广西云南沿边开放发展模式比较(1)
区域工业化与城市化进程教学设计
《区域工业化与城市化进程》教学设计
高三地理组:罗一浩
设计思想 在分析珠三角区域工业化城市化形成因素的时候，注重知识的迁移应用，分析其他工业化过程相关条件，形成过程，以及产生的后果，注重学生读图能力的培养，引导学生读出相关信息，进而有根据地进行相关的分析，从而调动学生探究学习的积极性和目的性。利用学习珠三角案例的方法，分析论证其他区域工业企业的发展条件，训练学生探究能力作为本课的重点。评价阶段激励为主，并在总结提升的基础上培养学生严谨认真的科学态度和让学生感悟到地理的简洁和谐之美。教材分析课程标准对这一课时的要求是“以某区域为例，分析该地区工业化城市化生产的条件、布局特点”，这说明要求学生通过珠三角地区案例的学习，掌握分析某区域工业发展条件、布局特点的基本方法，并且能够把学到的分析方法和技能灵活运用到其他的案例中去。
学情分析通过必修2《工业区位选择》和必修3《产业转移》两章各种典型案例的学习，学生基本掌握农业区位分析方法，对案例学习的方法也有所了解。但学生的区域地理知识仍不足，读图能力和提取信息的能力比较差，在进行影响区域工业化城市化成因分析时还是会有一定的难度，在教学过程中将通过给出区域相关背景资料和学生合作讨论等方法帮助学生完成。
教学目标 【高考目标定位】
区域工业化和城市化的推进过程，产生的主要问题及解决措施
教学过程
考纲知识梳理（自主梳理）
一、珠江三角洲地区经济发展的优势条件：
1、地理区位优势：近港、澳、东南亚，多侨乡。
2、自然条件优越：地形平坦，土壤肥沃，降水丰富，水热充足。
3、历史基础好：工农业基础好。
4、人口与城市：人口稠密，劳动力充足，素质高。
5、改革开放政策促进了珠江三角洲地区经济的发展。 二、珠三角的城市化进程
1、珠三角的城市化进程
阶段 改革开放初期 20世纪90年代中期以后
形成原因 以发展小城镇为主导，工业企业发展迅速，分布具有广泛性 区域中心城市（广州、深圳）辐射带动作用
中国沿边开发开放的历史演进与发展新特征
区域经济评论2021.01REGIONALECONOMICREVIEW
【区域开放与合作】
中国沿边开发开放的历史演进与发展新特征*
申桂萍胡伟于畅
摘要：新时期，沿边地区正由边陲之地变为全方位对外开放格局的先手棋和排头兵，推动沿边地区进一步开放是
新时期加速形成东西双向开放格局、构建国际国内双循环发展新格局的历史使命。沿边地区开发开放大致可分为
审慎开放阶段（1949—1977年）、开放探索阶段（1978—1991年）、战略起步阶段（1992—2006年）、深入推进阶段
（2007—2012年）和经略周边阶段（2013年至今）等5个阶段。从沿边省/区经济发展现状与特征、沿边开放城市发
展现状与特征以及新时期沿边开发开放新特征3个方面进行分析，研究发现：沿边省（区）经济发展压力持续加剧，
开发开放整体滞后；沿边开放城市经济建设成效显著，但发展成果并未很好惠及当地居民，且工业空心化特征进一
步凸显；沿边开放通道加速健全，以经贸合作促动的科教合作与人文交流呈现稳定增长态势，沿边地区全省开放成
为沿边开放发展的新特征。
关键词：沿边地区；开发开放；演进历程；新特征
中图分类号：F061.3文献标识码：A文章编号：2095-5766（2021）01-0144-11收稿日期：2020-10-16*基金项目：研究阐释党的十九大精神国家社会科学基金专项项目“新时代我国区域协调发展战略的理论深化与实
