世界典型港口物流对上海港港口物流发展启示
从上海港物流现状看我国港口物流的整体发展趋势
Ｃｈ ｎ ｈ ｏ ｇ ｈ ｅ ｅ ｏ ｍ ｅ ｔｏ ｈａ ｇ ａ ｏ ｔｌ ｇ ｓｉｓ ｉａｔ ｒ ｕ ｈ ｔｅｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆＳ ｎ ｈ ｉｐ ｒ ｏ ｉｔｃ
ＹＵＡ Ｎ ｅ Ｈ －ｎａ ｎ
（ ｉ ｊ ｆｃ ｆ ｎ ｋｉ ｏｉ ｉ ， ｉｎｉ ０ ０ １ Ｔａ ｉ Ｏｆ ｅｏ ｇａ ｇｓｃ Ｔａｊ ３ ０ ５ ） ｎｎ ｉ Ｙａ Ｌ ｔｓ ｎ
【 关键词】 上海港； 口物流 ； 港 发展趋势 【 中图分 类号】 ２ ９２ 文献标识码】 文章编号】 ０ ８ ９ ５ （０ ９ ０ — ０ ５ ０ Ｆ５ ． ３［ Ａ【 １０ － ０ ５ ２０ ） １０ ２ － ２
Ｄｉｃ ｓ ｎ ｏ ｅ ａ ｌｄ ｖ ｌ ｐ ｅ ｔｔ ｅ ｄ ｆ ｒ ｐ ｒ ｏ ｉｔｃ ｎ ｓ ｕ ｓｏ ｖ ｒ ｌ ｅ ｅｏ ｍ ｎ ｒ ｎ ｏ ｏ ｔｌ ｇ ｓｉｓｉ
远 赫 男
阳凯 天 津代 表 处 ． 津 ３ ０ ５ 天 ００ １
【 摘要】 １物流业的快速、 港３ ＇ 可持 续发展是保持 港 口竞争力的最有效的方法。透视上海港 口发展物流的特点、 现
状及 影响 上 海 港 口物 流 发展 的 限制 因素 ， 讨 我 国 港 口物 流 的整 体 发 展 趋 势 。 探
［ ｂ ｔａ ｔ ｏｔｌｇｓｃ ｎ ｕ ｔ ｒｐｄ ｓ ｓ ｉａ ｌ ｄ ｖｌｐ ｅ ｔｉ ｔｅ ｍ ｓ ｅ ｅ ｔ ｅ ｗ ｙ ｔ Ａ ｓｒ ｃ］Ｐ ｒ ｏ ｉｉｓｉｄ ｓ ｙＳ ａ ｉ， ｕ ｔ ｎ ｂｅ ｅ ｅ ｍ ｎ ｓ ｈ ｏｔ ｆ ｃ ｖ ａ ｏ ｔ ｒ ａ ｏ ｆ ｉ
天津市 财贸 管理 千部 学院 学报
Ｊ Ｕ Ｎ ＬＯ Ｉ Ｎ Ｉ Ｎ ＴＴ Ｔ ＩＡＮ ＩＬＡ Ｄ Ｃ ＭＭＥ ＣＡ Ｎ ＧＥ Ｎ Ｏ Ｒ Ａ ＦＴＡ ＪＮＩ Ｓ ＩＵ ＥＯＦＦＮ ＣＡ Ｎ Ｏ Ｒ Ｉ ＬＭＡ Ａ ＭＥ Ｔ 第 十 一卷 ２０ ０ ９年 第 １ 期
我国五大沿海港口群物流发展水平的比较分析
我国五大沿海港口群物流发展水平的比较分析我国五大沿海港口群分别是珠江口、闽江口、杭甬温台、长江口和黄河口港口群。
这些港口群在我国的物流发展中扮演着非常重要的角色，对我国的经济发展和国际贸易起着至关重要的作用。
本文将对这五大沿海港口群的物流发展水平进行比较分析，探讨它们在物流发展方面的优势与不足，以期为我国的物流产业发展提供参考和借鉴。
让我们来看一下这五大沿海港口群的基本情况。
珠江口港口群包括深圳港、广州港、珠海港、茂名港和江门港等，是我国最大的港口群之一，也是中国南方最重要的经济区域之一。
闽江口港口群包括厦门港、福州港、泉州港和漳州港等，是中国最重要的外贸港口之一，也是中国东南沿海地区最大的港口群。
杭甬温台港口群包括宁波港、杭州湾港、温州港、台州港等，是中国最大的港口群之一，也是长三角地区最重要的经济区域之一。
长江口港口群包括上海港、南京港、安庆港和武汉港等，是中国最大的港口群之一，也是长江流域最重要的经济区域之一。
黄河口港口群包括青岛港、日照港、潍坊港和东营港等，是中国最大的港口群之一，也是我国东部沿海地区最重要的经济区域之一。
在物流发展水平方面，这五大沿海港口群各有其独特的优势和不同的发展状况。
珠江口港口群以深圳港为代表，其物流发展水平较高，拥有世界上最大的货物集散中心之一，是中国最大的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。
深圳港拥有世界领先的港口设施和先进的物流管理系统，具有很强的综合竞争力。
闽江口港口群以福州港为代表，其物流发展水平也较高，拥有中国最大的港口之一，也是中国最重要的外贸港口之一。
福州港拥有世界领先的港口设施和先进的物流管理系统，具有较强的综合竞争力。
杭甬温台港口群以宁波港为代表，其物流发展水平也较高，拥有中国最大的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。
