城市道路交通标志和标线设置规范共52页
住房和城乡建设部关于发布国家标准《城市道路交通标志和标线设置规范》的公告
住房和城乡建设部关于发布国家标准《城市道路交通标志和标线设置规范》的公告
文章属性
•【制定机关】住房和城乡建设部
•【公布日期】2015.04.08
•【文号】住房和城乡建设部公告第795号
•【施行日期】2015.12.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】部分失效
•【主题分类】标准定额
正文
该篇法规中第3.1.1、4.1.6、12.9.6条已被住房和城乡建设部关于发布国家标准《城市道路交通工程项目规范》的公告（中华人民共和国住房和城乡建设部公告2021年第68号）废止，自2022年1月1日起实施。
住房和城乡建设部公告
第795号
关于发布国家标准《城市道路交通标志和标线设置规范》的
公告
现批准《城市道路交通标志和标线设置规范》为国家标准，编号为GB51038-2015，自2015年12月1日起实施。
其中，第3.1.1、4.1.6、12.9.6条为强制性条文，必须严格执行。
本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
住房和城乡建设部
2015年4月8日。
新国标《道路交通标志和标线》图示与说明
新国标《道路交通标志和标线》图示与说明新国标《道路交通标志和标线》图示与说明一、进出城主要通道交通标志标线警方提示：在完善交通标志标线的过程中配套建设了交通技术监控系统，市民驾车出行在获得清晰指路引导的同时，请自觉遵守交通标志标线的规定。
标志标线是道路交通安全设施的重要组成部分，也是无声的法律语言，更是守法和执法的依据。
随着近年来福州市区道路建设改造和交通结构调整力度的不断加大，以及交通设施国家标准的修订，多年积累下来的交通设施标准不一、新旧混杂等问题逐步显现，交通参与者和新闻媒体多有反映。
今年 4月份以来，交巡警部门在城区交通管理综合整治工作中，依照《道路交通安全法》、国家标准《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) 等相关规定，针对福州实际，突出统一性、协调性、超前性、灵活性，全面启动交通标志标线的整改完善工作。
首先，结合城区道路景观改造，先后完成了乌山路、鼓屏路、北大路、通湖路等10 多条道路的交通标志标线整改完善工作，完成了579 处出租车专用停车泊位、858 处公交车停靠站、市政道路沿线的 653 组学校标志及 617 面人行横道指示标志，以及火车北站、 “ 限摩限超电 ” 、两车停放点等交通标志标线的设置。
其次，随着福州绕城高速公路、机场高速公路二期、东北三环 A 段、三环二期的建成通车，打通了我市北、东、南三个进出城方向的重要通道，同时西北二环成为市区道路与绕城高速、机场高速和三环路连接的主动脉，城际交通与快速干道之间的承接作用愈发凸显，交通标志标线的指路引导作用也愈发重要。
交巡警部门迅速与道路建设单位对接，完善了西北二环、绕城高速、机场高速二期、三环二期的交通标志标线。
为了让驾车人容易识别和发挥提醒、告知、引导的作用，在交通标志标线完善过程中，充分体现了规范统一、指示清晰、保障安全、重复引导的四大特点。
特点一：规范统一——统一设置车道行驶方向标志。
【7A版】《城市道路交通标志和标线设置规范 GB51038-2015》—交通标识的基本要求-标识版面布置
4交通标志的基本要求4．2标志版面布置4．2．1交通标志的版面布置应信息明确、无歧义、简洁美观。
4．2．2同类标志宜采用同一类型的标志版面。
设置于同一门架式、悬臂式等支撑结构上的同类标志，宜采用同一高度和边框尺寸。
4．2．3当禁令、指示标志套用于无边框的白色底板上时，为必须遵守标志；但禁令标志中的停车让行、减速让行标志不得套用于无边框的白色底板上。
对事故多发路段，以及标志视认条件受道路行驶环境影响较大路段设置的警告标志，宜采用套用于无边框的荧光黄色底板上的版面。
4．2．4同一版面中的禁令或指示标志的数量不应多于4种；快速路、隧道、特大桥路段的入口处，同一版面中的禁令或指示标志的数量不应多于6种。
同一版面中禁止某种车辆转弯或禁止直行的禁令标志，不应多于2种，若禁止的车辆多于2种，则应增设辅助标志。
（图4．2．4）图4．2．4禁令标志、指示标志在同一版面中的布置4．2．5禁令、指示、警告标志版面上附加图形和文字时，应符合下列规定：1禁令标志版面上不得附加文字，禁止转弯等禁令标志附加图形时，箭头位置应保持不变；2车辆行驶指示标志版面上可附加箭头图形，专用道路指示标志版面上可附加时间，但附加箭头图形和时间时原指示标志的车辆图形大小应保持不变，位置可适当移动；3除车辆行驶和专用道路指示标志外，其他指示标志版面上不宜附加图形和文字；当必须附加图形和文字时，原指示标志图形在版面中位置和大小应保持不变；4警告标志不得附加图形和文字；4．2．6指路标志版面中的信息含义(图4．2．6)，应符合下列规定：图4．2．6指路标志版面信息含义1-前方通达的道路或地点；2-左、右方向通达的道路或地点；3-前方交叉道路；4-地理方向信息1标识在箭头外的信息，应为交叉口及各相交道路所能通达的道路或地点名称；2箭头杆中可标识横向道路路名信息，也可同时标识当前行驶道路与横向道路路名信息，标识横向道路时宜为前方最近交叉口横向道路路名信息，路名字高宜为0．5h～0．7h；3可在标志版面上标识地理方向信息，地理方向信息中的方向箭头可根据道路实际方向调整旋转，但其表示方向的文字不应旋转；当标志设置在行驶方向右侧时可在其版面左上角标识地理方向信息，设置在行驶方向左侧时可在其版面右侧上角标识地理方向信息；当版面为复杂交叉口图形时，可视版面布置情况在左下角或右下角标识地理方向信息；4标志版面上的路名、地名应使用标准名称；5标志版面各方向指引信息的选取，应符合本规范第8．1节和第9．1节的规定。
公路交通标志和标线设置规范全解
