钢渣的资源化

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钢铁冶炼废弃物处理的新技术

钢铁冶炼废弃物处理的新技术

钢铁冶炼废弃物处理的新技术钢铁产业是世界工业的重要组成部分,但由于冶炼过程产生的废渣和废气等副产品,给环境带来了严重的污染问题,成为当前环保工作的难点之一。

废渣中最主要的为钢渣和炉渣。

传统的废弃物处理方式只是采用填埋、倾倒等手段,不仅浪费资源而且污染环境。

为了减少废弃物的产生和更有效地处理钢铁冶炼废弃物,人们开发出了新的处理技术,采用高科技手段解决废弃物处理问题。

本文将介绍一些钢铁冶炼废弃物处理的新技术。

1. 钢渣资源化利用技术钢渣是钢铁冶炼过程中产生的主要废弃物,传统处理方式是倾倒或填埋。

但随着资源的日益紧缺,以及环保意识的不断提高,对钢渣的资源化利用提出了新的要求。

现在,钢渣可以被冶金、建筑、水泥、路基等多个领域用作原材料。

其中,冶金行业利用钢渣可以生产钢材、铁合金等。

比如利用电弧炉钢渣熔炼技术可以生产低碳钢、不锈钢等;利用炼钢渣加热技术可以生产钢坯,同样还可以配合其他原料生产铁合金。

此外,热处理钢渣也可以生产泡沫玻璃、砖块、陶瓷等,这些产品在建筑行业中应用广泛。

2. 炉渣综合利用技术炉渣是冶炼过程中铁水脱碳后的副产物,也是一种常见的钢铁冶炼废弃物,传统处理方式同样是倾倒或填埋。

但是,炉渣中含有大量的SiO2、FeO、CaO等物质,因此可以通过特殊的处理手段变废为宝。

炉渣综合利用技术中,最重要的是炉渣水淬技术。

这种技术是将炉渣加快冷却,使其玻璃化,进而制成微粉。

炉渣微粉可以用于耐火材料、水泥、建筑材料等领域。

另外,炉渣中的FeO、CaO等元素也可以用于水泥、钙硅磷肥料、玻璃纤维、陶瓷等行业,甚至还可以用于生产高纯的金属铁和加工炉渣制成道路建设用的环保型材石料。

3. 废气回收技术在钢铁冶炼过程中,除废渣外,还伴随着大量的废气产生,这些废气经常包含有一定量的CO、CO2、SO2、NOx等物质。

这些废气直接排放,会对空气造成严重污染,危害人民的身体健康。

所以,废气回收技术是冶炼工业环保的重要手段之一。

6钢铁冶金渣的资源化

6钢铁冶金渣的资源化
CaO H 2O Ca(OH )2 V
因此,作混凝土骨料使用时,必须认真分析检验重矿渣分解的可能性。
6.1.2高炉渣的资源化途径
高炉渣80%冲成水淬矿渣,大部分用作水泥混合材料和无 熟料水泥的原料,少部分用来生产矿渣砖、瓦等。其余用作道 路路渣、铁路道渣及混凝土骨料,少量用于生产矿渣棉、膨胀 矿渣珠等。
6 钢铁冶金渣的资源化
钢铁冶金渣:钢铁冶金工业所产生的固体废物。
主要包括:高炉渣 钢渣 铁合金渣石+焦碳+石灰石
高炉烟气 炼铁高炉 熔融炉渣
铁水 冷却
生铁 高炉渣
采用贫铁矿炼铁时,每吨生铁产出1.0~1.2t高炉矿渣; 用富铁矿炼铁时,每吨生铁只产出0.25t高炉矿渣。
1~ 0.1~ 0.07~
13
1
0.89
高钛渣 23~ 20~ 9~ 2~ <1
46
35
15
10
20~ 29
锰铁渣 28~ 21~ 11~ 2~ 5~ 0.05~
47 37 24
8
23
0.31
含氟渣 35~ 22~ 6~8 3~ 0.1~ 0.07~
45 29
7.8 0.8
0.08
V2O5
0.1~ 0.6
膨珠系半急冷作用形成。除孔洞外,其它部分是玻璃体。 孔洞:孔径大的350~400μm,小的80~100μm。隔热、保 温、质轻、吸水率低、抗压强度和弹性模量高等优点,因而 是一种很好的建筑用轻骨料,也可作为防火隔热材料。 玻璃体:膨珠呈现由灰白到黑的颜色,颜色越浅,玻璃体 含量越高,灰白色膨珠,玻璃体含量达95%。生产水泥的原 料。
July 2021
2、Our destiny offers not only the cup of despair, but the chalice of opportunity. (Richard Nixon, American President )命运给予我们的不是失望之酒,而是机会之杯。二〇二一年六月十七日2021年6月17日星期四

