日立ZX200-3挖掘机行走无力维修案例
日立ZX200-3挖掘机行走无力维修案例
【故障现象】
一台6000小时进口ZX200-3型液压挖掘机在平路行走时向右偏移，左转弯一切正常，但是挖机右侧行走时无力且转弯十分缓慢。
【故障原因分析与排查】
1根据行走动力传递顺序分析，右行走马达由液压泵供油。
该泵除给行走驱动装置供油外，还为铲斗缸供油，检测铲斗缸工作正常，压力可达到26MPa，由此确定该泵没有题目。
2首先，检查回转接头。
如回转接头内部产生泄漏，将会有一部门高压油流向回油管，导致挖掘机行走无力，把液压表装在行走检测口检测，压力正常，证实回转接头也良好。
3其次，检查控制阀。
行走操作阀阀芯卡滞、行程较短、阀芯与阀孔的配合间隙较大以及安全阀压力降低等故障均可导致右行走无力。
经检测，左、右行走操作阀阀芯行程一样，表明阀芯动作无端障;安全阀压力值正常，表明操作控制阀良好;行走减速装置中的油温、油质和油位也都正常。
4最后，检查行走马达。
用铲斗支撑起右行走履带，在发念头怠速下慢慢地操纵右行走操作杆，在驱动轮还未滚动时，听到右行走马达有“嘶、嘶”的声音，用手触摸回油管，感觉管内有油活动。
当操作杆继承动作时，履带开始滚动，但十分缓慢。
发念头加速时，“嘶、嘶”的声音也增强。
采用同样的方法检测左行走时没有上述异常现象。
5由此证实，右行走马达内部泄漏使进、回油路相通，造成行走马达进油口压力降低，从而使马达输出扭矩减小。
6解体后发现，右行走马达高、低压油道相隔处有1块配流轴套脱落。
因为轴套修复难题，故更换了右行走马达。
安装后试机，挖掘机右行走恢复正常。
以上就是日立挖掘机行走无力的故障原因分析与排查步骤.故障
故障机型:ZX200-3交流:139-964-240-87
日立ZX240-3挖掘机铲斗无力
【故障检测维修】
1检查主泵2的主溢流阀压力,查看其是否在规定范围内。
2如果没在规定范围内,则导致ZX240-3型日立挖掘机铲斗无力故障成因为"挖掘机主泵2的溢流阀压力失灵"。
3故障成因得出,解决方法为"按规定值调节压力或更换该阀"。
【检查结论】:经过故障排查为"挖掘机主泵2的溢流阀压力失灵"。
【维修结果】:维修后日立ZX240-3挖掘机铲斗无力故障排除,挖掘机恢复正常工作。
日立ZX330-3挖掘机行走没力，铲斗单一作业速度慢
【故障分析】
·如果行走马达有故障,可以由柱式箱内的显示器和蜂鸣器确定。
·变速器和/或车桥(前桥和/或后桥)的故障可能是造成故障的原因.检查每个部分是否传出噪音。
·混入变速器液压油路的空气可能造成停车制动器滞后。
·其他执行机构(前端附件和回转马达)操作正常时,先导泵、先导过滤器和先导溢流阀被认为是正常的。
·铲斗单一作业速度慢时,泵1流量减少可能是造成这个故障的原因。
·事先检查线束连接是否松动。
挖掘机故障排除12例经典案例
挖掘机故障排除12例经典案例1、 EX220-2 。
两履带行走无力。
经测量两侧行走压力为 22MPa 。
另据机主反映，有时也出现行走高底速串挡现象。
据此可以初步判断为中央回转接头密封损坏。
拆检发现：各油道油封已成深棕色颗粒状。
更换新密封后，测试行走压力为 35MPa 。
试机 2 小时工作正常。
2、 SK200-5 。
正常作业中，机油压力突然报警。
检查：机油油位正常，机油压力传感器至电脑之间的线束正常。
检测机油压力传感器正常。
根据机载电脑的报警提示，对照维修资料判断，故障原因是机油滤油器堵塞，引起该滤油器上的压力感器报警。
更换机油和该滤油器后故障排除。
3、 EX200-2。
回转无力。