公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段,它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息,为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者,是管理和疏导交通的重要设施;例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等;这种传递的信息具有法律强制性,是进行执法的法律依据;交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中,交通工程工作的一个重要组成部分,能否科学合理地设置交通标志标线,直接决定着向公路使用者传递信息的有效性;正确完善地设置公路交通标志标线,不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实,同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性;1．2标志标线设置原则根据道路交通标志和标线GB5768-2009规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息,以引起公路使用者的注意,并使其具有足够的发现、认读和反应的时间;原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息,如广告信息等;原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾,应互为补充;需要说明的是原则三,在标准的使用中,包括公路使用者和管理者有误解,认为标志和标线表达含义应完全一致,标志的设置要体现在标线上,标线的设置要体现在标志上;一般情况下,这样做最好;但是有些情况下,这样要求可能很难做到或没有必要;如下列一些情况：情况一：没有设置条件,做不到;在标志和标线的配合使用上,GB5768-2009是有一些建议的,比如,平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的,标志和标线应同时设置,但是有些支路是砂石路,没有铺装,无法施划标线;情况二：标准已经明确了,不要求同时设置;如人行横道,设有信号灯的场所,只设标线;路面未铺装或积雪等原因,标线设置管理有困难,只设标志;情况三：因为管理复杂,要通过标志标线表达相同的管理意图可能做不到,或者标志标线设得很复杂,反而影响驾驶人的理解和设置作用的发挥;如专用车道标志,标准规定是统一的,重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道,不需要反映实际路面上的标线;图片：机动车车道和非机动车道标志但是,国家标准GB5768-2009 1总则部分明确指出：当道路临时交通组织或维护等原因,标志和标线信息含义不一致时,应以标志传递的信息为主;这一条不属于原则三范畴;1．3．公路交通标志标线基本内容1．3．1分类：公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类A主标志⑴警告标志：警告车辆、行人注意道路交通；⑵禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为；⑶指示标志：指示车辆、行人应遵循；⑷指路标志：传递道路方向、地点距离信息；⑸旅游区标志：提供旅游区景点方向、距离；⑹道路作业区标志：告知道路作业区通行；⑺告示标志：告知路外设施、安全行驶信息和其它信息；B辅助标志:附设在主标志下,对其进行辅助说明;1．3．2明确标志颜色的基本含义制作标的反光膜有很多颜色,标志的颜色是标志的一个重要因素,它和标志的形状一起构成给道路使用者的第一感知;⑴红色：表示禁止、停止、危险,用于禁令标志⑵黄色或荧光黄色：表示警告,用于警告标志⑶蓝色：用于指示标志、一般道路指路标志⑷绿色：用于高速公路或城市快速路指路标志⑸棕色：用于旅游区标志⑹黑色：用于标志的文字、图形符号和部分标志的边框⑺白色：用于标志的底色⑻橙色或荧光橙色：用于道路作业区标志⑼荧光黄绿色：表示警告,用于注意行人、注意儿童的警告标增加了荧光黄色、荧光黄绿色和荧光橙色;荧光反光膜有一种独特的耐候性荧光因子,可以提高反光膜在黄昏、黎明和一些恶劣天气雪、雾的反光亮度;注意儿童标志施工绕行诱导标志1．3．3标志形状交通标识的视认性和显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系.3．1．3-1我国标志形状的一般规定颜色一般规定三角形我国采用正等边三角形为警告标志的几何形状,在减速让行标志中采用倒三角形;圆形我国将圆形用于禁令示志和指示两种标志的几何形状方形包括正方形和长方形,用于指路标志、指示性部分、旅游区及辅助标志的几何形状八角形用于“停车让行”禁令标志叉形用于“铁路平交道口叉形”标志1．3．4文字交通标志的字符应规范、正确、工整;交通标志专用字体按从左到右、从上到下顺序排列;一般一个地名不写成两行或两列;指路标志汉字高度一般根据设计速度选取;汉字字宽和字高一般要求相等,但因极其重要的原因经研究论证必须缩小标志板尺寸时,文字高度可适当减小或采用高宽比为1:以内的窄字体,但不得改变版面各要素之间的相互关系;文字性警告标志的字高按表1．3．4-1确定;特殊情况下,经论证可以适当降低,但最小不应小于表2．1．4-1字高下限值的倍;1．3．4-1汉字高度与速度的关系表1指路标志原则上仅使用汉字;当标志确定采用中、英两种文字时,英文部分中地名采用汉语拼音,首字母应为大写,其余小写；专用名词采用英文,首字母应为大写,其余小写,根据需要也可全部大写;1．3．5图形图形也是交通标志和标线传达的信息内容之一,人眼对形象的感受往往比文字要快;图形化指示标志通过指示箭头建立了目的地指示或编号与行驶方向及路网的关系;图片1：高速公路互通区标志图片2：普通公路平面交叉指路标志1．3．6版面交通标志版面由颜色、文字、箭头符号、编号、图形符号、边框等要素组成,版面尺寸规格取决于上述要素的组合;一般情况下,应根据公路的设计速度确定汉字高度,再根据版面字数是否与其它文字并用,版面美化等因素,确定最终的标志版面尺寸;圆形标志的直径最小不应小于50CM,三角形标志的边长最小不应小于60CM,八角形对角线长度不应小于50CM;一般值：圆形60-120CM,三角形70-130CM,减速让行标志：70-90；八角形60-80CM;1．3．7位置在选择交通标志设置地点时,首先应保证交通标志的信息有足够的可辨性,可识别性和易读性,以便顺利完整地向公路使用者传递信息;在交通标志设置时,应尽可能达到高度醒目;纵向位置设置：警告标志、禁令指示标志;纵向标志设置的间隔距离不能太密,标志间不能相互遮挡;标志的最小间隔距离应不影响第二个标志的视认距离;一般情况下,设计速度大于或等于80km／h的公路交通标志之间的间隔不宜小于60m,其它公路交通标志之间的间隔不宜小于30m;横向位置设置：一般情况下,交通标志应设在公路行进方向盘的右侧或车行道上方；也可根据具体情况设置在左侧,或左右两侧同时设置;竖向位置设置：公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑界限以内,悬臂、门架式等悬空标志净空高度应预留20-50cm的余量;1．3．7-1标志板下缘距路面的高度cm1．3．