道路勘测毕业设计
道路勘测设计课程设计
道路勘测 设计课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解道路勘测的基本概念、原理和方法，掌握相关的技术标准和规范。
2. 使学生能够运用测量仪器进行道路中线、横断面、纵断面的测量，并准确记录数据。
3. 培养学生根据测量数据绘制道路施工图纸的能力。
技能目标：1. 培养学生运用测量仪器进行实地勘测的操作技能，提高测量精度和效率。
2. 培养学生分析、解决道路勘测中实际问题的能力，为后续道路设计、施工奠定基础。
3. 提高学生团队协作、沟通表达的能力，以便在道路勘测项目中顺利开展工作。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对道路工程勘测与设计工作的兴趣，激发学生的专业自豪感。
2. 引导学生树立正确的工程伦理观念，强调工程质量、安全意识，培养学生的社会责任感。
3. 培养学生严谨、务实、创新的工作态度，为我国道路工程建设贡献自己的力量。
本课程针对高年级学生，结合学科特点和教学要求，旨在使学生掌握道路勘测的基本知识和技能，培养学生在实际工程项目中解决问题的能力。
课程目标具体、可衡量，以便教师进行教学设计和评估，同时促进学生全面发展。
二、教学内容1. 道路勘测概述：介绍道路勘测的定义、作用、发展历程以及相关技术标准与规范。
教材章节：第一章 道路工程勘测概述内容安排：1课时2. 道路勘测仪器与设备：讲解经纬仪、水准仪、全站仪等测量仪器的工作原理、操作方法及使用注意事项。
教材章节：第二章 道路勘测仪器与设备内容安排：2课时3. 道路中线测量：阐述道路中线测量的基本原理、方法及精度要求，包括切线支距法、极坐标法等。
教材章节：第三章 道路中线测量内容安排：3课时4. 道路横断面测量：介绍道路横断面测量的基本原理、方法及数据处理，包括横断面测量精度分析。
教材章节：第四章 道路横断面测量内容安排：3课时5. 道路纵断面测量：讲解道路纵断面测量的原理、方法及数据处理，包括纵断面测量精度分析。
教材章节：第五章 道路纵断面测量内容安排：3课时6. 道路施工图纸绘制：使学生掌握根据测量数据绘制道路施工图纸的方法，包括平面图、立面图、剖面图等。
道路勘测设计课程设计 (2)
道路勘测设计课程设计一、设计背景交通基础设施是现代城市建设中至关重要的一环，道路的规划和设计是交通基础设施建设的关键环节之一。
道路勘测设计课程旨在培养学生对道路勘测和设计的能力，使学生具备道路勘测设计方面的专业技能和实践能力。
本文档是基于该课程设计的学术论文。
二、设计目的本课程设计的主要目的在于：1.了解道路勘测设计的基本概念和流程；2.熟悉道路勘测的实际应用和技术手段；3.掌握道路设计中的算法和技巧，能够进行初步的道路设计；4.培养学生的实践能力，促进学习生态环境的建设。
三、设计方案3.1 学科综合本课程设计主要涉及到以下学科：•土木工程：道路勘测设计是土木工程的重要内容之一，学生需熟悉土木工程相关的基本知识和技术。
•计算机科学：道路设计需要应用计算机软件和算法，因此学生需要具备计算机科学相关的基础知识。
•测量学和地理信息系统：道路勘测是道路设计的前提，学生需要了解相关的测量技术和地理信息系统。
3.2 课程设置本课程由两个部分构成：道路勘测和道路设计。
其中，道路勘测部分包括以下内容：•道路勘测的目的和流程；•勘测测量和定位技术；•道路勘测数据处理；•道路勘测成果图。
道路设计部分包括以下内容：•道路设计基本概念；•道路设计流程；•设计参数的确定方法；•道路设计软件的应用；•道路设计成果图。
3.3 实践环节为了加强学生的实践能力，本课程设计设置了以下实践环节：1.实地进行道路勘测，熟悉勘测操作流程；2.利用道路设计软件进行道路设计；3.分析并比较不同设计方案的优缺点；4.撰写报告和论文，展示道路勘测和设计的整个过程。
四、设计结果经过本次课程设计，学生将会掌握以下内容：1.道路勘测的基本概念和流程；2.道路勘测和设计所需的测量技术和软件工具；3.道路设计的基本原理和方法；4.独立完成初步的道路设计；5.学会基本的报告和论文撰写技巧。
