大望京商务区规划公示2005-2020
北京大望京规划设计方案_规划汇报_SOM
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集团管理咨询项目
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越过机场高速 的艺术桥
ARTS BRIDGE OVER THE EXPRESSWAY
艺术桥将连接邻近地区 一起并穿越机场快速道 路。此桥将成为新地标 及本地区高品质的门户 。
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公交示意图
TRANSIT DIAGRAM
将在新的地铁15号线沿 线，设立一个全新的站 点，以连接北京市与大 望京地区。同时拟在机 场轻轨沿线设置新站点 ，为往返于北京首都国 际机场的商务人士提供 便捷。
The community of Dawangjing will include a new transit station on the new M15 subway line connecting the district into the city. A suggested station along the Airport Express LRT will enable quick entry and exit to and from the Beijing Capital International Airport.
Courtyards and gardens provide more intimate spaces within each block Mid block paths and walkways provide safe and convenient connection for pedestrians walking from place to place
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北京望京地块分析及政策市场研究报告
长河置地顾问·工作提报望京地块分析及政策市场研究报告Date of Report : July, 2007-07Prepared of : Beijing Modern Relocation Consulting Co., LtdBeijing EONIAN River Real Estate Consulting Co., LtdReport No. : Huahan corportatio前言本报告旨在通过地块研究、政策分析和市场分析，预判该地块的投资价值和开发风险，为客户提供购买土地和前期定位的判定依据，并对项目地块地价作出预估，为客户谈判提供数据参考。
第一部份项目地块分析项目概况1.1.1地块大体信息地块范围：项目地块北侧为屏翠西路，西侧为利泽一路，南侧与众运科技楼相接，东侧与中辰大厦、洛娃大厦毗邻土地性质：工业用地前期手续：已取得建筑工程计划许可证并取得土地利用权证占地面积：15699.44平方米建筑面积：50441平方米地块形状及表面情形：地块形状大体规整，南侧基坑已经开挖，北侧堆土，地块东南侧3058平方米办公楼主体结构已完工。
地块内杂草丛生，荒废时刻在2年以上。
地块大体信息分析：工业用地转让、计划，工业用房设计、销售（转让）的相关政策法规会直接阻碍项目收益，加大项目风险；项目已完成计划设计，取得相关手续，修改计划是本项目另外一个政策风险。
1.1.2 项目地块交通状况1.1.2.1 项目环临交通项目北侧为宽度在10米左右的屏翠路，西侧为城市支路利泽一路，东南部与现状衡宇的围墙相接，因此，项目环临道路中没有骨干道，且距骨干道还有必然步程。
利泽一路广顺北大街1.1.3.2 项目区域要紧道路项目北临五环入口，能够直通机场高速路，南侧有交通骨干道望京北路，西侧为广顺北大街，周围有十多路公交车通过。
由于接近五环，交通流量不大，行车较为顺畅。
1.1.4 项目地块周边环境 1.1.4.1 项目区域特性利泽二路屏翠西路上的五环入口项目南侧围墙项目西侧围墙望京北路项目所在区域为望京产业园区，科研、办公气氛较为浓郁，该园区集中了望京科技创业园（留学归国人员创业园）和电子城科技园西区等高新技术产业基地。
望京区域总体规划概述
望京区域总体规划概述望京地区位于北京市区东北部的四环路与五环路之间，隶属朝阳区管辖，周边没有大的工业企业和污染源，空气质量较好，是北京市区中相对独立，具有工作、居住、娱乐等功能，并设有扩大地区级生活服务设施和市级大型公建的综合性新区。
从望京地区的发展轨迹中可以窥见，在很多人眼中，望京最早是一个大居住区的概念，随着望京住宅建设的不断增加，更多的人把望京看做附属于城市中心的“睡城” 。
