2050mm热轧厂油膜轴承温度异常升高原因分析及措施
电机轴承发热的分析与对策
其他可能原因
环境温度过高
如果轴承所处环境温度过高，会导致轴承内部温度升高，进而引 起发热。
轴承自身质量问题
如轴承制造精度不够、材料不良等，都可能导致轴承在运转过程 中产生额外的摩擦和热量。
其他外部因素
如外部振动、冲击等，都可能对轴承的运转稳定性产生影响，进 而引起发热。
04 对策制定与实施
润滑措施优化
轴承故障诊断与预防策略
建立了完善的轴承故障诊断体系，通过实时监测轴承温度、振动等参数，及时发现并处理轴承故 障，提高了电机的运行可靠性。
实际应用价值体现
01
提高电机运行效率
通过降低轴承温度，减少了电机 的能量损耗，提高了电机的运行 效率。
02
延长电机使用寿命
03
促进工业节能减排
有效的轴承冷却和故障诊断技术， 降低了轴承的故障率，延长了电 机的使用寿命。
03 发热原因深入分析
润滑不良导致发热
润滑油不足或过多
01
轴承内部润滑油不足会导致摩擦增大，进而产生热量；而润滑
油过多则可能形成搅拌热，同样会引起轴承温度升高。
润滑油质量不佳
02
使用劣质润滑油或润滑油中含有杂质，会导致轴承摩擦增大，
从而产生热量。
润滑方式不当
03
如采用不合适的润滑方式（如手动润滑、油枪润滑等），可能
02 电机轴承结构与工作原理
电机轴承结构组成
01
02
03
04
内圈
与轴紧密配合，随轴一起旋转 。
外圈
与轴承座孔紧密配合，起支撑 作用。
滚动体
在内外圈之间滚动，减少摩擦 阻力。
保持架
将滚动体均匀分隔，防止相互 碰撞。
电机轴承温度过高的原因及处理方法
电机轴承温度过高的原因及处理方法轴承温度过高，类似于“发烧”的不正常情况，是转动设备常见且危害较大的故障，如原因不明，处理不当，往往会事倍功半，将减少轴承的使用寿命，增加检修费用，甚至会造成轴承烧坏。
因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是设备连续安全运行的保障。
电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。
电机轴承温度高的原因是什么呢。
轴承发热是电动机最常见的故障之一。
轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。
现在就电机轴承温度高的原因及处理方法简单介绍。
1、检查更换不及时，轴承损坏。
2、润滑脂牌号不对或过多、过少。
一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 ( SY1412-75 )或复合钙基脂。
将轴承及盖清洗干净后,加油脂达净容积的 1/2 左右。
3、滑动轴承润滑油不够或有杂质,或油环卡住,应修复。
4、轴承与端盖配合过松(走外或过紧)。
过松时将轴颈喷涂金属;过紧时重新加工。
5、轴承与端盖配合过松(走外圆)或过紧。
过松时端盖镶套;过紧时重新加工。
6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。
重新装平。
7、传动带过紧或过松,联轴器不对中,振动大，应进行调整。
8、轴承选型不当。
9、轴承质量问题。
通过分析可以认为引起电机轴承温度高多有以下几种因素:1、轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹，或有过大噪音无法调整时，若更换不及时，则会造成轴承出现发热、异声、振动等情况，从而影响正常的生产。
另外，轴承拆卸不当、设备地脚螺栓松动造成的振动，也会导致轴承滚道和滚动体产生压痕，轴承内、外座圈的开裂。
轴承运行过程中，应按规定周期进行检查。
2、轴承游隙的影响按设计要求，轴承与轴采用过盈配合，轴承台公差为k6或m5，当k6、m5出现上差而所选轴承径向游隙较小、内圈公差也较小时，则径向配合相对较紧，装配后其径向游隙将受到一定的影响。
汽轮机轴承温度异常升高分析及对策
