桥式起重机主、端梁连接新型式
桥架的载荷计算-教本
由 PGx 和 PQ 产生的静轮压值为：
P1 j = Px1 + P01 ………………………………………（9-5） P2 j = Px2 + P02
采用均衡梁式八轮小车，静轮压计算与四轮小车相同，先求出均衡梁支承铰点的支反
力，再均分于均衡梁的两个车轮上。
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第九章 桥架
静轮压适用于计算惯性力和桥架的静态刚性。
第一节 桥架型式和应用范围
一、梁式起重机桥架 梁式起重机是电动葫芦小车运行在工字钢主梁上的轻小型起重设备，主要承受载荷的
桥架由单根主梁和两根端梁组成，称为梁式单梁桥架。按主梁截面结构型式的不同，可分 为格构式单梁桥架和封闭实腹式单梁桥架。
我国上世纪 70 年代初，研制了新的单梁结构型式，即封闭板式单梁桥架（图 9-2），其 中模压封闭截面桥架（图 9-2a）是以薄钢板模压成型后，与工字钢一起承受载荷的桥架， 在不改变葫芦小车运行机构的情况下，其主梁具有较大的抗弯、抗扭刚性，从而提高了结 构承载能力。桥架只由主梁和端梁组成，主梁端部与端梁改用螺栓连接，减少了连接部件 数量，节约运输存放空间。这种结构已成为系列产品（LB 型），跨度为 7m~22.5m，起重量 l~5t，共有 80 余种规格，是国内主要的单梁桥架型式。
这些扭矩分别作用于梁的不同截面上。 由于主梁和端梁采用固定的连接型式，这些扭转载荷可认为是作用在两端固定的梁上，
如图 9-29 所示。 上述各种载荷对不同的桥架产生的作用也不同，应视具体情况区别对待。 起重机工作中所产生的垂直和水平载荷出现的机率不同，不大可能同时出现，所以设
计时不能用全部载荷计算桥架，应根据起重机的实际工况，把可能经常同时出现的最不利 载荷作为一种计算组合来设计桥架。
再分别计算出动轮压值。
桥式起重机使用说明书
桥式起重机使用说明书通用桥式起重机使用维护说明书起重机厂1. 概述本说明书适用于电动双梁桥式起重机（包括吊钩、抓斗、电磁、防爆、绝缘、两用、三用、双小车、挂梁、司机室移动等）安装、使用维护及试车验收。
1.1 起重机的主要用途本系列电动桥式起重机用于工厂、电站、库房、料场等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。
根据使用要求按取物装置可分为如下几种类型。
a、吊钩桥式起重机：用于搬运成件物品；b、抓斗桥式起重机：用于搬运散料物品；c、电磁桥式起重机：搬运黑色金属物品；d、抓斗吊钩桥式起重机：搬运成件或散料物品，可一机两用，每个工作循环只能用一种取物装置；e、电磁吊钩桥式起重机：搬运成件物品或吸运黑色金属物料，可一机两用；f、抓斗电磁桥式起重机：搬运散料物品或吸运黑色金属物料，可一机两用；g、抓斗电磁吊钩桥式起重机：可一机三用，搬运、抓取、吸吊各种物料，每次只可用一种取物装置；h、防爆桥式起重机：在易燃、易爆环境内使用搬运安装物品，按四种防爆级别ⅠⅡ A ⅡBⅡC选择使用；i、绝缘桥式起重机：在带电环境下搬运物品如电解电镀车间；j、双小车桥式起重机：在一台起重机上有两台小车，可同时或单独使用；k、司机室移动桥式起重机：为便于司机操作准确，起重机司机室可沿桥架随小车或自行移动。
1.2 主要性能参数及构造1.2.1 主要性能参数起重量、跨度、起升高度、工作级别、各机构工作速度、小车工作极限、最大轮压、抓斗容量及物料比重、电磁盘型号、外形尺寸、防爆级别等。
具体数值查阅起重机总图。
1.2.2 起重机的构成（见图1）1、 电器设备2、小车图13、大车运行机构4、桥架5、抓斗6、吊钩7、电磁盘a. 起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动轴、联轴器等组成。
b. 运行机构是由电动机、制动器、减速器、传动轴、联轴器、车轮组构成，小车多为集中驱动，大车多为分别驱动。
c. 桥架结构由主梁、端梁、走台、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。
20吨电动单梁桥式起重机设计说明书
题目20t×22.5m电动单梁桥式起重机设计学生姓名：学生学号：指导教师：机械工程学院机械设计制造及其自动化专业班2016年6 月15 日毕业设计（论文）任务书摘要起重运输机械已经广泛应用于工业生产，仓库贮存等各个领域，随着生产规模的进一步扩大，起重运输机械的应用也越来越广泛。
本次设计，设计完成了20t 22.5m 电动单梁桥式起重机，该起重机可以适用于机械制造、冶金矿山、港口装卸、交通运输等多种场合，满足了轻型起重机中起重量较大的特殊要求，同时，较大的跨度满足了在较大范围内起吊重物的要求。
本论文主要针对电动单梁桥式起重机作了设计，主要包括结构方案确定和设计校核计算两部分内容。