试机发现回转同时提升动臂或收斗杆到底时回转略快，但仍感无力。
测试回转马达的工作压力，测试点为控制阀出口。
左右回转时压力均为 11MPa 。
但其它执行元件工作正常，由 EX200-2的系统工作原理分析，说明泵本身无问题。
故障应位于控制阀内或控制该阀流量的部件上。
检查回转电磁比例阀。
拆开清洗后未发现异常。
检查回转控制阀内的流量补偿阀。
发现阀芯已卡死。
取出后去毛刺清洗并安装。
故障排除。
4、 UHO83-7 。
回转和左行走突然动作全无。
操作人员反映无动作时同时听到“咔”的一声脆响，大约在主泵位置。
试机未发现后泵旋转组件异常，泵出口油管也不振动。
初步判断为变量机构的故障。
分解后泵变量机构后，发现两个变量拨销中的一个断裂。
使后泵始终处于最小变量位置。
更换了一个新销后故障排除。
121 HD900-7 。
上车突然动作全无，但左右行走正常。
上车的四个执行元件无动作。
由于该机的行走操纵为机械操纵。
故与主泵及其变量部分无关。
故障应在先导系统上。
测试先导泵出口压力，压力为0 。
拆掉先导泵出口油管，启动发动机油管无油流出，可能先导泵驱动轴断裂。
分解后果然。
更换新品后故障排除5、 E200B 。
回转逐渐慢、无力。
操纵人员诉述：最初发现发动机油门在中小位置才能操纵回转，现在必须将发动机油门加大或者将工作装置运动到行程终点位置回转方可工作。
挖掘机行走无力的原因与维修
挖掘机行走无力的原因与维修挖掘机行走无力是挖掘机在运行中容易出现的故障,也是比较棘手的问题,在遇到这种问题的时候,如果你对这方面有相关经验,可以试着检查一下,如没有,请不要胡乱拆卸,挖掘机行走系统是比较复杂的.首先,我们要对挖机行走系统有一个简单的了解.如图:由上图看以看出,影响挖掘机行走无力的因素较多.一般有回转接头故障,液压系统控制阀故障和行走马达故障.以下是美瑞特小编与维修师傅沟通后,整理了关于影响挖掘机行走无力的全部因素.中心回转接头严重泄漏；回转接头其优点是降低了旋转密封圈以及防尘圈在使用过程的磨损，延长产品使用寿命；减小了产品在使用过程中的阻力矩，提高了产品的作业效率。
回转接头一旦损坏,就会影响整个挖掘机的操作,所以,及时更换保持挖掘机行走正常,工作顺畅.行走马达严重泄漏；挖掘机行走马达主要由,安全阀,节流阀,单向阀,缓冲活塞,平衡阀,制动器等组成.任何一个阀门出现问题都会导致挖掘机行走出现问题.安全阀在挖掘机行走系统中起到一个保护作用,保证行走系统的压力在一个规定范围内,使挖掘机行走系统不会因为压力超过最大值而发生安全事故.节流阀是通过改变节流截面或者节流长度等其他因素,可控制流体和流量的阀门,它在构造方面比较简单,所以在成本和维修方面比较低.所以,当节流阀出现问题时,挖掘机行走系统也会出现不良现象.由于成本较低,所以更换一个就是了.用气动流量控制阀调速应注意的事项.管道上不能出现漏气或其他现象.检查气缸,活其他的元件润焕是否良好.马达四周应安装流量控制阀.单向阀,顾名思义就是流体只能向进水口流动,出水口的流体根本无法回流.挖掘机主控制阀在挖机中起到主要的作用,它就相当与计算机中的CPU,是将指令传输到泵的各个执行元件,使挖掘机完成各个动作.挖掘机主控阀是一个比较复杂的元件.下面是实际故障案例:现象:使用了6900小时的久保田挖掘机,在工作过程中总是感觉很无力,不能正常作业,以前有过动作慢,但是修理过后就没出现了.一直到现在.机型:KX163-5作业环境:矿山修理时间:2013-11-08原因分析:. 可能是主泵、主阀压力不够,当在做复合动作的时候系统压力不够,检查供油管路是否有破损.. 