顶管穿越道路施工方案方针
公路顶管穿越施工方案(流沙地段)
公路顶管穿越施工方案（流沙地段）方案概述本方案主要针对的施工环境为一般地段公路顶管穿越, 施工区域内的土质以流沙为主, 开挖的土质不能成型, 易塌方。
1. 工程概况针对所建设的工程项目特点进行相应编制。
2. 施工技术措施2.1施工工艺流程图2.2施工准备2.2.1组织施工人员熟悉施工图, 进行技术交底, 探讨施工质量保证措施。
2.2.2开工前预先与公路主管部门联系, 按照路政部门的要求办理穿越施工手续, 设置相应的警示标志。
2.2.3应向路政等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路, 管道等设施, 对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置,人工开挖, 使之暴露, 保护方案应得到主管部门认可。
2.2.4顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
2.3修施工便道根据现场情况, 在穿越点顶进套管工作坑一侧修筑施工便道, 以便于车辆、材料进入, 施工便道与管线施工作业带平顺相接。
2.4测量放线、场地平整2.4.1根据设计给定的控制桩位, 用经纬仪放出穿越中心轴线, 并定穿越中心桩, 施工带边线桩, 撒上白灰线。
2.4.2放线同时放出操作坑与接管坑的位置和开挖边线。
2.4.3保护好公路两侧中心线上的标志木。
2.4.4根据现场情况, 在工作坑一侧平整出一块的施工场地, 并在四周设置警示带和警示牌, 场地用于堆放施工材料和设备停顶管场地布置示意图放。
2.5作业坑开挖2.5.1根据设计要求, 在穿越的公路两端各开挖一个工作坑, 一个作为作业顶进工作坑, 另一个作为接收首节管的工作坑。
2.5.2由于地质为流沙, 不能成型。
为提高顶管操作的安全性, 采用方形砖混沉井方法修建发送基坑和接收基坑, 基坑底部为混凝土浇筑, 如果地下水位较高时, 在发送基坑底部低点位置设一集水坑, 用于收集和排除基坑四周和顶管过程的渗水。
根据顶管操作时的荷载, 发送基坑的后背墙要独立为钢筋混凝土墙, 以承载顶管过程的反作用力。
水厂供水管道顶管穿越公路施工方案
水厂供水管道顶管穿越公路施工方案一、前言供水管道顶管穿越公路是一项涉及公共设施和道路交通安全的重要工程，合理施工方案的设计和严格执行对于确保工程质量和人员安全至关重要。
本文将围绕水厂供水管道顶管穿越公路施工方案展开详细论述。
二、施工前准备在进行顶管穿越公路施工前，需要充分准备，其中包括但不限于以下几个方面：1.方案设计：由专业工程师设计合理的施工方案，考虑到管道特性、交通状况、地质情况等因素，制定施工方案并经相关部门审核。
2.施工人员培训：确保施工人员具备足够的技能和经验，了解施工方案要求和安全注意事项，避免事故发生。
3.设备准备：准备必要的施工设备和工具，包括挖掘机械、安全防护设备、管道修复工具等。
4.交通管制：与交通管理部门合作，制定合理的交通管制方案，确保施工期间公路交通通畅且安全。
三、施工过程1. 区域划分在施工现场，将工作区域划分为不同区域，包括施工区、交通管制区、安全通道区等，以确保施工流程井然有序。
2. 挖掘挖掘施工人员根据设计方案，使用挖掘机械对顶管穿越公路的位置进行挖掘，保证挖掘深度和宽度符合要求。
3. 管道穿越在挖掘完成后，进行管道穿越工作。
施工人员需谨慎操作，确保管道质量和安全性。
4. 恢复道路管道穿越完成后，对道路进行修复工作，包括填埋、平整、铺设路面等，恢复公路通行条件。
四、施工安全在整个施工过程中，施工单位需严格遵守相关施工安全规定，切实落实施工方案和安全措施，保障施工人员和公众的安全。
五、施工质量控制施工单位应认真控制施工质量，对每个施工环节进行严格监督和检测，确保施工达到设计要求，提高工程质量和可靠性。
