2007年一级建造师考试《港口与航道工程》真题及答案
2007年一级建造师考试《港口与航道工程》真题及答案
一、单项选择题（共20题。每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1．规则波的波浪模型试验中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测渡传感器的时间间隔为5s，则每分钟内通过该测波传感器的完整波形为（ ）个。
A．6
B．2
C．3
D．12
2．某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A处称为该人海河流的（ ）。
A．感潮界
B．潮流界
C．潮区界
D．滞流点
3．配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（ ）范围内。
A．1%～5%
B．6%～12%
C．13%～19%
D．20%～26%
4．重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（ ）。
A．38MPa
B．36MPa
C．35MPa
D．33MPa
5．海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）。
A．设计高水位至设计低水位间的区域
B．设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域 C．设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D．设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
6．有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（ ）。
A．≤0.5%
B．≤0.7%
C．≤1.0%
D．≤2.0%
7．港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。
A．水泥用量
B．用水量
C．水灰比
D．细骨料用量
8．港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ）。
A．外界环境温度变化
B．构筑物承受过大外荷载
C．产生温度变形
D．温度变形受到约束
9．港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。
A．增加混凝土的单位水泥用量
B．选用线膨胀系数较小的骨料
C．在素混凝土中掺入块石
D．适当增加粉煤灰的掺量
10.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。
A．抗压强度
B．抗冻性
C．抗氯离子渗透性
D．抗裂能力 11．某吹填工程在厚为10～15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2～4m，对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用（ ）进行加固。
A．堆载预压法
B．真空预压法
C．强夯法
D．深层水泥搅拌法
12．重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（ ）。
A．应由岸侧往墙后方向填筑
B．应由墙后往岸侧方向填筑
C．应由墙后及岸侧向中间方向填筑
D．无特殊要求
13．高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（ ）。
A．锚碇结构前的区域
B．锚碇结构及板桩墙的中间部位
C．锚碇结构的周围
D．板桩墙后的部位
14．《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（ ）。
A．大气区
B．浪溅区
C．水位变动区
D．水下区
15．《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指（ ）。
A．主筋表面与混凝土表面的最小距离
B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离
D．箍筋中心与混凝土表面的距离 16．在相同的环境和外荷载条件下，顶应力混凝土构件比普通钢筋混凝土构件有许多优点，但不包括（ ）。
A．截面小、跨度大
B．具有更强的抗裂能力
C．生产工艺简单
D．节省钢材
17．采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（ ）倍。
A.0.70
B.0.75
C.0.80
D．10.85
18．重力式码头墙后回填的中粗砂适用（ ）进行加固密实。
A．堆载预压法
B．真空预压法
C．深层水泥搅拌法
D．振动水冲法
19．在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。
A．排水
B．隔离
C．防护
D．防渗
20．为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（ ）。
A．32.5级
B．42.5级
C．52.5级 D．42.5R级
二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选。本题不得分；少选。所选的每个选项得0.5分）
21．对海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位可采用（ ）。
A．高潮累积频率10%的潮位
B．高潮累积频率90%的潮位
C．历时累积频率1%的潮位
D．重现期为2年的年极值高水位
E．重现韵为50年的高水位
22．港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有（ ）。
A．孔隙比
B．含水量
C．粘聚力
D．标准贯入试验击数
E．静力触探试验资料
23．配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）水泥。
A．硅酸盐
B．矿渣硅酸盐
C．火山灰质硅酸盐
D．粉煤灰硅酸盐
E．烧黏土质火山灰质硅酸盐
24．港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（ ）。
A．强度要符合设计要求
B．耐久性要符合设计要求
C．应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求
D．应满足施工中对于坍落度损失的要求
E．应经济合理
25．满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（ ）。 A．流动性