8交通标志安装角度路侧安装时,为避免标志板面对驾驶人的眩光,标志板面的法线应与公路中心线线平行或成一定的角度;禁令标志和指示标志为0-45度;指路标志和警告标志为0-10度;采用悬臂、门架或附着式支撑结构时,标志的安装角度应与公路中心线垂直;在积雪地区,门安装时,标志板可前0-10度;1．3．9交通标志的并设1为保证视认,同一地点需要设置两个以上标志时,可以安装在一个支撑结构上,但最多不应超过4个;标志板在一个支撑结构上并设地,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下、先左后右地排列;2原则上要避免不同种类的标志并设;解除限速标志、解除禁止超车标志,是对前面正在执行的禁令标志的一种否定,要结束前方标志的禁令,传递这种信息,应单独设置;3设置会车先行标志、会车让行标志可以确保困难路段的车辆有序通行,也应单独设置,但受条件限制无法单独设置时,一根标志柱上最多不应超过两种;4停车让行标志、减速让行标志属于平面交叉通行权分配的标志,应设置在路口醒目的位置,与平面交叉路径指引标志分开设置;1．3．10交通标志的材料选择略反光材料的选择新国标不直接推荐等级,仅给出选择的原则、应用的目标；反光膜一般选用原则：交通标志板采用反光膜材料时,高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜,二、三级公路的交通标志宜采用三、四级以上反光膜,四级公路宜采用四、五级以上反光膜;在条件许可的的情况下,尽可能提高反光材料的使用等级;至少在指令标志、警告标志、置顶标志上的反光膜,要使用逆反性能最好的反光膜,以增加安全提示类标志的发现机会,延长警告标志的提前设置距离,提高安全;门架、悬臂型等悬空类交通标志,宜采用比路侧交通标志等级高的反膜;第二部分公路交通标志设置基本规定2．1警告标志警告标志可以使用公路使用者注意以公路本身及沿线环境中不能预期或不易被及时发现的一些情况;警告标志的设置数量应越少越好,因为设置不必要的警告标志会降低驾驶人对所有标志的遵从程度,从而所有标志的有效性大为降低;非常设警告标志：事故易发路段标志易滑标志慢行标志注意危险标志路面不平标志路面高突标志路面低洼标志以上标志属于临时应急性标志,在设置标志的同时,公路管理养护机构不得延缓路面修复工程和其它处理措施;施工标志：只有当公路施工作业时设置,公路施工作业完成后,施工警告标志应随之取消;当设置有完善的道路施工标志及诱导设施时,可不再额外设置施工标志;2．1．1公路平面线形警告标志急弯路标志、反向弯路标志、连续弯路标志2．1．2公路横断面变化的警告标志由于公路形状发生变化,交通管理或施工等方面的原因,使公路某路段的通行条件发生变化,应设置窄路、窄桥、双向交通、注意障碍物、施工等警告标志;窄路标志设置：“当公路两侧车道数同时减少,或当公路两侧路面宽度同时缩窄至6m以下时,应设两侧变窄标志;当公路右侧或左侧车道数减少或路面宽度缩窄至6m以下时,应设右侧或左侧变窄标志;窄桥标志设置：公路桥梁桥面净宽较两端路面宽度窄,且桥面净宽小于6m时,应设置窄桥标志;部分桥梁与路基段相比,车道数及车道宽度虽未减少,但将硬路肩的宽度缩窄,桥两侧增加了人行道,并高出路面;由于高出路面的人行横道伸入到硬路肩内,在桥梁两端对行车有一定的危险,也应按窄桥对待;注意障碍物标志：公路行车道是的障碍物一般是指不能移走的古树、古迹、墩柱等建筑以及渠化的交通岛;为了引导车辆顺利绕行,应根据公路上障碍物的位置,车辆绕行情况,设置左侧右侧绕行、左右绕行标志;跨线桥2．1．3与交叉路口有关的警告标志表示公路平面交叉口基本形状的标志共有10种,其中十字交叉2种、Y 形交叉4种、T形交叉3种、环开交叉1种,基本包括了各种交叉口类型;两条相交公路间不能保证停车视距构成的通视三角区时,应设置交叉路口标志;当一条主要公路在平曲线路段与另一条次要公路相交,且次要公路位于平曲线外侧时,主要公路上的超高可能会遮蔽路面次要公路上的驾驶人难于发现交叉口;已设置信号灯控制的平面交叉口,或已设置大型指路标志、减速让行标志或停车让行标志的平面交叉口,可不再设置交叉口标志;如被交公路为等外路,则可设置道口标柱;2．1．4与沿线设施有关的警告标志注意信号灯标志：由于平曲线、竖曲线或其它路上设施造成信号灯控制交叉口视距不良,驾驶人在停车视距的范围内难以发现信号灯而继续以较高速度行驶;由高速公路驶入一般公路的第一个信号灯控制交叉口前,宜设置注意信号灯标志,提醒驾驶人注意行车规则的改变;因临时交通管制或其它特殊情况设置活动信号灯的路口,宜设置注意信号灯标志作为临时性标志;2．1．5与沿线环境有关的警告标志注意行人标志：在公路经过村镇街道化路段、行人密集、路面交通比较复杂,驾驶人又不易发现行人横道线的位置,应设置注意行人标志;人行横向联道处已设信号灯时可不再设置注意行人标志;注意儿童标志：设置在街道化路段的小学、幼儿园、少年宫等儿童活动场所出入所路段两端适当位置;2．1．6其它警告标志建议速度标志：在弯道、出口、匝道等适当位置,此标志不单独使用,宜与其它警告标志联合使用或附加辅助标志,以说明建议速度的原因、或路段位置、长度;2．2禁令标志禁令标志表示禁止、限制及相应解除的含义,公路使用者应严格遵守;禁令标志的功能可以分为三类：1与交通管理有关的禁令标志,如禁止超车标志、禁止鸣喇叭标志;2 与公路建筑限界及汽车荷载有关的禁令标志,如限制宽度标志、限制轴重标志;3与路权有关的禁令标志,如停车让行标志和减速让行标志;2．2．1禁止超车和解除禁止超车标志凡在双向两车道公路或其它无中央隔离设施的公路上,超车视距不能得到满足,或车道数减少,路基宽度缩窄,进入隧道口前的路段,横向风强劲的路段等,车辆实施超越行动可能危及其它车辆安全时,应设置禁止超车标志;禁止超车路段的终点,应设解除禁止超车标志;解除禁止超车标志必须与禁止超车标志联合使用,并与禁止跨越对向车行道分界线配合使用;已设有公路中心实线和车道实线的路段可不设此标志;2．2．2限制速度和解除限制速度标志限制速度标志设置条件：在一般公路限速作为重要的安全处置手段;需要限速的路段有：急弯路段、视距受限制路段、路面状况差包括路面损坏、积水、溜滑等的路段、长距离陡坡路段、路侧险要路段、非机动车和牲畜横向联合向干扰严重路段；小学、村庄、集市等繁杂路段,受特殊天气影响较大的路段;注意事项：⑴对于公路特征或周围环境发生重大变化的路段,应至少每隔五年对所设置的限速标志进行一个再评估;⑵限速值一般应以为10的倍数;⑶以另一块不同限速值的限速标志表示前一限速路段结束时,可以不设解除限速标志;⑷限速标志可以与警告标志联合2．2．