钢丝绳跳槽原因及应对措施
行车钢丝绳脱落隐患排查内容
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钢丝绳错位
钢丝绳错位是指钢丝绳在卷筒上排列不整齐，出现叠绕或扭曲的现象。
这种情况可能会导致钢丝绳过早磨损、断裂或降低使用寿命，同时也会影响起重机的安全性能和作业效率。
钢丝绳错位的原因可能有很多，比如：
1. 钢丝绳的规格和卷筒不匹配，导致在卷绕过程中出现错位。
2. 钢丝绳在卷筒上放置不正或不均匀，如一头放置在卷筒中间，另一头偏向一侧，导致卷绕时发生扭曲或打折。
3. 起重机的操作不规范，如突然的急刹车或突然的启动，可能导致钢丝绳受到过大的冲击力而错位。
4. 钢丝绳在使用过程中受到过大的弯曲半径或角度变化，导致钢丝绳承受过大的弯曲应力而发生错位。
为了避免钢丝绳错位，可以采取以下措施：
1. 选用与卷筒匹配的钢丝绳规格，避免因规格不匹配而导致的错位。
2. 在安装钢丝绳时，应将其放置在卷筒中间位置，并确保其均匀排列，避免一头偏向一侧。
3. 操作起重机时应规范操作，避免急刹车或突然启动，以减少对钢丝绳的冲击力。
4. 在使用过程中，应保持钢丝绳的弯曲半径和角度变化在允许范围内，避免过大的弯曲应力和角度变化。
5. 定期检查和调整钢丝绳的排列，确保其排列整齐，没有错位现象。
6. 使用钢丝绳时应注意保养和维护，定期涂抹润滑油，保持其良好的使用状态。
煤矿井下架空乘人装置钢丝绳掉道的原因与对策
煤矿井下架空乘人装置钢丝绳掉道的原因与对策摘要：本文浅析架空乘人装置的发展情况，主要就引起架空乘人装置钢丝绳掉道的诸多原因进行分析，并根据实际情况提出解决对策。
关键词：钢丝绳掉道；原因；处理对策Abstract: this article analyses the overhead by people of development of the device, and mainly caused by people overhead wire rope way off of the many devices reason is analyzed, and according to the actual situation proposed solution countermeasures.Keywords: Wire rope way off; Reason; Treatment countermeasures在过去的20世纪80年代，煤矿井下运人都沿用绞车、轨道、斜井人车系统这一传统形式。
该系统由于是混合提升，其绞车功率大，又不能实现连续提升。
随着煤层开采深度的增加和采掘机械化程度的提高，轨道系统上的排矸、物料流和人员运输流等相互干扰问题日益尖锐，迫使人们急需解决这些问题。
进入90年代以来，架空乘人装置便出现了，并应用到煤矿井下。
近年来在煤矿中得到了广泛的使用，它是一种颇为有效的运人系统新形式，其结构简单、布置方便，可以在轨道巷、带式输送机巷或其他巷道内设置，且能实现连续提升。
有的利用废弃巷道经改造后便安装使用了一套架空乘人装置，实现了排矸、物料流和人员运输流的分流，且效果较好。
煤矿架空乘人装置是将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧拉紧装置后，由驱动装置输出动力带驱动轮和钢丝绳运行，在钢丝绳上加设吊椅，从而实现输送矿工的原理进行配备的一种安全装备。
用架空乘人装置来输送矿工，其目的是缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。
钢丝绳故障及原因
一、正确析辨钢丝绳在使用中产生的故障及原因在正常使用中,所有钢丝绳最终都会因为反复承受载荷而报废。
