TransCAD软件在高速公路交通量预测中的应用
新建城市快速路的交通需求预测分析
新建城市快速路的交通需求预测分析摘要：城市快速路作为城市交通系统中等级最高的道路，其通行质量直接影响着整个城市路网的运行效率，但是机动车保有量和人们出行需求的迅猛增加，使快速路开始出现交通拥堵，并有愈演愈烈的迹象。
根据实时交通信息对未来的交通流参数进行预测是新建城市快速路的关键工作。
文章以新建快速路及其周边路网实践为例，开展机动车流量流向调查，借助TransCAD软件，采用OD反推技术，获得现状OD数据。
基于近年来区域经济、人口及机动车增长规律，预测未来OD。
通过交通分配预测，得到近期、远期路网饱和度和服务水平。
关键词：城市快速路网；交通需求预测；交通流量调查；服务水平前言随着中国经济快速发展，城市机动车保有量随之增长，导致城市道路路网容量严重不足，交通拥堵日益加剧。
某地区受自然地理环境、城市发展空间和道路建设周期等因素限制，交通拥堵现象日益严重，总体呈现“供不应求”的发展状态。
道路交通流量预测是交通规划的重要环节，也是道路建设前期研究的重要组成部分。
以新建快速路为例，在充分考虑项目影响区内其他道路对道路交通影响的基础上，利用TransCAD软件，对新建快速路进行交通流量预测，通过定量数据对比分析，从交通运行状态角度，分析评价新建城市快速路服务水平与交通功能。
1工程概况主线全线道路等级为城市快速路，设计速度60 km/h，道路标准横断面为双向6车道，总长20 km，设置6座隧道、4座立交、6座桥梁。
针对研究区域内，研究路段及周边路网中各典型路段、关键节点开展交通流量、流向调查，共涉及17个交叉口与70个双向路段，采取人工计数法，于2021年3月10日至12日进行交通流量调查。
调查时段为早高峰7:30~9:30，晚高峰16:00~18:00。
2现状分析针对现状交通运行情况，通过现场调查及资料收集，利用TransCAD生成现状路网饱和度。
进一步分析目前该研究区域存在的问题。
1）周边道路交通已完全饱和、日常拥堵严重。
transcad交通影响评价步骤讲解学习
Transcad 交通影响评价步骤-以意露冷藏有限公司项目为例文件：规划路网图、现状路网图、小区图、现状道路基本情况表，路段调查流量表，规划道路基本情况表，各种用地出行生成率表，建设项目影响范围内的用地情况。
一、创建路网和小区1、在Autocad中导入底图，插入-光栅图像，规划路网底图.jpg, 交通小区划分图.jpg，建立小区图层、高速公路、快速路、主干路、次干路、支路图层，运用多段线在不同的图层描图，保存为规划路网和小区图.dxf，导入到Transcad。
在路网层和小区层分别，运用tools-geographic utilities-rubbersheet 根据google earth 查找三个控制点坐标。
调整地理文件的路网的位置和大小。
重新打开调整后的路网和小区。
表1 控制坐标位置南六环与京津塘高速立交南六环与环宇路立交京津塘高速与景盛中街相交处纬度39.750737°39.747845°39.738944°经度116.564130°116.558148°116.579801°置tools-imagery，新建line，area地理文件描图。
3、路网和小区的调整：立交的创建，将相交道路双向化tools-map editing-dualize segments，根据实际立交类型，运用地理文件编辑工具tools-map editing-toolbox，结合tools-map editing-create interchanges，创建立交。
5、检查路网的连通情况：选择路网层-tools-mapediting-check line layer connectivity，设置检查的阈值，节点间距在此阈值范围内的点都选择出来，有问题的节点自动建立选择集并呈现在地图上，可以通过transcad tools-map editing –toolbox地理文件编辑工具进行修改。
TransCAD的基本用法
1TransCAD概述欢迎使用TransCAD，这是一个用于交通数据管理和分析的系统软件。
TransCAD 是唯一的一个将GIS同规划模型和物流应用程序充分结合起来的软件包。
TransCAD系统以崭新、实用的方式保存、接收、分析、可视化各种类型的交通信息以及相关的地理数据。
TransCAD软件是交通运输领域专业技术人员日常工作的辅助工具，是交通运输部门决策数据管理的工具。
TransCAD软件具有多种功能，既能用于数字地图、地理信息数据库管理、图表显示等，又可作为复杂的交通分析、运筹学和数据统计模型的工具，同时TransCAD可处理各种类型的交通数据和运输模式，是建立交通信息和决策支持系统的理想工具。