践创新研究”（18VSJ022）；中国社会科学院“登峰战略”优势学科（产业经济学）项目。
作者简介：申桂萍，女，经济学博士，中国人民大学应用经济学院博士后（北京100872）。
胡伟，男，经济学博士，管理世界杂志社副研究员（北京100026）。
于畅，男，经济学博士，中国社会科学院工业经济研究所博士后（北京100044）。
一、引言
沿边地区历来都具有“双重身份”，既是中国地
理版图的“边缘地带”，又是中国与邻近国家、地区
进行交流与合作的“前沿地带”。沿边开发开放，就
沿边重点地区名录
沿边重点地区名录
一、重点开发开放试验区（5个）
广西东兴重点开发开放试验区，云南勐腊（磨憨）重点开发开放试验区、瑞丽重点开发开放试验区，内蒙古二连浩特重点开发开放试验区、满洲里重点开发开放试验区。
二、沿边国家级口岸（72个）
铁路口岸（11个）：广西凭祥，云南河口，新疆霍尔果斯、阿拉山口，内蒙古二连浩特、满洲里，黑龙江绥芬河，吉林珲春、图们、集安，辽宁丹东。
公路口岸（61个）：广西东兴、爱店、友谊关、水口、龙邦、平孟，云南天保、都龙、河口、金水河、勐康、磨憨、打洛、孟定、畹町、瑞丽、腾冲，西藏樟木、吉隆、普兰，新疆红其拉甫、卡拉苏、伊尔克什坦、吐尔尕特、木扎尔特、都拉塔、霍尔果斯、巴克图、吉木乃、阿黑土别克、红山嘴、塔克什肯、乌拉斯台、老爷庙，甘肃马鬃山，内蒙古策克、甘其毛都、满都拉、二连浩特、珠恩嘎达布其、阿尔山、额布都格、阿日哈沙特、满洲里、黑山头、室韦，黑龙江虎林、密山、绥芬河、东宁，吉林珲春、圈河、沙坨子、开山屯、三合、南坪、古城里、长白、临江、集安，辽宁丹东。
三、边境城市（28个）
广西东兴市、凭祥市，云南景洪市、芒市、瑞丽市，新疆阿图什市、伊宁市、博乐市、塔城市、阿勒泰市、哈密市，内蒙古二连浩特市、阿尔山市、满洲里市、额尔古纳市，黑龙江黑河市、同江市、虎林市、密山市、穆棱市、绥芬河市，吉林珲春市、图们市、龙井市、和龙市、临江市、集安市，辽宁丹东市。
四、边境经济合作区（17个）
广西东兴边境经济合作区、凭祥边境经济合作区，云南河口边境经济合作区、临沧边境经济合作区、畹町边境经济合作区、瑞丽边境经济合作区，新疆伊宁边境经济合作区、博乐边境经济合作区、塔城边境经济合作区、吉木乃边境经济合作区，内蒙古二连浩特边境经济合作区、满洲里边境经济合作区，黑龙江黑河边境经济合作区、绥芬河边境经济合作区，吉林珲春边境经济合作区、和龙边境经济合作区，辽宁丹东边境经济合作区。
我国沿边口岸经济特殊性分析及发展建议
我国沿边口岸经济特殊性分析及发展建议
刘建利
【摘 要】20世纪90年代后,我国沿边口岸经济快速发展,但是至今没有成为带动沿边地区经济发展的增长极.当前,新的经济形势对我国沿边口岸经济的发展提出了新的要求,在制定沿边开放和发展政策措施时,应充分认识到沿边口岸经济的特殊性,具体包括由地理区位引发的特殊性和在经济发展过程中表现出的特殊性,前者包括受地缘的影响显著、处于经济势能凹陷区、与对应口岸荣衰与共、效率取决于双边的协调等,后者包括第三产业占比过高但现代服务业匮乏、边境贸易“两头在外”、交通等基础设施落后等.为此,在发展口岸经济过程中应促进我国与周边邻国的区域经济一体化、确定适合沿边口岸经济发展的模式、改变沿边口岸的基础设施,并大力发展第二产业,推动口岸经济可持续发展.
