15航空货运运费计算
航空公司规定无论所运送的货物适用哪一种航空运价， 所计算出来的运费总额都不得低于起码运费，否则以起码运 费计收。
普通货物运价（重点）
普通货物运价，又称一般货物运价，简称 GCR(general cargo rates)是应用最为广泛的 一种运价。
通常，普通货物运价随货运量的递增而递 减。
普通货物运价表
普通货物运价表举例如下：
Rate Class Kg
M
N
Q
+ 45
RMB 320 50 42
思考： 了解运价的结构特点：
二、空运运价
IATA运价
1. 航空货物的运价
1）普通货物运价（General Cargo Rate）
• 是指运输除等级运价和指定商品运价以外的货物所适用的 运价。它分为45公斤以下货物运价和45公斤以上各个重量 等级的运价。
2）指定商品运价（Specific Commodity Rate）
• 指自指定的始发地至指定的目的地间公布的低于普通货物 运价的特定商品的运价。
N
50.0
Q
+ 45 42.0
+ 100 40.0
+ 300 38.0
+ 500 35.0
+ 1000 32.0
思考：
1. 按照此运价表，M的 重量适用范围是什么？
普通货物运价表—思考点
普通货物运价表举例如下：
Rate Class Kg RMB
M
320
N
50.0
Q
+ 45 42.0
+ 100 40.0
6000立方厘米 高10cm
宽20cm 货物B 实际重量1 KG 长30cm
高20cm
货物C 实际重量1 KG
长60cm
宽40cm
练习
有一客户有两批货物空运至巴黎和纽约，重量与尺寸分别 为： （1）巴黎：服装2箱，每箱毛重20kg，外箱尺寸80X70X60 CM;
（2）纽约：五金2箱，每箱毛重30kg，外箱尺寸40X50X60 CM；
宽20cm 货物B 实际重量1 KG 长30cm
货物C 实际重量1 KG
长60cm
宽40cm
体积重量的计算公式
IATA规定体积重量的计算方法是：
1 分别量出货物的最长、最宽、最高的部分（单位为厘米，
数值四舍五入）。
2 计算货物的体积。
3 折合成体积重量，即：用体积值除以6000立方厘米，结果
即为KG为单位的体积重量，公式为：
(1) M (2) N和 Q
+ 100 40
(3)重量段（等级）
+ 300 38 + 500 35 + 1000 32
(4)运价小数点（航空公司 运价一般保留两位；货 代公司报价通常为整数， 有时出现0.5）
最低运费M的适用范围
普通货物运价表举例如下：
Rate Class Kg RMB
M
320.0
3）等级运价（Class Rate）
• 指在指定的地区内或地区之间实行的高于或低于普通货物 运价的少数几种商品运价
4）集装货物运价（Unitized Consignments）
• 指适用于货物装入集装器交运而不另加包装的特别运价
2.运价的使用顺序
A. 如果有双边协议运价，则优先使用协议运价。
B. 没有双边协议运价时，使用IATA运价（多边协议运价）。
+ 300 38.0
+ 500 35.0
+ 1000 32.0
思考：
2. 靠近重量等级分界点的 货物是否存在节省运 费的玄机？
普通货物运价表—思考点
M
320
N
50
Q
+ 45 42
+ 100 40 + 300 38 举例：计费重量490kg
举例： 88.01 kg
?
100.51 kg
?
（三）计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量， IATA规定实际重量和体积重量两者之中较高者为计费 重量，英文Chargeable Weight，简称CW。
下面三件货物的计费重量分别是多少？
货物A 实际重量1 KG
高10cm 宽10cm
长30cm
空运运费 计算
总公式：运费 = 计费重量 X 适用运价
一、空运计费重量 （CW = Chargeable Weight）
（一）实际重量 （二）体积重量 （三）计费重量
（一）实际重量
实际重量-AW（Actual Weight, ）指包括包装在内的 货物实际总重，即是毛重。
凡重量大而体积相对小的高密度货物（俗称密货， 如机械、金属零件等）用实际重量作为计费重量。
1）优先使用公布直达运价
在相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，公布直达运价的使用 顺序为：
（1）优先使用指定商品运价 （2）其次使用等级货物运价 （3）最后使用普通货物运价
2）当实际运输两点间无公布直达运价时 （1）优先使用比例运价组成最低直达运价。 （2）当两点间无比例运价时，最后只能通过挑选最合理的运价相 加点，组成最低的分段相加的全程运价。
（二）体积重量
IATA规定，将货物体积按一定的比例折合成的重量，称为 体积重量，英文Volumetric Weight，简写VW。
折合比例：每6000立方厘米折合为1公斤。
小练习：下面三件货物的体积重量为多少？
高20cm
货物A 实际重量1 KG
高10cm 宽10cm
长30cm
6000立方厘米 高10cm
请分别计算其计费重量？
（四）集中托运货物的计费重量
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中 有，密货物也有泡物，其计费重量采用的方法如下:
整批货物的总实际重量或总体积重量，按两者中较高的 一个计算。
上一个例子中：假如两批货物集中 托运至巴黎，重量与尺寸不变： （1）服装2箱，每箱毛重20kg，外 箱尺寸80X70X60 CM; （2）五金2箱，每箱毛重30kg，外 箱尺寸40X50X60 CM；
体积重量 = 最长×最宽×最高 （CM3 ）
6000
（CM
3
/
Kg
）
轻泡货物
相对密货而言，凡重量较小、 而体积相对较大的货物，称 为轻泡货物，俗称泡货。
常见的泡货如需大量填充物 的灯饰、内包装庞大的易碎 品等。
（三）计费重量
IATA规定：国际空运货物的计费重 量以0.5kg为最小单位，尾数不足0.5kg 的, 按0.5公斤计算;0.5kg以上不足1kg的， 按1 kg 计算。