六、总结水厂供水管道顶管穿越公路施工方案是一项细致复杂的工程，在实施过程中需要严格遵循设计方案、保障施工安全和质量，最终完成管道穿越工作。
希望本文的论述能够为相关工程人员提供参考，确保施工质量和安全。
以上是水厂供水管道顶管穿越公路施工方案的详细论述，希望对相关人员有所帮助。
电缆管道穿越国道工程顶管施工方案
电缆管道穿越国道工程顶管施工方案一、背景在国道工程中，电缆管道的穿越是一项细致和关键的工作。
正确认识和科学施工电缆管道在国道工程中的顶管穿越问题，对确保国道工程的安全和稳定具有重要作用。
二、施工准备1.调查设计：确定电缆管道线路走向和穿越位置。
2.泥浆工作：充分清理施工现场，确保工作面干净整洁。
3.设备检查：检查施工所需设备的正常运转情况，确保施工顺利进行。
4.施工人员：按照施工计划，合理安排施工人员并做好安全教育工作。
三、施工流程1.定位：根据设计要求和实际情况确定电缆管道的穿越位置。
2.钻孔：利用钻头进行穿孔，控制孔的深度和位置。
3.引线：引导电缆管道穿越的方向，确保线路的准确性。
4.顶管：逐步推进电缆管道完成穿越，保持管道的水平和稳定。
5.固定：确定电缆管道在穿越过程中的固定方式，确保电缆安全稳定。
四、施工安全1.施工现场围栏：设置明显的施工警示标识，确保施工区域的安全。
2.监控设备：利用监控设备实时监测施工过程，避免事故发生。
3.安全帽和安全绳：施工人员必须佩戴安全帽和安全绳，确保工作安全。
五、质量检验1.检查管道：检查电缆管道的穿越位置、水平度和固定情况。
2.测试电缆：进行电缆通电测试，确认穿越完成后电缆正常通电。
3.验收：在现场验收电缆管道穿越工程，确保质量符合要求。
六、施工总结电缆管道穿越国道工程的顶管施工方案是一项复杂而重要的工程，需要科学严谨的施工流程和安全措施。
通过合理的施工准备、严谨的施工流程和严格的质量检验，能够确保电缆管道在国道工程中顶管穿越工程的顺利进行，为国道工程的安全和可靠运行提供保障。
过路段顶管施工方案
过路段顶管施工方案一、工程背景近年来，城市交通的发展和城市化进程的加速，给城市道路交通系统带来了巨大压力。
为了满足交通需求和管线改造的需求，需要进行过路段顶管的施工，以确保交通持续畅通和城市基础设施的完善。
二、工程目标该顶管施工旨在实现以下目标：1.确保交通的正常运行，最大程度减少对交通的影响；2.保证施工过程中的安全性，确保工人和过往行人的安全；3.降低施工成本，提高工程施工效率；4.保证施工的质量和后期维护的方便性。
三、施工方案基于工程目标和具体情况，制定如下顶管施工方案：1.前期准备（1）制定施工进度计划，包括施工时间、施工区域划分等；（2）向相关部门申请施工许可证，并确保顶管施工符合相关规范和标准；（3）组织专业人员进行现场勘察和测量，确定施工方案的具体细节。
2.交通管控（1）根据施工进度计划，及时通知相关单位和居民，提前做好交通管控措施的宣传工作；（2）临时设置交通标志牌、路障等设施，引导过路车辆绕行；（3）在施工现场设置施工区域的防护措施，保证过往行人的安全。
3.施工工艺（1）准备工作：清理施工区域，确保施工的整洁和工作的顺利进行；（2）开挖施工：根据设计要求进行地面开挖，采用合适的机械设备进行作业，保证施工的准确性和效率；（3）安装管道：根据设计图纸进行管道的安装和连接，确保管道的质量和可靠性；（4）回填施工：在管道安装完成后，对周围的土方进行回填，保持地面的平整和稳定；（5）收尾工作：清理施工现场，恢复道路交通，进行相关检验和验收工作。
四、施工监管为确保施工质量和安全，需要进行施工监管工作：1.设立专门的施工监理部门或聘请第三方专业公司，对施工过程进行全程监管；2.监管人员要具备相关专业知识和经验，能够及时发现和解决施工中的问题；3.定期检查施工现场，确保施工符合相关规范和要求；4.与相关部门和业主进行沟通，确保施工进度和质量的双向监控。