通过对主梁和端梁优化方案的比较分析，以满足强度和刚度使用要求为最终目标，首先介绍了桥式起重机的整体方案设计和过程。
该部分主要内容有对主梁和端梁金属结构的承载能力和结构强度的比较分析，具体分析了各种结构的优点和缺点，通过比较分析，结合设计要求，确定适用于自己设计的金属结构。
其次对桥式起重机的金属结构作了详细的设计计算，该部分内容以主梁和端梁的断面尺寸为设计变量，通过经验尺寸试凑设计，然后校核强度和刚度的方法，确定主梁和端梁的断面结构和尺寸。
金属结构主要包括主梁和端梁两部分，金属结构的设计计算主要包括主梁和端梁的结构的设计，尺寸的确定，强度的校核。
该起重机金属结构主要采用实腹框架结构，此结构利用钢板组合焊接而成，具有较好的强度和刚度，满足了起重机承载能力的要求，同时组焊的框架结构，加工工序简单，工艺性能好，降低了起重机制造成本。
关键词：起重机；桥式起重机；主梁；端梁；金属结构AbstractLifting transportation machinery has been widely used in industrial production, warehousing and other fields. With the further expansion of production scale, lifting transportation machinery is becoming more and more widely applied.This design finished the 20t22.5m electric single-girder bridge crane, which widely applied to machinery manufacturing, mining and metallurgy, port handling, transportation and other occasions. Meeting the special requirements of the lifting weight is bigger at lightly crane, and meeting the requirements of the lifting heavy objects on a wide range.The mainly design of this thesis is electric single-beam bridge crane, which including the determining structure of the program and calculation method for designing. This thesis firstly introduces the overall design scheme of bridge crane and the design process,through comparative analysis optimization programs of the main beam and side beam, to meet the strength and stiffness requirements for the ultimate goal.The main contents of this part include comparative analysis for carrying capacity and structural strength of main beam and side beam, and detailed analysis of the advantages and disadvantages of various structures. Determining metal structures applicable to their own design, through comparing analysis, and combining with the design requirements.Secondly, making the detailed design and calculation of the metal structure of this crane. In this part, regarding cross-sectional size of the main beam and side beams as design variables, designing experience size through trial and error, and then, checking the strength and stiffness, to determine the structure and size of the section of main beam and side