民航概论课程标准
《民航概论》课程标准 课程名称：民航概论 课程编号：105311 课程类型: 基本技能 适用专业：航空服务专业 负 责 人：编制单位： 1、课程性质 课程的定位 本课程是一个适用于航空运输各专业的学科基础课，也是一门进入民航行业的基础课，它可以使学生全方位地感受民航的各个方面的基本知识，从感性上认识民航，为今后学习其他专业基础课和专业课打下基础。它的任务是使学生具备从事航空服务岗位所必须的基础理论和知识的一门学科，通过讲授法、任务驱动项目教学、案例教学等多样化的教学过程.按照以就业为导向、能力为本位、学生为主体的教育理念，以培养符合实际需要的应用型人才为原则，教学组织以技能为为目标，以素质为基础，采取以学生为主体的任务驱动、理实一体的教学模式开展教学活动，加强学生专业能力、方法能力和社会能力的培养，达到促进学生专业综合素质的提升的目的，真正培养专业与专长合格的高素质技术技能人才。 课程的设计理念和思路 课程的设计理念 从传统观点来看，航空概论是一门理论性为主的知识性课程，基本没有实践性的教学内容。因此，制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发，打破传统学科体系，以知识、技能、实际应用为主线设计教学内容，达到促进学生专业综合素质的提升的目的。 课程的设计思路 制定航空概论课程标准应以培养学生的整体规划和应用能力为出发点，在教学过程中兼顾职业能力标准实施。以培养符合实际需要的应用型本科人才为原则，从培养学生解决实际问题的能力出发。 职业面向 该课程职业面向的岗位有: 空中乘务员、空中乘务安全员、机场和航空公司的要客服务员、航空票证录入员、值机员、引导员、配载员、机票销售员、客检、货检、航空器监护员等。 职业拓展 该课程未来职业拓展的岗位有：航空公司市场营销人才，民航安检航空公司中高层管理人才、民航客舱安全管理人才 2、工作任务和课程目标 本课程的培养目标是着重培养学生的创新思维能力，使学生掌握民用航空的基本概念、研究民用航空的目的和方法、系统学习航空器的装备情况；航空器活动的环境及导航；空中交通管理；航空运输；及通用航空等基础知识的全面了解。系统掌握航空服务工作所应具有的文化知识，以及这些相应知识在实际工作中的应用。提高学生的文化素养、综合业务能力与素质，为后续课程的学习打下基础，增强吸收新知识的能力，为从事快递物流方面的工作奠定扎实的基础。 工作任务 典型工作任务 根据《航空服务专业人才培养方案》和职业岗位典型工作任务分析，确定《民航概论》典型工作任务如表1所示。 表1：典型工作任务表 课程名称（学习领域）：民航概论 一体化教学学时：28学时 典型工作任务 序号 典型工作任务 学习目标
1 民用航空形成与发展 民用航空形成与发展的相关知识
2 民用航空组织管理机构 民用航空组织管理机构的相关知识
3 民用航空器的适航与维修 民用航空器的适航与维修的相关知识
4 飞机的结构与系统 飞机的结构与系统的基础知识
5 飞行的基本原理 飞行的基本原理与知识 6 航空气象 航空气象的相关知识 7 航空运输 航空运输的基楚知识 8 空中交通管理 空中交通管理的相关知识 9 机场管理 机场管理的相关知识 1通用航空 通用航空的相关知识 0 2.1.2 专业能力和知识目标 根据表1的典型工作任务，确定本课程专业能力与知识目标如表2所示。 表2：专业能力目标与专业知识目标 序号 专业能力目标 专业知识目标
1 能够分析航空器维修的生产管理 能够我国民航系统的基本构架 民用航空基本概念 我国民航系统的基本构架
2 能够根据货物类型选择合适的运输线路 能够确定国际航运中的联运与结算 航空运输业的基本特点 航空公司的基本构成及各部门基本职能 民航客运业务和货邮运输业
