干式空气滤清器基本知识
精心整理
空气滤清器基本知识
空气滤清器的作用是清除流入发动机进气系统的砂粒和尘土,保养发动机的气缸、活塞及活塞环,延长发动机的使用寿命。
按照杂质被清除的方式,空气滤清器可分为三类:
●惯性式:利用气流在急速改变流动方向时,因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒。
●油浴式:空气进入滤芯前,
被甩出大颗粒尘土被油液粘附。
●过滤式:
碰撞,使尘土被阻挡或粘附在滤芯上,
土最有效。
合式的空气滤清器。
即:
,它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。
干式空气滤清器的主要性能指标有:额定流量、粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验室试验寿命。
■额定流量
空气滤清器的额定流量是指空气滤清器产品图样所规定的,在标准大气状况下通过空气滤清器出气口的空气流量,它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。
单位:立方米/小时(m3/h)。
发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定,其计算方法如下:
四冲程发动机Q=0.5×10-3.Vn.N.η.ε
二冲程发动机Q=10-3.Vn.N.η.ε
式中: Q………额定空气流量(m3/min)
Vn……..发动机工作容积(L)
N………发动机额定转速(r/min)
η……….发动机充气系数
ε………发动机脉冲系数,见表
四冲程发动机:η=0.9表1
二冲程发动机:η
充气系数。
,
柴油机0.08m3
约0.06m3/min)
增压柴油机….每1Kw约0.09m3/min(1Ps约0.065m3/min)
汽油机……….每1Kw约0.07m3/min(1Ps约0.05m3/min)
■粗滤效率
在额定空气流量下,粗滤器分离出粉尘的能力,以百分数表示。
ηc= (△Mc/Mg) ×100%
式中:ηc…….粗滤效率,%;
△Mc…….粗滤器集尘装置在加粉尘前后的质量增量,g;
Mg………加粉尘量,g
粗滤器是利用惯性或离心方法在滤芯前去除一部分粉尘的装置。
粗滤器的型式有:帽式粗滤器盆式粗滤器叶片环式和切向
进气式粗滤器旋流管式粗滤器。
表2
在额定空气流量下,
符合表2的规定。
■滤清效率
,它是指试验件滤除特定试验粉尘的能力,:
η= (1-△Mj/Mg) ×100%
当用称量试验件法时,
η= (△Ms/Mg+△Mc/Mg) ×100%
式中:ηc…….滤清效率,%;
△M s…….试验件在加粉尘前后的质量增量,g;
△M j…….绝对滤芯在加粉尘前后的质量增量,g;
△ M c …….集尘装置在加粉尘前后的质量增量,g; M g ………加粉尘量,g
对于内燃机纸质滤芯空气滤清器总成,在额定空气流量下,总成原始滤清效率应不低于99.5%。
滤清效率试验粉尘采用AC 细灰,其粉尘的化学成份见表3,粒子尺寸的质量分布(%)见表4。
表3表4
)表O)。
,在额定空气流量下所测取的静压,与用一理想喷嘴取代滤芯后所测取的静压之差,以帕(毫米水柱)表示,Pa(mmH 2O)。
在额定空气流量下,空气滤清器总成的原始阻力应符合表5的规定。
表5
空气滤清器总成的堵塞终了阻力是指总成试验室寿命试验终了的总成阻力,以
帕(毫米水柱)表示,Pa(mmH2O)。