五、安全保障1.施工现场必须配置专人负责安全工作，包括交通安全、施工安全等；2.工人必须进行必要的安全培训，掌握相关操作规程和应急处理措施；3.施工现场要设置明显的安全警示标志，提醒周边行人和车辆注意安全；4.定期组织安全演练，提高工人的安全意识和应急处理能力。
过路顶管专项方案
一、工程概况本工程位于XX市XX路段，需穿越城市道路，建设新的排水管道。
考虑到道路的繁忙和施工安全，决定采用顶管施工技术。
本次顶管施工长度约为500米，管道直径为DN1200mm，主要目的是提高城市排水系统的效率，减轻道路排水压力。
二、施工准备1. 人员准备：成立专门的顶管施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等，确保施工人员具备相应的专业技能和经验。
2. 设备准备：准备顶管施工所需的设备，如顶管机、导向系统、液压系统、通风设备、排水设备等。
3. 材料准备：准备施工所需的管道材料、接头、阀门等，确保材料符合国家标准，质量可靠。
4. 施工场地准备：对施工场地进行清理，确保施工环境整洁，符合施工要求。
三、施工方案1. 顶管施工方法：采用挤压顶管法，利用顶管机将管道缓慢顶进，直至达到设计位置。
2. 导向系统：安装导向系统，确保管道按照预定轨迹顺利顶进。
3. 液压系统：液压系统用于驱动顶管机，确保顶进过程中的稳定性和效率。
4. 通风设备：在施工过程中，确保通风设备正常工作，保证施工环境空气质量。
5. 排水设备：安装排水设备，及时排除施工过程中产生的积水。
四、施工步骤1. 开挖工作井：按照设计要求，开挖工作井，井口直径大于管道直径，井深满足施工要求。
2. 组装顶管机：将顶管机组装在井口，确保顶管机与管道连接牢固。
3. 导向系统安装：安装导向系统，确保管道按照预定轨迹顶进。
4. 顶管机启动：启动顶管机，开始顶管施工。
5. 监控与调整：在顶管过程中，实时监控顶进速度、管道位置等参数，根据实际情况进行调整。
6. 管道连接：顶管机到达预定位置后，进行管道连接，确保管道连接质量。
7. 回填工作井：完成管道连接后，进行工作井回填。
五、质量控制1. 材料质量：确保施工材料符合国家标准，质量可靠。
2. 施工质量：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家标准和设计要求进行验收。
六、安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
参考资料 某穿越路基、河流顶管施工规范顶管施工方案
顶管施工方案一、顶管范围及主要施工内容本工程为鄞州路已建W6-1～钱湖南路已建W51主要穿越路基、河流。
管径采用ø900的钢筋砼F型承插管，全长约1300米，顶管工作井10只，接收井7只.一、顶管前准备工作1、顶管施工方法的选定应根据施工沿线的地形、工程和水文地质、交通状况、地上建筑物、地下管线和有无地下障碍物等实际情况和对地表变形控制的要求综合考虑后作出选定，必须确保安全，保证质量，经济适用，节约用地。
2、顶管的施工顺序，应从整个排水系统考虑，一般宜从下游开始，在进行起始掘进段顶管时，应选择施工条件较好、技术风险较少，顶程较短的地段进行，同时作必要的现场技术数据的测试和分析工作，以便了解地下实际土质，适应施工环境，掌握顶管设备运转规律，合理组织操作人员，通过起始掘进段的顶进小结，进一步调整各项施工技术参数，优化下一步顶管施工工艺。
3、所有顶管设备必须经过维修保养，经检验合格后方可运入施工现场。
在进入工作坑安装时必须进行单机和整机联动调试，在顶进中必须贯彻例行保养制度。
4、应按保证工程质量、安全、文明施工、保护地面建筑物与地下管线、维持道路交通等要求，根据不同的工程地质、水文地质与施工环境和条件合理选择顶管机头。
5、在综合考虑了上述各种因素后，合理选择顶管和施工方法。
二、顶管施工顺序及工艺流程一、施工顺序基坑底基础及后靠背安置──安装导轨──设置承压壁──安装主顶设备──安装顶管机头──安置起重机械──安置土方运输设备──安放管节──顶进顶进工艺流程：沉井中心线测量放样──安装顶机架与主顶装置──顶进管机顶进，吊下一节管节──管节顶进────顶完第一节管，吊下一节管──管节拼装──顶力接近许用力──吊放中继环──同上继续再顶──出洞，顶管机与管节分离。
