30米预应力混凝土连续t梁张拉技术交底
30米预应力混凝土连续t梁预应力孔道压浆、封锚技术交底
技术交底书工程位置XXA11标二工区综合一队工程名称XX梁场交底项目30米预应力混凝土连续T梁预应力孔道压浆、封锚交底日期1. 预应力筋张拉后，孔道要在24小时内压浆。
2. 孔道压浆采用经检验合格的52.5R普通硅酸盐水泥，压浆水灰比宜采用0。
4~0。
45，可加入适当的外加剂，本次采用的配比如下：1：0。
40：0.005(水泥1384Kg/方：水:减水剂),水泥浆的泌水率不得超过3%，水泥浆稠度控制在14s～18s之间。
3。
压浆前观察预应力筋和锚具稳定状况,并要对孔道进行清洁处理。
4。
压浆采用活塞式压浆机，压浆压力应取0。
5～0。
7MPa。
水泥浆应达到均匀的稠度为止.水泥浆拌制到压入孔道内延续时间，视气温情况而定，宜在30～45min.要保证压浆管的气密性.5。
压浆顺序为先下后上，水泥浆从一端压入，从另一端排出，当出浆口排出稠度相同的浓浆时，用木塞塞住，为保证孔道内水泥浆饱满，关闭出浆口后，应保持不小于0。
5MPa的一个稳压期,该稳压期不小于2min。
6. 压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不低于5℃，否则应采取保温措施。
当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
7．压浆应按规定做不小于三组的7.07×7。
07×7。
07cm立方体试件,并做好施工记录。
8。
在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
9。
孔道压浆后应立即将梁端水泥浆清洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢,以备浇注封锚混凝土，封锚混凝土要求在梁片假设完成后立模施工。
10。
固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度符合规范要求。
11。
封锚混凝土采用与梁体同标号的C50混凝土，应仔细认真振捣，使锚具处的混凝土密实.12. 封锚混凝土浇注后，静置1～2h，带模浇水养护。
脱模后在常温下养护时间不少于7天。
冬季气温低于5摄氏度时不得浇水，养护时间应增长并采取保温措施。
交底人接受负责人全体接受人注：本表一式二份，班组、工程部各一份。
预应力T梁施工技术交底
预应力混凝土T梁施工技术交底一、工程概况本合同段共有30m预应力混凝土T梁有320片,25个底座，根据T梁数量、桥位分布及场地具体情况，结合工期，全线拟1个预制场，预制场设置在K23+000～K23+300段路基上。
侧模采用定型钢模板，由加工厂加工制作。
底模采用整体混凝土底座，上铺6mm厚钢板，两端设置活动底模，按设计要求设置预留反拱度。
钢筋在台座上现场绑扎，模板采用龙门安装。
混凝土拌和采用强制式拌和机集中拌和，混凝土罐车运输到位，T梁浇筑采用龙门吊吊吊斗混凝土入模振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒。
预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤。
采用人工穿束的方式，在混凝土浇注完成后进行穿束。
采用2个250t千斤顶。
施工顺序为：底座制作、底、腹板钢筋绑扎、孔道成型、检查验收、安装侧模及堵头模板、顶板钢筋绑扎、安装负弯矩管道及锚头、检查验收、混凝土浇注、养护、拆模、钢绞线穿束、张拉、压浆、出坑。
二、主要施工工艺1、底模铺设底模采用δ6㎜的钢板并设预拱度，预拱度采用抛物线设置。
底座下地基经处理后满足设计与规范要求。
绑扎钢筋前底模用砂轮机除锈并用绵纱擦干静，然后用刷子涂上监理认可的脱模剂，脱模剂应涂抹均匀。
2、钢筋、波纹管的制作及安装钢筋的制作在钢筋加工场地进行。
钢筋表面应洁净，主筋采用机械连接，焊接时电流不宜过大，以免咬伤钢筋，同时焊接长度应满足规范要求（单面焊焊接长度不小于10倍钢筋直径、双面焊焊接长度不小于5倍钢筋直径），同一断面内焊接接头面积不能大于总面积的50％。
底模清理好后即可进行底板、腹板钢筋的绑扎。
钢筋绑扎工作直接在底板线上进行。
钢筋绑扎的顺序：先绑扎底板钢筋（含预埋件），其次绑扎腹板钢筋（含预埋件），最后绑扎顶板钢筋（含桥面板及护拦预埋钢筋）。
钢筋绑扎接头的搭接长度不得小于35倍钢筋直径，钢筋位置一定要准确。
钢筋绑扎完毕后，设专人仔细检查钢筋绑扎的各个技术控制点（如受力钢筋间距、箍筋间距、横向水平钢筋间距、钢筋骨架尺寸、保护层厚度等几个方面），经自检合格（符合设计及规范要求）后，报请监理工程师检查，监理认可后，方可进行下道工序的施工。
30mT梁预制施工交底要点
施工单位：合同段：№8 监理单位：编号：J2
