美国联合包裹公司
UPS快递
UPS简介 简介
• Express UPS (UPS Express) in 1907 as a Courier company was founded in Seattle, Washington, is a global company, its trademark is the world's most well-known, the trademark is one of the virtues. As the world's largest express carriers and package delivery company, is also transportation, logistics, capital and electronic business service leading provider. In the past 23 years, UPS has 22 get delivery industry "America's most respected enterprise" title. In March 2012, UPS acquisition Europe express giant TNT, to become the world's first big project revenue express company. UPS快递 (UPS Express )于1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图， 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图， 快递 于 是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。 是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上 最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、 最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领 导性的提供者。在过去23年间 年间， 次获得递送行业“ 导性的提供者。在过去 年间，UPS已22次获得递送行业“美国最受尊敬的企业”称 已 次获得递送行业 美国最受尊敬的企业” 收购欧洲快递巨头TNT，成为以营收计全球第一大快递公司。 号。 2012年3月，UPS收购欧洲快递巨头 年 月 收购欧洲快递巨头 ，成为以营收计全球第一大快递公司。
美国联合包裹
美国联合包裹(UPS)开展电子商务的启示作者：佚名美国联合包裹服务公司(UPS)是一家百年老字号，也是美国经济的支柱企业。
在经过近一个世纪的运作之后，他们已经由一家拥有技术的货车运输公司，演变成拥有货车的技术型公司。
这是一个突破性的变革，成功来自于UPS在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务这一良机，实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。
商业界人士评价，当经济的原动力已从实物的传递转向大规模的信息电子化传递时，真正的赢家将是UPS这样二者兼具的公司。
自从UPS于20世纪初开始在西雅图百货商店之间穿梭运送福特T型车和摩托车以来，它几乎已成为美国经济中一只无形的手。
这家以深棕色为代表色的公司，一直严格遵循着自己成功的业务模式，并受到称赞。
几年前，联合包裹公司的罢工事件使其竞争对手在15天内获取了共3．5亿美元的收入。
事后，UPS感觉到，必须尽快修复与公司广大司机及不满客户之间的关系。
同时，他们更深刻地认识到，公司日趋成熟的“棕色经营”虽然实现了在每个工作日投递1300万个邮包的创举，但却还不足以在正迈向全球化、知识化的物流业市场中竞争。
必须摆脱企业曾墨守陈规的经营模式，向电子物流业发展，才有益于迎接世界商务的新浪潮。
早在80年代，UPS就决定创立一个强有力的信息技术系统。
在最近10年中，该公司在技术方面投入110亿美元，配置主机、PC机、手提电脑、无线调制解调器、蜂窝通讯系统等，并网罗了4000名程序工程师及技术人员。
这种投入，不仅使UPS实现了与99％的美国公司和96％的美国居民之间的电子联系。
同时，也实现了对每件货物运输即时状况的掌握。