三、顶管设备安装（1）顶管机头选型本施工段管道内底标高，管顶覆盖厚度已达到要求。
根据地质状况及实际情况，拟采用多盘土压平衡式机头，头部有4个切土切刀盘，机头出土采用刀盘切削原状土，（2）顶力估算按采取管壁外侧同步注入触变泥浆处理，手掘式顶管所引起的阻力R2=F2。
顶管穿越施工方案
顶管穿越施工方案1. 引言顶管穿越施工是指在城市建设中，为了防止破坏地表交通、水、电、燃气等现有管线，采用顶管施工的方法进行新的管线敷设工程。
本文档旨在介绍顶管穿越施工的根本原理、工作流程，并总结了施工方案的评估指标和关键控制点，以提供实施方案的参考。
2. 根本原理顶管穿越施工主要采用盾构技术，通过推进机、盾构机和隧道衬砌等设备进行。
其根本原理是在地下先钻探出足够的进出口，然后在管道穿越区域构筑隧道，最后将新的管道从隧道中推进，实现管线的连通。
3. 工作流程顶管穿越施工的工作流程包括勘察设计、准备工作、机械设备安装、施工及验收等环节。
具体流程如下：3.1 勘察设计在施工前，需要进行详细的现场勘察和设计工作。
勘察设计主要包括地质勘察、设计方案制定、施工工艺确定等。
通过勘察设计，可以确定隧道的位置、穿越方向和施工方法，为后续施工提供参考依据。
3.2 准备工作准备工作包括施工材料和设备的准备，以及现场的布置和平安措施的制定。
在准备工作中，需要按照设计方案采购所需的材料和设备，并对施工现场进行清理和整理，确保施工的顺利进行。
3.3 机械设备安装机械设备安装是指将推进机、盾构机等设备安装到施工现场，并进行调试和检验。
在机械设备安装中，需要保证设备的正常运作和平安性能，为后续施工提供保障。
3.4 施工施工阶段是顶管穿越工程的核心环节。
在施工阶段，需要按照设计方案进行隧道的开挖和管道的推进工作。
同时，还需注意平安施工和环境保护等问题，确保施工的质量和进度。
3.5 验收施工完成后，需要进行验收工作。
验收工作包括对施工质量的检查和施工成果的评估。
通过验收工作，可以评估施工方案的可行性和有效性，并提出改良意见和建议。
4. 施工方案评估指标施工方案的评估指标是衡量施工方案质量的重要标准。
常见的评估指标包括施工工期、施工本钱、施工质量、平安性、环境保护等。
4.1 施工工期施工工期是指完成施工任务所需的时间。
施工工期的长短直接影响到工程的进度和本钱，因此需要合理评估施工方案的工期，确保工程能按时完成。
穿公路顶管施工方案
穿公路顶管施工方案1. 引言在城市建设和基础设施建设中，道路的交通疏通和管线的铺设是十分重要的任务。
然而，传统的施工方法常常需要对道路进行开挖，给交通和市民的日常生活带来不便。
因此，穿越公路进行管线顶管施工成为一种更加高效和便捷的方式，本文将介绍穿公路顶管施工的方案和方法。
2. 简介穿越公路进行顶管施工是指在不破坏道路结构的情况下，通过钻孔和顶管技术，将管线安全快速地穿过公路。
这种施工方法适用于各种管线，如电力、给水、排水、通信等。
穿越公路顶管施工既能降低给交通带来的影响，又能提高施工的效率和安全性。
在进行穿公路顶管施工之前，需要进行详细的施工准备工作。
以下是几个关键步骤：3.1 方案设计根据管线的类型和公路的特点，制定合理的施工方案。
包括确定穿越点位、钻孔点位、钻孔直径等。
3.2 勘察测量对公路和周围环境进行勘察测量，确定地下管线的布置情况、道路结构和地质情况。
根据测量结果调整施工方案。
3.3 材料准备准备所需的工具和材料，包括钻孔设备、顶管材料、施工人员的个人防护装备等。
穿越公路顶管的施工一般可分为以下几个步骤：4.1 钻孔准备根据施工方案确定的钻孔点位，进行现场钻孔准备工作。
包括清理钻孔点位、设置围护结构、安装钻孔设备等。
4.2 钻孔施工使用专业的钻孔设备进行钻孔作业。