发动机跟主泵连接处有问题.. 溢流压力过低,导致久保田挖掘机行走无力故障.. 压力控制阀松了.. 先导电磁阀和行走电磁阀,比例阀和它们线路有问题.挖掘机行走无力故障检查:. 到达现场后试机.. 挖机空载做动作,如果挖机不冒黑烟,那么说明发动机转速传感器没得问题.. 则需要进一步检查挖机的泵流量,泵周围有一个流量调节阀,可以试着调下,看能不能排除久保田挖掘机行走无力故障.(注意,这个阀不能调太多.) . 如果调了流量还是不能排除久保田挖掘机行走无力故障,那就要检查一下主溢流阀的阀心和先导电磁阀和行走电磁阀,比例阀和它们线路是否有问题?. 另外,还需要检查挖机主泵与发动机之间连接处的线路有没有问题.修理过的部分挖掘机有:三一(Sany),小松(komatsu),斗山(Doosan),现代(Hyundai),日立(Hitachi),神钢(Kobelco),卡特(CAT),沃尔沃(Volvo),玉柴(Yuchai),柳工(LiuGong).世界挖掘机品牌:日本挖掘机品牌:加藤,久保田,日立,神钢,石川岛,小松,洋马,竹内,住友小桥.韩国挖掘机品牌:斗山,现代.欧美挖掘机品牌:阿特拉斯,杰西博,卡特彼勒,凯斯,利勃海尔,山猫,特雷克斯,沃尔沃,约翰迪尔,盖尔.中国部分挖掘机品牌:三一,柳工,徐工,大连黑猫等.经营范围:重庆,四川,贵州,云南,湖北,湖南,陕西,甘肃,青海,山西,内蒙古.感谢您的光临.。
挖掘机无力故障的排除方法
挖掘机无力故障的排除方法现在很多的领域在装修的时候都会使用到挖掘机的，但是如果挖掘机在无力的时候应该要怎么去维修才好呢?以下是店铺为你整理的挖掘机无力故障的排除，希望能帮到你。
挖掘机无力故障的排除1、挖掘机工作无力或挖掘机干活无力,可以细分为两类:挖机冷车无力和挖机热车无力.①挖机冷车无力常见原因有主溢流阀故障、卸荷阀、液压泵有故障、PC-EPC阀故障、发动机速度传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不好、先导阀故障、调节阀堵塞等.②而挖机热车无力除了以上阐述的故障原因外,还有挖机使用的液压油太脏致使挖机液压系统被污染,液压系统内泄/内漏,导致挖机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值.另外,挖机热车后无力可能是主泵有磨损导致,由于挖机液压油温升高,油液的泄露会加大导致挖机压力不够,工作无力现象.2、挖掘机行走无力常见原因①挖机发动机长时间超负荷作业,致使动力不足,出现无力现象;②挖机PC阀磨损损坏;③挖机行走马达溢流压力不对或挖机行走马达溢流阀磨损;④挖机主溢流阀的调整缺陷;⑤挖机左右两边行走马达行走压力值不一致.3、挖掘机回转(旋转)无力常见原因①机子作业中出现回转旋转无力现象由两方面导致:挖机电路故障和挖机液压故障.②如果是电路故障导致,需要详细检查挖机电线显示以及各接头电压电阻值.③如果液压故障导致,常见原因有:挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配油盘(配流盘)磨损、挖机泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效密封不好泄油了、溢流阔调整不当,回转马达过载.4、挖机大(小)臂抬升无力常见原因① 大(小)臂供油路有阻塞,供油不畅;油泵吸油口滤网阻塞,油泵吸不上油.② 大(小)臂油缸内泄/内漏.③ 大(小)臂液压缸内漏.④ 油箱油量不够.⑤ 大(小)臂保持阀发卡或保持阀损坏.