调度员培训资料[1]
电网调度管理条例(1)
甘肃省调直调厂站运行人员上岗考试学习资料第一部分调度管理规程1、甘肃电网实行统一调度，分级管理以充分发挥其技术经济效益。
网内各发、供、用电单位对维护电网的安全、优质、经济运行均负有一定责任。
2、各发电厂、用户变电站及地区电网在并入甘肃电网前，应根据平等互利、协商一致的原则，与相应的电网管理机构签定并网协议，与相应的电网调度机构签定调度协议，否则不得并网运行。
3、各级电网管理部门、调度机构和并入甘肃电网内的各发、供、用电单位及有关单位的有关领导和专责人员都必须熟悉和遵守本规程。
4、各级调度机构及有关单位制定规程、规定时不得违反本规程的原则。
5、电力系统包括发电厂、变电所、电力线路和有关用户。
发、供、用电是一个不可分割的完整系统。
为保证电力系统安全经济运行的调度专用通信系统、调度自动化系统、电网继电保护及安全自动装臵等都是电力系统调度管理不可分割的组成部分。
电网调度管理的任务是组织、指挥、指导和协调电网的运行和操作，保证实现下列基本要求：⑴按优化资源配臵的原则，充分发挥电网内发供电设备的能力，最大限度地满足社会及人民生活对电力的需求。
⑵按照电网的客观规律和有关规定，使电网连续、稳定、正常运行，保证供电的可靠性。
⑶使电网的供电质量（频率、电压、谐波分量）符合国家规定的标准。
⑷根据本网的实际情况，充分发挥联网的技术经济优势，合理利用一次能源，最大限度地降低全网的运行成本，使整个系统在最经济方式下运行。
⑸按社会主义市场经济规律，坚持“公开、公平、公正”的调度原则，保护各方的合法权益。
6、甘肃电网设臵三级调度机构，即：甘肃省电力公司设甘肃电力调度中心（以下简称省调）；各地区供电（电力）局设调度所（以下简称地调）；县电力局设调度室（以下简称县调）。
7、甘肃省调的职权：⑴指挥甘肃电网内省调管辖设备的运行、操作和事故处理，协调间接调管设备的事故处理，当危及主网安全时，省调有权越级调度。
⑵指挥本系统的调峰、调频和管辖范围内的电压调整。
生产调度员度培训计划.doc
2015年生产调度员年度培训计划4调度员年度培训计划目录一、培训目的(1)二、培训内容(1)第一部分学习信息调度安全质量标准化标准(1)第二部分学习煤矿安全规程(1)第三部分煤矿安全生产方针政策与法律法规(1)第四部分煤矿生产技术与矿井灾害防治(1)第五部分调度操作及工作业务流程(2)第六部分煤矿事故应急救援处理及工伤事故管理(2)第七部分重大事故处理及预防方案 (2)三、培训计划表(3)四、培训考核(4)一、培训目的为了提高调度员工作水平，能让调度员详细掌握各类文件精神，掌握企业发展规划及有关的煤矿安全、生产、运输知识，更好的掌握企业文化、企业精神，更好的为企业奉献。
二、培训内容（一）学习信息调度安全质量标准化标准1. 学习调度管理制度2. 学习调度汇报（二）学习煤矿安全规程1.学习煤矿安全规程开采部分2.学习煤矿安全规程通风管理部分3.学习煤矿安全规程电气部分（三）煤矿安全生产方针政策与法律法规1.煤矿安全安全生产方针与政策2.煤矿相关的安全生产法律法规（四）煤矿生产技术与矿井灾害防治1.采煤工艺2.井下运输知识3.矿井“一通三防”知识4.三大规程、岗位标准化、各种安全管理制度5.矿井瓦斯防治6.煤层顶板灾害防治7.矿井水害防治8.爆破事故防治9.煤矿机械、运输事故防治（五）调度操作及工作业务流程1.调度员交接班制度，调度员交接班的内容2.调度员接听电话和记录台帐3.正确下达调度命令并使用调度术语4.各种运行方式下的调度任务票的开票及各种记录的填写5.调度管辖明细表并明确机械设备运行维护主人。
6.事故汇报流程与管理7.调度员填写表格要求和规范（六）煤矿事故应急救援处理及工伤事故管理1.重大危险源控制2.煤矿事故应急救援处理预案3.矿井灾害预防及处理计划4.煤矿井下发生事故的抢险救灾方案（七）重大事故处理及预防方案1.重大事故处理应急预案2.重大事故汇报流程3.重大事故处理方案三、培训计划表培训计划表四、培训考核1. 每次学习的时间不得少于1个小时，参加人员在学习记录上亲自签名，无故不参加学习者每次罚款100元，不亲自签到者罚款50元。