根据施工方案要求进行钻孔深度的控制，确保钻孔的质量和准确度。
4.3 管道安装在完成钻孔之后，将顶管材料引入钻孔中，并逐段进行顶管安装。
需要注意对管道的保护和防护，避免损坏。
4.4 施工质量检验顶管安装完成后，进行施工质量检验。
主要包括顶管的安装质量、管道的密封性、连接处的牢固性等。
4.5 回填整平当施工质量检验合格后，进行回填整平工作。
确保道路恢复到原有的状态，减少对交通的影响。
5. 施工注意事项在进行穿公路顶管施工时，需要注意以下几个事项：•安全第一，确保施工人员的安全；•严密的管道保护和防护措施，避免管线损坏；•严格控制施工质量，保证顶管的牢固、密封等；•确保施工过程中与相关部门的沟通和协调。
过路顶管施工方案
过路顶管施工方案一、工程概况过路顶管是一种无需开挖地面的管道施工工法，通过先进的技术和设备，将管道顶进地下，用于跨越交通道路、河流、铁路、建筑物等障碍物。
本施工方案旨在介绍过路顶管施工的步骤、设备和安全措施，确保施工过程顺利完成。
二、施工步骤1.前期准备：确定施工地点、路线和排水条件，并进行相关测量和勘察工作。
制定详细的施工方案，包括顶管的材料、直径和长度等参数。
2.设备准备：购买或租赁适用的过路顶管设备，包括推进机、拉线机、支撑系统和密封材料等。
确保设备完好，并进行必要的维护和保养工作。
3.准备施工现场：清理施工现场，确保道路畅通和安全。
搭建必要的工程搭棚和遮挡设施，确保施工人员的安全。
4.顶管施工：安装推进机和拉线机，根据施工方案确定推进的方向和深度。
将顶管逐段推进至目标位置，并使用拉线机进行辅助操作和调整。
在推进的同时，及时修复土层，确保施工机械的稳定和安全。
5.密封和排水：在顶管安装完毕后，进行必要的密封和排水工作，防止水和污染物进入管道。
使用适当的密封材料和设备，确保管道的完整和功能。
6.施工完成：施工完成后，对工程进行验收和检验。
清理施工现场，恢复原貌，并撤离工程设备和搭棚。
三、设备和工具1.推进机：用于推进顶管，由发动机和推进装置组成。
推进机应具有足够的推力和稳定性，能够适应不同地质条件和顶管要求。
2.拉线机：用于调整顶管的方向和斜度。
拉线机应具有足够的拉力和精确的控制，确保顶管施工的准确性和稳定性。
3.支撑系统：用于支撑顶管的周围土层，防止坍塌和塌陷。
支撑系统应具备足够的强度和稳定性，能够适应不同的地质条件和顶管要求。
4.密封材料和设备：用于管道的密封和排水工作。
密封材料应具有防水、耐腐蚀和耐高温的特性，确保管道的完整和功能。
五、安全措施1.施工现场应设置警示标志和安全设施，指示交通和行人通行路线，防止事故发生。
2.施工前应对地质条件进行详细勘察和评估，确保施工的安全性和可行性。
国道顶管穿越施工方案
国道顶管穿越施工方案编制：审批：批准：2016年5月7日1.编制依据...................................................... 错误!未定义书签。
1。
工程概况................................................... 错误!未定义书签。
3.施工计划 (3)4.施工方案 (5)5.施工方案 (10)6.顶管作业HSE措施 (11)7。
施工中健康、安全、环境管理措施及风险识别 (11)8。
施工平面布置图 (19)1。
编制依据1.1 程设计图纸1.2《油气田集输管道施工规范》 GB50819—20131.3《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》GB50236—20111。
4《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T4109—20131。
5《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424—20071。