汽轮机轴承温度异常升高分析及对策发布时间：2023-01-03T08:48:31.197Z 来源：《科技新时代》2022年第17期作者： 1.王珂 2.王佳斌 3.殷云利[导读] 以直馏蜡油和渣油加氢蜡油的混合油为原料，经催化加氢反应进行脱除硫、氮、金属等杂质，1.王珂2.王佳斌3.殷云利1身份证号：37080219810728****2身份证号：21140219920127****3身份证号：21090519780124****摘要：以直馏蜡油和渣油加氢蜡油的混合油为原料，经催化加氢反应进行脱除硫、氮、金属等杂质，降低残碳含量，主要生产硫含量不大于0.3%（w）的加氢蜡油，为催化裂化装置提供优质的原料，同时生产部分柴油，并副产少量石脑油、轻烃、汽提塔顶酸性气和含硫低分气。
装置循环氢压缩机选用单缸多级筒型离心式，由背压式透平驱动，不设置备机，用以实现含氢气体的循环。
循环氢压缩机组作为该装置的核心设备，其运行平稳与否直接关系到整个装置的正常运行。
而汽轮机作为循环氢压缩机驱动机更是机组运行正常与否的关键。
基于此，对汽轮机轴承温度异常升高分析及对策进行研究，以供参考。
关键词：压缩机；汽轮机；轴承温度；对策引言电厂的作用是保障电力资源的正常生产与输出，对我国的经济发展起到了重要作用。
而电厂在生产过程中会出现能源消耗等问题，为保护我国生态环境，降低能源消耗问题是目前电厂需要解决的问题之一。
电厂汽轮机是电厂的核心设备，更是提高生产效率、保护生态环境的重要条件。
随着电厂汽轮机的使用年限不断增长，在维护得当的情况下，能提高汽轮机的运行效率。
但就现实情况所得，电厂汽轮机的安装、调试和维护等方面存在不足现象，使汽轮机的运行效率下降。
1工艺流程装置原料油由反冲洗过滤器除去原料中大于25微米的颗粒，换热升温后进入原料油缓冲罐。
原料油经加氢进料泵升压后与混合氢混合，依次经换热器升温、反应进料加热炉加热至反应所需温度后进入加氢反应器进行加氢反应，将原料中的硫、氮、氧等化合物转化为硫化氢、氨、水，原料中的烯烃、芳烃进行加氢饱和，并脱除原料中的金属等杂质。
汽轮机轴承温度高的原因及处理
汽轮机轴承温度高的原因及处理引言：汽轮机是一种重要的能源转换设备，其正常运行对于工业生产至关重要。
然而，汽轮机轴承温度过高是一个常见的问题，可能导致设备损坏、效率下降甚至事故发生。
本文将探讨导致汽轮机轴承温度升高的原因，并提供相应的处理方法。
一、原因分析：1. 润滑不良：润滑油的质量和供油方式直接影响轴承的温度。
如果润滑油质量不合格或供油不足，摩擦产生的热量无法有效散发，导致轴承温度升高。
2. 轴承磨损：长期运行会导致轴承磨损，摩擦增加，从而产生更多的热量。
磨损严重的轴承表面粗糙，摩擦系数增大，使得轴承温度升高。
3. 轴承过载：汽轮机在运行过程中，如果负荷超过轴承的承载能力，轴承将承受过大的压力，从而产生过多的热量，导致轴承温度升高。
4. 冷却系统故障：汽轮机的冷却系统起着散热的作用，如果冷却系统出现故障，无法及时将热量带走，轴承温度将会升高。
二、处理方法：1. 润滑油的选择和供油方式：选择合适的润滑油，并确保供油量和供油方式正确。
定期检查润滑油的质量，及时更换和补充润滑油，保证润滑油的正常运行。
2. 轴承的维护和更换：定期检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承。
保持轴承表面的光滑，减少摩擦系数，降低轴承温度。
3. 负荷控制：合理控制汽轮机的负荷，确保不超过轴承的承载能力。
根据实际情况调整负荷，避免过载引起的轴承温度升高。
4. 冷却系统维护：定期检查冷却系统的运行情况，确保冷却水流通畅。
清洗冷却系统中的污垢和沉积物，保证冷却效果良好，及时修复冷却系统故障。
5. 温度监测和报警系统：安装温度监测和报警系统，及时监测轴承温度的变化。
一旦轴承温度超过设定的安全范围，及时采取措施，避免事故的发生。
结论：汽轮机轴承温度过高可能由润滑不良、轴承磨损、轴承过载和冷却系统故障等原因引起。
为了解决这一问题，我们可以采取润滑油的选择和供油方式的优化、轴承的维护和更换、负荷的控制、冷却系统的维护以及安装温度监测和报警系统等措施。
浅析汽轮机轴承温度高原因分析及采取针对措施
浅析汽轮机轴承温度高原因分析及采取针对措施摘要：汽轮机的经济稳定安全运行，轴承温度控制是关键。
