活塞销孔轴线通常与活塞轴线垂直相交教学文案

机械基础教材第五章连接与紧固知识教案

第五章连接与紧固

5.1连接件与标准件 5.2键连接与销连接

【章节名称】

连接件与标准件键连接与销连接

【教学目标与要求】

一、知识目标

1.掌握连接件与标准件的定义。

2.了解键的功用、类型和平键的标注方法。

二、能力目标

1.能够区分连接件与标准件

2.能读懂普通平键标准和销的含义和连接的型式。

三、素质目标

了解键和销的作用及常用键的表示方法。了解花键的工作特点。

四、教学要求

1.掌握连接件与标准件的定义。

2.了解的普通平键和销安装固定的常用方法及拆卸时应注意的问题。

【教学重点】

普通平键和销的标记方法。

【难点分析】

普通平键配合公差的选择。

【教学方法】

讲练法，实用工具演示，比较法。

【教学资源】

1.机械基础在线开放课程．“中国职教MOOC”频道，高等教育出版社。

2.实物工具。

【教学安排】

2学时（90分钟）

【教学过程】一、作业讲评

讲解上次课所做作业中存在的共同问题。注意表扬有进步的同学。

二、导入新课

为了满足机械在功能、结构、制造、安装、运输、维修、工效、经济等方面的要求，组成机械的各零件之间是通过各种制约关系组合在一起的，各零件之间的这种制约关系就称为连接。

零件与零件之间是靠什么方法连接在一起？常用的连接方法有键、销、螺纹、弾性连接和联轴器与离合器。这都是可拆连接。

三、新课内容

（一）连接件与标准件

在机械中起连接作用的零件称为连接件或紧固件。常用的连接件有螺纹紧固件、键和销等。由于这些零件用量较大，为了加速设计进度、便于专业化生产、降低成本，国家对这些零件的结构、形式、尺寸、画法、标记等作了统一规定，制定了国家标准，实施了标准化，因此，这类零件也称为标准件。

广义的标准件，除标准化连接件或紧固件之外，还包括传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。

对于标准件，在设计和使用时，只需根根据其代号和标记，便可以查出全部形状尺寸。

7.活塞连杆组的分解与组装

实训七活塞连杆组的分解与组装

一、实训内容

1)活塞连杆组的组成及其构造；

2)活塞连杆组各零部件间的相互连接及其装配关系；

3)活塞连杆组的拆装。

二、实训目的与要求

1)熟悉活塞连杆组各零部件的名称、构造、作用及相互间的关系；

2)掌握活塞连杆组的拆装要领。

三、所需工具、仪器与设备

1)常用工具、常用量具，常用专用工具各一套；

2)专用工具：活塞销冲头—件，发动机翻转架、工作台各—套；

3)CA6102型汽车发动机总成一台，活塞连杆组总成及本总成各零件一套；

4)发动机总成、活塞连杆组总成挂图或示教板一套。

四、安全与环保教育

1、树立安全文明生产意识。

2、合理使用工具、量具及设备。

3、操作规范，安全、文明作业。

4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。

五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法

活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成。其主要作用是承受可燃混合气燃烧的爆发压力，并推动活塞作往复运动，通过连杆转变为曲轴的旋转运动。

活塞由顶部、头部和裙部三部分组成。

活塞环分为气环和油环。

活塞销与活塞销孔的配合是过渡配合，活塞、活塞销、连杆装配成合件后，连杆应能在活塞销上自由摆动。连杆由大头、小头和杆身组成。

活塞、连杆、连杆盖组合装配时，注意活塞顶缺口标记、连杆杆身凸点标记、连杆盖凸点标记要朝同一方向。

六、实训步骤

1、活塞连杆组的拆卸

拆卸活塞连杆组时，应将发动机放置在发动机翻转架上，首先拆去机体外的附件及气缸盖，然后将发动机侧置(转动翻转架)使挺杆室一侧向上，再拆下油底壳(先放尽机油)及其衬垫、机油集滤器、油管，同时拆下机油泵。然后按下列步骤拆卸活塞连杆组：

1)将要拆卸的活塞连杆组(有两个缸)转到活塞处于下止点，并检查活塞顶、连杆大端处有无记号，如无记号，应按次序在活塞顶、连杆大端上用钢字号码或尖铳铳上记号(连杆记号一般作在靠凸轮轴下一侧的基准面上)。