宁波港拥有世界领先的港口设施和先进的物流管理系统，具有较强的综合竞争力。
长江口港口群以上海港为代表，其物流发展水平也较高，拥有中国最大的港口之一，也是世界上最繁忙的港口之一。
上海港港口物流发展趋势分析
Ａ Ｓｔｕｄｙ ｏｆ Ｆｕｔｕｒｅ Ｄ ｅｖｅｌｏｐｉｎｇ Ｔｒｅｎｄ ｏｆ Ｈ ａｒｂｏｒ Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｆｏｒ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｈ ａｒｂｏｒ Ｌｉ Ｈｅｈｕａ Ｈ ｕａｎｇ Ｚｈｏｎｇｄｉｎｇ
上 海港 港 口物 流 发展趋 势 分 析
上海港港 口物流发展趋势分析水
文／李荷华 黄中鼎
摘 要 ：随着中国经济的快速 发展 ，上海国际航运 中心建设进程的推进 ，上海港作为国内第一大港 ，其港口物 流也 进入快速发展 阶段 。在 上 海港港 口物 流 发展 进 程 中，既 存在 机 遇 又存在 挑 战 。本 文 对上 海港 港 口物 流 发展 的 优 劣势进行 了分析。在 此 基 础上 ，运 用 ＢｃＧ矩 阵分 析上海港 港 口物 流 业 务。根 据 分析 结 果，指 出上 海港 港 口物 流 业 务的未来 发展 趋 势。
（Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｅｃｏｎｏｍｉｃ ａｎｄ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｓｅｃｏｎｄ Ｐｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ）
Ａ ｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｏｆ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｈａｒｂｏｒ ｉｓ ｉｎ ａ ｒａｐｉｄ ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ ｓｔａｇｅ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｒａｐｉｄ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ Ｃｈｉｎａ ｅｃｏｎｏｍｙ ａｎｄ ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｏｆ ｂｕｉｌｄｉｎｇ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ｓｈｉｐｐｉｎｇ ｃｅｎｔｅｒ ｂｙ Ｓｈａｎｇｈａｉ．Ｔｈｅｒｅ ａｒｅ ｂｏｔｈ ｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｉｅｓ ａｎｄ ｃｈａｌｌｅｎｇｅｓ ｗｈｅｎ ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ ｔｈｅ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｏｆ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｈａｒｂｏｒ．Ｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ ｆｉｒｓｔ ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ａｄｖａｎｔａｇｅ ａｎｄ ｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅ ｆｏｒ ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ ｔｈｅ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｏｆ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｈａｒｂｏｒ，ｔｈｅｎ，ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ｏｆ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｈａｒｂｏｒ ｕｓｉｎｇ ｔｈｅ ＢＣＧ ｍ ａｔｒｉｘ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｆｉｒｓｔ ａｎａｌｙｚｅ，ｆｉｎａｌｌｙ，ｂｒｉｎｇｓ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｈｅ ｆｕｔｕｒｅ ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ ｔｒｅｎｄ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｔｈｅ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ ｂｕｓｉｎｅｓｓ ａｎａｌｙｚｅ ｒｅｓｕｌｔ．
国外港口物流发展的趋势、特征及启示
（ ｕｕＮ ｒ ｌ ｎ ｅ ｉ ｐｒｔｎ ｅ ａｃ ｄＭａａｅ ｎ Ｓｉ ｃ Ｃ ｌｇ ， ｈ ｎｏｇｇｚａ ６２ ） Ｑ ｆ ｏｍａＵ ｉ ｒｔ Ｏ ｅａ ｏｓ ｓ ｒｈａ ｎｇｍｅｔ ｃ ｎｅ ｏｅｅ Ｓａ ｄｎ ｉ ｏ ７８６ ｖ ｓｙ ｉ Ｒｅ ｎ ｅ ｌ ｈ ２
１２ 柔性 化 。 即能 够 制造 出满 足 客户 所 需 要 的 ． 不 同产 品或服 务 ， 物 流 服 务 的重 要 一 点就 是 满 而
比利 时北 部 的安 特 卫普 港 ， 有 汽 车 、 材 、 拥 钢 煤炭 、 水果 、 食 、 材 、 粮 木 化肥 、 张 、 装 箱等 专业 纸 集 码 头 ， 有各 式仓 库 和专用设 备 ， 有炼 油 、 备 建 化工 、
发生在港 口并通过港口的功能来实现 ， 促使港 口 以各种方式参与到物流服务中去 。在综合物流的 冲击下 ， 口作为运输业 的重要组成部分迅速发 港 展起港 口物流 ， 作为一种重要 的物 流形态将对国 民经济发展产生至关重要的影 响。有鉴于此 ， 本
征 。以新航道 为 主轴 ， 港池 多采用 挖人式 ， 排列 于
方国家港 口 运作经营的合作模式 ， 对推动港 口经
营与 管理 的 国际 化 和现 代 化 进 程 发 挥 着 重 要 作
用。
主航道两侧 ， 按功能分设干散货 、 集装箱 、 滚装船、 液体货及原油等专用 和多用码头 ， 实行 “ 保税仓 库 区” 度 ， 成 由港 口、 路 、 路 、 制 构 铁 公 内河 、 道 管 和城 市交通 系统 及机 场连 接 的集 疏运 系统 。
维普资讯
港 口科技 ・ 口探 索 港
国 夕 港 口物 流 发 展 的 趋 势 卜 特 征 及 启 示
港口建设典型案例
港口建设典型案例
港口建设是一个复杂的工程，涉及到多个方面，包括规划、设计、施工和管理等。
以下是一些港口建设的典型案例：
1. 上海洋山深水港：作为中国最大的深水港，上海洋山深水港的建设是中国港口建设史上的一大里程碑。
该港口的建设采用了许多先进的技术和设备，包括自动化码头、智能化的货物管理系统等，大大提高了港口的运营效率和吞吐能力。
2. 宁波舟山港：宁波舟山港是中国第二大港口，也是世界重要的集装箱港口之一。
该港口的建设注重环保和可持续发展，采用了绿色建筑和清洁能源等先进技术，减少了港口对环境的影响。
3. 青岛港：青岛港是中国北方最大的港口之一，也是世界重要的铁矿石和原油转运基地。
该港口的建设注重数字化和智能化，建设了智能化的码头和物流系统，提高了港口的运营效率和竞争力。