4_CTC调度指挥1
11
各岗位的职责 无人站综合维护人员
（4）负责故障车、事故车有关运输票据和回送单据 的保管工作。 （5）在非正常情况下，根据调度员指派担当基本的 行车工作。 （6）无调度命令无线传送系统时，负责调度员与司 机（运转车长）间有关命令、指示、询问的转达； 按调度员指示向司机、运转车长递交（转达）调 度命令、行车凭证，通知司机发车。
9
各岗位的职责 5.信号员（长）
（ 1 ）按照车站值班员的命令，正确及时地 准备接发车进路。 （ 2 ）根据调车作业计划，正确及时地准备 调车作业进路。 （ 3 ）通过车务终端或控制台监视列车运行 和调车作业动态。 （4）监视设备状态，发生故障时，及时汇 报车站值班员。
10
各岗位的职责 6.无人站综合维护人员
6
各岗位的职责 3.综合维修调度员
（1）接受列车调度员的领导。 （ 2 ） 及时发布列车运行、设备施工、检修等的调 度命令及有关行车凭证。加强与施工调度员、供 电调度员的联系，组织兑现月度施工方案和天窗 修计划。 （ 3）遇 CTC 设备故障、施工、检修时，在《行车 设备检查登记簿》或《行车设备施工登记簿》内 与CTC电务值班人员办理登、销记手续。 （ 4）协助助理调度员监控管辖各站列车进路和调 车进路的排列情况。 （5）对需要人工排列的进路，与助理调度员执行 “二人确认制度”。
12
各岗位的职责 7.应急行车人员
（ 1 ）在无人站信联闭设备故障等非正常情 况下，根据调度员指派担任车站值班员、 扳道员、引导员、助理值班员及调车有关 工种工作。 （ 2 ）根据调度员的指示，负责非常站控模 式下接发列车和调车有关行车工作。 （3）根据调度员的指示，负责向司机、运 转车长转交调度命令和交付行车凭证。
调度证复习1
《并网调度协议》是对新能源场站并入电网时调度和运行行为的规范之一，主要内容是新能源场站并入电网调度运行的安全技术要求，应并网调试前3个月签订。
宁夏区调负责范围：所有并网运行的新能源场站命名、所有220KV及以上电压等级接入电网的新能源场站并网联络线命名、所有220KV及以上新能源场站升压站内220KV及以上设备命名。
地区调度负责范围：所有110KV及以下电压等级接入电网的新能源场站并网联络线、所有220kv及以上新能源场站升压站内110kv及以下设备，地调命名后报宁夏区调备案。
风电机组故障脱网后不得自动并网，故障脱网的风电机组须经电网调度部门许可后并网。
发生故障后，风电场应及时向调度员报告故障及相关保护动作情况，及时收集，整理，保存相关资料，积极配合调查。
保护压板宜按类别进行着色，功能压板采用黄色，出口压板及失灵回路相关压板采用红色，压板底座及其他压板采用浅驼色。
风电场汇集线系统单相故障应快速切除。
汇集线系统应采用经电阻或消弧线圈接地方式，不应采用不接地或者经消弧柜接地方式。
考虑到风电场应具备低电压穿越能力，宜配置全线速动保护，有利于快速切出故障，帮助风机减少低电压穿越时间。
汇集系统中的母线应配置母差保护，风电场应在升压站内配置故障录波装置，记录升压站内设备规定时间内（200ms 至故障后6s）的电气量数据。
风电场内应配备全站统一的卫星时钟设备和网络授时设备，对场内各种系统和设备的时钟进行统一校正。
配置足够的动态无功补偿容量，且动态调节的响应时间不大于30ms.风电机组的无功功率和风电场无功补偿装置的投入容量，应在各种运行工况下都能按照分层分区、基本平衡的原则在线动态调整。
光伏发电站并网点电压跌至0时，光伏发电站应能不脱网连续运行0.15s；光伏发电站并网点电压跌至曲线1以下时，光伏发电站可以从电网切出。
电力系统频率在48Hz-50.5Hz范围内光伏电站应能正常运行。
在48-49.5范围内时应能不脱网运行10min。
电网调度系统值班人员持证上岗培训资料
青岛电力调度的日常主要工作就是电网调度操作、电网安全运行分 析、制定电网事故处理预案、电网经济运行计算和负荷需求侧管理分析， 保证电能质量符合国家标准，保证对工农业生产和居民生活的连续、稳 定、正常供电。开拓新思路、采用新技术和新设备，创建一流的电网、 一流的设备。
4 这些工程在今年上半年按照计划全部进行完毕，这样青岛电网网架的