3 能够分析空中交通管制工作的构成、基本程序及其实施方法等 空中交通管制工作的构成、基本程序及其实施方法 了解空域流量管理认识及认识新航行技术系统 学习机场概述，机场的建设管理基本知识，了解机场信息系统的基本情况 了解通用航空发展概况 课程目标 1.民航运输的基本特征和规律； 2.航空运输生产组织的运营与管理； 3.民用航空基本概念； 4.掌握航空公司的基本构成及各部门基本职能 5.掌握航空运输业的基本特点 6.掌握民航客运业务和货邮运输业务 1.培养学生具备综合运用知识的能力，增强学生的职业适应能力； 2.培养学生具有发现新问题并进行系统地分析问题、解决问题的能力； 3.培养学生具备有计划地组织完成工作任务的能力； 4.培养学生具有自主学习新知识、新技术和自主探究新问题的能力； 5.培养学生善于利用网络资源和市场资源进行产品和专业资源选择和积累，学习应用各种资料的能力； 6.培养学生独立工作、处理突发事件的能力 1.具备较高的政治思想觉悟，良好的行为规范和较高的职业素养； 2.具有较强的语言表达能力； 3.具有较强理解交流能力； 4.具备创新能力和不断学习的能力。 5.具有良好的团体意识和团队协作精神 3、与前后课的联系 与前续课程的关系 本课程与《民航法律法规》、《民航英语》课程并行，知识互为补充，相辅相成。 与后继课程的关系 为后续的《航空运输地理》《民航货物运输》等核心课程的学习奠定基础。 4、教学内容与学时分配 本课程教学采用“教学一体化”教学模式，理论教学内容与实践教学内容融为一体，课程结构参见表4-1. 表4-1 课程教学内容与学时分配表 序号 学习情境 学习情境内容 主要教学内容 学时
1 航空基础知识 能够掌握民 用航空基本概念，我国民航系统的基本构 架，民用航空器的适航管理的基本理论知识和维修管理的基本理论知识 民用航空形成与发展 民用航空组织管理机构 民用航空器的适航与维修
10
2 航空交通运输 能够认识飞机的外部机体，学习飞机的动力装置、操纵系统、电子仪表系统，飞机的结构与系统 飞行的基本原理 航空气象知识 航空运输
10 了解飞机的各部件是如何为飞机安全飞行工作的；飞机飞行基本原理；了解各天气现象对航班运营的实际影响程度；认识航空运输业的基本特点，了解航空公司的基本构成及各部门基本职能，学习民 航客运业务和货邮运输业务，了解国际航空运输的基本法律依据和国际航运中的联运与结算
3 空中交通管理 能够了解空中交通管理的概念、历史及发展，学习空中交通飞行规则，学习空中交通管制工作的构成、基本程序及其实施方法，学习航行情报，了解
飞机的结构与系统 机场管理 通用航空 8
5、学习资源的选用 教材选取的原则 教材选取应遵循“适用、实用、够用”的原则。 适用是指选用先进、适应高等职业教育要求由正规出版社出版的规划教材或优秀教材，实用是指选用由学校与行业企业合作编写的工学结合特色鲜明的教材，并为学生的研究性学习和自主学习提供有效的文献资料；够用是指实验实训教材配套齐全，能满足教学需要。 推荐教材 孙暄主编《航空概论》，中国民航出版社（2008年9月，第7版） 教学参考资料 [1] 刘得一《民航概论》，中国民航出版社（2004年9月） [2] 黄永宁《民航服务概论》，旅游教育出版社（2013年1月） 6、教师要求 本门课程的任课教师应具有大学本科以上学历，学士以上学位。要求任课教师必须具有丰富的民航知识（包括理论知识和实践知识）、课程开发能力、基于学生能力培养的教学能力、为社会提供科技服务的能力等，以利于教学和课程的改革。 7、学习场地、实施要求 本门课程的实训条件要求有教学做一体化的综合实训室，融教学与实训为一体，以及与课程相应的软件作支持。