汽轮机轴承温度太高，会引起金属的热应力增大，温度超过设计要求值，影响轴承使用寿命，不利于安全经济运行，严重的会引起轴承钨金熔化，导致转子中心不一致，引起汽轮机严重振动，汽轮机动、静部分产生严重碰磨，从而引起汽轮机严重质量事故。
本文以某发电厂CJK330-16.7/0.4/538/538亚临界中间再热空冷抽汽凝汽式汽轮机低压缸#3轴承作为案列阐述轴承温度升高原因及处理措施。
关键词：汽轮机；轴承；温度；分析一、概述：某电厂CJK330机组#3可倾轴承在冲转过程中，温升明显高于其它轴承，汽轮机转速达到2006n/min时#3轴承金属温度左侧89℃右侧84℃，当转速3000n/min时#3轴承金属左侧97℃右侧94℃。
轴承巴氏合金整定报警值为107℃，#3轴承金属温度接近报警值。
其它轴承金属温度均在69℃--78℃之间，都在正常范围值之内。
二、#3轴承结构及工作原理：#3轴承由4四块自位式可倾瓦块组成。
上、下半轴承各两块可倾瓦块，瓦块在支点上可以自由倾斜。
瓦块在工作时，可以自由摆动，在轴径四周形成多油楔。
轴承用油从润滑油系统通过轴承座下半的通道供给轴承。
然后通过位于水平和垂直中心线处的 4 个开孔进入轴承瓦块。
油沿着各瓦块间的轴颈表面分布并从两端排出。
油封环和油封体防止从轴承两端大量泄油。
油封体做成两半并固定在轴承体上。
油通过钻在油封环上的一些油孔和油封体上的通道返回轴承座。
三、汽轮机轴承温度高的原因有以下几个方面：⑴润滑油品质不良、油质恶化。
汽轮机轴承润滑油主要作用给轴承提供润滑和冷却降温。
润滑油品质下降，直接影响轴承正常运行，严重时轴承钨金划伤或者磨损。
⑵ 联轴器对中不良或者中心发生变化，引起某个轴承过载，产生振动破坏油膜。
汽轮机轴系，联轴器中心对中不良或者运行中中心发生变化，不仅会引起轴承振动，还会发生油膜紊乱，润滑不良，严重时轴瓦乌金出现碎裂，紧固螺钉松脱、断裂。
分析汽轮机轴承温度高的原因及应对方法
分析汽轮机轴承温度高的原因及应对方法摘要：汽轮机是一种重要的能源转换设备，轴承是承受机械载荷和确保设备正常运行的关键组件之一。
然而，轴承温度升高是汽轮机运行中常见的问题，可能由多种因素引起。
深入了解导致轴承温度升高的原因，并采取有效的措施来防范和解决这些问题，对于确保汽轮机的安全稳定运行至关重要。
本文将对导致汽轮机轴承温度升高的主要原因进行分析，并探讨应对方法，以提高汽轮机的运行效率和可靠性，希望为汽轮机运维和维护提供一定的理论参考和实用指导。
关键词：汽轮机；轴承；温度引言在汽轮机故障中，轴承温度高是较为常见的一种故障问题，会对汽轮机机组造成较大的影响，导致汽轮机无法稳定地展开运行。
在此背景下，为进一步促进汽轮机运行稳定性、安全性的提高，明确轴承高的原因就显得尤为必要。
通过有针对性地进行应对处理，不仅可降低或避免轴承温度过高情况的发生，而且能有效延长汽轮机寿命，充分发挥其效能，有利于为生产提供保障。
1汽轮机轴承温度高的原因1.1润滑油问题正常工作情况下，润滑油应该能够有效冷却轴承，保持适当的工作温度。
过热的润滑油无法有效润滑，并可能导致油脂氧化、降解和流动性变差。
润滑油的压力波动或不稳定也可能导致轴承温度升高,油压过低可能使润滑油无法达到轴承摩擦部位，增加了摩擦和磨损，导致温度升高。
如果润滑油中含有杂质、污染物、水分或金属颗粒，导致油质的恶化,恶劣的油质导致摩擦增加，进而导致轴承温度升高。
润滑油的粘度对于形成有效的润滑膜至关重要。
如果润滑油的粘度过低，可能会导致润滑膜破裂，增加摩擦，进而导致轴承温度升高。
当润滑油受到过度加热或氧化时，可能会产生异常的气味。
这种气味可能是润滑油问题的指标之一。
正常情况下，润滑油应该保持清澈透明。
如果润滑油变得混浊、发黑或变色，表明油液中有异常的成分，导致轴承温度升高。
1.2轴承损伤当轴承受损时，摩擦增加，热量也会增加，导致轴承温度升高。
一是轴承损伤通常导致轴承内摩擦增加，由于轴承零件的损伤，表面不光滑或者润滑不足，都可能增加摩擦，进而会引起热量产生。
电机运转时轴承温度升高原因