3与路权有关的禁令标志停车让行标志、表示车辆必须在停止线前停车了望,确认安全后,方可通行;减速让行标志：表示车辆应减速让行,告示车辆驾驶人必须慢行或停车,观察干道行车情况,在确保干道车辆优先,确保安全的前提下,方可进入路口;设于交叉口次要道路路口;为避免公路交叉口处出交通拥堵,使一个方向的交通流能有效地与其他方向分离开,根据交通量的大小和相交公路的功能、地位,可采取两种措施：一种是有信号控制的方法,以达到有效的路权分配下的交通控制；另一种是对两个相交方向的交通量相对都比较小或其中一个方向的交通量相对比较小的情况,通过设置非信号控制的交通标志来完成路权的分配;注意事项：主干道不设置停车让行标志,确保主路优先;环行交叉口所有入口处右侧应设置减速让行标志；当进入环行交叉口的公路车道数多于1 条且入口左侧设置有隔离时,则在驶入环行交叉口的左侧和右侧均应设置减速让行标志2．3指示标志指示标志表示指令车辆、行人行进的含义,公路使用者应遵循;根据所表达的内容不同分为四类：⑴与行驶方向有关的指示标志,如指示某行驶方向的标志、立体交叉行驶路线标志和环岛行驶标志;⑵指导驾驶人驾驶行为的指示标志,如最低限速成标志、鸣喇叭标志等;⑶与车道行驶有关的标志,如车道行驶方向标志或专用车道标志;与路权有关的指示标志,如交叉口优先通行标志或会车先行标志;单行路标志表示该道路为单向行驶,用来提示驾驶人前方公路只准一个方向通行;设置条件：当前方公路或相交公路为单向行驶公路时,应设置单行路标志;单行路标志需要结合其他标志共同设置;设置位置：在无信号灯控制的交叉口处;单行路标志一般设置在与单行道相交公路的两则,可以配合禁止左转、禁止右转标志一起使用;在有信号灯控制的交叉口处,单行道标志一般可以设置在信号灯附近;在T形交叉口处,单行路标志一般平行设置在单行路旁;2．4一般公指路标志和其它标志指路标志的版面信息主要由公路编号名称、目的地名称、地理方位和距离等四大信息组成;路线编号名称信息具有导向意义,应优先选用并与控制性地点即基准地区配合使用;在1999的国标的使用过程中,公众对于指路标志提出的意见较多,主要是因为指路标志不能成功的指引公路使用者顺利到达目的地;通过分析,我们认为造成这种情况的主要原因是指路标志的信息选取不够科学、信息发布不够合理,没有形成有效的指引系统;因此,在2009国标的修订过程中,着重对指路标志的信息选取与发布方法进行规定,补充了指路标志的设置目的,指路标志信息分级和选取原则,信息选取方法,明确了指路标志中箭头的含义和设置位置,明确了指路标志中距离的表示方法;1明确了指路标志的设置目的指路标志的服务对象定位为对路线不熟悉的驾驶者,即既不是熟悉路线的当地驾驶员也不是对路线一无所知者;2指路标志信息分级和选取原则指路标志信息依据重要程度、道路等级、服务功能等因素分为三级：一级信息：指高速公路、国道、城市快速道路,直辖市、省会、自治区首府等控制性城市,及其它本区域内相对重要的信息；二级信息：指省道、城市主干道路,县及县级市,及其它本区域内相对较重要的信息；三级信息：指县道、乡道、城市次干道路、支路,乡、镇、村,及其他本区域内的一般信息;指路标志信息选取应遵循以下原则：a 连续、一致；b 以路名为主,地名为辅；c 便于不熟悉路网的道路使用者顺利到达目的地；d 信息量适中：同一方向指示的信息数量不宜超过两个,整个版面的主要信息数量不应超过6个;同一方向须选取两个信息时,应在一行或两行内按照信息由近到远的顺序由左至右或由上至下排列;3明确了指路标志中箭头的含义和设置位置国标修订版针对一直以来我国标志版面中箭头使用比较混乱,各地标准不一的情况,对于指路标志中箭头的含义及使用方法进行了特别说明;4明确了指路标志中距离的表示方法包括距离计算的基准点以及距离的表示形式;国省道一般以所指示信息的平面交叉口为计算基准点,指路标志上所指距离为标志设置点与相关信息计算基准点之间的间距;2．4．1一般公路指路标志指路标志的分类：一般道路指路标志按照标志的功能分为路径指引标志、地点指引标志、道路沿线附属设施指引标志、其他道路信息标志;其中路径指引标志设置在一般道路交叉口前后,其他类型指路标志设置在一般道路路段上;路径指引标志a 交叉路口预告标志b 交叉路口告知标志c 确认标志预告标志设在交叉路口告知标志前150～500m处,告知标志设在交叉路口前30～80m处,确认标志设在交叉路口后适当位置;考虑到公路在功能、交通流量、使用者特性的区别,不需要在任何一个平面交叉都配全平面交叉预告、告知和确认三种路径指引标志,根据实际情况判断是否设置;如果公路设计速度较高、车道数较多,车辆变换车道需要一定的距离,或当公路与重要公路相交时设置;告知标志确认标志：-地点距离标志图例确认标志：-路线名标志在省际交界、两地级市交界的重要交叉路口或交界处前方设置地点距离标志,标明省会城市或相邻地级市的名称及里程,宜采用三行排列;第一行的地点为近程目的地,第二行的地点为中间远程目的地,第三行的地点为远程目的地,同时作为指示路线的基准地区,在一定距离内保持相对固定;2．4．2地点指引标志地名标志市、县、镇、村、着名地点标志桥梁、分界标志、地点识别标志重要场所;地点识别标志图例：2．4．3沿线设施指点引、停车场标志、错车道标志、景观台标志、休息区标志等;2．4．4公路信息指引标志⑴车道数变少标志：对于路面宽度6m以上的公路,如车道变少,则应设置“车道数变少标志”;⑵车道数增加标志：用以促使车辆驾驶人员注意匝道交织运行,设在分流点前方主线上适当位置,提示车辆驾驶人员车道数量增加,需要谨慎驾驶;用于一般公路时,为蓝底、白图形、白边框、蓝色衬底；用于高速公路时,为绿底、白图形、白边框、绿色衬底;⑶交通监控设备标志：设置在设有图像采集等交通监控设备的路段的适当位置;注意设置的高度、标志尺寸2．4．5其他标志旅游区标志：风景区、文博院馆、寺庙观堂、旅游渡假区、自然保护区、主题公园、森林公园、地质公园、游乐园、动物园、植物园及工业、农业、经贸、科教、军事、体育、文化艺术等各类旅游景区点;国省道公路旅游标志指示的旅游景区必须为省级或3A以上旅游景区,旅游标志的设置不宜影响其它交通标志的正常使用,版面尺寸可参照公路指路标志,并与指路标志互为补充、互相衔接;告示标志：在交通标志按其作用分类的主标志中增加告示标志；告示标志：告知道路设施、路外设施和安全行驶信息的标志;用以解释、指引道路设施、路外设施,或者告示有关道路交通安全法和道路交通安全管理条例的内容;告示标志的设置有助于道路设施、路外设施的使用和指引,取消其设置不影响现有标志的设置和使用;告示标志：白底、黑字,并明确不允许出现广告信息;1形状为方形,边框为黑色,衬边为白色;告示标志一般为白底、黑字、黑。
《城市道路交通标志和标线设置规范方案GB51038_2015年》__交通标识的基本要求标识版面布置
4 交通标志的基本要求4．2 标志版面布置4．2．1 交通标志的版面布置应信息明确、无歧义、简洁美观。
4．2．2 同类标志宜采用同一类型的标志版面。
设置于同一门架式、悬臂式等支撑结构上的同类标志，宜采用同一高度和边框尺寸。
4．2．3 当禁令、指示标志套用于无边框的白色底板上时，为必须遵守标志；但禁令标志中的停车让行、减速让行标志不得套用于无边框的白色底板上。
