飞行器动力工程-专业培养方案
飞行器设计与工程本科专业培养方案
飞行器人-机-环境工程
必修 2 32
计算方法
必修 3 48
空气动力学实验
必修 2
48
实 飞行器设计与工程专业实验（一） 必修 1
践 飞行器模型设计与制作
必修 3
环 认识实习 节 生产实习
必修 1 必修 3
毕业设计（论文）
必修 15
24 3周 1周 3周 15 周
（四）专业方向模块课程（15 学分）
课程名称
空气动力学
飞行器模型 设计与制作
生产实习
电子技术 B
航空航天材料 工程
航空航天推进系统
本
电工学实验 B （二）
机械设计基础 B
机械精度设计 与检测技术 B
流体力学
振动与波动 力学
自动控制原理 B
自动控制原理 实验
综合素质类
飞行器人-机-环 境工程
32
课内学时 实践环节
实验 上机 实践 设计 8 8 8
48 12
24
12 12
2周
课外 学分
课外 学时
337
飞行器设计与工程专业
（三）专业课程（含课程设计、实习或实践、毕业设计或论文等）（51.5 学分）
课程名称
课程 属性
课内学时
课内 学分 授 课
实践环节
实验 上机 实践 设计
课外 学分
课外 学时
课程类别
课程属性
思想政治理论类
通 军事体育类 识 计算机基础类
课 外语类 程 导论类
综合素质类
专 人文社科类
业 自然科学类
基 础
工程技术类
课 经济管理类
程 艺术设计类
专 专业课程（含课程设 业 计、实习或实践、毕 课 业设计或论文等）
航空宇航培养方案
航空宇航培养方案航空宇航工程是一门涵盖航空和宇宙航天领域的综合学科，它包括飞行器设计与制造、飞行器运载动力学、航空航天材料与结构、航空宇航推进技术、空气动力学与热力学以及宇宙航天等多个方面。
为了培养符合航空宇航工程相关行业需求的专业人才，航空宇航培养方案应该包含以下几个方面：1.基础理论知识：航空宇航工程的理论基础包括物理学、力学、流体力学、热力学、材料学等方面的知识。
学生需要通过系统的理论学习来掌握这些基础知识，为后续的专业学习打下坚实的基础。
2.专业核心课程：航空宇航培养方案应该包含以下几个核心课程：飞行器运载动力学、航空航天材料与结构、空气动力学、热力学与燃烧、飞行器设计与制造、航空宇航推进技术等。
这些课程将涵盖航空宇航工程的各个方面，学生通过学习这些课程可以全面了解航空宇航工程的基本原理和技术。
3.实践教学环节：航空宇航工程是一个实践性很强的学科，理论知识需要通过实践来巩固和应用。
因此，航空宇航培养方案应该包含实验课程、实习和项目实践等环节，让学生有机会亲自参与到飞行器设计、制造和测试等实际工作中，提高他们的实际能力。
4.研究生学习环节：为了培养航空宇航工程领域的高级专业人才，航空宇航培养方案应该包含硕士和博士研究生学习环节。
研究生学习主要包括深入的专业课程学习、科研项目参与以及论文撰写等。
研究生学习环节可以进一步提高学生的专业水平和科研能力，培养他们成为航空宇航工程领域的技术领军人才。
5.国际交流与合作：航空宇航工程是一个国际性的学科领域，需要与其他国家和地区的相关专业进行交流与合作。
航空宇航培养方案应该包括国际交流和合作的机会，例如学生交换项目、学术研讨会等，帮助学生拓宽国际视野，了解最新的研究成果和技术发展趋势。
总之，航空宇航培养方案应该以培养学生的实践能力和创新能力为重点，通过系统的理论学习和实践环节的培养，使学生掌握航空宇航工程的核心知识和技术，为航空宇航工程相关行业的发展做出贡献。
太原理工飞行器设计与工程培养计划
太原理工飞行器设计与工程培养计划下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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飞动导论2
12.郑州航空工业管理学院
13.西安航空学院
5 专业出路
5.1 专业景气度调查（2008）
1 就业方向
毕业生最为 适合的TOP5 岗位分别是 “学术/科 研”、“其 他”、“IT/ 技术”、 “教育/培 训”、“建 筑/房地产”。
毕业生去向分布最为集中的TOP5去向分别是 “国有 大中型企业”、“国有小型企业”、“事业单位”、 “政府机关”、“外资大中型企业”。
大学生自身能力的培养
大学生自身就业能力欠缺
1 专业知识的拓展、应用及实践能力欠缺。
2 学习意识与创新能力不足。 3 职业素质欠缺。 4 求职能力有待提高。
提升大学生综合素质
一、提升技能，提高自身社会实践能力和社会适应能 力，单一型—>复合型
二、注重心理素质的培养，保持良好的就业心态 三、转变就业方式，打工型—>创业致富型 四、掌握一定的求职技巧。