堵塞终了阻力到了时,,动力不足等问题。
终了阻力一般应是原始阻力的2 ～
①对于轻或公路用车≤5.0Kpa ；
②对于重型车
③对于工程机械
■试验室试验寿命
:在额定空气流量下,以规定的粉尘浓度,连续
,向总成内加入粉尘的累计时间,
单级总成试验室试验寿命:≥8h；
不具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命:≥10h；
具有旋流管粗滤器的多级总成试验室试验寿命:≥16h。
表6
270目石英粉作为试验粉尘,其
粒子组成应符合表6之规定,使用前应在1052的
干燥箱内烘干,并经冷却
总成试验室寿命试验时的粉尘浓度:
单级总成:1g/m3；
■
,
柴
油100
机
功99
率
%98
97
060%终了阻力KPa
图1
用户可以通过观察装在空气滤清器上的保养指示器来判断空气滤清器的堵塞情况(见空气滤清器保养指示器部分)。
一旦出现空气滤清器的堵塞,就应该立即停机清理或更换滤芯。
可按下列程序来
清理或更换滤芯
①将主滤芯从空气滤清器壳体中取出；
②轻敲滤芯端盖,将滤芯上的尘土振落;
③用压力不大于0.5MPa的干燥压缩空气从里向外吹拂；
④主滤芯在清理5次尘土后,应与安全滤芯一起更换;
⑤当发现滤芯有破损时,应更换滤芯；
⑥具有集尘盒的空气滤清器,。
拖拉机空气滤清器的使用与维护
2019年第4期农机使用与维修47拖拉机空气滤清器的使用与维护钟正权,钟德新(浦北县大成镇农业机械化推广站，广西浦北535324)摘要：空气滤清器的功用是保证清洁的空气进入汽缸。
为了保证空气滤清器能够正常工作，要对其进行正确的使用与维护。
关键词:拖拉机；空气滤清器；维护中图分类号：S219.07 文献标识码：A doi：10.14031 /ki.njwx.2019.04.036拖拉机上的发动机属于内燃机,靠燃油燃烧产生的热 能转变为机械能对外做功，因此，柴油机工作不仅需要燃 油还需要大量的空气。
而空气中有灰尘、土壤颗粒和其它 机械杂质。
灰尘、土壤的成分主要是二氧化硅（Si02)和三 氧化二铝（A1203),它们的硬度远远大于缸筒、活塞、活塞 环等零件材料的硬度。
它们若随空气进人到汽缸里，将会使活塞、汽缸、活塞环等零件的磨损加剧，使用寿命大大缩 短，还会使润滑油污染变质，所以柴油机上要安装空气滤 清器。
空气滤清器对于防止空气中的杂质进人汽缸，保证 供给汽缸清洁的空气。
由于一些驾驶员对空气滤清器的 工作原理不清楚，对正确使用缺乏经验，不是造成灰尘过 多地进人汽缸，影响发动机的使用寿命，就是滤芯积尘过 多,进气阻力增加，致使油耗增加。
1空气滤清器工作原理拖拉机发动机上使用的空气滤清器分为两大类，一类 是纸芯空气滤清器，又称为干式空气滤清器（不带机油 盘）；另一类是油浴式空气滤清器,又称为湿式空气滤清 器，它有一个机油盘以及粘有机油的钢丝过滤网，空气被 吸进滤清器后，在机油平面折返,再通过钢丝网过滤。
湿式空气滤清器，滤芯是用铜丝制成，可以拆下清洗 或更换。
空气在汽缸真空吸力作用下进人滤清器,冲击油 槽中的机油面，并急剧改变方向，向上流动。
一部分尘土、杂质因惯性作用被分离出来，落人油槽中。
空气向上运动 经过滤芯，空气中细小的尘土又被粘附在滤芯上。
这样进 人汽缸的空气就比较清洁了。
纸芯空气滤清器，空气经过粗滤器时，首先依靠离心 力将颗粒较大的灰尘分离开来，落在壳体的下部,然后空 气进人纸滤芯的内部，利用滤纸微孔（平均孔径仅50 ~ 60 pm)的阻挡，加上灰尘本身的聚合作用形成的附加过 滤层，进一步将空气中的细微灰尘加以分离，并粘附在纸 滤芯的外表面。