钢渣资源化利用处理工艺的现状与展望

钢渣资源化利用处理工艺的现状与展望

钢渣资源化利用处理工艺的现状与展望内容摘要: 煤矸石综合利用以下途径较差,但太受粉煤灰稳定性不高、纯金属铁所含高等根本原因的很大影响,综合利用技术率仅为22%。

煤矸石资源化利用先进前多设计方式两步处理的结果法处理方式钢渣:第一步为比较稳定化相关处理,使炉渣能实现稳定化,第二步为筛分及回收公司处理,是高炉渣崩裂分类标准和纯金属铁回收处理。

版权声明现场介绍并特别了现有及国内炉渣一次处理方式和大范围相关处理的主要处理的结果工艺制作,并对未来的发展钢渣无害化相关处理制作工艺的不断发展和对粉煤灰显热回收进行了展望未来。

关键字: 钢渣;无害化;处理制作工艺引言炉渣是炼铁炼钢时间过程不会产生的大宗危险废物,根据目前第一国际和国内高炉炼铁水平低,其产量增加约为生铁产量的10%~15%。

在国,2016年全国各省粗钢达到8亿t,高炉渣引发量约为9000万t,炉渣累积量的近10亿吨,但其综合利用率仅为22%,这与国家工信部早在“十一五”远景规划中就提出的要求提升到75%的综合利用技术相关指标,与部分发达国家在90的资源循环利用率而基本排用平衡关系更是相悖。

尽管其他研究人员已经开发出了近40种有关粉煤灰综合利用技术的一种方法,但到目前为止尚未找不到大规模资源化处理钢渣的有效重要方式,在国外还是以回收处理废钢市场、粗精矿铁精粉以用来熔剂等钢厂采购内部循环再生仍以,使用时量有限,目前第一约有70%的钢渣处于露天堆放和填埋目前状态。

堆放场地或填埋处理的钢渣不仅不要浪费了其他资源,资源的浪费有限的土地,会有引起土壤、表层水和水源污染等诸多生活环境问题,因此粉煤灰的开发利用十分迫切。

另外,于2018年1月1日起正式实施的《中华人民共和国外交部和国环境保护税法》明确明确规定,煤矸石属于废塑料税目,应税为25元/吨,对露天堆存的煤矸石旱季所严重的高炉渣渗滤液处理每吨征税300元的环境保护税,因为未来煤矸石处置将如今下一步工业生产危废处置的重点关注方向中。

日钢钢铁渣的资源化开发与综合利用

日钢钢铁渣的资源化开发与综合利用

日钢钢铁渣的资源化开发与综合利用摘要:本文阐述了日照钢铁在大力发展循环经济,转变经济增长方式,积极建设资源节约型和环境友好型企业,对高炉矿渣和转炉钢渣的处理工艺和资源化开发情况,并对钢铁渣粉作为水泥混合材进行高附加值利用情况做了介绍。

关键词:高炉矿渣、转炉钢渣、粉磨、热闷处理、水泥混合材。

1、前言:钢铁渣是钢铁生产的必然产物,经过多年的发展我国的钢产量居世界第一,而钢铁渣的产生量也随之增加。

然而,我国钢铁渣的综合利用率还不高,与国家要求2010年利用率达到86%以上还有一定的差距。

部分企业仍采用简单的处理方式,造成钢渣不能全部利用,转移至农村,粗选废钢后堆弃、占用土地、污染环境、浪费资源,使企业可持续发展面临严峻挑战。

2009年国家实施了《循环经济促进法》,将资源化综合利用作为一项重大的技术经济政策推进,并以法律形式确定。

按照科学发展观和走新型工业化道路的要求,加快钢铁渣“零排放”是钢铁企业的责任和一项紧迫的任务。

近几年在国家有关法规和政策支持下,日照钢铁在实施节约资源、开展钢铁渣资源化综合开发和转变经济增长方式上,能够大胆尝试、勇于创新,并走在了钢铁行业的最前沿,取得了较好的经济效益、社会效益和环境效益。

2、日钢高炉矿渣的资源化开发目前,日照钢铁拥有炼铁高炉16座,生铁年产量为1400万吨,高炉矿渣排放量达600万吨。

为使这些高炉矿渣能够高附加值利用,对其进行了资源化开发,日照钢铁08年从德国Loesche公司引进了4条矿渣微粉生产线,对高炉矿渣进行精细加工,其生产工艺及产品性能概述如下:2.1 原料准备经水淬粒化的高炉矿渣由皮带输送至矿渣堆场进行控水处理,经自然控水后的矿渣水分由16%降至10%~12%,这样对降低烘干煤耗和提高磨机稳定性起到了关键性作用。

