长沙市综合管廊规划相关情况汇报ppt
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城市地下综合管廊 ppt课件
2020/10/28
•4
一、城市地下综合管廊概述及发展状况
1、定义
u干线综合管廊一般设置于道路中央下方，负责向支线综合管廊提 供配送服务，主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自 来水等，也有的干线综合管廊将雨、污水系统纳入。其特点为结构 断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大，具有高度的安全性， 维修及检测要求高。
•13
一、城市地下综合管廊概述及发展状况
2、发展历程
（1）国外 4）俄罗斯。俄罗斯莫斯科陆续建成的综合管廊容纳了自 来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道、热力、甚至 部分保温燃料油管等管道。
2020/10/28
莫斯科陆续建成的综合管廊
•14
一、城市地下综合管廊概述及发展状况
2、发展历程
（1）国外 5）日本。日本是目前世界上综合管廊建设最先进的国家。目 前，日本综合管廊建设已经处于国际领先水平，实现了大规模 综合管廊建设。其国内管线管理以综合管廊管理为主。
2020/10/28
•15
一、城市地下综合管廊概述及发展状况
2、发展历程
（1）国外 5）日本。东京综合管廊。
2020/10/28
•16
一、城市地下综合管廊概述及发展状况
2、发展历程
（1）国外
国外 情况
总体来看，国外的技术发展早，建成规模大，管线种类综合。
2020/10/28
•17
一、城市地下综合管廊概述及发展状况
1992年上海浦东大开发，在张杨路着手建设国内第一条现代化的综合管廊 （干线型），综合管廊沿道路两侧同时敷设，采用双室箱涵断面，同时将易 燃易爆的燃气管道也容纳在内。综合管廊投资达3个亿，1994年土建竣工， 2001年配套全部结束，全长11.125千米。这算是我国第一条较具规模并已投 入运营的综合管廊。
国内外综合管廊发展现状及施工方法浅析 PPT
1、按收纳的管线性质进行分类 干线综合管廊：设置于机动车道或 道路中央下方，采用独立分舱敷设主干 管线的综合管廊，负责向支线综合管廊 提供配送服务。其特点为结构断面尺寸 大、覆土深、系统稳定且输送量大，具 有高度的安全性，维修及监测要求高。
干线综合管廊
综合管廊的类型
干线综合管廊
干线综合管廊
综合管廊的类型
。
顶管法
综合管廊的施工方法概述
3、明挖预制拼装法： 是一种较为先进的施工方法，要求有较 大规模的预制场和大吨位的运输及起吊设备。 特点是施工速度快，施工质量易于控制，模 具重复利用率高，管廊施工量大的情况下工 程总造价相对比较低。
。
名挖预制拼装法
综合管廊的施工方法概述
4、盾构法： 使用盾构机在地中推进，通过盾构外壳 和管片支撑四周围岩，防止发生隧道内的坍 塌，同时在开挖面前方用刀盘进行土体开挖， 通过出土机械运出洞外，靠推进油缸在后部 加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧 道结构的一种机械化施工方法。
三、综合管廊的类型
综合管廊的类型
综合管廊根据所收容的管线性质可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合 管廊、干支线混合综合管廊四种，按照断面形式可分为矩形、圆形、半圆形和拱形综 合管廊，目前规划建设的以矩形断面居多。根据仓位数量可分为单仓综合管廊、双仓 综合管廊及多仓综合管廊。
综合管廊的类型
综合管廊国内政策支持
会议还鼓励社会资本参与管廊建设和运营管理，提出入廊管线单位应交纳适当的 入廊费和日常维护费，确保项目合理稳定回报，PPP模式将在地下管廊建设融资中扮 演重要角色。多维度融资支持将加速国家建设综合管廊政策的落地，可以更有效的带 动投资，增加公共产品的供给，成为经济增长的新动力。
《综合管廊工程技术规范》GB50838-2015已于2015年6月1日正式实施。
干线综合管廊
综合管廊的类型
干线综合管廊
干线综合管廊
综合管廊的类型
。
顶管法
综合管廊的施工方法概述
3、明挖预制拼装法： 是一种较为先进的施工方法，要求有较 大规模的预制场和大吨位的运输及起吊设备。 特点是施工速度快，施工质量易于控制，模 具重复利用率高，管廊施工量大的情况下工 程总造价相对比较低。
。
名挖预制拼装法