【期刊名称】《中国流通经济》
【年(卷),期】2011(025)012
【总页数】5页(P45-49)
【关键词】沿边口岸;口岸经济;特殊性
【作 者】刘建利
【作者单位】中国人民大学商学院,北京市100872
【正文语种】中 文
【中图分类】F0000
迄今为止，我国22800公里的陆疆边界上有72个国家一类口岸，其中公路口岸41个，水运口岸22个（不包括海港），铁路口岸9个，另外还有一些航空口岸以及地方政府审批的二类口岸。20世纪90年代后，我国沿边口岸过货量迅猛增长，一些地方因口岸而诞生了小城镇，一些口岸从边陲小镇发展成为小城市，可以说，开放使沿边口岸经济获得了长足发展。但是，与沿海港口开放相比，大量沿边口岸要么“开而不发”，[1]要么孤立于当地经济之外，没有出现全面繁荣并带动地区经济增长的景象。这不得不令我们思索区位引发的沿边口岸经济特性以及在其发展过程中呈现的独特性，并有针对性地提出促进沿边口岸经济发展的措施。
一、沿边口岸经济
口岸是人员、货物和交通工具出入国境的港口、车站、机场等的通道，是两国人流、物流、信息流的汇集点，也是经济集聚和增长的空间。口岸经济是以口岸对人流、物流、资金流、信息流等经济元素的汇集、组合、交换功能为基础，以口岸的国际交通带动贸易、加工、仓储、经济技术合作、旅游购物、金融、服务业、基础设施建设等经济活动所形成的多层次的综合经济体系。
面向东盟的云南与广西自由贸易试验区地缘关系分析
第36卷 第6期2020年11月地理与地理信息科学GeographyandGeo2InformationScienceVol.36 No.6November2020
收稿日期:2019-10-08; 修回日期:2019-11-13 基金项目:国家自然科学基金项目(41971163、41861028);河北省社科基金项目(HB16LJ001) 作者简介:熊琛然(1985-),男,博士,研究方向为能源经济、地缘政治。*通讯作者E-mail:lmwang@ ¹ 文中POD来源于广东省城乡规划设计研究院马向明总工程师的5广深港-POD较量.:门户城市与中心城市的竞赛6,见中国城市规划设计研究院深圳分院公众号。doi:10.3969/j.issn.1672-0504.2020.06.015
面向东盟的云南与广西自由贸易试验区地缘关系分析
熊琛然1,王礼茂2,3*,屈秋实4,向 宁2,3,王 博2,3
(1.贵州大学旅游与文化产业学院,贵州贵阳550025;2.中国科学院地理科学与资源研究所,北京100101;3.中国科学院大学资源与环境学院,北京100049;4.河北地质大学经济学院,河北石家庄050031)
摘要:判别云南自由贸易试验区与广西自由贸易试验区面向东盟的开放过程中形成的地缘关系是竞争还是互利共
生,对云桂两地自贸试验区建设及其协同发展意义重大。该文援引和改进种群生态学中的二维Lotka2Volterra模
型,借助贸易数据并加入外部影响因素GDP,测度和判别了面向东盟的云南与广西自贸试验区之间的地缘关系是
竞争还是共生。结果表明:1)云南和广西自贸试验区与东盟的贸易增长动力强劲,与东盟的经贸合作发展潜力和
空间巨大。2)面向东盟的云南与广西自贸试验区之间的地缘关系是互利共生关系,云南与广西之间长期存在的谁
是面向东盟的龙头和门户的地位之争是个伪命题。3)GDP对面向东盟的云南与广西自贸试验区之间形成的互利
新时代沿边地区高水平开放的思路与建议
新时代沿边地区高水平开放的思路与建议
作者：***
来源：《中国经贸导刊》2023年第12期
我国陆地与14个国家接壤，边境线长约2.2万公里，沿边地区包括辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃①、新疆、西藏、云南、广西等9个省（自治区）、137个陆地边境县（市、旗），其中80个为民族自治县，边境地区总面积约190万平方公里，占国土面积的五分之一。以共建“一带一路”倡议为标志，我国开启了沿海、内陆、沿边“三位一体”的开放格局，形成我国全面开放新格局，沿边地区迎来了加速开放发展的新机遇，对于维护边疆稳定、民族团结和扩大开放起到了重要作用。
一、我国沿边地区对外开放现状