4 应届就业率
飞行器动力工程专业毕业生中，70%的学生在毕业之 前或刚刚毕业时找到工作，29%的学生在毕业1年以 后实现就业。按照10分制进行计算，该专业的应届就 业率指数为7.10，与其他专业相比，应届就业率指数 属于中等偏下。
5 毕业深造
飞行器动力工程专业读研究生和出国的比例分别为 13%和0%。按照10分制进行计算，该专业的毕业深造 指数为1.30，与其他专业相比，毕业深造指数为中等 偏上。
2004年，全国共有高校毕业生280万人，比2003年增加 68万人，增幅为32%，高校毕业生待业的现象开始出现， 而且这个数量有逐年上升的趋势。2002年7月份，全国 待就业毕业生为50万人，2003年7月份达到70万人。 2005年全国高校毕业生达到338万； 2009年高校毕业生更是达到了611万，毕业生总数比 2008年增加52万 。 2010年全国普通高校毕业生规模达630余万人，加之往 届未就业大学生，待就业大学生人数超过700万 2012年，新毕业大学生约660万人，加上往年毕业尚未 就业的150万人，总共超过800万人
北航飞行器设计与工程培养计划
北航飞行器设计与工程培养计划
一、课程简介
北京航空航天大学飞行器设计与工程专业培养的是以实际运用工程技
术为依据，采用理论加实践的方法，从事研发建设、管理和运行飞行器机
动性、结构和系统的高级人才，学生毕业后可从事飞行器设计、制造、性
能及军用、民用飞行器服务保障等工作。
二、专业方向
1.飞行器设计：研究、分析和解决飞行器机动性、结构和系统的设计
问题，包括飞行器总体设计及详细设计，飞行控制系统设计，飞行器系统
分析，飞行器材料及结构分析等。
2.飞行器制造：研究和实验飞行器加工、装配、检验、调试和运行等
技术，确保飞行器制造质量。
3.飞行器性能研究：研究飞行器的气动、动力和结构性能，优化飞行
器设计，并运用新技术和设备改善性能。
4.飞行器服务保障：研究飞行器的技术管理和维护，保证飞行器能够
安全可靠的使用，提高安全操作率。
三、课程设置
北京航空航天大学设计与工程专业培养计划的课程主要有：复变函数
与积分变换，动力学与控制，飞行力学，测控原理，结构工程，动力原理，自动控制，液压系统。
飞行器设计与工程专业培养方案
2013级飞行器设计与工程专业培养方案培养目标本专业培养具有扎实的数学、力学、航空宇航科学与技术、计算机技术和其它相关专业基础，掌握飞行器关键分系统设计及应用的基本理论知识，具备从事飞行器科学研究与工程设计等基本能力，既能继续深造从事飞行器设计与工程的相关学术研究，又能适应社会多个领域需要的高素质人才。
培养要求本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，接受航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
通过全方位培养，形成良好的创新思维习惯和意识，并具有继续学习深造的潜能。
毕业生应获得以下几方面的知识与能力：1•系统地掌握本专业领域宽广的理论基础知识和专业知识，主要包括应用数学、飞行器结构力学、空气动力学、飞行动力学、航空航天计算技术、导航制导与控制、应用电子学、机械设计、推进系统原理、空天信息技术等基础知识；2. 熟悉飞行器总体设计的理论和方法，了解其理论前沿、应用前景和发展动态，具有参与飞行器总体设计的基本能力和良好的科学研究及实际工作能力；3. 具有较强的解决与飞行器有关的空气动力学、推进系统、空天信息技术、导航制导与控制、航天电子器件等工程技术问题的能力和实验技能；4. 具有熟练的外语、计算机软件开发与应用能力。
专业核心课程空气动力学飞行器总体设计教学特色课程双语课程：热力学基础有限元方法材料力学（甲）研究型课程：飞行器结构动力学有限元方法计算空气动力学推进系统原理自动控制原理飞行器飞行动力学空天信息技术基础嵌入式计算技术计划学制4年最低毕业学分160+5+4 授予学位工学学士课程设置与学分分布 1.通识课程 45+5学分 (1)思政类必修 11.5+2学分课程号 课程名称学分周学时 年级学期021E0010思想道德修养与法律基础2.5 201.0一 秋冬021E0020 中国近现代史纲要 2.5201.0一 秋冬371E0010 形势与政策I+1.0 0.0-2.0 一秋冬，春夏021E0040马克思主义基本原理概论2.52.0-1.0 二秋冬，春夏031E0031毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论4.0 3.0-2.0 三秋冬，春夏371E0020 形势与政策U+1.00.0-2.0 四春夏(2)军体类必修 5.5+3学分体育I 、U 、M 、W 为必修课程，每门课程 1学分，要求在前2年内修 读。