B．耐久性
C．可塑性
D．易于密实性
E．经济性
26．对重力式码头基床块石的质量要求有（ ）。
A．微风化
B．无严重裂纹
C．呈块状或片状
D．夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa
E．不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa
27．土质改良是防治管涌与流沙（土）的基本措施之一，常用的方法有（ ）。
A．注浆法
B．高压喷射法
C．搅拌法
D．合成法
E．冻结法
28．目前在我国预应力混凝土大直径管桩的生产中采用了（ ）等工艺。
A．高速离心
B．振动
C．辊压
D．二次振捣
E．真空吸水
29．海港码头钢桩的牺性阳极保护法主要应用于（ ）。
A．大气区
B．浪溅区
C．水位变动区 D．水下区
E．泥下区
30．钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，可采用（ ）的方法进行调整。
A．调整打桩架侧向斜度
B．调整导向架
C．调整导向梁
D．修凿桩尖斜度
E．加楔形板桩
三、案例分析题（共5题。（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）
（一）
背景资料：某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了-艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其它辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：
（1）没有制订《防护性安全技术措施》，要求限期制订提交；
（2）在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期闯饮酒；
（3）生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改；
（4）炸药库未建立爆破用品进出台帐，要求立即建立，认真填写；
（5）炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2艘。
监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。
问题：
1．该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请？
2．逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么？
3．施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理？为什么？
4．施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方始继续施工？ （二）
背景资料：某10万吨级高桩煤码头工程，桩基础采用Φ120mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工程由某施工单位中标承担施工任务，在承包合同中明确，项目中的钢管桩由业主指定某钢结构厂供桩并运至现场，业主单位与供桩单位签订了合同，码头上的装、卸煤设备安装工程由中标承包主体工程的施工单位通过招标另行发包。在施工的过程中，因钢管桩供货单位供桩不及时和部分钢管桩的质量没有达到规范要求的标准等情况，使主体工程的沉桩进度延误了15天，并进一步使设备安装单位的工期延误了7天。
问题：
1．对于工程用的钢管桩可否视为“甲供构件”？为什么？钢管柱的验收应由哪家单住负责组织？哪些单位参加？验收的主要项目有哪些？
2．对上述因供桩不及时和部分柱质量不合格所造成的工程延误码，码头主体施工单位可否进行索赔？涉及工程的各主体之间可能因此发生怎样的索赔关系？
3．煤码头主体施工单位应在何时对装、卸煤置备安装分包的投标单位进行考察？考察的主要内容是什么?
4．整个工程的竣工验收由哪家单位提出中请？简要说明竣工验收的程序。
（三）
背景资料：某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分剐为淤泥混砂、粘土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量1．1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额单价×K确定投标单价（
设计采用的船型和各种土质中标单价见下表：
挖掘区域 A区 B区 C区 备注
土质 淤泥混砂 粘土 岩石
设计采用的挖泥船 自航耙吸挖泥船 斗式挖泥船 炸礁船、斗式挖泥船
中标单价（元/m3） 25 256 256 按断面工程量计价
施工过程中发生了如下事件：
（1）在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。
（2）在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量1．6万m3，超宽、超深工程量2.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。
一级建造师考试港口与航道工程全真题.doc
一级建造师考试港口与航道工程全真题
1、水运工程分项、分部、单位工程的划分是进行工程质量控制和检验的依据，工程开工前应报水运工程质量监视机构( )。
A.批准
B.审核
C.核定
D.备案
2、 斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用( )护面。
A.砌石
B.块石
C.人工块体
D.模袋混凝土
3、 钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应到达设计浚挖深度以下( )m。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.3.0
4、 各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用( )硅酸盐水泥。
A.粉煤灰
B.火山灰质
C.矿渣
D.烧黏土质火山灰质 5、 北方某港口，每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工，近3年的资料统计显示，客观影响时间率为402，自然影响时间为60d，那么施工的其他客观影响时间为( )d。
A.24
B.48
C.60
D.84
6、 锥形绞刀适用于( )的开挖。
A.中等强度岩石
B.软岩石
C.密实砂
D.松散砂
E.硬塑黏土