⑥ 溢流阀堵住或是坏了.5、挖机铲斗(斗杆)伸缩无力常见原因① 多路阀(主控阀)系统卡住或漏油.② 多路阀上斗杆油路阀芯磨损.③ 铲斗(斗杆)缸总成磨损/损坏.④ 铲斗(斗杆)滑阀阀芯卡住/磨损.⑤ 铲斗(斗杆)再生回路阀,单向阀回位弹簧弹力太弱.挖掘机维修保养技术1、燃油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油;柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。
挖掘机全车无力故障维修分析
故障现象:挖掘机单个作业动作正常,整机作业出现全车无力现象.全车无力故障现象原因:1 主溢流阀有问题.2 卸荷阀有问题.3 液压泵有故障.(泵内部部件有磨损)4 PC-EPC阀故障.(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率,当感应到负荷大的时候,PC-EPC产生压力,减小泵的流量,以缓解发动机功率不足,同时泵控制器产生信号到油门电机,增大发动机转速)5 发动机速度传感器损坏.6 液压油脏了.7 分配器油封损坏.8 液压油路和液压滤芯有问题.9 控制阀密封不好,内部有泄油.10 先导阀故障.11 液压泵上的两个调节阀堵塞.挖掘机全车无力故障检查维修:1 首先,检查挖掘机液压油有没有变质?有没有变脏?2 检查挖掘机的液压油路有没有阻塞?液压油滤芯有没有损坏?3 然后检查挖掘机的先导压力值?4 其次,在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值?5 再检查主阀溢流压力?6 最后,检查挖掘机的液压泵,看有没有磨损.日立挖掘机全车无力现象:日立挖掘机刚更换了先导泵油封后工作了十几分钟一直很正常,突然出现挖掘机全车无力现象.故障检查:1 经测试先导压力极低,决定分解先导泵.2 第一发现先导泵输入轴的骨架油封已挤出,此原因有两种:一是安装问题,二是该处压力过高.继续分解发现先导泵的油封方向装反,此处才是故障的真正原因,当刚开始工作时,骨架油封没有完全损坏,仍可正常工作,因骨架油封只能承受低压,故油封很快损坏,导致先导压力油从损坏处泄出,引起日立挖掘机全车无力现象. 动臂下降速度过快，动臂提升时“点头”。
“点头”故障通常是控制阀入口的负荷单向阀损坏，但检查后未发现问题。
结合系统原理图分析：故障为动臂控制阀与其加速阀之间的单向阀故障。
拆检后证实回转和右行走几分钟内突然全无。
试车发现前泵出油管强烈振动，检查油箱回油滤芯有大量铜铁末。
前泵壳体放油也出现铜铁末。
前泵损坏严重。
突然全车动作慢，速度为标准作业速度的1/5。
挖掘机动作慢无力原因,维修方法
《挖掘机动作慢无力原因，维修方法》《挖掘机动作慢无力原因，维修方法》________________________________________1第一章故障原因_______________________________________________________1第二章故障分析与维修方法_____________________________________________2第三章维修案例_______________________________________________________2维修案例一____________________________________________________________3维修案例二____________________________