重载铁路隧道火灾特点分析
铁路隧道火灾应急救援预案
铁路隧道火灾应急救援预案一、铁路隧道火灾的特点1. 狭小封闭空间：铁路隧道是一种狭小、封闭的空间，一旦发生火灾，烟气、高温和火灾蔓延速度很快，给人员逃生和灭火工作带来极大困难。
2. 交通受阻：铁路隧道火灾发生后，列车无法正常通行，会造成铁路交通的严重受阻。
3. 高度专业化：隧道内的火灾救援需要高度专业化的技术和设备，普通的消防队伍往往不能胜任。
二、铁路隧道火灾应急救援预案1. 应急救援组织架构1.1 应急救援指挥部：负责隧道火灾救援的总体指挥和协调。
1.2 现场救援指挥部：负责隧道内火灾的现场指挥、调度和救援工作。
1.3 物资保障组：负责提供隧道火灾救援所需的物资和设备保障。
1.4 医疗救护组：负责伤员的紧急救护和转运工作。
1.5 信息通信组：负责隧道内火灾现场的通信保障，确保及时准确的信息传递。
2. 应急救援预案步骤2.1 接到报警后，应急救援指挥部立即启动应急救援预案，同时通知现场救援指挥部和相关救援力量。
2.2 现场救援指挥部迅速组织救援力量赶赴火灾现场，进行应急处置和救援。
同时启动物资保障组，提供所需物资和设备。
2.3 医疗救护组迅速赶赴火灾现场，对伤员进行紧急救护和转运。
2.4 信息通信组全面开展隧道内火灾现场的通信保障工作，确保各救援组织间的及时有效沟通，同时向外部发布救援信息。
2.5 此外，应急救援预案还应包括隧道火灾的灭火和逃生工作、事故原因调查和责任追究等内容。
3. 应急救援预案的执行3.1 应急救援预案的执行应当严格按照预案的要求进行，并根据实际情况及时调整和完善。
3.2 各救援组织和力量应按照预案的部署积极投入救援工作，确保救援工作的顺利进行。
3.3 在救援工作结束后，应急救援指挥部还应及时总结救援工作，提出改进建议，为今后的应急救援工作提供经验和借鉴。
三、预案的综合应用隧道火灾应急救援预案的制定和执行，需要综合运用各种现代技术手段，提高救援效率和效果。
例如，隧道内应安装智能火灾监测系统，一旦发生火灾能及时报警并定位火灾点；引入现代化灭火设备和救援装备，加快灭火速度和提高救援效率。
隧道火灾知识
隧道火灾知识
隧道火灾是指在隧道内发生的火灾事件。
隧道火灾具有以下特点：
1. 隧道火灾的灾害范围大：隧道内空间封闭，火势容易蔓延，可能造成大量人员伤亡和财产损失。
2. 隧道火灾的烟雾危害大：隧道内烟雾密集，可迅速造成人员窒息和中毒，增加逃生难度。
3. 隧道火灾的热辐射大：火灾释放大量热能，可能造成隧道结构损坏和人员烧伤。
4. 隧道火灾的火势难以控制：由于空间狭小和通风条件限制，隧道内的火势往往难以迅速扑灭。
为了减少隧道火灾的风险和减轻火灾的影响，需要采取以下防控措施：
1. 隧道消防设施的建设：配备自动灭火系统、烟雾探测器、喷淋系统等消防设施，提高火灾的自动报警和控制能力。
2. 隧道通风系统的改进：合理设计通风系统，保证隧道内空气流动，减少烟雾积聚，有利于火灾扑救和人员疏散。
3. 火灾应急预案和演练：制定火灾应急预案，明确各类应急措施和责任分工，并定期进行演练和培训，提高应对能力。
4. 安全出口和疏散指示标志的设置：合理设置安全出口，并标明疏散指示标志，便于人员迅速逃生。
5. 驾驶员和乘客的安全意识培养：加强驾驶员和乘客的安全意识教育，提高火灾发生时的自救能力和逃生技巧。
隧道火灾是一种严重的灾害事故，需要采取综合措施进行预防和应对，以尽量减少人员伤亡和财产损失。
隧道内部火灾事故分析总结
隧道内部火灾事故分析总结一、前言隧道是一种重要的道路交通设施，它承担着城市交通疏导和长途运输的重要任务。