beam. Metal structure includes the main beam and side beams, design and calculation of metal structures includes structural design, to determine the size and strength check of main beam and side beam.The crane metal structure mainly solid web framework, this framework made from combination welding of plate, it has good strength and stiffness, and meeting the requirements of the crane carrying capacity. Processing operations of welding framestructure is simple and process performance of it is well, and reduce manufacturing costs of crane.Keywords: crane; bridge crane; main beam; side beam; metal structure目录摘要 (I)Abstract (II)目录..................................................................................................................... I V 第1章绪论. (1)1.1课题研究的意义及现状 (1)1.2论文主要研究内容 (6)第2章整体方案设计 (7)2.1主梁整体方案设计 (7)2.2端梁整体方案设计 (12)2.3主端梁连接整体方案设计 (14)第3章主梁设计计算 (15)3.1主要技术参数选择 (15)3.2主梁设计计算 (16)第4章端梁设计计算....................................................... 错误！未定义书签。
桥式吊车资料
桥式起重机结构2009-10-12 09:47桥式起重机的结构组成：桥式起重机主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。
机械部分：由主起升机构、副起升机构（15t以上才有）、小车运行机构和大车运行机构组成。
其中包括：电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。
金属结构：主要由桥架（主梁、端梁、栏杆、走台、小车轨道）、司机室和小车架组成。
电气部分：由电气设备和电气线路组成，包括桥吊的动力装置和各机构的起动、调速、换向、制动及停止等的控制系统。
桥式起重机主要由哪些部件组成?答：桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车运行机构、起升机构和电气设备组成。
如以机械工程图来表示起重机的结构，桥式起重机整台设备就是总图，在总图中又分㈩大十分别驱动机构图、大车集中驱动机构图、起升机构系统图、小车运行机构系统图。
以上总图和部分装配图是由产品设计人员制定的，他们设计图纸时就考虑到整台设备的制造工艺、装配、使用等工作程序。
为了使读者了解桥式起重机的机构和由哪些部件组成，分别将总图和部件装配图列出，图4—1为桥式起重机总图，图4-2为大车分别驱动机构图，图4-3为大车集中驱动机构图，图4-4为起升机构系统图，图4-5为小车运行机构系统图。
4．1-2桥式起重机的主要技术参数有哪些?答：桥式起重机主要技术参数包括起重量、跨度、起升高度、工作级别、主要尺寸、极限位置等数据。
现将常用的桥式起重机5'、10t、15／3—50／lOt、75／20t、100／20t的技术数据分别列出供工作参考使用。
5t、10t桥式起重机的技术参数如表4-l所示。
现将15／3—50／lOt桥式起重机的技术参数列出，如表4-2所示。
现将75／20t、100／20t桥式起重机的技术参数列出，如表4-3所示。
4．1-3桥式起重机运行机构的驱动方式有哪些?答：桥式类型起重机运行机构的驱动方式有3种：(1)集中低速驱动这种起重机的电动机和减速箱放在桥架走台中间，由低速轴通过联轴器传动大车车轮转动。
2024桥式起重机(行车、天车)培训课件
桥式起重机(行车、天车)培训课件目录•桥式起重机概述•桥式起重机安全操作规程•桥式起重机维护与保养知识•桥式起重机操作技能培训•桥式起重机安全管理与法规要求•桥式起重机发展趋势及新技术应用PART01桥式起重机概述定义与分类定义桥式起重机，又称行车或天车，是一种在固定跨间内运行，通过桥架上的起重小车或电动葫芦进行物料搬运的起重设备。