________________________________3第四章维修流程_______________________________________________________5第五章维修范围______________________________________________________6第六章维修过的机型___________________________________________________6第一章故障原因原因维修效果图1供给到各执行元件的液压油流量和压力不足。
2挖掘机长期使用,各部位密封不良、磨损量加大、油泵压力排量均下降。
3合流分流阀故障4主溢流阀调定压力过低5自压减压阀调定压力过低(有先导泵的,测量泵输出压力和流量)6卸荷阀和LS(负荷传感系统)旁通阀故障第二章故障分析与维修方法1首先,挖掘机的主泵压力偏低,引起故障发生.一般在正常的情况下,神钢挖掘机主泵的输出油压要大于或者等于30mpa才行.2其次,挖掘机的主泵输出流量控制阀有故障,当挖掘机主泵输出流量控制阀有故障时,挖掘机发动机功率就会发生变化,就有可能引起挖掘机LS阀发信卡死,pc阀阀芯卡死等故障.3主溢流阀故障(压力过低)4卸荷阀故障5LS旁通阀有故障6O型圈损坏第三章维修案例以下是美瑞特挖机维修厂近期部分挖掘机动作慢无力维修案例一览表：资深维修师李师傅维修交流136-35478070故障机型故障表现维修地点维修单位日立ZX200-3国产挖掘机动作慢无力宁夏美瑞特挖掘机维修厂卡特374DL挖掘机动作慢无力甘肃美瑞特挖掘机维修厂小松PC450LC-7挖掘机动作慢无力青海美瑞特挖掘机维修厂住友SH80-3B挖掘机动作慢无力重庆美瑞特挖掘机维修厂卡特330DL挖掘机动作慢无力四川美瑞特挖掘机维修厂三一重工SY385H-9挖掘机动作慢无力陕西美瑞特挖掘机维修厂现代R170LC-5挖掘机动作慢无力湖南美瑞特挖掘机维修厂沃尔沃EC210BLC挖掘机动作慢无力内蒙古美瑞特挖掘机维修厂维修案例一案例：挖掘机动作慢无力的原因现象：现代385-9挖机才4000小时,挖机不管是冷车还是热车动作都很慢,液压油刚换不久。
日立ZX200-3G挖掘机全车动作慢
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日立ZX200-3G挖掘机全车动作慢
品牌
日立
机型
ZX200-3G
故障分类
全车动作慢
维修交流 400-089-
6950
故障概述
操作回转时，有时能转动，有时不能转动。其他的动作 都比正常要慢
工作小时 附件装置 作业对象 挖机故障地点 气温环境
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铲斗
沙土
四川达州
10℃
美瑞特挖掘机维修厂李师傅
美瑞特挖掘机维修厂
第3页
三、结论：
PI油口内滤网堵塞导致进入SH、SA、SB油口的压力降低，其中SH油口压力油不能打开回转马达制动释放阀，造成回转异常。
四、维修方案：
清洗PI油口滤网，更换液压油及滤芯。
五、插图：
（日立ZX200-1/3G系列的信号阀原理图，标记中带红圈的说明有节流网） 小贴士
美瑞特挖掘机维修厂
பைடு நூலகம்第2页
美瑞特挖掘机维修厂李师傅温馨提醒:日立-1和3G型监 控器内置自诊断程序，可以看见故障代码和发动机转速 、泵输油压力、各种控制压力等数据。 方法是：按左图 中SET键，同时把钥匙门打到ON，等屏幕点亮以后松开 SET键即可。
一、分析可能导致故障的原因：
