路桥施工技术及质量控制措施的分析和研究
试论路桥工程中路基路面施工质量控制
２ ０ ６・
第３ ９卷 第 ２ ２期 ２ ０ １ ３年 ８月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮ ＸＩ ＡＲＣ ＨＩ Ｔ Ｅ Ｃ ＴＵ ＲＥ
Ｖｏ １ ． ３９ Ｎｏ． ２２ Ａｕ ｇ． ２ ０ ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ２ — ０ ２ ０ ６ — ０ ２
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ５ ． １ ２ 文献标识码 ： Ａ 使用性能与 图纸文件 的实 际特 点 ， 从而保证 路基 的密实度 。通 常 情况下 ， 填筑 的方式主要有三种 ， 分别 为水平填 筑 、 竖 向填筑 以及
１ 路 桥工 程 中路基 路面 施工 的常见 质量 问题
在对我 国已经投 入使用 的路 桥工 程的路基 路 面进行 大量 的
在铺筑 底基 层时 ， 应重 点考 虑 的施 工过程 中， 大 多数 施工单 位都 没对其 进行精 细 的划分 ， 有 的 保证路面面层 的平 整度 和稳定 性 ， 填料 的配合 比并且将其配合均匀 。施 工时 ， 应 根据设 备 的实际性 施 工单位 即使划分 了， 所划 分的层次也是 不科 学合理 或是不 明显 避 免 土与料 不 均匀 的情 况发 的。Ｃ ． 路基 的整 体密实 度差 。这 也是 导致 路桥 工程 路面 平整 度 能 以及施 工 的具体 要求 进行 衡量 ， 生 ， 防止路面的平整度下降 ， 更不能影 响路基 的整体坚 固度 。 不符合标准的重要 原 因 ， 在施 工过 程 中， 由于压实 程度 的差异 以
从而保证路基 的稳定 性和密实性 。另外还要 对路桥 工 下， 路桥工程 的施 工过程 是一 个多层 次 的过程 ， 最重要 的 两个层 管理工作 ， 建造底基层 的主要 目的就是 要 次 结构为路基底和路基上 的基层 以及 基层结构 ， 然而在 实际工 程 程 中的底基层做好技术管理工作 ，
对路桥施工中项目成本控制的分析研究
市 场 价 格 Ｘ材 料 消 耗 量 。３机 械 费 ＝ 械 （） 机 台 班 费 Ｘ机 械 台班 消 耗 量 。４现 场 管 理 费 （） 计 算 无 固定 的 公 式 。 般 根 据 实 际 施 工 情 一 况 ， 现场环境情况 、 如 气候 情 况 、 工 工 艺 施 的难 度 、 工 管 理人 员的 水 平 等来 确定 ， 施 一 般不 超过 工料 机 总和 的６ ％～８ （ ） 目部 ％。５ 项 管 理 成 本 主 要 根 据 工 程 项 目 的大 小 ， 目 项 部 的 人 员组 成 情 况 综 合 考 虑 。 般 不 超 过 一 工程 总造 价 的２ ％～３ （） 目部 的上 级 机 ％。６ 项 构 成 本 是 指 上 级 机构 为组 织 施 工 生 产 经 营 活 动 所 发 生 的 费 用 。 般 是 根 据 上 级 机 构 一 的 设 置 及 人 员组 成 状 况 确 定 。７ 税 金 按 照 （） 工 程 总 造 价 为 基 数 计 算 。 目成 本 预 测 值 项 将 作 为成 本 考 核 的 指标 ， 因应 尽 量 准 确 、 详
２ 路桥项 目成本预测与控制措施