供电能力，比2005年有了很大的提高，正常运行不存在因青岛电网问题出
现电力供求矛盾，但是在电煤出现供求紧张影响发电机开机，或者由于省
电网出现异常时，仍会出现短暂的供求矛盾。
5 青岛电网现有公用变电站87座，500KV变电站2座、220KV变电站16座
工程的投运进一步加强了青岛电网与省网的联系，增强的青岛电网的受电
能力，改善了青岛地区西部电网的供电结构，减轻了青岛电网对500KV崂
山站的依赖性。
3 500KV琅琊站投运后，使青岛电网内网形成了两个大的供电区域，一
个是由500KV崂山站及青岛电厂构成的东部电网，另一个是由500KV琅琊
站与黄岛电厂（新、老）构成的西部电网。
当直调厂、站运行值班人员发生下列情况之一时，将被吊销《调度运 行值班合格证书》，并以书面形式通知有关单位： 1、在签发或审核年度内受到两次警告； 2、未经调度同意擅自操作调度管辖设备（规程有特殊规定者除外）； 3、违反调度规程和纪律，情节严重。 4、被吊销合格证书的运行人员经过3个月以上的学习、培训后，其所在 单位可向调度机构提出书面申请，经考试合格，重新颁发合格证书。
机场地勤岗位服务标准内容培训资料
1.员位服务标准1.1.国内进港1.1.1.1.岗位职责（1）负责对前场生产运作进行监督指挥、运筹调配；（2）负责制作公司代理航空公司进港航班预报表；（3）负责整理和发布航班信息，包括：飞机号变更、航班计划变更、航班延误、航班取消、特种服务、VIP、中转信息等；（4）负责收集、传递航班数据，包括：航空公司业务通告、航班计划等；（5）负责接受、传递应急救援等特殊情况事件信息；（6）负责通知为备降航班提供服务；（7）负责做好值班台帐记录；（8）负责记录、跟踪现场投诉事件及好人好事；（9）负责收集和保存载重平衡图表，准确录入公司代理航空公司进港航班的生产数据；（10）负责将生产数据汇总成为报表，获授权后向外单位发布数据；1.1.1.2.岗位服务标准（1）岗前准备A.仪容仪表●按公司员工仪容仪表细则管理规定执行B.设施设备●检查电脑、对讲机、打印机、电话是否正常，并摆放整齐。
有不正常情况及时报值班主任，报有关人员检修或更换设备。
（2）岗位操作A．通过AMS系统将进港航班到达时间、停机位，抄在预报原始报表上并符合飞机号；B．接收服务员报到达航班开机门时间，并记录在原始报表单上；C．接收航空公司通报的航班变更、及进港航班航班特殊事情，按事情的分类通知前场保障部门；D．将航班保障完毕的信息包括装卸完毕的时间输入到电脑制作成航班保障作业单，航班结束后录入完毕并打印，次日07：00前传于外场处；E．接收投诉中心转来的投诉，按事情的分类转发给前场各保障部门，并跟踪处理意见。
接收到处理意见后，反馈给投诉中心；F．作好前场异常情况记录，及时找相关单位处理（如：行李转盘、航显、电梯、空调）并要求前场及时反馈处理结果；G．记录VIP信息，输入次日要客信息并打印、发放；H．打印次日航班售票人数；I．到外场处领取次日站调计划，制作次日预报，备注输入要客航班；J．保障作好工作中异常状况的台帐记录并及时汇报领导；1.1.2.1 岗位职责：负责提供公司前场生产用车1.1.2.2 岗位服务标准（1）岗前准备A．仪容仪表●按公司员工仪容仪表细则管理规定执行B．设施设备●检查对讲机和车辆是否正常（2）岗位操作A．接到用车指令后及时到达指定地点B．按章行车，途中发生特殊情况及时向值班主任汇报，确保人员安全上下车C．接上服务员后送达目的地，按规定停放车辆D．送达人员后驶回车辆常住地1.1.4.1.岗位职责（1）负责报航班开舱门。
1项目一 铁路运输调度工作知识
(6)负责铁路局管内客运、军运、行包专列、 “五定”班列、重载列车、重点货物和挂有装载 超限货物车辆的列车运行、挂运情况及直达列车、 成组装车和排空列车的开行情况。 (7)及时收取、上报调度工作报告，并向邻局做出 正确的列车预报。 (8)认真执行部备用货车的管理制度．严格掌握铁 路局管内部备用货车及港口、国境站备用货车的 备用、解除。