综合管廊的施工方法概述
4、盾构法： 使用盾构机在地中推进，通过盾构外壳 和管片支撑四周围岩，防止发生隧道内的坍 塌，同时在开挖面前方用刀盘进行土体开挖， 通过出土机械运出洞外，靠推进油缸在后部 加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧 道结构的一种机械化施工方法。
三、综合管廊的类型
综合管廊的类型
综合管廊根据所收容的管线性质可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合 管廊、干支线混合综合管廊四种，按照断面形式可分为矩形、圆形、半圆形和拱形综 合管廊，目前规划建设的以矩形断面居多。根据仓位数量可分为单仓综合管廊、双仓 综合管廊及多仓综合管廊。
综合管廊的类型
综合管廊国内政策支持
会议还鼓励社会资本参与管廊建设和运营管理，提出入廊管线单位应交纳适当的 入廊费和日常维护费，确保项目合理稳定回报，PPP模式将在地下管廊建设融资中扮 演重要角色。多维度融资支持将加速国家建设综合管廊政策的落地，可以更有效的带 动投资，增加公共产品的供给，成为经济增长的新动力。
《综合管廊工程技术规范》GB50838-2015已于2015年6月1日正式实施。
【PPT课件】城市地下综合管廊规划指引解读
入廊管线
包括电力、通信、广播电视、供热、燃气、供水、排水等，原则上各
种敷设在地下的城市工程管线都应该入廊。
监控系统 对管廊的湿度、煤气浓度以及人员进入状况等进行监控。
通风系统 保障管廊内空气清新，一般以机械通风为主。
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（一）特点
系统构成复杂
供电系统 为管廊的正常使用、检修、日常维护等所采用的供电系统。 排水系统 包括排水沟、积水井和排水泵等组成的排水系统。 通讯系统 联系管廊内部与地面控制中心的通信设备。 标识系统 标示管廊内部各种管线的管径、性能以及各种出入口在地面的位置等 地面设施
9 利用监视系统进行管线综合管理，提高管线安全性和稳定性
（一）特点
难点
一次性投资较大， 不便分期建
设
需要科学规划设计，避免容量
不足或过大，而预测较困难
垄断性管线单位协调管理困难 如何分担费用问题较复杂 各工程管线组合在一起，容易
10
发生干扰事故
（一）特点
系统构成复杂
管廊本体： 管廊本体是钢筋砼地下构筑物，收容各种城市工程管线。
——国务院办公厅
4
引言
2013年国务院发布《关于加强城市基础设施建设的意见》
开展城市地下综合管廊试点。 新建道路管网按照管廊模式开发建设。
2014年国办印发《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》
稳步推进城市地下综合管廊建设 综合管廊应统一规划、建设和管理
2014年住房城乡建设部等5部委印发《关于开展城市地下
15
（一）新区的实践
（二）现状
1.结合新城区开发，系统规划建设地下综合管廊
案例：珠海横琴新区环岛综合管廊
城市地下综合管廊建设概况与案例PPT文档95页
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
城市地下综合管廊建设概况与案例 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
城市地下综合管廊建设概况与案例 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
运用模式推进综合管廊建设.ppt
二 综合管廊/共同沟的历史、现状与未来 1. 国际经验：共同沟在西方和日本的发展 2. 国内情况：共同沟在中国的发展，知名案例 3. 共同沟与城市发展的新理论、新观念和趋势
三 大岳咨询运作的实际案例 1. 青岛城阳区电讯管廊 2. 其他项目简介：兰州道路综合改造、深圳地铁项目
四 问题与瓶颈分析、未来发展建议和探讨 1. 资金困境、投融资、商业模式 2. 行业与产业链分析、激活市场 3. 政府管理模式
BOT BOT+特许经营
BT
风险最小化 利益最大化
BOT
26
感谢你的欣赏
运作模式优劣比较
方案名 核心问题
潜在优点
潜在缺点
1．商业BOT
2．特许经营+BOT
3、BT
² 政府在项目公司不保留股权， 不参与实际经营管理，政府须通过 签定一详细的BOT协议规范双方的 权利和义务，保护政府和社会公众 的利益。
集约化 运作
项目目标
到2020年新建18313管孔公 里集约化信息管道；近期建设 3347孔公里管道。
