奥迪维修保养之奥迪空调故障案例分析合集
奥迪100 22E轿车空调制冷效果差.
奥迪100 2.2E轿车空调制冷效果差故障现象:奥迪100 2.2E轿车，五缸发动机。
空调制冷效果差，空调压缩机常转。
故障分析:通过故障现象，可大致判断故障范围如下:(1)制冷剂过量或欠量；(2)制冷系统不畅，膨胀阀堵塞(脏堵、水堵、气堵)；(3)压缩机功率不足；(4)冷凝器散热不好；(5)蒸发箱局部受阻。
故障检测:用手在干燥器的进、出口管处试温，两管温差较大。
在制冷剂流动视孔中没有发现气泡，说明空调制冷剂循环没有问题，制冷效果应属正常。
检查空调系统高低压管路压力，分别为15MPa和0.25MPa，均在正常范围，从而进一步证明压缩机和制冷系统工作一切正常。
随后检查冷凝器散热片，不脏不堵，冷却风扇工作正常。
为了彻底检查，放掉原制冷剂，在蒸发箱的进口和出口处进行高压风吹流，用水冲洗蒸发箱内部，然后再吹干。
重新充入适量制冷剂，试车，有一些效果，但不理想，室内温度始终不低于18℃。
检查工作一时陷入困境，常规检查都做到了仔细认真，难道真要更换部分系统部件吗?冷静下来再仔细观察，偶然发现冷却风扇像是一直在低速转动，是不是冷却不够造成制冷效果差的原因呢?为了证实这一点，人为地短接高温开关，风扇随即高速运转，运行了几分钟后，忽然听到压缩机离合器动作时，压缩机停机了，此时再测量室内温度为13℃。
问题找到了，但为什么开空调后冷却风扇不能高速运转呢?带着这个问题，查阅了相关资料，才得知高速继电器工作条件有两个:①水温高于105℃，高压开关闭合，高速继电器工作；②制冷系统高压管路压力大于1.4MPa，高压调整开关闭合，高速继电器工作，使冷却风扇高速运转，提高制冷效果(这是与其他车种不同之处)。
找到高压调整开关，拔下插头测量其电阻为∞。
更换高压调整开关，空调压缩机有节奏地工作，制冷效果明显提高。
有关奥迪A6维修的案例 182个
有关奥迪A6维修的案例182个一汽奥迪A6新车怠速发抖故障的排除一辆行程不到100km的奥迪A6新车，发动机怠速时发抖，坐在车内有较为明显的抖动感。
用VAG1551电脑检测仪进行故障查询，无任何故障代码存在。
更换全部高压线、火花塞及点火线圈，发动机抖动现象无任何改变。
测量各气缸的压缩压力，均在1 100kPa以上，在标准范围(900-1 400kPa)内。
经过逐缸断油试验，发现第3缸工作不良，因此先怀疑是第3缸喷油器有问题。
换上新的喷油器，故障依旧。
而且检查第3缸喷油器线路又正常，于是开始怀疑是第3缸断火所致。
重新更换全部火花塞，使发动机运转0.5h，再仔细检查各缸火花塞，发现除第3缸的火花塞电极内侧较湿外，其余各缸均正常。
至此把怀疑的重点转移到发动机的机械部分。
拆检发动机气缸盖，发现第3缸燃烧室与其他5个气缸相比，燃烧室工作表面特别干净(除了气门，燃烧室表面无任何积碳)。
仔细观察第3缸的3个进气门和2个排气门，发现两个同相位的进气门(另一个进气门和这两个相位不同)中的一个气门杆上有较多积碳，另外两个进气门、两个排气门与其他5个气缸的进、排气门相比，无论从颜色或积碳情况来看，都没有明显差别，且6个气缸内表面亦无任何的拉伤痕迹。
由此可以断定，此气缸盖总成内的零件必定有问题。
用手转动进气凸轮轴，第3缸进、排气门开闭正常，而且密封良好。
在将第3缸进、排气门拆下后，详细检查各气门、气门导管、气门弹簧、气门油封、气门座和进、排气通道，均未发现任何问题。
但用手推压液压挺柱，发现与气门杆上积碳较多的那个气门相对应的液压挺柱手感“较软”，而且与气门杆端相接触的工作表面有较为明显的碰撞痕迹。