五、总结本文档介绍了道路勘测设计课程的设计方案和目的。
通过本课程的学习，学生将会熟悉道路勘测和设计的流程，并掌握基本的技能和工具。
道路勘察课程设计报告
道路勘察课程设计报告公路勘测设计说明书⼀、课程设计的⽬的和任务《公路勘测设计》课程设计是公路与城市道路专业的实践课。
本实践课的主要⽬的和任务是：（1）、设计⽂件中原始资料的查询、收集；（2）、掌握平⾯设计、纵断⾯设计、横断⾯设计中各种设计指标的选取，初步学习各相关规范的查找及使⽤。
⼆、课程设计的内容和要求《公路勘测设计》课程设计的内容：（1）按照地形地物的规定识别道路沿线⾃然特征；（2）平⾯设计——各种⼏何参数的选取；（3）纵断⾯设计——主要指标的选择；（4）横断⾯设计——路幅布置及路拱坡度。
由于路基路⾯⼯程没有单独的课程设计，所以本设计还包含⼀部分路基路⾯的结构综合设计内容。
《公路勘测设计》课程设计的内容：（1）通过资料查阅和学习了解道路设计的基本⽅法；（2）掌握平、纵、横设计之间的关系并学会运⽤，学会路基路⾯的结构综合设计。
三、设计资料道路等级：⼀级设计⾏车速度：100Km/h地形图：见图四、项⽬介绍邓王⼀级公路，⾥程桩号0000K m +～33128.8475K m +，全长3128.847m 。
五、地形地貌该地区属冲积平原，地形开阔，地势起伏平缓，沿线河流、排灌沟渠交错，农⽥⽔利设施完善，乡村道路⽹密集、区域内均为⾼产农⽥区。
沿途⼩沟渠较多可采⽤涵洞处理。
拟建公路沿线地势总体较平坦，沿途多为农⽥。
+，K1+940m，K2+420,K2+740,K2+760和K3+128.8475处地势较低，需进K m1480⾏⾼填⽅，路基采⽤搅拌桩处治。
沿途⼩沟渠较多可采⽤涵洞处理。
+，K1+940m，K1+960m，K2+420和K2+820处要求横跨公路，可设置净空K m0560为6m的通道横跨。
K1+60m处有⼀⽔塘，须进⾏填⽅，路基采⽤搅拌桩处治。
六、道路所在地区的⼟壤、地质、⽔⽂资料、⽓候（1）⼟壤：本段内地层主要由第四系松散沉积层所组成，表层为素填⼟和粘性⼟。
⼟质均⼀，呈硬塑——半硬塑状。
（2）地质构造：该地段经历了历史上⽐较复杂的活动时期，其活动⽅式在不同的历史时期出现明显的多样化，整个地区⽆不良地质现象，⼯程地质良好。
公路勘测设计范文
公路勘测设计范文一、勘测设计步骤1.资料收集：对相关的地理、地质、气象、交通量等资料进行收集，包括地形图、地质报告、交通报告等。
2.检查规划条件：对规划条件进行检查，包括道路纵横断面、交叉路口、桥梁隧道等。
3.选择线路和替代方案：根据资料和规划条件，选择最佳的线路，并进行替代方案的比较。
4.地质地貌勘测：通过地质勘测，了解地质构造、岩性、地层厚度、岩石稳定性等情况，并制作地质地貌地图。
5.设计交通量的测算：通过对路段交通量的测算，了解不同时段的交通流量，并制作交通量测算图。
6.勘测确定线路：根据前期的资料和勘测结果，确定公路线路的具体位置和宽度，并绘制路线图。
7.设计纵断面：根据设计要求、地质地貌条件，确定公路的纵断面，包括路基、路堤、桥梁、隧道等。
8.设计横断面：根据设计要求和纵断面条件，确定公路的横断面，包括行车道、路肩、路侧带等。
9.设计桥梁和隧道：针对跨越河流、山峡等特殊地形，设计桥梁和隧道，并制作相应的结构图。
10.设计交叉口：根据道路交通流量、道路类型和现场情况，设计交叉口的形式和布置，并制作相应的平面图。
11.进行工程量计算：根据设计图纸，对各项工程进行工程量的测算，并编制计算表格。
12.编制勘测设计报告：根据勘测设计的结果和计算表格，编制详细的勘测设计报告。
二、勘测设计方法1.现地勘测：通过实地踏勘、测量、勘探等方式，获取具体的地理、地质地貌等信息。
2.地质勘测：通过地质钻探、野外观察等方式，了解地质条件，为道路设计提供参考。
3.测量工作：包括平面测量、高程测量等，通过测量获取公路线路的具体位置和高程。
4.计算工作：包括交通量、工程量、桥梁、隧道等计算，通过计算得到公路设计的具体参数。
5.绘图工作：通过CAD等专业软件，制作公路设计的图纸，包括平面图、纵断面、横断面等。