《汽车发动机装配与检测》课程企业应用案例题目：活塞组应用案例

1.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（B）的椭圆形。

A．长轴在活塞销方向； B．长轴垂直于活塞销方向； C．A、B均可； D．A、B均不可

2.下列说法正确的是（）

A、活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用

B、活塞裙部在做功时起密封作用

C、活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用

D、活塞裙部安装有2~3道活塞环

3.活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。

A．垂直与活塞销座轴线方向 B．平行与活塞销座轴线方向

C．没有什么具体规律

4.活塞环背隙过小，将会造成（）。

A．气缸和活塞磨损加剧 B．背压增大

C．气缸密封性降低

汽车噪声控制

Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ＆Ｅｃｏｎｏｍｙ　ｉｎ　Ａｒｅａｓ　ｏｆ　Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ（ＴＥＡＣ）　翘　臻　焉　

凌睾嘹　黼　

●刘鑫（黑龙江省道路运输管理局，哈尔滨１５００１６）　

【摘要】通过分析汽车噪声的来源和噪声控制的一般方法。提出了降　低汽车噪声的一些方法厦措施。汽车是一个复杂的噪声源．其主要　来源是发动机。所以要想有效地降低汽车的噪声．就应谊搞好对发　动机噪声的控制。发动机噪声主要包括燃烧噪声、机械噪声和进排　气噪声。因此．提出了降低燃烧噪声、机械噪声和进排气噪声的具体　方法。　【关键词】噪声；发动机；控制　【中图分类号］Ｕ４９１．９　１　【文献标识码】Ａ　【文章编号】１００８—５６９６（２００６）０２－００９１－０２　

随着现代工业化程度的不断提高，噪声污染也日益加　

剧，严重影响广大人民群众的身心健康，因此噪声控制已经　

成为环境保护的一项重要内容。　

ｌ噪声的危害　

众所周知，汽车噪声污染是最为严重的环境污染之一，　

它不仅对汽车本身及驾乘人员构成严重的危害，而且还对周　

围环境造成污染。因此，对汽车振动与噪声控制势在必行。噪　

声的危害是多方面的，必须引起人们的高度重视。　

经科学研究和长期实践证明：由于噪声的影响，会导致　

驾驶员神经系统功能下降。例如：条例反射受到抑制，神经末　

梢受损，震动觉、痛觉功能减退，对环境温度变化的适应能力　

降低；车辆的震动使手掌多汗，指甲松脆：震动过强时，驾驶　

员会感到手臂疲劳、麻木，握力下降　长此下去，会使肌肉痉　

挛、萎缩，引起关节的病变，出现脱钙、局部骨质增生或变形　

性关节炎。强烈的震动和伴随的噪音长期刺激人体，会使植　

物神经功能紊乱，出现恶心、呕吐、失眠和眩晕等症状，女驾　

驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症。　

２噪声的控制　

有很多车主认为，汽车降噪是一项非常简单的工作，只　

需在车内粘贴或添加一些像毛毡、石棉、海绵等材料就可以　

达到隔音效果了。其实这些材料对车辆的声音改善是微乎其　

销连接的表达

任务3 销连接的表达

任务描述

通过对汽车进行观察，汽车是很多零件的复杂的结合体，除了常见的螺纹连接、键连接外，还有很多零部件通过各种方法紧固联接在一起。例如，汽车发动机的活塞和连杆是通过一个活塞销进行连接的。那么销的类型有哪些？销是如何标记的？我们怎样才能正确的表达销联接？