２． １预 测项 目成 本 工程 造 价 的 上 限 即项 目 的 中 标 价 ， 施 工 成 本 中 一 般 不 能 超 过 中标 价 。 施 工 活 与 动 直 接 相 关 的 成 本 是 项 目部 成 本 ， 般 根 一
据 工 程 量 清单 以及 工 程 报 价 计 算 完 成 此 工 程 需 消耗 的 人 工 、 材料 、 械 数 量 以 及 现场 机 管 理 费 用来 预 测 其 施 工成 本 。 因此 ， 测单 预 价 低 于 投 标 价 。 １ 人 工 费 一实 际 工 日单价 （） Ｘ实 际 消 耗 定 额 。 ２ 材 料 费 ＝现 行 的 材 料 （）
高速铁路路桥过渡段及施工技术探讨
高速铁路路桥过渡段及施工技术探讨纵观现今高速铁路的发展一直都是以安全、高速、舒适等为前提，而这主要取决于构成高速铁路系统的安全性和可靠性。
由于组成线路的各结构物在强度、刚度、材料等方面存在巨大差异，并随着运量、时间、速度、气候环境等因素而变化，以及车辆荷载的随机性和重复性、轨道结构的组合性和松散性、养护维修的经常性和周期性等特点决定了轨道的变形和刚度在线路纵向是不断变化和不均匀的，这些将导致行车的不平稳和不安全。
为解决这些问题，在路基与桥梁之间设置过渡段，以减少路桥间的不均匀沉降，同时还能控制轨道刚度的变化范围，保证列车能够高速、安全、舒适的行驶。
标签：高速铁路；过渡段；施工技术引言：随着我国经济的发展，作为基础建设投资重点的全国高速铁路建设项目大幅增加，高速铁路路桥过渡段的施工也随之增多。
由于路桥结合处是柔性路堤和刚性桥台的结合部位，因此极易发生不均匀沉降，导致钢轨轨面弯折，行车不平顺，影响行车舒适和安全。
我国高速铁路大多未对路桥过渡段进行专门的设计，导致路桥连接处问题严重，需要依靠高速铁路部门经常进行线路维修、养护来保持线路的平顺性，维修改善费用同时增加。
因此，为了减少高速铁路运行的不平顺，高速铁路路基和桥梁需要设置一定长度的过渡段。
一、路桥过渡段问题的主要原因1、路基与桥梁结构的差异过渡段之间的沉降差不但影响线路的平稳和舒适，而且还会出现桥头跳车现象，这将危机行车安全和乘客的舒适度。
当列车高速通过时对线路产生附加动力，加快过渡段的破坏速度；过渡段结构发生破坏；路基排水不畅，积水下渗降低过渡段土体强度，使沉降差加剧。
2、地基条件的差异过渡段若在填土前不处理或处理不当，在路堤土及上部结构的自重下和列车产生的动力荷载作用下将产生较大变形。
桥梁多采用桩基础，其沉降量很小，出现桥不沉而路沉的不均匀沉降现象，且在车辆动荷载作用下沉降差继续发展。
3、桥台后路堤填料过渡段一般采用级配碎石并掺入适量水泥，首先由于颗粒间的空隙是无法完全消除的，路基填料在自重和外部荷载的共同作用下，缝隙会逐渐缩小，填料不断被压密实，将产生压缩下沉。
精选路桥专业毕业论文题目
精选路桥专业毕业论文题目路桥专业是研究我们道路交通实施的重要依据，下面专业老师为各位精选了最新的路桥专业毕业论文题目汇总，欢迎各位同学前来借鉴。
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课程论文集锦9篇
课程论文集锦9篇课程论文范文1工程经济学课程论文范文一：路桥工程施工质量和工程经济成本的控制摘要：路桥工程施工质量的管理和工程经济成本的控制是保证工程项目建设经济效益最基本的两大因素。
本文采用文献资料法和描述性研究法，以路桥工程为研究对象，简要的阐述了在路桥工程的施工过程中质量管理和成本控制这两者之间的关系，分别探讨了管理施工质量和控制经济成本的具体措施，以期为路桥工程的管理人员和施工人员提供质量管理和成本控制方面的参考和帮助。