而很多时候尽管钢丝绳使用正常且选用的结构合理，但是恶劣的使用条件或不正确的使用会大大缩短其使用寿命。
下面给出钢丝绳在油田使用中产生的故障及其原因。
这些故障导致钢丝绳过早损坏并更换。
使用时造成过早更换钢丝绳的原因,很可能是这些情况中的一个或几个。
1．钢丝绳断裂（全部股断开）产生原因：使用时猛烈冲击引起钢丝绳超载、打扭、损坏、局部磨损、一股或几股受损、严重锈蚀或失去弹性，使钢丝绳在使用中经受弯曲时钢丝断裂，减少钢丝绳内金属断面积。
2．钢丝绳中一股或多股断裂产生原因：钢丝绳超载、打扭、与其它部件的摩擦、局部磨损或处于严重锈蚀，疲劳、超速、打滑或运转时过于松弛，震动集中在静滑轮上或死端固定器上。
3．过度锈蚀产生原因：钢丝绳缺乏润滑。
使钢丝绳接触了盐水、碱水、酸水、泥浆、污物或暴露于腐蚀性气体环境之中。
钢丝绳存放期间缺乏足够的保护。
4．搬运钢丝绳不当使钢丝绳损坏。
产生原因：从障碍物上滚动绳轮。
绳轮从运货车或平台上跌落。
用链条直接捆绑在钢丝绳上或用撬杠直接抵在钢丝绳上。
用钉子把钢丝绳钉在轮缘上。
5．钢丝绳绳套不合适而损坏产生原因：捆扎不当，使一股或多股反向转动,导致钢丝绳松弛。
装绳套的方式不当或装绳套的工艺不良，钢丝绳在绳套中来回转动或从绳套中伸出。
6．钢丝绳打扭、折弯和其它扭曲变形产生原因：把钢丝绳从绳轮或绳卷上拉出方法不正确。
钢丝绳在滚筒上缠绕不正确,固定不当为加大滚筒直径放置了不当得垫板.钢丝绳穿过小滑轮或障碍物时，处于受力状态。
7．提升后回程中松弛所引起的损伤产生原因：钢丝绳频繁地下井，运转的游梁引起钢丝绳在绳卡处弯曲，并导致钢丝疲劳和断裂。
8．钢丝绳在打捞作业中损坏或疲劳产生原因：打捞作业时钢丝绳使用不当，由于工作性质引起损坏或疲劳。
9．钢丝绳捻距伸长和直径减小产生原因：作业中钢丝绳经常超载，使钢丝绳的有机芯受挤压而破坏。
简述防止钢丝滑动的措施。
简述防止钢丝滑动的措施。
防止钢丝滑动是在工程施工中常见的问题，特别是在桥梁、电力线路等领域。
钢丝滑动可能会导致结构的松动、失稳甚至崩塌，因此必须采取相应的措施来确保钢丝的稳定性和安全性。
要确保钢丝具有足够的摩擦力。
摩擦力是防止钢丝滑动的关键因素之一。
可以通过增加钢丝与摩擦面的接触面积来增加摩擦力。
一种常用的方法是在钢丝与接触面之间添加摩擦剂，如润滑油或润滑脂。
这样可以在钢丝与接触面之间形成一层润滑膜，增加钢丝与接触面的摩擦力，防止钢丝滑动。
要保证钢丝的张力。
钢丝的张力是防止滑动的另一个重要因素。
当钢丝受到外力作用时，如果张力不足，钢丝可能会发生松动和滑动。
因此，在施工过程中，需要根据实际情况合理调整钢丝的张力。
可以使用张力器来调整钢丝的张力，确保其处于适当的状态，以防止滑动。
还可以采用几何固定的方法来防止钢丝滑动。
一种常见的方法是使用锚固。
锚固是将钢丝固定在混凝土或其他固体结构中的一种方法。
通过将钢丝穿过预先设置的孔洞，并使用锚具将其固定在混凝土中，可以有效地防止钢丝滑动。
锚固的选择应根据具体情况来确定，以确保其稳固可靠。
还可以采用增加包固的方法来防止钢丝滑动。
包固是指在钢丝外部增加一层材料来提高其摩擦力和粘附力，从而增加钢丝与接触面之间的阻力。
常用的包固材料包括橡胶、塑料等。
通过使用包固材料，可以有效地提高钢丝的稳定性和安全性，防止其滑动。
还可以采用预应力技术来防止钢丝滑动。
预应力技术是在钢丝施加预先设定的张力，使其处于紧张状态的一种方法。
通过预应力技术，可以有效地增加钢丝与接触面之间的摩擦力和粘附力，防止钢丝滑动。
预应力技术在桥梁、建筑等领域得到广泛应用，能够有效地提高结构的稳定性和安全性。
防止钢丝滑动是保障工程施工安全的重要措施之一。