对事故多发路段，以及标志视认条件受道路行驶环境影响较大路段设置的警告标志，宜采用套用于无边框的荧光黄色底板上的版面。
4．2．4 同一版面中的禁令或指示标志的数量不应多于4种；快速路、隧道、特大桥路段的入口处，同一版面中的禁令或指示标志的数量不应多于6种。
同一版面中禁止某种车辆转弯或禁止直行的禁令标志，不应多于2种，若禁止的车辆多于2种，则应增设辅助标志。
（图4．2．4）图4．2．4禁令标志、指示标志在同一版面中的布置4．2．5 禁令、指示、警告标志版面上附加图形和文字时，应符合下列规定：1 禁令标志版面上不得附加文字，禁止转弯等禁令标志附加图形时，箭头位置应保持不变；2 车辆行驶指示标志版面上可附加箭头图形，专用道路指示标志版面上可附加时间，但附加箭头图形和时间时原指示标志的车辆图形大小应保持不变，位置可适当移动；3 除车辆行驶和专用道路指示标志外，其他指示标志版面上不宜附加图形和文字；当必须附加图形和文字时，原指示标志图形在版面中位置和大小应保持不变；4 警告标志不得附加图形和文字；4．2．6 指路标志版面中的信息含义(图4．2．6)，应符合下列规定：图4．2．6 指路标志版面信息含义1-前方通达的道路或地点；2-左、右方向通达的道路或地点；3-前方交叉道路；4-地理方向信息1 标识在箭头外的信息，应为交叉口及各相交道路所能通达的道路或地点名称；2 箭头杆中可标识横向道路路名信息，也可同时标识当前行驶道路与横向道路路名信息，标识横向道路时宜为前方最近交叉口横向道路路名信息，路名字高宜为0．5h～0．7h；3 可在标志版面上标识地理方向信息，地理方向信息中的方向箭头可根据道路实际方向调整旋转，但其表示方向的文字不应旋转；当标志设置在行驶方向右侧时可在其版面左上角标识地理方向信息，设置在行驶方向左侧时可在其版面右侧上角标识地理方向信息；当版面为复杂交叉口图形时，可视版面布置情况在左下角或右下角标识地理方向信息；4 标志版面上的路名、地名应使用标准名称；5 标志版面各方向指引信息的选取，应符合本规范第8．1节和第9．1节的规定。
公路交通标志和标线设置要求规范
公路交通标志和标线设置规范第一部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的一个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全一致，标志的设置要体现在标线上，标线的设置要体现在标志上。
一般情况下，这样做最好。
但是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列一些情况：情况一：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有一些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，但是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
情况二：标准已经明确了，不要求同时设置。
如人行横道，设有信号灯的场所，只设标线。
(2020年)(交通运输)公路交通标志和标线设置规范精编
（交通运输）公路交通标志和标线设置规范（交通运输）公路交通标志和标线设置规范公路交通标志和标线设置规范第壹部分概述1．1规范设置公路交通标志标线的意义公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段，它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息，为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者，是管理和疏导交通的重要设施。
例如：禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为；部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为；不同形式的交通标线设置了限制交通流的路权等。
这种传递的信息具有法律强制性，是进行执法的法律依据。
交通标志和标线设置是公路设计、施工、运营和养护管理中，交通工程工作的壹个重要组成部分，能否科学合理地设置交通标志标线，直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。
正确完善地设置公路交通标志标线，不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实，同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。
1．2标志标线设置原则根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设置标志标线应遵循的主要原则如下：原则壹：公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起公路使用者的注意，且使其具有足够的发现、认读和反应的时间。
原则二：公路交通标志标线不应传递和公路交通无关的信息，如广告信息等。
原则三：公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾，应互为补充。
需要说明的是原则三，在标准的使用中，包括公路使用者和管理者有误解，认为标志和标线表达含义应完全壹致，标志的设置要体当下标线上，标线的设置要体当下标志上。
壹般情况下，这样做最好。
可是有些情况下，这样要求可能很难做到或没有必要。
如下列壹些情况：情况壹：没有设置条件，做不到。
在标志和标线的配合使用上，GB5768-2009是有壹些建议的，比如，平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的，标志和标线应同时设置，可是有些支路是砂石路，没有铺装，无法施划标线。
国家道路交通标牌,标识,标志,标线设置规范