7、 长江三峡某移民码头，根据施工图工程量计算出定额直接费为680万元，基价为643万元，试列表计算该工程工程的预算金额(其中相关费率分别为：冬、雨期;夜间施工增加费为0.8%，材料二次倒运费为0.5%，施工辅助费为1.1%，施工队伍进退场费为3.5%，临时设施费为1.5%，现场管理费为5.1%，企业管理费为6%，财务费为0.8%，方案利润为7%，税金为3.22%)，计算结果保存整数。
8、 某基槽开挖工程，长100m，设计底宽50m，设计底标高-13.0m，原泥面平均标高为-8.0m，每边超宽4m，超深0.5m，边坡1：2，请计算工程量。 9、 某航道整治工程工程，经公开招标，由某施工单位承当该工程，并签订了施工承
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2017年一级建造师《港口与航道工程》试题及答案
145—2013对海港工程所做出的规定与标准。在确定设计高水位进行高潮累积频率统计时，应有完整的一年以上实测潮位资料。
9重力式码头抛石基床的主要作用是( )。
A.整平基础及扩散应力
B.填充开挖的基槽
C.在地基上支垫建筑物
D.消除地基沉降
参考答案：A
参考解析：
整平基床保证结构物(沉箱、方块等)的准确安放(平面位置、高程控制)一定厚度的基床以45°向下扩大地基受力面积，减轻地基应力。
10《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS
202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指( )。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离
B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离
D.箍筋中心与混凝土表面的距离
参考答案：A
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2019年一级建造师《工程法规》备考重点：行政诉讼制度
1、行政诉讼的法院管辖、起诉和受理
高级人民法院管辖本辖区范围内重大、复杂行政诉讼案件。人民法院管辖全国范围内重大、复杂的第一审行政案件。
提起诉讼应当符合下列条件：
(1)原告是认为具体行政行为侵犯其合法权益的公民、法人或者其他组织;
(2)有明确的被告;
(3)有具体的诉讼请求和事实根据;
(4)属于人民法院受案范围和受诉人民法院管。
2、行政诉讼的审理、判决和执行
行政诉讼期间，除该法规定的情形外，不停止具体行政行为的执行。法院审理行政案件，不适用调解。除涉及国家秘密、个人隐私和法律另有规定的外，人民法院公开审理行政案件。
人民法院审理行政案件以法律和行政法规、地方性法规为依据。
经人民法院传票传唤原告无正当理由拒不到庭的，或者未经法庭许可中途退庭的，可以按照撤诉处理;被告无正当理由拒不到庭的，或者未经法庭许可中途退庭的可以缺席判决。
一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷包括详细解答
一级建造师之一建港口与航道工程实务测试卷包括详细解答
单选题（共20题）
1. 计算基坑无支护径流排水量时，可取当地近的降水强度是（ ）（m／h）。
A.2年一遇日最大降水量
B.2年一遇日最大降水量的1／2
C.5年一遇日最大降水量
D.5年一遇日最大降水量的1／2
【答案】 D
2. 我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为
A.10
B.12
C.13.5 D.14
【答案】 D
3. 关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是（ ）。
A.扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面
B.四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mm
C.扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%
D.扭王安放数量不低于设计要求
【答案】 B
4. 港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（ ）作为配制混凝土的依据。
A.取较大值
B.取较小值
C.取平均值
D.任取一值
【答案】 B
5. 主管发布海上航行通告的机构是（ ）。
A.所在地方主管交通的安技部门
B.海事局
C.国家海上安全局
D.地方交通厅、局
【答案】 B
6. 某施工单位要配制设计强度等级为C30的混凝土，已知其工地实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为2．6MPa，则该混凝土施工配制强度的计算值为( )MPa。
A.32.6
B.34.3
C.34.9
D.35.2
【答案】 C
7. 重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（ ）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。
A.夯锤
B.落距
C.夯击能
D.填土厚度
【答案】 C
8. 法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（ ）的渗透规律，引入了决定于砂土透水性质的比例常数k，即渗透系数。
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及答案
一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及答案
施工过程中发生了如下事件：
(1)在开挖A 区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。
(2)在开挖B 区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量l.6 万m3，超宽、超深工程量2.5 万m3。报业主同意以交通部部
颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。
(3)耙吸挖泥般按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6 天共l7 个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：
项目折旧费保修费材料费燃料费人工费
使用艘班费( 元/ 艘班) 8000 3000 2000 1000 6000
问题：
1.针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔，应怎样确定索赔单价?