关键词：路桥工程施工质量经济成本控制路径路桥工程项目的建设工作需要均衡考虑施工质量与施工成本这两个元素，科学合理地管理工程施工质量和控制工程经济成本，以此实现和落实路桥工程项目建设经济效益最大化的目标。
一、路桥工程质量管理和成本控制的关系随着中国社会生产力和社会主义市场经济的不断发展，城市化建设规模的不断扩大以及现代化建设速度的不断加快，人民日益升高的生活水平对路桥工程建设的数量需求和质量标准都提出了更加严格的高要求。
作为中国土建工程重要的组成部分之一，路桥工程项目建设的施工质量直接影响着人们对道路交通的满意程度。
如果投入使用的路桥工程发生了安全事故，还会对国家的信誉、财政和人民的人身安全造成巨大的损失和伤害。
所以，路桥工程的质量管理是项目施工过程中需要放在第一位考虑的问题。
然而，同时也要考虑路桥工程项目施工的经济成本和投入使用后的经济效益问题。
就目前中国路桥工程建设市场的现状来看，行业竞争的现象异常激烈。
施工单位要想在这种激烈的竞争环境中占有一席之地，就必须将施工的经济成本控制在可能的最低限度，从而提高路桥工程项目在投入使用后产生的经济效益，确保公司能够回收到较高的经济利润。
要想保证路桥工程施工质量的优质和优化，就需要极大对项目施工的资金投入。
这样一来就会降低路桥工程的经济效益，却也降低了工程项目发生安全事故的风险。
由此可见，路桥工程项目施工过程中的施工质量管理和经济成本控制之间是相互影响却又相互矛盾的关系。
桥梁结构施工中质量控制要点分析
要依据轴 心受压计算公 式对预应 力混 要 性和意义 ， 提高 对其 的重视程度 。同时要注 意对相关 的施工 问 国现 阶段 的规 定和标准中 ， 凝土 和钢筋混凝 土结构 粱桥 的稳 定安全 系数进行验算 ， 稳定 安全 题进行 详尽的分析 和研 究 ， 不断地 提高 施工 水平 和质量 ， 实现 桥
梁结 构施工的预期 目标 。
系数是衡量桥 梁结构 安全 性的 主要参 考依据 。国家规定 和标 准 要求桥梁 的稳 定安 全系数应不小于 ３ 。 １ ． ３ 应 力控 制 在应 力控制方面 ， 桥梁结构施工 控制 中的应 力控制 主要包 含
的内容有 在采用应力控制方法对预应 力彩钢进行 张拉 的时 候 ， 应 对其 实际伸长值进行 核对 ， 根 据相关 的标 准和规 定要求 ， 实际伸 长值 和理论伸长值之间 的差距不得超过 ６ ％。对 于非 预应力结构
１ 桥 梁结构 施 工 中应控 制 的 内容
在桥梁施工 中 ， 为了确保结构满 足上方对 其所施 加的重 力 以 及其他各种附加 力的作 用 ， 桥梁 要具 备较 强的 强度力 ， 另 外桥 梁 结构的各部分尺寸也要 大小恰 当 ， 这 样在其 承受轴 向压力 时能够 保 持较好的稳定 性 。在桥 梁 的结构 施工 过程 中主 要应该 控制 的 内容包含 了三个方 面 ： 变形控制 、 稳定控制和应力 的控制 。
部结构的施工要点及质量保证措 施 ， 以提高施工 质量 ， 实现桥梁结构施工 的预 期 目标 。 关键 词 ： 桥梁 ， 结构施工 ， 质量
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ７ １ ２ ． ３ 文献 标 识 码 ： Ａ
Ｏ 引 言
问题控制在合 理的范围以内。
． ２ 稳 定 控 制 随着我国交通运输业 的不 断发 展 ， 桥 梁工程建 设 的数 量也 呈 １ 在稳定控制方 面 ， 桥 梁结 构的稳 定性 是十分 重要 的 问题 ， 在 上 升趋 势 ， 这对桥 梁结 构施 工的质量 提出 了更 高 的挑 战。施工 的