三、应注意问题1.设计要符合规范：根据所处地区的规范和标准，进行设计，确保公路的安全性和可行性。
2.充分考虑地质地貌：对地质地貌条件进行详细的研究和分析，确定合适的设计方案。
《道路勘测设计》课程设计说明书
《道路勘测设计》课程设计说明书1.概述1.1设计任务依据和概述根据公路工程毕业设计任务书，进行本次施工图设计。
本次初步设计为二郎山至草山岭新建二级公路项目。
本项目起点为二郎山，桩号为K0+000，终点为草山岭，桩号为K3+340.00，线路长度为3.3400km。
本工程全线按二级公路标准设计。
根据沿线村镇分布情况，结合现有公路和规划路网，在相应的地方道路、机耕道和人行道路上设置平交道口。
排水沟和灌溉沟之间应设置涵洞和桥梁。
1.1.1设计标准（1）主线设计标准本工程按交通部《公路工程技术标准》（jtgb01-2022）中二级公路标准设计。
计算行车速度为60km/h，主要技术指标如下：公路等级:二级公路；计算行车速度:60公里/小时；路基宽度:11米其中：车道宽度：233.50m硬路肩：231.5米土路肩：230.5米（2）线性元件标准平曲线半径：一般最小半径：200m；极限最小半径：125m；不设缓和曲线和超高最小半径：1500米纵坡：最大纵坡：6%最小纵坡：路堑或其他横向排水不畅地段不小于0.3％最大坡长：1200米（坡度为3％时）1000m（坡度为4%时）１800m（坡度为5%时）600米（坡度为6％时）竖曲线特征：竖曲线最小半径：凸形一般最小半径/极限最小半径2000/1400米；凹形一般最小半径/极限最小半径:1500/1000米；竖曲线最小长度:50米（3）桥涵设计标准桥涵宽度：与路基同宽；桥涵设计荷载：公路一级；（4）路面设计标准路面设计标准轴载：100kn；（5）道路平面交叉标准水平穿越路线应尽可能笔直、正交。
当需要斜交时，交叉角应大于45度。
平交范围内的纵坡应设置为平坡。
条件有限时，纵坡不得大于3%。
所有平面交叉口均采取严格的安全措施，设置警告标志、方向标志、限速标志等，主要交叉口设置转弯车道。
1.1.2总体设计原则本工程为二郎山至草山岭二级公路公路的新建路段，根据《公路工程技术标准》（jtgb01-2021）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下：（1）采用的技术标准必须满足公路使用任务、功能和远期交通量的需要。
《道路勘测设计课程设计报告书》1
《道路勘测设计课程设计报告书》1 《道路勘测设计课程设计报告书》1交通运输工程学院教学实验中心实验报告书课程道路规划与几何设计姓名万义良学号09070120xx年7月13日扩展阅读：道路勘测设计课程设计报告学号082*****（道路勘测课程设计）设计说明书山区道路设计##题目）1-20起止日期：20xx年6月27日至20xx年7月2日学班成生姓名级绩XXX**交通*班XXXXXX指导教师(签字)土木工程学院20xx年7月2日目录课程设计任务书2一、本道路修建的目的5二、本路1#-20#所经地区的自然情况特征与分析5三、各项工程涉及意图及根据5四、与本工程有关的其他工程配合与协议事项5五、对日后顶测、施工、养护的建议与要求5六、路线方案优缺点的说明与分析5七、设计方法与步骤51确定公路等级52选定路线技术标准63纸上定线64纵断面设计75路基横断面设计76弯道细部设计77JD1的曲线要数计算88竖曲线要数计算109土石方计算与调配10八、参考文献10九、设计方案比较12天津城建大学课程设计任务书20xx20xx学年第2学期土木工程学院交通工程专业课程设计名称：道路勘测设计设计题目：山区道路设计（起讫点）完成期限：自20xx年6月27日至20xx年7月2日共1周《道路勘测设计》课程设计任务书一、设计课题：山区公路路线设计二、设计内容：按任务书指定控制点进行纸上定线，平面设计、纵断面设计、横断面设计，土石方调配与土石方计算；路线方案技术指标论证分析。
