汕头港广澳港区控制性详细规划

汕头港广澳港区控制性详细规划汕头市港口管理局汕头市城乡规划局中交第四航务工程勘察设计院有限公司2016年03月汕头港广澳港区控制性详细规划组织单位：汕头市港口管理局单位负责人：郑新汕头市城乡规划局单位负责人：魏淼新编制单位：中交第四航务工程勘察设计院有限公司主管院领导：陈策源（公司副总经理、教授级高工）主管总工程师：麦宇雄（公司副总工、教授级高工）项目经理：王勇健（工程师）主要参加人员目录前言.................................................... 错误!未定义书签。

第一章港口发展的现状 .................................. 错误!未定义书签。

第一节地理位置...................................... 错误!未定义书签。

第二节自然条件...................................... 错误!未定义书签。

第三节港区现状...................................... 错误!未定义书签。

第四节综合评价...................................... 错误!未定义书签。

第二章港区功能定位及运输需求预测 ...................... 错误!未定义书签。

第一节港区功能定位.................................. 错误!未定义书签。

第二节港口吞吐量发展水平预测........................ 错误!未定义书签。

第三节船型发展预测.................................. 错误!未定义书签。

第三章岸线资源评价及利用 .............................. 错误!未定义书签。

第四章港区总体布置规划 ................................ 错误!未定义书签。

第一节布置原则...................................... 错误!未定义书签。

第二节主要功能区布局................................ 错误!未定义书签。

第三节港区布置规划.................................. 错误!未定义书签。

第四节水域布置规划.................................. 错误!未定义书签。

第五节港界划分...................................... 错误!未定义书签。

第五章港口配套设施规划 ................................ 错误!未定义书签。

第一节集疏运规划.................................... 错误!未定义书签。

第二节供电规划...................................... 错误!未定义书签。

第三节给排水规划.................................... 错误!未定义书签。

第四节通信信息规划.................................. 错误!未定义书签。

第五节港口支持系统规划.............................. 错误!未定义书签。

第六章环境保护规划.................................... 错误!未定义书签。

第一节港区环境现状.................................. 错误!未定义书签。

第二节对环境可能造成的影响分析...................... 错误!未定义书签。

第三节环境保护规划.................................. 错误!未定义书签。

第四节环境影响评价.................................. 错误!未定义书签。

第七章港区控制性详细规划与相关规划关系................. 错误!未定义书签。

第八章规划实施........................................ 错误!未定义书签。

第九章问题与建议...................................... 错误!未定义书签。

前言汕头港开埠于1861年，是中国最早对外开放的港口之一，是一个有150多年历史的老港。

自1981年设立汕头经济特区以来，汕头市国民经济特别是外向型经济得到了迅速发展，港口建设也进入了一个新的发展阶段。

目前汕头港已成为我国东南沿海对外贸易的一个重要口岸，是粤东、闽西南、赣南的交通枢纽，是我国沿海主要港口之一。

广澳港区位于达濠岛南端的广澳湾内，是粤东地区难得的外海深水港区，也是今后汕头港发展建设的重点港区，发展潜力巨大。

随着珠池港区功能调整和生活化改造的推进，以及汕头市经济和临港产业的发展，广澳港区将担负更大的历史使命。

广澳港区的发展建设对于促进汕头港结构调整和优化升级、走内涵式发展道路，实现港口可持续发展和港城协调发展，更好地适应建设资源节约型、环境友好型社会的总体要求、培育新的经济增长区域、推动汕头市乃至粤东地区经济社会发展等都具有重要意义。

因此，做好广澳港区控制性详细规划是十分必要的。

随着《汕头港总体规划》修订工作的完成，为进一步贯彻汕头市政府关于加快港口建设和发展、采取“以港兴市”的发展战略、实现“现代化港口城市”的战略目标，更好地协调和指导广澳港区重要建设项目，合理使用港口岸线资源，促进汕头港口经济和社会经济快速和谐发展，2010年11月汕头市港口管理局委托中交第四航务工程勘察设计院有限公司进行《汕头港广澳港区控制性详细规划》的编制工作。

本规划是对《汕头港总体规划》的深化，对港区水陆域利用和重要配套设施的布置作出进一步的安排，为港口规划管理提供依据，并指导港区建设项目开展前期工作。

本次规划范围为汕头港广澳港区东港区。

西港区为远景发展港区，不在本次详细规划范围内。

规划基础年为2014年，规划水平年为2020年、2030年。

第一章港口发展的现状第一节地理位置汕头市地理位置东经116°14′至117°19′，北纬23°02′至23°38′，位于广东省东南部，地处我国东南沿海，福州至广州黄金海岸的中部。