航空运费计算
例5-21 ——活体动物运费计算实例1
三、等级货物运价及计算
(2)书报、杂志运价 货物包括报纸、杂志、期刊、图书、目录、盲人读物及设备。
例5-23 ——书报、杂志运费计算实例
三、等级货物运价及计算
2.等级货物运费计算
（1）活体动物运价 活体动物（live animals）运价参看TACT Rules 3.7.2，由表5-35 确定。
四、混运货物运价（Mixed Consignments）
3.申报方式与计算规则 （1）申报整批货物的总重量（或体积） 计算规则：混运的货物被视为一种货物，根据货物总重量确定一个计费重量。 运价采用适用的普通货物运价。 （2）分别申报每一种货物的件数、重量、体积及货物品名 计算规则：按不同种类货物的适用的运价与其相应的计费重量分别计算运费。 （3）如果混运货物使用一个外包装将所有货物合并运输，则该包装物的运 输按混运货物中运价最高的货物的运价计收。
No. Of Pieces RCP 6
Gross Weig ht 286.8
Kg Lb
Rate Class Commodity Item No.
Q
K
Charg eable Weig ht 287
Rate/ Charg e 28.13
Total
Nature and Quantity of Goods （Incl. dimensions or Volume）
例5-28 ——案例分析
阅读教材相关材料，讨论下列问题：
试分析： （1）航空公司是否应赔偿？理由是什么？ （2）如果赔偿，应赔偿多少？为什么？
单项实训六
完成教材中航空运费计算1-9题
思考题
1.什么叫包舱/箱/板运输？主要有哪两种类别？ 2.简述采用包舱包板运输对承托双方而言各有什么好处？ 3．简述直接运输与集中托运货物的区别。 4．简述集装器代号AKE2233MU中每个字母的含义。 5．简述集装货物的基本原则。 6．简述航空集装箱运输的特点。 7. 什么是协议运价？ 8.简述航空运价适用顺序。 9. 简述指定商品运价的使用规则。
国际航空货运收费标准
国际航空货运收费标准国际航空货运收费标准是指国际航空公司对货物运输所收取的费用标准。
随着全球贸易的不断发展，国际航空货运作为一种快捷、安全的运输方式，受到了越来越多企业和个人的青睐。
而了解国际航空货运收费标准，对于货主和货代来说，是非常重要的。
首先，国际航空货运收费标准主要包括基础运费、燃油附加费、安全附加费等。
基础运费是指根据货物的重量或体积计算的基本运输费用，通常以每公斤或每立方米为单位进行计费。
燃油附加费是由于国际原油价格波动较大，航空公司为了应对燃油价格上涨所增加的附加费用。
安全附加费则是因为国际航空安全要求的提高，航空公司为了满足相关安全标准所增加的附加费用。
其次，国际航空货运收费标准还受到航线、季节、货物种类等因素的影响。
不同航线的运费标准可能会有所不同，一般来说，繁忙航线的运费会相对较低，而偏远航线的运费则会相对较高。
季节因素也会对运费产生影响，一些特定季节，如圣诞节、春节等，航空公司可能会对运费进行调整。
此外，不同种类的货物，由于其特殊性，可能会对运费产生影响，一些易腐、易碎、危险品等货物，通常会被收取额外的运费。
最后，货主和货代在选择国际航空货运时，除了要了解国际航空货运收费标准外，还应该注意一些其他费用，如包装费、保险费、仓储费等。
此外，货主和货代还应该了解航空公司的服务质量、运输时间、转运能力等方面的情况，综合考虑选择最合适的航空公司。
总之，国际航空货运收费标准是一个复杂而又重要的问题，货主和货代在选择国际航空货运时，需要充分了解各种费用标准，并综合考虑各种因素，选择最合适的航空公司。
同时，航空公司也应该不断优化自身的收费标准，提高服务质量，为客户提供更加优质的国际航空货运服务。
希望本文能够对大家有所帮助，谢谢阅读！。
新航空运费计算
2、计费重量
一般地，采用货物地实际毛重与货物地体积重量两者比 较取高者；
但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费 较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物 的计费重量。
较高重量分界点问题：
如果实际计费重量的运费超过较高重量分界点的运费时， 航空公司同意按照较低者收取运费。
1、一箱毛重3kg塑料样品寄往法国，体 积120cm×30cm×20cm, 计算该货物的 计费重量。
2、由北京运往东京一箱服装，毛重32kg， 体积尺寸为80×70×60CM，计算该货 物的计费重量。
3、从广州运往成都的货物，毛重3kg,体 积尺寸为20×30×20CM，计算该货物 的计费重量。
三、货物航空运价、运费的货币进整
对于以“0.1”，“0.01”’，“l”，“10”等为 进位单位的货币，其货币进位就是我们常说四 舍五入。
采用进整单位的规定，主要用于填制航空货运 单（AWB）。
销售AWB时，所使用的运输始发地货币，按照 进整单位的规定计算航空运价及运费。
举例：
进位为5的： 102.5—107.4： 105 107.5—112.4： 110 112.5—117.4： 115 117.5—122.4： 120…… 进位单位是0.01的： 104.995—105.004： 105.00 105.005—105.014： 105.01
计费重量:（CHARGEABLE WEIGHT）用以计算货物
航空运费的重量,货物的计费重量或者是货物的毛
重，或者是货物的体积重量，或者是货物较高重
6.1
量分界点的重量。进整单位：以0.5KGS为最小单
位，尾数不足0.5KGS的进整到0.5KGS，大于
快递计算
快递计算方法（摘自：）一、计费重量单位：一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位，就是我们所说的首重或起重。
二、首重与续重：以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。
通常起重的费用相对续重费用较高。