三、设计原始资料：1．设计用1:20xx地形图（电子版地形图1:1000）一张,等高线为2米;2．道路性质与控制点：本路为某矿区通入工业基地跨越重丘区一段路线，图示控制点（学生的起讫点）是不同路线方案的中间控制点（应以起讫点的位置和标高控制路线设计）;3．交通运输情况：主要为解决解放牌汽车运输，现年平均交通量600辆/日,平均年增长率为7%.按15年远景规划;4．自然条件：本路线一端接山区，另一端为微丘地形，中间为重丘过渡段，（即本课题设计路段），该段地质情况基本稳定，除地表0.5-1.0米风化土层外，下部为石灰岩，地下水位一般较深,对路基与边坡稳定性影响不大。
道路勘测设计说明
道路勘测设计说明公路勘测课程设计说明书1.概述1.1⽬的和要求道路⼯程课程设计是专业教学的⼀个重要环节，包括道路路线设计和路⾯结构设计两部分。
通过本设计，使学⽣对所学专业知识进⾏⼀次全⾯的、系统的综合运⽤，进⽽对所学知识加深理解、巩固和融会贯通。
根据设计所给资料，进⾏平、纵、横断⾯设计及其组合处理，完成⼟⽯⽅计算与调配，编制直线、曲线及转⾓⼀览表，路基设计表，路基⼟⽯⽅数量计算表；进⾏路⾯结构类型选择，并确定各结构层的合理厚度。
1.2设计依据根据宁夏理⼯学院2009级⼟⽊⼯程专业《公路勘测与设计原理》课程设计任务书以及公路勘测设计指导书。
1.3公路设计概况公路等级：三级公路交通量：⼩客车平均⽇交通量为6000辆。
设计年限：15年设计车速：30km/⼩时路基宽度: 8.5⽶其中：⾏车道宽度： 2×3.25⽶⼟路肩： 2×1.0⽶1.4平⾯设计标准的确定1、根据设计任务书要求，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。
设计车速为30公⾥/⼩时，路基单幅双车道，宽8.5⽶。
2、设计执⾏的部颁标准、规范有：《公路⼯程技术标准》JTGB01-2003《公路路线设计规范》JTGD20-2006《公路路基设计规范》JTGD30-20041.5路线起讫点⽐例尺：1：2000；公路等级：三级；起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+776. 坐标起点⾼程：882.0⽶终点⾼程：908.0⽶1.6沿线⾃然地理概况东北地区某⼭岭重丘区，常年积雪冰冻地区地质概况：地表下1.0—1.5⽶内为路基可⽤⼟；1.5—3.0⽶为强风化岩；3.0⽶以下为软岩和次坚岩；10.0⽶以下为硬坚岩。
2 设计参数2.1 道路等级的确定根据所给资料，参照《公路⼯程技术标准》JTGB01-2003（以下简称《标准》）、《公路路线设计规范》JTGD20-2006（以下简称《路线规范》）确定路线的设计等级，本路段按三级公路技术标准勘察、设计。
道路勘测设计课程设计
道路勘测设计课程设计道路勘测设计课程设计设计说明书姓名 XX班级 XX学号 XX指导老师 XX设计线路：清河镇-民主乡一、平面设计等级：新建三级公路设计车速：40km/h平面技术标准：R(一般min)=100mR(极限min)=60mR(不设min)=600m缓和曲线最小长度：35m同向曲线间的直线最小长度以不小于6V为宜，反向曲线间的直线长度以不小于2V为宜平曲线要素计算交点1交点转角166°13′21″，圆曲线夹角ɑ=13°46′39″曲线半径设为R=700m，不用设缓和曲线T=Rtg L=ɑR E=R()J=2T-L计算得： T =84.57m L =168.32m E=5.09m J=0.82m交点2交点转角99°30′25″，圆曲线夹角ɑ=80°29′35″曲线半径设为R=100m，设缓和曲线，缓和曲线长设为Ls=50mq= p=T=L=E=J=2T-L计算得：q=25.00 p=1.04 =14°19′26″T=110.53m L=190.49m E=32.38m J=30.57m交点3交点转角83°3′34″，圆曲线夹角ɑ=96°56′26″曲线半径设为R=100m，设缓和曲线，缓和曲线长设为Ls=60mq= p=T=L=E=J=2T-L计算得：q=30.00 p=1.49 =17°11′20″T=144.59m L=229.19m E=53.07m J=59.99m桩号推算起点桩号K0+000，直线段每隔50米设一桩，曲线段每隔20米设一桩。