发动机空气供给系统的结构与检修
发动机空气供给系统的结构与检修汇报人：日期:•发动机空气供给系统概述•发动机空气供给系统的结构•发动机空气供给系统的检修目录•发动机空气供给系统的故障诊断与排除•发动机空气供给系统的维护与保养01发动机空气供给系统概述发动机空气供给系统是发动机的重要组成部分，负责向发动机提供适量的空气，使其能够正常运转。
定义其主要功能是控制和调节进入发动机的空气量，同时清除其中的杂质和水分，保证发动机的正常运行。
功能定义与功能空气供给系统的组成用于引入外部空气，通常位于发动机舱的前部。
用于过滤进入发动机的空气，去除其中的杂质和颗粒物。
用于控制进入发动机的空气流量，根据车辆需求调节发动机的进气量。
将空气分配给各个气缸，确保每个气缸获得适量的空气。
进气口空气滤清器节气门进气歧管空气供给系统能够提供适量的空气，使发动机获得更好的燃烧效果，从而提高其性能。
提高发动机性能延长使用寿命降低油耗通过过滤杂质和水分，空气供给系统可以减少对发动机内部的磨损，延长发动机的使用寿命。
通过调节进气量，空气供给系统能够使发动机在最佳状态下运转，从而降低油耗。
030201空气供给系统的重要性02发动机空气供给系统的结构空气滤清器的作用过滤进入发动机的空气，防止尘埃和其他杂质进入发动机，保护气缸、活塞、活塞环等部件。
空气滤清器的种类纸质、油浴式、干式。
纸质空气滤清器过滤效果较好，但需要定期更换滤芯；油浴式空气滤清器可以重复使用，但需要定期清洗；干式空气滤清器维护简单，但过滤效果一般。
空气滤清器的维护定期检查和更换滤芯，保持滤芯清洁。
空气滤清器节气门的作用01控制进入发动机的空气量，从而控制发动机的功率和转速。
节气门的种类02电子节气门和机械节气门。
电子节气门通过传感器检测驾驶者的加速踏板位置，控制节气门开度；机械节气门通过拉线或链条与加速踏板相连，驾驶员踩下加速踏板时，节气门打开。
节气门的维护03定期清洗节气门，清除积碳，保证节气门开度正常。
浅议“三滤”基本知识与保养误区
浅议“三滤”基本知识与保养误区滤清器、燃油滤清器分别保护发动机润滑系统、进气系统、燃油系统。
随着原材料价格的上涨和环保要求的提高，空气滤清器的外壳由钢质逐渐发展为使用塑料（PP）来代替，滤芯端盖由原来的钢质改为聚氨酯材料（PU）,这样不仅降低了成本，而且塑料具有重量轻、耐腐蚀性能强，并可以降低噪音、环保等优点。
机油滤清器和柴油滤清器采用可换式结构，滤芯采用环保材料，滤芯端盖采用纸质或塑料，保养时只更换滤芯，不仅节省了保养成本，节约钢材，还保护了环境。
关键词：机油滤清器，空气滤清器，燃油滤清器，保养1 滤清器的分类汽车发动机用滤清器主要有机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器分别保护发动机润滑系统、进气系统、燃油系统。
1.1 机油滤清器位于发动机的润滑系统，其主要功能是过滤存在于机油中的有害杂质，保护发动机运动部件（曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等），延长其使用寿命；机油滤清器按过滤原理分可以分为拦截分离、离心分离、磁性分离；按结构形式分可以分为可换式、旋装式、离心式；按在润滑系统中布置方式分类有全流和分流式；按滤芯的结构可分为刮片滤芯式、星形折纸滤芯、人字形折纸滤芯、高分子成型滤芯、绕线式滤芯；根据对环境破坏程度可以分为传统滤清器和环保型滤清器。