(3)按总公司批准的计划组织列车在分界站 均衡交接，保证机车与列车的紧密衔接， 经常保持与邻局的密切联系，及时商洽、 解决发生的问题，保证分界站畅通无阻。 (4)按总公司批准的日计划装车去向别审批 各站日装卸车和限制口的装车计划，组织 各站、段按日计划完成装卸车任务。 (5)掌握铁路局管内务站和主要厂矿、企业、 港口装卸车，搞好与路外单位的协作。
(1)列车调度员，负责管辖区段内列车运行的组织 指挥工作，实现按图行车，保证列车运行安全。 (2)计划调度员，负责管辖范围内列车王作计划的 编制和计划的组织实现。 (3)货运调度员，负责管辖区段内的装卸车组织以 及管内重车的输送。 (4)客运调度员，负责旅客运输组织和客运的运用 工作。 此外，根据需要还设有机车调度员、预确报调度 员、特运调度员、集装箱调度员、篷布调度员、电 力调度员、车辆检修调度员、罐车调度员等。
3．车站调度ห้องสมุดไป่ตู้作职责
(5)保证安全生产，维护调度纪律，认真执行 调度命令、上级指示和规章制度，在安全的 基础上努力提高运输效率。 (6)正确、及时填画技术作业图表，并运用技 术作业图表组织指挥运输生产。 (7)认真分析考核车站日常作业计划的兑现情 况和日常运输生产完成情况，及时向铁路局 和车站领导报告。
3．车站调度工作职责
(3)及时收集到达列车预、确报，掌握车流变 化，正确推算现车和指标，按阶段向铁路局 调度所汇报车流和车站作业情况。 (4)主动与厂矿企业联系，及时预报重车到达 情况和取送作业计划，掌握货位、装卸劳力 情况，按计划组织均衡地完成装车和卸车任 务，组织货物作业车、检修车和专用车的及 时取送，缩短待取、待送时间。
列车调度员考试1
值班主任、值班副主任、列车调度员2010年度济南铁路局调度所持证上岗业务考试复习范围一、填空:1、双线双向自动闭塞及双线双向(反向大区间)自动闭塞区段,使用反方向闭塞设备办理行车时,每次改变列车运行方向须经列车调度员的准许(辅助办理须有列车调度员辅助办理的调度命令),每次变更列车运行方向办理闭塞前,须确认站间区间空闲,双线双向(反向大区间)自动闭塞区段组织列车反方向运行时,其进入区间的凭证为出站信号机显示进行信号(绿色灯光),并确认反方向发车进路表示器的白色灯光。
2、衔接电气化区段的编组站、区段站以及列车始发站,对开往电气化区段的货物列车,除按货物装载加固规则有关规定进行检查外,应确认罐车入孔盖盖好,货物装载高度、捆绑及蓬布苫盖符合规定,顶部无翘起物。
在接触网带电的线路上发现不符合要求的车辆需要进行整理时,应送至无接触网线路上或停电后再进行作业。
沿途站车人员发现有不符合上述规定的情况时,要报告列车调度员,停车处理。
3、动车组制动系统故障切除25%制动力时,限速160km/h运行;切除50%制动力时,限速120km/h运行。
空气弹簧故障时,限速160km/h运行。
车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,限速160km/h运行。
4、双线双向自动闭塞及双线双向(反向大区间)自动闭塞区段,使用反方向闭塞设备办理行车时,每次改变列车运行方向须经列车调度员的准许(辅助办理须有列车调度员辅助办理的调度命令),每次变更列车运行方向办理闭塞前,须确认站间区间空闲,双线双向(反向大区间)自动闭塞区段组织列车反方向运行时,其进入区间的凭证为出站信号机显示进行信号(绿色灯光),并确认反方向发车进路表示器的白色灯光。
5、列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时,应发给有关站段(所、室),由受令站段(所、室)负责转达。
当乘务人员已出乘时,应发给列车始发站或进入关系区间前的停车站由其交付,如来不及而必须在进入关系区间前交付时,通过列车应停车交付。
化工工艺调度员考试题(答案版)1
***********限公司2017年选聘总调室调度员笔试试题一、填空题（共30分，每空1分）45、生产经营单位未采取措施消除事故隐患的，责令立即消除或者限期消除，生产经营单位拒不执行的，责令停产停业整顿，并处十万元以上五十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处二万元以上五万元以下罚款。
6、能源管理调度中心最根本的任务是负责全公司的生产组织、协调，依据生产计划，保证生产正常运行。