社会效益目标
提供竞争平台 减少重复投资 加强通信安全 美化城市景观 实现数字城阳
20
感谢你的欣赏
招商融资目标
提高管理效率
提高公众福利
社会融资
缓解财政压力
21
感谢你的欣赏
拓展融资渠道
招商方式及投资回报方式
2019-8-13
感谢你的欣赏
14
四、综合管廊的优缺点
缺点
1、目前国内建设的综合管廊对各类管线的分支等技术细节的处理考虑不够充分，从 技术上不能根本解决各种管线特别是电力电缆、天然气共沟运行中存在的安全隐患， 对各种管线共沟运行相互间造成的影响未能进行全面评估。 2、虽然地下综合管廊代表的是一种先进的城市基础设施建设趋势，但自身也有一些 缺点。综合管廊综合造价较高，费用分摊方式各地不同，涉及到不同企业的利益，建 设及维护费用的分摊将给长期维护带来各种不确定因素。 3、运行维护难度大，事故抢修和责任认定难度大。多种管线共沟必然带来事故的几 率增大，综合管廊的投资方、建设方、运营方以及各管线单位难以划分清晰运行维护 责任，而一旦出现问题，综合管廊处理单位是不能承担其相应职责，一旦事故抢修不 及时，造成重大损失时，责任认定和经济赔偿难度较大。
三 大岳咨询运作的实际案例 1. 青岛城阳区电讯管廊 2. 其他项目简介：兰州道路综合改造、深圳地铁项目
四 问题与瓶颈分析、未来发展建议和探讨 1. 资金困境、投融资、商业模式 2. 行业与产业链分析、激活市场 3. 政府管理模式
BOT BOT+特许经营
BT
风险最小化 利益最大化
BOT
26
感谢你的欣赏
运作模式优劣比较
方案名 核心问题
潜在优点
潜在缺点
1．商业BOT
2．特许经营+BOT
3、BT
² 政府在项目公司不保留股权， 不参与实际经营管理，政府须通过 签定一详细的BOT协议规范双方的 权利和义务，保护政府和社会公众 的利益。
集约化 运作
项目目标
到2020年新建18313管孔公 里集约化信息管道；近期建设 3347孔公里管道。
社会效益目标
提供竞争平台 减少重复投资 加强通信安全 美化城市景观 实现数字城阳
20
感谢你的欣赏
招商融资目标
提高管理效率
提高公众福利
社会融资
缓解财政压力
21
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拓展融资渠道
招商方式及投资回报方式
2019-8-13
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四、综合管廊的优缺点
缺点
1、目前国内建设的综合管廊对各类管线的分支等技术细节的处理考虑不够充分，从 技术上不能根本解决各种管线特别是电力电缆、天然气共沟运行中存在的安全隐患， 对各种管线共沟运行相互间造成的影响未能进行全面评估。 2、虽然地下综合管廊代表的是一种先进的城市基础设施建设趋势，但自身也有一些 缺点。综合管廊综合造价较高，费用分摊方式各地不同，涉及到不同企业的利益，建 设及维护费用的分摊将给长期维护带来各种不确定因素。 3、运行维护难度大，事故抢修和责任认定难度大。多种管线共沟必然带来事故的几 率增大，综合管廊的投资方、建设方、运营方以及各管线单位难以划分清晰运行维护 责任，而一旦出现问题，综合管廊处理单位是不能承担其相应职责，一旦事故抢修不 及时，造成重大损失时，责任认定和经济赔偿难度较大。
城市地下综合管廊建设概况与案例图文
城市地下综合管廊建 设概况与案例图文
• 城市地下综合管廊概述 • 城市地下综合管廊建设技术 • 城市地下综合管廊案例分析 • 城市地下综合管廊建设面临的挑
战与解决方案 • 城市地下综合管廊未来发展趋势
与展望
目录
01
城市地下综合管廊概述
定义与特点
定义
统一管理
减少开挖
节约土地
可持续性
城市地下综合管廊是一 种大型的地下空间设施 ，将电力、通信、给水 、排水、热力等多种管 线集中在一个构筑物中 ，实现管线的统一规划 、设计和建设。
施工难度问题
总结词
地下综合管廊施工难度较大，需要采用先进的施工技术和管理方法，确保施工质量和安 全。
详细描述
针对不同的地质条件和施工环境，应采取相应的施工方法和技术措施。同时，加强施工 现场管理和监督，确保施工质量和安全。此外，应积极推广新技术、新工艺，提高施工
效率和质量。
管线入廊问题
总结词
管线入廊是地下综合管廊建设中的重要环节，需要协调各方利益和矛盾，制定合理的入廊费用和分配 方案。
资金筹措问题
总结词
资金筹措是城市地下综合管廊建设中的一大难题，需要多渠道筹措资金，包括政府投资、社会资本参与和银行贷 款等。
详细描述