分类根据结构形式和使用场合的不同，桥式起重机可分为通用桥式起重机、冶金专用桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机和防爆梁式起重机等。
工作原理及结构组成工作原理桥式起重机的工作原理主要是通过大车运行机构、小车运行机构和起升机构三大运行机构协调工作，实现物料的空间搬运。
其中，大车运行机构负责起重机的纵向移动，小车运行机构负责起重机的横向移动，起升机构则负责物料的升降。
结构组成桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车运行机构和起升机构等部分组成。
其中，桥架是起重机的主体部分，由主梁、端梁、走台和栏杆等构成；大车运行机构包括电动机、制动器、减速器和车轮等；小车运行机构则包括电动机、制动器、减速器和车轮等；起升机构包括电动机、制动器、减速器和卷筒等。
应用领域与发展趋势•应用领域：桥式起重机广泛应用于工厂、仓库、码头等场所，用于搬运各种物料，如钢材、木材、水泥、煤炭等。
同时，在冶金、化工、电力等特殊行业也有广泛应用。
•发展趋势：随着科技的不断进步和工业生产的自动化程度不断提高，桥式起重机的发展趋势将主要体现在以下几个方面：一是大型化和高速化，以满足现代工业生产对高效率和高产能的需求；二是智能化和自动化，通过引入先进的控制技术和传感器技术，实现起重机的自动定位和精准搬运；三是环保和节能化，采用新型材料和高效电机等节能环保技术，降低起重机的能耗和排放；四是安全性和可靠性提高，通过加强安全设计和采用高可靠性元器件等措施，提高起重机的安全性和可靠性。
桥式起重机主梁端部优化方法研究
机 械 设 计 与 制 造
Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｒ ｙ Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ＆ Ｍａ ｎ ｕ ｆ ａ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ １ ０ ７
２ ０ １ ４年 ３月
桥 式起 重机 主 梁端部优 化 方 法研 究
张 正本 ， 唐秋 华 ， 魏 国前
（ 武汉科技大学 机械 自动化学院 ， 湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ ８ １ ）
摘
要： 在桥 式起重机金 属结构的定期检 查中， 经常在主 梁端部过渡 圆弧 区域的焊缝位置发现裂纹 ， 故在主 梁的轻量化
设计 中需要考虑这一部位的疲劳特性 。 提 出了一种基 于热点应力评定主粱端部过渡圆弧 区域疲 劳特性的优化设计方法， 通过有限元仿真计算获得 了相应的热点应力集中系数表达式。以结构质量最小为设计 目标 ， 在静 强度 、 静刚度 、 稳 定性等
常规约束基础上 ， 加入 了主梁端部 圆弧 区段疲 劳强度的约束， 建立了箱形主梁结构的优化模型。基 于 Ｍａ ｔ ｌ ａ ｂ的比较 实验
证 明， 在轻量化优化设计 中综合考虑端部疲 劳特性 ， 其 结果具有更 高的可靠性。
关键词 ： 桥式起重机 ； 箱形主梁 ； 热点应力； 应力集中系数 ； 优化设计 中图分类号 ： Ｔ Ｈ１ ６ ； Ｔ Ｈ１ ２ ； Ｔ Ｆ ３ ４ １ ． ４ 文献标识码 ： Ａ 文章编 号： １ ０ ０ １ — ３ ９ ９ ７ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ３ — ０ １ ０ ７ — ０ ３
（ Ｃ ｏ ｌ ｌ ｅ ｇ ｅ ｏ ｆ Ｍａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｅ ｒ ｙ ａ ｎ ｄ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， Ｗｕ ｈ ａ ｎ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ， Ｈ ｕ ｂ ｅ ｉ Ｗｕ ｈ ａ ｎ ４ ３ ０ ０ ８ １ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
电动葫芦桥式起重机说明书