交点桩号=前一曲线终点桩号+前一交点到本交点的距离-前一曲线切线长曲线段桩号推算方法：ZH=JD-THY=ZH+LsQZ=ZH+L/2YH=HY+(L-2Ls)HZ=YH+Ls校验JD+T=HZ+J曲线1处 T =84.57m L =168.32m E=5.09m J=0.82m JD1=K0+000+527.5=K0+527.50ZY=JD1-T=K0+442.93QZ=ZY+L/2=K0+527.09YZ=ZY+L=K0+611.25校验：K0+527.50+84.57=K0+611.25+0.82曲线2处 T=110.53m L=190.49m E=32.38m J=30.57m Ls=50mJD2=K0+611.25+436-84.57=K0+962.68ZH=K0+962.68-110.53=K0+852.15HY=K0+852.15+50=K0+902.15QZ=K0+852.15+190.49/2=K0+947.40YH=K0+902.15+(110.53-2*50)=K0+992.64HZ=K0+992.64+50=K1+42.64校验：K0+962.68+110.53= K1+42.64+30.57曲线3处 T=144.59m L=229.19m E=53.07m J=59.99m Ls=60mJD3=K1+41.64+340-110.53=K1+271.11ZH=K1+271.11-144.59=K1+126.52HY=K1+126.52+60=K1+186.52QZ=K1+186.52+229.19/2=K1+241.12YH=K1+126.52+(229.19-2*60)=K1+295.71HZ=K1+295.71+60=K1+355.71校验：K1+271.11+144.59=K1+355.71+59.99曲线1的YZ点到曲线2的ZH点直线距离为：K0+852.15- K0+611.25=240.90m满足同向曲线6V要求。
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摘要本设计根据给定资料，根据该路形的性质、地形、地物、水文等自然条件的特点，依据《公路工程技术标准》(JTG B01-2006)交通部颁发的主要有关技术指标完成，在设计中全部采用最新标准和规范。
完成了以下内容包括：根据给定起终点，选择合适控制点，根据等高线间距和选定的平均纵坡，初步拟定可行的路线方案，经修正，确定出满足《标准》要求的平面线形；根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)规定(最大纵坡、限制坡长等)，结合控制点和经济点高程，确定路线纵断面设计线；根据公路等级和地形条件，进行路基设计；根据公路等级和交通量，确定路面结构类型并完成路面设计；以避免交通阻塞，减少交通事故为原则，进行平面交叉设计；在老师的指导下，采用公路路线CAD软件，进行计算机绘图。
关键词路线路基路面AbstractThis design according to the given material. through the analysis on the original data, according to the nature of this route, topography, geophysics, hydrology and other natural conditions, according to the characteristics of the highway engineering technical standards (2003), etc B01 JTG related technical index issued by the ministry of complete in the design, all adopt the new standards and norms. Completed the following content: according to the given up end, select the appropriate control points, according to the average spacing and selected