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施工单位：合同段：№8
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广西三江至柳州高速公路
记录表1
施工技术交底记录表施工单位：合同段：№8
监理单位：编号：J2
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广西三江至柳州高速公路
记录表1
施工技术交底记录表施工单位：合同段：№8
监理单位：编号：J2
记录表1
施工技术交底记录表施工单位：合同段：№8
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广西三江至柳州高速公路
记录表1
施工安全技术交底记录表施工单位：合同段：№8
监理单位：编号：J2。
【施工方案】30米T梁预应力张拉施工方案
贵州遵义高速公路建设投资有限公司建设项目遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路第二工区30米T梁预应力张拉施工方案遵义市道路桥梁工程有限责任公司遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第二工区二○一三年十一月二十二日30米T梁后张法预应力张拉施工方案一、编制依据1、遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路两阶段施工设计图；2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011）；3、桥涵通用图（30米装配式预应力混凝土T梁上部构造设计图)；4、预应力用液压千斤顶（智能）检验报告。
二、工程概况本工区位于遵义市红花岗区海龙镇,起讫点桩号为K35+820～K41+200，全长5380米,桥梁共六座，其中通道桥两座（K37+848通道桥、K40+345通道桥）、中桥一座（贡米中桥）、大桥三座，分别为后河大桥、龙洞口大桥和马老岩大桥. 三、结构设计形式后河大桥上部结构采用5×30米装配式预应力混凝土(后张)先简支后结构连续T梁,桥台处设置D80型伸缩缝，桥跨起讫点桩号为左线ZK35+891～ZK36+041、右线YK35+898~YK36+048，长150米；龙洞口大桥上部结构采用4×30米装配式预应力混凝土（后张)先简支后桥面连续T梁，桥台处设置D80型伸缩缝，桥跨起讫点桩号为K38+040~K38+160，长120米;马老岩大桥上部结构采用16×30米装配式预应力混凝土(后张)先简支后结构连续T梁，共四联.桥台处设置D80型伸缩缝，4、8、12号桥墩处设置D160型伸缩缝，桥跨起讫点桩号为K39+120～K39+600，长480米。
30米预应力T梁梁高2.0m，混凝土设计强度为C50。
每片T梁正弯矩采用塑料螺旋波纹圆管成孔配OVM15-8、OVM15—9、OVM15-10、OVM15—11型锚具，共3束；负弯矩采用塑料螺旋波纹扁管成孔配BM15—5型锚具，共4束。
均采用两端张拉。
预应力钢束采用1×7-15。
T梁预制施工技术交底
施工技术交底基础及下部工程名称 ×××××T梁预制结构交底项目T梁预制施工技术交底交底日期交底内容：1。
本工程T梁为后张法预应力梁，标准梁长全部为30m，砼为C50，采用拌和站集中拌和。
T梁模型采用定型钢模6套（边模2套、中模4套）.1）预制梁的模板采用标准化的整体钢模,委托专业钢结构厂家进行加工制作.2）模板制作要求截面尺寸与长度（分扇长度和组拼后总长度）准确；模面要平直，倒角要平顺光滑，焊缝要牢固，为此模板要采用满焊,面板焊缝要打光磨平；模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确,接缝要平顺。
侧模模扇端头的连接角钢弯制成型后,用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。
3)钢模采用δ6mm钢板作为钢模面板。
由于梁长每片均有变化,按设计要求梁长变化处设在端头两侧，故钢模制作以最大梁长为基准,通过变动端模位置来调整梁长。
钢模桁架上下两端均设置纵梁小槽钢，以便穿入上下拉杆，以防止震捣时模板松动引起漏浆.每块侧模板的外侧需设置附着式震捣器钢板基座,便于安拆附着式震捣器，加工钢模时在钢模周边留有倒角(内大外小)便于拆模.外模拼缝及转折部位采用刨边加工后再拼焊，模板拼装处用海棉橡胶密封，以保证不漏浆，施工中用4台起吊能力5T的小龙门吊装拆钢模。
4）T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔,确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。