国家路途交通标牌,标识,标识表记标帜,标线设置规范之勘阻及广创作篇一：公路交通标识表记标帜和标线设置规范公路交通标识表记标帜和标线设置规范第一部份概述1． 1规范设置公路交通标识表记标帜标线的意义公路交通标识表记标帜和标线是公路交通的重要管理手段, 它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息, 为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者, 是管理和疏导交通的重要设施.例如：禁令标识表记标帜明确交通管理中不被允许的交通行为；部份指示标识表记标帜指示路途使用者应当采用的交通行为；分歧形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等.这种传递的信息具有法律强制性, 是进行执法的法律依据.交通标识表记标帜和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中, 交通工程工作的一个重要组成部份, 能否科学合理地设臵交通标识表记标帜标线, 直接决定着向公路使用者传递信息的有效性.正确完善地设臵公路交通标识表记标帜标线, 不单能体现路途交通法规和相应的控制管理办法的落实, 同时能更年夜水平上提高公路通行率和有效增强交通平安性.1．2标识表记标帜标线设置原则根据《路途交通标识表记标帜和标线》（GB5768-2009）规定,使用和设臵标识表记标帜标线应遵循的主要原则如下：原则一：公路交通标识表记标帜标线应传递清晰、明确、简洁的信息, 以引起公路使用者的注意, 并使其具有足够的发现、认读和反应的时间. 原则二：公路交通标识表记标帜标线不应传递与公路交通无关的信息, 如广告信息等.原则三：公路交通标识表记标帜和标线传递的信息不应相互矛盾, 应互为弥补.需要说明的是原则三, 在标准的使用中, 包括公路使用者和管理者有误解, 认为标识表记标帜和标线表达含义应完全一致, 标识表记标帜的设臵要体现在标线上, 标线的设臵要体现在标识表记标帜上.一般情况下, 这样做最好.可是有些情况下, 这样要求可能很难做到或没有需要.如下列一些情况：情况一：没有设臵条件, 做不到.在标识表记标帜和标线的配合使用上, GB5768-2009是有一些建议的, 比如, 平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的, 标识表记标帜和标线应同时设臵, 可是有些支路是砂石路, 没有铺装, 无法施划标线.情况二：标准已经明确了, 不要求同时设臵.如人行横道, 设有信号灯的场所, 只设标线.（路面未铺装或积雪等原因, 标线设臵管理有困难, 只设标识表记标帜.）情况三：因为管理复杂, 要通过标识表记标帜标线表达相同的管理意图可能做不到, 或者标识表记标帜标线设得很复杂, 反而影响驾驶人的理解和设臵作用的发挥.如专用车道标识表记标帜, 标准规定是统一的, 重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道, 不需要反映实际路面上的标线.图片：机动车车道和非机动车道标识表记标帜可是, 国家标准GB5768-20091总则部份明确指出：当路途临时交通组织或维护等原因, 标识表记标帜和标线信息含义纷歧致时, 应以标识表记标帜传递的信息为主.这一条不属于原则三范畴.1．3．公路交通标识表记标帜标线基本内容1．3．1分类：公路交通标识表记标帜分为主标识表记标帜和辅助标识表记标帜两年夜类A）主标识表记标帜⑴警告标识表记标帜：警告车辆、行人注意路途交通；⑵禁令标识表记标帜：禁止或限制车辆、行人交通行为；⑶指示标识表记标帜：指示车辆、行人应遵循；⑷指路标识表记标帜：传递路途方向、地址距离信息；⑸旅游区标识表记标帜：提供旅游区景点方向、距离；⑹路途作业区标识表记标帜：告知路途作业区通行；⑺告示标识表记标帜：告知路外设施、平安行驶信息和其它信息；B）辅助标识表记标帜:附设在主标识表记标帜下, 对其进行辅助说明.1．3．2明确标识表记标帜颜色的基本含义制作标的反光膜有很多颜色, 标识表记标帜的颜色是标识表记标帜的一个重要因素, 它和标识表记标帜的形状一起构成给路途使用者的第一感知.⑴红色：暗示禁止、停止、危险, 用于禁令标识表记标帜⑵黄色或荧光黄色：暗示警告, 用于警告标识表记标帜⑶蓝色：用于指示标识表记标帜、一般路途指路标识表记标帜⑷绿色：用于高速公路或城市快速路指路标识表记标帜⑸棕色：用于旅游区标识表记标帜⑹黑色：用于标识表记标帜的文字、图形符号和部份标识表记标帜的边框⑺白色：用于标识表记标帜的底色⑻橙色或荧光橙色：用于路途作业区标识表记标帜⑼荧光黄绿色：暗示警告, 用于注意行人、注意儿童的警告标 GB5768.1-2009增加了荧光黄色、荧光黄绿色和荧光橙色.荧光反光膜有一种共同的耐候性荧光因子, 可以提高反光膜在黄昏、黎明和一些恶劣天气（雪、雾）的反光亮度.注意儿童标识表记标帜施工绕行诱导标识表记标帜1．3．3标识表记标帜形状交通标识的视认性和显示水平是否良好与交通标识表记标帜的形状有重要关系.3．1．3-1我国标识表记标帜形状的一般规定1．3．4文字交通标识表记标帜的字符应规范、正确、工整.（交通标识表记标帜专用字体）按从左到右、从上到下顺序排列.一般一个地名不写成两行或两列.指路标识表记标帜汉字高度一般根据设计速度选取.汉字字宽和字高一般要求相等, 但因极其重要的原因经研究论证必需缩小标识表记标帜板尺寸时, 文字高度可适当减小或采纳高宽比为1:0.75以内的窄字体, 但不得改变版面各要素之间的相互关系.文字性警告标识表记标帜的字高按表1．3．4-1确定.特殊情况下, 经论证可以适当降低, 但最小不应小于表2．1．4-1字高下限值的0.6倍.1．3．4-1汉字高度与速度的关系（表1）指路标识表记标帜原则上仅使用汉字.当标识表记标帜确定采纳中、英两种文字时, 英文部份中地名采纳汉语拼音, 首字母应为年夜写, 其余小写；专用名词藻纳英文, 首字母应为年夜写, 其余小写, 根据需要也可全部年夜写.1．3．5图形图形也是交通标识表记标帜和标线转达的信息内容之一, 人眼对形象的感受往往比文字要快.图形化指示标识表记标帜通过指示箭头建立了目的地指示或编号与行驶方向及路网的关系.图片1：高速公路互通区标识表记标帜图片2：普通公路平面交叉指路标识表记标帜1．3．6版面交通标识表记标帜版面由颜色、文字、箭头符号、编号、图形符号、边框等要素组成, 版面尺寸规格取决于上述要素的组合.一般情况下, 应根据公路的设计速度确定汉字高度, 再根据版面字数是否与其它文字篇二：路途交通标牌技术规范路途平安标牌技术规范篇三：交通标识表记标帜标线规范11 交通平安设施 11.1 一般规定11.1.1 交通平安设施产物须经有资质的检测机构检测, 取得合格证, 并经工地检验确认满足设计要求后方可使用.11.1.2 用绿篱作隔离栅时, 其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定.11.1.3 桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定.11.1.4 本章未包括的其他交通平安设施工程项目, 可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准.11.1.5 交通平安设施采纳钢质资料时, 必需进行防腐处置. 11.1.6 构件用螺栓组合时, 资料的规格与质量应符合设计要求. 