三、实重与材积：实重，是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量。
体积重量或材积，是指当需要寄递的物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品的体积所限，需要采取量取物品体积折算成重量作为计算运费的重量的方法。
轻抛物，是指体积重量大于实际重量的物品，如我们公司的奶嘴体温计包装。
四、计费重量：按实重与材积两者的定义，与国际航空货运协会的规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中，较高的一方计算的。
五、包装费一般情况下，快递公司是免费包装的，提供纸箱、气泡等包装材料。
如衣物，不用特别细的包装就可以。
而一些贵重、易碎物品，快递公司需要收取一定的包装费用。
而包装费用一般不计入折扣。
六、通用运费计算公式：1) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋｛重量（公斤）×2－1｝×续重运费例如：5KG货品按首重150元、续重30元计算，则运费总额为：150＋(5×2-1)×30=420元2) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。
求取材积公式如下：Fedex、UPS、DHL、TNT：规则物品：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG) EMS非直达国家（中速快递）规则物品：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)3) 国际快件有时还会加上燃油附加费例如，燃油附加费为9%时，还需要在公式1）的结果加上：运费×9%七、总费用：从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它费用案例：某公司想寄21公斤普通货包裹从上海到德国，总运费多少？答：公司选择某快递公司A，首重0.5公斤260元，续重0.5公斤/60元, 燃油附加费10%，折扣为8折。
航空货运收费标准
航空货运收费标准航空货运是指利用航空器进行货物运输的服务，它具有快速、安全、全天候运输等特点，受到广泛的关注和应用。
在进行航空货运时，我们需要了解航空货运收费标准，这对于选择合适的航空货运服务商、控制成本、提高效率都具有重要意义。
首先，航空货运收费标准主要包括基础运费、燃油附加费、安全附加费、目的地清关费等。
基础运费是指根据货物的重量和体积计算的基本运输费用，通常按照每公斤或每立方米来计费。
燃油附加费是指由于燃油价格波动而对基础运费的附加费用，它是根据燃油价格指数来计算的。
安全附加费是指为了应对国际恐怖主义活动而对基础运费的附加费用，通常是一个固定的费用。
目的地清关费是指货物到达目的地后需要支付的清关手续费用，它包括进口关税、增值税、消费税等。
其次，航空货运收费标准还受到航空公司、货物类型、航线、季节等因素的影响。
不同的航空公司可能会有不同的收费标准，一些大型航空公司可能会提供更多的优惠政策和服务。
货物的类型也会对收费标准产生影响，比如易碎品、危险品等可能需要支付额外的费用。
航线的远近、繁忙程度也会对收费标准产生影响，一般来说，长途航线的费用会更高。
季节因素也是影响收费标准的重要因素，一些航空公司在旺季可能会提高收费标准。
最后，对于货主来说，了解航空货运收费标准有助于选择合适的航空货运服务商，控制成本，提高运输效率。
在选择航空货运服务商时，货主可以根据自己的货物特点、运输需求和预算来选择最合适的航空公司。
同时，货主还需要了解航空货运收费标准的变化情况，及时调整运输方案，降低成本，提高效率。
总的来说，航空货运收费标准是航空货运过程中的重要参考依据，了解和掌握这些收费标准对于货主和航空公司都具有重要意义。
希望本文所述内容能够帮助大家更好地了解航空货运收费标准，为航空货运业的发展和货物运输提供更好的服务。
实验三-运费的计算解读
按重量计算：24500÷68=360.2941，取整为360箱。
取较小值，故40英尺整箱可装360箱，装箱数量为 360×8=2880台。
注意：这里的整箱取整应该是“舍量 计算的箱数比较后，应取较小值。
1-4
M
80
1440/2616 1320/2376
5
M
84
1540/2796 1420/2554
6
M
87
1600/2904 1480/2661
7
M
89
1660/3012 1540/2779
例题3
广东某出口公司以CIF FELIXSTOWE 出口一批货物 到欧洲，经香港转船。2×40FCL，已知香港至费力 克斯托的费率是USD3500.00/40’，广州经香港转 船，其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加 USD150/40’，另有港口拥挤附加费10%，燃油附 加费5%。 问：该出口公司应支付多少运费？
重量不足1千克的尾数四舍五入。
贵重物品的实际毛重以0.1千克为单位，0.1千克以下四舍 五入。
2、体积重量
将货物的体积按照一定比例折合成的重量。
换算标准为每6000立方厘米折合为1千克。
体积重量（千克）=货物体积（立方厘米）÷6000（立方 厘米/千克）。
国内货物运价种类
M：最低运费 N：45千克以下普通货物运价 Q: 45千克以上普通货物运价 Q100 Q300 C：指定商品运价 S：等级货物运价
商品重量=1000×30=30 MT 商品总体积=1000×(40×30×20)=24m3 根据公式： 运费=重量吨(尺码吨)×等级运费率(1+附加费率) 运费=30×222×(1+26%)=8391.6(港元)
六种基本的货物运输运费计算