桥涵台背回填施工质量分析与探讨——以大广北高速公路为例
目前全国高速公路建设仍在高峰期 ， 所经过地 区的地质条 件千差万别 ， 需要进行大量 的挖填段衔 接 ， 还有许 多的道桥连
料。 控制好每层填筑厚度 ， 碾压遍数 ， 并对每层填筑质量实施检 测， 特别是控制好压实度。后台连接处填土应尽量与桥台砌筑 协调进行 ， 尽量使这些 不易碾压 的地方密 实达到要求 ， 台背最 好按一坡度设置泄水盲沟 ， 沟底用粘土夯实 ， 以利排水 。 这样才
能更好避免桥头跳车。 ４ 桥（ 台背锥坡 回填方法 涵）
４１ 桥 （ 台背 回填 方 法 ． 涵）
接处 。这些都是高速公路建设中 比较难 以处理的难题 ， 虽然 以
前也有许多处理方法 ， 但效果并不 理想 ， 尤其 是道 桥连接处 的 “ 桥头跳车” 问题 和路 基材料在荷载作用下侧移 、 出的问题 ， 挤
关键 词 ： 涵 ； 桥 台背 回 填 ； 量 分 析 ； 讨 质 探
ｄ ｉ０３ ６ ０ｉ ｎ１０ － ５４２ １．２ ２ ｏ： ．９ ９ ．ｓ． ６ ８ ５ ． １． ２ １ ｓ ０ ０１ ０
１ 工 程 概 况
构造物基 坑回填 ， 质 良好地段 回填时 ， 地 可采用小 型振 动 机械达到要求的压实度 ， 严禁人抬木 夯 、 石夯和蛤蟆夯上路 ， 否
填质量 。
失， 路基强度降低， 行驶车辆长期作用 下， 在 过渡段填 土塑性变 形， 诱发桥（ 头路堤不均匀沉降， 涵） 出现桥（ 头跳车现象。 涵）
３３ 桥 （ ． 涵）台 背施 工程 序 分 析
合理安排好 施工进度计划 ， 每层施工必须符合 规定 ， 可以
有效减 少桥 头跳 车现象 ， 键是应遵循 “ 关 早开工 ， 工期长一点 ” 的原 则 ， 控制好填 料质量 ， 尽量 采用轻 型材料 ， 渗水 性好 的填
道路桥梁施工常见技术问题分析与应对
部分 ，施工人 员要对 梁模板 预制场地 进行规 划 ，按 照设计 图纸和施 工 要求来 进行板 梁底模 的铺设 ，板梁 的尺 寸要 保持 准确 、不漏浆和 不变 形 。桥梁 上部 的混凝 土要使 用强制 式 的拌 和机进行 拌制 ，按照浇筑 顺 序对浇筑 的厚 度进行 控制 ，减少浇筑 不 当产 生 的胶 囊变 形和上浮 ，做 好混凝 土 的养 护工 作 。在路 面混凝土 强度 达到设计 和施 工的要 求之后 才 能拆 除模 板 ，提 高桥 梁 上部 的 施 工质量 。 ３、桥 面 的铺装 。桥面 施工包 括 了扶手 、栏杆 和人行 道施 工 ，使
回 填土 进 行夯 实 ，匀 速 的提 升 导 管 ，避 免钢 筋 笼 的上 浮 。
２、断桩等 技术 问题 。在混 凝土灌 注 的过 程 中，很容 易发生 灌注 桩 的 断桩 ，这种 情 况在 水下 灌注 时 更为 常见 。造 成 断桩 的原 因有 很 多，导 管堵 管和 灌 注时 间过 长都 会造 成 断桩 现象 。因此 ，在灌 注混 凝 土 的时 候 ，要 严 格按 照灌 注 的时 间进 行 ，尽量 使用 直 径较 大 的导 管 ，导管的埋 置深度 一般 是在 ３米左右 ，对灌注 的时 间进 行控制 ，避 免混凝 土 灌注 的 中 断 。
用钢 模进 行防护栏 的设 置 ，人行 道要使 用预制 的方法 ，利用全 站仪进