2.2 矿渣配料站配料站设2座规格为Φ8×20m钢板矿渣配料仓,单库容积约600m3,矿渣由堆场经2条B1000皮带输送机分别爬升至2座配料库顶,将物料卸入配料库内,为防止金属块进入磨内,皮带机上设有电磁除铁器及金属探测器和气动双路阀。

钢渣的资源化利用现状及发展趋势

钢渣的资源化利用现状及发展趋势

统计与管理二○一五·八社会经纬钢渣的资源化利用现状及发展趋势张丽颖 李俊国向上的工作氛围。

每个成员之间要优势互补、互相学习,不断提高处理实际问题的能力,形成一个凝聚力与执行力强的队伍;要进行管理创新,全面的转变指导工作的思路,加强与大专院校科以及相关研究所的协作,实现优势互补,提高技术创新和技术水平从而进一步强化管理,完善地测防治水体制,使煤矿安全再上新台阶。

四、加强科技创新当今时代,科技创新能力是国家实力关键的体现,科学技术是第一生产力。

对于煤炭企业来说,技术上的创新是煤矿行业赖以生存的动力。

因此要充分发挥大专院校、科研机构、防治水技术专家和煤矿工程技术人员的作用,形成不同层次、不同层面、保障有力的技术网络,开展典型事故案例分析、专家技术讲座、经验交流会等。

具体可以从以下几个方面入手:利用计算机技术对地测信息进行信息化、自动化、动态化管理,这样可以节约大量的人力和物力,有效地提高管理的水平和效果。

还可以学习和借鉴国内外的先进技术和成功经验,通过先进技术的学习,紧跟最先进的地测技术,保证煤矿行业的正常发展。

通过以上措施加强煤矿地测防治水管理能力,充分发挥防治水技术在煤矿安全管理过程中的作用,可以预防煤矿安全事故并加速煤矿行业的发展及创新。

总之,做好煤矿防治水工作的意义重大,任务艰巨,通过完善制度建设、人才队伍的建立以及加强科技的创新使我国煤矿安全生产形势稳定好转,实现经济的快速增长。

参考文献:[1]魏世荣.浅谈地测防治水标准化科室建设[J].神华科技,2015(01).[2]王真海.地测防治水与煤矿管理安全初探[J].知识经济,2014(10).[3]任衷平.山东煤矿防治水工作现状与对策[J].山东煤炭科技,2012(03).(作者单位:登电集团新玉煤矿)摘 要:冶金钢渣资源化处理与综合利用是最具代表性的资源循环利用、节能、环保措施之一,也是钢铁工业实现健康、可持续发展的一个重要保障。

钢铁工业固体废物处理与资源化

钢铁工业固体废物处理与资源化

钢铁工业固体废物处理与资源化12.1 概述消耗能源和资源最多的行业是钢铁工业,并且其在冶炼过程中会产生大量的固体废物。

钢铁工业废物的数量随着钢铁产量的迅速增长而增加,因此,钢铁工业废物的处理成为走经济循环道路的重要问题,是实现可持续发展的重要前提。

但是,我国钢铁工业废物的利用率仍然不高,部分企业仍采用简单的方法处理钢铁工业废物,不仅造成钢铁工业废物没有全部利用,浪费资源,而且还会影响生态环境,使企业和社会的可持续发展面临挑战。

12.1.1 钢铁工业固体废物的来源、分类及特点1.来源我国钢铁工业固体废物的年产生量大约为1.7亿吨,包括铁矿开采时产生的剥离废石、高炉炉渣、选矿时产生的尾矿、转炉炉渣、铁合金炉渣、电炉炉渣、电镀金属污泥、含铁尘泥、六价铬渣等。

钢铁工业中不同的生产工艺会产生不同的固体废物。

2.分类钢铁工业固体废物主要有钢渣、高炉渣和赤泥等,目前大部分的废弃物都已经得到了利用,但是还缺乏高附加值和全量的利用技术。

3.特点钢铁工业产生的固体废物的主要特点:①产生量大,全国各个主要城市都会产生钢铁工业固体废物,使得处理的工作量加大;②钢铁工业固体废物含有铁、锰、钒、钼、铬、镍、稀土、钙、铝、硅、镁等金属和非金属元素,是一项可再生利用的二次资源;③除了电炉粉尘和铬渣等有毒废物,其他固体废物,如钢渣、尾矿、含尘铁泥,尽管量比较大,但是基本属于一般工业固体废物,不属于危险废物。

12.1.2 钢铁工业固体废物污染情况与利用现状目前,钢铁工业固体废物的综合利用主要在高炉渣与钢渣等固体废物处理综合回收与利用过程中余热回收利用系统集成优化、高附加值冶金加工利用技术、钢渣微粉技术、冶金尾矿渣高效综合利用、生产新型复合材料技术等方面。