我国高度重视沿边地区发展，上世纪90年代初启动第一轮沿边开放，十八大以来更是全面开启了新一轮沿边开发开放的大幕，沿边地区开放程度和发展水平不断提升。
（一）沿边开发开放政策体系不断完善
近年来，为加快沿边地区开发开放步伐，国家出台了一系列沿边地区开发开放政策，颁布实施了《关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》《沿边地区开放开发规划（2012—2020）》等总体规划和实施意见，出台了《边民互市贸易管理办法》《关于印发优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》等跨境贸易便利化推进政策，紧密围绕促进开发开放的目标，进一步推进行政管理体制改革，不断创新监管方式，简化优化通关流程，降低通关成本，提高通关效率，构建公平、透明、稳定的对外开放营商环境，提升西部和沿边地区贸易便利化水平，加快推动沿边地区经济实现高质量跨越式发展。这些顶层设计和具体实施方案形成了具有中国特色的沿边开放体系，为沿边地区对外开放发展奠定了坚实的政策基础，促进了对外开放水平的提升。
（二）各类沿边开放合作平台不断丰富 我国沿边地区各类开放平台不断丰富，开放层次不断提升，构建了以重点开发开放试验区、沿边国家级口岸、边境城市、边境经济合作区和跨境经济合作区等为重点的沿边开放平台体系。截至2022年，沿边地区共拥有9个重点开发开放试验区、18个国家级边境经济合作区、2个边境旅游试验区、4个自由贸易试验区、7个进口贸易促进创新示范区和135个对外开放口岸。近年来，国家和沿边省份不断完善国门、联检楼、查验货场等口岸基础设施建设，加大力度提升口岸通关能力，为贸易畅通奠定了良好的基础。同时，积极推进边民互市场所建设，促进边民互市贸易向综合性、多元化贸易转变。成功举办中国西部国际博览会（西博会）、昆交会、南博会等重要展会，搭建形式多样的展会合作平台，推动货物贸易向多元化及服务贸易延伸，由进出口向“走出去”延伸。此外，沿边地区还积极开展民间交流合作，加强与相邻地区的多层次多领域合作交流，有力促进了双边互信、相互认同、提高效率、实现双赢。
“资源诅咒”警示与云南沿边地区开放及产业发展选择——以云南省德宏州为例
第２６卷第５期 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｙｕｎｎａｎ Ｆｉｎａｎｃｅ＆Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｖｏ１．２６，Ｎｏ．５
“资源诅咒＂警示与云南沿边地区开放及产业发展选择
——以云南省德宏州为例
白 琳
（德宏师范高等专科学校经济管理系，云南芒市６７８４００）
摘 要：改革开放以来，云南沿边地区逐渐构建起以边境贸易为主的开放格局和资源型产业结构，形成了靠 山吃山、靠水吃水的思维定势和路径依赖。本文基于云南沿边地区德宏州经济开放和产业发展的综合分析，得 出的初步结论是：德宏州经济开放与产业发展具有“资源诅咒”的表象。“资源诅咒”命题对于云南沿边地区经
济社会发展的警示意义在于：完全依赖区位优势和资源开发利用，不注意制度创新、科技发展、人力资本挖掘、生 态保护等等，是难以实现云南沿边地区包容性增长和可持续发展的。 关键词：资源诅咒；云南沿边地区；特色产业；包容性增长；德宏州 中图分类号：Ｆ１２７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２—４７５５（２０１１）０５—０００９—０４
一、问题的提出 资源、特别是自然资源是经济增长的基础，这是发 展经济学的经典理论，已为世界各国经济发展实践证 明其正确性。１９９３年沃蒂（Ａｕｔｙ）首次提出“资源诅
咒”概念，挑战传统经典理论，“资源诅咒”同时成为发 展经济学的一个著名命题。沃蒂认为：自然资源繁荣
并不能带动经济的可持续发展，反而造成经济的长期
停滞甚至倒退，资源丰裕的国家经济增长速度往往慢 于资源贫乏的国家。随后，萨克斯（Ｓａｃｈｓ）、沃纳
（Ｗａｒｎｅｒ）应用计量研究方法，对这一命题进行实证检 验，并探寻其传导机制。但戴维斯（Ｄａｗｉｓ）和赫伯 （Ｈｅｒｂ）的统计研究并没有发现自然资源诅咒的证据，