机油滤清器使用的过滤材料主要有滤纸、无纺布、羊毛毡、金属网、高分子聚合材料，棉线等。
1.2 空气滤清器位于发动机或汽车的进气系统，其主要功能滤除进气中的灰尘，为系统提供清洁的空气，保护发动机的气缸、活塞及活塞环，延长发动机的使用寿命。
空气滤清器按过滤机理可以分为离心分离、惯性分离、过滤拦截、吸附；按过滤程度可分为粗滤器、精滤器；按过滤材料不同可以分为干式和湿式；按结构可分为单级、多极（含双级）；1.3 燃油滤清器燃油滤清器位于发动机或汽车燃油系统，其作用是滤除燃油系统中的杂质和水，向燃油系统提供清洁的燃油，保护喷嘴、柱塞等精密偶件减少磨损，避免堵塞。
燃油滤清器根据过滤介质可分为柴油滤清器、汽油滤清器、天然气滤清器；1.3.1 柴油滤清器根据结构形式可以分为可换式和旋装式；根据产品功能可以分为沉淀器、粗滤、精滤滤、油水分离器；柴油滤清器的滤材一般采用滤纸、高分子材料等。
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寿命和纳污量
●寿命
滤芯从新的状态开始使用到进气压差达 到发动机设备给定限定值为止的时间， 以小时为单位，滤芯的使用寿命不仅与 滤芯有关也与使用环境有关，只能在相 同条件下相比较才有意义。
●纳污量
指新滤芯使用到其寿命终止时滤芯所容 纳的杂质灰尘量，通常以克为单位。
常见问题
●空滤滤芯是否寿命越长的越好？
●数量 0.3克-10克/马力会造成发动机损坏
●微粒的类型
●微粒的形狀
微粒尺寸的对比
0.01
0.1
Diesel Soot
碳烟
Tobacco Smoke
烟灰
Scanning Electron Microscope
0.01
0.1
电子扫描显微镜
1
10
100
SAE Fine Dust
标准细灰
SAE Coarse Dust
Frankfort, IN Rensselaer, IN
Hull, UK Leicester, UK
Haan, Germany Flensberg, Germany Dulmen, Germany
Klasterec, Czech Republic Kadan, Czech Republic
Carrieres Sur Seine, France Domjean, France
轴向密封 vs 径向密封
单级过滤和两级过滤
●单级过滤 只采用滤芯过滤，适用于轻度污染 环境
●两级过滤 同时采用惯性过滤和滤芯过滤，用 于中度、重度污染环境
主滤芯和安全滤芯
●主滤芯 空滤中其主要过滤作用的滤芯，
●安全滤芯 也称空滤内芯，有些环境下可以不 使用，是保护发动机安全的备份。
汽车空气滤清器如何保养
汽车空气滤清器如何保养汽车空气滤清器如何保养空气滤清器就像人体的肺一样，起着过滤空气中的杂质的作用，发动机在工作时要吸进大量的空气，如果空气不经过充分的过滤，损坏气缸密封面，导致气缸压缩压力降低等，最终出现发动机噪声异常，发动机不能正常工作甚至熄火等重要的事故，所以空气滤清器的重要性不可以小视。
1、首先识别何时更换空气滤清器？空气滤清器的主要零部件就是空气滤芯，由于我在滤清器厂上过班，所以我对这种零件了解的更多一些，空气滤清器更换时机的把握主要靠眼睛，耳朵。
其中眼睛识别就是观察空气滤清器上的报警器的指示状态来决定是否需要更换滤芯。
一般的报警器的作用是空气滤清器内外部的压力差，当压力差达到一定程度的时候，指示器显示异常，就要及时更换空气滤清器了。