３ 、桩基倾 斜或 滑移 。在 桥梁 桩基础 的施 工中 ，要保 持桩基 受 力 的均 匀性 ，受力 的不 均会 导致 桩基 础 的倾斜 和滑 移 。 因此 ，施工 人
提 高 桥梁 施工 水平 和施 工质 量 。
一
、
道路桥 梁施工概述
１、桥 梁基础 的施 工 。桥梁基 础是桥 梁 结构承 重 的基 础 ，只有提 高桥 梁基础 的承载 力和稳 定性 ，桥 梁 的施 工质量才 能得 到保 障。我 国 已有 上千年 的桥梁 施工经 验 ，桥 梁基础 的施工 技术也 已经成 地和 成本来 选择合 适的施工 设备 ，实现沉 井 、桩基和桥 梁基础 的联合 。桥梁 基础施 工包括 了水文 和地质 条件 的
路桥工程中路基路面施工技术
浅谈路桥工程中的路基路面施工技术摘要：随着高速公路的发展，桥梁在公路工程中所占的比重大大增加，虽然在路基施工中取得了一定的成绩，但是仍然存在着一些问题，需要我们去解决，所以在今后的工作中我们仍然需要不断的努力，把好工程质量关，发现问题，解决问题。
本文通过对于路基的施工技术、路面的施工技术以及公路桥梁路基路面的后期养护三个方面来阐述路桥工程的施工技术。
对于路桥工程的研究有很大的帮助。
关键词：路基路面；施工技术；技术管理随着我国经济的迅猛发展和城市化建设的大力推进，我国公路桥梁工程的建造需求也日益增多。
建造高水平的公路桥梁工程是需要系统的技术体系作为指导和施工手段。
然而，关于路桥工程因工程质量而发生事故的报道，常常见诸于新闻媒体和报纸等。
公路桥梁工程的投资资金来源是我国的财政拨款，是用我国人民的劳动血汗钱修建而成的。
因此，无论是国家的相关职能部门还是公路桥梁的施工企业单位都应该加强对公路桥梁工程施工技术的学习和研究，为建设高质量的公路桥梁工程做出最大努力。
一、我国路桥路基路面施工过程中存在的问题1.路基层次不合理路基的层次结构建造的不合理，使得公路桥梁工程的载荷能力下降。
路基的建设是一个多层次的建设过程，主要的两大层次结构是路基土和路基底基层及基层。
现今的公路桥梁工程施工中对于工程的层次性建设还缺乏足够的细分，没有足够的细分就会使得结构发生很大的变化，往往是层次的划分不明显或者是划分的不合理。
2.路桥路面不平整路桥工程项目的主要检测内容是路桥路面平整度，平整度是路桥施工的基础，在实际施工作业时，不按照某些正规严谨的操作工序，就会使路面平整度很快的衰减，车辆在行驶过程中就会有颠簸感、行驶速度越快对车辆的磨损度就越大，车辆的不安全性也随之产生，那么危险也就随之产生了。
基层平整度方面的控制不严，路面施工的控制不力，路基路面呈现出起伏波浪状、铺摊机、压路机等的操作人员技术水平不高，基准线失控等都会是路桥路面平整度不达标的原因。
路桥工程监理中施工质量问题的处理探讨 蒋天宝
路桥工程监理中施工质量问题的处理探讨蒋天宝摘要：高速公路网络中的路桥建设工程,其质量水平的提高始终是公路运输安全控制研究的重要课题。
虽然在工程建设过程中一直有工程质量监督管理者在实施严密的监督,然而,施工过程仍不可避免有某些质量事故发生。
加大对公路桥梁建设中质量管理力度,提高其监理效果,对于成功避免质量事故的发生以及增大工程建设收益及社会效益具有基础保障作用。
路桥工程监理是确保整个工程质量的重要工作，这对于监理工程师来说提出了更高的要求，他们需要对施工质量给予极高的重视，必须严格依照施工图纸进行施工，并且做好相关数据对比分析，以降低施工质量问题。
本文中具体分析了当前路桥监理施工质量问题，并予以相对应的问题处理措施，以期优化施工质量管理。