然而，隧道作为封闭空间，一旦发生火灾事故，其破坏性和危险性极大。
隧道内部火灾事故一旦发生，将带来严重的人员伤亡和财产损失，对社会经济造成巨大影响。
因此，对隧道内部火灾事故的分析总结具有重要的意义。
二、隧道内部火灾风险分析1. 隧道内部火灾引发原因隧道内部火灾的引发原因多种多样，主要包括车辆故障、机械设备故障、电气设备故障、施工作业操作不当、违规燃放烟花爆竹等。
此外，隧道内部还存在着易燃易爆、高温高压等危险因素，一旦受到外部物质的点燃或刺激，可能引发火灾事故。
2. 隧道内部火灾蔓延特点隧道属于封闭空间，一旦发生火灾，烟雾会在短时间内充斥整个隧道内部，造成人员和车辆逃生困难，严重影响应急救援效果。
隧道火灾蔓延速度快、破坏性大，给应急救援工作带来极大困难。
三、应急救援工作措施1. 火灾报警系统的建设对于隧道而言，安全第一，预防为主。
因此，建设完善的火灾报警系统至关重要。
可以采用烟感探测器、温度探测器、火灾报警按钮等设备，确保一旦发生火灾，能够快速准确地报警，为后续的应急救援工作提供充分的准备时间。
2. 应急疏散通道的设置隧道内部应设置完善的应急疏散通道，确保人员和车辆在火灾发生时能够迅速有序地疏散。
对于长隧道，还可以考虑设置应急避难点，供人员疏散和暂时避难使用。
3. 应急救援队伍的建设建立专业的隧道内部火灾应急救援队伍，训练队员掌握灭火、逃生、救援等应急救援技能，提高应对隧道火灾事故的能力和水平。
四、隧道内部火灾事故分析1. 案例1：某市X隧道火灾事故2019年X月X日，某市X隧道内部发生火灾事故，事故发生原因为一辆货车电气设备故障引发火灾。
火灾发生后，烟雾迅速充斥整个隧道，导致多辆车辆受困，造成多人伤亡。
隧道内部火灾蔓延速度快，给应急救援带来了很大困难。
教训：货车应定期对电气设备进行检测和维护，确保安全。
隧道火灾事故建议
隧道火灾事故建议一、隧道火灾事故的危害分析1. 火灾风险性。
由于隧道长度大、通风途径有限，火灾形成的烟气、热气在一定程度上不能有效散出，从而造成人员疏散不及时，造成现场治理困难。
2. 火灾燃烧性。
在隧道大多采用的是特殊的材料，为了保证隧道内走行的车辆可以更好的用灯光、减震、刹车等更好的预防火灾，很多地方的材料就会采用易燃易爆的材料，一旦遭遇火灾，后果是不堪设想的，往往就在遭遇火灾的瞬间，车辆内的乘客就已经不幸身亡。
3. 火灾排烟性。
火灾在毫无疑问间非常快，当隧道里的火势蔓延到一定程度时，烟雾和毒气的数量都会迅速增加，对于车辆内的乘客来说，必须迅速疏散到外面。
4. 火灾延宕性。
火灾的期间是一段很漫长的时间，为了在地下火灾中救援人员选择出不错，往往会耗费更长的时间来解决问题，可持续疏散所需的时间也会随着而增加。
二、隧道火灾事故的预防对策1. 定期维护检查隧道设备，并做好防火措施。
2. 加强隧道设备设施的防火标识，严格执行防火措施和运营规章制度。
3. 发生火灾事故要及时报警，同时尽快报告有关部门，请相关救援力量全力抢救。
4. 遇隧道火灾事故时，驾驶员应立即停车，并根据情况，选择是否撤离车辆或适当转移车辆。
5. 遇隧道火灾事故时，要保持冷静，待原地救援队员到达时，积极配合救援人员做好现场的治理工作。
6. 多余人员应立刻逃生，救援人员引导携带物品有序地按所指定的逃生通道离开。
7. 坚决打造安全的隧道消防检查，制定隧道火灾的技术标准，遇火灾时能够准确快速疏散和紧急治理火灾。
8. 学习掌握火灾逃生方法，增强预警意识，提高自我保护能力。
9. 不定期地对隧道安全演练。
10. 开发新型的隧道火灾预防装置，以保护更多的人们的安全。
