创意风景道案例PPT幻灯片课件

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案例借鉴篇
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打造风景道，完善风景道五项功能。 现有道路根据功能分为三大类： 高速：以运输为主要功能，规划重点在交通和绿化； 绿道：生态功能突出，规划重点为道路、景观和生态区； 风景道：集交通、旅游、美学功能于一体，规划重点为道路，路侧游憩服务，以及市域自然、人文景观。
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场地作为韶山风景的入口展示地，最适宜开发风景道。风景道路功能构成如下：
1、用地布局 六大系统规划，提升土地价值。 分为河道水系规划、耕地规划、林地规划、建筑改造、道路改造规划、空间引导规划六大部分，形成用地总体规划。
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二、纽约州湖间走廊：标识系统塑造道路品牌
纽约州湖间走廊由纽约风景道报告委员会进行指导，提高道路品牌，提高标识可视性。命名上，依据它们独特的地域 中突出的景观、游憩、文化、自然、历史以及考古意义上的重要性。
做法上， 有一套完整的编制程序，对纽约州风景道的标识概念、类型、设计、图示进行了具体的规定；类型上，有七
对策：增加标识文化内涵 单侧两公里增加一个标识牌，形成以毛主席文化为特色的展示系统。
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4、建筑：拆改控三位一体，整合立面风格。
问题：建筑立面混杂 建筑质量参差不齐，影响沿线景观； 建筑风格不够统一，界面缺乏整体性。
对策：形成统一界面 拆除：将建筑质量分级，过差的拆除。 立面：建筑风格不够统一，界面缺乏连续性。 控制：对新建建筑提出立面设计导则。
湖南最美风景道示范段 Model section of the Hunan's most beautiful landscapes
生产性景观：农业景观塑造美丽风景； 文化性标识：本地文化提升道路气质； 复合型站点：文博功能带动旅游消费。
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总体规划
分为用地规划和总体布局两大部分，对高速公路两侧的景观进行整理。
1、自然资源：农林、水塘为主，村落散布，基底良好。 场地山林地覆盖率高，物种资源丰富；水量充足，韶河穿越而过，村落内有大小不一的坑塘，灌溉沟渠围绕农田。农田 是场地内重要资源，稻田面积大。
场地共有旅游资源15个，包含地文景观、水域风光、生物景观、遗址遗迹、旅游商品、人文活动五类。
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2、村庄概况：4乡8村，基础设施不完善。 场地涉及如意镇（厚新村、石湖村、球山村）、清溪镇（石忠村）、永义乡（狮山村、东湖村、白玉村）、银田镇（银田村） 四个乡镇，八个村庄，以农业与养殖业为主。景观的建设应依托本地的产业发展进行。
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2、种植：林相改造，增加标示性。
问题：林相单一 现状树木种植单一，缺乏彩叶树种，种植的较为零散，缺乏整体感。
对策：补植彩叶树种 增加彩叶树种，自然方式散植，以红枫为主干树种，形成彩色大道，强化道路景观特色，季相合理安排，做到四季有景， 步移景异的目的。
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3、文化：单侧两公里增加一个标识牌
问题：标识过于简单 标识系统仍然为传统的旅游系统标识，界面景观不好看，缺乏文化展示性。
创意风景道 | 韶山高速公路两厢空中文化长廊规划
根据湘潭市人民政府“精美湘潭两年行动”的安排，为提升韶山市的整体形象和改善高速公路沿线乡 村人居环境，经韶山市人民政府研究决定，拟对进入韶山的两条高速公路（韶山高速及长韶娄高速韶山 支线）两厢进行美丽乡村建设专项规划设计。
本次设计范围在其市域内部分两厢区域和长韶娄高速韶山支线，距韶山市市中心仅6公里，总长度约14km，总面积为 8.72公顷。
这里有一个永久性的展厅，展示了绳纹时代的陶器和金属物件，其中空心粘土人像“chuku土偶”哪怕是对整个北海 道来说也是独一无二的。场地可借鉴北海道的道路服务中心，将服务站+博物馆+纪念品销售三项功能合一，完善服务站 文化内涵。
15定位规划篇16Fra bibliotek总体定位
湖南最美风景道示范段
梳理场地现状，整合沿线景观，重塑特色风貌，将韶山高速与韶山支线高速设计成集交通、景观、游憩、历史、文化、 自然、人文等多重功能于一体的风景道，为游客呈现更有趣的风景。总体定位为：
种类型。场地可借鉴纽约州湖间走廊，设置独特的风景道标识系统，标识牌展示韶山本地文化、提供旅游信息，塑造道路
品牌，提高可视性。
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三、北海道函馆服务站：服务站+博物馆+商店三为一体
函馆服务站位于日本北海道，主要用作绳纹文化交流中心。作为一个路边服务站，也是博物馆使用的同时，并整合纪念 品商店、停车场、洗手间和信息设施。
蓝岭风景道位于美国东部，是阿巴拉契亚山脉一部分。全程755公里，双向车道，景观道横跨4条大的河流，100多个山 凹和6条山脉。
风景道道路引导标识系统由门户标识、游客导向、风景道标识、目的地标识构成；交通连接设施由自驾车、徒步、自 行车、骑马构成；旅游接待设施由农场、果园、民俗村、赛马、博彩、露营构成；解说服务设施由艺术展览、主题博物馆 构成，户外游憩设施由观景台、野餐区构成。风景道功能完善，游憩设施鲜明。
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前期分析篇
本章节分为五大部分，分别为区位交通 、场地资源、问题与对策和案例借鉴 ，确定规划区的总体定位。
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一、区位交通
进入韶山的第一印象区 高速公路是游客进入韶山城市景区的主要途径，沿线风貌是游客感知韶山地区人文、自然景观的窗口，是韶山入口 形象展示地。
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二、场地资源
林田相应，村落散布，基底良好 韶山属于湘中低山丘陵区，境内地层发育较全，地质构造复杂，山峦起伏，溪水潺潺，冲土段相连。以韶峰山脉和韶河、 石狮江两水为骨架，构成西部隆起，往东及东南倾斜的地势，山、丘、岗、平原齐备。
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三、问题与对策
安全、种植、文化、建筑四个角度解决场地问题 1、安全：划定80米禁建区 问题：禁建区乱搭乱建 现状在禁建区域内多数为建筑质量差，无当地建筑特色的水泥民房，既影响交通视线又影响沿线景观界面的美观。
对策：划定80米为禁建区 根据高速路公路建设相关法律法规，划定80米禁建区，拆除禁建区内建筑，设计绿化隔离带，减少对附近村民的噪音干 扰，美化高速路景观界面
道路引导标示：包括门户标识、游客导向、风景道标识、目的地标识。 交通接待设施：包括连接公路、游径、停车场、换乘设施。 旅游接待设施：包括服务区、住宿设施、餐饮设施、游客中心。 解说服务设施：包括路侧展览、主题博物馆。 户外游憩设施：包括观景台、野餐区。
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一、蓝岭风景道：解说系统完善，服务设施鲜明。