交通运输部办公厅关于落实公交都市创建城市支持政策推进城市综合
1 / 1
交通运输部办公厅关于落实公交都市创建城市支持政策推进城市综合客运枢纽建设有关事项的通知
【法规类别】城市交通运输
【发文字号】交办运[2014]149号
【发布部门】交通运输部
【发布日期】2014.07.30
【实施日期】2014.07.30
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
交通运输部办公厅关于落实公交都市创建城市支持政策 推进城市综合客运枢纽建设有关事项的通知
（交办运〔2014〕149号）
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：
为加快落实公交都市创建城市支持政策，按照《交通运输部关于推进公交都市创建工作有关事项的通知》（交运发〔2013〕428号）要求，经部领导同意，现就推进城市综合客运枢纽建设工作有关事项通知如下：
2015-2020河北省财政城市公交运营补助
2015-2020河北省财政城市公交运营补助
近年来，在河北省政府优先发展公共交通政策扶持下、在规划纲要的指引下，各城市人民政府陆续出台符合当地实际情况的优先发展公共交通的具体实施意见，出台或修编了城市公共交通规划，在城市总体规划制定时，将公共交通放到了重要位置。同时，各市人民政府不断加大了对城市公共交通发展的支持力度，公共交通发展取得了明显成效。公共交通基础设施逐步改善、线网密度不断加大、科技进步成效明显、服务水平和保障能力稳步提高。城市公共交通为改善人民基本出行、推进城市经济社会发展、缓解城市交通拥堵等发挥了重要的支撑作用。截至2018年11月份，全省拥有公交企业约200家，拥有公交车辆3.2万辆，公交运营线路2600余条，线路总长度达5.8万公里，年客运量达21亿人次，基本满足了居民出行需求。
优先发展公共交通
为缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平，构建资源节约型、环境友好型社会，在《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)精神指导下，2013年8月12日河北省出台了《河北省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》(冀政[2013]45号)。提出到2015年，石家庄、唐山、保定、邯郸市的中心城区公共交通站点500米覆盖率达到100%，公共交通机动化出行分担率达到30%以上、万人公共交通车辆保有量达到15标台以上，其他设区市3项指标分别达到80%、25%和12标台以上;公交专用车道设置率达到5%以上;公共汽电车进场率达到80%以上;新购置车辆中绿色公共交通车辆比例不低于50%;中心城市周边20公里范围内城乡客运线路公交化运营率达到50%以上，县城20公里范围内农村客运线路公交化运营率达到30%以上。到2020年，基本形成贯通设区市、县(市)及广大农村的公交服务网络，实现公共交通服务均等化。公共汽电车进场率达到100%;绿色公共交通车辆比率达到60%以上;石家庄、唐山、保定、邯郸市公共交通机动化出行分担率达到45%以上，其他设区市达到30%以上;公交专用车道设置率达到10%以上。同时提出了七项重点任务和五项保障措施。《河北省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》的出台为河北省城市公共交通发展奠定了政策基础。
交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知
交通运输部办公厅关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知
文章属性
• 【制定机关】交通运输部
• 【公布日期】2017.07.04
• 【文 号】交办财审〔2017〕97号
• 【施行日期】2017.07.04
• 【效力等级】部门规范性文件
• 【时效性】现行有效
• 【主题分类】公路
正文
交通运输部办公厅
关于做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项的通知
交办财审〔2017〕97号
各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：
为贯彻落实《财政部 交通运输部 农业部 国家林业局关于调整农村客运 出租车 远洋渔业 林业等行业油价补助政策的通知》（财建〔2016〕133号）要求，加强对农村客运和出租车油价补助政策调整和行业发展的考核，经交通运输部同意，现就做好农村客运和出租车油价补助政策调整成效考核有关事项通知如下：
一、总体要求
各级交通运输主管部门要充分认识农村客运和出租车油价补助政策调整的重大意义，以此次油价补助政策调整和成效考核为契机，会同财政等部门全面落实好财建〔2016〕133号文件的相关要求。要坚持“总量不减、结构优化”的原则，实现补助数额逐年退坡，同时积极协调财政部门支持，将调整后的农村客运、出租车油价补助资金统筹用于支持公共交通发展，新能源出租车、农村客运补助，水路客运行业结构调整等，加快推动交通运输行业转型升级和可持续发展，为人民群众提供更好的交通运输服务。
二、考核内容（附考核细则）
（一）农村客运（包括农村道路客运、岛际和农村水路客运，下同）、出租车油价补助政策调整实施方案制定情况。
（二）调整后的农村客运和出租车油价补助资金支持公共交通发展、新能源汽车推广应用及补助、农村客运发展和水路客运行业结构调整等情况。
三、实施措施
考核工作每年开展一次，省级交通运输主管部门负责对照附件1和附件2中的考核细则，对本省上一年度农村道路客运和出租车、岛际和农村水路客运等油价补助政策调整实施成效开展自评，并于每年4月1日前将自评情况及相关材料上报至交通运输部。交通运输部将委托第三方机构对各省（区、市）自评情况进行评估，分行业对各地考核情况进行排序，并将考核结果抄告财政部办公厅和各省级人民政府办公厅。
工程发展与应用继续教育参考答案
. ..