一般的说2万公里的更换标准是指在正常的环境和气候条件下，但是如果你在恶劣的，糟糕的环境中（比如沙漠等地）工作，生活，那就不能按照这种常规标准来执行了。
听是指发动机气缸的异响，由于滤清器上面堆积了大量的灰尘，造成发动机进气量不足，所以发动机在行驶过程中会出现异响，这时候就要下车检查是否需要更换空气滤清器了。
2、其次如何保养？空气滤清器外壳正常的情况下，只需要更换内部的空气滤芯，有两种方法，1吹出滤芯表面的`脏污，然后继续使用滤芯；2更换干净的滤芯更换滤芯的步骤是拆开外壳，然后换上干净的滤芯，再装上外壳就可以了。
下面主要说说如何做滤芯的清洁，使其可以再次使用：1 拆开空气滤清器，把滤芯从空气滤清器壳体中取出；2 轻轻敲击滤芯端盖，将滤芯上的尘土振落；3 用压力不大于0.5MPa 的干燥压缩空气从里向外吹拂掉表面附着的灰尘（防止吹破滤纸）；4 滤芯再装上，然后拧上底盖，注意螺丝拧紧，保证密封性；更换滤芯的注意事项：滤芯在清理5次灰尘后，应与安全滤芯一起更换；发现滤芯有破损时，应更换滤芯；3、一旦需要更换，如何挑选质量好的空气滤芯？一看滤纸的材质：滤纸的质量直接决定了滤芯的质量，空气滤芯主要是通过滤纸进行过滤，劣质滤芯所使用的滤纸，过滤性能有限，无法将空气中的主要的颗粒物进行滤除，影响发动机正常工作。
拖拉机空气滤清器的正确保养方法.doc
拖拉机空气滤清器的正确保养方法
在拖拉机的所有零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到拖拉机的技术性能，但在拖拉机的实际使用中，空气滤清器却对发动机的使用寿命有极大的影响。
那么拖拉机空气滤清器如何保养呢？下面小编为大家介绍一下拖拉机空气滤清器的正确保养方法。
拖拉机空气滤清器的正确保养方法
1、积尘杯中，积尘超过1/3时必须清洗。
2、可根据作业时间和条件及时清洗滤网（金属网式），安装时应将清洗油控干，加入新机油再进行组装。
3、干式纸质滤清器不可用油料清洗，保养时将用手在滤清器芯两端轻轻拍打后，用软毛刷除尘，也可用充气泵吹进灰尘。
4、油浴式滤清器，在保养时应检查油盘、油位。
油位不能过高，不足时应添加。
油很脏时必须更换。
5、离心干式滤清器和中央管壁中的灰尘，保养时也必须清除。
6、安装时个连接部位必须上紧，保持严密不漏气。
在这里，小编温馨提醒大家，根据工作环境，在工作时间对空气滤清器进行定期保养和更换。
关于拖拉机空气滤清器如何保养，以上的保养方法，希望大家能够记牢！。
船用柴油机空气滤清器滤芯结构的改进
王金 法 （ 浙江 省海运集团 台州海 运有限 公司）
摘要 ： 本 文 首 先 阐 述 了 柴油 机 空气 滤 清 器 的 分 类 、 工作 原 理 和 作
用： 然 后 结 合我 们 的 工作 实 际 ， 分析 了在 船 舶 中 ， 柴 油 机 上 的 空 气 滤 滤 芯结 构 进 行 改 进 ， 由原 来 的 固定 结 构 改 进 为 可拆 卸 结 构 ， 解 决 了传 统 涂胶 密封 圈粘 贴 不 准 、 不牢 、 不 能 更换 的 问题 。 同 时 避 免传 统 涂 胶
