船舶防火与灭火课件讲解45页PPT
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船舶消防系统ppt课件
2．超声波探测式遥测系统： 这种系统主要是利用超声波探测 仪来探测当时的水位高度， 再把探测到的首、中、尾的水位传 递给集中指示面板。
30
3．吹气式遥测系统：这种系统主要是利用压缩空气来测量水 位，如图 1—2—5 所示。 压缩空气发生器 l(或压缩气瓶)的压 缩气经供应装置 2 使之减压、过滤和节流后成为恒压恒 量的 气流，通过供应管送至甲板上的吹气装置 3．再经吹气管 4向 舱底部的吹气箱5 吹气。 当海底阀 7开启时，水位管 6 便与船 底外的海水接通，因此，水位管内的水位与当时船舶水 线保持 同一水面。又因水位管上端呈开口，当压缩空气气压过大时， 过多的气压可通过水位 管的上端溢出管外，于是吹气管 4内的 气压与当时水位(即吃水)的静压力保持动态平衡。此 平衡压力 通过信号管8经四通阀9传送至集中指示面板上的压力表10(或 水银柱管)便可显示 当时的吃水。管路 11 是清洁管，用来引导 压缩空气吹清管路中的污物。 为了测量船舶的纵倾度，可将首 尾二个信号管分别接于 U 型水银柱管的两端。当有首 尾吃水 差时，水银柱即可显示其差额。测量横倾度也可采用同样方法， 将左右两舷侧的信号 管接于水银柱管的两端即可。
13
水灭火系统的布置安装要求
⑴ 水灭火系统的工作压力一般为0.8MPa，靠近泵的附近必须 装有截止阀和安全阀。
⑵ 水灭火系统管路在通过容易被碰坏的地方，应加以保护。在 居住舱室、厕所及潮湿地方的管路 ，需作绝缘包扎，防止凝水 及腐蚀。
⑶ 消火栓均须涂以红漆，管子垫片必须用耐火的材料（不燃材 料）组成。
底阀一般不应布置在同舷的一个肋距内。 5.海水泵的进排水孔，若在同一舷的，同一肋距内，则进水口
应布置在排水孔之前。 6.日用海水进水孔应在卫生、污水及粪便处理的排泄孔之前，
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3．吹气式遥测系统：这种系统主要是利用压缩空气来测量水 位，如图 1—2—5 所示。 压缩空气发生器 l(或压缩气瓶)的压 缩气经供应装置 2 使之减压、过滤和节流后成为恒压恒 量的 气流，通过供应管送至甲板上的吹气装置 3．再经吹气管 4向 舱底部的吹气箱5 吹气。 当海底阀 7开启时，水位管 6 便与船 底外的海水接通，因此，水位管内的水位与当时船舶水 线保持 同一水面。又因水位管上端呈开口，当压缩空气气压过大时， 过多的气压可通过水位 管的上端溢出管外，于是吹气管 4内的 气压与当时水位(即吃水)的静压力保持动态平衡。此 平衡压力 通过信号管8经四通阀9传送至集中指示面板上的压力表10(或 水银柱管)便可显示 当时的吃水。管路 11 是清洁管，用来引导 压缩空气吹清管路中的污物。 为了测量船舶的纵倾度，可将首 尾二个信号管分别接于 U 型水银柱管的两端。当有首 尾吃水 差时，水银柱即可显示其差额。测量横倾度也可采用同样方法， 将左右两舷侧的信号 管接于水银柱管的两端即可。
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水灭火系统的布置安装要求
⑴ 水灭火系统的工作压力一般为0.8MPa，靠近泵的附近必须 装有截止阀和安全阀。
⑵ 水灭火系统管路在通过容易被碰坏的地方，应加以保护。在 居住舱室、厕所及潮湿地方的管路 ，需作绝缘包扎，防止凝水 及腐蚀。
⑶ 消火栓均须涂以红漆，管子垫片必须用耐火的材料（不燃材 料）组成。