.
. 资料. 考试
返回上一级
单选题（共30题，每题2分）
1 ． 根据本课程，新工业革命的孕育兴起是智能制造发展的（ ）。
• A．
背景
• B．
观点
• C．
条件
• D．
意义
我的答案： C
参考答案：A
答案解析： 暂无
2 ． 根据本课程，中国工程院“制造强国战略研究”课题组提出制造强国的指标体系，从（ ）进行评价。
• A．
产业结构和产业持续力
• B．
产业实力和产业潜力
• C．
产业质量和产业规模
• D．
产业结构和产业发展
我的答案： B
参考答案：B
答案解析： 暂无
3 ． 绿色交通以（）为目标和导向，致力于减少交通拥堵、降低能源消耗、促进环境友好、节约建设维护费用，进而构建可持续的城市综合交通系统。
• A．
低碳生态
• B．
节约成本
• C．
提高效益
• D． . ..
.
. 资料. 促进发展
我的答案： A
参考答案：A
答案解析： 暂无
4 ． 2015年总书记在气候变化巴黎大会开幕式上的讲话中指出，中国将于（）年左右使二氧化碳排放达到峰值，并争取尽早实现。
• A．
2020
• B．
2030
• C．
2035
• D．
2040
我的答案： A
参考答案：B
答案解析： 暂无
5 ． 第四代移动通信技术采用的是（）技术。
烟台成为“国家公交都市建设示范城市”
烟台成为“国家公交都市建设示范城市”
作者：
来源：《走向世界》2023年第38期
Yantai Becomes a “Demonstration City of China’s Transit Metropolis Construction”
9月1日，交通运输部公布了28个国家公交都市建设示范城市，烟台名列其中，成为山东省4个“国家公交都市建设示范城市”之一。
公交都市创建工作是交通运输部近年来着力推进的重大交通民生工程之一。自2017年入选“十三五”期第一批国家“公交都市”示范创建城市以来，烟台持续推动公交惠民便民。创建期间，先后出台了优先发展公共交通的意见、公交都市创建实施意见等系列政策文件；编制了公交线网整合优化提升规划、智能公交系统发展规划、城乡客运一体化规划等顶层规划。
Gushengxing-1 Seaborne Carrier Rocket Successfully Launched in Haiyang and Adjacent Waters
9月5日17时34分，东方航天港总装出厂的谷神星一号海射型运载火箭在山东海阳黄海海域，将天启星座21星至24星共4颗卫星顺利送入预定轨道，发射任务获得圆满成功，创造了四个“世界第一”。这是谷神星一号运载火箭第9次飞行，刷新中国多项航天纪录：国内民营火箭首次海上发射、国内民营火箭首次进入800km倾斜轨道。放眼全球，谷神星一号的升空更是打出了四个“世界第一”：全球首次无依托陆海通用机动平台发射、全球首次固体火箭海上无导向热发射技术、全球首次火箭采用海上垂直自对准与在线失调角修正高精度导航方案、全球首次固体火箭采用非火工锁紧释放机构。 Shandong Handmade Yantai Comprehensive Exhibition Center Selected as a National Pilot
6部委如何定调“十四五”汽车电动化
视点View
AUTO REVIEW186部委如何定调“十四五”汽车电动化
“十四五”开局之年，汽车产业如何落实碳达峰碳中和目标、如何持续推动高质量发展、产业如何应对新挑战与新格局等一系列重大问题是当前各方关注的焦点。工业和信息化部、科学技术部、住房和城乡建设部、国家发改委、生态环境部和交通运输部等汽车行业主管部门领导近期公开发表讲话，介绍下一步工作思路及重点任务。
作为行业主管部门，工业和信息化
部将充分发挥节能与新能源汽车产业发
展部际联席会议机制作用，与相关部门
一道，以新发展理念为引领，加强统筹，
综合施策，加快推进新能源汽车产业高
质量发展，以技术强、产业强、设施强
引领全球汽车产业电动化进程，重点做
好5方面工作：
1.实施强链补链行动围绕补短板、锻长板编制行动方案，