由于地下综合管廊建设投资大、回报周期长，单纯依靠政府投资难以满足需求。因此，应积极吸引社会资本参与， 通过PPP等模式与政府合作，共同承担投资风险和回报。同时，政府可以给予一定的政策支持，如税收优惠、土 地出让等。
保障城市正常运行
管廊可以确保各类管线的安全稳 定运行，为城市居民提供可靠的 供水、供电、通信等服务。
提升城市品质
管廊建设可以改善城市环境， 提升城市形象和品质。
• 城市地下综合管廊概述 • 城市地下综合管廊建设技术 • 城市地下综合管廊案例分析 • 城市地下综合管廊建设面临的挑
战与解决方案 • 城市地下综合管廊未来发展趋势
与展望
目录
01
城市地下综合管廊概述
定义与特点
定义
统一管理
减少开挖
节约土地
可持续性
城市地下综合管廊是一 种大型的地下空间设施 ，将电力、通信、给水 、排水、热力等多种管 线集中在一个构筑物中 ，实现管线的统一规划 、设计和建设。
施工难度问题
总结词
地下综合管廊施工难度较大，需要采用先进的施工技术和管理方法，确保施工质量和安 全。
详细描述
针对不同的地质条件和施工环境，应采取相应的施工方法和技术措施。同时，加强施工 现场管理和监督，确保施工质量和安全。此外，应积极推广新技术、新工艺，提高施工
效率和质量。
管线入廊问题
总结词
管线入廊是地下综合管廊建设中的重要环节，需要协调各方利益和矛盾，制定合理的入廊费用和分配 方案。
资金筹措问题
总结词
资金筹措是城市地下综合管廊建设中的一大难题，需要多渠道筹措资金，包括政府投资、社会资本参与和银行贷 款等。
详细描述
由于地下综合管廊建设投资大、回报周期长，单纯依靠政府投资难以满足需求。因此，应积极吸引社会资本参与， 通过PPP等模式与政府合作，共同承担投资风险和回报。同时，政府可以给予一定的政策支持，如税收优惠、土 地出让等。
保障城市正常运行
管廊可以确保各类管线的安全稳 定运行，为城市居民提供可靠的 供水、供电、通信等服务。
提升城市品质
管廊建设可以改善城市环境， 提升城市形象和品质。
综合管廊培训学习ppt
国内建设经验
广州大学城综合管廊－国内第一条种类最齐全的综合管廊工程。
三、综合管廊国内外发展状况
国内建设经验
三、综合管廊国内外发展状况
国内建设经验
上海世博会园区综合管廊－我国第一条采用预制装配技术建设的综合管廊工程。
四、综合管廊类型及特点
综合管廊分类
缆线型综合管廊 支线型综合管廊
干线型综合管廊
四、综合管廊类型及特点
二、综合管廊建设的必要性
1、消除城市“拉链路”，保证城市交通通畅的需要
二、综合管廊建设的必要性
2、城市地下空间开发利用的需要
二、综合管廊建设的必要性
3、保证城市地下管线安全运营的需要
二、综合管廊建设的必要性
4、保证城必要性
5、节约城市土地资源的需要
三、综合管廊国内外发展状况
莫斯科综合管廊建设
莫斯科综合管廊容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道、热 力、甚至部分保温燃料油管等管道。
三、综合管廊国内外发展状况
日本综合管廊建设
上世纪二十年代，日本首都东京市政机构在市中心九段地区的干线道路下，将电力、 电话、供水和煤气等管线集中铺设，形成了东京第一条地下综合管廊。日本综合管廊是和 下水道一起发展起来的。 1962年日本政府规定：“禁止开挖道路。”1963年日本政府颁布了“共同沟特别措施法。”
三、综合管廊国内外发展状况
国内建设经验
1978年12月23日，宝钢在上海动工兴建。被称之为宝钢生命线的电缆 干线和支干管线大部分采用了综合管廊方式敷设 ，埋设在地面以下 5～1 3 ｍ)。
三、综合管廊国内外发展状况
国内建设经验
1992年上海浦东大开发，在张杨路着手建设国内第一条现代化的综合
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试点项目 2017年计划项目
2020年规划建设项目 2030年规划建设项目 远景规划控制项目
空港新城及星沙工业园规划布局
2020年规模：管廊约32.39公里，投资约 26.07亿元 2030年总规模：管廊约101.40公里，投 资约60.58亿元 空港新城及星沙工业园规划管廊占主次干 道覆盖率：26.5%
11
“六纵” “六横” “三过江”
辐射12个重点发展板块
滨水新城
金桥交通 枢纽新区
苏托垸、高岭新区 安沙新区 星沙工业园
长永高速
梅溪湖二期 及大学科技城
云栖路
含浦新区
隆平高科产业园
人民路
大元路
空港新城
木莲冲路
高铁新城
龙峰大道 月季路
大王山度假区
暮云及跳马新区
管廊规划总规模