11.2 交通标识表记标帜 11.2.1 基本要求1) 交通标识表记标帜的制作应符合GB 5768(路途交通标识表记标帜和标线)和JT/T279《公路交通标识表记标帜板技术条件》的规定.2) 交通标识表记标帜在运输、装置过程中不应损伤标识表记标帜面及金属构件的镀层. 3) 标识表记标帜的位置、数量及装置角度应符合设计要求.4) 年夜型标识表记标帜的地基承载力应符合设计要求.年夜型标识表记标帜柱、梁的焊接部份应符合钢结构焊接规范的质量要求, 无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷.5) 标识表记标帜面应平整完好, 无起皱、开裂、缺损或凹凸变形, 标识表记标帜面任一处面积为50cm350cm概况上, 不得存在总面积年夜于10mm2的一个或一个以上气泡.6) 反光膜应尽可能减少拼接, 任何标识表记标帜的字符不允许拼接, 当标识表记标帜板的长度或宽度、圆形标识表记标帜的直径小于反光膜产物的最年夜宽度时, 底膜不应有拼接缝.当粘贴反光膜不成防止呈现接缝时, 应按反光膜产物的最年夜宽度进行拼接. 11.2.2 实测项目见表11.2.2.表11.2.2 交通标识表记标帜实测项目11.2.3 外观鉴定1) 标识表记标帜板装置后应平整, 夜间在车灯照射下, 标识表记标帜板底色和字符应清晰明亮, 颜色均匀, 不应呈现明暗不均的现象, 不能影响标识表记标帜的认读.标识表记标帜板有明显明暗不均现象时每一标识表记标帜减2分.2) 标识表记标帜反光膜采纳拼接时, 重叠部份不应小于5mm.当采纳平接时, 其间隙不应超越1mm.距标识表记标帜板边缘50mm之内, 不得有接缝+不符合要求时, 每处减23) 标识表记标帜金属构件镀层应均匀、颜色一致, 不允许有流挂、滴瘤或过剩结块, 镀件概况应无漏镀、露铁等缺陷.不符合要求时, 每一构件减2分. 11.3 路面标线11.3.1 基本要求1) 路面标线涂料应符合JT/T280《路面标线涂料》的规定. 2) 路面标线喷涂前应仔细清洁路面, 概况干燥, 无起灰现象.3) 路面标线的颜色、形状和设置位置应符合GB 5768《路途交通标识表记标帜和标线》的规定和设计要求.11.3.2 实测项目见表11.3.2表11.3.2 路面标线实测面目11.3.3 外观鉴定21) 标线施工污染路面应及时清理.每处污染面积不超越10cm, 不符合要求时, 每处减1分.2) 标线线形应流畅, 与路途线形相协调, 不允许呈现折线, 曲线圆滑.不符合要求时, 每处减2分.3) 反光标线玻璃珠应撒布均匀, 附着牢固, 反光均匀.不符合要求时, 每处减2分. 4) 标线概况不应呈现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象.不符合要求时, 每处减1分. 11.4 波形梁钢护栏 11.4.1 基本要求1) 波形粱钢护栏产物应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定.2) 护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的装置应符合设计和施工的要求.3) 为保证护栏的整体强度, 路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值.达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工.石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处置应符合设计要求.4) 波形梁护栏的端头处置及与桥梁护栏过渡段的处置应满足设计要求. 11.4.2 实测项目表11.4.2 波形梁钢护栏实测项目11.4.3 外观鉴定1) 焊接钢管的焊缝应平整, 无焊渣、突起.构件镀锌层概况应均匀完整、颜色一致, 概况具有实用性光滑, 不得有流挂、滴瘤或过剩结块.镀件概况应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷.构件镀铝层概况应连续, 不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽昏暗及假浸、漏浸等缺陷.构件涂塑层应均匀光滑、连续, 无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷.不符合要求时每处减2分.2) 直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象, 曲线段护栏应圆滑顾畅, 与线形协调一致,时每处减2分.3) 波形梁板搭接方向正确, 搭接平顺, 垫圈齐备, 螺栓紧固.不符合要求时每处减2分. 4) 防阻块、托架、端头的装置应与设计图相符, 装置到位, 不得有明显变形、扭转、倾斜.不符合要求时每处减2分.5) 波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔, 不符合要求时每处减2分.6) 立柱及柱帽装置牢固, 其顶部应无明显塌边、变形, 开裂等缺陷.不符合要求时每处减2分.11.5 混凝土护栏 11.5.1 基本要求1) 混凝土所用的水泥、砂、石, 水及外掺剂的质量、规格必需符合有关规范的要求, 按规定的配合比施工.2) 混凝土护栏预制块件在吊装、运输、装置过程中, 不得断裂. 3) 各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计要求.4) 混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点及其他开口处的混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求.5) 混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求.6) 混凝土护栏块件的损边、失落角长度每处不得超越20mm, 否则应予及时修补. 11.5.2 实测项目见表11.5.2.表11.5.2 混凝土护栏实测项目11.5.3 外观鉴定1) 混凝土护栏块件之间的错位不年夜于5mm.不符合要求时每处减2分.2) 混凝土护栏外观、色泽均匀一致, 概况的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不超越该面面积的0.5%, 不符合要求时每超越0.5%减, 2分：深度不超越10mm, 不符合要求时每处减2分.3) 护栏线形适顺, 直线段不允许有明显的凹凸现象, 曲线段护栏应圆滑顺畅, 与线形协调一每处减2分. 11.6 缆索护栏 11.6.1 基本要求1) 缆索性能、缆索直径、单丝直径、构造(3股7芯)、锚具及其镀锌质量应符合设计与施工规范的要求, 缆索抗拉强度、镀锌质量须经抽检, 合格后方可使用. 