UPS总裁兼首席执行官吉姆·凯里在解释传统供应链与电子供应链的区别时说，电子供应链改变了传统供应链的运行方向。
在传统供应链中，供应商是将货物沿着供应链向最终用户的方向“推动”。
这样的系统需要在仓库里贮存货物，尽管这种作法并不合算。
而电子供应链主张的是只及时生产顾客所需的产品，而不需在仓贮上耗费巨资。
智慧物流案例分析
UPS物流服务美国联合包裹服务公司（UPS）成立于1907年，至今已有百年历史，是美国经济的重要支柱企业。
经过近一个世纪的发展，公司在美国及全球范围内建立了18个空运中转中心，每天有1600个航班在610个机场之间穿梭。
UPS每日为超过130万家固定客户提供上门取件服务，拥有126亿美元的固定资产，在全球快递行业中独占鳌头。
UPS的成功源于其在数字时代抓住了电子商务发展的机遇，实现了从传统物流企业向电子物流企业的跨越。
一、（服务特色UPS能够取得巨大成功，与其独具特色的物流服务密不可分，主要体现在以下几个方面：(1)（快捷优质的传递服务UPS承诺国际快件在3个工作日内送达目的地，国内快件确保在次日上午8点半之前送达。
为验证UPS的速度，总裁曾在星期三于北京寄送包裹到美国，并在星期五回到亚特兰大总部时，包裹已在办公桌上。
UPS坚持（快速、可靠”的服务准则，赢得了 物有所值的最佳服务”美誉。
(2)（代理通关服务自20世纪80年代末起，UPS投资数亿美元建立全球网络和技术基础设施，为客户提供报关代理服务。
UPS的（报关代理自动化系统”能够在货物到达海关前完成通关手续，为企业节省时间、提高效率。
UPS在全球设有6个通关代理中心，每天处理2万个包裹的通关手续。
(3)（即时追踪服务UPS的即时追踪系统是全球快递行业中规模最大、技术最先进的信息追踪系统。
所有交付货物均赋有追踪条码，客户可通过电话或在线查询货物状态。
UPS 的服务中心24小时运作，提供11种语言支持，日均处理来自世界各地的约2万次客户查询。
(4)（无纸化包裹管理服务UPS的信息数据中心可汇总全球包裹的相关数据，实现无纸化操作。
包裹送达时，员工使用类似笔记本电脑的设备获取客户签名，并通过邮车上的转换器将签名上传至数据中心，相关信息保存18个月。
这种无纸化管理不仅提高了UPS 服务的可靠性，也使包裹管理更加科学化。
(5)（完善的包装检验与设计服务UPS在芝加哥设有（服务中心”数据库，收录了各种抗震、抗挤压、防油漏的包装案例，为企业节省材料和运输成本，获得了 超值服务”的美誉。
UPS-美国联合包裹公司介绍
UPS快递（美国快递公司）UPS（美国联合包裹）即UPS快递（美国快递公司）。
UPS快递(United Parcel Service)于1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
公司名称UPS快递外文名称UPS Express 总部地点美国佐治亚州亚特兰大市成立时间1907年8月28日经营范围包裹快递年营业额500亿美元左右员工数425,300服务区域200多个国家和地区1公司介绍2公司资料3发展历程4终止收购TNT5历史发展6信息技术7物流管理8延伸服务9商务战略10UPS管理11亚太地区▪UPS上海国际转运中心▪UPS深圳国际转运中心▪落户郑州▪落户合肥1公司介绍UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。
通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
[1]2公司资料主席兼CEO：D. Scott Davis2004年营业收入：366 亿美元2007年营业收入：497 亿美元2008年营业收入：515 亿美元2010年营业收入：495 亿美元2011年营业收入：531亿美元雇员人数：全球398,300包裹业务：2004 年递送量：36 亿件包裹与文件每日递送量：1410 万件包裹与文件每日美国空运量：210 万件包裹与文件每日国际递送量：140 万件包裹与文件2008 年递送量：39 亿件包裹与文件每日递送量：1550 万件包裹与文件每日美国空运量：210 万件包裹与文件每日国际递送量：200 万件包裹与文件服务区域：200多个国家和地区；每一个位于北美洲和欧洲的地址客户数：每日790 万（180 万取件，610 万递送）服务网点：UPS 商店4,200个；UPS 营业店1,500个（全球）；UPS服务中心1,000个；授权服务点17,000个；UPS 投递箱40,000个。