政策 要求
➢ 新区新路建设管廊 ➢ 老区结合改造建设
长沙市规划入廊管线 必须入廊管线：燃气、电力、电信、城通、给水、中水、 热力 在技术条件允许时入廊管线：污水、雨水
管廊规划建设标准
2、管廊满足100年使用要求
4、融合”海绵城市“功能
27
3、”智慧化”“机械化”运维管理
5、统筹地下空间开发
管廊与地铁线网的结合
一号线北延线 芙蓉北路
28
五号线北延线 万家丽路
长沙 实际情况
➢ 城市规模、经济能力 ➢ 因地制宜
规划年限
规划管廊总长度
至2020年 管廊266.8公里
至2030年 管廊 438.8公里
规划试点以外建设项目
管廊205.4公里 投资170.5亿元 管廊377.4公里 投资292.6亿元
12
发展 目标
➢ 前瞻性，适度超前 ➢ “中心城市”发展目标
至2030年，初步构建成 各片区成环成网的管廊体系
含浦片区规划布局
2020年规模：管廊约6.90里，投资约 5.18亿元 2030年总规模：管廊约15.28里，投资约 11.46亿元 含浦新区管廊所占主次干道的覆盖率： 26.3%
含浦片区管廊规划图
17
试点项目 2017年计划项目
2020年规划建设项目 2030年规划建设项目 远景规划控制项目
长沙市综合管廊分期建设计划图
14
在建试点项目
管廊61.39公里 总投资55.95亿元
近期建设（2017~2020）
管廊205.4km 总投资170.5亿元
远期建设（2021~2030）
管廊172公里 投资122.1亿元
远景展望（2030年以后）
列入规划预留与控制
望城片区规划布局
试点项目 2017年计划项目
试点项目 2017年计划项目 2020年规划建设项目 2030年规划建设项目 远景规划控制项目
高铁新城片区规划布局
2020年规模：管廊约1.9公里，投资约 1.52亿元 2030年总规模：管廊约18.9公里，投资 约11.48亿元 高铁新城规划管廊占主次干道覆盖率： 31.6%
高铁新城片区管廊规划图
梅溪湖二期 及大学科技城
苏托垸、高岭新区 安沙新区 星沙工业园
隆平高科产业园 空港新城
临空经济示范区
含浦新区
高铁新城
大王山度假区
暮云及跳马新区
9
第二部分 管廊规划建设情况
龙峰大道 月季路
管廊规划总体框架构想
长沙市综合管廊规划总体布局展望
“六纵”
“六横” “三过江”
金桥交 通枢纽
大河西交通枢纽 梅溪湖 文化中心
新区
城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路必须同步建设地下综合管廊。
目标
老旧城区应结合地铁建设、河道治理、道路整治、地下空间开发、旧城 更新、棚户区改造等，逐步推进地下综合管廊建设 。
到2020年，长沙市力争建成100公里以上综合管廊并投入运营。 到2030年，长沙市新建城区及部分老旧城区基本建成和运营约400公里。
高塘坪路(劳动路-中轴大道),(2.5+1.8)*2.8m
双舱
3951 5892
819.375 621.5
356.40 345.60
84.45 80.44
1260 1048
梧桐路(金菊路~海葱南路),(2.3+3.5+2.6)*2.6m 3
京珠辅道（劳动东路~湘府路)2.5+2.4+2.5）*2.8m
科技大学城 云栖路
汽车北站
两馆一厅 湘雅附二 中南大学
长沙大学
省委 芙蓉区政府
人民路
三水厂 省政府
木莲冲路
长永高速
农大
大元路
榔梨 工业园
长沙理工大
远景构建起长沙市100年标准的
“城市地下管线生命线体系”
大王山机场
10 规划城区面积 约1300km²
黄花机场
管廊规划总体框架构想
长沙市综合管廊规划总体布局展望
河东老城区规划布局
2020年规模：管廊约25.7公里，投资约 31.28亿元 2030年总规模：管廊约34.4公里，投资 约41.78亿元
河东老城区管廊规划图
20
试点项目 2017年计划项目 2020年规划建设项目 2030年规划建设项目 远景规划控制项目
开福金霞片区规划布局
2020年规模：管廊约48.76公里，投资约 38.55亿元 2030年总规模：管廊约50.39公里，投资 约39.85亿元 苏托垸及高岭新区规划管廊占主次干道覆 盖率：24.7%
10kV电力、通信
管廊布置的优先级原则
道路的重要性等级
城市级别主干道 区域级别主干道
片区的主要道路
7
韶山路 岳麓大道
管廊布置的优先级原则
长沙市规划重要发展板块
8
以重要开发区、新区为主
高品质的功能定位 高标准化的建设要求
基础设施适度超前
综合管廊建设需求更强烈
滨水新城
金桥交通 枢纽新区