4. 广州南沙港：广州南沙港是中国南方最大的海港之一，也是珠江三角洲地区的重要交通枢纽。
该港口的建设注重多元化和国际化，吸引了众多国内外投资和合作伙伴，成为广州乃至中国南方的重要经济增长点。
5. 天津港：天津港是中国北方的重要海港之一，也是京津冀地区的重要交通枢纽。
该港口的建设注重绿色环保和智能化发展，推广应用了清洁能源和智能科技，提高了港口的可持续发展能力。
这些案例都是中国港口建设的代表性项目，展示了中国港口建设的先进技术和成就。
同时，这些案例也为中国港口建设提供了宝贵的经验和启示，为未来中国港口的发展提供了借鉴和参考。
国外港口物流的发展与借鉴
摘要:从分析国外港口物流发展方式入手,作为发展我国港口物流的借鉴经验。
指出我国港口物流的现状及发展存在的问题,提出发展我国港口物流的建议和措施。
关键词:港口物流问题建议措施0引言世界港口业迅猛发展,其成长已经历了三代,有的学者提出了第四代港口的概念并且开始了研究,伴随着港口业的发展,港口的功能已从单一货运生产发展到提供综合物流服务的阶段。
近几年来,随着经济全球化进程的不断加快,国际贸易量显著增长,我国港口物流业迎来了快速发展的机遇。
但与国外港口物流业发展相比,还有较大的差距。
1国外港口物流发展方式国外港口物流发展大致经历了传统物流阶段、配送物流阶段、综合物流阶段,而今进入到港口供应链物流阶段。
国外港口吞吐量较大的几个港口,在港口物流建设上,也走在了世界港口物流业发展的前列。
他们发展港口物流的主要方式有:(1)建立“配送园区”、“分拨中心”等物流设施。
荷兰的鹿特丹在提供物流设施方面处于世界领先地位;比利时的安特卫普则将投资对象主要集中在港口设施,投入大批土地用于各项配送设施的基本建设;法国的勒哈佛尔、马赛,西班牙的巴塞罗那,美国的诸多港口,意大利的热那亚、里窝那等都兴建了物流中心或物流园区,新加坡在20世纪90年代建成了东南亚商品销售分配中心。
(2)拓展装卸主业以外的相关产业,特别是延伸内陆运输。
鹿特丹参与铁路等内陆集疏运以及内陆码头建设;汉堡港在波茨格铁路公司拥有40%股份,还和匈牙利铁路公司等合资经营集装箱快邮公司和内陆货运站;有的港口在港区内建立木材加工企业或参加欧洲环境技术中心的回收利用项目等。
(3)合资组建第三方物流企业。
如新加坡港务有限公司与中国招商集团共同组建“招商新加坡港务物流有限公司”,提供全程物流服务,从库场管理到配送,并在中国各地组建了几个地区性配送中心。
从上我们可以知道,向国际化、规模化、系统化发展形成高度整合的“大物流”、进一步拓展服务功能的“增值物流”、打造技术密集型的“智能港”以及发展“虚拟物流链控制中心”是当前港口物流发展的主要特点和趋势。
《上海港简述》课件
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汇报时间：20XX/XX/XX
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CONTENTS
1 单击添加目录项标题 2 上海港的地理位置和历史 3 上海港的设施和设备 4 上海港的主要业务 5 上海港的未来发展 6 上海港的文化和旅游资源
单击此处添加章节标题
上海港的地理位置和历史
上海港的地理位置
2010年，上海港货物吞吐量突破40亿吨，成为全球第一 大港口
2020年，上海港货物吞吐量突破47亿吨，连续11年保持 全球第一
上海港在中国的地位
中国最大的港口之一
世界最大的集装箱港口之 一
连接中国与世界的重要枢 纽
对中国经济发展具有重要 影响
Hale Waihona Puke 上海港的设施和设备上海港的港口码头
港口规模：世界最大集装箱港口之一 码头数量：拥有多个现代化集装箱码头 设备设施：配备先进的装卸设备、仓储设施等 港口服务：提供一站式物流服务，包括货物装卸、仓储、运输等
特色商品：上海丝绸、上海 手表、上海瓷器等
特色美食：小笼包、生煎包、 炸鸡排、炸猪排等
美食街：城隍庙、七宝老街、 田子坊等
THANK YOU
