2020轨道交通行业趋势及存在的问题

2020年轨道交通行业趋势及存在的问题

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目录 1. 轨道交通行业前景趋势 ........................................................ 4 1.1 我国潜力巨大 ............................................................................................. 4 1.2 城镇化水平的不断提升带动城轨高速发展 ........................................... 4 1.3 轨道交通行业转型成为趋势 .................................................................... 5 1.4 向数字化智能化发展 ................................................................................. 5 1.5 加速国际化道路的推进 ............................................................................. 6 1.6 用户体验提升成为趋势 ............................................................................. 7 1.7 延伸产业链 .................................................................................................. 7 1.8 生态化建设进一步开放 ............................................................................. 7 2. 轨道交通行业现状 ............................................................... 8 2.1 轨道交通行业定义及产业链分析 ............................................................ 8 2.2 轨道交通市场规模分析 ............................................................................. 9 2.3 轨道交通市场运营情况分析 .................................................................. 10 3. 轨道交通行业存在的问题 .................................................. 13 3.1 受政策影响较大 ....................................................................................... 13 3.2 需不断提高技术创新 ............................................................................... 13 3.3 专业性人才稀缺 ....................................................................................... 13 3.4 我国现阶段的道路建设力度过大 .......................................................... 14 3.5 轨道交通投资不足，仅靠政府支持 ...................................................... 14 3.6 产业结构调整进展缓慢 ........................................................................... 15 2

3.7 供给不足，产业化程度较低 .................................................................. 15 4. 轨道交通行业政策环境分析 ............................................... 17 4.1 轨道交通行业政策环境分析 .................................................................. 17 4.2 轨道交通行业经济环境分析 .................................................................. 17 4.3 轨道交通行业社会环境分析 .................................................................. 18 4.4 轨道交通行业技术环境分析 .................................................................. 18 5. 轨道交通行业竞争分析 ...................................................... 19 5.1 轨道交通行业竞争分析 ........................................................................... 19 5.1.1 对上游议价能力分析 .............................................................. 19 5.1.2 对下游议价能力分析 .............................................................. 19 5.1.3 潜在进入者分析 ..................................................................... 20 5.1.4 替代品或替代服务分析 .......................................................... 20 5.2 中国轨道交通行业品牌竞争格局分析 .................................................. 21 5.3 中国轨道交通行业竞争强度分析 .......................................................... 21 6. 轨道交通产业投资分析 ...................................................... 22 6.1 中国轨道交通技术投资趋势分析 .......................................................... 22 6.2 中国轨道交通行业投资风险 .................................................................. 22 6.3 中国轨道交通行业投资收益 .................................................................. 23 2

1. 轨道交通行业前景趋势 1.1 我国潜力巨大

现阶段我国已开通城轨城市的轨道交通线路密度较低，远远落后于海外发达国家，潜力巨大。

1.2 城镇化水平的不断提升带动城轨高速发展 城市轨道交通行业发展和城镇化率正相关。根据国际经验，城镇化率达60%之后，以地铁为代表的城市轨道交通迎来爆发性增长，城镇化率达75%-80%后迎来相对饱和期。日本、德国、美国、法国地铁行业迎来大规模的发展时对应的城镇化率分别为63%、72%、73%、73%，而相对稳定发展时期对应的城镇化率分别为83%、73%、80%、76%。随着经济社会的发展，我 2

国城镇化水平不断提升。2019年中国城镇化率为60.60%13，根据国际经验，我国城市轨道交通行业将进入长期高速发展期。

1.3 轨道交通行业转型成为趋势 说了十年转型，但现在没转成功，首先向自己熟悉的轨道行业相关行业转型，收回外协加工零部件，统一管理，研发轨道行业实验设备和检修设备，研发高铁制造使用工装设备，成立自己的工装制造子公司，以此类推，慢慢向相关子公司的行业相近行业渗透，最终到材料行业，技术核心竞争最终就是材料的竞争，人才的竞争，没有这两把利剑，无从谈起，一个企业领导多了就出事了，说话的比干活的人多，效率低下臃肿，彻底改革老国企这个制造模式和管理模式，管理为制造一线服好务，为研发人才备好粮，让这些人无后顾之忧才不至于为了吃饭住房来占用他们的精力。

1.4 向数字化智能化发展 这不是当下的空话，当下是大数据和互联网+的时代，一切都是用数据来说话，实际上现在的轨道行业才刚刚介入机器人行业，比汽车制造行业智能化和自动化整整晚了15年，俗话说快鱼吃慢鱼，一切动作要快，引进国外先进机器辅助制造系统，实现真正意义上的物联网，利用工业物联网，将设备、管 2

理软件、设计软件和生产执行系（MES）连接起来，弱化人员的管理，不要整天查考勤和违章等，精力都浪费了，能用机器代替的就用机器代替，将操作工人解放出来做机器做不了的事情，这样可以降低生产和管理成本，提升产品质量和效率。

1.5 加速国际化道路的推进 既然掌握了高铁的生产技术，就要加速国际化到了，找专业人员去开拓国际化路线，使企业在全球遍地开花，为客户提供智能人文一体化的服务，公司内部加强英语的培养，不论是工人还是技术人员，一旦国际化市场打开，这些人可以第一时间派发出去工作，而不是在当地雇人培训，自己工人一辈子的制造经验加上会英语将会很快上马，更可以省去很多国际法律相关雇佣工争议等繁琐事，产品多样化，建立一个产品族系，数据共享平台，这样大家协作效率会大大提高，相近产品设计周期也会大大缩减，建立通用化模块，减低备件成本，实行真正的精益生产，而不是做些虚表和宣传，要从数据上找问题，用数据说话，不是车间干净点，物品整齐点就是精益生产，要从成本上，库存上、人力成本上、产品质量上数据比对都有降低，在相同的EDP（企业年收入）相同情况下，成本逐年降低，利润逐年提升，有方法有措施的落实到实处才行。