万集动态称重系列
特别提示本手册是XK3196B仪表的详尽使用说明,调试人
XK3196B称重显示器用户手册(第七版) 特别提示:本手册是XK3196B仪表的详尽使用说明, 调试人员和用户单位的计量管理人员应通读全文，一般操作人员在上岗前只要经简单培训并按照另行提供的《XK3196B 称重显示器操作员速查手册》所列步骤操作即可。
调试人员还应参考《XK3196B称重显示器调试手册》。
本手册适用于静态F6.0以上版本及动态V10以上版本。
本厂产品会不断升级，本手册的内容与用户所购产品可能会有部分差别。
注意：XK3196B仪表分静态和动静态二种类型，静态仪表只能设置为工作模式0, 在以下叙述中, 仅适用于动态型仪表的部分标注“★”。
一.概述XK3196B动静态多用称重显示器, 是本厂开发的具有多种卓越功能的万用型称重仪表。
可由用户现场编程为三种工作模式之一, 从而广泛适用于动态和静态称重场合。
这三种模式是：１.静态模式该模式下本仪表是一台非常优秀的汽车衡等称重系统的显示仪表。
注意: 设定为动态工作模式时也可静态称重。
★２.轴计量模式该模式适用于车辆轴重计量，能自动累计并锁定显示(即重物离开秤台时重量仍显示)各轴重量之和，并具有静态模式的所有功能。
★３.整车动态计量模式该模式适用于整车或单件运动物品的动态计量，在物品离开秤台时能锁定显示重量，同样也具有静态模式下的所有功能。
本仪表卓越的信号处理程序为动态称重系统提供了理想的精度,十分适用于动静态电子汽车衡，汽车轴重计量仪(短台面汽车衡), 动态电子轻轨衡等，也可用于生产线上产品的快速称重。
本仪表集中了多项称重领域的领先技术，仅本仪表专有的就有：荧光显示的交直流二用技术；动态称重技术；汉字输入技术，体现了当前衡器的发展潮流。
本仪表配备多种专用程序以适应各种称重场合，目前已配置的专用软件有：公路轴载动态检测仪、肉联厂用悬轨秤（可计价）、抓斗吊秤等，用户可以利用本仪表方便地组成各种专用衡器。
24XK3196B称重显示器用户手册(第七版) 本仪表在三种模式下均具有很高的精度和完善的软件功能, 除常规的去皮、皮重预置、累计、自动累计、数据掉电保护、串行接口、时钟与日历等多种功能外还具有很强的统计及报表处理功能。
车号识别系统在莱钢动态电子轨道衡中的应用
４２在轨道衡上配置车号 自动识别系统， ． 免除人工抄 录车号和车号 录入， 及时准确掌握过衡车号数据 ， 减少人为误差 ； 减少劳动强度 ， 提高 过衡效率 ； ４ ３提高计量 准确率 ，并提供较长时间内数据的保存 及可追溯性 ，
改造 的 目的 ， 而 实 现 了远 程 无 人 值 守 。 从 ２车号识别 系统原理 ．
图 ２系统工作示意图 ３ ．车辆称重 ， ．３ ２ 电子轨道衡 是机 电一体 化设 备 ， 由整体基础道床 、 机械称 量台面 、 传感器 、 接线盒 、 称重转换 器 、 计算机 、 轨道衡工作软件
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科技信息
计 算机 与 网络
车号 ｉ Ｒ 系统 在 莱钢 动态 电子 辄 道 衡 巾响 应用 Ｈｔ ］
莱芜钢铁 集 团 自动化部 匡式文
［ 摘 要］ 动态电子轨道衡 以称重 时间短 、 效率高 ， 受到大 中型工业企 业的青睐， 但是人工抄车号难成 了长期制约动态轨道衡发展的 瓶 颈， 随着莱钢 自动化部 自主研发的数据制造执行 系统投入运行 ， 系列计量点 实现远程无人值守 ， 一 而动态轨 道衡人 工抄 车号制约 了远 程 无人 值 守的 实 现 。车 号识 别 系统 主要 包括 电子 标 签 和读 出装 置 。车 号识 别 系统 的投 入运 行 ， 实现 了动 态轨 道 衡 称 重 计 量与 车