本章内容TransCAD组成 (2)TransCAD基础 (4)TransCAD安装 (9)TransCAD启动 (10)TransCAD卸载 (10)本章小结 (11)TransCAD组成TransCAD包括五个主要组成部分：•功能强大的地理信息系统（GIS），可在Windows操作系统平台上运行。
•可扩展的数据模式，为运输数据的显示和处理提供基本的工具。
•一个交通分析程序集，分析程序数量之多为各软件包之最。
•在交通、地理信息和人口资源方面全面而广泛的数据。
•强有力的开发语言，可用于建立宏语言程序、嵌入式应用程序、服务器应用程序、通用接口、相关产品及网络应用程序。
TransCAD地理信息系统TransCAD软件是一个全功能的地理信息系统，尤其适用于交通系统和设施的规划、管理、分析。
TransCAD软件提供了多种工具，用户可创建和编辑数字地图和地理信息数据、制作专题地图和其它图表输出、及进行各种空间和地理信息分析。
TransCAD软件在有关地理信息数据管理、显示和分析方面集成了大量先进技术。
它具有强大的地图生成工具，例如Map Wizard－自动生成专题地图、自动设置地图标题、可伸缩图线和符号库。
先进的地理数据处理能力可支持空间信息查询、区域叠加、多影响区域分析等。
基于TransCAD多模式分配的交通影响分析方法及实例
生吸引总量不相等， 因此在应用出行分布模型之前 先 平 衡 发 生 吸 引 量 （TransCAD 提 供 了 专 门 的 平 衡 对
率来推算交通吸引量。 该模型的数学表达式为：
话 框 ） ， 然 后 运 用 Planning/Trip Distribution/Growth
Aj=Pj×Luj
（1）
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引量预测值， 并导入到TransCAD中。 然后， 将Ex- 容量限制分配、 用户平衡、 随机用户平衡、 系统最
cel中计算的发生 吸 引 量 连 接 到TransCAD的 分 区 数 优、 多模式分配[6]。 其中， 多模式分配可同时对多
据中。 根据拟建项目的用地性质预测拟建项目带来 个不同的交通模式（如小汽车、 货车、 出租车）进行
2.1.1 基础路网的建立
即 首 先 运 用 Networks/Paths/Create 命 令 创 建 路 网 文
TransCAD提供了以下两种建立路网的方式：
件， 然后直接在基础路网上绘制公交路网。 Trans-
a）手工绘制 直接应用TransCAD提供的工具， CAD提供了绘制公交路网的工具箱， 如图3所示。
在TransCAD中绘制路网；
b）文件导入 利用TransCAD强大的数据 接 口
功能， 将其他格式的路网数据导入后， 建立Trans-
CAD格式的路网。 本文在建立路网时采用文件导入的方法， 将在
图3 路线系统工具箱
2.1.2.2 设置公交系统数据
AutoCAD 中 建 立 的 路 网 保 存 为 R12/14 格 式 后 导 入
种性质的土地面积等[4]。
点联系起来； 最后， 运用Transit/Create Network建立
TransCAD在四阶段交通需求预测中的应用
TransCAD在四阶段交通需求预测中的应用宋睿;晏克非;郑建【摘要】TransCAD是一款基于地理信息系统的宏观交通需求预测软件,能够简化和完善交通规划中四阶段交通需求预测过程.结合长沙市滨江新区交通规划项目,探讨TransCAD在出行生成、出行分布、交通方式划分和交通分配四阶段中的应用,进而提出该软件在中国城市交通规划应用中的建议.【期刊名称】《交通科技与经济》【年(卷),期】2011(013)001【总页数】3页(P79-81)【关键词】交通量预测;交通分布;交通分配;出行生成【作者】宋睿;晏克非;郑建【作者单位】同济大学交通运输工程学院,上海201804;同济大学交通运输工程学院,上海201804;同济大学交通运输工程学院,上海201804【正文语种】中文【中图分类】U491TransCAD是由美国Capliper公司开发的一个完全基于地理信息系统的交通规划软件。
TransCAD与其它的交通软件不同,它集GIS与交通模型与一体,而且它的功能相比更加齐全,特别是它提供了四阶段交通预测模型,这给交通规划工作带来了很大的方便。
TransCAD对预测路网复杂,交通影响因素多的路网交通量,具有直观、效率高的特点。
论文主要结合同济大学晏克非小组的长沙滨江新区交通规划项目来详细地探讨 TransCAD在出行生成、出行分布、交通方式划分和交通分配中的具体应用。