①回转控制压力低 ②回转阀柱异常 ③回转停车制动释放阀异常 ④液压泵异常 ⑤主溢流阀异常
二、检查步骤：
①通过监控器自诊断程序，检测回转先导压力为3.5Mpa，泵2输油压力为34Mpa， 泵2控制压力为1.5Mpa，此时机器无法转动。 ②确认斗杆收回和动臂提升的先导压力为3.5Mpa，泵1和泵2的控制压力都为1.5Mpa。 ③确认PI油口压力正常，拆卸管接头，发现接头滤网堵塞。
挖机大难题——动作慢、无力，这个部件逃不了干系！
挖机大难题——动作慢、无力，这个部件逃不了干系！
挖机动作慢、挖土无力，是常遇见且难解决的问题，其实大部分都和多路阀上的阀芯油管。
今天我们来讲讲SK130/140的多路阀。
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一个主溢流阀
如果主溢流阀坏了，所有动作都会出现异常。
主溢流阀的作用：
限制整个液压系统工作时的最高压力，一般为37.8MPa，若超过此压力，系统会自动泄压，保护液压系统系统。
控制动作的12个主要阀芯
如以上任意一个阀芯故障，就会导致该阀芯控制的动作出现异常。
比如抬大臂动作慢，要检查大臂阀芯是否被堵塞了，可以拆下来用柴油清洗，如安装后，动作依旧慢，此时要考虑该阀芯是否已经坏了，需要更换。
其他阀芯
1、油口溢流阀
如流量过大，流量较大时，该阀芯会打开，分流一部分液压油，以达到泄压保护液压系统的作用。
2、保持阀
多路阀上有两个，在大臂阀芯旁边，也叫大臂保持阀，用于保持大臂不掉臂。
3、旁通阀
用于平衡进出流量的压力。
多路阀上有两个旁通阀，在小臂阀芯2和旋转阀芯旁边。
4、提升阀
该阀芯的作用是避免油路振动。
多路阀上12个主要阀芯（除选装阀芯外）侧边都有一个提升阀，其中左行走阀芯处有两个提升阀，P1卸载阀芯侧边有两个提升阀，大臂阀芯和小臂阀芯1侧边有两个提升阀。
挖掘机行走无力及常见故障
挖掘机行走无力及常见液压故障分析和维修一台挖掘机行走无力,在平坦道路上无异常现象,但在上斜坡时就明显感觉到无力现象,后退无明显现象.故障现象故障分析维修方法挖掘机全车无动作迟缓无力①液压油箱油位不足加足液压油②发动机转速过低调整发动机转速③伺服系统压力过低调整到规定的压力④系统安全阀压力过低调整到规定压力⑤主泵供油不足,提前变量调整主泵变量点调节螺栓⑥主泵内泄严重更换主泵或修复⑦行走马达,回转马达,油缸均有不同程度的磨损,产生内泄.更换主泵或修复磨损零件⑧年久的挖掘机由于密封件老化,液压元件逐渐磨损,液压油变质,使作业速度随温度的升高而减慢无力更换滤芯⑩液压油滤清器堵塞,会加快泵,马达,阀磨损而产生内泄.定期清洗和更换滤芯⑪主阀杆与阀空间隙磨损过大,内泄严重阀杆修复挖掘机全车无力①液压油油箱油量不够,主泵吸空加足液压油②吸油滤清器堵死更换滤清器,清洗系统③发动机连轴损坏更换④主泵损坏更换或维修主泵⑤伺服系统压力过低或无压力调整到正常压力,如伺服溢流阀调不上压力,如弹簧疲劳可加垫或更换⑥安全阀调定压力过低或卡死调整到正常压力,如伺服溢流阀调不上压力,如弹簧疲劳可加垫或更换⑦主泵吸油管爆裂或脱落更换新管件挖掘机左右行走无动作①中央回转接头损坏更换油封,如沟槽损坏应更换损坏件②行走操纵阀高压腔与低压腔击通更换③行走操纵阀内泄严重,造成行走伺服压力过低更换④主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死调整,研磨⑤左右行走减速器有故障修复⑥左右行走马达有故障修复⑦油管爆裂更换挖掘机回转迟缓无力①液压油管外泄严重更换管件和密封件②伺服阀内泄大,压力低于规定值更换③多路阀回转过载压力低调整④回转制动器带车调整⑤回转马达内泄严重修复或更换⑥多路阀高,低压腔击通阀体有铸造沙眼,造成单向动作或几个动作联动.