近年来，政府综合考虑各方面因素，对望京进行了新的规划调整和资源的重新配置，尤其是在商务、商业、科教文卫等公共设施配套方面进行了加强，望京的商务建设取得了巨大的成就，很多国际知名企业都选择望京作为办公场所，这一点在科技创业园一带体现的最为明显。
同时，望京地区的商业配套也在加速完善，2007 年望京地区有多个大型商业项目投入建设，以宜家、家乐福为代表的世界级商业企业也相继选择本区开设主力点或旗舰店。
此外，望京地区强化了城市基础配套设施建设，相继建设了多个学校、医院和体育场馆。
通过以上的调整，望京作为一个独立城市中心的功能正在一步步得到加强。
望京区域商品房发展状况商品房品质提升，满足该区域消费者需求。
随着望京地区国际化、现代化趋势的不断发展，使得该地区房地产备受购房人的青睐。
该地区的购房群体主要以外企员工及外国人，该地区还是韩国人的聚集地，还有一部分就是该地区有升级置业需求的购房者。
他们购房普遍对房屋的品质要求较高，而开发商也普遍意识到这一点，在开发住宅项目时把提高商品房品质摆在第一位，近几来，望京地区的商品房品质得到很大提升，充分满足该区域有购房需求的消费者要求。
首先，从产品上，望京地区部分项目摆脱以前塔楼带给人们的压抑感，开发商开始建造小短板楼，减小容积率；另外，从户型设计上，完全按照现代的居住生活理念进行设计，打破往日传统的设计思路，朝着国际化、现代化的居住方向上发展；再者，开发商普遍注重小区的环境，从景观上入手来进一步提高商品房品质。
北京大望京规划设计方案_经济汇报_SOM
易居中国决策咨询 2009年10月12日
Keywords: 生态/技术/人性/活力
首都国门 国际化企业总部集群
活力都市新中心
未来主要入驻企业类型： 高科技、信息类行业国际性企业 能源、制造业、汽车行业国际及全国性企业 其他相关上下游链条产业
项目研究逻辑
何种业态定位能够 最大程度地发挥本 项目的全部优势？
Part Two
寻找优势竞争力： 解读市场现状和动态
本项目地块发展现状
区位：
首都机场进入北京建成区的大门， 名副其实的“国门”。
交通：
多条轨道交通：13号线（在运行），14号线 （2012年），15号线（2012年） 便捷的公路连接：四环、五环、京顺路、阜通东 大街，湖光中街
规划地铁15 号线（2012
生产制造业为主：航天军工、 轨道交通、工程服务、生物 医药
代表企业： 国企（中央及北京市重点国 有及国有控股企业）和民企 为主,特别吸引外地民企在 京总部，打造总部基地
国有企业:中铁总公司、通 用技术 民营企业集团:建龙钢铁、 德龙钢铁
上地
中关村西区 石景山园
望京&酒仙桥电子城
核心商务区：
丰台科技园
写字楼总量85万平米占全市写字楼比例7租金水平53元平米天写字楼档次以乙级写字楼为主北京主要写字楼区域租金水平中关村燕莎cbd及周边区域6968685753望京写字楼基本信息从以上信息我们可以看出从望京现有的产业入驻模式来看本从以上信息我们可以看出从望京现有的产业入驻模式来看本区域对于高科技信息类行业的企业总部和研发基地具有强大的吸引区域对于高科技信息类行业的企业总部和研发基地具有强大的吸引力与本市其他科技类产业园区相比具有强大竞争优势众多力与本市其他科技类产业园区相比具有强大竞争优势众多500500强高科技行业企业都已将总部和科技行业企业都已将总部和或研发基地搬迁至此
北京市土地利用总体规划(2006-2020年)
北京市土地利用总体规划（2006-2020年）文本（送审稿）北京市人民政府2009年4月目录前言 (1)第一章总则 (3)第1条规划前提 (3)第2条指导思想 (3)第3条规划原则 (4)第4条规划依据 (4)第5条规划范围 (5)第6条规划期限 (5)第7条规划重点 (5)第二章总体战略和规划目标 (7)第一节土地利用总体战略 (7)第8条明确首都的土地功能定位 (7)第9条积极推行和谐持续发展战略 (7)第10条大力推进节约集约用地战略 (8)第二节土地利用规划目标 (9)第11条实现“城乡和谐发展、节约集约用地”的总目标 (9)第12条严格落实各项用地调控指标 (9)第三章统筹城乡区域土地利用 (11)第一节建构首都土地利用总格局 (11)第13条划分四大土地利用区域 (11)第14条构筑“三圈九田多中心” (12)第二节统筹平原山区土地利用 (13)第15条优化首都功能核心区用地功能 (13)第16条整合城市功能拓展区布局 (13)第17条推动城市发展新区高效用地 (14)第18条保育生态涵养发展区空间 (15)第四章保护和合理利用农用地 (17)第一节规模化保护耕地和基本农田 (17)第19条高效保护农用地、耕地 (17)第20条集中连片保护基本农田 (17)第二节适度推进土地整理复垦开发 (18)第21条切实落实耕地占补平衡制度 (18)第22条大力推进集体建设用地整理 (19)第23条加强农用地综合整理 (19)第24条积极安排废弃地复垦 (20)第25条科学开发未利用地 (20)第26条确定土地整理复垦重点区域 (20)第三节引导都市型现代农业有序发展 (21)第27条加强都市农业用地用途管理 (21)第28条规范都市农业设施用地标准 (21)第五章节约集约利用建设用地 (23)第一节统筹管理城乡建设用地 (23)第29条强化城乡建设用地统一管控 (23)第30条推动城镇建设用地集约发展 (24)第31条促进集体建设用地资源盘整 (26)第二节优先保障中央党政军单位用地 (27)第32条优先保障中央党政军单位用地 (27)第三节积极引导各类设施用地高效利用 (27)第33条引导交通基础设施合理布局、节约用地 (27)第34条推动市政基础设施用地节约集约利用 (28)第35条强化社会公共服务设施用地高效利用 (29)第六章加强绿色空间体系建设 (31)第一节构筑城乡生态安全网络 (31)第36条保护“两山八水”，建设“九楔九田” (31)第37条重点保护基础性生态用地 (31)第38条分类管制土地利用空间 (32)第二节推进生态基础设施建设 (33)第39条维护水资源和水环境的安全 (33)第40条不断完善生态基础设施体系 (33)第41条大力推进国土资源综合整治 (33)第三节探索环境友好型土地利用模式 (35)第42条探索城镇乡村差别化的平原模式 (35)第43条探索整体局部区别化的山区模式 (36)第七章有机协调土地利用时序与布局 (37)第一节近期规划与远景展望 (37)第44条近期规划目标 (37)第45条近期规划要点 (37)第46条远期和远景发展展望 (39)第二节区（县）规划的调控要求 (40)第47条促进人口产业布局与用地布局相协调 (40)第48条强化区（县）规划目标调控 (40)第八章强化规划实施保障机制 (42)第一节健全规划管理体系及制度 (42)第49条加强土地利用规划的整体控制 (42)第50条健全土地利用规划实施管理制度 (43)第51条强化土地规划监督执法力度 (44)第二节完善促进重要生态用地保护的保障机制 (44)第52条落实耕地和基本农田保护责任制度 (44)第53条建立耕地和基本农田保护的经济补偿机制 (44)第54条建立基本农田保护区的保护机制 (45)第55条探索生态基础设施用地的储备与管制制度 (45)第三节建立健全节约集约用地机制 (46)第56条建立新增与存量建设用地挖潜相挂钩的制度 (46)第57条制定有利于盘活各类存量建设用地资源的激励机制 (46)第58条制定各业各类用地节约集约利用标准体系 (46)第59条加强基础设施及公益性项目论证 (47)第60条提高建设用地的市场化配置程度 (47)第四节加强规划实施基础信息建设 (48)第61条积极推进土地利用总体规划的立法 (48)第62条加快推进规划信息系统建设 (48)第63条加强规划宣传，推进民主决策 (48)第九章附则 (49)第64条生效 (49)第65条组织实施和解释 (49)附表 (50)前言北京是我们伟大祖国的首都，全国的政治中心、文化中心。
北京望京区域商业市场研究(133页)
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思源顾问
望京区域整体分析
第二部分 望京区域发展状况
一、北京市总体规划方案中对本区域的规划 二、望京区域主要产业功能区简介
三、望京产业发展现状 四、望京居住人口和居住用地
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五、区域人口消费研究 六、望京综合服务体系现状
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思源顾问
望京区域整体分析
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思源顾问
望京区域整体分析
（4）出入口建设滞后 望京地区共规划了11个出入口，但目前按
照规划实施的出入口只有4个，其余出入口 或者没有建设，不具备通车条件；或者具备 通车条件，但其通行能力极为有限。
已建成出口
已建成出口 已建成出口
（5）公共交通发展滞后 轨道交通发展滞后 公交服务水平较低 公交场站建设滞后
144.0亿元
88.50%
24.40%
电子园区增加值 占朝阳区电子信息产业增加值的比重
占朝阳区工业增加值的比重
15.2亿元
75.60%
11.50%
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思源顾问
望京区域整体分析
望京产业园区发展特点 （一）
区内以高新技术产业为龙头，其中电子城园区呈现出科技含量高、产业 集聚度高、外资比例高和发展后劲足的鲜明特点。
思源顾问
望京区域整体分析
一、区域的地理位置和交通
（一）区域的地理位置 “望京城”是《北京城市总体规划》中的十八边缘集团之一，位于北京市朝
阳区东北部，自四环路与机场高速公路的交汇处呈扇形向东北方向延伸，是望 京一一酒仙桥边缘集团的一部分，东南紧临机场高速公路和京顺路，西北与四 环路及和平里铁路支线为邻，东北部将跨越五环路至来广营，该区总用地范围 17.8平方公里，规划居住人口约33万人，总建筑面积1400万平方米。