校外要求有与学校长期合作的企业做实训基地，满足学生顶岗实习的需要。 8、考核方式与考核标准 课程考核方式 本课程的考核改变单一的终结性评价方法，采用过程考核和结果考核相结合、理论考核和实践考核相结合的方法，其中实践考核比例为70%。灵活多样的考核方式可以全面考核学生的航空概论知识的掌握情况,重点考核学生的工作效率、实践能力以及处理问题、解决问题的能力。 试卷采取闭卷考核形式，考试内容包括填空题、选择题、判断题、简答题、综合分析题，考核比例为30%。 表8-1：课程考核方式 考 核 项 目 考 核 方 法 比 例
过程考核 职业精神 根据学生表现集中考评 20% 课堂进程 根据学生表现集中考评 30% 实操考评 教师评价与学生互评结合 20% 结果考核 工作任务 方案，工具，操作过程准确性，由教师评价 30% 合计 100% 课程考核标准 态度纪律考核标准 表8-2 态度纪律考核标准
考 核 点 考核比例
评 价 标 准
优秀（90-100） 良好（80-89） 中等（70-79） 合格（60-69）
1.出勤次数
80% 从来不缺勤 基本保持全勤，缺席次数不多于2次 出席情况一般，偶尔缺课但不多于4次 缺席次数多于4次，
少于7次
2.上课表现 20% 听课非常认真 听课比较认真 听课情况一般 听课不是很认真，但在老师的提醒下能及时纠正 合计 100%
课内任务考核标准 课外拓展练习考核标准 表8-3 课内任务考核标准
考 核 点 考核比例
评 价 标 准
优秀（90-100） 良好（80-89） 中等（70-79） 合格（60-69） 1.任务实现 70% 能够综合运用相关教学单元知识较好完成单元实践任务，能够在规定的时间内完成实践。 能够综合运用相关教学单元知识完成单元实践任务，在规定时间内完成实践。 能够在教师指导下完成单元实践任务，能够在规定时间内完成实践。 能够在教师指导或小组成员帮助下基本完成单元实践任务，能够在规定时间内完成实践
2.1能积极能主动能够发能发现
《民航概论》教案一
五、飞行规则P150
（一）通用飞行规则
1、保护人身和财物的安全
2、飞行计划
3、时间
4、空中交通管制的要求：空管许可、位置报告；
5、避免碰撞：不得飞到与另一个航空器有可能相撞的区域；航路权；机上灯光；机场上空按机场规则飞行；
（二）目视飞行规则
（三）仪表飞行规则：驾驶员看不到其他飞机，管制员负责把这架飞机和其他飞机和障碍物间隔开，在整个飞行过程中处于管制员的控制之下。
教具
投影机、大屏幕
教
学Байду номын сангаас
内
容
第1节 概述
一、空中交通管理的发展阶段。
1、1903—1934 ：目视飞行
2、1934---1945 ：机上装了无线电通信、仪表等设备；仪表规则飞行；程序管制；
3、1945—20C80：ICAO成立；雷达技术应用；仪表着陆系统应用；
4、20C80以后： 航路流量越来越大；
a空中交通管制：
3、掌握飞行动态
4、为航空器提供信息及情报，
5、提供救难服务。
三、空中交通服务的组成
1、空中交通管制服务
a区域管制服务：航路上的管制
b进近管制服务
c机场管制服务
2、飞行情报
3、告警服务
四、间隔标准
思考：间隔在飞机飞行中的重要性，它涉及到哪些方面？
1、含义
2、垂直间隔
a高度层
b高度层间隔
3、水平间隔
a横向间隔
《民航概论》教案
*******
课题
第四章空中交通管理（4.1—4.2）
授课时间
第一周
授课班级
大专班
课时安排
2
教学目的
《民航概论》全套课件
制作的 “飞行者1号” 1903年首飞
B737 系列
A320 系列
波音787
A380
一、航空器的分类
自由气球
系留气球
刚性飞艇
非刚性飞艇
轻于空气的航空器 非动力驱动： 气球 动力驱动：飞艇