更换动臂(斗杆,铲斗)工作缓慢无力①先导阀输出压力过低,先导阀有内泄更换②动臂合流时,有一片阀未工作,造成没合流修复,清洗③多路阀内泄严重或有沙眼更换④过载压力低调整⑤油缸内泄大更换油封⑥主泵有内泄,工作不正常修复或更换挖掘机回转无动作①液压油管爆裂更换②伺服内泄,阀杆卡住或损坏修复或更换③回转马达损坏修复或更换④主阀上回转阀杆卡死修复⑤回转制动器内部损坏调整⑥回转减速器内部损坏修理,更换损坏的齿轮⑦回转支撑损坏更换挖掘机行走时跑偏①双泵流量相差过大调整②主泵变量点调整有误差或有一个泵内泄过大调整或修复③主阀中有一行走阀芯或外弹簧损坏或卡紧更换④行走马达有磨损而产生内泄修复或更换⑤中央回转接头密封件老化损坏更换密封件⑥左右履带行走不一调整⑦行走制动器有带车现象调整⑧先导阀有内泄或损坏更换1.柴油机.2.机罩.3.油泵.4.多路阀.5.油箱.6.回转减速器.7.回转马达.8.回转接头.9.驾驶室.10.动臂.11.动臂油缸.12.操纵台.13.边齿.14.斗齿.15.铲斗.16.斗杆油缸.17,斗杆18.铲斗油缸19.平衡阀.20.转台.21.行走减速器.22.行走马达.23.托链轮.24.履带。
挖掘机行走无力故障的排除
挖掘机行走无力故障的排除挖掘机是一个重型的工程机械，它在工程建设中起着非常重要的作用。
但是，如果挖掘机出现故障，将给施工过程带来很多麻烦。
其中一种常见的故障是挖掘机行走无力，下面我们来讲一下如何排除这种故障。
1. 检查液压油箱：首先需要检查液压油箱是否充满液压油，如果油箱没有液压油或液面太低，那么就会导致行走无力的问题。
如果油面过低，应补充液压油至适当的液面。
2. 检查液压油滤清器：如果液压油滤清器的作用不佳，也会导致行走无力的问题。
因此，需要定期检查液压油滤清器，清除其中的杂质和污物。
注意，更换液压油滤清器应使用制造商推荐的型号和规格。
3. 检查液压泵：液压泵是挖掘机液压系统的核心部件，如果液压泵出现故障，那么行走无力也是很容易出现的。
所以，需要检查液压泵是否正常工作，如果发现液压泵有问题，应及时更换或维修。
4. 检查行走机构：行走机构是挖掘机行走的关键部件。
如果行走机构出现故障，行走无力的问题也是很容易出现。
所以，需要检查行走机构是否出现了磨损、断裂等问题。
如有问题，应及时修复或更换。
5. 检查液压马达：液压马达是挖掘机行走机构的重要部件，如果液压马达出现故障，会导致行走无力的问题。
因此，需要检查液压马达的工作状态，如发现故障，应及时修复或更换。
在排除挖掘机行走无力故障时，需要综合检查液压油箱、液压泵、液压油滤清器、行走机构和液压马达等各关键部件。
只有全面地进行排查和修复，才能避免故障再次发生，确保挖掘机的正常运行和工程建设的顺利进行。
日立ZX200-3挖掘机发动机无力,冒黑烟
〖故障一〗日立ZX450-3挖掘机不能旋转6月24号,美瑞特维修技师接到一个甘肃张掖宋老板电话,称"挖掘机不能旋转",为了准确判断故障原因美瑞特维修技师询问了5个问题.美瑞特维修技师:品牌机型?张掖宋老板:日立450-3美瑞特维修技师:挖掘机作业环境?张掖宋老板:挖土方美瑞特维修技师:挖掘机小时数?张掖宋老板:3061小时美瑞特维修技师:不能旋转是左右都不能旋转还是单个方向不能旋转?张掖宋老板:两边都不能转美瑞特维修技师:除了不能旋转,挖机其他动作怎么样?张掖宋老板:挖机行走也不正常.