干 式空 气 滤清器 是 通过 一个 干式 滤芯 ， 将 空气 中 的杂 质 分离 出来 的滤 清器。 轻 型车（ 含 轿 车、 微 型车） 所 用 的空气 滤清 器一 般 为单级 。它 的形状 有扁 圆或椭 圆及 平板 式。过 滤材 料 为滤 纸 或 非织造布 。滤芯 端 盖有 金属 或聚 氨脂 的 ， 外 壳材 料 为金属 或 塑料 。在 额定 空 气体积 流 量下 ， 滤芯的 原 始 滤清 效 率应 不低 于 ９ ９ ． ５ ％ 。 重 型车 由于工 作 环 境恶 劣， 它 的空 气滤 清器 必须 是 多数 的。 第 一级 为旋流 式预 滤 器（ 如 叶 片环 、 旋 流 管 等） ， 用 于 滤 除粗 大颗 粒 杂质 ， 过 滤效 率在 ８ ０ ％ 以上 ， 第 二级 细 滤是 微孔 纸滤 芯（ 一般 称作 主滤 芯） ， 其过 滤 效率达 ９ ９ ． ５ ％ 以上。它的滤 芯采用 经过树 脂 处 理 的微 孔 滤 纸制 成 ， 滤纸多孔、 疏松 、 折叠 ， 有 一定 的机 械 强 度 和 抗水 性 ， 具 有 滤清 效率 高、 结构 简 单 、 重 量轻 、 成 本 低、 保 养 方便 等 优 点 ， 是 目前 应 用 最 广泛 的 发 动机 空 气 滤
重型商用汽车发动机空气滤清器的研究应用
１ 、空气滤清器分类
一
般 来说 ，空气滤 清 器 的型式 有两 种 ， 即湿 式
（ 油浴 式 ）（ 图 １ 见 ）和 干式 （ 质 ）（ 图 ２ 。油 纸 见 ）
统 的作 用 是 向发动 机提 供低 流 阻的清 洁 、干 燥温 度 浴式 空气 滤清 器 可 以分成 轻 负荷型 和 中等 负荷 型 。
缸 以上增压 中冷 柴油 机建 议用 下列方 法计 算 ：
Ｏ ＝Ｏ０ ×Ｖ×Ｈａ×７ ． ３ ｍ ７
式 中：０— — 发动机 额定 空气 流量 ，ｍ３ ； ／ｈ
— —
图 ５ 流 量 一 阻 力特 性 曲线
Ａ —— 空气流量 。△Ｐ ｄ ——阻力
ＣＬ Ｎｏ： ６ ．２ ３ Ｄｏ ｕ ｎ ｏ ｅ Ａ Ａｒｉｌ １ ７ ． ９ ８ （ ０ ２ Ｏ ． ４Ｏ Ｃ ．Ｕ４ ４１ ＋ ｃ ｍｅ ｔ ｄ ： ｃ ｔ ｅ Ｄ： ６ １７ ８ ２ １ ） ９１ ．４ ｃ Ｉ
引言
发动 机 是整 车最 重 要 的总成 ，它 为整 车提 供动 力 ，发 动机 的 性能直 接 影 响着整 车 的性 能 。进 气 系
设 计 研 究
汽 车 实 用 技 术
ＡＵ ＯＭ ＢＩ ＰＬＩ Ｄ Ｔ Ｈ Ｌ Ｙ Ｔ Ｏ ＬＥ ＡＰ Ｅ ＥＣ ＮＯ ＯＧ
２ １年 第９ ０ ２ 期
２Ｏｌ２ Ｎ０．９
重型 商用汽车发 动机 空气滤清器 的研究应 用
何 文 军 ，强鸽 鹏
（ 陕西汽车 集 团有 限责任 公司 ， 陕西 摘 西安 ７０ ０ ） １２ ０
通 常用 于在 重度 灰尘 环 境 中作业 的建 筑 、采矿 和农 压力 降 ，称 为空气 滤 清器 的 阻力 。 阻力 随空气 流量 业 机械 。这类 空滤 还包 括“ 安全” 芯或 第三 级滤 芯 ， 变化 ，典 型 的流量一 阻 力特性 曲线 如 图 ５所 示 。 滤
文献综述-空气滤清器的设计
空气滤清器的设计摘要：空气滤清器的作用是为发动机提供清洁空气，减少发动机的早期磨损。
另外，它对近气噪声、整车经济性与动力性都起着至关重要的作用。
本文对阳光轿车空气滤清器的结构及设计进行了详细介绍。
关键词：空气滤清器;结构;设计1空气滤清器1.1概述空气滤清器是汽车进气系统的一个重要组成部分，随着发动机性能的不断强化，研究表明发动机的性能、磨损及寿命与空滤装置的性能和结构有很大的关系。
滤清装置需要处理的灰尘尺寸范围1~200um，大于200 um的灰尘在空气中很快沉降，小于1 um的灰尘对机械磨损不起影响。
1~5 um的灰尘过于微小，普通惯性油浴式空滤器和旋流管很难清除；5~30 um的灰尘效率高的空气滤清器很容易清除；30~200 um的灰尘，一般的粗滤器可以清除[1]。