电动葫芦桥式起重机使用说明书河南省重型起重机有限公司HENAN ZHONGXING CRANE CO.,LTD使用说明书共24页第1页电动葫芦桥式起重机目录产品简介一、概述-----------------------------------------------------------2二、结构特征与工作原理--------------------------------------2三、安装和调整--------------------------------------------------5四、维护和保养--------------------------------------------------8结构总图图一、5、8、12.5T总图（司机室操纵）-----------------14图二、16/3.2、20/5、32/5T总图（司机室操纵）-------15图三、5-12.5总图（地面操纵）-----------------------------16图四、运行机构--------------------------------------------------17图五、齿圈--------------------------------------------------------18图六、轴套--------------------------------------------------------19图七、大车限位开关--------------------------------------------20图八、司机室安装-----------------------------------------------21图九、小车滑轨导架安装--------------------------------------22图十、小车限位开关安装--------------------------------------23图十一、电气原理图--------------------------------------------24使用说明书共24页第2页电动葫芦桥式起重机产品简介一、概述LH型电动葫芦桥式起重机（简称葫芦双梁起重机）系列是以固定式的钢丝绳电动葫芦作为起升机构（主钩和副钩），安装在集中驱动的双轨小车，与双梁桥架配套使用的起重机。
起重机毕业设计论文
本科毕业设计题目：16/3t桥式起重机结构及运行机构设计学院: 机械自动化专业: 机械工程及其自动化学号: ****************: ******: ***日期: 2010.6摘要本次毕业设计是针对毕业实习中桥式起重机所做的具体到吨位级别的设计。
随着我国制造业的发展，桥式起重机越来越多的应用到工业生产当中。
在工厂中搬运重物，机床上下件，装运工作吊装零部件，流水线上的定点工作等都要用到起重机。
起重机中种数量最多，在大小工厂之中均有应用的就是小吨位的起重机，小吨位的桥式起重机广泛的用于轻量工件的吊运，在我国机械工业中占有十分重要的地位。
但是，我国现在应用的各大起重机还是仿造国外落后技术制造出来的，而且已经在工厂内应用了多年，有些甚至还是七八十年代的产品，无论在质量上还是在功能上都满足不了日益增长的工业需求。
如何设计使其成本最低化，布置合理化，功能现代化是我们研究的课题。
本次设计就是对小吨位的桥式起重机进行设计，主要设计内容是16/3t桥式起重机的结构及运行机构，其中包括桥架结构的布置计算及校核，主梁结构的计算及校核，端梁结构的计算及校核，主端梁连接以及大车运行机构零部件的选择及校核。
关键词：起重机；大车运行机构；桥架；主端梁；小吨位ABSTRACTThe graduation project is a bridge crane for the graduation field work done by the tonnage level specific to the design. As China's manufacturing industry, more and more applications crane to which industrial production. Carry a heavy load in the factory, machine parts up and down, the work of lifting parts of shipment, assembly line work should be fixed on the crane is used. The largest number of species of cranes, both in the size of the factory into the application is small tonnage cranes, bridge cranes small tonnage of lightweight parts for a wide range of lifting, in China's machinery industry plays a very important position. However, our current application, or copy large crane behind the technology produced abroad, and has been applied