零担货物运费的计算公式及标准一、零担货物运费的计算公式零担货物运费元=计费重量kg×计费里程km×零担货物运价元/kg·km+货物运输其它费用元其中;零担货物运价按货物运价价目计算..二、零担计费重量确定1、计费重量箱数：1计量单位：零担货物运输以千克为单位；2计费重量箱数的确定①一般货物零担货物的计费重量均按毛重含货物包装、衬垫及运输需要的附属物品计算..②轻泡货物零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积;按每立方米折合333kg计算其计费重量..2、计费里程的确定：计费里程的单位：以公里为单位;尾数不足1km 的;进整为1km..3、运价的单位：元/kg·km；三、其他费用1.调车费：应托运人要求;车辆调出所在地而产生的车辆往返空驶;应计收调车费..2.延滞费：车辆按约定时间到达约定的装货或卸货地点;因托运人或收货人责任造成车辆和装卸延滞;应计收延滞费..3.装货箱落空损失费：应托运人要求;车辆开至约定地点装货箱落空造成的往返空驶里程;按其运价的50%计收装货箱落空损失费..4.排障费：运输大型特型笨重物件时;因对运输路线的桥涵、道路及其他设施进行必要的加固或改造所发生的费用;称为排障费..排障费由托运人负担..5.车辆处置费：应托运人要求;运输特种货物、非标准箱等需要对车辆改装、拆卸和清理所发生的工料费用;称为车辆处置费..车辆处置费由托运人负担..6.检验费：在运输过程中国家有关检疫部门对车辆的检验费以及因检验造成的车辆停运损失;由托运人负担..7.装卸费：由托运人负担..8.通行费：货物运输需支付的过渡、过路、过桥、过隧道等通行费由托运人负担;承运人代收代付..9.保管费：货物运达后;明确由收货人自取的;从承运人向收货人发出提货通知书的次日以邮戳或电话记录为准起计;第4d开始核收货物保管费；应托运人的要求或托运人的责任造成的需要保管的货物;计收货物保管费..货物保管费由托运人负担..10.道路阻塞停车费：汽车货物运输过程中;如发生自然灾害等不可抗力造成的道路阻滞;无法完成全程运输;需要就近卸存、接运时;卸存、接运费用由托运人负担..四、运费的结算结算零担货物运费时;应遵守如下规定：1.货物运费在货物托运、起运时一次结清;也可按合同采用预付费用的方式;随运随结或运后结清..托运人或者收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的;承运人对相应的运输货物享有留置权;但当事人另有约定的除外..2.运费尾数以元为单位;不足1元时四舍五入..3.货物在运输过程中因不可抗力灭失;未收取运费的;承运人不得要求托运人支付运费；已收取运费的;托运人可以要求返还..快递计费标准快递运费标准如下：上海/浙江/江苏/安徽/福建/湖北/湖南/江西/广西/广东：首重1000克8元;续重6元；北京/天津/重庆/海南：首重1000克10元;续重10元；山东/陕西/云南/贵州/四川/河北/河南/山西：首重1000克12元;续重10元；甘肃/黑龙江/吉林/辽宁/内蒙古/青海/宁夏/新疆/西藏:首重1000克15元;续重15元..备注:1、首重1000克;不到1000克的按照1000克计重收费；例如;到浙江杭州500克;就是收首重8元；2、续重是超过1000克的部分按照续重的标准收费；例如;到浙江杭州1500克;就是8元+3元;计11元；3、到达日期：上海市、江苏省、浙江省、安徽省：1-2日左右；北京市、广东省、天津市、湖北省、福建省、河南省、湖南省、江西省、河北省、山西省、陕西省、四川省、云南省、黑龙江省、海南省、辽宁省、吉林省、广西壮族自治区、重庆市、甘肃省、内蒙古自治区、西藏自治区、宁夏回族自治区、青海省、新疆维吾尔自治区：2-4日左右申通快递运费计算:1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5KG0.5公斤为一个计费重量单位..2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重或起重;每增加0.5KG为一个续重..通常起重的费用相对续重费用较高..3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时;因运输工具飞机、火车、船、汽车等承载能力及能装载物品体积所限;需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量;称为体积重量或材积..体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物..4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定;货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算..5．包装费一般情况下;快递公司是免费包装;提供纸箱、气泡等包装材料;但很多物品如衣物;不用特别细的包装就可以;但一些贵重、易碎物品;快递公司还是要收取一定的包装费用的..包装费用一般不计入折扣..6．通用运费计算公式：A当需寄递物品实重大于材积时;运费计算方法为：首重运费＋重量公斤×2－1×续重运费例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算;则运费总额为：20＋7×2-19=137元B当需寄递物品实际重量小而体积较大;运费需按材积标准收取;然后再按上列公式计算运费总额..求取材积公式如下：规则物品：长cm×宽cm×高cm÷6000=重量KG不规则物品：最长cm×最宽cm×最高cm÷6000=重量KGC 国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%;还需要在公式A的结果加上：运费×9% 7．总费用：从上面的得出：顺丰快递收费标准:计费重量单位：行业一般以每0.5KG0.5公斤为一个计费重量单位..首重与续重：货运行业中;特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重或起重；每增加一个0.5KG为一个续重..通常起重的运费相对续重运费较高..实重与：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时;因运输工具飞机、火车、船、等承载能力及能装载物品体积所限;需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量;称为或材积..