湘江新区
其中2020年建成约200公里， 2025年建成约500公里管廊 数据包含缆线沟，实际管廊长度约750公里。 其中2020年建成约100公里管廊
总体规模适中 对标广州、看齐武汉
管廊分期建设计划
综合管廊的建设以道 路作为载体，结合道 路新建、改造、地铁 的建设计划同步实施
2017年建设计划
新建29.45km 总投资24.47亿元 预备项目13个 前期研究项目14个
坪塘片区规划布局
2020年规模：管廊约3.80公里，投资约 2.85亿元 2030年总规模：与2020年规模一致 坪塘大王山片区管廊所占主次干道的覆盖 率：14.7%
坪塘片区管廊规划图
18
试点项目 2017年计划项目
2020年规划建设项目 2030年规划建设项目 远景规划控制项目
暮云跳马片区规划布局
《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》 中发【2016】6号 (2016年2月)
《湖南省人民政府办公厅关于加快推进城市地下综合管廊建设的实施意见》 湘政办发【2016】44号 (2016年6月)
《长沙市人民政府办公厅关于加强城市地下综合管廊建设管理 工作的实施意见》长政办发【2017】12号 (2017年4月)
七号线 韶山路
九号线 西二环、木莲冲路
五号线南延线 万家丽路、环保大道
管廊规划配套附属设施
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长沙市共规划27座管廊控制中心， 其中河东21座，河西6座
长沙市管廊控制中心规划分布图
河西总控中心
河东总控中心
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第三部分 管廊成本分析
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管廊建设投资分析
建设管廊后，可节省原有的管线直埋费用、电力隧道、排水箱涵，以及相应的道路路基处理、
望城片区管廊规划图
15
2020年规划建设项目
2030年规划建设项目
远景规划控制项目
2020年规模：管廊约22.10公里，投资约
14.00亿元
2030年总规模：管廊约47.90公里，投资
约27.54亿元
滨水新城规划管廊占主次干道覆盖率：
13.5%
金桥交通枢纽周边片区规划管廊占主次
干道覆盖率： 28.1%
全市新区管廊总体覆盖率约26% 住建部要求新区管廊覆盖率30%以上
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管廊规划总规模 长沙与国内其他城市综合管廊规划建设规模对比表
城市
2030年管廊规划规模（公里）
备注
成都 重庆 武汉 广州 宁波 南宁 昆明 合肥 无锡 长春 深圳 海口 长沙
1000 850 565 500 221 247 337 1147 363 519 900 225 438
安沙新区管廊规划图
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试点项目 2017年计划项目
2020年规划建设项目 2030年规划建设项目 远景规划控制项目
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管廊规划建设标准
1、管线“应进皆进”
国办发【2015】61号、中发【2016】6号 、湘 政办发【2016】44号 ➢ 要求已建设地下综合管廊的区域，该区域内的所 有管线必须入廊
2020年规模：管廊约24.55公里，投资约 21.47亿元 2030年总规模：管廊约76.43公里，投资 约65.47亿元 暮云新城规划管廊占主次干道覆盖率： 28.2% 跳马新区规划管廊占主次干道覆盖率： 19%
暮云跳马片区管廊规划图
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试点项目 2017年计划项目
2020年规划建设项目 2030年规划建设项目 远景规划控制项目
开福金霞片区管廊规划图
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试点项目 2017年计划项目
2020年规划建设项目 2030年规划建设项目 远景规划控制项目
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朝正垸及隆平高科片区规划布局
朝正垸及隆平高科片区管廊规划图