in the factory for many years, and some 70 to 80 years of products, both in quality or functionality are not growing to meet the industrial demand. How to design it the lowest cost, rationalize the layout, function modernization is the subject of our study. This design is for small tonnage bridge crane design, the main design elements are 16/3t crane structure and operation of institutions, including the bridge structure, calculation and checking the layout, the main beam structure calculation and checking , end beams calculation and checking, the main end beam connect and run the cart and checking body parts of choice.Keywords:Crane；The moving mainframe；Bridge；Main beam and end beam；Small tonnage目录1 绪论 (1)1.1 桥式起重机的介绍 (1)1.2 桥式起重机设计的总体方案 (1)1.2.1主梁和桥架的设计 (1)1.2.2端梁的设计 (1)2 大车运行机构的设计 (2)2.1 设计的基本原则和要求 (2)2.1.1机构传动方案 (2)2.1.2大车运行机构具体布置的主要问题 (2)2.2 大车运行机构的计算 (3)2.2.1确定机构传动方案 (3)2.2.2大车车轮与轨道的选择及其强度校核 (3)2.2.3运行阻力运算 (5)2.2.4选择电动机 (6)2.2.5验算电动机的发热条件 (6)2.2.6减速器的选择 (6)2.2.7验算运行速度和实际所需功率 (7)2.2.8验算起动时间 (7)2.2.9起动工况下校核减速器功率 (8)2.2.10验算启动不打滑条件 (8)2.2.11选择制动器 (10)2.2.12选择联轴器 (11)2.2.13浮动轴的验算 (11)2.2.14缓冲器的选择 (12)3 桥架结构的计算 (14)3.1 主要尺寸的确定 (14)3.1.1大车轮距 (14)3.1.2主梁高度 (14)3.1.3端梁高度 (14)3.1.4桥架端部梯形高度 (14)3.1.5主梁腹板高度 (15)3.1.6确定主梁截面尺寸 (15)3.1.7加劲板的布置尺寸 (15)3.2 主梁的计算 (16)3.2.1计算载荷确定 (16)3.2.2主梁垂直最大弯矩 (16)3.2.3主梁水平最大弯矩 (17)3.2.4主梁的强度验算 (17)3.2.5主梁的垂直刚度验算 (19)3.2.6主梁的水平刚度验算 (19)3.3 端梁的计算 (20)3.3.1计算载荷的确定 (20)3.3.2端梁垂直最大弯矩 (20)3.3.3梁的水平弯矩 (20)3.3.4端梁截面尺寸的确定 (21)3.3.5端梁的强度验算 (22)3.4 主要焊缝的计算 (23)3.4.1端梁端部上翼缘焊缝 (23)3.4.2端梁端部下翼缘焊缝 (24)3.4.3主梁与端梁的连接焊缝 (24)3.4.4主梁上盖板焊缝 (24)结束语 (25)参考文献 (26)致谢 (27)附录一：图纸目录及总量附录二：部分图纸（图幅小于A3）1 绪论1.1 桥式起重机的介绍桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
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关键词 ：桥 式起重机 ；主、端梁连接 ；竖向载荷 ；水平载荷 中圈分类号 ：Ｔ Ｐ２ ７
Ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ Ｊ ． Ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ９ － ０ １ ３ ４ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ６ （ 上） ． ３ ０
胡晓飞，陈延径，王正勇
Ｈ Ｕ Ｘ ｉ ａ ｏ － ｆ ｅ ｉ ，ＣＨＥ Ｎ Ｙ ａ ｎ － ｊ ｉ ｎ ｇ ，ＷＡ ＮＧ Ｚ ｈ ｅ ｎ ｇ － ｙ ｏ ｎ ｇ