1 交通调查数据处理及分析1.1 创建路网通过现场的交通调查以及统计结果,将长沙市滨江新区的道路分为快速路、主干道、次干道和支路(见图1)。
针对不同的道路等级设置道路的属性,采用T ransCAD线层编辑工具构建各方案的道路网络,主要包括对各级道路路网的属性进行编码及输入。
道路的属性字段主要包括道路名称、道路等级、路段自由流车速、道路长度、道路分隔形式、机动车道数、非机动车道数、路段时间、路段通行能力、路段类型、单双行标志等。
不同层面的道路网络略有不同,并且检查道路网中的交叉口节点的连接方式,分清平面交叉口和立体交叉口,对于需要改动的交叉口做出标记。
TransCAD交通发生与吸引预测步骤
步骤：
一、建小区地理文件（只建面层）
1启动TransCAD软件
建立路面层：点击新建文件图标，出现：
点击Ok，出现对话框，给文件命名“TAZ”：
点击ok，出现以下对话框，点击添加属性出现对话框，：
点击ok，命名并保存：
二、建立地里文件，画分交通小区：点击：
出现画图工具：
点击画图：
输入小区基础资料，点击出现：
输入数据
平衡计算：
点击ok，保存平衡文件，出现平衡结果
继续输入其他基础数据：
标定模型：
选择因变量----基年发生量：
点击，添加选择现状自变量----人口和GDP：
点击ok，保存产生量模型：
得出整理后的结果：
可以点看结果报告：
然后标定吸引量模型：
点击ok，保存吸引量模型：
让后进行预测：
调用发生模型：
点击：出现：选择要求输出的结果，选将来年的产生量，在修改自变量自变量是选将来年的人口和GDP
点击ok进行预测得出预测结果报告：
点击，显示预测结果：
吸引量预测：
进行平衡计算：
得到将来年的发生量和吸引量的平衡结果：
点击生成预测结果图表数据，选择生成数据和图表形式：
点击ok，得出产生量和吸引量的结果图：。
基于TransCAD的交通影响评价中交通需求预测初探
基于TransCAD的交通影响评价中交通需求预测初探作者：刘天骏来源：《科学与信息化》2018年第08期摘要通过将基于TransCAD的交通影响评价中交通需求预测作为主要研究内容，结合某市实际交通影响评价情况，利用案例分析法以及OD反推法，在阐述交通影响评价项目中运用TransCAD预测交通需求的同时，对比本文预测结果和人工预测结果，以此证明本文得出的预测结果具有良好的稳定性和极小的误差性，可以真实、客观地对当前的交通量进行直观反应，有助于工作人员更好地完成交通影响评价工作。
关键词 TransCAD；交通影响评价；交通需求预测前言融合了GIS技术的TransCAD是目前交通规划中经常使用的一款专业软件，其通过有机整合各种各样的交通模型与地理信息系统，能够自动生成包括分配交通等诸多功能在内的交通影响评价模型，从而有效完成交通需求预测工作。
在这一背景下，本文将通过结合具体交通影响评价项目，针对基于TransCAD的交通影响评价中交通需求预测进行简要分析研究。
1 基于TransCAD的交通影响评价中交通需求预测方案在此次使用TransCAD的交通影响评价项目中，对交通需求进行预测时，首先需要搜集整理大量相关交通数据，包括道路网络以及交通流调查数据等等，随后对地图进行数字化处理，也就是运用TransCAD完成地图的绘制或或是在TtransCAD当中导入分层绘制的地图。
而后运用TransCAD检查线层连接性的同时，检测拓扑并结合交通小区的相关材料建立关于交通小区的基本图层。
建立项目影响范围道路网络，再将包括交通小区和道路网等在内的相关属性数据加入其中，并对图层进行相应修饰，最后预测调用模型即可获得精准的交通需求预测结果。
2 基于TransCAD的交通影响评价预测交通需求2.1 建立交通数据库在使用TransCAD完成精准预测交通需求的过程中，首先需要参照具体的交通调查数据，建立起能够有效满足预测各项需要的交通基础数据库，一般主要包括交通小区以及道路网数据表。
TransCAD软件在城市道路交通量预测中的应用
TransCAD软件在城市道路交通量预测中的应用
蔡旭
【期刊名称】《铁道勘测与设计》
【年(卷),期】2016(000)004
【摘要】城市交通量预测是进行交通状况评价、综合分析建设项目必要性和可行性的前提和基础,是决定项目经济效益的关键内容之一,也是可行性研究的重要部分.交通量预测结果是决定公路技术等级、建设规模以及进行国民经济评价的基本依据.基于TransCAD软件,结合昆明市金碧路交通情况详细介绍了TransCAD软件在城市交通量预测中的应用步骤及操作方法,为交通量预测的工作者们提供了参考.【总页数】6页(P59-64)
【作者】蔡旭
【作者单位】中铁四院集团西南勘察设计有限公司昆明650000