三、隧道火灾事故的应急处理方案1. 遇隧道火灾事故时，要第一时间立即报警，争取在最短的时间内获得救援和支援。
2. 严阵以待：保持冷静、沉着，维护相对安全及持续稳固的隧道设施和先进的设备。
争取尽早开展灭火工作，降低事故损失。
隧道火灾事故分析总结报告
隧道火灾事故分析总结报告一、隧道火灾事故的基本情况隧道火灾是指在隧道内发生的火灾事故，这种事故在交通领域属于比较严重的事故类型。
隧道火灾事故的发生原因很多，主要包括车辆事故引发的火灾、设备故障引发的火灾、人为原因引发的火灾等。
隧道内汽车的密集行驶、机械设备的大量运作、隧道内通风系统的运行等，都为隧道火灾的发生提供了可能性。
一旦发生隧道火灾，由于空间狭小、气体密闭等原因，火灾很容易造成人员伤亡和财产损失，对隧道交通系统的运行也会带来严重影响。
二、隧道火灾事故的原因分析1.车辆事故引发的火灾隧道内车辆事故是引发火灾的常见原因之一。
在隧道内行驶的车辆多为汽车、货车、客车等，由于行驶速度快，驾驶员对隧道内道路情况不熟悉等原因，容易发生交通事故，一旦发生事故往往会引发火灾。
2.设备故障引发的火灾隧道内的设备故障也是隧道火灾的一个重要原因。
隧道内的设备众多，包括通风系统、供电系统、灯光设施、防火设施等，这些设备一旦发生故障，都有可能引发火灾。
3.人为原因引发的火灾人为原因也是隧道火灾的一个重要原因。
一些不法分子在隧道内纵火，或者在隧道内乱扔烟头等行为都有可能引发火灾。
以上是隧道火灾事故的一些常见原因，事故的发生往往是由于多种原因共同作用而导致的。
因此，要有效减少隧道火灾的发生，必须采取一系列的防范措施。
三、对隧道火灾事故的应对措施1. 提高设备的安全性针对隧道内的设备故障引发的火灾，应该提高设备本身的安全性，加强设备的维护和检修，及时发现并修复设备故障，确保设备的安全可靠运行。
2. 加强车辆管理针对隧道内车辆事故引发的火灾，应该加强车辆的管理，提高驾驶员的技术水平和交通安全意识，加大对隧道内车辆的监管力度，防止事故的发生。
3. 加强隧道内的安全巡查加强隧道内的安全巡查，及时发现并排除火灾隐患，确保隧道的安全运行。
4. 完善应急救援措施完善隧道火灾的应急救援措施，提高社会各界的应急救援意识，确保一旦发生隧道火灾能够迅速得到有效的应急救援。
什么是隧道火灾事故
什么是隧道火灾事故一、隧道火灾的起因隧道火灾事故的起因有很多，主要包括以下几个方面：1. 设计施工问题：隧道的设计和施工是否符合相关标准和规范，是否考虑了安全防火的问题；2. 设备设施问题：隧道内的通风、排烟、灭火等设备设施是否运行正常，是否经过定期检查和维护；3. 车辆设备问题：隧道内的车辆是否存在漏油、漏电等现象，是否符合安全运营标准；4. 人为因素：隧道内的人员是否存在违规行为，如吸烟、乱扔烟蒂等。
二、隧道火灾事故的特点隧道火灾事故由于其特殊的环境和条件，具有以下几个特点：1. 空间狭小：隧道内的空间狭小，一旦发生火灾，烟雾迅速积聚，导致能见度骤降，对疏散人员和救援人员的行动产生重大影响；2. 环境封闭：隧道内的环境封闭，火势蔓延速度快，燃烧产生的有毒气体无法排出，极易引发二次灾害；3. 通风困难：隧道内的通风较为困难，火灾后的烟雾无法迅速排除，给逃生和救援带来极大困难；4. 人员密集：在交通繁忙的城市中，隧道内的车辆和行人密集，一旦发生火灾，极易造成大规模人员伤亡。
三、隧道火灾事故的预防隧道火灾事故的预防是最为关键的环节。