从供需两端发力，贯通技术攻关、平台
支撑、示范应用三个环节，优化使用环境，
推动品牌向上，全面提升产业链竞争力。
2.加快核心技术攻关围绕降低成本、提高安全及全气候
适用等问题，发挥动力电池、智能网联
汽车等制造业创新中心作用，支持开展
技术攻关，加快车用芯片、操作系统等
研发和产业应用。工业和信息化部部长肖亚庆
3.加大推广应用力度推动提升公共领域车辆电动化水平，
开展新一轮新能源汽车下乡活动，不断提
升用户体验，加快充换电基础设施建设，
提升互联互通水平，鼓励换电模式等创新
发展。
4.优化产业发展环境围绕碳达峰、碳中和的目标要求，研
究制定汽车产业实施技术路线图，深化放
管服改革，有序开放代工生产，也要用好
市场规则，推动提升产业集中度。同时要
坚决遏制盲目投资现象，避免低效重复建
设。
5.深化高水平开放合作全球汽车供应链已形成“你中有我、
我中有你”的利益攸关的格局，要加强与各
国和各方的开放合作，加快标准国际化，
引导企业积极参与国际竞争，形成开放的
产业发展新格局。工业和信息化部：重点做好5项工作19关于“十四五”新能源汽车科技创新，
科学技术部将重点做好3方面工作：
交通运输部关于印发《交通运输行业质量提升行动实施方案》的通知
交通运输部关于印发《交通运输行业质量提升行动实施方案》的通知
文章属性
• 【制定机关】交通运输部
• 【公布日期】2017.12.12
• 【文 号】交科技发〔2017〕199号
• 【施行日期】2017.12.12
• 【效力等级】部门规范性文件
• 【时效性】现行有效
• 【主题分类】标准化
正文
交通运输部关于印发《交通运输行业质量提升行动实施方案》的通知
交科技发〔2017〕199号
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），部管各社团，部属各单位，部内各司局：
现将《交通运输行业质量提升行动实施方案》印发给你们，请认真贯彻落实。
交通运输部
2017年12月12日
交通运输行业质量提升行动实施方案
为贯彻落实《中共中央 国务院关于开展质量提升行动的指导意见》（中发〔2017〕24号,以下简称《意见》）精神，推动现代综合交通运输体系建设，深化交通运输行业供给侧结构性改革，推进交通强国、质量强国建设，现就开展交通运输行业质量提升行动提出如下实施方案：
一、总体要求 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大精神，认真落实《中共中央 国务院关于开展质量提升行动的指导意见》和国务院《质量发展纲要(2011-2020年)》要求，以提高交通运输发展质量和效益为中心，深化质量发展改革，夯实质量发展基础，充分释放计量、标准、检验检测、认证认可效能，到2020年实现交通运输供给质量明显改善，工程、产品和服务质量全面提升，更好满足人民群众不断升级的交通运输需求，为建设交通强国、质量强国奠定坚实的基础。
二、重点任务
（一）大力推进工程、产品和服务质量提升。
1.提升工程建设质量。
全面开展公路水运建设工程质量提升行动，坚持管理和技术的传承与创新，健全建设工程质量安全管理体系，深化现代工程管理，强化工程全寿命周期设计、标准化设计和人性化设计，鼓励构件设计标准化和通用化，提升工程安全保障水平和绿色环保水平，推动工程建设协调发展和转型升级，努力打造品质工程。全面落实工程建设各方质量责任，深化建设单位首要责任和勘察、设计、施工、监理单位主体责任。开展“平安工地”建设，进一步强化施工现场风险管理和隐患排查治理，大力推进施工现场安全生产标准化建设。推进高速公路、水运工程施工标准化活动，指导各地建立施工标准化长效机制，积极推广施工标准化技术指南、图册等成果，提升公路水运工程建设质量水平。加强综合交通枢纽场站的集约化建设，实现各种运输方式场站设施“无缝衔接”。推行“智慧工地”建设，积极推广工艺监测、安全预警、隐蔽工程数据采集、远程视频监控等技术在施工管理中的集成应用，提升工程管理信息化水平。（规划司、公路局、水运局、安质司等按职责分工）