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汇报时间：20XX/XX/XX
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仓储业务
货物存储：提供各类货物的存储服务 货物管理：对存储货物进行分类、编码、标识等管理 货物运输：提供货物的运输服务，包括陆运、海运、空运等 货物配送：提供货物的配送服务，包括同城配送、跨城配送等
货运代理业务
提供货物运输、仓储、报关等服务 代理进出口货物的报关、报检等手续 提供货物运输、仓储、装卸等服务 代理进出口货物的保险、结算等业务
上海港周边的旅游景点
全球港口行业发展历程及中国港口行业市场现状、竞争格局分析
全球港口行业发展历程及中国港口行业市场现状、竞争格局分析一、全球港口发展历程迄今为止，全球港口发展大体经历了四代，正向第五代港口转型。
第一代港口是指1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，港口只是海洋运输同内陆运输之间的一个接口。
第二代港口是指20世纪50-80年代的港口，这一代港口除具有第一代港口的功能以外，增加了运输装卸和为工商业务服务的场所的功能。
同时，港口经营上采取逐步扩张的发展态势，业务服务范围不断扩大。
第三代港口是20世纪80-90年代成为物流中心的港口，这一代港口除具有第一代、第二代港口的功能以外，更加强与所在城市以及用户之间的联系，使港口的服务超出以往的界限，增添运输、贸易的信息服务与货物的配送等综合服务，港口成为物流中心。
第四代港口是20世纪90年代到2010年左右，为港航之间联盟与港际之间合作联盟的信息化、柔性化港口。
这一代港口在包括前三代港口功能，并且主要是建立在港航之间的联盟与港际之间合作联盟基础上的，处理的货物主要是大型化、高度信息化、网络化的，同时还应满足市场柔性需要，还具有生产精细化、敏捷化。
而所谓第五代港口是指绿色港口或低碳港口，时间初步预计到2030年左右。
新一代港口还着眼于港城、港镇的结合，其主要特征就是效率、绿色、低碳，侧重于港口的生态功能和港口的可持续发展。
二、中国港口市场现状：港口行业发展趋于成熟，货物吞吐及投资规模增速放缓港口是我国企业从事跨国贸易的重要枢纽，自2001年我国加入WTO 后，伴随国家经济体量和对外贸易规模的快速增长，港口货物吞吐规模稳定增长。
到2010年后，我国GDP和进出口总额增速持续回落，港口货物吞吐规模虽然仍在增长，但是增速持续下行，到2015年大宗商品周期底部货物吞吐规模首次转为-12.69%，到2018年规模已超过2014年峰值，但是增速处于5%附近的较低水平。
货物吞吐结构方面，内河港口吞吐规模空间相对有限，截至2018年沿海港口吞吐量占比达约69.12%。
试论中国港口及上海港的物流业发展
模化和集约化为 目 ， 标 注重港 口功能完善。在中
国港 口和物 流谋 求 共 同发 展 中 ， 立合 理 分 工 的 建 港 口物 流协作 体 系 ， 既要 突 出国际性 骨 干 、 枢纽 港 的 中心地位 ， 又要 体 现 辅 助 性 港 口在协 作 体 系 中
的基础 作用 。
二产业带动向依靠第一、 第二、 第三产业协 同带动 转 变 。经 济发 展 的热 点 地 区 ， 国际上 由发 达 国家
务 的行 业 已经从 前几 年 的家 电 、 电子 、 速消 费 品 快
２ 。
港 口科 技 ｔ 口探 索 港
等企业 向钢铁 、 建材 、 汽车 等上游 企业 扩展 。外 包 的环节 由销售物 流 向供应物 流 、 生产 物流 、 回收物 流延 伸 ， 由简单 的仓 储 、 输 业务外 包 向供应链 一 运 体化 延伸 。制 造企 业与物 流企 业将 会加 强深度 合 作， 结成 战 略合作 伙伴关 系 ， 国物 流社 会化 程度 我 将 会进一 步提 高 。
１ １ 企业 物 流 的专 业化趋 势 明显 ．
营， 谋求共同发展 ， 将是中国港 口在竞争 中寻求合