1.2空滤器的作用(1) 净化空气，使进入发动机的空气尽可能干净，减少空气的尘砂，延长发动机寿命。
(2) 降低进气噪声。
(3) 优化匹配，使发动机发挥出最佳是性能[2]。
2空气滤清器的结构2.1空滤器的整体构造空气滤清器的结构大体上分为两个部分，一是空气滤清器的壳体，二是滤芯。
有的空气滤清器还带有进气消声结构。
空气滤清器壳体和空气滤清器盖一般由具有一定强度的塑料注塑而成，还有少部分采用金属板冲压件焊接组成[3]。
空气滤清器的滤芯滤材主要有3种：纸质滤芯、泡沫塑料滤芯和金属丝网滤芯。
在壳体内滤芯把空气滤清器分为两部分，一是前腔，二是后腔。
空气滤清器前腔入口装有进气管，外界空气通过进气管，经过滤芯的过滤，进入空气滤清器后腔出口，用导管与化油器相接。
2.2空气滤清器的过滤机理(1)离心分离借助旋转气流，使灰尘粒子在离心力的作用下从空气中分离出来，达到滤清目的。
离心分离是粗滤器设计的理论基础[4]。
(2)机械过滤气流通过多孔介质滤芯，超过一定尺寸的灰尘留在介质内，类似筛网原理。
按介质厚度，分为表面过滤和深度过滤。
表面过滤的介质薄，滤清仅发生在表面并在表面形成灰饼，性能降低很快。
换气系统与唤起过程
第3章 换气系统与换气过程3.1 换气系统的作用与组成作用:根据发动机各缸的工作循环和着火次序适时地开启和关闭各缸的进、排气门，使足量的纯净空气或空气与燃油的混合气及时地进入气缸，并及时地将废气排出。
组成：空气滤清器、进气管系、配气机构、排气管系和消声器等（图3-1）。
3.1.1 空气滤清器 1.作用去除新鲜空气中尘埃和油雾的装置(空气中灰尘的75％以上是高硬度的SiO 2，发动机不装空气滤清器，将使活塞磨损量增加3倍，活塞环磨损量增加9倍，发动机寿命将缩短2/3)。
图3-1 发动机换气系统组成1-空气滤清器 2-进气管系 3、4-配气机构 5-排气管系 6-消声器2.结构与工作原理结构（以干式纸滤芯空气滤清器为例（图3-2））：滤清器壳体、纸滤芯（用经过树脂处理的微孔滤纸做成）、塑料密封圈。
工作原理：带恒温进气装置的空气滤清器（图3-3）:作用：控制进气温度在30～53℃之间，可降低有害的CO 、HC 排放。
结构：增设一套空气加热与控制系统，二个进气口，一个接热空气管10，另一个接冷空气进气导流管1，由阀门3控制二个进气管的开闭。
原理：当发动机冷起动时，汽车前罩下的环境温度低于30℃，温度传感器4通过控制机构使控制阀3关闭导流管1，打开热空气管10，冷空气从排气支管8上部的热炉加热，经热空气管10和空气滤清器5进入动机；当温度超过53℃时，温度控制机构使控制阀3完全关闭热空气管10，进入空气滤清器的空气全部是环境空气。
当温度在30～53℃时，控制阀3部分开启，二个进气口均有空气流过。
3. 空气滤清器的分类 （1）按工作原理分 惯性式:利用气流高速旋转的离心力作用，将空气中的尘埃和杂质分离； 过滤式:利用滤芯材料滤除空气的尘埃和杂质。
综合式: 惯性式和过滤式都有。
（2）按滤芯材料分有纸滤芯、铁丝网滤芯等。
纸滤芯具有重量轻、成本低、滤清效果好等优点。
图3-2 干式纸滤芯空气滤清器a ）滤清器总成b ）纸滤芯1-滤芯 2-滤清器外壳 3-滤清器盖 4-金属网 5-打褶滤纸 6-滤芯上盖 7-滤芯下盖图3-3 带恒温进气装置的空气滤清器 1-进气导流管 2-真空控制膜盒 3-控制阀 4-进气温度传感器 5-空气滤清器 6-热炉 7-冷空气入口 8-排气支管 9-热空气出口10-热空气管纸质滤芯有干式和湿式两种。