ups计重法
UPS计重法是指一种用于计算包裹重量的方法，通常用于快递和物流行业。
UPS是美国联合包裹服务公司（United Parcel Service）的缩写，该公司是全球最大的快递和物流服务公司之一。
UPS计重法的原理是基于物体的密度和体积来计算重量。
具体来说，该方法首先使用一个称量设备来测量包裹的体积，然后使用密度计来测量包裹的密度。
最后，将体积和密度相乘，就可以得到包裹的重量。
UPS计重法的优点在于它可以更准确地计算包裹的重量，尤其是对于一些不规则形状或密度不均匀的包裹。
此外，它还可以避免一些常见的重量测量误差，例如使用机械秤时的误差和人为误差。
需要注意的是，UPS计重法并不是所有快递和物流公司都使用的方法。
不同的公司可能会使用不同的方法来计算包裹的重量。
此外，UPS计重法也需要使用一些专业的设备和技术，因此并不是所有的包裹都可以使用这种方法进行测量。
四大国际快递各自特点和优势
四大国际快递各自特点和优势
以下为四大国际快递各自特点，仅供参考：
FedEx（联邦快递），UPS（联合包裹），这两家是美国公司，其中UPS是世界最大的快递公司，其次是FedEx，TNT和DHL是欧洲公司，TNT属于荷兰邮政，是欧洲最大的快递公司，在欧洲市场占有率约65％，DHL属于德国邮政，在欧洲仅次于TNT。
四家的全球排名依次是UPS， FEDEX ，TNT ，DHL。
一、DHL的优势在于网点多覆盖广，可达全球220个国家和地区。
同时DHL的价格、服务和清关能力都比较放心，DHL相对于FEDEX,UPS,清关能力一点也不逊色,而且优惠的价格使得其相对的性价比最高，尤其是20-70公斤段的货物。
相对其他家，DHL的优势在于亚太地区,日本，澳洲,非洲等地区。
二、FEDEX的服务虽说也不错,不过其高昂的价格确实让一般人难以接受的,但如果是到东南亚各国、日本、韩国、美国、墨西哥、加拿大等国，50公斤以上的大货价格还是很优惠的。
不过FEDEX如果涉及到货损货差的时候,很难得到相应的赔偿,一般都以各种原因推卸责任。
三、UPS确实是实力不错的航空公司,其国际快递和空运都有不错的口碑,服务也很好,相对于DHL，UPS的优势在于到北美及南美100公斤以上的大货。
四、TNT在欧洲和西亚、中东有绝对优势，在西欧国家的清关能国力要比DHL、UPS 都要强，在欧洲市场占有率65％。
但是价格方面的话，就要比其他公司贵出很多。
联合包裹运送服务公司---UPS
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• 在过去十几年里，UPS 在新技术上的投资已经超 过110 亿美元，并且还在以每年10 亿美元的速度 继续增加，包括信息主干网的建设、PC 机和手 提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等 等。这些投资不仅使运件的实时跟踪变得轻而易 举，而且带动了全球范围内新一轮商业模式改变 的浪潮。《财富》杂志戏称，今天的UPS 已经不 再是一个有技术的卡车运输公司（A Trucking Company with Technology），而是一个有卡车 的技术型公司（A Technology Company with Trucks）。
• 业务分布状况 UPS的主要业务在美国国内，并遍及其他200多 个国家和地区，全球雇员数为407,200人，其中美 国本土348,400，国际58,800人。业务收入按照 地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。 从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧 洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆 上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输 占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