contour ZongPo, preliminary develop feasible route schemes, as amended, identify meet "the standards" requirements of the horizontal alignment; According to the highway route design rules (JTG D20-2006) regulation (maximum ZongPo, restricted slope length etc), combining the elevation control and economic points, to determine the route alignment design line; According to the highway rating and terrain conditions, roadbed design; According to the highway rating and traffic, determine the pavement structure types and complete the pavement design, the highway route of CAD software and computer graphics。
Keywords route Subgrade Pavement目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1选题的目的及意义 (1)1.2 设计任务及设计依据 (1)1.2.1 沿线自然情况 (1)1.2.2 设计任务 (2)1.3公路等级确定及采用的主要技术指标 (2)1.3.1公路等级确定计算 (2)1.3.2 路线主要技术指标 (2)1.4 本设计路线的主要数据 (3)第2章路线线形设计 (4)2.1路线布设与选择 (4)2.1.1路线布线的原则 (4)2.1.2路线选择方法 (4)2.2 路线平面线形设计 (5)2.3 路线纵断面设计 (8)2.3.1设计原则 (8)2.3.2点绘地面线 (8)2.3.3 拉坡和调坡及定坡 (8)2.3.4 确定纵坡度，变坡点的位置 (9)2.3.5 纵断面图的详细设计 (9)2.3.6 平、竖曲线的组合 (9)2.3.7 竖曲线要素的计算 (9)2.3.8 平纵线形设计应注意避免的组合 (10)第3章路基设计 (11)3.1路基横断面设计 (11)3.1.1 路基横断面布置及尺寸拟定 (11)3.1.2超高和加宽方案 (12)3.1.3路基横断面面积与路基土石方数量计算方法 (14)3.1.4 特殊路基处理 (14)3.1.5路基防护工程设计 (15)3.1.6路基施工方法及注意事项 (15)3.1.7路基排水设计 (16)3.1.8边沟设计 (16)3.1.9横断面图的绘出 (17)3.2挡土墙设计 (17)3.2.1 设计资料 (17)3.2.2 断面尺寸拟定 (18)3.2.3 内力组合 (19)3.2.4 土压力计算 (19)3.2.5容许应力法 (21)3.2.6极限状态法 (21)第4章路面设计 (25)4.1设计资料及步骤 (25)4.1.1 设计资料 (25)4.1.2设计步骤 (25)4.2设计方法 (26)4.2.1轴载计算 (26)4.2.2设计弯沉计算 (28)4.3计算结果 (29)4.3.1计算参数 (29)4.3.2新建路面结构厚度计算 (30)4.3.3交工验收弯沉值和层底拉应力计算 (32)结论 (35)致谢 (36)参考文献 (37)第1章绪论1.1选题的目的及意义我国地域辽阔，人口众多，资源分布不均，地区经济发展不平衡。
因此，公路长期以来在我国交通运输体系中一直起着重要作用。
而且，由于公路运输的灵活性，特别是山区的交通运输主要依靠公路，设计的手段不断更新，设计质量不断提高，尤其是公路CAD技术的应用，使公路设计产生了划时代的变革，使公路设计更加科学合理。
目前，我国公路设计水平已接近或达到世界先进水平。