动态汽车衡技术说明书
ZCS-30-ZZ型固定式动态汽车衡产品技术说明书郑州恒科实业有限公司2006年5月®为郑州恒科实业有限公司的注册商标。
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警告请专业人员调试、检测和维修。
警告请保持设备接地良好。
注意在进行设备的电气连接时，请预先将电源切断。
注意本设备为雷电敏感设备，在使用中注意采取防雷电措施。
一.结构概述动态汽车衡由秤台、底座、传感器横梁及限位装置组成。
秤台共采用四只高精度称重传感器，这四只传感器共同承担秤台上行驶车辆的重量。
传感器受力后，传感器弹性体发生形变，导致传感器桥路电阻发生变化，从而在传感器桥路供桥电压一致的情况下，使传感器输出端电压发生变化。
由称重模块对传感器输出信号进行放大、滤波、模数转换、加载数学计算处理后，通过RS485串行通讯总线送给称重处理器，由称重处理器根据设置的动态称重模型计算出重量。
称重传感器分为前后两组，即前排传感器、后排传感器，两组传感器分别称重，分别称重的结果相加计算出整个秤台的加载重量。
系统还可以根据前后排传感器重量的变化判断出车辆的行使方向，区分有效数据和无效数据。
根据车辆驶过秤台时，前后排传感器受力大小的变化，和记录单轴通过秤台的时间，计算出车辆通过秤台时行驶的速度和加速度等信息。
具体规格和特点见下表：该型轴重仪是为了适应在路面倾斜的场合使用而设计的。
可以在路面纵、横坡不超过3%的路面上安装而无需开挖较大的基坑。
维护及清理杂物的开口改为两端各有一个，便于清理排水管处的杂物。
增加了可与秤台预先组装的基座，使秤台、基座和轮胎判别器连为一体，安装时无需预制基础，施工较为方便。
二．主要技术性能指标1.称重平台能对各轴（轴组）分别计量，计量线性良好，其标准测量范围：a.标准载重：≥30吨（每轴）b.过载能力：≥150%（每轴）2.称重精度a. 静态精度：OIML Ⅲ级b. 动态精度：1）单轴或轴组载荷准确度：符合JJG 907-2006中C级；车辆整车总重量准确度：符合JJG 907-2006中5级；2）车辆匀速通过承载器，行使速度≤20km/h时，整车重量准确度：符合以下要求：注：有效测量车速范围：0～30 km/h（允许轮轴停在秤台上；）3.轴间距测量精度（没有明显加减速的前提下）：两轴小于±300mm；4.设备的防护等级：a.控制设备：IP65b.称重传感器：IP685.工作环境：a.温度：-45℃～+80℃b.相对湿度：0～95﹪RH；6.不超过最大过载能力时，传感器工作寿命≥300万次；当传感器发生故障时，数据采集处理器向计算机发出故障信息；称重模块带有自己的微处理器和RS485接口总线，在正常工作状态下称重模块实时地和数据采集处理器保持通讯，称重模块的数据通过RS485接口传输给数据采集处理器，当自身检测传感器发生故障时，称重模块就向数据采集处理器发送故障代码。
力、力矩和压力
[ ] s / 3 261.7MPa E实 161MPa
设超载系数kn为120%，则 故强度符合要求。
max kn 193MPa [ ]
(3) 截面设计：取Fmax=1.5F，则截面边长 a 为
用而产生电磁力矩，用于平衡被测力F与配重(标准质量m)力的力矩之差；使杠杆重新
处于平衡状态。当杠杆处于新的平衡位置时，其转角与被测力F成正比，放大器输出