通过以上5个问题询问,美瑞特维修技师了解到"张掖宋老板日立450-3挖机在挖土方且只有3000多小时,挖机左右都不能旋转且行走系统不工作".由于工地工期很紧,宋老板非常着急.得知这一情况后美瑞特维修技师紧急找来4位日立专修技师相互商讨可能故障原因,经过一系列讨论后得出故障原因有3点并对宋老板做了详细讲解.宋老板听完美瑞特维修技师分析后,对其专业性给予了充分肯定,并要求派专业维修技师到张掖工地现场检修挖机.美瑞特挖掘机维修厂应张掖宋老板要求,委派我厂资深日立维修技师胡师傅到其工地现场检修挖机.美瑞特胡师傅25号一早从重庆江北国际机场出发,乘坐华夏航空G52653,经过3个多小时飞机到甘肃张掖机场,后转乘大巴赶到宋老板工地.25号下午,胡师傅"日立ZX450-3挖掘机不能旋转(左右两个方向)"故障检修:1 现场操作机器,挖机左右不能回转且行走不工作.2 检查液压油箱,油量充足.3 拆卸挖机发动机飞轮下部灰尘插销,查看无连接部件破片.4 继续检查,拆检主溢流阀是否异常工作?5 由于拆检主溢流阀需要用到专业维修设备,经和宋老板商议后,将机器液压泵拆回到重庆厂里面检修,且宋老板也胡师傅一起返回到重庆.6 重庆厂里面,现场拆检液压泵,发现液压泵主溢流阀有磨损,且在检查旋转溢流阀时,旋转溢流阀也有轻微的磨损现象.7 在检修磨损的阀后,用液压泵调试设备调试阀组压力流量.8 将修复好的泵运回到张掖工地,工地现场安装调试,试机故障排除.至此,甘肃张掖宋老板"日立ZX450-3挖掘机不能旋转(左右两个方向)"故障维修完毕. 〖故障二〗日立ZX200-3挖掘机发动机无力,冒黑烟7月13号美瑞特维修师傅接到一个重庆石柱付老板电话,称"挖掘机发动机无力,冒黑烟"通过进一步沟通了解到"付老板日立200-3国产挖机才4000小时,发动机无力冒黑烟出现半个多月了,且显示屏提示故障代码157-3、10001-3,之前在本地找了一家维修单位修了一个星期都没解决问题".由于工地工期紧,且之前有过一次不成功的维修经历,付老板非常着急.得知这一情况后,美瑞特维修师傅紧急找来3位日立专业技师相互商讨可能导致这一故障的成因,经过近2个小时的激烈讨论后得出故障原因有3点,并对付老板做了详细讲解.石柱付老板听完美瑞特维修师傅分析后,对其专业性给予了充分肯定,并要求马上派师傅到工地为其检修.美瑞特维修厂应石柱付老板要求,派我厂资深日立专修技师胡师傅到工地为其检修挖机.胡师傅13号下午从重庆朝天门汽车总站出发,经过3个多小时汽车赶到石柱付老板工地.美瑞特胡师傅重庆石柱"日立ZX200-3国产挖掘机发动机无力,冒黑烟"故障检修:1 现场试机,操作机器发动机无力,且有黑烟,查看显示屏提示故障代码157-3、10001-3.2 查询有关资料故障代码157-3、10001-3为共轨压力传感器高电压、EGR阀位置异常.3 将共轨压力传感器拔下不发动挖机,检测共轨压力40Mpa,怀疑可能是线束故障导致.4 万用表测量共轨压力传感器发1、3端子导通,拔下发动机线束插头测量还是导通,怀疑故障在发动机线束上.5 将EGR阀电机插头拔下测量1、3端子正常,确定EGR阀电机内部导通.6 至此,故障原因找到了"由于共轨压力传感器与EGR阀电机是公用电源线与地线"导致发动机无力冒黑烟157-3、10001-3故障代码出现.7 在更换EGR阀总成后重新试机,故障排除.以上就是美瑞特挖掘机维修厂重庆石柱"日立ZX200-3国产挖掘机发动机无力,冒黑烟"故障维修全过程.胡师傅从石柱返回重庆前代表美瑞特与付老板签订了故障保修合同,承诺故障再保90天内24小时故障上门检修服务.故障维修原理参考图:。