学习目标

☆ 能够正确说出销的种类。

☆ 能够正确理解销的标记。

☆ 能够正确绘制键槽。

☆ 能够在图上进行正确标注。

☆ 能够正确绘制销连接装配图。

学习指导销的基本知识----圆柱销、圆锥销的标记规定----销孔的画法尺寸标注---- ----销连接的画法

知识准备

一、销的基本知识 1、销的功用

销主要用于零件之间的定位，也可用于零件之间的联接，但只能传递不大的扭矩。

2、销的种类圆柱销圆锥销开口销

3、销的种类、标记及连接画法

公称直径10mm，长50mm的B型圆柱销

标记：销 GB119-86 B10×50

销的规定标记为：销国标代号公称直径×长度（d×L），见上表。

国标代号：圆柱销、圆锥销分别有A型、B型，开口销无此项。

公称直径：圆锥销的公称直径指小端直径，开口销的公称直径指销孔直径。二、销连接的画法

1、圆柱销 2、圆锥销

圆柱销和圆锥销联接的画法如图所示。圆柱销和圆锥销联接，要求被联接件先装配在一起，再加工销孔，并在零件图上加以注明。

在销连接的画法中，当剖切平面沿销的轴线剖切时，销按不剖处理（不画剖面线）；垂直于销的轴线剖切时，要画剖面线。销的倒角可省略不画。

3、销孔标注注意事项

由于用销连接的两个零件的销孔通常需一起加工；在图样中标注销孔尺寸时一般要注写“配作”。

轴套轴圆柱销

零件2 圆锥销零件1 圆锥销的公称直径是指小端直径，在圆锥销孔上需要用引线标注尺寸。

活塞销孔轴线对活塞轴线垂直度检具

摘要：活塞销孔轴线对活塞轴线垂直度误差值的检测，实践中发现常用的方法都存在不同程度缺陷，为了解决上述问题，确保测量值的准确性和适应在线检测及大批量活塞的检测，对原有检具进行了改进以适应需要。

关键词：活塞销孔；垂直度；检具；大批量

活塞销孔轴线对活塞轴线垂直度误差值的检测，我们常用测量活塞销孔轴线对活塞轴线垂直度的方法有：三座机测量法；由平板、标准V型铁、芯棒和千分表组成的方法以及传统的有校准件的活塞销孔轴线对外圆轴线垂直度专用检具，实践中发现都存在不同程度缺陷，为了解决上述问题，确保测量值的准确性和适应在线检测及大批量活塞的检测，我们对原有检具进行了改进以适应需要。检具如图1所示。

1制作活塞销孔轴线对活塞轴线垂直度检具和必要性

活塞是压缩机的关键组成部件，而活塞销孔轴线对活塞轴线垂直度是影响活塞销，销孔和连杆的受力情况的，垂直度过大将使活塞，销孔各连杆单侧受力，导致活塞加剧磨损因此准确地测量出活塞销孔轴线对外圆轴线垂直度，对改善活塞连杆组的机械性能有着重要作用。

我们常用测量活塞销孔轴线对活塞轴线垂直度的方法有：三座机测量法；由平板、标准V型铁、芯棒和千分表组成的方法以及活塞销孔轴线对外圆轴线垂直度专用检具。有时由于销孔加工设备加工不稳定，常有超差现象出现，为了保证产品质量不得不对产品进行全检和加强过程中的检测，这样活塞销孔轴线对活塞轴线垂直度检测的矛盾就表现得比较明显，三座机测量法不可能用于全检，由平板、标准V型铁、芯棒和千分表组成的方法要求平板相当清洁并且装夹比较麻烦，且对测量人员要求较高也不能适用，而传统的专用检具又常常因为标准件使用维护不当的原因出现误差，从而导致产品的误判，所以我们在原有专用检具进行了改进，取消了原检具的垂直度标准件，改变了测量方法，减少了误差，提高了准确性。

2 检具组成

芯棒，V型铁，底板，固定板，定位销，千分表等组成。

3测量原理

活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合

活塞销和活塞销座孔以及连杆小头衬套孔的良好配合是确保内燃机顺畅运转的关键之一。以下是关于这些配合的详细解释。

活塞销是连接活塞和连杆的重要部件，这个连接必须要稳固可靠。活塞销座孔是一个能够固定活塞销的孔，通常位于活塞上。与此类似，连杆小头衬套孔也是一个孔，位于连杆小头的内部，用于固定活塞销。

在发动机运行时，活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔之间必须具有良好的配合，以确保其稳定。如果这些配合不足，会导致摩擦和磨损，从而增加能量损失和故障的可能性。

活塞销通常由高强度钢制成，具有优良的抗磨损和耐腐蚀性能，并且具有较高的耐高温性能。由于活塞销必须具有高度的精密度和质量，因此必须经过严格的制造和测试过程以确保其质量。