据此初步断定此液压挺柱工作状态不良，由此引起发动机在怠速时第3缸的一个进气门相位滞后，造成第3缸压力偏低，从而使发动机在怠速时抖动。
由于缺乏有效的检测手段，无法对气缸盖总成再做进一步鉴定，从新车索赔的角度出发，只得更换气缸盖总成(内含工作不正常的液压挺柱)。
奥迪q5空调不制冷案例
奥迪q5空调不制冷案例奥迪Q5是一款豪华SUV，深受消费者的喜爱。
然而，有些车主在使用过程中可能会遇到空调不制冷的问题。
本文将以奥迪Q5空调不制冷的案例为题，探讨可能出现的原因，并提供解决方法。
1. 空调制冷效果差：奥迪Q5空调不制冷的一个常见原因是制冷效果差。
这可能是由于空调系统内的制冷剂不足，导致制冷效果不佳。
解决方法是前往专业的汽车维修店进行制冷剂的补充。
2. 空调系统漏气：奥迪Q5空调不制冷的另一个常见原因是空调系统发生漏气。
漏气可能发生在空调管道、接头或密封件等部位。
解决方法是检查并修复漏气部位，然后进行制冷剂的充填。
3. 空调压缩机故障：奥迪Q5空调不制冷的另一个可能原因是空调压缩机故障。
空调压缩机负责压缩制冷剂，如果出现故障，制冷效果就会受到影响。
解决方法是更换故障的空调压缩机。
4. 空调电路故障：奥迪Q5空调不制冷的原因还可能是空调电路故障。
电路故障可能导致空调系统无法正常运行，从而无法制冷。
解决方法是检查并修复电路故障。
5. 空调风扇故障：奥迪Q5空调不制冷的原因之一是空调风扇故障。
空调风扇负责散热，如果出现故障，会导致制冷效果不佳。
解决方法是更换故障的空调风扇。
6. 空调控制面板故障：奥迪Q5空调不制冷的原因还可能是空调控制面板故障。
控制面板负责控制空调的开关和温度调节，如果出现故障，会影响制冷效果。
解决方法是更换故障的空调控制面板。
7. 空调蒸发器堵塞：奥迪Q5空调不制冷的原因之一是空调蒸发器堵塞。
蒸发器负责将制冷剂蒸发为冷气，如果堵塞会影响制冷效果。
解决方法是清洗或更换堵塞的蒸发器。
8. 空调传感器故障：奥迪Q5空调不制冷的原因还可能是空调传感器故障。
传感器负责监测车内温度，如果出现故障，会导致空调制冷不当。
解决方法是更换故障的空调传感器。
9. 空调排水管堵塞：奥迪Q5空调不制冷的原因之一是空调排水管堵塞。
排水管负责排出空调系统中产生的水汽，如果堵塞会影响制冷效果。
解决方法是清洗或更换堵塞的排水管。
典型维修案例-空调无暖风
典型维修案例-奥迪A6空调无暖风
➢基本情况:奥迪C7，四区空调，车主夏天买的二手车，车况良好，行驶6万公里，空调无暖风。
➢故障现象:空调无暖风，无故障码，制冷功能正常，冷却液温度正常。
➢维修流程:
1)启动后，空调无暖风，踩油门热车，仍然没有;
2)没有故障码，空调控制逻辑为电脑控制，说明电路、传感器和执
行器基本没有故障；
3)数据流正常，冷却液温度正常；
4)油门2000转越5分钟，感觉副驾驶出风口有一点热风；
5)初步怀疑是暖风水箱堵塞；
6)从发动机舱处拆下进、出水管；
7)加压后水管出水正常；
8)用气压顶暖风水箱进水管一侧，出水管侧目测出水量正常；
9)感觉像进出水管接反；
10)找同款车对比后发现，确实接反；
11)重新接好后，暖风正常，但感觉热量偏小；
12)仔细观察冷却液，发现有变质，怀疑是和机油混合；
13)经客户同意，更换发动机机油冷却器；
14)拆下来后，发现不止发动机机油冷却器被腐蚀，变速器冷却器也
一样被腐蚀出两个洞；
15)因为没报，只是把洞焊好；
16)重新装好后，加注冷却液，暖风恢复正常。
➢案例总结:
此故障属于人为故障，后期仔细观察，应该是大修过发动机，修完后安装错误，夏天看不出来，买二手车还是要谨慎，检查要全面。