认为“资源诅咒”命题并不成立或并非规律性命题。罗 斯（Ｒｏｓｓ）甚至认为资源诅咒就是一个伪命题。目前国
外研究者已基本形成一种共识：“资源诅咒”并不是无 条件、经常性、必然性产生，自然资源究竟是福音还是 诅咒，并不在于资源本身，而在于制度因素以及由此产 生的政策措施，资源诅咒只会出现在制度缺失或制度
“一带一路”下的沿边跨境金融合作研究———以云南省为例
７４ ２０１６１１“一带一路”下的沿边跨境金融合作研究———以云南省为例邸 ?１，梁 爽２（１云南财经大学 国际工商学院，云南 昆明 ６５０２２１；２河北大学 经济学院，河北 保定 ０７１００２）［摘 要］“新丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”战略构想的提出为沿边跨境金融合作发展开创了新的机遇。文章主要基于云南省当前发展沿边跨境金融合作的现状、优势和存在的问题，提出进一步推进沿边跨境金融合作发展的对策建议。［关键词］沿边金融；跨境金融；合作；开放［ＤＯＩ］１０１３９３９／ｊｃｎｋｉｚｇｓｃ２０１６４６０７４１ 引 言随着我国综合国力提升，在世界范围内的地位日趋重要，人民币国际化的进程也逐步加快。人民币区域化的稳固发展是人民币国际化的顺利实现的重要组成部分。近年来，中央特别重视沿边地区经贸发展，云南省作为我国沿边开放的重要省份，立足西南，面向东盟、南亚，是“１０＋１”、ＧＭＳ、ＣＡＦＴＡ、ＢＣＩＭ、“一带一路”、长江经济带等合作机制的交汇点和接合部，具有区位、资源两大优势。近年来，云南对外贸易发展迅猛，贸易的飞速发展带来对沿边金融的需求，以沿边金融合作发展培育开放优势，是当前沿边省份寻求与周边国家发展的新方式，即通过金融带动贸易、投资的联动发展，提高沿边开放水平。目前，云南省正在进行沿边金融综合改革试验区的建设和“一心两区”金融联动发展新格局建设，全面建设面向南亚、东南亚辐射中心，因此，将云南省沿边跨境金融合作发展作为主要研究对象进行分析，提出切实可行的对策，有很强的理论与现实意义，对其他沿边开放省份具有很强的借鉴意义。在以往的研究成果中，郑凌云（２００６）［１］，赵越（２０１０）［２］，李长云（２０１１）［３］都指出跨境人民币结算业务处于起步阶段，并分析了发展现状和问题，提出对策建议。姚德全、黄学军（２０１４）［４］以“上合组织”成员国作为分析对象，提出中国与其开展跨境金融合作的新思路。罗传钰（２０１５）［５］指出在金融危机后跨境金融合作发展要紧跟潮流，着重提出中国—东盟金融监管合作机制的完善问题。王倩（２０１５）［６］分析了中国与中亚五国间货币金融合作的进展，分析了存在的瓶颈问题，指出中国与中亚五国间贸易相互依存度较低，提出了跨境金融初级合作的建议。综上，以往文献多数以跨境贸易人民币结算为研究对象，并且基于国家层面视角较多，在新的国际形势背景下对相关问题研究较少。本文则是基于沿边金融合作的视角，在“一带一路”的新背景、新形势下，继续对相关问题追踪研究，着重分析一个沿边省份与周边国家跨境金融合作发展问题，并且研究范围更为全面，包含了区域性货币交易、区域性跨境人民币投融资结算、区域性离岸金融中心建设等内容。进而提出推动沿边省份与周边国家建立并完善货币互换机制，签订经贸金融合作协议、专项金融合作协议，开展人民币双向跨境业务，实现金融监管协作和信息共享，推进区域内监管一体化，逐步实现人民币周边化、国际化。２ 云南省沿边跨境金融发展的有利条件分析近年来，云南省沿边金融呈现的特点主要有：跨境人民币结算水平进一步提高；人民币在周边国家形成较大的流通规模与市场；资源类和轻工业出口产品中以跨境金融合作为依托等。表１所示，云南省的人民币结算额度基本呈逐年增加的趋势，２００４年仅为７３９亿元人民币，十年后的２０１４年已经突破８００亿元，约占全省ＧＤＰ的５９％，占第三产业的１４２％。跨境人民币结算地域范围涵盖６１个国家和地区，跨境人民币结算参与主体也不断扩大，并且在跨境金融的发展中形成了云南特有的资金清算模式，这些都为云南省沿边跨境金融发展奠定了良好基础。云南省发展沿边跨境金融具体优势有以下几点。
民族地区农业经济发展模式总结与启示——以广西壮族自治区为例