滑翔机
风筝
飞机
重于空气的航空器 非动力驱动：气球 动力驱动
旋翼航空器
扑翼机
二、民用飞机的分类
按用途分：
1965-1976年，十年动乱，民航处于停滞状态。
三、改革开放时期（1978年---今）
1980年，民航从由军队领导转到由政府领导。
3
1972年，我国恢复联合国席位；
1
1978年，十一届三中全会，改革开放；
2
壹
1978-1987年，改革军事化集中指挥体系，航线增加；
肆
2004-2008年，购买新飞机，增、扩航路，追加民航教育投资，中国民航实现第二次大发展，我国由航空大国向航空强国迈进。
第一章 总论
民航概论
1.1 民用航空的基本概念
1.2 研究民航概论的目的和方法
1.3 民用航空的历史及发展
1.4 中国民航的历史发展概况
第一章 总论
§1.1 民用航空的基本概念
民航在航空业中的位置
民用航空器的定义和分类
民航系统的组成部分
一、民航在航空业中的位置
航空制造业：航空业的基础。研究、使用最新的技术、制造航空器及其设备。
01
航线飞机
02
商业运输用， 运输机
03
通用航空飞机 通用航空用
04
A
B
C
货机
客货混装机
客机
民航概论中职PPT完整全套教学课件全
第二章 民用航空系统组成
民用航空业对安全的要求极高，同时又经常涉及国家主权和国际交 往事务，这就要求各个国家都要设立独立的行政管理部门管理民航事务。 我国由中国民用航空局负责管理民航的一切事务。
20 第 一 章 绪 论
二、中国民用航空发展历程
2008年3月，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，归交通运输 部管理。
目前，我国民用航空业以持续安全为前提，以改革创新为动力，加 快建设民航基础设施网络，全面提升综合国际竞争力，正努力实现从民 航大国到民航强国的跨越。
21 第 一 章 绪 论
民用航空业的相关国际组织通过协调和沟通政府间政策，在公平合 理和尊重主权的基础上，直接或者间接地为从事国际航空运输工作的各 航空企业提供合作途径，解决实际运作中的困难和法律问题，促进全世 界国际民用航空安全、有序地发展，保证国际航行的飞行安全。
民航概论
全套PPT课件
CONTENTS
目
第一章 绪论
录
第二章 民用航空系统组成
第三章 飞机结构及飞行原理
第四章 空中交通管理
第五章 民航运输
第六章 通用航空
第一章 绪论
学习目标 ☞ 了解民用航空的定义与分类 ☞ 了解民用航空的发展历程 ☞ 了解国际航空组织 ☞ 了解国际航空法和国内航空法律法规
第一章 绪论
19 第 一 章 绪 论
二、中国民用航空发展历程
2002年10月11日，中国民航企业再次重组，成立中国航空集团公司、 东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团有限公司、 中国航空油料集团有限公司和中国航空器材进出口集团公司。
民航概论
飞机的机场
《民航概论》电子教案
§5.1 概述
第三阶段：20世纪50年代末，大型喷气飞机的投入使用，使飞 机变成真正的大众交通运输工具，航空运输成为地方经济的一 个重要的不可缺少的组成部分。在这个时期，机场的扩展和城 市的扩展同步进行，互相争地，干扰。机场成为整个社会的一 部分，因而这个时期的机场是社会的机场，机场的建设和管理 要和城市的发展有协调的、统一的、长期的考虑。
《民航概论》电子教案
§5.2 空港的构成
滑行道
作用:连接飞行区各个部分的飞机运行通路，它从机坪开始连
接跑道两端，在交通繁忙的跑道中段设有一个或几个跑道出口 和滑行道相连，以便降落的飞机迅速离开跑道。
强度要和配套使用的跑道强度相等或更高，因为在滑