底阀一般不应布置在同舷的一个肋距内。 5.海水泵的进排水孔，若在同一舷的，同一肋距内，则进水口
应布置在排水孔之前。 6.日用海水进水孔应在卫生、污水及粪便处理的排泄孔之前，
基本安全(船舶防火与灭火)
第一节 水
第二节 泡沫
第三节 二氧化碳
第四节 干粉
第五节 砂土
第六节 新型灭火器
第五章 船用消防器材
第一节 手提灭火器
第二节 移动式灭火设备
第三节 消防员个人装备
第四节 消防用品
第六章 船舶灭火系统
第一节 船舶火灾探测及报警系统
第二节 固定灭火系统
第七章 船舶消防组织与应变部署
第一节 船舶消防组织
第二节 防火控制图
第三节 船舶脱险通道
第八章 船舶火灾的原因与预防
第一节 船舶火灾的原因
第二节 船舶火灾的预防措施
第三节修船防火
第四节 结构防火
第五节 船舶消防安全管理
第九章 船舶灭火方法
第一节 船舶灭火程序与基本原则
第二节 船舶灭火的行动要求
第三节 船舶灭火
第十章 船舶消防实操训练
第一节 灭火训练
第二节 个人放火用品的使用
防火与灭火
第一章 概论
第一节 船舶的特点与火灾的联系
第二节 船舶消防工作方针
第三节 船舶安全防火控制与船员群体素质
第二章 燃烧的基本知识
第一节 燃烧的实质
第二节 燃烧的条件
第三节 燃烧的类型
第四节 燃烧产物
Байду номын сангаас第五节 火的蔓延
第三章 火的分类及灭火方法
第一节 火的种类及特点
第二节 灭火的方法及原理
第四章 灭火剂的种类及其扑救的火种
第二节 泡沫
第三节 二氧化碳
第四节 干粉
第五节 砂土
第六节 新型灭火器
第五章 船用消防器材
第一节 手提灭火器
第二节 移动式灭火设备
第三节 消防员个人装备
第四节 消防用品
第六章 船舶灭火系统
第一节 船舶火灾探测及报警系统
第二节 固定灭火系统
第七章 船舶消防组织与应变部署
第一节 船舶消防组织
第二节 防火控制图
第三节 船舶脱险通道
第八章 船舶火灾的原因与预防
第一节 船舶火灾的原因
第二节 船舶火灾的预防措施
第三节修船防火
第四节 结构防火
第五节 船舶消防安全管理
第九章 船舶灭火方法
第一节 船舶灭火程序与基本原则
第二节 船舶灭火的行动要求
第三节 船舶灭火
第十章 船舶消防实操训练
第一节 灭火训练
第二节 个人放火用品的使用
防火与灭火
第一章 概论
第一节 船舶的特点与火灾的联系
第二节 船舶消防工作方针
第三节 船舶安全防火控制与船员群体素质
第二章 燃烧的基本知识
第一节 燃烧的实质
第二节 燃烧的条件
第三节 燃烧的类型
第四节 燃烧产物
Байду номын сангаас第五节 火的蔓延
第三章 火的分类及灭火方法
第一节 火的种类及特点
第二节 灭火的方法及原理
第四章 灭火剂的种类及其扑救的火种
船舶高级消防(新版PPT)
船舶高级消防(新版ppt)
contents
目录
• 船舶消防安全概述 • 船舶消防设施与设备 • 船舶火灾的预防与控制 • 船舶灭火技术与实践 • 船舶消防安全管理 • 船舶消防安全未来发展
船舶消防安全概述
01
船舶消防安全的重要性
01
02
03
保障船员生命安全
船舶消防安全是保障船员 生命安全的重要措施，能 够降低火灾事故对船员造 成伤害的风险。
各国国内法规
各国政府也制定了相应的国内法规，对船舶消防安全进行了规范和管理，以确 保本国水域的船舶消防安全。
船舶消防安全的基本原则
预防为主
预防是船舶消防安全管理的核心原则， 通过消除火灾隐患、提高防火意识、 加强消防设施维护等措施，降低火灾 事故发生的风险。
应急处置
协作配合
船舶消防安全管理需要船员之间的协 作配合，以及与港口、海岸警卫队等 相关部门的紧密配合，共同应对火灾 事故。
04