电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找缘由?之杨若古兰创作一．1.电机轴承本人的质量存在成绩，在电机高速扭转时发生过多的热量. 2.电机负荷过大，或是其他散热缘由，使电机全体温度过高.导致轴承温度也高. 3.轴承内的润滑脂过少，使轴承扭转时本身的摩擦发生热量. 4.轴承内的润滑脂过多，使轴承内发生的温度不容易散去，而且还添加了电机运转时的负荷，使电机电流也升高. 5.电机主轴与所带负荷存在分歧心，使电机轴承有不均匀受力时，轴承温度也会高. 6.电机运转环境存在振动过大，添加了轴承的磨损，使温度升高. 7.电机在拆装时安装不精确，运转时可能会导致电流高，轴承温度高. 8.在冬季轴承温度受内部环境影响很大.二．1、检查轴承润滑脂，润滑脂少了和多了都会使轴承温度升高，如果少了还会损坏轴承.2、检查电机全体的散热情况，是环境温度过高还是电机本人发热严重.3、电机发热有外界缘由和本人缘由，外界缘由普通是出现过载，本人缘由那就是电机的成绩了，就要解体检查电机.4、还有如果你使用的是变频电机，而且散热风扇不是单独的轴流风机，而是同轴的风扇叶，那么在电机处于低转速时，电机的全体是很容易发热的，因为低转速时电机的冷却欠好，同时轴承也会温度提高.三．1)润滑不良,如润滑缺乏或过分润滑,润滑油质量不符合请求、蜕变或有杂物;2)冷却不敷,如管路堵塞,冷却器选用分歧适,冷却后果差;3)轴承异常,如轴承损坏,轴承拆卸工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合请求;4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合请求,转子存在动、静不服衡,基础刚性差、地脚虚,扭转失速和喘振. 当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决成绩:1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多.该当按照工作的请求定期给轴承箱加油.轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主如果加油过多.这时候景象为温度持续不竭上升,到达某点后(普通在比正常运转温度高10℃~15℃摆布)就会保持不变,然后会逐步降低.2)轴承所加油脂不符合请求或被净化.润滑油脂选用分歧适,不容易构成均匀的润滑油膜,没法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑缺乏,轴承温度升高.当分歧型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,形成油脂蜕变、结块,降低润滑后果.油脂受净化也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,形成油脂净化,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高.是以应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,分歧型号的油脂禁绝混用,若更换其它型号的油脂时,应先将本来油脂清理干净;运转保护中定期加油脂,油脂应妥当保管做好防潮防尘措施.3)冷却不敷.检查管路是否堵塞,进油温度及回水温度是否超标.若冷却器选用分歧适,冷却后果差,没法满足使用请求时,应及时进行更换或并列安装新冷却器.轴流式引风机还应检查中芯筒的保暖和密封性.4)确认不存在上述成绩后再检查联轴器找正情况和轴承.联轴器的找正要符合工艺尺度.在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运转中设备受热膨胀的成绩.引风机叶轮侧因受热膨胀,轴承箱升高;液力耦合器运转中温度升高轴承箱膨胀,轴承升高,是以找正时电机要高一些,预留量的大小要根据设备的特性和运转中的温度参数而定.轴承的检查次要有以下几点:1)轴承的质量.解体轴承箱期间,首先,检查润滑油脂是否有蜕变、结块、杂质等不良情况,这是判断轴承损坏缘由的次要根据.其次,检查轴承有没有咬坏和磨损;检查轴承内外圈、滚动体、坚持架其概况的光洁度和有没有裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷,测量轴承游隙是否超标;检查轴套有没有磨损,坑点,脱皮,若有以上情况应更换新轴承.2)轴承的配合.轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常次要,当配合过松时,配合面会发生绝对滑动称做蠕变.蠕变一旦发生会对磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,形成发热、振动和破坏.过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减小轴承内部游隙.为选择适合用处的配合,要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的扭转状各种条件身分.3)轴承各部配合间隙的调整.轴承间隙过小时,因为油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会惹起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦发生的热量,会进一步提高轴承的温升.但是,间隙过大则会改变轴承的动力特性,惹起转子运转不波动.是以须要针对分歧的设备和使用条件选择核实的轴承间隙.国华太仓#8机组B引风机运转中持久存在轴承温度偏高成绩,在机组C级检修中,针对此成绩进行重点检查.检查发现轴承润滑、叶轮静平衡、联轴器找正均正常,遂将排查重点放在轴承各部间隙上.经测量轴承推力间隙只要0.07mm,分析推力间隙过小为轴承温度偏高缘由.用磨床将推力轴承中隔环研磨0.07~0.08mm,扩大推力间隙,使轴承推力间隙扩大至0.14~0.15mm,在运转中轴承温度正常,完整清除了持久遗留的缺陷,包管了设备的平平波动运转.云南磷电#1机组引风机轴承持久温度过高,达80~90℃,形成轴承使用寿命大大缩短,多次更换轴承均未解决成绩.在C级检修中,检查发现轴与端盖轴封之间间隙过小,在冷态试转时轴承温度正常,热态运转时轴受热膨胀,与端盖轴封发生摩擦.分析此为轴承温度持久过高的缘由,将端盖孔车削0.5mm,使轴与端盖轴封间隙扩大0.25mm,防止运转中轴受热膨胀后与端盖发生摩擦.四．1：轴承游隙过小则会惹起发热，它可因拆卸轴承与轴或孔配合过盈量过大或轴承游隙过短序起.2：对于变频驱动的电机，会在电机轴上发生涡流惹起电机轴温度偏高，从而激发轴承温度较高.3：较大的电机可能还与轴电流有关，一端轴承须绝缘，阻断轴电流.4：负载过重后轴的动弹力矩也加大了，响应的对油膜的摩擦也会增大，天然温度也会添加.5：轴承缺油或轴承充油过多.6：轴承损坏，摩擦力大，电机轴承温度上升.五．电动机运转时,不答应轴承外圈温度超出95℃,否则电动机轴承温度过高,也称电动机轴承发热.轴承发热是电动机最罕见的故障之一.其风险,轻则使润滑脂浓缩漏出,重则将轴承损坏,给用户形成经济损失.我厂包装机灌装轴承轴温过高有以下几点缘由：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯质量欠好或蜕变；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、动弹部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号分歧错误或质量欠好；⑧、联轴器分歧错误中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大. ：①、润滑酯牌号分歧适；②、润滑酯质量欠好或蜕变；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、动弹部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号分歧错误或质量欠好；⑧、联轴器分歧错误中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大.真对我们的实际情况和工作经验介绍一下：1润滑脂选择的欠好，最好选用粘度好一点的，我们的轮回风机之前用的是普通的润滑脂，电机的轴承经常坏，个把月换一次，后来采取了耐高温的，曾经一年多没有维修更换轴承了；2在电机的端盖安装时没有安装到位，安装分歧格；3在电机和负载采取联轴器时，要看看是否安装水平或者垂直，不成以有偏心的地方，这点很次要；4在采取皮带的电机，如果皮带很紧才可以使用的情况下，要考虑给电机的轴承外壳打一个小洞，随时向轴承加油，这个小洞很次要，不是虚设的；5电机的风扇和电机的散热片不是没有感化的，特别是电机的通风风道，不成以堵塞，包管本身全体的散热，特别是工作环境欠好的地方，散热片和风道更加是不成以缺少的.。