端模制作也采用钢模板，严格按照预应力管道位置设置锚垫板安装、波纹管定位孔位，端模制作须保证预应力张拉时锚具接触面垂直于钢束。
5）模板特殊处理：①行车道横坡处理:模板出厂制作加工成型为2%横坡的30mT型梁,对横坡度变化的采用液压千金顶、调节螺杆、固定螺栓配合上下调整；横隔板底模固定采用固定的砼墩与木楔配合支撑.直至T梁张拉后卸除横隔板底模，以确保横隔板砼不受损坏影响外观质量。
30米T梁预制场施工技术交底
30米T梁预制施工技术交底交底内容：30米T梁预制施工技术一、主要依据：1. 《30米T梁预制施工方案》2. 《工程施工图》3. 《公路工程质量检验评定标准》4. 《公路桥梁施工技术规范》5. 《公路水泥及水泥混凝土试验规程》6. 《公路工程施工安全技术规程》7. 《招标文件》8. 《监理计划》二、预制场梁板预制施工技术交底1、总体要求T梁预制生产前必须仔细阅读设计图纸（桥梁设计总图、简支梁平面布置图、T梁外形图、T梁构造图、其他预埋设施构造图）及设计图纸中总体说明，了解设计意图，掌握预制T梁桥面板及上支座垫石坡度及方向、曲线段T梁梁端倾斜角度及方向、连续桥面预留槽和伸缩缝预留槽的位置、预埋件的位置，严禁在施工当中出现差错。
2、台座(1) 预制台座布置二号梁场布置30米T梁台座16个，预制场采用龙门架吊斗浇筑T梁、空心板及模板安装。
(2) 预制台座结构T梁底座用C25钢筋砼浇筑，中间部分基础80×40cm，端部2.5米范围内加深到150×100cm,并设置活动块用于兜底吊梁。
底座施工时应按设计设置反拱，并根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。
底座上口以50×50×4mm槽钢包边，两侧槽钢插入橡胶棒止水。
详见《预制梁板底座布置图》。
为了避免台座基础成型后的收缩裂缝，沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋， T型梁台座钢筋间距为20cm，同时每隔20cm设置箍筋一道，箍筋采用Φ8钢筋。
(3) 预制台座施工台座施工时，对预制台座建设区域进行二次震动碾压密实，使用全站仪放出每条底座的尺寸边线，绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋槽钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平槽钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋钢筋，预埋钢筋直径为Φ12的Ⅱ级钢筋，沿台座纵向1.5m预埋一道，长度5mm钢板作为底模，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设置）。
30米T梁技术交底书
偏差名称
钢筋的长度L
L≤5
L≥5
1
受力钢筋顺长度方向的全长
±10
±20
2
弯起钢筋的弯起位置
±20
2、钢筋接头的焊接：
①、应符合设计要求
②、在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同），完成并经外观检查合格的焊接接头。以200个作为一批（不足200个，也按一批），从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量检查。
箍筋的接头（弯钩），在梁中应沿纵向线方向交叉布置。
绑扎用的铁丝向里弯，不得伸向保护层内。
4、模板的安装
模板试拼合格后，进行安装使用，立模前应彻底清除模型上所有的污渍，并用钢刷砂轮机打光，涂上脱模剂后才立模，立模顺序：底模刷油→安装侧模→吊装钢筋笼→安装两端端模→安装制孔器→检查孔道坐标尺寸→安装另一边侧模→调模→检查各部尺寸和模型垂直度→绑扎翼板钢筋。
无筋或配筋稀疏时
250
配筋较密
150
砼的振捣应符合以下规定：
使用插入式振捣器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50mm—100mm的距离，插入下层砼50mm—100mm。
1）附着式振动器对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，密实的标准是砼停止下沉，不再冒出气泡表面呈现平坦泛浆。
模板经检查合格后，方可进入下道工序浇注砼。
5、砼的拌合：
砼用机械拌合：
采用强制式搅拌机拌合砼。砼应搅拌均匀，颜色一致。自全部材料装入搅拌机开始搅拌起至开始卸料时止，延续搅拌最短时间，不得小于下列规定：坍落度<10cm，强制式搅拌机不小于2.5min。
砼拌合的质量检查 ： 砼施工进行中应经常进行砼拌合物的坍落度试验，每工作班不少于2次，根据坍落度试验结果，可以发现施工配合比是否正确，材料品种质量是否有显著的变化。如发现坍落度存在疑问时应立即查明原因，及时纠正，必要时试验人员可以调整配合比。
主线2#桥30米T梁预应力筋张拉技术方案(优选.)