6《石油天然气工业管线输送系统用钢管》GB/T9711—20111。
7《石油天然气建设工程施工质量验收规范通则》SY4207-20071.8《石油天然气建设工程施工质量验收规范管道穿跨越工程》SY4207-2007 1。
9《石油工程建设施工安全规程》SY 6444-20101.10《石油工业作业场所劳动防护用具配备要求》SY/T6524-10101.11《石油天然气建设工程施工质量验收规范油气田集输管道工程》SY 4204—20071。
12《涂装前钢材表面处理规范》SY/T 0407—20121。
13《钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414—20072。
工程概况2.1工程名称、概述2.1．1工程名称2.1。
2工程概述蕴藏着丰富的天然气资源。
线路的施工范围主要包括井场与集气站之间的采气管线、注醇管线和集气站之间的集气管线.其中集气站至集气站集气管线14.5km,管径为L360MS—Φ273＊6。
4、L360MS—Φ273*7.1. 气站采气管线62.76km,其中L245NS-Φ60×4.5管材5。
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.\ 公路顶管穿越施工方案
1 工程概况 2 方案总述 根据设计及施工现场实际情况的要求，本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式，采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70，具体施工方案如下。
3施工方案 3.1施工程序 准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收 3.2施工准备 3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况。 3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系，取得穿越 施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。 3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可，质量符合设计要求。 3.2.4每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。 3.2.5对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。 3.3测量放线 3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线，放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。 3.3.2放出穿越中心线，设置穿越中心桩、施工作业带边线桩，并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m。 3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地。发送坑宜选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。 3.3.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。 .\ 3.4场地平整及作业坑开挖。 3.4.1根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地（包括作业坑和主管施工预制场地清理）。 3.4.2开挖出施工作业坑 3.4.2.1作业坑的开挖不得影响路基的稳定；顶管作业坑应有足够的长度和宽度，其深度应根据穿越管段埋设深度确定。