计费重量：按实重与材积两者的定义与货运协会规定;货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算公式：当需寄递物品实重大于材积时;运费计算方法为重量公斤×2×续重运费＋首重运费－续重运费例如：5KG货品按首重RMB60、续重RMB30计算;则运费总额为5×2×30+60－30=330元RMB当需寄递物品实际重量小而体积较大;运费需按材积标准收取;然后再按上列公式计算运费总额..求取材积公式如下：规则物品长cm×宽cm×高cm÷6000=重量KG不规则物品最长cm×最宽cm×最高cm ÷6000重量KG注：以上数字单位为人民币元1单件重量不超过500克的邮件可按文件类收取资费..2本表中的一区资费指广东、以外其他省份寄往、的特快专递邮件的资费.. 福建、广东两省寄往香港、澳门的特快专递邮件资费表已于2000年4月1日公布..3寄往的快件:1文件类：起重500克;资费90元;续重每500克或其零数40元..2物品类：起重500克;资费130元;续重每500克或其零数40元..4中速快件的体积重量大于实际重量的必须按体积重量计收资费..体积重量按每6000立方厘米折合1公斤计算..体积重量的计算公式为：体积重量=长X宽X高/6000..宅急送价格查询:一、定价原则宅急送公司提供的价格解决方案目的是为了方便支付宝注册用户使用宅急送公司的配送服务;简洁、实用是此次价格方案的原则..发货人或收货人一方为支付宝注册用户时即可适用本价目表..二、价格体系1 、运输费用5 4.1 -5kg29 元49 元价格说明：符合宅急送公司小件包裹的规格外包装三边之和小于 100CM ；保险费率：3 ‰ ；重量超出 5 公斤或超出小件规格的货物;按普货价格计收;可咨询当地宅急送；此价格适用于宅急送公司内网城市具体到达城市名细请咨询当地宅急送;超出内网服务范围按当地正常报价收取运费；结算方式：现结..2 、其他费用1 、保险费用保险种类保险费率运输一切险 3 ‰免赔额 300 元 / 票2 、包装费用包装项目材料规格包装服务费材料费一级二级一级二级4 号纸箱46 ×33 ×288元 / 个4.5 元 /个6.5 元 / 个 5 元 / 个5 号纸箱30 × 23 × 234元 / 个2 元 / 个3.2 元 / 个 3 元 / 个门到门服务免费打包三、价格使用说明1 、费用支付发货人因使用宅急送服务所产生的运输、包装、保险费用由发货人在提供接收货物时向宅急送支付..2 、其他费用当发货人委托配送目的地超过宅急送提供的配送范围或所委托的物品超过本价格体系涉及的重量范围时; 由当地宅急送提供具体价格咨询..四、其它服务1 、包装服务发货人以根据所售物品体积选择宅急送公司提供的包材;进行包装..2 、验货服务1 、如果选择宅急送提供包装服务的;宅急送提供收货验货服务在物品送达目的地时提供开箱验货服务;如果对所购物品提出异议的;收货人可以在宅急送派送单据上注明原因..2 、如果是发货人已经包装好的;宅急送负责外包装的完整..在签收后;如果收货人对所购物品提出异议;收货人可在宅急送派送工作单上注明;并由宅急送公司反馈至发货人..铁路运输计费标准一、的计算方法是由货物的计费重量;运价里程即从发站到到站间的公里数;货物品名、运价率不同的货物;而运价率各不相同；零担货物、整车货物以及不同规格的集装箱;其运价率也各不相同等部分组成..率的计算为：发到基价＋运行基价×运价公里..主要有整车;零担和集装箱三种方式：1、整车率以每吨运价为计算单位;它的每吨运价=发到基价元/吨+运价基价元/吨公里×运价公里..整车率还细分为若干个价号;所以;由于价号不同;每吨运价又各不相同..2、零担率以每10公斤运价为计算单位;它的每10公斤运价=发到基价元/10公斤+运行基价元/10公斤公里×运价公里..零担运价率也同样分为若干个价号;所以;由于价号不同;每10公斤的运价又各不相同..3、集装箱率以每箱运价为计算单位;它的每箱运价=发到基价元/箱+运行基价元/箱公里×运价公里..集装箱分1吨箱、10吨箱、20英尺箱和40英尺箱等几种;由于箱型规格不同;每种集装箱的运价各不相同..二、铁路货运价格表运费计算办法：运费由发到基价、运行基价两部分构成整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价里程整车货物每车运价＝每吨运价×计费重量零担货物每 10 千克运价＝发到基价＋运行基价×运价里程集装箱货物每箱运价＝发到基价＋运行基价×运价里程整车棉花籽棉、皮棉按发到基价 4.90 元／吨;运行基价 0.0224 元／吨公里执行；整车农用化肥、磷矿石按发到基价 4.20 元／吨;运行基价 0.0192 元／吨公里执行..第 1 条根据中华人民共和国铁路法第二十五条之规定;为正确体现国家的运价政策;确定国家铁路简称国铁;以下同货物运输费用计算方法;特制定本规则..第 2 条铁路货物运价规则是计算国铁货物运输费用的依据;承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定..第 3 条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿;包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等.. 铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收..第 4 条国铁营业线的货物运输;除军事运输后付、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外;都按本规则计算货物运输费用..第 5 条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准;应在车站营业场所公告.. 未经公告;不得实行.. 