电信号在采样电阻R上的电压U0与被测力F成比例。
二、力的测量装置
思考：如何搭建完整的测量系统？测量范围？ 采取哪些补偿措施？
(一)电阻应变式测力仪
为压磁效应，或称磁弹性效应。 结 构：铁芯上安置的测量线圈与励磁线圈相互垂直。 工作过程：受外力时，铁心磁导率发生变化，测量线圈被励磁线圈中的磁场交链而 输出比例于外力大小的信号。
U0 kUi FN1 / N2 k是和励磁电流和频率有关的系数
要求：有一个稳定的激磁电源。此外输出电势比较大，通常无须放大，经滤 波整流后就可直接输出。
具或显示部分所表示的量值，即将基准或标准器具所 体现的力值传递到测力仪的全部过程。 比对是指在规定条件下，对相等准确度的同类基准、标准 或工作用计量器具之间的量值所进行比较的过程。
定度时，作为基准的计量器具的综合误差要求小于被计量器具综合误差 的1/3。
1.力值计量器具的传递系统 图8-11
传递方法：定度、比对 组 成：由基准、标准测力机和标准测力仪组成。 检定系统的力标准器具分类：
电容式测力装置
差动变压器式测力装置
常采用调频或调相电路来测量电容。
图 (a)是差动变压器与弹簧组合构成的测力装置；(b) 这种测力装置可用于大型电子吊秤。
动态汽车衡存在的问题及对策
维护工作量大， 由于秤台与路面间有缝隙， 秤台下面有排 水沟 、 集水井 ， 需要定期清理积水、 沙石等 ； 秤 台、 传感器 ∞ ¨一 一 鼬 ∞ 国 加 ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ 甜 部分均 需定期 维护 保养及 校正 。 由于基本 称重 原理 是静 态式 ， 在 高 速 段计 量 不 稳 定 ， 基本只适于 ５ ｋ ｍ ／ ｈ左 右 速
１ 秤 台 式 Biblioteka 腿 一 一 一 一 ～ 撇 一 一 一 一 一
一 一 一 一 一 一 一 Ｃ 一 一
Ｌ ∞
Ｌ ０ ● ∞
，
秤 台式动态汽衡的称台台面（ 承载面为钢板焊接 的 箱体） 四个角与基础之间用四只应变式力传感器连接 ， 车 轴重量与称台重量 的总和 ＝ ４只传感器受力总和。 工作 原理 ： 每 一轴通 过 时车轴 负荷施 加在 台面上 ， 引 起传感器的应变片电阻发生改变 ， 仪表连续记录惠斯顿 电桥的输 出电压 ， 经滤波后的波形峰值为轴重 ， 再对轴重
表 １
２ ； ｝ ；
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速度（ ｋ ｍ ／ ｈ ）
按照传感器形式 ， 车辆动态称重的典型形式分为： 秤
一 咖 ｍ｛ 毫啪抛
误差 （ ％）
姗呦咖
台 ＋电阻应变片 ； 弯板（ 预应力金属弯板 ＋电阻应变计） ， 俗 称一 体化 轴重 秤 压 电石 英 晶体 。 秤 台式动态衡 由于结构本身限制 ， 仅适用于低速场合 ；
度范 围 。
按 照适 应车 辆速 度范 围 ， 车 辆动 态称重 分为低 速 、 高 速 两类 ， 分别 用 于计 重收 费 、 超载、 超 限强制 管理 、 高速 预 检 及交 通信 息 收集 、 统计 。
高精度称重变送器4-20mA和0-10V输出
称重变送器也叫做重量变送器，是一种将物理量变换成电信号，将毫伏信号输出的传感器经隔离放大转换成标准直流信号的变送器。
通常采用SMT工艺，针对工业过程的电阻应变式信号传感器而设计制造，适用于于不同规格称重传感器。
A/D转换器，具有输入信号范围宽，分辨率高，零点和满载温漂小的特点。