最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成-----------word文本 --------------------- 方便更改下王塘互通主线2＃桥T梁预应力张拉施工方案一、张拉准备1、建立专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料，为防止出错，在每根料两端贴不干胶号码进行编束、编号存放；为防止预应力孔道堵塞，在浇筑砼时，在波纹管内穿硬塑料管，确保预应力孔道畅通。
穿束时先对锚垫板、孔道进行清理，再将锚具孔按顺序编号（如右图所示），这样可有效的防止穿束时钢绞线在孔道内缠绕的问题，防止受力不均导致钢绞线拉断。
加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便；千斤顶、高压油泵和油表配套标定（标定资料见附件）。
将编号捆束好的钢绞线用卷扬机辅助人工穿束，安装时在锚具上做好标记，编好孔号，对应钢绞线进入对应孔号。
钢绞线束两端露出锚垫板的长度要能满足千斤顶张拉的需要，至少要求≥70cm。
2、根据图纸要求，预应力筋张拉前砼强度须达到设计强度100%且满足养护14天的要求。
我们将以实验室的强度报告为依据，达到标准后报监理工程师批准才能张拉。
采用尺量、目测的方法，保证张拉设备、锚垫板位置准确平整、无杂物，无空洞。
3、张拉千斤顶的安装3.1、清洗钢绞线上的杂质，先用钢刷清除干净，再用干棉砂细细拭擦干净，不得留任何砂或砼残余，以防出现滑丝。
3.2、在端头搭设支架（或用龙门吊），采用脚手架搭建门式台架，用手动葫芦控制升降，在横杆的挂钩处横向平移。
3.3、安装顺序安装锚环→安装夹片→安装限位板→调整初应力→安装就位千斤顶→安装工具锚→安装工具夹片安装锚环时特别注意其穿束编号顺序、位置两端相同，以保证钢绞线在孔道内平顺不缠绕。
二、张拉程序1、B型梁张拉程序1.1、张拉顺序为N1束→N2束→N3束。
采用单束两端对称、均匀张拉，不得集中张拉。
1.2、张拉程序0→σ0（15%σcon）→30%σcon→50%σcon→σcon（持荷2min锚固）。
30米T梁预应力张拉方案
30米T梁预应力张拉方案一、工程概况二、施工方案（一）、波纹管铺设波纹管采用塑料波纹管。
安装前要逐根进行外观检查，表面不得有砂眼、油污、泥土、压痕、裂口，咬口必须牢固，不得有松动现象。
波纹管的接口、切口应成直角，且接口处对接要严，周边不要产生毛刺，用直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹，防止接口松动拉脱或漏浆。
铺设波纹管时，先将波纹管分层、分号绑扎在导向钢筋上。
严格按照设计管道坐标位置固定，根据《公路桥涵施工技术规范》规定（以下简称《规范》），定位钢筋在直线段按100cm间距布置，曲线段加密至50cm，确保波纹管在砼浇筑期间不产生移位。
施工图上波纹管定位采用“#”字型钢筋定位。
管道安装除严格按照设计坐标进行外，还应该注意以下几点：1)孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线；2)为确保管道内无杂物，管道隐蔽口处应用泡沫或胶布封锚，严防杂物进入孔道；3)施工中应注意保护波纹管；施工人员不得踩踏或用工具敲击波纹管，不得用碰撞、别撬。
焊接施工中，波纹管要远离电焊。
在现场施工中，为避免类似情况的出现，我部在砼浇筑时，采用先将钢铰线插入，同时在浇筑时派人抽动。
顶板负弯矩钢束管道采用穿入塑料管，砼浇筑完成后再行拔出的方法。
从而避免因人员疏忽造成管道漏浆堵塞的情况发生。
（二）、锚垫板安装锚垫板安装前，要检查其几何尺寸是否正确，注意灌浆管不得伸入喇叭管内。
锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。
灌浆孔要采取封堵措施。
在锚垫板与模板之间加一层橡胶或泡沫塑料垫，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆。
（三）、钢绞线=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松驰钢绞线，其力学指根据设计要求，采用标准强度fpk标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
经业主统一招标，我部钢绞线采用××产品，经试验，符合设计文件相关技术参数要求。
预应力混凝土T梁施工技术交底
预应力混凝土T梁施工技术交底一、钢筋加工及安装1、钢筋加工（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（2）钢筋要顺直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋要调直。
（3）采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不大于2%。
（4）钢筋的弯制和末端的弯钩要符合设计要求。