关键词：路桥工程；监理；质量问题；处理分析0引言在我国建筑类工程项目里实施监理制度是我国经济不断发展的需要,国家经济的发展不断推进我国基础设施建设事业的发展,路桥工程是重要的建设项目,工程的服务性质、建设质量及使用寿命受到了越来越广泛的关注。
建筑施工过程中，路桥工程是其中的重要施工项目，伴随经济的快速发展，在路桥施工过程中需要不断完善监理工作，在监理工作实施过程中需要确保工程的整体质量，如若发现质量问题必须予以及时有效的解决措施，以促进路桥工程施工不会埋下质量隐患。
文中基于路桥工程监理中的施工质量问题进行分析，根据存在的问题提出有效的应对措施，谨以此给予参考依据。
1路桥监理施工质量管理的重要依据与原则作为路桥工程来说，施工中的工程监理工作应该按照合同中的内容来实施。
①应该积极履行工程承包的合同内容，这样能够为质量安全提供一定的保障。
对于工程承包合同来说，其中对施工质量有一定的合理要求，以此对工程单位与业主的利益给予积极的保障。
因此，工程施工或监理过程中针对质量方面的问题，应该积极履行合同内容来恰当处理。
②路桥监理工程施工应该按照合同图纸内容进行。
在图纸中，主要是一些关于施工步骤、技术以及一些参数等，通过图表的形式出现。
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中国科技期刊数据库 工业C
2015年5期 263
路桥施工技术及质量控制措施的分析和研究
赵 宣1 崔 永2
1.河南远信园林建设工程有限公司，河南 周口 466000
2.河南省腾丰园林建设工程有限公司，河南 周口 466000
摘要：路桥的建设承载着国家的交通命脉，甚至关系到国家整体经济的发展。近年来，随着城市化进程的加快，路桥建设项
目越来越多，与此同时对于施工技术的要求也越来越高，因此，在路桥施工中必须要提高技术，确保施工的质量。
关键词：路桥施工技术；质量；控制措施
中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)05-0263-01
1 路桥施工技术若干问题分析 1.1 道路桥梁的结构问题 建设道路桥梁一定要使其结构强度达到标准,因为只有结构强度达到了使用要求,才能保证在以后的使用过程中承受作用于道路桥梁的各种作用力.当然结构强度不仅仅是总承受强度达到要求,桥梁内各个部分之间也必须有合理的强度,从而承受保持桥梁的稳定性。 1.2 道路桥梁连接处出现的问题 道路桥梁与路面两端之间的接缝是否合适会对以后的使用产生很大影响,连接出现问题可能会出现沉陷,导致车辆在路面接缝处无法正常行驶,因此需要处理好接缝处的连接问题。 1.3 道路桥梁中刚性桥面和柔性路基的衔接 道路桥梁中刚性桥面和柔性路基的衔接很可能发生沉陷作用,这个技术问题在施工过程中暂时还不能彻底解决,现在解决的方法是通过加长过渡路段的长度而缓解。 2 路桥施工技术 2.1 混凝土施工技术 在路桥工程施工中，混凝土施工技术占有重要地位。在进行道路桥梁桩基和基础环节施工中，其护壁浇筑作业要选用强度一致的混凝土，在桩基施工过程中，护壁高度要比地面超出50厘米，同时做好桩基护壁的防水工作。 2.2 体外预应力加固技术 在预应力筋安装前，施工企业必须对每个锚具进行详细检查，确保其质量。对于水平筋和斜筋分别采用两根粗钢筋或斜杆为型钢的情况，要先固定斜筋和水平滑块，同时固定斜筋的上锚固点。穿筋过程中必须确保水平筋两端丝头长度的一致性，对滑块位置进行检查且将滑移量进行预留。为降低张拉锚固时螺母拧紧难度，将两水平筋螺母上紧，并确保水平筋的中心对准滑块锚孔。 