轧钢液压系统油温过高的危害及预防措施
高温还会使轧辊和轧件之间的摩 擦系数增大，导致轧制精度下降 。
增加轧辊的磨损和断裂
油温过高会使液压系统中的油液氧化 加剧，产生大量氧化物和杂质，这些 物质会加剧轧辊的磨损。
高温还会使轧辊材料发生蠕变，导致 轧辊强度降低，容易发生断裂。
增加轧制能耗和成本
油温过高会使液压系统中的油液黏度下降，导致液压泵的能 耗增加。
对液压系统进行调试和优化
对液压系统进行调试，调整各元件的工作参数，确保 系统在最佳状态下运行。
对液压系统进行优化，改进系统结构或工作流程，降低 油液温度和提高系统效率。
THANKS
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详细描述
根据轧钢液压系统的实际需求， 合理设置和调整液压系统的压力 和流量。避免在超负荷状态下运 行液压系统，以防止油温过高。
安装液压油冷却器
总结词
安装液压油冷却器可以有效降低液压 油的温度，防止油温过高对液压系统 造成危害。
详细描述
在轧钢液压系统中安装液压油冷却器 ，通过冷却器将液压油的温度降低到 合理范围。同时，定期检查冷却器的 性能和散热效果，确保其正常运行。
油温过高的危害
降低液压系统效率
油温过高会降低液压油的粘度 ，增加流动阻力，降低液压系
统的工作效率。
加速液压元件磨损
高温会使液压元件的摩擦副材 料发生热膨胀，导致配合间隙 减小，加速元件磨损。
降低液压系统稳定性
高温会使液压系统的压力和流 量波动增大，影响系统的稳定 性和可靠性。
增加故障率
高温会使液压系统的故障率增 加，如密封件老化、液压缸漏
加强液压系统的维护和保养
总结词
定期对液压系统进行维护和保养，保 持液压元件的清洁和正常运行，以预 防油温过高。
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2050mm热轧厂油膜轴承温度异常升高原
因分析及措施
摘要：本文详细地介绍了山东钢铁集团日照有限公司2050mm热轧厂产线油
膜轴承现状和使用情况，针对性地论述了相应的对策及改进措施，对其中存在的
问题进一步做出研究。
关键词：热轧厂；油膜轴承；温度异常
山东钢铁集团日照有限公司2050mm热轧厂产线轧机采用动压油膜轴承，它
是基于流体的动压原理，在旋转中不断地把具有一定粘度的润滑油带入收敛的楔
形间隙。
由于润滑油再被轴承卷吸入呈收敛楔形的间隙过程中受到压迫，就产生
了反抗力。
当在载荷方向上的动压之和足以能平衡外载荷时，锥套与衬套之间即
形成完整的压力油膜，使锥衬套的表面脱离接触，造成纯液体摩擦。
自2021年9月份在轧制2.5mm规格以下时，精轧F6、F7机架操作侧油膜轴承持
续高温报警，温度最高时达95°并连续烧损三套油膜轴承，为保证生产轧线只能
降节奏生产，严重影响热轧产量的提升。
一、油膜轴承的概念以及轴承温度异常升高的原因
（一）水封进水
油膜轴承是承载热轧厂的重要组成部分，一旦水进入了油膜轴承中，就会直
接导致某些添加剂在水溶下产生分解，因此油膜轴承也会失去功效。
随之会导致
设备无法正常运转，最终引起不同程度的磨损。
如此还会使得设备容易产生锈蚀，这使后期设备的维修工作加大了难度。
当轴承出现油乳化，恶化分水性、抗氧化
性和抗泡性时，同样会降低油膜轴承的使用价值。
此外，水和油在使用过程中会
产生氧化产物和油泥，形成一种名为胶状油团的物质，这极大可能会造成滤器堵塞，进而影响油膜轴承在工程上的功能。
水封是通过螺丝钉固定在密封盖上的，
可以说是油膜轴承的第一道防水防线。
由此情况得出，油膜轴承进水常见的主要
原因有以下几种：第一，油膜润滑站站内板式冷却器进水。