第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第 6 条计算货物运输费用的程序： 1．按货物运价里程表附件四计算出发站至到站的运价里程.. 2．根据货物运单上填写的货物名称查找铁路货物运输品名分类与代码表附件一、铁路货物运输品名检查表附件三;确定适用的运价号.. 3．整车、零担货物按货物适用的运价号;集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”附件二中查出适用的运价率即发到基价和运行基价;以下同.. 4．货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后; 再与按本规则确定的计费重量集装箱为箱数相乘;计算出运费.. 5．杂费按本规则的规定计算.. 第二节计算货物运输费用的基本条件第 7 条货物运费的计费重量;整车货物以吨为单位;吨以下四舍五人；零担货物以 10 千克为单位;不足 10 千克进为 10 千克；集装箱货物以箱为单位..第 8 条运价里程根据货物运价里程表按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算;但货物运价里程表内或铁道部规定有计费经路的;按规定的计费经路计算运价里程..运价里程不包括专用线、货物支线的里程..通过轮渡时; 应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算..水陆联运的货物;应将换装站至码头线的里程;加入运价里程内计算..下列情况发站在货物运单内注明;运价里程按实际经由计算：1．因货物性质如鲜活货物、超限货物等必须绕路运输时；2．因自然灾害或其他非铁路责任;托运人要求绕路运输时..承运后的货物发生绕路运输时;仍按货物运单内记载的经路计算运费.. 实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输;运价里程分别计算..第 9 条凡按里程计算核收的货物运输杂费; 发站按国铁的运价里程含铁路局临管线和工程临管线计算;通过地方铁路的将其通过的地方铁路运价里程合并计入;在地方铁路发到的计算到地方铁路的分界站..第 10 条货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算..杂费按照发生当日实行的费率核收.. 一批或一项货物;运价率适用两种以上减成率计算运费时;只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时;应将不同的加成率相加之和作为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时;应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加减成率..铁路货物运输品名分类与代码表中规定的加成或减成; 应先计算出其适用的运价率后;再按上述规定加成、减成或加减成相抵..每项运费、杂费的尾数不足 1 角时按四舍五人处理..各项杂费凡不满一个计算单位;均按一个计算单位计算另定者除外..零担货物的起码运费每批 2．00 元..第三章货物运费第一节整车货物运费第 11 条整车货物除下列情况外;均按货车标记载重量以下简称标重计算运费..货物重量超过标重时;按货物重量计费..1.使用矿石车、平车、砂行车;经铁路局批准装运铁路货物运输品名分类与代码表“01、0310、04、06、081”和“14”类货物按 40 吨计费;超过时按货物重量计费..2．使用自备冷藏车装运货物时按 60 吨计费；使用标重低于 50 吨的自备罐车表 1 所列 GH95/22、 GY95/22、GH40、GY40 型除外装运货物时按 50 吨计费..3．表 1 所列货车装运货物时;计费重量按表中规定计算;货物重量超过规定计费重量的;按货物重量计费;加冰冷藏车不加冰运输时;按冷藏车标重计费..4;标重不足 30 吨的家畜车;计费重量按 30 吨计算铁路运输定价方式货物单位重量运输费用包括整车运输每吨运价=发到基价+运行基价运行公里零担运输每10千克运价=发到基价+运行基价运行公里集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价运行公里三、铁路货物运价率表航空运输的计费一、规定货物重量按毛重计算..计算单位为公斤..重量不足1公斤;按1公斤算;超过1公斤的尾数四舍五入..非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤;体积一般不超过40 60 100 米.. 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤.. 体积一般不超过250 200 160厘米．超过以上重量和体积的货物;由西北公司依据具体条件碉定可否收运..每件货物的长、宽、高之和不得少于40厘米．每公斤的体积超过6000 立方厘米的货物按轻泡货物计重..轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量..二、从航空运输的性质出发;一般把航空运输分为国内航空运输和国际航空运输两大类国内航空运费的计算一、国内航空货物运价类别1.普通货物运价;a.基础运价代号N民航总局统一规定各航段货物基础运价;基础运价为45公斤以下普通货物运价;金额以角为单位..b.重量分界点运价代号Q国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价..2.等级货物运价代号S急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价;按照基础运价的150%计收..3.指定商品运价代号C对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物;航空公司可申请建立指定商品运价..4.最低运费代号M每票国内航空货物最低运费为人民币30元..5.