顺义新城规划-2005-2020
顺义新城规划 2005-2020为落实国务院批复与北京城市总体规划，按照市委、市政府的要求和部署，特别是市领导在贯彻国务院批复精神和落实北京城市总体规划大会上的讲话精神，市规划委、顺义区政府会同相关委办局，组织开展新城规划编制工作。
新城规划是落实科学发展观、构建首都和谐社会、实现新北京新奥运战略构想的重要举措。
顺义新城作为三个重点新城之一，与其他重点新城共同构成有序疏解中心城人口与职能的反磁力系统，成为首都发展新的增长极。
顺义新城规划以国务院批复和北京城市总体规划为依据，以落实科学发展观、建设完善的社会主义市场经济体制、构建首都和谐社会为指导思想，以实现国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市的发展目标为出发点，以实施“两轴、两带、多中心”的城市空间结构调整为导向，以“政府组织、部门合作、专家领衔、公众参与、科学决策、依法办事”为工作组织方式，以创新、整合、提高、细化为手段，落实新定位、贯彻新理念，促进和保障建设高标准、高品质、各具特色、经济社会、人口、资源与环境协调发展的现代化新城。
前言 (1)目录 (3)第一章总则 (4)第二章新城发展目标与策略 (7)第三章区域协调与城乡统筹发展 (10)第四章新城规模、结构与布局 (16)第五章社会事业发展及公共设施规划 (20)第六章生态环境建设与保护 (24)第七章资源节约、保护与利用 (31)第八章城市文化发展与历史文化资源保护 (33)第九章综合交通体系 (34)第十章市政基础设施 (40)第十一章防灾减灾规划 (44)第十二章产业发展与布局引导 (50)第十三章新城开发控制与建设 (53)第十四章新城近、远期发展与实施政策 (59)第一章总则确立规划指导思想，分析新城发展的重要条件，明确新城规划的前提和基础。
第1条顺义新城规划以全面落实科学发展观，构建首都和谐社会为出发点，以国务院批复和北京城市总体规划为依据，以推动实施北京城市空间结构调整、保障顺义新城健康可持续发展为基本任务，达到疏解城市功能、推动城乡统筹、促进区域协调、实现集约发展的目标。
北京市综合交通枢纽投资建设运营管理模式
一、北京综合交通枢纽总体规划
序 号
项目名称
1 动物园 2 东直门 3 西苑 4 六里桥 5 宋家庄 6 四惠 7 西客站北广场 8 西直门 9 西客站南广场 10 北京南站
规模（万平米）
占地
建筑面积
换乘情况
1.4
10.4（3） 公交、轨道
15.44
7.8
公交、轨道
14.3
已建成的10座交通枢纽的建设投资模式经历了三个阶段： 第一阶段：“开发代建设”阶段 第二阶段：“政府投资纯交通枢纽”阶段 第三阶段： 正在研究落实“一体化建设”模式
三、综合交通枢纽投资建设模式
1、开发代建设模式
2007年以前采用开发代建设模式。当时北京城乡经济快速发展，交 通拥堵加重，在政府的主导下，采用“以开发带枢纽”模式，由相关建 设单位负责筹措资金，进行综合开发，通过增加开发面积等方式无偿为 政府建设枢纽。包括东直门、西直门、动物园以及六里桥客运枢纽，起 到了一定的作用。
2012年公共交通出行比例已达到44%。日均客流 2060万人次。
一、北京综合交通枢纽总体规划
综合交通枢纽的基本定位
枢纽是建设“公交都市”的重要环节
– 30%的公共交通客运量将通过枢纽实现转换，枢纽是各交通体系有效的 衔接。因此枢纽建设将成为建设“公交都市”的重要环节。
枢纽是落实“公交优先”的重要载体源自2、综合交通枢纽的基本分类
枢纽的定义：在城市综合客运交通系统中,汇集了两种（包括两 种）以上公共交通方式（不含出租车）或存在较强换乘关系的多条 公共交通线路的大型客流集散点，并且为安全、有序、高效地疏导 客流而设有相关设施和场地的大型交通场站设施综合体。
枢纽的分类
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大望京商务区规划公示2005-2020
大望京商务区位于朝阳区望京地区东北部，用地东至京顺路，西南临望京中环路，北临北小河，东至五元桥。
总用地面积97.47公顷，其中建设用地规模约40.5公顷。
为改善望京地区的用地功能结构，优化公共空间环境，改善对外交通条件，该地区拟规划为以商业、商务功能为主导的城市综合区。
用地性质以商业金融用地及多功能用地为主。
总建筑规模129.22万平方米，其中公建建筑规模约103万平方米，居住建筑规模约26万平方米，用地综合容积率1.33。
区域规划建筑高度在100-150米左右，标志性建筑控制在220-250米。
规划范围内安排1所中学、1所幼儿园及其他生活服务配套设施；安排公交枢纽及其他市政设施。
根据《城乡规划法》（中华人民共和国主席令第七十四号）有关规定，现就该用地规划意见进行公示，听取公众意见，公示期限30天。