12.2 钢渣的处理与利用12.2.1 钢渣的来源和性质1.钢渣的来源钢渣是炼钢过程中排出的固体废物。

炼钢的基本原理与炼铁是相反的,炼钢的原理是利用空气或者氧气除去炉料里的碳、硅、锰、磷等元素,并在高温下与石灰石发生反应,形成熔渣。

钢渣处理及资源化利用技术现状与展望

钢渣处理及资源化利用技术现状与展望

钢渣处理及资源化利用技术现状与展望摘要:近年来,我国的工业化进程有了很大进展,在钢铁工业中,钢渣处理是非常重要的内容。

钢渣处理过程产尘量大、产尘点多、烟尘湿度大,超低排放改造难度大,是钢铁工业超低排放改造的重要环节。

本文首先分析钢渣基层标准体系现状,其次探讨钢渣资源化利用技术,最后就相关思考与展望进行研究,为相同或相似工序提供借鉴与参考。

关键词:钢渣;资源化;利用引言钢渣是炼钢环节产生的一类大宗碱性工业固废,随着粗钢产量的快速增长,作为炼钢工艺副产物的钢渣的产生量也逐年递增。

2018年,我国钢渣产生量达1.21亿吨,综合利用率仅为30%左右。

钢渣的堆存不仅占用大量的土地,还会对空气、土壤和水源造成严重的污染。

资源化利用这一工业固废是钢铁行业实现绿色、低碳发展亟待解决的问题。

建设期按当时最为严格的特排标准进行设计和建设,运营期针对无组织排放进行了多次专项改造,钢渣处理中心全工序通过了超低排放评估审核。

1钢渣基层标准体系现状国内开展钢渣在道路基层的标准制定工作可追溯到20世纪90年代,CJJ35—1990《钢渣石灰类道路基层施工及验收规范》从原材料、混合料设计、现场施工工艺、质量控制与验收标准等方面规定了钢渣石灰作为道路基层、底基层的要求。

YBJ230—1991《钢渣混合料路面基层施工技术规程》提出了钢渣在水泥、水泥粉煤灰、石灰粉煤灰(以下简称二灰)稳定混合料的技术要求,进一步拓展了钢渣在道路基层的应用范围。

由于钢渣来源渠道多、理化性质复杂,为了明确钢渣在道路基层的技术要求,CJJ35—1990在平炉和转炉钢渣的基础上增加了电炉钢渣,提出了钢渣粉化率、最大粒径以及压碎值等指标的技术要求与试验方法。

截至2021年底,道路钢渣基层标准体系已基本形成,涵盖了沥青混合料、水泥混凝土、无机结合料等原材料技术要求、混合料设计、设计参数、质量控制、施工工艺及验收标准等内容。

2钢渣资源化利用技术2.1钢渣用作建材及道路材料钢渣含有C2S、C3S等具有一定胶凝活性的矿物组分,与硅酸盐水泥熟料类似。

金属冶炼废渣的资源化综合利用

金属冶炼废渣的资源化综合利用

政策法规限制
相关政策法规不完善,对废渣 处理和资源化利用的监管力度
不够。
公众认知
公众对金属冶炼废渣的危害认 识不足,环保意识有待提高。
技术发展与展望
新技术研发
加大科研投入,开发高 效、环保的金属冶炼废
渣资源化利用技术。
联合处理
探索与其他废弃物的联 合处理方法,提高处理
效率。
循环经济
推动循环经济发展,实 现废渣的减量化、资源
锌渣作为填料使用
锌渣经过破碎、研磨等处 理后,可作为填料用于橡 胶、塑料等行业,提高产 品的性能。
04
金属冶炼废渣资源化利 用的挑战与前景
当前面临的挑战
01
02
03
04
技术瓶颈
当前金属冶炼废渣资源化利用 技术尚不成熟,缺乏高效、环
保的处理方法。
成本问题
废渣处理成本高,企业缺乏足 够的经济动力进行资源化利用
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钢渣路基材料
钢渣经过破碎、研磨等处 理后,可作为路基材料的 填充物,提高路面的承载 能力和稳定性。
钢渣磁选回收
通过磁选技术,从钢渣中 回收铁磁性物质,实现资 源的再利用。
铜渣的综合利用
铜渣提取有价金属
铜渣中含有铜、铁、锌等有价金属, 通过选矿和冶炼技术,可提取出这些 有价金属。
铜渣制备微晶玻璃
铜渣作为混凝土掺合料
组成
废渣主要由金属氧化物、硫化物 、氯化物等组成,还含有未反应 的原料和添加剂。
废渣的危害与处理现状
危害
废渣中含有重金属离子和有害物质, 如不妥善处理,会对环境造成严重污 染。
处理现状
目前常见的处理方法包括填埋、堆放 和简单的回收利用,但这些方法存在 资源利用率低、环境污染等问题。
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