【正文语种】中文
【相关文献】
1.TransCAD软件在高速公路交通量预测中的应用 [J], 姚宏伟
2.TransCAD中OD矩阵反推方法在道路交通量预测中的应用研究 [J], 戴权;曹更永;刘恩全
3.TransCAD软件在交通量预测中的应用——以青海共和至结古高速公路工程规划为例 [J], 邱勇
4.TRANSCAD 在公路交通量预测中的应用 [J], 董庆
5.TRANSCAD在公路交通量预测中的应用 [J], 董庆;
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TransCAD方法
TransCAD方法TransCAD是一种基于GIS的交通模型软件，用于评估和分析交通运输系统的性能和效益。
它具有强大的空间分析和数据处理功能，能够帮助交通规划师和决策者制定更好的交通策略和决策。
以下将详细介绍TransCAD的方法和功能。
1.数据管理和预处理2.交通模拟和模型TransCAD提供了多种交通模拟和模型方法，包括交通流模拟、交通需求估计、交通分配和交通影响评估等。
交通流模拟可以模拟交通系统的运行情况，包括车辆和行人的流动、交通信号的控制等。
交通需求估计可以预测未来的交通需求，帮助规划者决策交通设施的布局和容量。
交通分配可以将交通需求分配到不同的道路网络上，以评估交通网络的效能。
交通影响评估可以分析交通规划方案对环境和社会的影响，帮助决策者制定可行的方案。
3.空间分析和可视化TransCAD具有强大的空间分析和可视化功能，可以进行空间查询、空间分析和空间统计等。
用户可以根据自己的需要，对地理数据进行查询和分析，找到与交通规划相关的信息和特征。
例如，可以查询一些地区的人口密度、道路通行能力、交通流量等，以帮助规划者做出合理的决策。
同时，TransCAD还提供了丰富的可视化工具，可以制作地图、图表和动态图像，以展示交通数据和分析结果。
4.多模态交通分析和规划TransCAD支持多种模式的交通分析和规划，包括公路、公共交通、步行和自行车等。
用户可以根据不同的交通模式，分析和评估不同的交通系统和策略。
此外，TransCAD还可以进行多模态的交通模拟和分配，以研究多模态交通网络的性能和效益。
这对于城市交通规划和项目评估非常重要，因为不同交通模式之间的互补和协调是提高交通效益和减少交通拥堵的关键。
5.模型校准和评估TransCAD提供了模型校准和评估的工具，可以根据现有的观测数据和调查结果，对交通模型进行调整和优化。
用户可以通过对比模型输出和实测数据，确定模型的准确性和可靠性，并进行适当的修正和改进。
浅谈“四阶段法”在交通量预测中的应用
未来客流预测的发展方向与挑战主要体现在以下几个方面：一是如何提高预 测精度，避免出现较大误差；二是如何结合新兴技术，如、大数据等，实现对客 流预测的实时动态监控；三是如何考虑多种影响因素，如天气、节假日等，以提 高预测结果的可靠性。
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六、结论与展望
“四阶段法”在交通量预测中具有广泛的应用价值。它通过系统化的数据处 理和分析，能够较为准确地预测未来的交通状况。然而，这种方法的应用并非一 成不变，需要根据具体的交通环境和数据进行适当的调整。
展望未来，随着大数据等技术的发展，交通量预测的方法和技术将不断进步。 例如，基于深度学习的预测模型可能进一步提高交通量预测的精度；实时感知技 术和大数据分析方法将使得交通量预测能够更加及时、准确地反映实际交通情况。 因此，“四阶段法”在未来的应用中，需要不断适应新的技术环境，以提升其在 交通量预测中的效率和准确性。
此外，随着智能化城市和交通强国等战略的推进，交通量预测将越来越受到。 这不仅要求我们有更高的预测精度，还需要我们能够处理更复杂的交通问题，如 城市群交通、多模式交通等。因此，“四阶段法”的应用和发展需要紧密结合实 际交通需求，以推动交通管理和服务水平的不断提升。
参考内容
一、背景介绍
城市轨道交通是现代城市交通的重要组成部分，客流预测对于其运营管理和 优化具有重要的实际意义。准确的客流预测可以帮助城市轨道交通管理部门提前 做好运营计划，提高运输效率，避免客流拥堵等问题。四阶段法是一种常见的客 流预测方法，它将客流预测分为四个阶段进行，包括建立预测模型、数据预处理、 特征提取和模型评估。这种方法在城市轨道交通客流预测中得到了广泛应用。
在TransCAD中，可以使用统计回归、神经网络等算法构建客流预测模型。以 神经网络为例，可以采用深度学习的方法，利用时间序列数据和其他相关数据训 练模型，以实现对未来客流的预测。