发动机和变速器散热器被腐蚀渗漏，主要原因还是冷却液质量不合格。
暖风系统的工作原理：发动机缸体出来的热的冷却液，分流一部分进入热交换器芯，再利用鼓风机强迫冷空气通过热交换器芯，被加热后的空气送入车厢，用来取暖或进行风窗除霜了。
四十三例奥迪维修技术案例
四十三例奥迪维修技术案例（一线技师提供）一、紧急警报灯闪烁并伴随门锁锁钮跳动车型：奥迪A6（1.8L）行驶时间：一个月故障现象：打开点火开关后，遇险警报灯闪烁，同时车门锁锁钮有自动跳动现象故障诊断及排除：经检查脚垫处有水渍，掀开脚垫发现中央门锁控制单元被水浸泡，如图1所示，由此判断是由于水浸而造成中央门锁控制单元受损，发出错误信号从而导致上述故障的发生。
脚垫下进水的原因是发动机罩开启拉索所经过的前围板上的孔密封不严，在下雨或洗车过程中，水由此进入驾驶室内。
晒干脚垫，并更换中央门锁控制单元后，故障排除。
故障诊断点评：对于类似故障，应首先连接VAS5051，选择电控系统自动自诊断功能，察看在电控系统中是否有故障存储，依据故障存储提示进行故障排除。
二、发动机有异响，转向沉重车型：奥迪A6（1.8L）行驶时间：半个月（未上牌）故障现象：起动后发动机工作有异响，并伴随有转向沉重故障诊断及排除：打开发动机舱盖，注意到异响来自于转向助力泵，同时发现转向助力液油罐内缺油，表明转向系统泄漏。
如图1所示，转向机漏油，更换转向机，故障排除。
故障诊断点评：该车故障现象很具体，因此诊断起来较容易。
四、车速表指针摆动过大车型:奥迪A6（1.8L）故障现象：随着车速的提高，车速表指针摆动较大故障诊断及排除：影响车速表指针摆动大的主要因素有：仪表本身、传动齿轮、车速传感器或线路故障等。
首先用VAS5051检查电控系统故障记忆，无故障，然后，在车辆行驶状态下，用VAS5051检查传感器信号，发现VAS5051显示的信号与仪表一致，因此判定仪表没有问题。
在对线路进行检查，也未发现故障，检查传动齿轮，发现传动齿轮未安装好，如图1所示，重新安装后，试车正常，故障排除。
故障诊断点评：该车故障诊断步骤正确，因此，很容易将故障排除。
五、离合器异响车型:奥迪A6（1.8L）故障现象：离合器有异响，有时踏下离合器踏板后响声加重故障诊断及排除：根据故障现象及异响发生的部位，判断离合器内部有摩擦的地方，将离合器及飞轮拆下后，对元件的摩擦情况进行分析，发现是隔板上端没有装入槽内所造成，重新安故障诊断点评：有关异响的故障，应仔细倾听异响发生的部位，分析产生异响发生的原因，拆检相应的部件。
奥迪故障诊断与检修实例
奥迪故障诊断与检修实例作者：祁平来源：《科学与信息化》2016年第01期摘要本文主要针对奥迪车的常见问题，以案例分析的方式介绍了常规保养以及常见故障的诊断与检修。
关键词奥迪；故障诊断；检修例1、奥迪车保养灯归零处理方法：每次奥迪车做过保养都需要里程复位。
奥迪保养一般根据机油的品质分为五千公里保养一次、七千五保养一次、一万公里保养一次。
奥迪里程复位有两种：一种为手动复位、一种为电脑通道号匹配。
手动复位将车打开到点火开关选择右边按钮CAR然后用旋钮按钮选择保养提示确定在选择里程周期复位按OK则复位成功。
电脑复位进入电脑系统至17仪表系统至通道输入然后输入02改为00则里程复位成功。
如果该里程通道号输入40改为100就是一万公里保养、40改为75则为7500公里保养一次、40改为50则为5000公里保养一次。
例2、奥迪保养更换后电子手刹刹车片处理方法：首先电脑链接进入驻车系统至选择通道号输入07Q则电子手刹打开这时为了确保是否真的打开我们就要听到“啧”的声音。