要做到隧道火灾事故的预防，需要从以下几个方面入手：1. 设计阶段：在隧道设计的初期，就要充分考虑防火安全的问题，对通风、排烟、灭火等设备设施进行合理设计和配置；2. 施工阶段：隧道施工过程中，要严格按照相关标准和规范进行施工，确保隧道各项设备设施的正常运行；3. 运营阶段：隧道运营过程中，要定期对设备设施进行检查和维护，保证其正常运行；4. 管理阶段：加强对隧道内车辆和行人的管理，禁止违规行为，如吸烟、乱扔烟蒂等；5. 应急准备：建立健全隧道火灾事故的应急预案，定期进行演练，提高应急处置能力。
四、隧道火灾事故的应对一旦隧道火灾事故发生，如何有效地进行应对，是影响事故后果的关键。
隧道火灾事故的应对主要包括以下几个方面：1. 疏散和救援：一旦发生隧道火灾，要根据现场情况，迅速组织疏散和救援工作，确保人员安全；2. 消防灭火：要迅速调动消防力量，进行灭火救援工作，防止火势蔓延和次生灾害的发生；3. 通风排烟：要采取有效措施，进行通风排烟，将烟雾迅速排出隧道；4. 现场封锁：要及时进行现场封锁，防止事故扩散；5. 事后处理：要及时对事故原因进行调查和处理，防止类似事故再次发生。
隧道火灾事故分析总结
隧道火灾事故分析总结一、引言隧道火灾事故是一种严重危害人民生命财产安全的灾害事件。
随着城市化进程的加快和交通运输的快速发展，隧道日益成为交通运输的重要组成部分。
然而，隧道火灾事故频发，给人们的出行带来了严重的安全隐患。
隧道火灾是指在隧道内，由于各种原因引起的火灾事件。
由于隧道封闭性强、排烟困难等特点，一旦发生火灾，后果极其严重。
隧道火灾事故的发生频率虽然相比其他灾害事件较低，但一旦发生，却常常造成重大伤亡和严重的财产损失。
本文将对隧道火灾事故进行分析总结，从火灾事故发生的原因、危害程度、防范措施等方面展开探讨，以期对隧道火灾事故的防范提供一些建设性建议。
二、隧道火灾事故的原因分析1. 人为因素人为因素是导致隧道火灾事故的重要原因之一。
包括隧道使用人员对火灾隐患的忽视、使用火种和明火进入隧道、违规操作等。
人为因素在隧道火灾事故中扮演着重要的角色，必须引起高度重视。
2. 电气因素隧道中存在大量的电气设备，如果这些设备的维护和管理不当会导致电气设备故障引发火灾。
此外，电气维修作业中的疏忽大意也是导致电气设备火灾的重要原因。
3. 机械设备故障隧道中存在大量的机械设备，这些设备一旦出现故障也容易引发火灾事件。
机械设备的故障可能是由于设备自身的质量问题、使用寿命到期、维护保养不当等引起的。
4. 自然因素自然因素如雷击和闪电也可能导致隧道火灾事故的发生。
隧道作为一个密闭的空间，很容易出现静电积累等现象，雷击和闪电等自然因素会加剧这种现象，引起火灾。
以上是隧道火灾事故的主要原因，并非每一次火灾事故都会因为这些原因而发生，但这些因素在一定程度上增加了隧道火灾事故的发生概率。
三、隧道火灾事故的危害程度分析由于隧道的封闭性和排烟困难，一旦发生火灾，很容易造成严重的后果。
隧道火灾事故的主要危害如下：1. 人员伤亡隧道火灾事故一旦发生，可能会造成大量人员伤亡。
由于隧道的封闭性，烟雾和热量在短时间内就会迅速蔓延开来，给隧道内的人员逃生造成了极大的困难，因此隧道火灾事故一旦发生，很容易造成大量的人员伤亡。
隧道火灾事故分析报告
隧道火灾事故分析报告一、事故概况2019年7月12日，某隧道突发火灾事故，造成了数十名乘客的伤亡。
该隧道为城市主干道上的地下隧道，全长2公里，每日车流量约为3万辆。
事故发生时，隧道内车辆较为密集，加剧了事故的损失。
经初步调查得知，火灾是由一辆私家车的燃油泄漏引起的，火势蔓延迅速，导致了严重的人员伤亡和财产损失。
二、事故原因分析1.隧道内部设施老化调查显示，隧道部分消防设备老化严重，无法正常工作。
此外，由于隧道年久失修，防火墙和防火门也存在严重的老化现象。
这在火灾发生之后，使得火势的扩散速度比正常情况下快了数倍。