作 的发 展 主题 。本 文 以上 海港 口为 例剖 析港 口与
度不会低于 ２ ％， ０ 物流业增加值 占全部服务业增
加值 的 比重 可达 １％左 右 ， ８ 物流 总费 用 与 Ｇ Ｐ的 Ｄ 比率基本可 以保 持 ２０ ０７年 均水平 。
ｄ ｖ ｌｐ ｔ ｇ ｔｅ ｓ ｔｅ ｄ ｄ ｖ ｌ ｐ ｏ ｔ ｏ ｉｔｃ ｒ ｎ ｓ ｅ ｅｏ
随着 我 国港 口物 流 盼 陕速 发展 ， 湾设施 、 港 码 头泊 位 、 口物 流 园 区 等建 设 成 为 新 一轮 投 资 热 港
上海港口物流的现状及其发展策略研究
才 ， 推 动 上 海港 口物 流 的 发 展 。 香港 为 来 以
例 ， 港 与 大 学 和 教 育机 构 合 作 ， 养一 流 香 培 的 港 口物 流 操 作 管 理 人 才 ， 时通 过 建 立 同 全 球 公 认 的 公 务 员 廉 洁 制 度 ， 高 港 口物 提
其 中 适 宜 集 装 箱船 舶 通 航 的 三 级 （ ０ ０ １ ０ 吨 （ ） 息 化 建 设 仍 需 加 速 。 管 上 海 港 港 口物 流 能 充 分利 用 电子订 货 系统 （ ＯＳ 、 ３信 尽 Ｅ ） 级 ） 上航 道达 到 ｌ ０ 以 ０ 公里 。 ０ ９ 以 来上 海 的 硬件 系统 较 之２ 世 纪９ ９ 代 已有 很 大 的 电 子数 据 交 换 系 统 （ Ｄ ） 企 业 资源 计 划 系 ２０年 ０ ｏ Ｅ Ｉ、
港 口物 流是 指 中 心 港 口城 市 利 用 其 自 衡 。 照２ ０ 年 的 数 据 ， 按 ０９ 上海 公 路 、 路 和 以及 与 海 关 、 水 商检 、 行 、 险的 纵 向 合 作 ， 银 保 身 的 口岸 优 势 ， 先进 的 软 硬 件 环 境 为 依 铁 路 运 输 方 式 按 照 吞 吐 量 计 算 的 比 例 为 保 证物 流 链 的 通 畅 、 以 高效 的 运 行 ； 物流 基 对 托 ， 化 其 对 港 口周 边 物 流 活 动 的 辐 射 能 ６ ． ： ７ １ ０ ４ 而 鹿 特 丹 为 ４ ： ５ ６ 显 础 设施 进 行 整 合 ， 强 ２ ５ ３ ． ：． ， ９４ ：。 实现 资 源 共 享 ， 高物 流 提 力 ， 出港 口集 货 、 货 、 货 等 特 长 ， 突 存 配 以临 然 ， 海 的 公 路运 输 比例 相 对 过 高 ， 虽然 基 础 设 施 的 利 用 率 。 上 这 港产业为基础， 以信 息 技 术 为 支 撑 ， 以优 化 与上 海 港 的 箱 源 腹地 主要 在 长 三角 地 区有
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世界典型港口物流对上海港港口物流发展启
示
作者：王淑纳
来源：《商情》2014年第03期
【摘要】港口作为综合物流链的一个环节，应以自身的特殊资源为依托，因地制宜地发展
自己的特色物流，选择合适的港口物流发展模式，从而为物流链上下游的有效衔接而进行的所
有物流活动。上海港作为中国国内第一大港，通过对比研究其与国外港口物流发展差异，分析
上海港现状，提出发展建议，对国内港口物流整体发展探究具有一定指导意义。
【关键词】港口 港口物流 上海港
一、前言
上海港位于长江三角洲前缘，是中国沿海的主要枢纽港，中国对外开放，参与国际经济大
循环的重要口岸。其每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港也是世界
著名港口，在世界金融危机的2008年，货物吞吐量持续位居世界第一，集装箱吞吐量仍然保
持正的增长，继续保持世界第二。
二、世界典型港口的物流发展状况
鹿特丹是全球吞吐量最大的港口。鹿港吞吐的货物的80%发货地或目的地都不在荷兰。大
量的货物在港口通过一流的内陆运输网进行中转，运抵欧共体各成员国。目前为了跟上全球贸
易、国际运输和全球物流的发展趋势不断进行功能调整，即由先前传统的港务管理功能向物流
链管理功能转变：完善腹地交通，打造更有效率的集疏运电子商务网络，建设电子商务信息