通过增加钢丝与接触面的摩擦力、保持适当的张力、采用锚固、包固和预应力技术等方法，可以有效地防止钢丝滑动，确保工程的稳定性和安全性。
在实际施工中，应根据具体情况选择合适的防滑措施，并进行合理的施工和监测，以确保钢丝的稳定性和安全性。
简述防止钢丝滑动的措施。
简述防止钢丝滑动的措施。
钢丝是一种常用的材料，在建筑、桥梁、机械等领域都有广泛的应用。
然而，在使用钢丝时，有时会面临钢丝滑动的问题，这会对使用效果造成不利影响。
为了防止钢丝滑动，可以采取以下措施。
1. 增加钢丝与其他材料之间的摩擦力。
钢丝滑动的原因之一是与其他材料之间的摩擦力不足，可以通过增加摩擦系数或增加接触面积来增加摩擦力。
例如，在钢丝与支撑物之间加入橡胶垫片或塑料垫片，可以增加钢丝与支撑物之间的摩擦力，减少滑动的可能性。
2. 使用专用的固定装置。
钢丝滑动的另一个原因是固定不牢固，可以通过使用专用的固定装置来解决。
例如，可以使用螺栓、螺母等固定钢丝的装置，确保钢丝能够稳固地固定在支撑物上，避免滑动。
3. 增加钢丝的张力。
钢丝滑动的一个常见原因是张力不足，可以通过增加钢丝的张力来解决。
增加钢丝的张力可以使其更加紧密地固定在支撑物上，减少滑动的可能性。
然而，增加钢丝的张力也要考虑到材料的强度和稳定性，不可盲目增加张力。
4. 使用适当的润滑剂。
钢丝与其他材料之间的摩擦力不仅取决于材料本身的性质，还取决于表面的光滑程度。
使用适当的润滑剂可以减少钢丝与其他材料之间的摩擦力，从而减少滑动的可能性。
然而，在选择润滑剂时，需要考虑到环境条件和使用要求，选择适合的润滑剂。
5. 定期检查和维护。
钢丝在使用过程中会受到各种力的作用，可能会导致松动或磨损，进而引发滑动问题。
因此，定期检查和维护钢丝是非常重要的。
定期检查可以及时发现问题，并采取相应的措施进行修复，确保钢丝的稳定性和安全性。
防止钢丝滑动的措施包括增加摩擦力、使用固定装置、增加张力、使用润滑剂以及定期检查和维护。
通过采取这些措施，可以有效地防止钢丝滑动，保证其正常使用和安全性。
在使用钢丝时，应根据具体情况选择合适的措施，并定期进行检查和维护，以确保钢丝的固定性和稳定性。
这样可以最大程度地提高钢丝的使用效果，延长其使用寿命。
天车抓斗钢丝绳脱槽问题分析及防范措施
天车抓斗钢丝绳脱槽问题分析及防范措施
贾志新
【期刊名称】《上海化工》
【年(卷),期】2023(48)1
【摘要】在石油化工生产活动中,天车是必不可少的生产设备。
分析了某延迟焦化装置天车抓斗钢丝绳频繁脱槽的原因,包括防脱槽装置设置不合理、操作不当、滑轮组选择不合理、钢丝绳选择不合理等,提出了相应的改进措施。
【总页数】3页(P45-47)
【作者】贾志新
【作者单位】唐山东日新能源材料有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】TH21
【相关文献】
1.抓斗天车钢丝绳使用寿命分析
2.875钢丝绳抓斗在深墙成槽中的应用
3.浅析高海拔地区超深防渗墙施工钢丝绳抓斗成槽技术
4.关于电梯钢丝绳脱槽现象的分析
5.天车起升机构钢丝绳跳槽乱槽预防方法探讨
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2005年事故汇总
2005年事故案例生产事故一、人员摔伤事故事故经过：2005年8月10日，试油124分公司技术员李建军、班长高树军、副班长肉斯坦木、员工热苏里在牧7井进行冲沙作业。
10：40肉斯坦木在开套管闸门时，将井口平台上的方孔盖板打开。
在打开套管闸门未关闭盖板的情况下，即与热苏里一起换游动滑车大钩吊环。
去掉一边吊环后，热苏里后退时跌入井口平台的方孔中，右边腰部卡在方孔一边的钢管上。
将其送准东医院检查，未发现异常。