模块采用螺丝固定安装方式可方便的嵌入控制柜。
该模块通信协议采用Modbus通信协议，可方便的连接各种PLC称重控制系统，组态软件，DCS,以及电脑集中监控系统。
称重变送器广泛应用于各类称重信号变送，输出4-20mA，0-10V，0-5V，RS232，RS485，modbus通讯。
JNS996数字式称重放大器，具有精度高，抗干扰性能好，解决了大量程称重传感器难标定，标定不准确的问题。
工作电源：◆DC24V （电源范围：18-36V），功率约8W ，文章较长，点击阅读全文，后面有惊喜。
额定输出：0~5v、0~10v、0~±5v、0~±10v、0~20mA 0~10mA、4~20mA安装方式：◆35mm导轨安装（防护等级：IP40）标定方法：◆砝码标定（通过按键输入重量值标定零点和量程）◆数字标定（无需砝码，直接输入称重传感器的参数进行标定）称重处理：◆AD采样方法：Delta-Sigma方法◆AD采样速率：100次/秒◆内部分辨率：1/260000◆显示分辨率：1/50000◆精度：0.005& F.S称重接口: ◆输入灵敏度：≥0.25uV/d◆输入信号范围：-30.5mV～+30.5mV◆零点信号范围：-30.5mV～+30.5mV◆传感器激励电压：10V◆传感器驱动能力：4只350Ω的传感器开关量接口：◆输入接口2个：置零、去皮、毛重/净重、打印等选其一◆输出接口2个：可设置两个高低位开关量输出信号输出：◆模拟量输出：4-20mA，0-10V，0-5V 任选其一◆数字量输出：RS232，RS485 （通讯协议：MODBUS RTU）其它参数：◆使用环境温度：-20℃～45℃◆相对湿度：10&～90& 无冷凝◆显示：6位高亮度红色数码管◆指示灯：6个◆按键数量：6个◆重量：0.4kg数据恢复：◆客户设置好参数后，将参数保存，以后万一将参数调乱，可以通过数据恢复功能，直接恢复。
杆秤
杆秤：以带有星点和锥度的木杆或金属杆为主体，并配有砣(砝码)、砣绳和秤盘(或秤钩)的小型衡器。
按使用范围和秤量的大小分为戥子、盘秤和钩秤3种。
杆秤是一个一等臂杠杆，是利用杠杆平衡原理来称重量的简易衡器，由木制的带有秤星的秤杆、金属秤锤、提绳等组成。
杆秤由第一类杠杆组成，其重点在支点外端。
称重时根据被称物的轻重，使砣与砣绳在秤杆上移动以保持平衡。
根据平衡时砣绳所对应的秤杆上的星点，即可读出被称物的质量示值。
杆秤的结构和制作工艺简单，轻小，携带使用方便，造价低廉，但准确度低。
杆秤是人类发明的各种衡器中历史最悠久的一种。
在中国湖南长沙东郊楚墓出土的公元前700年前的文物中，已有各种精制的砝码、秤杆、秤盘、系秤盘的丝线和提绳等。
中国汉墓出土的公元前200年前的文物中，已有各种规格的杆秤砣。
1984年，在中国陕西眉县常兴镇尧上村的一座汉代单窑砖墓中，发现完整的木质杆秤遗物，其制作时间约在公元前1～公元1世纪。
机械台秤：利用不等臂杠杆原理工作。
由承重装置、读数装置、基层杠杆和秤体等部分组成。
读数装置包括增砣、砣挂、计量杠杆等。
基层杠杆由长杠杆和短杠杆并列连接。
称量时力的传递系统是：在承重板上放置被称物时的4个分力作用在长、短杠杆的重点刀上，由长杠杆的力点刀和连接钩将力传到计量杠杆重点刀上。
通过手动加、减增砣和移动游砣，使计量杠杆达到平衡，即可得出被称物质量示值。
机械台秤结构简单，计量较准确，只要有一个平整坚实的秤架或地面就能放置使用。
中国台秤产品的型号由TGT3个汉语拼音字母和一组阿拉伯数字组成，其中字母T、G、T分别表示台秤、杠杆结构、增砣式，阿拉伯数字表示最大称量(kg)。