汕头港东北距厦门130海里，西南距香港187海里,距广州276海里,东距台湾高雄214海里。

广澳港区位于达濠岛南端的广澳湾内，是粤东地区难得的外海深水港区，也是今后汕头港发展建设的重点港区。

第二节自然条件一、气象广澳港区地处达濠岛西侧南端的广澳湾内，属于亚热带海洋性气候。

其气候特点是气候温暖，雨量充沛，光照充足及受台风影响等。

（一）气温年平均气温：21.3ºC；极端最高气温：36.2ºC；极端最低气温： 1.8ºC；（二）降水年平均降水量：1530.2mm；年最大降水量：2510.2mm；一日最大降水量：306.4mm；年平均降水天数：117.2天；日降水量≥80mm暴雨日数年平均为3.7天：日降水量≥50mm暴雨日数年平均为8.1天。

（三）风况（1）根据广澳港区观测资料的统计结果，该地区常风向为ENE，出现频率为27.10％，其次为NE，出现频率为15.30％。

强风向为ENE，≥≥级风的出现频率为 1.0％，次强风向为NE，≥≥级风的出现频率为0.6％。

另据1987年在营盘山观测的一年风资料统计大于6级风的天数为18天。

广澳港区的风玫瑰图见图1-1。

（2）汕头近岸是受台风袭击最频繁的地区，对广澳有影响的台风平均每年有8个。

图1-1 广澳港区风玫瑰图（四）雾况年平均21.4个雾日，各月均有出现，但以2～5月份的出现次数较多。

能见度<1km的大雾1985～1987年平均每年实际出现近60小时。

（五）雷暴年平均雷暴日52天，除12月份以外，各月都存在雷暴日数，其中6～8月最多，月平均在10天以上。

二、水文（一）潮位1、基面关系图1-2 基面关系图2、潮位特征值（本报告中潮位值均从当地理论最低潮面起算）历年最高潮位 4.35m (相关方程计算而得)历年最低潮位-0.1m (相关方程计算而得)年最高潮位 2.75m年最低潮位0.13m平均高潮位 1.90m平均低潮位 1.01m平均海平面 1.40m3、设计水位设计高水位：2.05m；设计低水位：0.33m；极端高水位：4.08m；极端低水位：－0.41m。

4、乘潮水位乘潮水位见表1-1。

表1-1 乘潮水位一览表（二）波浪1、波浪概况本港根据中交第四航务工程勘察设计院1987年实测资料统计结果表明：常浪向为ESE向，出现频率为36.79％，次常浪向为SE向，出现频率为27.58％，强浪向为ESE向，H4％>1.5m出现频率为1.32％，次强浪向为SSW向，H4％>1.5m出现频率为0.84％。

图1-3 广澳湾H1/10波玫瑰图2、设计波浪南京水利科学研究院对该海区的波浪进行了专题研究，于2008年12月提交了《汕头港广澳港区防波堤工程波浪数学模型报告》专题报告，本报告的设计波浪参数主要引用其研究成果。

表1-2 港内各控制点50年一遇波要素（设计高水位+2.05m）图1-4 波浪计算点位置图（三）潮汐和潮流本海区属正规半日潮流，潮流性质为往复流。

涨潮流为ESE向流，历时较长(一般为7小时左右)；落潮流为WNW向流，历时较短(一般为5小时左右)。

涨落潮转流一般出现在平潮前2小时左右。

涨潮流速大于落潮流速，表层流速大于中、底层流速。

最大流速出现于平潮后2小时左右。

三、地形、地貌汕头广澳港区位于汕头市南部企望湾东侧的广澳湾内。

企望湾是达濠马耳角和潮阳县海门角之间向南开口的弓形海湾，口宽15.5km，纵深5.6km，面积55.9km2。

湾顶有达濠江与汕头港相通。

广澳湾为企望湾内东部澳角与进士角之间向西南开口的三角形小海湾，湾口宽2.4km，纵深1.0km，面积1.65k m2。

企望湾和广澳湾都是两侧有基岩岬角控制的不对称弧形海岸，其东侧岸线弯曲度大，西侧岸线平直，为偏东优势波浪作用下形成的对数螺旋线形海湾。

两端的基岩海岸为侵蚀供沙(以及山坡和沟谷来沙)海岸，中段平直沙岸为接受两侧来沙(以及陆地小河沟来沙)的堆积海岸。

由于花岗岩抗蚀能力强，后退缓慢，海岸侵蚀供沙及附近陆地供沙都不多，堆积海岸淤长也慢，至今仍为限于岬角之间平衡岸线以内的袋状海滩，所以整个海湾的海岸线都比较稳定。

四、泥沙运动整个企望湾泥沙来源有陆地径流来砂、海岸侵蚀来砂及海底侵蚀来砂三部分，但数量都不大。