活塞销座孔和连杆小头衬套孔通常由铸铁或铝制成，并经过光洁加工以确保其平整度和精度。这些部件的制造必须符合高质量标准，以确保其配合精度和可靠性。

在装配和安装活塞销时，必须涂上润滑油以确保其顺畅旋转和移动。正确的润滑油和润滑方式是确保这些部件性能的关键。

总之，活塞销、活塞销座孔和连杆小头衬套孔之间的良好配合是确保内燃机正常运转的关键之一。只有在正确的制造、安装和润滑条件下，这些部件才能发挥其最佳性能。

2.3.3课题3-活塞连杆组-活塞连杆组的构造-活塞销和连杆组

授课人刘老师课程名称发动机班级 22级汽修1班

课题名称 2.3.3课题3-活塞连杆组-活塞连杆组的构造-活塞销和连杆组课堂类型新授课

授课学时 2 授课时间 11.8

教学目标素质目标通过学习活塞连杆组的活塞销和连杆组，培养学生自主学习与合作探究学习的能力，在合作、交流的学习气氛中体验成功的喜悦和乐趣；培养学生严谨、细致、规范的职业素养，增强学生的责任感。（课程思政）

知识目标 1.掌握活塞销的作用和类型。

2.了解连杆组的作用和结构。

能力目标能够简述活塞销的作用和类型，连杆组的作用和结构。

教学重点活塞销的作用和类型。

教学难点连杆组的作用和结构。

教学方法与手段讲授法、小组合作法、PPT、视频展示

学情分析 1.学生个性特点：学生活泼好动，学习习惯不好，纪律性差，上课过程中要随时关注学生的课堂纪律，培养学生的纪律意识，学生主动学习对于部分同学来说主要是因为有一定的学习目标，大部分同学是靠的个人兴趣或者是感兴趣的知识或者对老师的尊重。

2.学生学习基础：已经学习了活塞连杆组的结构的基本知识，对于活塞销和连杆组的结构有了一定的认识，现在的学习相当于活塞连杆组的机体结构和作用的进一步学习，在教学中注重知识的迁移和引导，激发学生学习兴趣，培养正确的学习动机。

教学设计

教学

环节教学内容教师活动学生活动设计意图

一、回顾旧知做实铺垫

1.气环的主要功用是（密封）和（传热）,保证活塞与气缸壁间的（密封）,防止气缸内的可燃混合气和高温燃气漏入曲轴箱,并将活塞顶部接受的热传给（气缸壁）,避免活塞（过热）。

2.油环的主要功用是（刮除）飞溅到气缸壁上的多余的（机油）,并在气缸壁上（涂布）一层均匀的（油膜）。

3.气环的密封原理

1）活塞环装入气缸后其两端之间应有（端隙）(开口间隙);与环槽间应有（侧隙）与背隙。

活塞连杆组教案

活塞连杆组拆装与测量教案

垫江一职中古春燕

【课题】活塞连杆组拆装与测量

【课程性质】理论课与实验课相结合

【授课对象】汽车运用与维修专业

【巩固上讲内容】活塞连杆组的结构

【教学目的与要求】

知识目标：

1、了解活塞连杆组的组成并熟悉活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦的作用

2、能够熟练拆装活塞连杆组

3、能够正确使用外径千分尺测量活塞直径

4、使用塞尺和直尺测量活塞环“三隙”

能力目标：

培养学生实际动手操作能力以及理论与实际相结合的能力

情感目标：

强化专业学习的态度，激发技能学习的热情

【教学重点】 1、能够熟练拆装装活塞连杆组

2、能够正确使用外径千分尺测量活塞直径

3、使用塞尺和直尺测量活塞环“三隙”

【教学难点】

1、能够熟练拆装装活塞连杆组

2、能够正确使用外径千分尺测量活塞直径

3、使用塞尺和直尺测量活塞环“三隙”

【授课方法】

讲授法、多媒体教学法、演示法、现场教学法

【课时安排】 2课时

【实训分组】每组6人，5组

【实训器材及设备】

1、CA6102发动机活塞连杆组件五套

2、常用工具、专用工具五套

【课时分布】

巩固上讲内容（活塞连杆组的结构） 5分钟

活塞连杆组拆装与检验 25分钟活塞连杆组拆卸 15分钟

用外径千分尺测量活塞直径 5分钟

用塞尺和直尺测量活塞环“三隙” 15分钟

安装活塞连杆组 20分钟

教学反馈 5分钟

【教学过程】

一、巩固上节内容（活塞连杆组结构）

（一）、活塞连杆组的组成：

活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴承等主要部件组成。

1、活塞