普通案秤：由底座、支架、连杆、刀架、调整砣、承重盘、游砣、刻度片和增砣等组成。
结构较简单。
普通案秤是利用不等臂杠杆原理和半侧罗伯威尔机构设计和制造的。
其承重盘位于计量杠杆上方，因重心高于支承而产生不稳定现象，故采用连杆、拉板和调整板组成罗伯威尔机构，并利用双支点、双重点的复合杠杆以增大支承面积，从而保证承重盘在称重时只作上、下摆动，不向前、后、左、右方向倾倒。
银河YH3120系列智能称重显示控制器
YH3120系列智能重量显示变送控制器使用说明书1、概述YH3120系列智能重量显示变送控制器（以下简称仪表）是本公司开发的新一代称重仪表，它集称量显示、控制和重量信号变送于一体，可用于各种称重、测力、配料和称量数据采集的场合。
本公司自行开发软、硬件的YH3120系列仪表具有以下特点：1.1采用了新型大规模集成电路器件。
如高精度、低漂移放大器，24位高精度A/D转换器、一体化单片微电脑等。
1.2 A/D、D/A转换器及开关量输入、输出均采用光电隔离、结合开关电源、专用软件监视电路和抗干扰软件，使仪表具有强抗干扰能力，能适应恶劣工业现场使用。
1.3无论称量和变送输出均实现数字自动标定、表内无电位器、用户无须打开机壳，仅通过面板按键即可完成所有标定、设定工作。
仪表还采用独特技术、确保标定、设定参数永不丢失。
1.4具备多种控制模式供用户选择，并有完善的自诊断程序，易于发现和解决问题。
1.5功能使用灵活、数据滤波强度、零点跟踪范围、回零方式、单位等用户都可根据现场实际情况，随时修改，以找到最佳参数。
2、主要技术指标和功能YH3120系列智能重量显示变送控制器的技术性能符合GB/T7724－1999《称重显示控制器》中准确度等级为Ⅲ级的规定。
2.1称量性能的基本技术指示。
（1）非线性度0.01%F·S (2）输入灵敏度0.3μV/d(3）输入信号范围-5~40mV （4）A/D转换速度100次/秒（5）A/D转换码100万码（6）显示分度数≤60000码（7）零点温度影响≤0.2μV/℃（8）满量程温度影响≤10ppm/℃（9）传感器激励电源电压DC8~12.5V可选(一般出厂时为12V) 电流250mA2.2 输出接口（1）模拟量输出信号4~20mA，0~10mA，1~5V，0~10V，0~5V，0~20mA可选。
输出信号：4~20mA 负载电阻≤750Ω1~5V 负载电阻≥10K0~10mA 负载电阻≤1.5KΩ0~10V 负载电阻≥20K0~20mA 负载电阻≤750Ω0~5V负载电阻≥10KΩ准确度：≤0.15%F·S2.3 串行通讯口接口形式：RS-232C、RS-485、RS-422或20mA电流环可选。
电子称使用说明书
电子称使用说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1智能重量变送器使用说明书一．概述随着电子称重技术在工业生产过程中的广泛应用，为了使重量信号可以直接输送到工业控制计算机及其它控制仪表，实现生产过程的远距离集中控制，用户迫切需要一种能将重量信号转换成标准模拟量信号或数字信号并能进行设定控制的重量变送器。
该智能重量变送器是本公司为适应这一需求而专门研制的一种集设定控制技术和数字变送器功能于一身的新颖智能重量变送器，适用于冶金、石化、水泥、建材、饲料等需要配料、定值控制的计量控制装置中。