2) 张拉前应标定拉力测定计.3) 立柱埋深不得小于设计值.采纳挖埋法施工, 立柱埋入土中时, 回填土应分层(每层厚度不超越100mm)夯实；立柱埋入混凝土中时, 基础混凝土的几何尺寸、强度等应符合设计要求.4) 立柱壁厚、外径、长度不小于设计要求.5) 采纳打入法施工时, 立柱顶部不应呈现明显变形、倾斜、扭曲或卷边等现象. 11.6.2 实测项目见表11.6.2.表11.6.2 缆索护栏实测项目11.6.3 外观鉴定1) 金属构件概况不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等概况缺陷.不符合要求时, 每处减2分. 2) 直线段护栏没有明显的凹凸现象, 曲线段护栏圆滑顾畅.不符合要求时每处减2分. 3) 索端锚具、托架、索夹螺栓应装置到位、固定牢固；托架编号和组合应与缆索护栏的类别相适应；上、下托架位置正确, 中央分隔带缆索护栏的托架应两边对称.不符合要求时每处减2分.11.7 突起路标 11.7.1 基本要求1) 突起路标产物应符合《突起路标》(JT/T 390)的规定.2) 突起路标的布设及其颜色应符合GB 5768{路途交通标识表记标帜和标线}的规定或符合设计要求. 3) 突起路标与路面的粘结应牢固、耐久, 能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落. 4) 突起路标应在路面干燥、清洁, 并经丈量定位后施工. 11.7.2 实测项目见表11.7.2.表11.7.2 突起路标实测项目。
道路交通标志和标线相关标准及重点
已发布 编制中
20 第二十页，共122页。
1.3 重要内容(nèiróng)释义
第1部分：总 则 第2部分：交通标志 第3部分：交通标线
第4部分： 交通标志和标线(biāo xiàn)
协调设置
21 第二十一页，共122页。
1.3 重要内容(nèiróng)释义
第1部分(bù fen) 总则 设置原则： （1）传递的信息应清晰、明确、简洁。以引起道路使用者的注意，并使其具有足 够的反应时间。
5
第五页，共122页。
（二十年的数据统计(tǒngjì)结论）
美国公路安全改进措施中最佳(zuì jiā)收益成本
比率排序
Hig排h行way Saf改e善ty项目Im.proveme效n益ts/成W本i比th率The Highest
1 Ben照ef明it-Cost Ratios26.18 974 —1995
16
建立回车道和渠化
4.5
17
新建铁道路口阻断栏杆
3.4
18
新建铁道路口闪烁灯
3.1
19
人行道标志和施划
3.1
20
新建铁道路口信号灯和阻断栏杆 2.9
第六页，共122页。
1. 标准(biāozhǔn)编制的法律依据
道路交通安全法
第三章 道路通行条件
第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。
交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信 号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标 准，并保持清晰、醒目、准确、完好。 根据通行需要，应当及时增设、调换、更 新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公
道路交通标志和标线(GB5768-1999)
道路交通标志和标线(GB5768-1999)指示标志直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。
此标志设在直行的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆向左转弯。
此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆向右转弯。
此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆直行和向左转弯。
此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。
直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和向右转弯。
此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆向左和向右转弯。
此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。
此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。
表示只准一切车辆靠左侧）道路行驶。
此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。
立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。
此标志设在立交左转弯出口处适当位置。
表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。
此标志设在立交右转弯出口处适当位置。
表示只准车辆靠右环行。
此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。
表示该街道只供步行。
此标志设在步行街的两端。
鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。
此标志设在公路的急转弯处、陡坡等视线不表示机动车驶入前方道路之最低时速限制。
此标志设在高速公路或其他道路限速路表示一切车辆向左或向右单向行驶。
此标志设在单行路的路口和入口处的适当表示一切车辆单向行驶。
此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。
良路段的起点。
段的起点。
位置。
指示标线双向两车道路面中心线车行道分界线车行道分界线车行道边缘线车行道边缘线边缘线的尺寸单位：cm左弯待转区线左转弯导向线人行横道(正交) 人行横道(斜交)人行横道(信号灯路口)人行横道预告标示车距确认车距确认线尺寸直接式出口标线平行式出口标线直接式入口标线平行式入口标线平行式停车位倾斜式停车位垂直式停车位港湾式停靠站港湾式停靠站收费岛地面标线行车速度≤40km/h时的导向箭头行车速度在60-80km/h时的导向箭头及行车速度≥100km/h时的导向箭头最高速度大型车小型车超车道警告标志十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。