2.针对事件(2)，计算应增加的工程价款。
3.针对事件(3)，计算耙吸挖泥般所发生的停置费。花工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。
(四)
背景资料
南方某防波堤工程总长900m，堤头1OOm 为直立式结构，堤身采用沉箱结构，其余800m为斜坡式结构，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断 面尺寸为4×6m，分段长度为1Om。
施工单位进场后，因工期紧迫，项目经理部在编制好施工组织设计后，直接报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。
扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。
胸墙为素混凝土结构，属大体积混凝土，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在配合比没计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，取代l5%的水泥，超量取代，超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。
一级建造师-港口与航道工程-第2章港口与航道工程施工技术五
一级建造师-港口与航道工程-第2章港口与航道工程施工技术五
401.【多选题】整治两岸石梁均有滑梁水的险滩可采取( )等方法。
A. 石梁上建丁坝
B. 消除一岸滑梁水
C. 炸低石梁
D. 石梁上建顺坝
E. 消除两岸滑梁水
正确答案：B,C,D
参考解析：9)滑梁水险滩整治方法
(1)整治一岸石梁形成的滑梁水险滩，可将石梁炸低至成滩的下限水位以下，或在石梁上建顺坝，其坝顶高程高于成滩上限水位。
(2)整治两岸石梁均有滑梁水的险滩，应采取措施消除一岸滑梁水，可炸低石梁或石梁上建顺坝，使船舶可避开另一岸滑梁水航行。
402.【多选题】关于潮汐多汊道河口拦门沙航道整治的说法，正确的有( )。
A. 宜选择走向平顺的汊道为主航道
B. 宜选择河势稳定的汊道为主航道
C. 宜选择分沙比大的汊道为主航道
D. 宜选择涨潮流动力强的汊道为主航道
E. 宜选择落潮流动力强的汊道为主航道
正确答案：B,E
参考解析：(3)多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道，采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施，需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定
403.【多选题】关于土工织物软体排护滩施工单元联锁块压载施工的说法，正确的有( )。
A. 相邻联锁单元排之间的绑系方式应满足设计要求
B. 连接扣环应牢固连接，不得松脱
C. 相邻联锁单元排之间的连接方式应满足设计要求
D. 相邻联锁单元排之间的连接点的布置应满足设计要求
E. 单元联锁块吊运宜选用相应能力的设备，按单元逐一吊运铺放
正确答案：B,C,D,E
参考解析：(6)土工织物软体排单元联锁块压载施工应符合下列规定：
①单元联锁块吊运宜选用相应能力的设备，按单元逐一吊运铺设。
②相邻联锁单元排之间的连接方式、连接点的布置应满足设计要求。连接扣环应牢固连接，不得松脱。
一级建造师港口与航道真题附答案
一级建造师港口与航道真题附答案
综合测试题四
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中只有1个最符合题意）
1、某规则波中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一点的时间间隔为5S，每分钟内通过该点的整波形为（）个
A．6 B．2
C．3 D．12
2、入海河流的A处，某下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺逆流向变化，其上游河流受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化，A点称为该河流的（）
A．感潮界B．潮流界
C．潮区界D．滞流点
3、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A量宜在（）
A．1%~5% B．6%~12%
C．13%~19% D．20%~26%
4、海水环境中，港航工程按耐久性要求，混凝土的水位变动区是指（）
A．设计高水位至设计低水位间的区域
B．设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C．设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域 D．设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
5、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制
A．水泥用量B．用水量
C．水灰比D．细骨料用量
6、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）