第二，回油管线路开焊。
第三，链接法兰密封圈脱落。
第四，油膜轴承密封失效。
（二）轴承座偏载
油膜轴承座是一种被广泛运用于生产线上的径向滑动轴承座。
它能在工作过
程中，把自身的轧制力转化到辊轴颈上，使辊轴轴颈发生一定幅度的位移。
油膜
轴承座与轴颈之间会存在一段空隙，这段空隙又分为两个区域：发散区和收敛区。
轴颈的作用是把光滑油从发散区带到收敛区中，轴承座间隙会随着轴径旋转方向
由大变小，从而构成油楔。
油楔会导致光滑油的内部产生压力。
油膜轴承座的承
载力主要源于油膜内不同点的压力所构成的合力。
当轧制力大于承载力时，在收敛区内轴承座间隙的方向会变陡，使油膜厚度
变小，油膜内的压力变大，力度承载随之增大，最终与轧制力达到均衡水平状态，轴颈重心便不会发生偏移。
油膜轴承座与轴颈之间由光滑油隔开，最后就导致了
全流体光滑。
根据油膜轴承座的工作原理，可发现油膜轴承座的主要参数是最小
油膜的厚度。
假如最小油膜厚度值太小，而光滑油内的杂质颗粒过多，金属颗粒
就会在外形尺寸数据中大于最小油膜本身厚度，金属颗粒会因为光滑油经过最小
油膜厚度处的时候，与金属接触，甚至还会导致烧瓦现象的出现。
（三）装配过程
油膜轴承装置中的油脂也是通过环氧树脂胶黏剂固化而得到的。
在安装油膜
轴承装置的过程中，由于工作人员习惯性将油脂直接放置到铁素体表面，导致其
内部存在大量自由落位物质，这都会造成润滑剂无法充分与铝质层之间产生粘结，从而形成一层隔水层。
当这种现象长时间持续下去，将会导致一些设备部件由于
温度过高而出现故障，出现生产效率以及产品质量缺陷问题，甚至还会发生严重
的危险事故。
在设备的加热过程中，由于受到空气、水等杂质以及铁素体和夹带
剂的影响，造成了它自身对热轧材料内部组织排列不均匀的现象，使得润滑不到位。
在实际生产中，润滑剂的选用与工作环境有着很大关系。
由于各种不可控因素，油膜轴承的温度往往会出现不同程度的浮动以及局部升温等现象。
具体表现
形式有:高温时发生分层沉淀、夹杂物堵塞和微孔阻塞。
二、改进措施
（一）做好水封措施
当铝含量过高而导致产生油膜轴承温度异常升高时，会对设备造成不同程度
的损害。
因此，在生产过程中操作人员要严格按照铝含量标准进行操作，避免不
合格的铁素体混入其中。
同时还要对承压圈套管封头处进行定期检查。
操作人员
要严格按照规定对油膜接触表面喷润滑脂，还要不断加强对油膜表面的保护工作。
当然，操作人员在操作过程中仍然需要对轴承箱的水封进行不定期的检查与更换，对正在运行的轴承箱进行全方位跟踪，时刻注意油箱内液位的变化，并定时对放
水的时间和水量进行检查。
最后，操作人员还需要对进气孔的位置和形状做出合
理规划。
只有从多个方面共同监督，才能保证在系统启动后，油口的压力不会影
响轴承内部。
（二）精准安装轴承座
在安装大型轴承时，技术人员需要用平尺靠在轴承内圈和外圈的端面上，通
过对各个角度的测量，挖出最大偏心量。
当内圈和外圈在端面上处于同一平面时，才可以进行轴承安装工作。
当把轴承装入轴承座之后，还需要用平尺对外圈的偏
心量进行检测。
假设内圈和外圈的端面不在同一平面上或者存在偏斜时，操作人
员可通过松开部分轴承座的脚螺栓的方法来进行重新调整。
（三）注重装配过程
在安装油膜轴承的装置中，工作人员可以通过温度传感器来检测出一些可能
造成缺陷形成的原因。
当设备出现故障而导致内部结构被破坏时，就会对其它元
件产生影响。
因此，为了避免此类事件发生，企业需要定期进行维护工作与日常
管理工作，防止一些人为因素所引发的一系列问题，导致整个系统崩溃的事故，
而造成不可挽回的经济损失，情节严重者必须追究其责任并采取相应措施来解决
这一系列的问题。
结束语：总而言之，油膜轴承温度异常升高会直接导致热轧机无法正常运作。
伴随科技的日益发展，我国对影响热轧机温度升高的原因也十分重视。
不同的原
因会造成不同的后果，企业与员工都应当参与到实际的操作工程中来，明确规范地使用油膜轴承对热轧厂后续发展有着重大意义。
因此企业更应该对这方面问题提高重视，以便解决热轧厂在生产过程中出现的各大疑难杂症。
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