7、公司大型用电设备（＞300KW）有管机机头机尾电机、粉碎机、干熄焦循环风机、锅炉给水泵、鼓风机、动力厂循环水泵、化工厂工艺水泵、甲醇空压1、8、粗苯工段大修内容：洗苯塔填料清洗再装填；半富油泵备用泵改造；脱苯塔塔盘加固；管式炉防腐补漏；换热器更换；热贫油管道更换。
二、选择提（共10分，每题1分）1、汽轮机机组启动前的准备工作有（ABCD）。
A.外部系统检查；B.主辅设备检查；C.油、蒸汽、冷凝系统检查；D.循环水系统及抽空气系统检查。
2、当主蒸汽温度和凝汽器真空不变，主蒸汽压力下降时，若保持机组额定负荷不变，则对机组的安全运行（C）。
A.有影响；B.没有影响；C.不利；D.有利。
3、管状皮带机系统的启动应分(C)次提速至工作速率。
A.2B.4C.84、公司鼓风机后压力要求（B）。
A.≤10kpaB.≤22kpaC.≤30kpaD.≤50kpa5、生产硫酸铵时母液的酸度因工艺不同而异，喷淋式饱和器正常操作时酸度保持在（B）。
A.4~6%B.3~4%C.2.5~3%D. ＞5%6、煤在炼焦时，其中的硫分有（无标准答案，题目非本次题库中内容）进入焦炭。
A.70-75%B.75-85%C.80-95%D.全部7、甲醇精馏单元短期计划停车时，操作第一步是( B)。
A.切除加热蒸汽B.关闭入料C.关闭回流D.系统退液8、生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须做到与主体工程“三同时”。
以下哪项不属于“三同时”的内容(C)A.同时设计B.同时施工C.同时验收D.同时投人生产和使用9、安全阀应（B）安装，并应装设在压力容器液面以上气相空间部分，或装设在与压力容器气相空间相连的管道上。
调车长应急处置培训资料
应急处置培训资料一、《行规》第条调车作业“要道还道”的补充规定(技规第条)一、非集中区调车作业必须认真执行“要道还道”制度。
牵出或者推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号前，必须距警冲标或者调车信号机及以上地点停车。
各站根据具体情况，在《站细》内规定“要道还道”办法。
但遇下列情况，可省略“要道还道”制度：连续溜放时(第一钩除外)；货物线、专用线取送作业，经过无人看管的加锁道岔时；无扳道员的货物线、专用线调车作业经加锁道岔原路返回时。
二、有扳道员或者设有调车信号机时，调车指挥人的起动信号不表示进路开通。
无扳道员或者调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由道岔前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号。
机车车列压岔子牵出或者推进运行时，亦必须执行“要道还道”制度。
三、在集中区调车作业时，必须凭调车信号的显示进行作业。
调车信号机故障时应置于关闭状态或者灭灯，车站值班员应通知调车长口头转告司机，按非集中作业办理。
在集中区调车作业时，机车车辆必须越过调车信号机的绝缘，如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回(折返)时，调车长应向车站值班员(调车区长) 报告，车站值班员(信号员) 单操锁闭有关进路道岔，并通知调车长转告司机原路返回(折返)作业。
使用手信号时，由调车长领车至前方能显示的调车信号机前；使用无线调车灯显设备时，调车长连续二次发出“起动”指令，机车运行至能显示的调车信号机前，再凭调车信号机的显示作业。
车站值班员(信号员)通过控制台 (显示屏) 监视进路光带变化，机车车辆未出清加锁道岔轨道区段时，不得解锁道岔。
四、利用无线调车灯显设备 (以下称平调设备)进行调车作业时，调车组之间要道还道可使用平调设备进行。
五、无扳道员的货物线、专用线加锁道岔在《站细》中明确。
二、《行规》第条天气不良时的调车作业办法(技规第条)一、遇天气不良，调车指挥人应将天气情况及瞭望距离向调车作业领导人汇报，并按其命令指示组织作业。