2.消防设施维护不力据隧道管理部门的工作人员反映，消防设备长期得不到及时全面的维护保养，防火门、消防水泵及喷淋系统存在故障和缺陷，无法迅速有效地阻止火势的扩散。
3.车辆管理不善由于没有有效的检查手段，私家车内的燃油泄漏问题存在较多，而管理部门也没有对这方面进行有效的监管和处罚，因此造成了隧道内的车辆油料泄漏情况严重。
4.安全意识薄弱隧道内乘客和驾驶员的自救意识较弱，加剧了事故的伤亡情况。
当火灾发生时，许多乘客面临恐慌，不知如何自救，导致了更多的伤亡。
5.应急处置不当隧道内的应急处置方面存在严重缺陷，报警系统不灵，疏散通道堵塞，导致了人员疏散困难。
三、事故影响1.人员伤亡严重此次火灾事故导致数十名乘客伤亡，其中包括30多名轻伤，10多名重伤，3名死亡的不幸事件。
2.财产损失严重隧道内许多车辆和隧道设施都受到了不同程度的损坏，财产损失严重。
3.社会影响深远此次火灾事故震惊了整个城市，引发了广泛的讨论和关注，对城市的交通安全和消防设施管理提出了质疑。
四、事故教训1.消防设施要及时维护隧道内的各类消防设施，尤其是喷淋系统、防火门、防火墙等，要及时维护保养，确保其能在关键时刻发挥作用。
2.加强车辆管理和监管对私家车内燃油泄漏问题要有严格的监管措施，采取有效的手段防止车辆内油料泄漏情况3.增强人员自救意识对隧道内的乘客和驾驶员，要进行相关的自救意识培训，提高他们在紧急情况下的自救能力。
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陛分 析 了重 载 铁 路 隧 道 的 火 灾 高发 性 、 后 果 严 重 性 及 燃 烧 控 制
方 式 。分 析 表 明 ， 重载 铁路 运 输量 大、 行 车 密度 高、 行 车 速 度 快、 货 物 易燃 等 是 造 成 其 火 灾 高 发 性 的 关键 因素 ； 重 载 铁 路 隧
等 。在 隧 道 内烟 气 温 度 的 研 究 中 ， Ｋｕ ｒ ｉ ｏ ｋ ａ等 分 别 对 小 尺 寸、 大 尺寸 模 型在 不 同纵 向 通 风 速 率 下 的 隧道 火 灾 近 火 源 区 域进 行 分 析 ， 提 出 了 预 测 隧 道 火 源 上 方 拱 顶 附 近 最
铁 路 隧道 火灾 诱 发 因素 多样 化 。
建 筑防火 避 计
重 载 铁 路 隧道 火 灾 特 点 分 析
陈 长 坤 ，康 恒
（ 中南大 学 防 灾科 学与安 全技 术研 究所 ，湖 南 长 沙 ４ １ ０ ０ ７ ５ ）
摘
要： 针 对 重 载 铁 路 隧 道 高 火荷 载 分 布 下 火 灾 特 点 ， 定
其火灾危险性 。
破 坏 导 致 的列 车 脱 轨 等 ） 也可能引发隧道火灾 ， 而 周 边 的 森 林 火 灾 也 可 能 诱 发 隧 道 火 灾 。分 析 表 明 ， 重 载 铁 路 隧 道 中火 荷 载 分 布 密 度 大 、 出 现 频 率 高 等 特 点 加 大 了 其 火
灾 危 险性 ， 而 各 种 复 杂 的 人 为 及 自然 因 素 则 造 成 了 重 载
列车 的高 速 运行 ， 隧 道 特 殊 大秦 线 最 高 运 行 速 率 达 ห้องสมุดไป่ตู้ 境 可 能 导 致 的 电 力 控 制 系 车 行 速度 快 到 Ｉ ２ ０ ｋ ｍ／ ｈ ， 俄 罗 斯 货 统失 效， 以 及 人 为 操 作 失 误 运列 车 速率 达 １ ０ ０ ｋ ｍ／ ｈ 都可 能 引发 列 车 碰撞 ， 造 成 火 灾 重 载 铁 路 运 输 的 主 要 货 煤炭 、 木 材 等 大 宗 散 货 运 输 物为煤 炭、 矿石 、 原 油 等 过程中 ， 货车 车厢 多为 敞篷 ， 大 宗 散 货 。 如 美 国 重 载 可燃物 直 接 与 空气 接 触 ， 在 铁路货源 中煤炭运 量 占 人 为 或 自然 因 素 影 响 下 很 容 ４ ０ 易 引 发 大 面 积 着 火 。 而 灌 装 而 大 秦 线 运 输 的 原 油 在 碰 撞 过 程 中 也 可 能 导 货 物 主要 为 煤 致 火 灾 甚 至 爆 炸