集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价..二、国内航空货物运价使用规则1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价..2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价..3.等级货物运价优先于普通货物运价..三、国内航空货物运计费规则1.货物运费计费以“元”为单位;元以下四舍五入..2.最低运费;按重量计得的运费与最低费相比取其高者..3.按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者..4.分段相加组成运价时;不考虑实际运输路线;不同运价组成点组成的运价相比取其低者..四、国内航空邮件运费普通邮件运费按照普通货物基础运价计收;特快专递邮件运费按照普通货物基础运价的150%计收..国际航空运费的计算一计费重量：航空公司规定;在货物体积小;重量大时;按实际重量计算；在货物体积大;重量小时;按体积计算..在集中托运时;一批货物由几件不同的货物组成;有轻泡货也有重货..其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量;按两者之中较高的一个计算..二航空公司运价和费用的种类1．运价RATES：承运人为运输货物对规定的重量单位或体积收取的费用称为运价..运价指机场与机场间的AIRPORT TO AIRPORT空中费用;不包括承运人;代理人或机场收取的其他费用..2．运费TRANSPORTATION CHARGES：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费..3．航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费..一区主要指南北美洲;格陵兰等；二区主要指欧洲;非洲;伊朗等；三区主要指亚洲;澳大利亚4．主要的航空货物运价有四类：1一般货物运价GENERAL CARGO RATE “GCR”；2特种货物运价或指定商品运价SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”；3货物的等级运价CLASS RATE“CCR”；4集装箱货物运价UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”三起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费;不论货物的重量或体积大小;在两点之间运输一批货物应收取的最低金额..不同地区有不同的起码运费..四有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1．运价是指从一机场到另一机场..而且只适用于单一方向..2．不包括其他额外费用..如提货;报关;接交和仓储费用等..3．运价通常使用当地货币公布..4．运价一般以公斤或磅为计算单位..5．航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价..铁路整车货物运费的计算标准整车货物除下列情况外;均按货车标记载重量简称标重;以下同..标重尾数不足1吨时四舍五入计费..货物重量超过标重时;按货物重量计费..1.使用矿石车、平车、砂石车;经铁路局批准装运“铁路货物运输品名分类与代码表”;“01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和“14”类货物按40吨计费;超过时按货物重量计费..2.企业运费表中所列货车装运货物;计费重量按表中规定计算;货物重量超过规定计费重量的;按货物重量计费..3.使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费;使用自备机械冷藏车装运货物时按60吨计费;4.使用标重不足30吨的家畜车;计费重量按30吨计算;使用标重低于50吨、车辆换长小于1.5的自备罐车装运货物时按50吨计费表1中明定的车种车型按第2项办理..5.始发、中途均不加冰运输的加冰冷藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车;均按冷藏车标重计费..6.车辆换长超过1.5的货车D型长大货车除外本条未明定计费重量的;按其超过部分以每米不足1米的部分不计折合5吨与60吨相加之和计费..7.承运人提供的D型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时;经中铁特货公司批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量;但减吨量最多不得超过60吨..一、铁路整车货物运价率的确定按铁路货物运价规则附件二“铁路货物运价率表”中的运价率计算..按一批办理的整车货物;运价率不同时;按其中高的运价率计费..二、铁路超限货物运价率加成的规定运输超限货物;发站应将超限货物的等级在货物运单内注明;按下列规定计费：1.一级超限货物：按运价率加50%;2.二级超限货物：按运价率加100%;3. 超级超限货物：按运价率加150%..对安装超限货物检查架的车辆、不另收运费..三、铁路限速运行货物运价率加成的规定需要限速运行不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行的货物;按运价率加150%计费..需要限速运行的超限货物;只核收铁路货物运价规则规定的加成运费;不另核收超限货物加成运费..四、铁路危险货物运价率加成的规定运输危险货物;根据危险货物的性质、等级按下列规定计费：1、一级毒害品剧毒品按运价率加100%;2、爆炸品、压缩气体和液化气体;一级易燃液体代码表02石油类除外、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品按运价率加50%..五、铁路运输使用游车的货物运费计算。
如何计算空运运费.