行道上飞机运行密度通常要高于跑道，飞机的总重量 和低速运动时的压强也会比跑道所承受的略高。
二、机场的分类 三、空港在经济发展中的作用 四、空港发展面临的几个问题
《民航概论》电子教案
§5.1 概述
一、机场发展的历史概况
机场的发展大致经过了三个大的阶段
第一阶段：1910年在德国出现了第一个机场，一片划定的草 地，几个人来管理飞机的起飞、降落，简易的帐篷来存放飞 机。直到1920年只用于做航空爱好者的试验飞行或军事目的 的飞行，机场只为飞机和飞行人员服务
宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定，要保证飞机在滑
行道中心线上滑行时，它的主起落轮的外侧距滑行道边线不少 于1.5～4.5米。在滑行道转弯处，它的宽度要根据飞机的性能 适当加宽。
《民航概论》电子教案
§5.2 空港的构成
《民航概论》电子教案
§5.2 空港的构成
机坪
《民航概论》电子教案
《民航概论》全套课件演示课件
汇报人：
202X-01-03
CONTENTS 目录
• 民航概述 • 民航基础知识 • 民航运营与管理 • 民航法规与标准 • 民航服务与文化 • 民航案例分析
CHAPTER 01
民航概述
民航的定义与分类
总结词
明确民航的定义，以及民航的分类标准与类别。
详细描述
民航是指民用航空，包括商业航空和通用航空两类。商业航空是指以航空器进 行经营性的客货运输的航空活动，是交通运输的空中部分。通用航空是指除商 业航空以外的其他航空活动，包括运输及作业飞行等。
机场商业开发与资源利用
合理开发机场商业资源，提高机场经济效益 。
空中交通管理
空中交通规则与程序
制定和执行空中交通规则，确保飞行 安全和顺畅。
空中交通流量管理
优化航班流量，提高空中交通效率， 减轻航班延误现象。
空中交通设施与设备
建设和完善空中交通设施和设备，提 高空中交通管理能力。
空中交通通信与导航
总结词
空中交通管理案例展示了如何通过科学规划和有效调度保障空中交通安全和顺畅。
详细描述
空中交通管理机构通过建立完善的空域管理系统、优化航班调度、提高雷达监控等技术手段，保障了 空中交通的安全和顺畅。该案例强调了空中交通管理在提高航空安全和效率方面的重要作用。
THANKS
[ 感谢观看 ]
施。
机场运营与管理
阐述机场的运营和管理，包括航班 调度、旅客服务、安检等方面。
空中交通管理
介绍空中交通管理的原理和方法， 包括雷达监控、空中交通管制等方 面。
CHAPTER 03
民航运营与管理
航空公司运营管理
航空公司战略管理
第一章民航概论
一、民航在航空工业中的位置
初教-6是国产第一代初级教练机，也是我军列装时间最长的飞机，培育了 数万名飞行人员，在服役后的第53年，初教-6第一次飞过天安门上空。
一、民航在航空工业中的位置
领队机梯队
领队机梯队由1架空警-2000预警机和8架歼-10编成。 这是继国庆60周年阅兵之后，空警-2000预警机第二次担任空中梯队的领队机，也是八一飞行 表演队由歼-7换装歼-10之后首次飞过天安门。 歼-10首次与空警-2000编队参加空中阅兵。它们的搭配，不仅是为实现大小匹配的视觉效果， 更体现出两种机型在实战中的搭配：空警-2000负责空中预警与指挥，歼-10负责为预警机护航、 打击敌机、争夺制空权。
民航概论
普通高等教育“十一五”国家级规划教材
第一章 总论
第一节 民用航空的基本概念
第二节 世界民航的发展历史
第三节 中国民航的发展历史
课程主要特点
民航概论是一门总体性的课程，包括的范围十分广泛；
紧跟新的方法、新的技术的发展；
学习《民航概论》的目的
全面了解民航系统的总体情况，以及发展中的问题、 限制、前景和挑战