华东六省一市公交企业领导第七届联席会在合肥召开
—■■＿
信息直通
Ｎｅ
ｗｓ
ｄ
Ｒｅｌ
ｅａ
ｓｅ
交通运输部制定公交优先发展实施意见
６月９日下午，交通运输部部长杨传堂主持召
开部务会议，审议并原则通过了《交通运输部关于
贯彻落实＜国务院关于城市优先发展公共交通的指
导意见＞的实施意见》（简称《实施意见》），明
确提出到２０２０年基本确立城市公交在城市交通中
的主体地位，基本形成安全可靠、经济适用、便捷
高效的公交服务系统，较好地满足公众基本出行需
求。
会议指出，城市公交是社会公众提供基本出行
服务的社会公益性事业和重大民生工程。去年年底
出台的《国务院关于城市优先发展公共交通的指导
意见》（简称《指导意见》），针对我国城市公交
发展面临的新形势、新任务，从树立优先发展理念、
把握科学发展原则、明确总体发展目标、实施回加
快发展政策和建立持续发展机制等方面提出了系统
的指导意见，实现了多方面的政策和机制创新，是
推动实施城市公交优先发展战略的重要纲领。
会议要求，各级交通运输主管部门要认真学习、
深刻领会《指导意见》的精神实质，增强贯彻落实
的积极性和主动性，坚持以城市人民政府为主体，
突出城市公交的公交属性，进一步实施城市公交优
先发展战略，推动落实设施用地、投资安排、路权
分配、财税扶持等方面的优先政策，推进城市公交
科学发展、优先发展，努力使公交成为公众出行首
选。
据了解，《实施意见》根据交通运输部履行城
市客运发展的职责，围绕提升城市公交服务能力和
服务质量、促进城市公交行业健康持续发展的核心
目标，提出了“六提升、三推进”的主要任务。即
提升规划调控能力、提升公交基础设施服务能力、
提升公交智能化水平、提升公交企业发展活力，推
进公交都市创建活动、推进城市交通综合管理、推
进完善票制票价和补贴补偿制度。
（据《中国交通报》文／刘兴增）
城镇土地使用税免征政策惠及公交
为支持城乡道路客运行业发展，根据《国务院
办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展
河南省交通运输厅关于加快推进城乡道路客运一体化发展的意见-豫交文〔2014〕173号
河南省交通运输厅关于加快推进城乡道路客运一体化发展的意见
制定机关
公布日期 2014.03.20
施行日期 2014.03.20
文号 豫交文〔2014〕173号
主题类别 交通运输综合规定
效力等级 地方规范性文件
时效性 现行有效
正文：
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
河南省交通运输厅关于加快推进城乡道路客运一体化发展的意见
豫交文〔2014〕173号
各省辖市、省直管县（市）交通运输局（委），厅直有关单位，厅机关有关处室：
为认真贯彻交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》（交运发〔2011〕490号），落实城乡交通运输基本公共服务均等化，促进以人为核心的新型城镇化建设和社会主义新农村建设，现就加快推进城乡道路客运一体化发展提出如下意见：
一、指导思想和发展目标
（一）指导思想
以党的十八大、十八届三中全会精神为统揽，深入贯彻落实全国、全省城镇化工作会议精神，按照国务院、交通运输部和省委省政府有关部署，遵循“统筹规划、分步实施、公交优先、城乡一体”的发展思路，更新管理理念，转变发展方式，改进经营模式，提升服务质量，积极推进我省城乡道路客运协调发展，为城乡居民出行提供安全便捷、优质高效的运输服务。
（二）发展目标
1.总体目标
力争到2020年，基本形成覆盖全省、衔接顺畅、优质高效、安全环保的城际、城市、城乡、镇村四级道路客运网络，使城乡道路客运分工更加明晰、发展更加协调、衔接更加紧密、服务更加周到、保障更加到位，充分发挥道路客运在区域经济社会发展中的先行作用，更好地服务于中原经济区等三大战略规划的实施。
交通运输部关于哈尔滨市公交都市创建实施方案的批复