可 燃 物 的燃 烧 速 率 是 衡 量 火 灾 规 模 的 重 要 参 数 ， 通
常 与流 入 的 空 气 质 量 流 量 相 关 ， 当空 气 受 限、 燃 料 充 足
时， 燃 烧 为 通 风 控 制 燃 烧 。其 判 别 方 法 有 ： 燃 烧 当 量 比 法、 纤维可燃物判别法 、 开 口 因子 判 别 法 和 热 释 放 速 判 别
载铁路隧道 中， 一旦发生火灾 ， 后 果 往 往 较 为严 重 。 目前 ， 隧 道 火 灾 研 究 逐 渐成 为 火灾 研 究 领 域 的热 点 ， 研 究 内容 主 要 包 含 火 灾 热 释 放 速 率 、 烟气温度 、 临界 风 速
货 物 易 燃
此外 ， 自然 灾 害 （ 如雷击 形成 的强 电流 、 地 震 后 轨 道
１ ． ２ 火 灾燃 烧 多 为通 风控 制 燃 烧
高 温 度 的 理 论 模 型 。 国 内学 者 王 彦 富 、 彭 伟 等 通 过 试 验
验 证 了 Ｋｕ ｒ ｉ ｏ ｋ ａ模 型 的 可 靠 性 。然 而 ， 针 对 重 载 铁 路 隧
道 火 灾 的研 究 少 有 涉 及 ， 有 必 要 对 重 载 铁 路 隧 道 火 灾 展 开研究 。
道 火 灾 燃 烧 热释 放 速 率 大 、 易 造 成 隧 道 衬 砌 破 坏 、易 引发 火 灾 快 速 蔓 延 。 运 用 ４种 方 法 对 重 载 铁 路 隧 道 火 灾控 制 方 式 进 行
判定 ， 结 果表 明 重载 铁 路 隧道 火 灾 多 为 通 风 控 制 燃 烧 。结 合 这
，
文章 编 号 ： １ ０ ０ ９ —０ ０ ２ ９ （ ２ ０ １ ３ ） Ｏ ５ 一Ｏ ５ ５ ４ 一Ｏ ２
重载铁路是用于运 载大 宗散货 的总重 大 、 轴 重 大 的 列车 、 货 车 行 驶 或 行 车 密 度 和运 量 特大 的 铁 路 ， 与 普 通 铁 路相 比， 其具有运输 效率高 、 成本低 等优 势 ， 近 年 来 逐 渐 成 为 现 代 货 物 运 输 的 主 流 。然 而 ， 给 现 代 货 物 运 输 带 来 便利 的同时 ， 重 载铁路 运输可 燃物多 、 分布集 中、 燃 烧 热 值 高 等特 点 也 极 大 地 增 加 了火 灾 发 生 的 概 率 。 特 别 是 重
些特点 ， 提 出 了针 对 重 载铁 路 隧道 火 灾进 一 步研 究 的 建议 。 关键词 ： 重 载铁 路 ；隧道 火 灾 ；热释 放 速 率 ；通 风 控 制 中 图分 类号 ： Ｘ９ １ ３ ． ４ 。ＴＫ１ ２ １ 。Ｕ４ ５ ９ ． １ 文献标志码 ： Ａ
运输 货 物多 、 列 车 长 度 长 的 我 国 重 载 铁 路 专 线 大 秦 特点 使 得 重 载 铁 路 隧 道 中 可 运输 量 大、 行 线年运输量达 ３ ． ５ 亿 ｔ ， 燃物多 且分 布 集 中， 而 行 车 车 密 度 大 每天最高开 行 ｉ ０ ０对 不 密 度 大 则 增 加 了 重 载 铁 路 隧 同吨 位 级 重 载 列 车 道中火 荷 载 出现 的频 率 ， 二 者 都 增 加 了 重 载 铁 路 隧 道 火 灾 发 生 危 险 性