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UPS在华启用第四代速递资料收集器 在2006年即北京奥运会倒计时值两周年之际， UPS开始在全国范围内启用最新的第四代速递资 料收集器DIADIV （Delivery Information Acquisition Device）。作 为面向消费者的UPS包裹跟踪系统，第四代速递 资料收集器是首台同时集成了可视化签名、蓝牙、 Wi-Fi和广域无线网络功能（GPRS或CDMA）的 手持电脑装置。
What can brown do for you ? • 第三块是非包裹业务。包括物流、货运、 邮件、和金融服务。随着ups供应链解决方 案和全球商务同步协调的实现，新业务在 不断扩展，其比例在不断上扬。
全球四大快递公司
1.UPS- -属于美国，UPS 于 1907 年作为一家信使公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有497 亿美元资产的大公司。
如今的 UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，我们同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
每天，我们都在世界上 200 多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。
UPS亚太地区介绍创建于1988,总部在新加坡,总裁Derek Woodward,服务区域：亚太地区的 40 多个国家与地区；雇员：亚太地区超过13,300人; 全球42.53万人；亚太地区运送机队共有各种车辆超过1,400辆（有篷包裹货车、卡车与摩托车）；操作机构（中转站与中心）超过344个；每日航程段： UPS每周航班亚太地区：每周259次航班; 国际：每周133次航班；服务的机场：亚太地区内部 16；国际 377；亚太地区航空中转站：台北、香港、新加坡、菲律宾潘帕嘉。
贴士：UPS也同样知名和专业，同样在中国具有危险品运输资格，价格和Fedex 略微不同。
2.FEDEX- -属于美国，是世界最大的快递公司，联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。
1995年9月，联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了其第一家亚太运转中心，并通过其亚洲一日达网络提供全方位的亚洲隔日递送服务。
根据公司在美国成功运作的“中心幅射”创新运转理念，亚太运转中心现已连接了亚洲地区18个主要经济与金融中心。
联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。
贴士：Fedex有中国危险品运输资格，其中国总裁是香港人，幽默风趣，演讲令人印象深刻。
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美国联合包裹公司（UPS）的大策略网络事业部1278随着“管理”热在中国的持续，很多先进企业，如海尔集团的创业经历和企业文化目前在国内似乎形成了一个议论重点，不但在媒体和网络中大量讨论，甚至还拍成了电影（《首席执行官》）。
中国古代的大儒韩愈说过，师者，所以传道、授业、解惑也。
可是各界似乎只是专注于张CEO个人超能力的一面，并未将海尔的经营哲学与文化理念形成一个逻辑思维体系。
但非如此无法达到教育传承的目的。
北京最繁华和有名的长安街的东头，现在也是最忙碌的地方。
新中央电视台、新北京电视台、LG大厦、国贸三期纷纷破土动工。
在这里，还树立着一家大型房地产公司的广告，上面只有简单的两个字：巨擘。
巨，jù，大;很大。
擘，bò,大拇指。
巨擘一词，最早见于《孟子?滕文公下》，形容最好的领导者：齐国之士,吾必以仲子为巨擘焉。
每当我走在这个广告牌下的时候，我总在想如何建立一个可以担负起教育传承的逻辑思维体系。
当然，要学习必须借鉴。
那让我们看看物流的巨擘都是如何做的呢。
本文对“美国联合包裹公司”（下称“UPS”）的发展策略作出分析。
我们关注“美国联合包裹公司”策略的三个方面：业务多元化、业务全球化、有所为有所不为保持稳健状况的策略。
业务多元化、业务全球化、有所为有所不为保持稳健状况，是美国联合包裹公司多年来在经历过数次危机后，仍能平稳发展的三大“法宝”。
以收购实现业务全球化，达到多元化、系统化经营；有所为有所不为保持稳健状况，降低危机风险、保持充裕实力的同时，保证成功收购；当一切准备就绪，“一个也不能少的”全面切入客户增加成功的机会。