操作坑坑底尺寸一般为6m×5m。 3.4.2.2地下水位高的地段开挖作业坑时，可采取明沟排水或井点降水的方法降水。 3.4.2.3三处顶管作业坑开挖因地质为砂卵石土地易塌方无法成做放坡，所以开挖作业坑应采取开挖梯台、并进行钢板桩加固等措施防止塌方。 3.4.2.4作业坑内设置安全通道,通道坡比不应小于1:1，应能够满足施工人员直立通行。 3.4.2.5作业坑的套管入土面应与穿越轴线垂直，以保证穿越点定位准确。 3.5顶管机的安装 3.5.1安装顶管机前,作业坑底应平整夯实，基面应做适当处理（铺碎石后垫枕木或铺整体钢平台）。 3.5.2基面上铺设枕木和轨道，轨道作为套管前进的轨道。导轨铺设在平整夯实后的基面上。基面上铺3m长150mm×150mm方木，间距40cm，并用粗砂填缝。方木上铺导轨，导轨采用30Kg/m钢轨，长度不小于6m，要求光滑直顺。导轨采用道钉固定在枕木上，深入工作坑壁50cm，以保证套管顺序连接。轨道安装后用经纬仪测量中心线及轨道高程，其误差应满足设计和规范要求。
3.5.3后背墙尺寸如下：宽度：5m，高度:6m，采用断面为20cm×20cm方木密排，高度为6m，尽量贴紧墙壁，后背平面要求垂直于管道中心线，如有空隙用砂石填充严密。方木前.\ 如设2cm厚钢板，再埋设3根立铁，间距1.2m，立铁前端码放横铁。立铁与横铁均采用25号工字钢对焊而成。横铁要求码平整，顶镐后座与横铁结合处严密，以便均匀地将顶力传到后背上。 3.5.4由于一次顶进长度较小，故选用圆形钢护铁，确保管体安全，保护管子端面，并能够分散顶力，使端面传力均匀，顶铁条用U形顶铁。 3.5.5安装顶管机时用经纬仪和水准仪测量顶管中心轴线和高程，使其和设计的穿越中心线重合。见安装示意图如下：
1.边坡 2.套管 3.环向顶铁（分压环） 4.纵向顶铁 5.横向顶铁 6.千斤顶 7.集水坑 8.方木 9.基础 3.5.6顶管机的选用 顶管机选用必须根据顶力选择，顶力计算方法如下： F=F1十f2 其中F—总推力 Fl一迎面阻力 F2—顶进阻力 F1＝π/4*D2*P (D—管外径1.9m P—控制土压力) P＝Ko*γ*Ho 式中 Ko—静止土压力系数，一般取0.55 Ho—地面至掘进机中心的厚度，取最大值6m γ—土的湿重量，取1.9t/m3 P＝0.55*1.9*6＝6.27t/m2 F1=3.14/4*1.9*6.27＝9.35t .\ F2＝πD*f*L 式中f一管外表面平均（根据顶进距离平均沙砾土）综合摩阻力，取0.8t/m2 D—管外径1.9m L—顶距（本标段最长段为48m） F2＝3.14*1.9*0.8*48＝229t。 因此，总推力F=9.35+229＝238t。根据总推力选用100T顶管机。 3.6顶管作业 3.6.1顶管采用人工掏土与机械顶管相配合的方式进行。 3.6.2 因DN1500×2000×150套管较重，作业坑深6m必须用16T吊车下套管。
顶管示意图 3.6.3顶管前，检查顶铁安装是否平直，以防顶进时产生偏斜。第一根套管顶管前，应在坑壁用经纬仪检测套管入土位置，以保证第一根套管入土点和安装角度准确。第一根套管顶进中心线偏差不应超过管长的3％。初始顶进中，每顶进300mm应检查一次；正常顶进后，每顶进一米至少应检查一次。 3.6.4套管进入土层后，应采用人工方法自上而下开挖取土。若穿越地段为石方,采用手持凿岩机进行开挖。在管道下135°位置不应超挖，管顶部超挖量不应大于15mm。顶进时，宜在套管外壁涂润滑剂。 3.6.5顶进时，如果套管发生偏移纠偏时，每次纠偏角度不宜过大，可根据管径、顶进长度和土质情况确定，宜为5′~20′ 之间。 3.6.6为减少混凝土套管顶进力，可在首节保护套管前加设刃脚。为适应混凝土套管的长度和补偿液压顶管机行程限制，可在保护套管与液压顶管机之间加设不同长度的过渡顶管。如下图： 1
3 2 套管壁
Φ
工作面 套管 后座墙 顶铁 顶管机
支架 基台