A．提高混凝土的单位水泥用量B．选用线胀系数较小的骨料
C．在素混凝土中掺入块石D．适当提高粉煤灰的掺量
7、对厚度为10m左右的淤泥质土层进行加固，下列加固工艺中不宜使用的是（）
A．堆载预压法B．真空预压法
C．强夯法D．CDM法
8、高桩码头的接岸结构，采用板桩时，回填顺序应先回填（）
A．锚碇结构前的区域B．锚碇结构及板桩墙的中间部位
C．锚碇结构的周围D．板桩墙后的部位
9、钢筋混凝土结构中，钢筋的混凝土保护层厚度是指（）
A．主筋表面与混凝土表面的最小距离B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C．主筋中心与混凝土表面的距离D．箍筋中心与混凝土表面的距离
10、在航道整治工程中采用土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（）作用 A．排水B．隔离
一级建造师-港口与航道工程-第2章港口与航道工程施工技术四
一级建造师-港口与航道工程-第2章港口与航道工程施工技术四
302.【多选题】基床整平按精度要求可分为()。
A. 粗平
B. 细平
C. 微平
D. 极细平
E. 精细平
正确答案：A,B,D
参考解析：水下基床整平工作，根据不同建筑物有不同的精度要求，一般分为：
粗平：表面标高允许偏差为±150mm;
细平：表面标高允许偏差为±50mm;
极细平：表面标高允许偏差为±30mm。
303.【多选题】抛石基床顶面整平的目的是( )。
A. 平稳安装墙身构件
B. 使基床均匀承受上部荷载的压力
C. 使地基均匀承受上部荷载的压力
D. 加固地基
E. 防止墙身结构局部应力过大而破坏
正确答案：A,B,C,E
参考解析：(1)抛石基床无论有无夯实要求，为使其能够均匀地承受上部荷载的压力，平稳地安装上部预制构件，基床顶面均需按设计要求进行整平。
304.【多选题】重力式码头松散岩石的基槽开挖宜选用( )挖泥船进行开挖作业。
A. 绞吸式
B. 链斗式
C. 抓扬式
D. 铲斗式
E. 耙吸式
正确答案：B,C,D
参考解析：砂质及淤泥质土壤宜采用绞吸式船开挖；黏性土或松散岩石宜采用链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船。
305.【多选题】设计方块模板与支撑系统的荷载组合中，计算强度采用( )。
A. 倾倒混凝土时产生的荷载
B. 插入式振动器产生的荷载
C. 新浇混凝土对模板侧面的压力
D. 模板上人员设备荷载
E. 超速浇筑荷载
正确答案：A,C 参考解析：方块侧模板与支撑系统应考虑下列荷载的组合：
计算强度采用倾倒混凝土时产生的荷载和新浇混凝土对模板侧面的压力；
验算刚度采用新浇混凝土对模板侧面的压力；
306.【多选题】沉箱分层预制时，不宜设置施工缝的位置有( )。
A. 水下区
B. 水位变动区
C. 吊孔以下1m内
D. 底板与立墙的连接处
E. 浪溅区
正确答案：B,C,D
一级建造师《港口与航道工程实务》题库附答案(A卷)
一级建造师《港口与航道工程实务》题库附答案（A卷）
单选题
1孔隙比e是土体中孔隙体积与土粒体积之比值，用于确定O的分类和确定单桩极限承载力。
A.砂性土
B.黏性土
C.粉土
D.淤泥性土
正确答案：D
2、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。
A. O.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
正确答案：C
3、世界气象组织规定，中心最大风力为O级的风暴称为强热带风暴。
A.6〜8C.10-11
D.≥12
正确答案：C
4、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值
A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
正确答案：B
5、基床夯实后，进行复夯检验时，复打一夯次的平均沉降量应不大于（）。
A. IOmm
B. 30mm
C. 50mm
D. 300mm
正确答案：B
6、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩，为保证桩位准确，应（）。
A.严格准确按设计桩位下桩
B.严格按设计桩位下桩，削坡、分区跳打
C.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、分区跳打
D.恰当地偏离设计桩位下桩，削坡、顺序连续沉桩 正确答案：C
7、在淤泥等软土地基上吹填砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层吹填砂的（）。
A.吹填面积
B.吹填数量
C.吹填厚度
D.吹填速度
正确答案：C
8、耙吸式挖泥船一般以其O来衡量挖泥船的大小。
A.舱容
B.挖深
C.航速
D.装机功率
正确答案：A
9、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用O的措施整治。
A.炸除礁石或石梁
B.在岩嘴上游建丁坝
C.在突嘴上游建丁坝
D.建洲头顺坝
正确答案：A 10、桩和梁类构件的钢筋保护层厚度检测时，正确的做法是（）。
A.应对全部主筋进行检测
B.应抽取不少于4根受力筋进行检测
C.应抽取不少于6根受力筋进行检测