新的管家2003年5月，UPS从朗讯手里接过了长达5年的物流管理合同，同时接过的是朗讯急剧挑战的欧洲、中东、非洲以及北亚的全部天上地下的物流业务。
由UPS的相关业务部门设立一个专门工作组，负责管理朗讯在上述地区的所有空中和陆上的货运业务、跨港口仓储业务及物流系统的运行。
“UPS将在更高层面上管理朗讯物流网络的运行。
”被北美物流圈称为“挑剔的老头”的朗讯公司全球物流副总裁吉姆?约翰逊这样表示。
言下之意，他对UPS的第四方物流网络非常放心！ UPS有理由为朗讯的单子而自豪。
但同时，由于电信行业正在处于复苏中，朗讯对物流成本的控制和服务质量的保证近乎苛刻。
而且为了紧跟时时变化的市场，朗讯要求他的物流服务商提供实时动态的物流管理。
接管后者的物流，尤其是全球的物流业务，对UPS是一次高难度的考试。
尽管有多年为大客户服务的经验（包括给HP提供北美、欧洲的配送服务），但涉及分销、仓储、订单管理、信息跟踪、报关、维修、客户服务甚至配件管理等方方面面环节的运作，朗讯还是第一家。
更为重要的是，为朗讯的服务将第一次全部涉及自1999年开始UPS并购的全部企业，也将第一次检验UPS的第四方物流的定位。
要将不同业务流程的企业编织进一个庞大又复杂的供应网络中，对于以包裹起家的UPS来说，对于刚刚上任的CEO迈克尔?埃斯丘（MikeEskew），无疑都是个挑战。
当然，UPS准备好了。
UPS与朗讯的第一次物流亲密接触是在电信泡沫最大的99年。
4年的磨合下来，UPS 在朗讯眼中，已经由开始的搬运工，变为能指挥调动供应链各个环节的高级指挥家。
今天的认同，源自UPS多年的实际行动以及崭新的定位。
当然，如果可以列一张今年以来被UPS的第四方物流理念征服的企业的名单的话，可以清晰的看到大批的跨国制造企业，而这些原来往往是第三方物流的拥护者：HP、福特汽车、美国国家半导体公司、Lansinoh Laboratories （世界大型医药保健品公司）、Oneida（世界最大的不锈钢生产企业）UPS从“无间道”般的9-11震痛中一步步微笑走出。
UPS的基本结构 10年前，ＵＰＳ还只有一种业务，就是每天负责运送数以万计的包裹。
总是倾向于朝前看的吉姆?凯利（当时的UPS总裁）认为，必须摆脱这种结构单一的模式。
与客户的接触中，他发现未来商业社会最重要的力量是“全程供应链管理”，也就是我们经常提到的第四方物流模式。
“成为供应链的链主，这才是ＵＰＳ未来增长的源泉”。
成立于1907年的美国联合包裹服务公司(UPS)是一家百年老字号，主要从事陆运和航空运输的企业，核心业务属于资产密集型，但价格敏感度高、缺乏客户忠诚度，且市场对其核心业务的需求接近饱和。
1993年UPS成立UPS全球物流公司，正式打响了投身物流市场的枪声。
到1999年，公司变成了集团。
服务范围也由开始的包裹陆运延伸到陆运、空运、技术支持和信息咨询。
接下来，就是开拓疆土的激情燃烧的岁月。
2002年，迈克尔?埃斯丘上任。
上任依始，就成立了UPS供应链解决方案公司。
将UPS的业务扩展到以物流、快递、金融、供应链咨询为核心的全方面第四方物流管理。
现在UPS 包括由 UPS 资本公司、UPS 物流集团、UPS 货运服务公司、UPS 邮件业务创新公司与 UPS 咨询公司共同组成。
至此，UPS完成了从定期航空货运服务商向多元承运商转变（如图1）。
在新世纪，UPS的定位是“我们能够在任何地方、任何模式历来处理任何货物”，“并且站在供应链的角度上，在全球范围内为客户提供多种形式的解决方案。
” 集团上市以来派息、盈利增长，公司规模不断增大。
他们的累计回报长期跑赢大市，在股市的表现胜过主要竞争对手“美国联邦快递”公司。
激情燃烧的岁月——以收购实现业务全球化，达到多元化、系统化经营随着美国经济的不断向好，利用股票并购变成了可能。
四大快递纷纷利用手中的资金，在世界范围内掀起一阵并购狂潮。
由于很多物流企业苦心经营了多年，基本站稳了脚。
所以只能智取！吉姆?凯利圈定了几个行业，高科技、电信、汽车、电子、医药保健品、银制品。
凡是具备为这几个行业提供物流服务，而且业务量另人满意的，都被列入了UPS的收购名单。
由于UPS美国本土的网点比较齐全，自1999年起，在北美大陆和欧洲市场，UPS大有一股“谁说兔子不吃窝边草”是气魄开始将大刀向邻居头上砍去。
1999年，UPS并购了20家与供应链相关的公司，包括７家物流、分销公司、11家技术公司、1家银行、1家航空公司。