港，创造一个能满足未来电子商务IT需要的环境，并参与许多电子商务IT技术的开发。如与
海关的合作，以及ESDL，XML等相关的电子商务技术开发。提供更有效的海关电子商务服
务。
香港港是世界最大的港口物流中心。连续7年保持世界第一繁忙货柜港的美誉。香港政府
一直重视物流业的发展，提出要把香港建成国际及地区首选的运输及物流枢纽中心。为此，香
港成立了物流发展督导委员会，并成立了香港物流发展局。拥有优良的港口物流基础设施对于
基础设施建设投入大、起点高。香港是世界最大的集装箱港口，其先进的电子商务港口设备堪
称世界一流，其物流业电子商务运作的速度和效率也是首屈一指，这些都为香港港口物流的运
作提供了良好的基础条件。强化和高效的港口物流相匹配的服务功能以及提高港口物流从业人
员全员电子商务素质，这也是促使香港港口物流不断发展的一项重要因素。
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新加坡港作为世界上第二大集装箱枢纽港，与它一直致力于港口物流的系统建设分不开。
新加坡港在港口物流方面成功的经验是：致力于物流与电子商务的结合。新加坡的2个网络系
统—贸易网（TRADENET）和海港网（PORTNET）已成为政府部门、航运公司、货运代理和
船东之间有效的、无纸化的沟通渠道；电子商务致力于为客户提供物流解决方案协助客户简化
物流程序，提高生产效率，从而降低成本。致力于完善的物流服务。在港口附近的物流园区开
展电子商务功能。
三、上海港口物流发展启示
根据上海港发展港口物流SWOT分析结合世界典型大港港口物流发展现状给上海港港口
物流发展提供一些参考建议：
发展港口物流需要政府的参与和政策支持。政府管理部门，特别是港口所在城市政府应当
重视港口结构调整适应物流发展的要求，提供物流服务场地，发展物流基础设施建设，给予政
策引导，规范市场，为现代港口物流的发展营造公平、开放、有序竞争的宏观环境。发展港口
物流须有国际、国家、地区等层面的法规支持。
表1 上海港发展港口物流SWOT分析
培养物流专业人才。物流管理是一门新兴的边缘学科，正向技术化和专业化方向发展。通
晓物流管理的技术人才是港口物流业发展的关键。物流经营管理人才除具备良好的货物和货运
知识外，更要掌握电子物流经营管理技术。在培养具有开拓精神的高级管理人才的同时，又要
造就一般业务人员物流技术骨干队伍。
加快信息化、网络化建设。信息化、网络化是现代港口发展的重要特征。没有稳定高效的
计算机物流系统，就没有港口集装箱运输系统的高效运作。现代物流管理和配送技术中大量使
用着先进的信息技术和商品物流技术。
转变经营方式，提高港口竞争能力。我国的港口处在东亚的港口群中，只有提高竞争力，
才能与周边国家和地区的港口抗衡。这就必须从单一的运输、仓储等分段服务，向原材料、产
成品到消费者全过程的物流服务转变，为用户提供报关、流通加工、包装、配送等增值服务，
运用“一票到底”的多式联运模式，以最简便方式、最佳运距、最短时间完成运送程序，使物流
的效率与效益得以最大程度的发挥。
因地制宜发展。港口要因地制宜发展自己的特色物流。港口有大小，实力有强弱。不同层
次、不同类型的港口的经营目标和市场定位是不同的，即使同是从事物流服务，服务的范围和
重点也是不同的。上海港作为枢纽港可以在立足传统业务的基础上，拓展业务，涉足物流服务
新领域，充分利用自己的技术和实力优势，争取向物流中心方向发展。
四、总结
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在经济全球化趋势下，现代物流已经成为运输中的综合服务方式。港口作为运输系统的重
要节点，开展物流既是顺应经济全球化的需要，又是提高自身竞争力的重要途径。类型、规
模、实力等的不同决定了港口的经营目标和市场定位的不同，所以即使同是从事港口物流服
务，服务的范围和重点也是不同的。因此，因地制宜地发展自己的特色物流，选择合适的港口
物流发展模式，是上海港实现进一步发展的重中之重。