D.应抽取不少于8根受力筋进行检测
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试典型例题
一级建造师之一建港口与航道工程实务考试典型例题
1、建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因
A.不可抗力
B.战争、罢工和社会动荡
C.国家、地方政府政策性调整
D.自然灾害或意外事故
正确答案：D
2、重力式码头预制沉箱采取远程拖带时，宜采取（ ）措施。
A.简易封舱
B.密封舱
C.不用封舱
D.不用密封舱
正确答案：B
3、耙吸挖泥船挖掘较硬土质时，波浪补偿器压力应调（ ）。
A.高
B.低
C.无关
D.均可
正确答案：B
4、水运工程项目中涉及结构安全和使用功能的重要分部工程，应按相应规定进行抽样检验或( )。
A.加倍检验
B.见证检验C.平行检验
D.验证性检验
正确答案：D
5、因海水的（ ）的差异而引起海水的密度分布不均匀，由此产生的水平压强梯度力是产生海流的内因之一
。
A.温度、盐度
B.高程
C.透明度
D.密度
正确答案：A
6、主管发布海上航行通告的机构是（ ）。
A.所在地方主管交通的安技部门
B.海事局
C.国家海上安全局
D.地方交通厅、局
正确答案：B
7、重力式码头墙后回填中粗砂，适用（ ）进行加固密实。
A.堆载预压法
B.真空预压法
C.深层水泥拌合法
D.振动水冲法
正确答案：D8、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。
A.采取防腐蚀措施
B.设置导向架
C.安装导梁
D.降水开挖
正确答案：C
9、配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A 含量宜在（ ）范围内。
A.1%~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
正确答案：B
10、《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总
体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、（ ）以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、
协调。
A.水路运输发展规划
B.水路运输发展规划和其他运输方式发展规划
C.水路运输发展规划和航空运输发展规划
D.公路、铁路、航空运输发展规划
正确答案：B
11、应当在海上打桩活动开始之日的（ ）天前向所涉及海区的主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的
一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(一)及答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(一)及答案
单选题（共60题）
1、工程勘察报告关于地质构造的描述中应包括：场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象；其对工程影响的分析和防治措施的建议；地质构造对（ ）影响的分析。
A.建筑物稳定性
B.地基强度
C.岸坡稳定性
D.上部结构稳定性
【答案】 C
2、真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（ ），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。
A.增大土的孔隙率
B.改变土的颗粒组成
C.降低地基的孔隙水压力
D.增大土的孔隙比
【答案】 C
3、采用RTK平面控制测量时，基准站应架设在（ ）上，且基准站周边环境应满足相应的要求，有条件时应架高。
A.测量点
B.控制点
C.位移点 D.沉降点
【答案】 B
4、粗、细骨料一个抽样批的最大数量是（ ）。
A.100m3
B.200m3
C.300m3
D.400m3
【答案】 D
5、有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（ ）。
A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%
【答案】 B
6、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（ ）。
A.提高混凝土的单位水泥用量
B.选用线胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当提高粉煤灰的掺量
【答案】 A
7、斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取（ ）方法。
A.坐标安放
B.定点随机安放
C.不规则安放
D.极坐标安放
【答案】 B
8、由于采用了（ ）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。
A.海上测量平台
B.全站仪
C.红外测距仪
D.GPS系统
【答案】 D
9、水运工程建设用地、水域的征用应由（ ）负责办理。
A.施工单位
B.建设单位
C.施工单位与建设单位共同