二．技术参数、规格及功能1．技术参数线性度： %输入灵敏度：μv/d输入信号范围： ~20mVA/D转换速度： 100次/秒A/D转换码数： 100万码显示分度数：≤60000码零点温度影响：≤μV/℃满度温度影响：≤10ppm/℃传感器激励电源：电压：DC5V±最大激励电流： 200mA2．模拟量输出信号一路独立的可编程标准电流信号（可选配两路模拟量输出）准确度： %模拟量输出种类： 4~20mA(负载电阻≤750Ω)0~10mA(负载电阻≤Ω)3．通讯口（可选配）一路串行数字接口信号种类：标准RS-232、RS-485、20mA电流环（单向）及电台接口。
（用户可在上述信号接口中任选一种，可同具有相应输入接口及格式的计算机、显示器等使用。
）4．设定控制信号二路（常开）继电器触点：容量AC250V （可选配四路）5．显示器A型主显示器5位红色英寸LED，显示称量值、提示符。
付显示器6位绿色英寸LED，显示累加值。
指示灯 8只LED显示工作状态及内容。
B型主显示器5位红色英寸LED，显示称量值、提示符。
付显示器6位红色英寸LED，显示累加值。
指示灯 8只LED显示工作状态及内容。
6．一般规格及使用环境环境温度：0 ~40℃；相对温度：40℃（20 ~90）%RH；大气压强：86 ~106 KPa；供电电压：AC220 +22-33 V供电频率：50±1Hz；周围无腐蚀气体或腐蚀液；应远离强电磁场；应远离高压动力线及高频设备。
200t动态轨道衡技术规格书
山东石横特钢集团东阿金华钢铁有限公司炼铁技术改造公辅工程200t动态轨道衡技术规格书0版总设计师：室审：审核：设计：相关专业：山东省冶金设计院有限责任公司2022年4月27日1200t动态轨道衡技术规格书本技术规格书仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的详细条文。
卖方提供的设备应能够满足规格书的规定,并保证符合现行国家标准、行业技术规范和标准以及买方提供的技术资料的要求。
卖方应对所提供设备的安全性、可靠性、适用性、完整性负责。
如有异议,务必在投标前会议上提出澄清。
技术规格书所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾,按较高标准执行。
1.设备编号SI1634.1.012.设备名称200t动态轨道衡3.技术数据3.1总体要求(1)卖方根据买方提供的现场环境和技术要求做出相应的200t动态轨道衡的设备设计，负责系统成套、设备供货及安装、技术培训和技术服务等工作，并对设备的完整性、可靠性、先进性负完全责任。
(2)在合同签定以后,设计方保留对卖方提供的技术资料提出补充和修改的权利,卖方应承诺予以配合。
如提出修改,具体项目和条款由设计方和卖方商定。
3．2基本技术数据:卖方根据买方提供的基本数据及技术要求，做出整体设备的配置。
3.2.1基本技术数据:(1)高炉有效容积1080m3，20个风口，2个出铁口。
(2)每个出铁口对应1个铁水罐车停车位，采用100t铁水罐车受运铁水。
(3)计量方式为动态计量。
(4)铁水罐车技术参数表见下表。
铁水罐车技术参数表电压等级为：220VAC, 50Hz±1%4.主要技术性能要求4.1 总的技术要求(1)卖方应具备动态轨道衡系统在国内外著名钢铁公司高炉上的应用具有4年以上的业绩或有良好的评价证明。
(2)卖方应具备设计、制造功能完整、质量可靠动态轨道衡的能力。
(3)卖方所供设备应根据买方要求的技术参数进行设计选型、并考虑留有适当的富余能力。
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动态称重系列