体积为187456CM³ ，该支付多少空运运费呢？
SHANGHAI Y.RENMINBI CN CNY SHA KGS
SIN 30.50 22.49
以上是普通货物运价表 赵萌萌该如何计算这票货物的空运运费呢？
任务剖析
赵萌萌是这样计算空运运费的
实际毛重：42.6KGS 体积： 187456CM³ 体积重量= 187456CM³/6000cm³ /kg=34.24KGS
国际货运代理实务
-如何计算空运运费
主讲人：万思
教学目标
知识目标：
掌握空运运费的计算方法
能力目标： 能正确计算空运运费
知识点拨
空运运费
航空运费 适用运价x计费重量
其他费用
货运单费 垫付款和垫付费 危险品处理费 运费到付手续费
。。。。
项目引入
上海客户将从上海空运一箱服装到东京，毛重71.4千
克，体积为672000CM³ ，该支付多少空运运费呢？
SHANGHAI Y.RENMINBI CN CNY SHA KGS
OSAKA
JP
M N 45
230.00 30.22 22.71
以上是普通货物运价表。 赵萌萌该如何计算这票货物的空运运费呢？
任务剖析
赵萌萌是这样计算空运运费的
实际毛重：6.3KGS 体积： 30000CM³ 体积重量= 30000CM³/6000cm³ /kg=5KGS （实际毛重）6.3KGS>5KGS（体积重量）
SHANGHAI Y.RENMINBI TOKYO JP CN CNY M N 45 SHA KGS 230.00 37.51 28.13
以上是普通货物运价表。 赵萌萌该如何计算这票货物的空运运费呢？
各种运输方式运费计算
各种运输方式运费计算一，公路运费计算公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格，运价也称运价率。
按照运输使用范围划为：（1）普通运价。
普通运价是运价的根本形式，通常按照货物的种类或等级制定。
（2）特种货物运价。
包括长大笨重货物运价，危险货物运价，贵重现货货物运价三种，是普通运价的一种补充形式，适用于货物，车型，地区或运输线路。
其运价水平比普通运价高些或者低些。
（3）优待运价。
优待运价属于优待减价性质，适用于某些部门或有专门用途的货物，也适用于返程运输的货物带回空容积等。
重量确定：〔1〕，一般货物按毛重计算〔2〕整批货物吨以下计至100千克，尾数缺乏100千克的，四舍五入〔3〕零担运输轻泡货物以货物最长，最高部位计算体积，按每立方米333千克计算重量（4）包车运输按车辆标记吨计算{标记吨=重量/体积}1.整批货物运费的计算公式整批货物运费(元)=吨次费(元/t)×计费重量(t)+整批货物运价(元/(t·km))×计费重量(t)×计费里程(km)+货物运输其它费用(元)其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
2.零担货物运费的计算公式零担货物运费(元)=计费重量(kg)×计费里程(km)×零担货物运价(元/kg·km)+货物运输其它费用(元) 其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
3.集装箱运费的计算公式重(空)集装箱运费(元)=重(空)箱运价(元/(箱·km))×计费箱数(箱)×计费里程(km)+箱次费(元/箱)×计费箱数(箱)+货物运输其它费用(元) 其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
4.计时包车运费的计算公式包车运费(元)=包车运价(元/t·h)×包用车辆吨位(t)×计费时间(h)+货物运输其它费用(元)其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
国际空运运费价格计算公式
国际空运运费价格计算公式
一、声明价值费(Valuation Charges)
与海运或铁路运输的承运人相似，航空承运人也要求将自己对货方的责任限制在一定的范围内，以限制经营风险。
《华沙公约》中对由于承运人自身的疏忽或故意造成的货物的灭失、损坏或延迟规定了最高赔偿责任限额，这一金额一般被理解为每公斤20美元或每磅9.07英镑或其他等值货币。
如果货物的价值超过了上述值，即增加了承运人的责任，承运人要收取声明价值费。
否则即使出现更多的损失，承运人对超出的部分也不承担赔偿责任。
货物的声明价值是针对整件货物而言，不允许对货物的某部份声明价值。
声明价值费的收取依据货物的实际毛重，计算公式为：声明价值费=(货物价值-货物毛重;x;20美元/公斤);x;声明价值费费率
声明价值费的费率通常为0.5%。
大多数的航空公司在规定声明价值费率的同时还要规定声明价值费的最低收费标准。
如果根据上述公式计算出来的声明价值费低于航空公司的最低标准，则托运人要按照航空公司的最低标准缴纳声明价值费。
二、其他附加费
其他附加费包括制单费、货到付款附加费、提货费等等，一般只有在承运人或航空货运代理人或集中托运人提供服务时才收取。