环向顶铁 .\ 3.6.7顶管时，应采用测量仪器控制中心线和高程，以施工放线时布置的参照物为基准进行导向监控。 3.6.8顶管时，应严格控制油泵的压力，避免油泵压力过快上升。顶进作业开始之后，应连续进行，不宜中途停止，同时应尽量衔接工序，减少停顶时间，避免推进阻力增大。 3.6.9采用双轮小推车运土，从工作面挖下来的土，要及时通过管内用小推车水平运输至工作坑内，然后垂直提升至地面。 3.6.10套管穿越施工完毕后，用测量仪器对套管的出、入土点标高、顶进轴线偏差进行测量，做好记录并报工程监理验收。 3.6.11当套管顶进至对面接管坑时，套管穿越完毕，吊拆设备，清除管内余土，进行误差测量；为保证管段穿越正常穿入，可将套管内用砂浆适当找平。 3.7质量控制与误差校正 3.7.1质量的检测 套管在顶进时，必须对顶进管段中线的方位及高程严格控制，以保证顶管的质量。顶管时的中线容易产生方位和高程上的偏差。根据设计要求，工作坑的方位、高程、标定管道中心线、设定临时水准点等，都要进行精心测量检测，开始顶进的首节测量非常重要，首节管顶进好坏、方位是否正确直接关系到顶进的质量。对每节套管吊装下坑对接时，要及时进行相关的测量检测，管线位置发生顶偏移时，要及时采取校正措施。 3.7.2质量的控制 3.7.2.1顶管高程的控制，可在顶坑中悬空固定水准仪，在顶管首端设立十字架。每次测量时，若十字架在管首端的相对位置不变，水准仪的高程亦固定不变，只要量出十字架交点偏离的垂直距离，就可读出顶管的高程偏差。若水准仪从坑外引进绝对高程，那么顶进管段的各点高程也可推测出来。顶管时的方位偏差，可在坑上面引出中线，在中线方位的两点向坑内吊设两根垂球线，若管首端通过中心点的垂球线和上两垂球线在一条直线上，则顶管方位是准确的，否则存在偏差。 3.7.2.2对管内工作面已挖成形，要由专检人员进行质量检验符合要求后，方准进行顶进.\ 作业。 3.7.2.3对含水量大的粉土、砂土、砂砾土挖土后不能形成土拱，可采取润滑处理，以减少管壁与土壤的摩擦。采用触变泥浆可减少顶管顶力达2/3左右，同时在松散的土层中顶进，用它可对管周围土质起到加固作用。防止土拱的坍塌。 3.7.3顶管偏差校正 在顶管过程中校正偏差是保证顶管质量的有力措施，偏差是逐渐积累起来的，也只有逐渐校正过来，偏差过大校正就很困难，因而在顶管过程中应勤校测，发现偏差及时校正。校正的方法分坑内和管端面纠偏这两类方法，具体作法如下： 3.7.3.1挖土校正法：在管子偏向设计中心的一侧适当超挖，而在相对的一侧不超挖或留坎，使管子在继续顶进中，逐渐回到设计位置，校正中纠偏角度不宜过大，以防产生相反结果。当管前土方被切削形成一定的土洞孔隙时，利用顶力设备。当偏差为10-20毫米时，可采用此法校正。 3.7.3.2顶木校正法：当偏差大于20毫米或者用挖土法校正无效时，用圆木或方木一端顶在管子偏离设计中心的一侧管壁上，另一端装在垫有钢板或木板的管前土壤上，支架稳固后开动千斤顶，利用顶进时顶木斜支管子所产生的分力，使管子得到校正。 3.7.3.3千斤顶校正法：这种矫正法基本上同顶木校正法，即用小千斤顶接一短顶木，利用小千斤顶的顶力使管位得到校正。 3.7.3.4加垫块校正法：即在顶管末端与顶铁间的适当位置垫上一块相应厚度的楔形钢板，使顶铁和管间形成一角度，顶进时可使被顶管得到纠正。 3.8干线管线预制、安装 3.8.1干线管线预制在地形宽阔平坦的一侧进行，与顶管同时进行。主管道长度应大于套管4m以上。管道预制方法及要求与主管线相同。焊完毕后进行100%X射线探伤和100%超声波探伤。 3.8.2按设计和规范要求，对需要单独试压的穿越管道进行强度和严密性试压。水压试验介质采用洁净水，用水罐车拉运。 3.8.3试压合格后，按设计要求在主管上安装好绝缘支撑。 3.8.4管道干燥和主线路一起进行。若公路两侧管线还未敷设而无法连接时，应将穿越管两端密封。 3.8.5主管线安装前，根据穿越主管道的长度，挖出管道发送沟，与顶管作业坑相连，管沟开挖符合设计和规范要求。