与岸上消防部门建立有 效的联系渠道，以便在 必要时请求支援。
船舶灭火技术与实践
04
船舶灭火的基本方法与技巧
隔离法
通过将火源与可燃物隔离，阻止火势蔓延。 具体操作包括关闭舱室门、封堵通风口等。
窒息法
通过隔绝空气或降低氧气含量，使火焰因 缺氧而熄灭。可以采取关闭舱室门、使用
灭火器等方式。
冷却法
使用水、泡沫等冷却剂降低燃烧物体的温 度，使其熄灭。注意使用适当的冷却剂， 避免对船舶结构和人员造成损害。
根据火势大小和燃烧物质的不同，选 择合适的灭火器材和方法进行灭火， 同时要确保人员安全。
灭火后应进行彻底的检查和清理，防 止复燃。
船舶火灾的应急预案
01
制定详细的应急预案， 明确各岗位人员的职责 和行动路线。
contents
目录
• 船舶消防安全概述 • 船舶消防设施与设备 • 船舶火灾的预防与控制 • 船舶灭火技术与实践 • 船舶消防安全管理 • 船舶消防安全未来发展
船舶消防安全概述
01
船舶消防安全的重要性
01
02
03
保障船员生命安全
船舶消防安全是保障船员 生命安全的重要措施，能 够降低火灾事故对船员造 成伤害的风险。
各国国内法规
各国政府也制定了相应的国内法规，对船舶消防安全进行了规范和管理，以确 保本国水域的船舶消防安全。
船舶消防安全的基本原则
预防为主
预防是船舶消防安全管理的核心原则， 通过消除火灾隐患、提高防火意识、 加强消防设施维护等措施，降低火灾 事故发生的风险。
应急处置
协作配合
船舶消防安全管理需要船员之间的协 作配合，以及与港口、海岸警卫队等 相关部门的紧密配合，共同应对火灾 事故。
04
与岸上消防部门建立有 效的联系渠道，以便在 必要时请求支援。
船舶灭火技术与实践
04
船舶灭火的基本方法与技巧
隔离法
通过将火源与可燃物隔离，阻止火势蔓延。 具体操作包括关闭舱室门、封堵通风口等。
窒息法
通过隔绝空气或降低氧气含量，使火焰因 缺氧而熄灭。可以采取关闭舱室门、使用
灭火器等方式。
冷却法
使用水、泡沫等冷却剂降低燃烧物体的温 度，使其熄灭。注意使用适当的冷却剂， 避免对船舶结构和人员造成损害。
根据火势大小和燃烧物质的不同，选 择合适的灭火器材和方法进行灭火， 同时要确保人员安全。
灭火后应进行彻底的检查和清理，防 止复燃。
船舶火灾的应急预案
01
制定详细的应急预案， 明确各岗位人员的职责 和行动路线。
船舶高级消防(新版)课件
宣传教育内容应包括火灾危害、预防措施、应急处置方法等，提 高员工的消防安全意识和自救互救能力。
宣传教育渠道
利用船舶内部广播、宣传栏、海报等多种渠道进行宣传教育，确 保信息传递的及时性和广泛性。
CHAPTER
05
船舶火灾事故案例分析
船舶火灾事故案例介绍
案例一
某油轮在航行途中发生大火，造成严重人员伤亡 和财产损失。
国际海事组织制定了一系列关于船舶消防安全的 法规和标准，要求各国政府和航运公司遵守。
国内法规和标准
各国政府也制定了相应的国内法规和标准，对船 舶消防安全提出了具体要求和规范。
3
行业规范和指南
船舶消防安全还涉及到一系列行业规范和指南， 如船级社规范、保险公司的要求等。
船舶消防安全的基本原则
01
02
03
船舶火灾。
烟雾探测系统
通过探测船舱内的烟雾 浓度，及时发现火灾并
报警。
紧急逃生通道
包括紧急出口、逃生滑 梯和救生艇等，确保船 员在火灾时能够迅速撤
离。
排烟系统
通过机械方式将烟雾排 出船外，保持船舱内空
气的清晰度。
船舶灭火器材
01
02
03
04
干粉灭火器
适用于扑灭固体物质、液体和 气体火灾以及电气设备火灾。
培训内容
培训内容应包括消防法律法规、船舶消防设施使用、应急处置程序 等，提高员工的消防意识和技能水平。
演练与考核