（ 北 京起 重运输机械设计研究 院，北 京 １ ０ ０ ０ ０ ７ ） 摘 要 ：一种新型的桥 式起重机主 、端梁搭接型式 ：主梁端部搁置 于端 梁上 ，用螺栓连接。桥架为四梁 结 构 ，既便 于储存 又便于运 输 ，安装 简便 ，安全可靠 ，是一 种较优的连 接型式 。通过对关键 部位的 受力分 析 ，结果表明此结构型式具有可行 性 ，可推 广使用。
后 和端 梁 上 翼缘 焊 牢 。２ ）连 接 螺栓 采 用钢 结 构用 高 强 度 大 六 角头 螺 栓 ，其 直径 不 小 于 Ｍ２ ４，性 能
图 １ 搭 接 示 意 图
等 级 为８ ． ８ Ｓ 或１ Ｏ ． ９ Ｓ。连 接 处 构 件 摩擦 面 的处 理方 法 可 以 根 据 受 力 大 小 和 设 备 的 重 要程 度 、加 工 厂
１
訇 化
桥式起 重机 主 、 端梁连接新型 式
Ａ ｎ ｅｗ ｃｏｎ ｎｅｃｔ ｉ ｏｎ ｆ ｏｒ ｍ ｂ ｅｔ ｗ ｅｅｎ ｏ ｖｅｒ ｈｅａｄ ｔ ｒ ａ ｖｅｌ ｌ ｉ ｎｇ ｃｒ ａｎ ｅ＇ ｓ
ｍ ａｉ ｎ ｇｉ ｒ ｄｅｒ ａｎｄ ｅｎｄ ｃａｒ ｒ ｉ ａｇｅ
收稿日期：２ ０ １ ３ － ０ ４ － ０ ８ 作者简介：胡晓飞 （ １ ９ ８ ４一），男 ，助理工程 师，主要从事起 重机设计的工作 。
第３ ５ 卷
第６ 期
２ ０ １ ３ — ０ ６ （ 上） ［ １ ０ １ ］
ｌ 匐 化
的 工 艺 水 平 进 行 适 当的 选 择 ， 目前 根 据 工 厂 的水
装 时 用 力 矩扳 手 操 作 ，具 体 操 作 建 议 先 用 定 位 销
定 位 ，待 高 强 度 螺 栓 拧 紧 后 ， 再 将 定 位 销 退 出并
１ ． ５ ×— ×ａ＝ １ ． ５×２ ７ ０ ３ ３ ２Ｘ０ ． ２ ７／ ９ ． ８１ ＝１ １ １ ６ ０Ｎ ｇ
用高 强度 螺栓 替代 并 拧紧 。
构 型 式 安 全 可 靠 ， 已 使 用 多 年 。但 由于 运 输 界 限 尺 寸 的 要 求 ，大 多起 重机 的 整体 宽 度 都 会 超 限 ， 所 以端 梁 一般 需 要分 段 ， 在现 场 进 行 拼 装 。拼 装 接 头 多采 用 高 强 度 螺栓 。 如 果现 场 条 件许 可 ， 可 在 地 面 拼 装 后 整 机 吊装 就 位 ，就 能 保 证 接 头 的 安
０ ． １ － ． Ｅ 、端梁连接新 型式的提 出
目前 国 内 的 中小 吨 位 桥 式 起 重 机 主 、端 梁 连 接 多 采 用 平 接 型 式 ， 即 主 梁 的 腹 板 在 端 梁 处 断 开 ，主 梁 上 下 翼 缘 板 同 端 梁 上 下 翼 缘 板 焊 接 ，再 用钢 板 把 主 梁 腹 板 同 端 梁 腹 板 焊 成 一 体 。这 种 结
１ 主要技术分析
以３ ２ ｔ ｘ ２ ２ ． ５ ｍ的桥机 为例 ，分 析 主 、端 梁 搭接
部分 的构 造 和强 度 。
１ ． １ 主、端梁接头结构尺寸和工艺要求
１ ． １ ． １ 接头的构造
如 图２ 所示。
｜
） （
装 质 量 和 桥 架 的 精 度 。但 许 多现 场 不 具 备 地 面 安 装条 件 ，而是 在大 车轨 道上 空 进行 拼 装 ，即将 单根 主梁 和端 梁 的焊 接体 分 别 吊放 在 大车轨 道 上 ，然 后
２ ）水 平惯 性 力Ｐ Ｈ 及 弯矩Ｍ 大车运 行速 度为 ： １ ． ０ ７ ｍ／ ｓ， 起 制 动 时 间取 ４ ｓ ， 加 速 度为 ０ ． ２ ７ ｒ ｎ ／ ｓ 。
Ｄ
＝
平 ，选 用 喷 砂 （ 丸 ）后 涂 无 机 富 锌 漆 的 处 理 方 法 较 多 ， 同时 要 求 运 输 时 加 以保 护 ，不 受 污 染 。安
Ｍ ＝ ｘ４ ４ ８＝１ １ １ ６ ０ ｘ４ ４ ８＝０． ５ ０ｘ１ ０ Ｎ． ｍｍ
接 。如 图 １ 所示 。这种 桥 架 为 四梁 结 构 ， 既便 于 储 存 又 便 于 运 输 ，在 现 场 安 装 非 常 简 捷 ，即 节 省 时
间又能 保证 质 量 ，是一 种较 优 的连 接型 式 。 １ ． １ ． ２ 工艺 要求
１ ） 主 梁 端 部 梁 高 减 小 ， 其 高 度 一 般 取 主 梁 高度的１ ／ ４ ～１ ／ ５ 。 同 端 梁 连 接 部 分 的 下 翼 缘 板 厚
在空 中拼 装 ，拼 装 条件 差 ，很 难保 证 接头 良好 质量 和桥 架 的精 度要 求 ，经常 出现端 梁 接头 塌腰现 象 。
鉴 于 以 上 的 问题 ，提 出一 种 新 型 的 主 、端 梁
图 ２ 构 造 尺 寸 图
●
搭 接 型 式 ： 主 梁 端 部 搁 置 于 端 梁 上 ， 用 螺 栓 连
度 要 求 比整 梁 的下 翼 缘 板 大 一 些 ，其 厚 度 一 般 取
１ ６ ￣２ ４ ｍｍ。在 主梁 端 部和 端梁 之 间加 设 一 块连 接
板 ， 此板 厚 度要 求和 主 梁 端 部 下 翼 缘 板 厚 度 相 适
应 ，此 完