北航,飞行器设计与工程,培养计划
北航,飞行器设计与工程,培养计划：飞行器北航培养计划工程北航飞行器与动力工程北航研究生院北航飞行器动力去向篇一：北航飞行器设计考研：学习计划北航飞行器设计考研：学习计划第一阶段：基础复习阶段(开始复习—6月)1)学习目标目标1：通读该专业阶段的核心课程：《自动控制原理》《静力学》的相关知识框架或者《理论力学》《材料力学I》、《材料力学II》的知识目标2：掌握专业技能、培养兴趣爱好，基本了解改专业的知识框架和理念，为下一阶段的复习夯实基础;平时每周一份南方周末了解社会热点和动向，学会运用所学知识分析社会问题。
2)学习任务①泛读教材分析这两门核心课程，建构力学基础的理论框架。
②学习每本教材，需在结合自己的理解绘制知识理论框架图构，建知识体系。
③学生遇到不理解的问题及时记录，上报教务老师，并与教务教师沟通请教。
④扩展知识面所需书籍3)复习进度安排由于自动控制原理或者力学方面的知识涵盖的内容很广。
以力学基础为例，相对而言，理论力学较抽象、重理解，材料力学内容更细、也更具体和繁杂，所以该计划是根据数学一进行制定的。
一般而言，可以先复习理论力学，注重理解，材料力学因要点较多，复习太早知识点又容易忘记，故安排如下：《理论力学》或《自动控制原理》：4月5日-5月31日《材料力学》或《静力学》：6月1日-7月31日这段时间主要是熟悉参考教材，结合专业课考纲，把握重难点，力争将每一个考点都过一遍。
这是第一遍，不求将每一个点都弄懂弄透。
争取能把握教材的知识脉络和整体结构。
注重重要的物理公式的推导，适用条件等。
第二阶段：强化提高阶段(7月—9月)1)学习目标：2)学习任务：3)详细备考方案一、阶段目标：对指定参考书进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构。
分清、整理、掌握重难点，完成参考书配有的习题训练。
做历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容，整理真题答案。
[page]二、注意事项1. 将参考书中的概念、原理要注意理解记忆,书中的例题要做一遍。
哈尔滨工业大学飞行器设计与工程专业本科生培养方案
飞行器设计与工程专业本科生培养方案一、培养目标本专业培养具有良好的数学、力学基础和飞行器总体设计、气动设计、结构与强度分析、试验技术等专业知识，能够从事航空航天工程等领域的设计、科研与技术管理等，也可在其它领域从事产品机电一体化设计和控制等方面应用研究、技术开发工作的飞行器设计学科高级工程技术复合型、创新型人才。
二、培养要求本专业的学生应掌握飞行器总体设计、飞行器结构设计、空气动力学、控制系统原理、飞行器制造工艺及设计、实验等方面的基本理论和专业知识，具有飞行器总体设计、气动设计、结构与分析设计、大型先进通用计算软件的应用能力及相关的处理与分析实际问题的能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1.掌握数学和自然科学基础，掌握飞行器设计的基本理论、基本知识；2.掌握飞行器设计的分析方法和实验方法；3.具有飞行器设计的工程能力；4.熟悉航空航天飞行器设计的有关规范和设计手册等；5.了解飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态；6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力；7.具有本专业必需的计算、实验、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能和较强的计算机应用能力，对飞行器设计问题具备系统表达、建模、分析求解、论证及设计的能力；8.掌握一门外语，能熟练阅读本专业外文资料，具有一定的听说能力和跨文化的交流与合作能力；9.具有较好的人文艺术和社会科学素养，较强的社会责任感和良好的工程职业道德，较好的语言文字表达能力和人际交流能力；10.了解与本专业相关的法律、法规，熟悉航空航天领域的方针和政策。
三、主干学科航空宇航科学与技术、力学。
四、专业主干课程主要包括理论基础课：理论力学、材料力学、自动控制原理、飞行器结构动力学、计算机辅助设计、可靠性工程、空气动力学；空间飞行器设计方向专业主干课程：航天器轨道动力学、航天器姿态动力学与控制、航天器总体设计；导弹及运载火箭设计方向主干课程：导弹飞行力学、远程火箭弹道学及制导方法、导弹及运载火箭总体设计。