8月16日到克市中心医院检查，诊断为右侧第6、8根肋骨骨折。
事故原因：1）肉斯坦木将井口平台上的方孔盖板打开后未及时关闭，是造成此次事故的主要原因。
2）带班干部李建军在现场施工中对职工的行为监督不力，对职工的不安全行为未及时发现并予以纠正，是事故发生的另一原因。
3）员工安全意识差：肉斯坦木未意识到不关闭盖板将造成安全隐患；热苏里对现场存在的风险未识别到也是造成此次事故的原因之一。
二、“8.20”人员伤亡事故事故经过：2005年8月19日，试油131分公司一班在莫15井下无电缆射孔枪身，下了60双根（1140m左右）后，由于夜间不能射孔，枪身需停留在液面以上，决定第二天继续下枪身。
8月20日，班长秦东带领试油工程斌、刘忠、张伟，于9：30左右到达莫15井，秦东带领班组人员进行了班前检查和安全讲话，并进行了岗位分工：秦东1号岗，刘忠2号岗，程斌3号岗，张伟做其它准备工作。
10：00时，开始下油管，当下到第40双根时，刘忠肚子疼，要去上厕所，由程斌站2号岗，张伟站3号岗下油管，继续下完第43双根，当第44双根油管(总油管数104根)扣好吊卡后，秦东关闭吊卡，程斌往油管里放通管规，放了两次没放进去，手碰到了井口，秦东接过通管规放入油管后，打手势示意试油公司作业二分公司操作手马忠明上提油管，当油管提至距地面6m左右时，油管突然从吊卡中脱落，砸向站在井口操作的秦东的安全帽上，致使秦东倒地。
当时由井上人员将秦东第一时间送到148团医院，在148团医院进行外伤缝合及止血处理后，立即组织148团医院120救护车送往石河子人民医院急救中心进行抢救，经抢救无效，于8月20日22：30死亡，医生诊断为“重度颅脑外伤”。
处理天车大绳跳槽
处理天车大绳跳槽
二、处理大绳在天车跳槽
4．提升大绳跳槽后，卡死在游动滑车内，且大绳不能自 由活动。 （1）用钢丝绳和绳卡子把游动滑车固定在井架上。 （2）松活绳，操作人员先拉动活绳，然后依次拉松游动 滑车的提升大绳，直至拉到卡死位置，再用撬杠把被卡死 的提升大绳撬出后拨入轮槽内。 （3）缓快上提大绳直到提起游动滑车，刹住刹车。 （4）卸掉固定游动滑车的钢丝绳及绳卡子。 （5）上提下放游动滑车，正常后停车。
处理天车大绳跳槽
授课 张建国
渤海石油职业学院石油工程教学部
处理天车大绳跳槽
学习目标
掌握处理提升大绳跳槽的操作方法，现场能够进行处理 提升大绳跳槽操作。
一、准备工作
（1）材料准备
4分 钢丝绳φ18.5mm 10m
绳卡子Y7-N22mm 4个 （2）设备准备提升设备1套 已安装，运转正常 （3）工具、用具准备 活动扳手300mm×36mm 1把 安全带2现场安全要求备用一条
安全文明生产绳跳槽及相关安全操作规严格遵守环保要求18分
劳保用品穿戴齐全、正确正确使用工具、用具严格遵守处理天车大
处理天车大绳跳槽
二、处理大绳在天车跳槽 3．提升大绳在游动滑车内跳槽，但大绳仍能自 由活动。 （1）快快下放游动滑车至地面上，并放松大绳。 （2）用撬杠将跳槽大绳拨进槽内。 （3）快快上提游动滑车离开地面。 （4）继续上提下放游动滑车3次，正常后结束处 理工作。
处理天车大绳跳槽
二、处理大绳在天车跳槽
2．提升大绳卡死在天车两滑轮之间，且大绳不能自由活 动（活绳没有卡死）。
（1）把游动滑车用钢丝绳与绳卡子牢固地卡在活绳上。 5分 （2）快快上提游动滑车，使提升大绳放松，刹死刹车。 6分 （3）操作人员系安全带在井架天车平台上，用撬杠把卡死在天车两 轮间的大绳撬出并拨进天车滑轮槽内。 6分 （4）通井机操作手快快下放游动滑车，待各股都承受负荷后，卸掉 固定游动滑车的钢丝绳与绳卡子。 10分 （5）快快上提下放游动滑车，正常后停车。 10分
钢丝绳常见问题及整改措施
钢丝绳常见问题及整改措施