道路选线是根据给定的地形图和路线的基本走向，按照设计技术标准，结合当地的地形、地质、地物及其他沿线条件和施工条件等，选定一条技术上可行、经济上合理，又能符合使用要求的道路中心线的工作。
该设计是一项涉及面广、影响因素多、技术性和专业性都很强的工作。
毕业设计是培养学生综合能力的重要环节。
根据土木工程专业(公路与城市道路方向)的培养目标要求及毕业生的主要服务去向开展选题，我选择把某公路的两阶段初步设计作为自己的毕业设计，就是为将来从事路桥事业奠定良好而坚实的基础，为自己即将走向工作岗位奉献路桥事业提前进行一次工程师的初步训练。
如果独立地完成设计任务，必将在掌握道路两阶段设计的全过程、应用各种手段查询资料、获取信息的基本能力，熟悉和理解公路工程技术标准，正确地应用公路设计规范，提高独立思考问题、分析问题和解决问题的能力，得到实践锻炼，对毕业以后从事道路工程的设计、施工、管理、维护等技术工作具有重要的现实意义。
1.2 设计任务及设计依据1.2.1 沿线自然情况该路线位于东经129º29′30″~135º5′30″北纬45º56′20″~48º28′40″之间，地势变化情况较小；地表植被森林和灌木；地质年代第四纪冲积和洪积层；土壤状况渗透性较好；沿线所处自然区划为Ⅱ2区；气候：年平均气温3.3，降雨量510mm。
冬季主导风向西北风年平均风速3.5m/s最大冻深为2.5m。
水文情况：地表排水良好，地下水位大于3m。
沿线为第四纪冲积和洪积层, 平原及底山区0~10m 表层土壤为粉质中液限粘土, 中层10~15m为冲积形成的砂砾、圆砾, 底层15~30m为白垩系的砂岩。
高山区土层厚为0~5m, 粉质中液限粘土5~15m 为砂砾、圆砾，土壤渗透性较好, 地层比较稳定。
1.2.2 设计任务本毕业设计任务为将来从事道路工程的设计、施工、管理、维护等技术工作的毕业生确定的选题为佳木斯横头山至太平段的路线综合设计，并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究，以满足毕业生就业岗位的需要。
该选题是在对《道路勘测设计》、《路基工程》、《路面工程》等有关专业及专业基础课程学习的基础上，在教师指导下，完成公路的初步设计任务。
1.3公路等级确定及采用的主要技术指标1.3.1公路等级确定计算d N —远景设计年平均日交通量(日)；N —起始年平均日交通量(辆/日)，包括现有交通量和道路建成后从其它道路吸引过来的交通量；r —年平均增长率(%)；n —远景设计年限初始年交通量，见表1.1：表1.1 初始年交通量0N10)1(-+=n dr N N =5875×(1+6.8%)15-1=14757 辆/ 日根据《标准》年平均日交通量在 5000—15000 辆之间属于二级公路。
1.3.2 路线主要技术指标根据《标准》年平均日交通量在5000—15000 辆之间属于二级公路。
结合地形条件如表1.2所示。
表1.2 主要数据表1.4 本设计路线的主要数据路线的起点桩号为K0+000，终点桩号为K4+200，总里程为4.200km，设计车速60km/h；直线最大长度1037.515m，平曲线最小半径1000m，最大纵坡4.97%，最短坡长340m；路堤边坡采用1:1.5，路堑边坡采用1:1.5，路面宽度为9.0m；该路设计使用年限为15年，路面采用沥青混凝土路面。
第2章路线线形设计2.1路线布设与选择2.1.1路线布线的原则本设计路段处于山岭区，主要依据山岭区选线的原则进行布线。
山岭区选线的特点是路线需要克服很大的高差，路线的长度和平面位置主要取决于纵坡的安排，因此在越岭线选线中应以路线纵断面为主。
2.1.2路线选择方法根据给定的起终点，分析其两点间直线距离和所需的展线长度，选择合适的中间控制点。
在路线各种可能的走向中，初步拟定可行的路线方案(如果有可行的局部路线方案，应进行比较确定)，然后进行纸上定线。
1.选线要点根据给定的起终点，分析其所需的展线长度，选择合适的中间控制点。
在路线各种可能的走向中，初步拟定可行的路线方案(如果有可行的局部路线方案，应进行比较确定)，然后进行纸上定线。
在1:10000的小比例尺地形图上在起、终控制点间研究路线的总体布局，找出中间控制点。