2、钢筋连接（1）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊，焊工必须持考试合格证上岗。
（2）钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊，当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊。
钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，也可采用单面焊缝。
（3）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10 d。
（d为钢筋直径）。
（4）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。
3、钢筋的安装钢筋骨架采取分段、分片绑扎，在现场装配成型的方法，每段骨架按钢筋构造来分段，每段又分为梁肋、腹板、横隔板等单独的钢筋网片。
现场装配程序为：安装固定支座垫；在底模上准确标出各段钢筋网的定位线（用红油漆标明）；分段安装梁肋钢筋网，并用临时支架撑稳；焊接定位网片，穿波纹管；安装螺旋筋、锚垫板。
为保证砼保护层厚度，在钢筋和模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块与钢筋骨架扎紧，并互相错开，在立模前，对已安装后的钢筋骨架及预埋件会同项目部主管工程师、监理工程师进行检查、签认。
二、模板1、具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状、尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性。
2、模板板面光滑平整，接缝用密封胶条夹塞，确保砼在强烈振动下不漏浆。
3、底模分段长度要考虑构造需要、制造方便、温度影响、焊接变形等。
底模总长考虑到梁体砼在预应力作用下压缩的影响，应按跨径的1/1000值加长。
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30米预应力混凝土连续t梁张拉技术交底引言
预应力混凝土连续t梁是现代高速公路、城市桥梁等工程中常见的建筑构件。
它的强度、耐久性和稳定性都得到了广泛应用和认可。
在该工程的建设中，预应力张拉技术是非常重要的一环。
本文将对30米预应力混凝土连续t梁张拉技术进行
交底，介绍具体的施工步骤和重点控制要点。
施工步骤
1. 预处理及工具准备
在进行预应力张拉之前，需要完成以下前期准备工作：
1.对测量仪器、张拉设备进行校验和检查；
2.对模具、支架进行检查和调整；
3.将钢筋、锚具、锚固板、护套等进行清点、检查并进行验收记录；
4.将张拉实验室（或现场）设备设置好。
2. 手动张拉
在确定了钢丝束的张拉长度和张拉力后，可以进行手动张拉。
具体步骤如下：
1.将锚固板和护套安装在预应力钢筋两端；
2.通过弯曲、套筒等方法将钢筋头固定到锚固板上；
3.将手动张拉器转动手柄，使钢筋前端迅速脱离模具，张拉至预定长度；
4.固定手动张拉器，将张拉力锁定在旋转钳中；
5.测定张拉钢束的长度及预张拉力（不小于30%），并记录下来。
3. 自动张拉
根据实际施工工艺，进行自动张拉，并根据需要进行拉伸或固定张拉。
具体的
施工步骤如下：
1.根据设计图纸和现场实际情况，制定梁的张拉方案，包括张拉次数、
张拉力大小、张拉次数、张拉顺序等参数，并进行方案的审核；
2.钢筋束装配完成后，对支座和锚固板进行定位；
3.进行初张拉，达到约80%的预张拉力；
4.定义张拉力的预控比例，并进行自动张拉；
5.确定钢筋的应变值，以判断锚具是否固定稳定；
6.进行终点固定张拉。
4. 压浆
完成钢筋束的张拉后，需要对它们进行压浆，以保证钢筋的粘结强度和使用寿命。
具体步骤如下：
1.将空隙的锚固板、护套、模具等进行灰尘处理；
2.在带振动棒的打荷机下，均匀注入压浆料；
3.均匀振动模具、支架比筋束在注浆后进行震动处理，并均匀结合；
4.架放为定型式，达到预定强度。
控制要点
1.张拉前
1.检查钢筋、锚具、锚固板等配件是否齐全、是否处于正常状态；
2.需要对张拉设备、压浆设备等进行准确、合理的调校；
3.对测量仪器、张拉实验室等进行准确校验；
4.对张拉的过程参数进行合理、合乎规范的预设。
2.张拉过程
1.张拉钢筋的张力应符合设计要求，且需要控制在合理范围内；
2.必须建立自动控制系统，对张拉过程中各种参数进行精细化控制，包
括保护卡板、防错限位装置等；
3.充分利用多位工人协调配合执行张拉操作，合理安排时间，避免出现
操作偏差。
3.张拉后
1.要对压浆过程进行严格的监测，发现问题及时解决；
2.定期对新浇混凝土的质量进行抽检，保证混凝土的到达强度；
3.在实际生产中，进行合理的施工进度和质量检查，加强抽检机制，避
免工程安全事故的发生。
本文主要介绍了30米预应力混凝土连续t梁张拉技术在施工过程中的实现方法、施工步骤和重点控制要点，以帮助施工人员更好更快地完成该工艺的施工。
预应力张拉技术是一项复杂和高难度的技术，必须依靠高素质的工程和技术人员以及先进的施工技术和设备。