交通运输部关于哈尔滨市公交都市创建实施⽅案的批
复
⿊龙江省交通运输厅： 你厅《关于报送哈尔滨市国家公交都市⽰范城市创建⼯作实施⽅案的报告》（⿊交呈〔2013〕346号）收悉。经研
究，批复如下： ⼀、原则同意你厅提交的《哈尔滨市国家公交都市⽰范城市创建⼯作实施⽅案》（以下简称《实施⽅案》）。创建
公交都市是哈尔滨市转变城市交通发展⽅式、提⾼城市公共交通服务⽔平的重要抓⼿，是缓解城市交通拥堵、破解资
源环境压⼒的有效举措，对更好地满⾜⼴⼤⼈民群众出⾏需要、促进城市经济社会可持续发展具有重⼤意义。同时，
通过公交都市创建活动，也将探索实践在⾼寒地区建⽴安全、⾼效、舒适、绿⾊的城市公共交通体系的⽅式⽅法。原
则同意《实施⽅案》，并将按照部、省、城市共建的⽅式，加快实施《实施⽅案》提出的公交基础设施建设、智能公
共交通、绿⾊低碳交通、公交运营服务、公交引导城市发展、城市交通精细管理等“六⼤⼯程”。 ⼆、科学确定公交都市创建⽬标。《实施⽅案》提出的公交都市创建⽬标总体合理可⾏，考核指标及参考指标符合
《公交都市考核评价指标体系》要求；提出的“公共汽电车⼊库率”这⼀特⾊指标符合城市地处⾼寒地区的特点，同意
纳⼊公交都市考核评价指标体系。根据公交都市创建要求和专家评审意见，对三项指标⽬标值需要作出调整：⼀
是“公共交通出⾏占机动化出⾏的⽐率”应达到60%；⼆是“公共交通站点500⽶覆盖率”应达到100%；三是“公共交通乘
车⼀卡通使⽤率”应达到80%。部确定的哈尔滨市公交都市创建⽬标详见附件。 三、⽀持哈尔滨市加快推进公交都市建设。公交都市建设以哈尔滨市⼈民政府为主，部、省给予指导和⽀持。部将
从城市综合客运枢纽建设、城市智能公交系统建设、城市快速公交运⾏监测系统建设、清洁能源公交车辆推⼴应⽤等
四个⽅⾯对哈尔滨市公交都市建设予以⽀持。 （⼀）关于城市综合客运枢纽建设。原则同意对哈南、长江路、⾹滨路、先锋路、阿城等5个城市综合客运枢纽建设
交通运输部办公厅关于全面推进公交都市建设等有关事项的通知
交通运输部办公厅关于全面推进公交都市建设等有关事项的通知
文章属性
• 【制定机关】交通运输部
• 【公布日期】2016.11.30
• 【文 号】交办运〔2016〕157号
• 【施行日期】2016.11.30
• 【效力等级】部门规范性文件
• 【时效性】现行有效
• 【主题分类】公路
正文
交通运输部办公厅关于全面推进公交都市建设等有关事项的通知
交办运〔2016〕157号
为进一步贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）等有关文件精神，按照《城市公共交通“十三五”发展纲要》（交运发〔2016〕126号）有关部署，经交通运输部同意，决定“十三五”期重点面向全国地市级以上城市推进公交都市建设，力争到“十三五”末建成一批具有特色主题的公交都市城市。部将对公交都市创建城市内相关综合客运枢纽建设给予支持。现将全面推进公交都市建设有关事项通知如下：
一、创建主题
以实现城市与城市交通可持续发展为落脚点，突出“推进城市绿色出行、提高城市运行效率”发展思路，注重城市交通的综合管理，营造绿色出行环境和氛围，围绕“规划引领、智能公交及互联网+、快速通勤、综合衔接、绿色出行、都市圈交通一体化、城市交通综合管理”等主题开展公交都市建设，推动城市公共交通优先发展战略全面深入落实。
二、申报条件
申报“十三五”期公交都市创建城市，原则上应当满足以下条件：
（一）地级市、地级行政单位（含地区、自治州和盟）政府所在地，适当兼顾城区常住人口在50万人以上的县级市。
（二）城市人民政府高度重视城市公共交通优先发展，已编制或出台城市公共交通支持政策及专项规划等。
（三）城市具备一定的公共交通优先发展和绿色出行基础，基本能够满足市民出行需求。
三、申报程序
（一）城市申报。省级交通运输主管部门组织辖区内各有关城市进行申报。符合条件的城市人民政府，可按照本通知的相关要求，结合城市发展特点认真组织编制公交都市建设实施方案，报省级交通运输主管部门。