定期组织消防演练，并对员工的演练表现进行考核，确保员工能够 熟练掌握应急处置程序和正确使用消防器材。
船舶消防安全的宣传教育
宣传教育计划
制定宣传教育计划，明确宣传教育的时间、内容和形式。
宣传教育内容
宣传教育渠道
利用船舶内部广播、宣传栏、海报等多种渠道进行宣传教育，确 保信息传递的及时性和广泛性。
CHAPTER
05
船舶火灾事故案例分析
船舶火灾事故案例介绍
案例一
某油轮在航行途中发生大火，造成严重人员伤亡 和财产损失。
国际海事组织制定了一系列关于船舶消防安全的 法规和标准，要求各国政府和航运公司遵守。
国内法规和标准
各国政府也制定了相应的国内法规和标准，对船 舶消防安全提出了具体要求和规范。
3
行业规范和指南
船舶消防安全还涉及到一系列行业规范和指南， 如船级社规范、保险公司的要求等。
船舶消防安全的基本原则
01
02
03
船舶火灾。
烟雾探测系统
通过探测船舱内的烟雾 浓度，及时发现火灾并
报警。
紧急逃生通道
包括紧急出口、逃生滑 梯和救生艇等，确保船 员在火灾时能够迅速撤
离。
排烟系统
通过机械方式将烟雾排 出船外，保持船舱内空
气的清晰度。
船舶灭火器材
01
02
03
04
干粉灭火器
适用于扑灭固体物质、液体和 气体火灾以及电气设备火灾。
培训内容
培训内容应包括消防法律法规、船舶消防设施使用、应急处置程序 等，提高员工的消防意识和技能水平。
演练与考核
定期组织消防演练，并对员工的演练表现进行考核，确保员工能够 熟练掌握应急处置程序和正确使用消防器材。
船舶消防安全的宣传教育
宣传教育计划
制定宣传教育计划，明确宣传教育的时间、内容和形式。
宣传教育内容
船舶高级消防(新版)课件
船舶高级消防(新版) 课件
目录
CONTENTS
• 船舶消防安全概述 • 船舶消防设施与设备 • 船舶火灾的预防与控制 • 船舶灭火技术与实践 • 船舶消防安全管理
01
船舶消防安全概述
船舶消防安全的重要性
保证船员生命安全
维ห้องสมุดไป่ตู้海上交通安全
船舶消防安全是保证船员生命安全的 重要措施，能够降低火灾事故对船员 造成伤害的风险。
船舶火灾的控制方法
01
02
03
早期发现和报警
安装先进的火灾探测器和 报警系统，及时发现火源 并报警，采取初期灭火措 施。
使用灭火器材
根据火源类型选择合适的 灭火器材，如干粉灭火器 、水灭火器等，及时扑灭 火灾。
断开电源和燃气源
在火灾产生时，应迅速切 断电源和燃气源，避免火 势扩大和造成更大的损失 。
船舶火灾的应急预案
制定应急预案
根据船舶的特点和可能产生的火灾情况，制定相应的应急预案，包 括疏散路线、救援措施、通讯联络等。
定期演练
定期组织船员进行火灾应急演练，提高船员应对火灾的能力和协作 水平。
配备应急设备和物资
在船舶上配备必要的应急设备和物资，如消防器材、防护服、呼吸器 等，确保在火灾产生时能够及时有效地进行救援工作。
产生的风险。
严格管理
对船舶消防安全实施严格的管 理，确保各项消防安全制度和 措施得到有效执行。
快速反应
培养船员在火灾产生时的快速 反应能力，掌握正确的应急处 置程序，及时控制火势蔓延。
全员参与
强调全体船员在船舶消防安全 中的责任和作用，通过全员参 与，共同维护船舶消防安全。
02
船舶消防设施与设 备
05
目录
CONTENTS
• 船舶消防安全概述 • 船舶消防设施与设备 • 船舶火灾的预防与控制 • 船舶灭火技术与实践 • 船舶消防安全管理
01
船舶消防安全概述
船舶消防安全的重要性
保证船员生命安全
维ห้องสมุดไป่ตู้海上交通安全
船舶消防安全是保证船员生命安全的 重要措施，能够降低火灾事故对船员 造成伤害的风险。