2.3 路（桥）面施工技术 在完成基础工作之后要对路面进行综合施工，路面作为与交通工具接触最多，最能决定路桥使用期限的关键因素，是路桥工程施工之中的重中之重。首先，为从根本上增强路面的强度，需要在部分交通运输频发的地基上铺设钢丝网，从而提高路面整体强度。值得注意的是在铺设钢网的时候，要保证钢网的完整性。其次，为了提高路面的抗压能力以及路面的耐磨性，要在钢丝网上铺设一层砂石，从而实现预期效果。 2.4 排水施工技术 在路桥使用中，水对路面的侵蚀有着极其重要的影响，对路桥工程造成严重的威胁，尤其在南方多雨地区。因此，为避免水对路桥工程的正常使用造成影响，需加强排水功能。 3 路桥施质量控制措施的分析 3.1 建立完善的路桥施工技术和质量控制体系 建立完善的路桥施工技术和质量控制体系实现有效的路桥施工技术及质量控制的重要途径。施工单位要以实事求是的原则，正确分析自身的管理水平，充分考虑到单位实际的技术操作能力，制定合理的管理流程，建立健全基础管理体系。
3.2 建立健全的路桥安全生产机制，落实责任制
落实责任制是路桥工程施工质量管理最主要、最关键的
部分，突出企业责任人，建立安全生产责任制度，制定适合
工程发展的施工方案，提高施工人员的综合素质，减少无专
业技术的工作人员从事工程质量监理工作，强化安全质量管
理制度，增强安全防范意识。
3.3 强化施工测量及材料质量控制
在正式开始施工前，路桥技术人员应反复测量高程、中
桩以及导线点等，确保误差符合设计要求之后才能进行施工。
3.3.1 对于施工中需要使用的原材料，如防水材料、钢
绞线、水泥以及钢筋等，应严格控制进场程序，确保具备合
格证的原材料才能进入施工现场；
3.3.2 强化控制半成品施工材料如砂浆、混凝土等的质
量。如进场的水泥砂石、混凝土并不相同，则要求对其配合
比进行分批试验，以保障水泥砂石以及混凝土的质量达到设
计要求。
3.3.3 对于施工中需要使用的材料应进行合理归类，归
类好之后还要对材料的放置环境进行改善，避免因存放不当
引起材料变形或变质。尤其是一些比较重大的施工技术方案，
必须联合相关技术人员和专家进行多次讨论，验证施工方案
的可行性。
3.3.4 强化现场监理
为了保证施工质量，监理部应该强化现场监理，在每个
分项工程开工前认真检查施工单位分项工程实施细则；在施
工过程中，开始下一步工作之前需要施工单位先进行自检，
然后经监理工程师审查同意后才可以进行；坚持现场巡视，
重点工序实行全过程旁站，及时地解决施工中出现的各项问
题。
3.3.5 重视路桥工程的防护
路桥工程的防护主要有注意水的破坏以及路面裂缝的
防治。在路桥工程的设计和施工环节就要对防止水损坏进行
充分地考虑，及时封缝对于预防也是必不可少的。一旦发现
了水损坏问题，为了避免损害的进一步蔓延，应该根据路面
损害的程度及时地采取有效维修措施。
4 结语
综上所述,现代路桥施工技术与质量控制的有效实施是
现代路桥施工企业提高经济效益、提高市场综合竞争力的关
键,施工企业应在工程开工前以科学的管理理论指导企业构
建完善的施工管理体系与相关措施,以此确保各项管理工作
的有效开展,确保企业的经济效益.针对路桥施工技术与质
量控制对企业的重要性,施工企业还应加强自身技术力量的
培训与培养,加强相关技术人员的培训工作,以此促进企业
施工技术与质量控制工作的实施,提高管理水平.
参考文献
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