02、对民航企业进行规划、审批和管理； 03、对航路进行规划和管理，对日常的空中交 通实行管理，保障空中飞行安全； 04、代表国家管理国际民航交往、谈判，参 加国际组织、监督国外航空企业在国内的活 动，维护国家利益； 05、对民用航空器及相关技术装备的制造、使用 制定标准并进行审核、发证、监督全，调查处理 民用飞机的飞行事故； 06、对民航机场进行统一的规划和业务管理； 07、对民航的各类专业人员制定工作标准，并进行考核、 颁发执照，培训民航工作人员；
一、民航在航空工业中的位置
3.民用航空 利用航空器从事民间性质的航空活动。
民航概论教案 薛定刚
民航概论教案薛定刚
以下是一份民航概论课程的教案，仅供参考。
教学目标：
让学生了解民航的基本概念、历史和现状；
掌握民航运输、航空器、机场等方面的基本知识；
培养学生的思维能力和创新能力，提高对民航行业的认识和了解。
教学内容：
民航概述：包括民航的定义、历史和现状等；
民航运输：包括航班、航线、航空公司等基本知识；
航空器：包括飞机、直升机、无人机等基本知识；
机场：包括机场的构成、运营、安全等基本知识；
民航管理：包括空域管理、飞行安全管理、环境保护等方面的基本知识。
教学方法：
讲授法：通过教师讲解、演示等方式传授知识；
案例分析法：通过分析典型案例，加深学生对知识的理解和应用；
小组讨论法：通过小组讨论，培养学生的合作精神和沟通能力。
教学步骤：
导入新课：介绍民航的定义、历史和现状等基本概念；
讲解内容：通过图片、视频等方式讲解各个知识点；
分析案例：通过分析典型案例，加深学生对知识的理解和应用；小组讨论：分组进行讨论，培养学生的合作精神和沟通能力；总结评价：对学生的学习情况进行总结评价，并布置作业。
教学重点难点：
重点：掌握民航的基本概念、历史和现状等基本知识；
难点：理解民航运输、航空器、机场等方面的基本知识。
教学评估：
通过考试、作业等方式评估学生的学习情况；
通过小组讨论的表现评估学生的合作精神和沟通能力。
民航概论
《民航概论》电子教案
➢起落航线
§4.3 空中交通管制服务
定义：对于起飞和降落的飞机在机场要按一定航线飞行的航 线
由5条边和4个转弯组成的矩 形航线。以起飞方向为准， 起飞后向左转弯的航线叫左 航线（正常），反之为右航 线。
《民航概论》电子教案
§4.3 空中交通管制服务
第顺平陆陆度边四边 垂 （ 续 到 最第边方直在线点第 边 起 加 着 先 跑 行三 行 — 方 二 边风 ；第五 边 对 心 沿 （、 直 爬 高起9、 向 ， 跑 的四 处一 飞 速 陆 逆 ，、 到段 于 — 向 转 开边 三第0二边 ） 准 线 着四侧 于 升 飞落度基 和 它 道 延段— —段 起 风 方逆 侧（ 跑 相 弯 始航五） 转段、 ： 跑 ， 它转风 跑 直 行航转本 跑 的 和 长（（ 飞 平 向— —风 上向段第 道 反 进 准： 弯（末 方 道 飞 着弯线边 道 至 高弯第边 道 终 中 线滑 飞第 段 行 与边 空和（三 ， （ 入 备航 进第向 中 机 陆，） 达 度的+） 垂 端 心 交四跑 机一 ， 于 着） 飞着边 着 三 降9迹 入第持二0： ）：：、 落陆，最方放后向襟进相翼近同））
航路
飞行高度层：包括进入航路的指定高度层，或申请 后改变高度
在进近或离场时必要的机动飞行
2）控制空中交通流量
当一个管制空域上飞行过于密集，在一个特定的时间内 ，管制能力处理不了这样多的飞行，这时必然要发生 较长时间的延误。这个管制单位要通知其他单位要控 制许可，减少空中拥挤，或通知驾驶员将会有较长的 延误。
非法劫机等
机场控制
空中交当通航咨空询器服处务于（搜A寻T和AS）
告警服务(AS)
救援等紧急状态时,向 有关单位发出通知，并