DCS-30B
作者：admin 时间：2010-08-24 来源：未知 点击： 758次
系统概述
DCS-30B弯板式计重收费系统，通过设置在收费车道前端的弯板式动态称重系统，
将采集到的车辆重量、车型等信息传送至车道收费计算机，收费计算机根据计重
收费费率，对货运车辆按实际重量计收通行费。称重弯板是我公司用于动态称重
系统产品中的一种传感器单元，它是基于平板结构的新型电阻应变片式传感器。
采用一体化设计，将承载体与弹性体合二为一。
利用经济杠杆，抑制超限超载车辆在公路上行驶，达到保护公路交通设施的目的。
计重收费系统的核心为车辆动态称重技术，我公司在动态称重技术方面拥有十余
年的研发、制造和工程实施的经验，具有国际先进水平。
平面布置图
系统框图
技术参数
检测通行速度 ≤60km/h
允许通过速度 ≤200km/h
动态称量误差 （整车总重量） 动态误差 ±2.5% (国标5级)
有效测量车速范围 0～20km/h匀速（允许车轮停在称重弯板上）
输出检测信息 轴重、轴组重、整车重、车轴数量、轮胎数量、车型、车
速、日期和时间等
车辆分离最小间距 100mm
工作温度 -45℃～+80℃
相对工作湿度 95%R.H
控制设备防护等级 IP65
称重弯板防护等级 IP68
系统特点
系统采用自有专利的逻辑识别技术，能正确处理车辆在称重时启动、刹车、倒
车等复杂的行驶状态；同时也可以应对车辆恶意违规行驶。
系统中红外车辆分离器，采用进口国际知名品牌产品，在恶劣的环境气候中保
证长期可靠运行。
系统具有良好的接入功能，符合各省计重收费系统的接口要求，可方便地接入
任何收费系统的车道机，方便计重收费系统的改造。
室外机柜与车辆分离器外壳均采用优质不锈钢制作，外形与其他收费设备协调
搭配，具有防尘、防潮、防腐蚀的功能。
称重弯板采用高强度合金钢弹性体，耐冲击、寿命长，表面采用防滑处理；采
用特殊密封结构，可有效防止地面积水的侵蚀；
称重弯板安装方便，对路面的破坏小，整个系统的施工可缩短至3-4天。
数据采集处理器，采用国际先进的嵌入式微处理器技术，从数据采集、运算处
理以及系统控制，均为自主知识产权，可随时满足客户对产品升级改进的要求。
可提供车辆计重、车道收费、站级管理完整的收费系统软件。
主要部件
专为动态称重设计，速度适应范围达0-200km/h
长度：1500mm\1750mm\2000mm，可根据车道宽度定制
额定量程：15t（轴载荷30t）
过载能力：150%
防护等级：IP68（可在水浸状态下使用）
轮胎传感器
轮胎传感器采用压力感应元件，技术成熟，工作可靠
工作寿命：非刚性碾压，大于300万次
防护等级：IP68
数据采集控制器
完全自主研发，拥有自主知识产权，品质精良
用于处理称重信号，完成自动称重流程，并将车辆信息上传至收费计算机
具有大屏幕液晶显示屏，提供人性化的称重界面。可以显示轴重、轴组重、整
车重、车型、车速、车辆通过时间、缓存车数、当前系统状态等信息
设置外接键盘接口和可铅封的校准端口，调试操作既安全又方便，符合计量法
规要求
内置多种接口协议，符合各省实施计重对收费设备的接入要求
独特的逻辑识别技术，能正确处理车辆在称重时启、停、不完全倒车等多种复
杂行驶状态
采用光电隔离及防浪涌措施，抗干扰、防雷击
红外光栅车辆分离器
红外光幕采用国际知名厂商的产品，质量优越，使用寿命长
车辆分离器的外壳采用不锈钢材料，开门式结构，便于擦拭和打扫
窗口玻璃自动加热，温、湿度自动控制，防凝露、防结霜
工作流程