船舶火灾的控制方法
01
02
03
早期发现和报警
安装先进的火灾探测器和 报警系统，及时发现火源 并报警，采取初期灭火措 施。
使用灭火器材
根据火源类型选择合适的 灭火器材，如干粉灭火器 、水灭火器等，及时扑灭 火灾。
断开电源和燃气源
在火灾产生时，应迅速切 断电源和燃气源，避免火 势扩大和造成更大的损失 。
船舶火灾的应急预案
制定应急预案
根据船舶的特点和可能产生的火灾情况，制定相应的应急预案，包 括疏散路线、救援措施、通讯联络等。
定期演练
定期组织船员进行火灾应急演练，提高船员应对火灾的能力和协作 水平。
配备应急设备和物资
在船舶上配备必要的应急设备和物资，如消防器材、防护服、呼吸器 等，确保在火灾产生时能够及时有效地进行救援工作。
产生的风险。
严格管理
对船舶消防安全实施严格的管 理，确保各项消防安全制度和 措施得到有效执行。
快速反应
培养船员在火灾产生时的快速 反应能力，掌握正确的应急处 置程序，及时控制火势蔓延。
全员参与
强调全体船员在船舶消防安全 中的责任和作用，通过全员参 与，共同维护船舶消防安全。
02
船舶消防设施与设 备
05
船舶防火与灭火
2.3 船用消防设备
泡沫灭火器注意事项：
喷射泡沫时，筒盖、筒底不可对着人身，防止发生意外；
若喷嘴被杂物堵塞，应将筒身平放在地上，用铁丝疏通喷嘴； 运送过程中，不能过分颠簸或摇晃； 喷射过程中，要保持倒立的垂直状态； 扑救固体火灾，喷嘴对准着火最猛烈处；
对水溶性可燃易燃液体（如甲醇、乙醇），采用抗溶性泡沫扑救；
2.3 船用消防设备—干粉灭火器使用方法
2.3 船用消防设备—干粉灭火器使用方法
拔掉保险销
2.3 船用消防设备—水型灭火器
适用范围：主要适用A类火，喷雾的也 可适用B类火。 分类：清水灭火器、酸碱灭火器和强 化液灭火器。 清水灭火器、强化液灭火器的组成： 筒体 筒盖、CO2储气瓶、喷射系统和 开启机构等组成。 酸碱灭火器是由筒体、筒盖、硫酸瓶、 喷嘴组成。
（2）隔绝空气起窒息作用； （3）稀释水溶性可燃易燃液体浓度的作用； （4）水力的冲击作用； （5）乳化可燃液体的作用；
灭火对象：（1）一般固体物质火灾；
（2）喷雾水枪水雾能罩住燃烧物，吸热后形成蒸汽窒 息火焰，可用于扑灭原油、重油火灾； （3）水柱或水雾能对油舱壁、甲板及油柜表面进行冷 却和保护消防人员免受辐射热的灼伤，使消防人员可以更加接近火场。
2.3 船用消防设备
2.3.1目前船上常用灭火器： 二氧化碳 泡沫 干粉、水型灭火器 2.3.1.1二氧化碳灭火器 1．灭火对象 ⑴可燃液体，冷却和窒息 ⑵电气火灾，效果较好 ⑶甲类火，起控制作用 2．注意事项 ⑴可燃气体，效果差，不使用 ⑵轻金属，无效果 ⑶施放时：低温-78.5℃，防手眼冻伤，5％呼吸困难，10％窒息死亡 ⑷先报警，撤离人员，灭火时不能同时使用水
船舶防火与灭火
主讲人：李靖
目 录
船舶防火与灭火
耐火分隔
将船舱、甲板等区域进行 耐火分隔，以减缓火势蔓 延。
防火材料
使用符合规范的防火材料 进行船舶结构建造，提高 船舶的耐火等级。
通风和排气系统
合理设计通风和排气系统 ，避免因通风不良导致火 灾加剧。
船舶电气设备防火措施
电气设备安全标准
严格按照船舶电气设备的防火安全标 准进行设计和安装。
短路保护
船舶防火与灭火
汇报人： 2023-12-17
目录
• 船舶防火概述 • 船舶防火措施 • 船舶灭火方法与技巧 • 船舶火灾应急预案与演练 • 船舶防火与灭火案例分析 • 总结与展望
01
船舶防火概述
船舶火灾原因及危害
船舶火灾原因
包括电气故障、油料泄漏、人为 操作失误、外来火源等。
船舶火灾危害