第２８卷第１期 Ｖｏ１．２８，Ｎｏ．１ 广西农学报 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｇｕａｎｇｘｉ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒｅ ２０１３年２月 Ｆｅｂｒｕａｒｙ，２０１３
民族地区农业经济发展模式总结与启示
——以广西壮族自治区为例
程 波 （广西经贸职业技术学院，南宁５３００２１）
摘要：本文通过对广西壮族自治区民族地区农业经济发展较好地区的研究，总结和提炼出沿边开放、农业产业 化、农产品深加工和生态农业四种发展模式，并针对四种模式归纳出民族地区经济发展的一般性规律，以期为地 区经济发展提供参考和借鉴。 关键词：民族地区；广西；经济；农业；模式 中图分类号：Ｆ３ｏ４．１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００３—４３７４（２０１３）Ｏ１—００６７—０４
１ 引言
广西壮族自治区地处祖国南疆，南临北部湾，西南与越南毗邻，与广东、湖南、贵州、云南等省接壤。区
内聚居着壮、瑶、苗、侗、仫佬、毛南、京等１２个主要民族，少数民族人口占总人口近３９％，占全国少数民族
人口总数的２３％，是我国少数民族人口最多的省区。
由于边境战事和经济基础薄弱等原因，广西在相当长的时期内良好的区位优势得不到很好发挥。改
革开放以来，广西各少数民族地区抓住国家有利政策和良好的国际形势，结合当地地理区位和资源禀赋情
况，探索符合自身实际、具有区域特色的农业经济发展之路。通过比较优势的发挥，吸收农业剩余劳动力
转移，促进县域经济发展，统筹城乡发展，实现了民族地区经济和社会稳定的发展目标。通过调研与分析，
我们将其概括为五种典型的经济发展模式。
２ 四种发展模式的概括与分析
２．１桂南京族三岛沿边开放发展模式
２．１．１ 京族概况 京族总人口２．０８万人，主要分布在广西防城港市下辖的东兴市（县级市）江平镇及东
兴镇沿海一带，是我国唯一生活在海边的少数民族［】】。２００６年，京族农民人均纯收人３９７６元，高于广西人
均水平１ １７６元，成为全国各少数民族中首富。
广西沿边城镇带规划探析
2020年第20期 第36卷0引言
广西沿边地区位于我国最西南端，紧邻越南，是
21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的主
要门户、中国—东盟自由贸易区的前沿地区、我国与
东盟国家的陆路和海上重要通道，在我国周边外交和
经济贸易中占有重要的战略地位。广西与越南接壤地
区的陆地边境线长1 020 km，涉及百色、崇左和防城
港3个地级市的8个县(市、区)，拥有东兴国家重点
开发开放试验区、凭祥综合保税区，以及3个跨境经
济合作区、2个国际旅游合作区、7个国家一类口岸、
5个国家二类口岸和26个边民互市点，是我国进入东
南亚最便捷的陆路通道和跨境经济走廊。
自1992年友谊关口岸恢复对外开放以来，国家不
断加大对沿边地区的政策支持力度，相继出台了建设大
湄公河次区域经济合作区、南宁—新加坡经济走廊、广
西东兴国家重点开发开放试验区、中国—东盟自由贸易
区等一系列重大方针，特别是“一带一路”倡议的提出，使广西沿边地区站在了新的历史起点上。
在此机遇下，为提升广西沿边开放开发水平，落实
好国家“一带一路”倡议，广西以国家实施沿边地区开
发开放战略为契机，加快推进重点边境城镇、重点口岸、
重点开发开放试验区建设，引导边境地区城镇化健康
发展，促进沿边地区社会经济快速发展，建设安边富
民新边疆，同时依据《国务院关于加快沿边地区开发
开放若干意见》《沿边地区开发开放规划(2014—2020
年)》《国务院关于支持沿边重点地区开放开发若干政
策措施的意见》《广西新型城镇化规划(2014—2020
年)》《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十三个
五年规划纲要》，特编制《广西沿边城镇带规划(2015—
2035年)》。该规划是指导沿边地区城乡科学发展的
纲领性文件，是推进各项建设的行动纲领和发展蓝图，
是跨地级市的城镇体系规划，是规划区内各级城镇规
划建设的重要指导文件，具有战略性、指导性和约束性，
同时具有承上启下的重要作用。
本文以《广西沿边城镇带规划(2015—2035年)》