这是就可以进行刹车片更换了。
换好时我们还有将电子手刹进行电脑复位在同样的通道号输入06Q同样要听到“啧”的声音。
换好了再车要走动时要睬几脚制动这样才表示成功[1]。
例3、奥迪车出现发动机灯亮主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。
故障现象检测流程：将电脑进入读取故障码如果表示节气门进气量少或节气门开度过小则表示节气过脏然后将节气门拆下来进行清洗，洗完后要进行节气门匹配。
电脑进入至电控发动机至基本设置60Q则匹配成功。
故障原因：节气门过于太脏导致例4、奥迪天窗关不上或打不开故障现象检测流程：一般分为两种情况一种为天窗电机问题或电脑死机，一种为天窗开关坏了。
检查尝试开关一下如果动也不动则要把电机开关拆下，然后将电机拆下看机齿是否有磨损或损坏如果、没有损坏就将电机旋转螺栓旋转一下看一下是否抱死。
奥迪A6轿车空调不制冷故障排除1例
垫 片 上 有 胶 状 物 质 ， 成 漏 气 ， 且 造 并 压缩 机活 塞 、 塞环 和 气缸 均 出现 磨 活 损 。 更 换 压 缩 机 后 重 新 试 车 ， 调 系 空 统 开 始 制 冷 ， 制 冷 效 果 不 佳 ， 内 但 室
温度 下 降需 要较 长时 间 。 修 人 员认 维
２） 压 住 上 方 空 气 分 配 键 。 再
３） 时 放 开 ２键 。 同
４） 用 温 度 “ 、 一” 择 功 能 利 ＋” “ 选 “ １ 和 “ ３ 系 统 故 障 项 目诊 断 。 Ｏ Ｃ” ０ Ｃ” ５） 下 室 内 循 环 键 进 入 ， 示 压 显
“ ００码 ” 系 统 正 常 。 Ｏ． ，
压 侧 仪 表 读 数 为 ０３ ２ ａ ．１ ＭＰ ，这 个 值
高 于 标 准 值 ， 低 压 侧 的 标 准 值 为
环 模式 制 冷效 果 几－ ： Ｔ｛ ＇ Ｂ同 ， 显 然 这 － 很
是 不 正常 的现 象。
接 车 后 ， 车 员 试 车 ， 现 故 障 试 发 正如 驾驶 员所 述 ， 调不 制冷 。 维修 空 人 员 首 先 对 空 调 系 统 进 行 故 障 自 诊
不 到 了 。这 句话 提醒 了维修 人 员 ， 原 来 实验 一 直 是 在 室 内 循环 模 式 下进 行 的 ， 果 不佳 ， 道 循 环 模 式 转 换 效 难 出 了故 障 。 是 维 修 人 员 把 模 式 设 定 于 到 室 外 循 环 模 式 再 次 进 行 检 查 ， 次 这
当 是 一 个 良 好 的 习惯 。
驾 驶 员 试 车 后 说 该 车 以 前 空 调 系 统 制 冷 效 果 一 直 很 好 ， 是 有 一 次 长 途 行 车 后 效 就 果下 降 ， 过 多次维 修 未 能排 经 除 ， 后造成 不 制冷 故 障 。 最 照 驾 驶 员 的 描 述 该 车 空 调 系 统 仍 有 故 障 。于 是 维 修 人 员 再次 对 系统 压 力进 行 检测 ， 系 统 压 力 均 正 常 ： 且 用 手 触 并 摸 高 低 压 管 路 ， 都 正 常 。 到 也
德国产奥迪A8L空调不制冷故障
德国产奥迪A8L空调不制冷故障故障现象：一辆德国2010年4月出厂的奥迪A8L，发动机型号CJB，排量2.8L，客户反应刚打开空调时，有冷风，但很快就不凉了，吹出的风变热了。
故障验证：接车后启动开空调，开始感觉制冷还可以，但刚凉就马上不制冷了，吹出的风变成了自然风，使人觉得就像吹热风一样。
检测过程：根据该车的故障现象，对该车空调系统及相关部件进行了以下步骤的检查：（1）使用诊断电脑读取全车故障码，没有发现故障码。