其中包括加拿大最大的药品和化学制品物流企业Liringston以及法国最大的零部件物流公司Finon Sofecome。
2000年，利用增发新股的方式，收购了美国两家小型第三方汽车货运公司。
2001年，UPS只进行了四场并购，但场场可以记入物流史。
1月，4.5亿美元收购纳斯达克上市的以提供清关业务著称，并且是全世界最大的空运、货代公司之一的飞驰公司（Fritz Companies）。
飞驰的股票以“5∶1”的比例换成UPS的股票，飞驰公司本身彻底融入UPS物流部门（UPS LogisticsGroup）。
飞驰业务覆盖的领域，恰好是UPS比较少涉及的70－500公斤级范围，取下飞驰，UPS不但在美国本土及全球120个国家里增加了非常庞大的运送网络，物流业务覆盖的范围将得到极大的完善。
4月，以投入近1亿美元为代价，合并了瑞士物流公司，进而控制了中欧医药保健品市场。
得到补充的服务能力包括定单和仓储管理、运输管理、售后服务和配件维修。
5月，并购了美国第一国际银行（FirstInternational），将其改造成UPS金融部门（UPS Capital）。
由UPS金融公司推出包括开具信用证、兑付出口票据等国际性产品和服务业务。
并作为中间商在沃尔玛和东南亚数以万计的中小出口商之间斡旋， UPS在两周内把货款先打给出口商，前提条件是揽下其出口清关、货运等业务和得到一笔可观的手续费，这样，小型出口商们得到及时的现金流；而拥有银行的UPS在美国和沃尔玛一对一结算。
UPS金融还为提供为期五年的循环信用额度，并确保该公司规避客户赖账的风险。
7月，收购在德国排名前五的Uinda公司，并接管了其在德国、东欧的配送网络以及大批高科技零部件客户。
一系列的收购，使UPS的物流能力大大提高，可以为任何客户提供物流的全方位的解决方案甚至包括增值服务。
UPS开始积身世界一流物流企业之列。
同时，UPS把触角也伸到了亚洲和拉美，一个也不少的在这块刚刚开垦的新大陆上跑马圈地。
从北美、欧洲、亚洲和拉美地区，UPS勾勒了一个巨大了四边型。
2002年，先后在亚洲和拉美20个国家建立、收购了60多个物流中心。
2003年3月25日，UPS宣布推出新LOGO。
去掉盾牌标志上方用丝带捆扎的包裹图案，将原来的平面设计转化成“三维的设计”，寓意“物流、资金流、信息流真正三流合一”。
并通过耗资近亿元的“夏季换装”秀，以现代第四方物流服务商的身份向全世界发动新冲锋的号角。
我们收集了UPS 集团由1999年至今所作的收购进行分析，根据每一个收购的业务行业性质和其经营业务的地理范围依照图4进行整理。
我们可以看到无论在地域广度和多元度上，集团的收购和从事的业务皆趋向低核心业务相关度和全球性。
从事或收购低相关行业和低相关地域业务背后的意义重大，有助集团分散业务性风险和地域性风险。
有所为有所不为保持稳健状况“UP S 目标领域是哪？那些群体是我们的目标客户群体？我们能给他们提供什么样的服务？是提供标准服务满足一般客户的要求，还是提供个性化服务满足特定客户群的要求？” 吉姆?凯利一直问着自己这个问题。
世界的物流市场是一个拥有一百万亿总值的大市场，全部可以移动的工农业产品，都要进入这个物流市场。
全球物流市场不可能独占，在各自有特点、有优势的领域里面，才能够取得入场券，才能够取得生存权和进一步发展的权利，因此，“有所为有所不为”应当是一个准则。
UPS的目标行业较为集中，是电子产品、汽车零部件、纺织品、玩具；加上吉姆?凯利关注的未来的可能业务医药保健品、银制品，UPS所涉猎的行业一共不超过10个。
我们可以通过波士顿矩阵的分析模型简单分析，可以看出UPS所涉猎的行业一般都是市场成长性和市场规模比较适中的行业，这样收益比较客观，风险也容易回避。
此外，UPS将部分非核心业务外包，有所为有所不为的将非核心的业务或是本企业不擅长的业务委托给其他在此方面擅长的专业公司完成。
与本土以外的专业的配送公司或资源企业（比如像国内的中外运）形成战略伙伴关系，通过客户的数据信息共享，共同完成对客户的服务，这样就可以快速的在本土以外建立业务能力。
一个也不会少的发展历史 1992年——开始对所有陆运包裹的电子包裹追踪。
UPS 递送到超过 200 个国家和地区，每天为100 多万固定客户递送 1150 万件包裹与文档。
1993年——UPS 物流集团成立，提供全球供应链管理解决方案。
1994年—— 问世。
1996年——UPS 在线包裹追踪软件提供收件人签名的实时图像，并使得一个客户能够一次追踪多达 100 件包裹。