船舶火灾可能导致船体结构破坏 、船舶沉没、人员伤亡和货物损 失等。
加强船舶防火与灭火培训教育
船舶防火与灭火工作需要全体船员共同参与，需要加强培训教育，提 高船员的防火意识和灭火技能。
强化船舶防火与灭火应急处置能力
船舶火灾的应急处置能力是保障船舶安全的重要措施之一，需要加强 应急处置能力的建设，提高应急处置的效率和成功率。
THANKS
谢谢您的观看
船舶防火的重要性
01
02
03
保障船员生命安全
船舶防火能够最大程度地 保障船员的生命安全，减 少人员伤亡。
保护船舶资产
船舶是航运公司的核心资 产，防火能够减少火灾对 船舶的损坏，降低经济损 失。
维护海上交通安全
船舶火灾可能对海上交通 安全造成威胁，因此防火 对于维护案内容
包括应急组织、通讯联络、现场处置、医疗救护、消防救援等方面 的内容。
船舶火灾的扑救PPT课件
一、 船舶的主要特点
船舶是根据不同的用途来进行不同的设计，其结构十分复杂 ，设备的差异很大，但不同的船舶也有其相似之处。 （一）船舶的类型： 1、船舶按用途可分为运输船、工程船、渔船、军用舰船等； 2、运输船有：客船、货船、油船、集装箱船、化学品船等。 （ 二）船舶的主要结构： 船舶结构复杂，发生火灾时，侦察火 情、选择进攻路线、救人和疏散物资等战斗都比较困难。了解船 舶的主要结构和设备，有助于灭火战斗行动的顺利进行。 船舶一 般由船体、甲板、机舱、客货舱等构成。
（四）客舱火灾的特点
客船火灾多发生在客舱，由于客舱内可燃物质多，空气流通，起火后燃 烧猛烈，燃烧速度很快，旅客人多拥挤，很难疏散到安全的地方，有可能造成 船毁人亡的严重后果，客船火灾的特点是： 1、顺风向蔓延。客船上舱室多，门窗开口多，受风向的影响，火势会顺 着风向向客船的其它部位和上层建筑蔓延 2、沿通风管道蔓延。客舱内设有通风导管，发生火灾后火势会在通风导 管的抽拔力作用下，顺着通风导管蔓延，热传导和热气流会引燃通风导管经过 处的可燃物质。 3、产生有毒烟雾，人员伤亡大。客舱内部装修材料主要是木材和泡沫塑 料等。发生火灾时会产生热和多种有害气体，危害到人员的生命安全。 渔船火灾的特点： 在近海作业的渔船，通常在300吨以下，机舱和船楼一般在船的尾部，机 舱内设有二个储油柜，总量在20吨左右，其火灾通常发生在机舱和船楼。渔船 火灾的特点是：(1)当机舱发生火灾，由于舱内狭窄，空间小，火势会迅速突破 机舱向上蔓延，殃及整个船楼。(2)当船楼发生火灾，如自救不力或燃烧物坠入 机舱，易引发机舱火灾。(3)违规使用劣质燃油或违章操作，易引起储油柜或油 蒸气爆炸燃烧，造成人员伤亡。
五、船舶火灾的灭火处置对策（四）
（四）客舱火灾的灭火处置对策 1、利用客船上的消防 设施 消防人员登船灭火时，如机舱消防泵不能出水， 应首先启动船上的应急消防泵，利用船上的消火栓、水 带和水枪等消防设施进行灭火。 2、运用扑救楼层火灾 的战术 扑救客船火灾应重点保护驾驶室和机舱，在燃 烧舱室的四周和上、下层舱室内布置灭火力量，用雾状 水流冷却舱壁，防止热传导引起邻舱燃烧。 3、扑救客 舱火灾，舱内载有旅客时，掩护和引导旅客安全疏散是 消防人员的首要任务。 4、扑救客舱火灾的注意事项 （1）要利用船上所有可以使用的通道，疏散旅客。 （2） 根据火势确定疏散顺序。 （3）做好自救准备，穿好救 生衣。
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40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
船舶防火与灭火课件讲解 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