钢丝绳常见问题及整改措施主要有以下几个方面：
1. 磨损：钢丝绳在使用过程中容易出现磨损情况，主要是由于摩擦、撞击、挤压等原因引起的。
整改措施包括定期检查和更换磨损严重的部分，加强绳套保护，采用合适的油脂润滑。
2. 断丝：由于外力作用或钢丝本身质量问题，钢丝绳容易发生断丝情况。
整改措施包括定期检查，及时发现并更换断丝的部分，注意钢丝绳的使用寿命和载荷限制。
3. 变形：钢丝绳在使用过程中容易发生变形，主要是由于超载、扭曲等原因引起的。
整改措施包括合理使用钢丝绳，不超过其额定负荷，避免过度弯曲，采取增加绳套保护、使用绳端固定装置等措施。
4. 腐蚀：钢丝绳容易受到腐蚀的影响，特别是在潮湿、腐蚀性环境下。
整改措施包括定期检查，及时清洗和防腐处理，选择耐腐蚀性能好的材料。
5. 弯曲疲劳：钢丝绳在使用过程中经常发生弯曲，会引起疲劳断裂。
整改措施包括定期检查，及时更换疲劳严重的部分，合理使用钢丝绳，避免频繁弯曲。
总之，钢丝绳的常见问题需要通过定期检查、及时更换、合理使用和加强维护等措施来避免和解决，确保其安全可靠地使用。
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钢丝绳跳槽原因及应对措施
目前，我们使用的大多起重机都采用卷扬机作为提升机构，而卷扬机一般利用钢
丝绳作为牵引介质。在作业中若不加注意，钢丝绳跳槽事故就会时有发生了。
一、钢丝绳脱槽发生的原因
钢丝绳脱槽一般是指钢丝绳在滑轮中的一部分或全部从一个滑轮的绳槽
中滑脱到滑轮一侧或轮缘与挡板之间。钢丝绳要发生脱槽，必须具备两个条件：
一是钢丝绳出现了松弛，二是钢丝绳脱离了绳槽中央，处在轮缘附近。 发生脱
槽主要有以下两种原因：
1、防脱槽装置设置不合理
根据设计规范，设备在设计制造时，每个滑轮组的出绳端要设置一防脱
槽机构。该机构可以是钢板钢条、圆钢滚套或者专用压板。具体见下图：
相关规范规定，滑轮轮缘与该装置的间隙不大于钢丝绳直径的1/5。
而现实中，生产厂家生产时可能扩大了该间隙，或由于脱槽装置强度不够发生了
变形，增大了该间隙。
2、使用操作不当
在设备操作过程对吊具操作不当引发刚丝绳脱槽。根据脱槽具备条件，
以下不当操作可能会导致脱槽的发生：
1)吊具下落时，落到位后继续下落，导致钢丝绳比较松弛；
2）钢丝绳松弛后，钢丝绳滑至轮缘及滑轮室侧板间时提钩；
3）吊具发生了偏斜，仍猛速提钩；
4）塔吊起重臂快速地旋转或提升中急停，吊钩发生甩动、弹跳。
二、钢丝绳脱槽可能导致的后果
钢丝绳脱槽后若不能及时发现，可能会导致：
1、钢丝绳损坏、报废
发生脱槽后，钢丝绳会卡在滑轮与滑轮室侧板之间。继续提升或下落吊
具，必然会导致拉伤擦伤钢丝绳；
2、滑轮被挤破
提着重物的钢丝绳具有较大的力，当钢丝绳进入滑轮侧隙，会给滑轮较
大的侧向力，可能会使滑轮破损；
3、引起较大事故
钢丝绳托槽后，未被发现并给与及时处理，若导致钢丝绳断裂，则会导
致不可想象的机损人亡事故。
三、钢丝绳脱槽事故的预防
我们作为终端用户，可以对厂家设置的防脱槽装置进行检查，不符合规
范要求可进行改进。而我们操作人员在工作中一定要对该问题引起足够的重视，
尽可能地避免此类事故的发生。我们在作业中要注意以下方面：
1、吊具下落时，操作员及指挥员一定要观察钢丝绳的松紧度，确保钢丝
绳不滑落至滑轮轮缘上；
2、当维修吊具或滑轮组必须放松钢丝绳时，在钢丝绳拉紧时必须有专人
在滑轮组附近查看，确保钢丝绳在轮槽内；
3、操作中谨防起升过程中急停、或猛速旋转甩动吊具，若出现以上操作
一定要检查各滑轮组是否出现滑槽。
总之，我们的操作的起重设备很有可能会发生钢丝绳脱槽，这就要求我
们在作业中慎之又慎，尽可能减少此类事故的发生，或发生后能及早发现及时处
理，防止事故的进一步扩大。