民航概论教案
民航概论教案民航概论教案教学目标：1.了解民航的发展历史和重要意义。
2.掌握民航的基本概念和术语。
3.了解民航组织和管理体系。
4.认识民航产业的发展趋势和挑战。
教学重点：1.民航的发展历史和重要意义。
2.民航的基本概念和术语。
教学难点：1.民航组织和管理体系。
2.民航产业的发展趋势和挑战。
教学准备：1.多媒体教学设备。
2.相关的课件和教材。
3.案例和视频资源。
教学过程：Step 1: 民航的定义和意义（15分钟）1.向学生介绍民航的定义和意义。
2.让学生讨论并分享自己对民航的理解和认识。
3.帮助学生理解民航对经济、交通和国际关系的重要意义。
Step 2: 民航的发展历史（20分钟）1.向学生讲解民航的发展历史，包括航空器的发明和飞行的里程碑事件。
2.展示相关的图片和视频，帮助学生更好地理解和记忆。
Step 3: 民航的基本概念和术语（20分钟）1.介绍民航的基本概念，如航空公司、航线、运输机、机场等。
2.讲解民航常用术语，如航班、登机、起飞、降落等。
3.通过案例和练习，帮助学生巩固和运用这些概念和术语。
Step 4: 民航组织和管理体系（25分钟）1.讲解民航的组织和管理体系，包括国际民航组织、国家民航局、航空公司等。
2.展示相关的组织结构图和管理流程图，帮助学生理解和记忆。
Step 5: 民航产业的发展趋势和挑战（20分钟）1.讲解民航产业的发展趋势，如航空运输的快速增长、低成本航空的兴起等。
2.讨论民航产业面临的挑战，如安全问题、环境问题等。
3.通过案例和视频，帮助学生认识和分析这些趋势和挑战。
Step 6: 总结与讨论（15分钟）1.对本节课所学内容进行总结，回顾重点和难点。
2.和学生一起讨论民航的未来发展方向和可能的变革。
3.鼓励学生提出自己的观点和想法。
教学延伸：1.布置阅读相关的书籍和杂志文章，让学生进一步了解民航的发展和变革。
2.组织学生进行实地考察，参观机场和航空公司，亲身感受民航的运作和管理。
《民航概论》全套课件
§1.1 民用航空的基本概念 ➢ 民航在航空业中的位置 ➢ 民用航空器的定义和分类 ➢ 民航系统的组成部分
CONTROLS AUDIO RETURN EXIT
一、民航在航空业中的位置
• 航空制造业：航空业的基础。研究、使 用最新的技术、制造航空器及其设备。
EXIT
上海交通职业技术学院
《民航概论》多媒体教学课件
• A320 系列
EXIT
上海交通职业技术学院
《民航概论》多媒体教学课件
• 波音787
EXIT
上海交通职业技术学院
《民航概论》多媒体教学课件
• A380 EXIT
上海交通职业技术学院
通进行管理，保障空中飞行安全、有效、迅 速地实行；
4. 对民用航空器及相关技术调查处理民用飞机的飞行事故；
5. 代表国家管理国际民航的交往、谈判，参加 国际组织，监督外国航空企业在中国的活动， 维护国家的利益；
6. 对民航机场进行统一的规划和业务管理；
7. 对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发 执照，并进行考核，培训民航工作人员。
• 民航企业(Aviation Businesses)：
• 航空公司：用航空器进行生产运输。对 航空器维修、管理，对航空服务经营、 销售。
• 其他公司：为航空公司的运营提供各类 保障，如信息公司、油料公司、航材公 司及各类销售部门。
放松管制扩展到欧洲、日本，使民航市场全球化。兼 并、重组、代码共享、天空开放，实现了第一次民航 业大发展。
§1.4 中国民航的历史发展概况
➢ 旧中国时期(1920-1949) ➢ 计划经济时期(1949-1978) ➢ 改革开放时期(1978年--今)