（2）观察压缩机工作正常。
（3）检查散热风扇运转正常。
（4）诊断电脑读取水温数据流一切正常。
（5）连接诊断电脑读取发动机负荷以及跟空调系统相关的数据流，没发现问题。
通过以上综合分析. 制定由简到繁的检测原则。
我们首先连接上空调压力表，启动车辆打开空调，读取空调系统内的压力。
怠速时低压压力为2.4kg/cm²，高压压力14.8kg/cm²，加油门时高压不动，低压正常下降。
根据空调系统的原理以及维修经验分析，空调系统可能存在以下问题：节流阀堵塞、系统内有空气、冷冻油加注量过多、散热不好等。
接下来我们用最直观的，大多数修理工同行都会用到的方法检测空调系统究竟哪里问题：直接用手触摸空调系统的高压管路和低压管路。
（温馨提示：用手触摸高压管路时小心温度，注意别被烫伤。
嘿嘿，我不告诉你们我曾经就被烫伤过。
）发现低压管路一切正常，高压管路干燥器到蒸发箱的一段管路非常凉，根据我们对空调系统的原理了解以及实际维修经验，正常高压管路是热的低压是凉的。
接下来我们拆卸下此段非正管路，发现节流阀过滤网被粉末状物质堵塞。
这些粉末状物质就是干燥器内的干燥剂。
故障点找到了，是干燥器损坏，里面的干燥剂脱落堵塞了节流阀的过滤网。
更换干燥器、清洗节流阀、空调系统管路，打压检漏，充注制冷剂，故障排除。
故障总结：因为干燥器损坏，导致节流阀堵塞，所以造成空调不制冷。
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在空调管路、蒸发器上面会积聚很多灰尘杂质和 微生物，在温暖潮湿的环境下发生霉烂，所以打 开空调后就会有异味产生。故障解决方案：用空
08 数据高压和低压压力高压偏低，低压偏高。用
6150B 读取故障代码 08，高压传感器对地断路，
下来，累积的酒精当量也就相当可观，身体里那个隐身的
静态。解决措施：1、首先判断高压传感器内部 损坏，更换高压传感器后故障依然存在；2、用 万用表测 3 号电源线和 2 号信号线均为正常，测
得 1 号搭铁线却无搭铁信号，随后检查 1 号搭铁
调杀菌除臭剂喷到蒸发箱上。关闭门窗 20 分钟，
保证充分杀菌。然后打开门窗，散去味道。切记：
下来，累积的酒精当量也就相当可观，身体里那个隐身的
不要从鼓风机前直接喷杀菌除臭剂，有可能把鼓 风机和鼓风机控制模块损坏。奥迪空调故障案例 分析合集--奥迪 C7 开空调时中央出风口有“吱
吱”的响声车型：C72.5L 变速箱型号：0AW 故障
里程:210 ㎞故障频次：一直故障分析：1：开空
调时，两侧出风口正常，中央出风口噪音很大， 并且有“吱吱”响的声音，风量小时“吱吱”的 响声比较明显。风向在自动档和调到正面时，就
出现响声。风向在除霜和脚部时没有异响。2：
电脑检测无故障码，检查鼓风机内无异物，拆下
下来，累积的酒精当量也就相当可观，身体里那个隐身的
中央出风口检查也无异物。3：仔细检查发现中 央出风空气导管与蒸发箱接合处松动，两个零件 连接口有间隙，当有风吹过就会产生异响。解决
措施：重新安装中央出风口空气导管，使之与蒸
发箱接合口紧紧配合奥迪空调故障案例分析合
集--奥迪 A8L 空调时无时有故障分析：车辆进入 维修车间，维修技师用空调冷媒加注机检查高低 压压力，高压为 6bar，低压为 6bar,用电脑读取
线，拆开左前叶子板内衬后，发现搭铁好后，用电 脑再次读取故障代码 08，高压传感器对地断路偶 发。将故障码清除后，空调正常。
2dw0f2c7b 空调维修
下来，累积的酒精当量也就相当可观，身体里那个隐身的