柴油机喷油泵柱塞偶件出现卡的原因及排除
柴油机喷油器常见故障
全阻塞。 （ ） 油 中 混进 了固 体 杂 质微 粒 。 ２燃
喷 油 器 经 常 发 生 磨 损 的部 位 有 密 封 锥 面 、喷 孔 （ 针 轴
式 ）针 阀 与针 阀 孔 导 向面 。 、
（ ） 封 锥 面 （ 阀锥 面 与 针 阀 体 锥 面 ） 磨损 是 由于 喷 １密 针 的 油 器弹 簧 的冲 击 与 柴油 中杂 质 的 作 用所 致 。 封锥 面 磨 损 后 密
（ ） 缸 套 、 塞 、 塞 环 之 间 间 隙 过 大 ， 缸 内 压 力 过 ３汽 活 活 汽
声， 甚至 损 坏 喷 油泵 柱 塞 。
般 来 说 ， 油 压 力如 果 调整 过 低 将 使 得 喷 油 的 雾 化 质 喷
量 大 大 降 低 ， 油 消 耗量 增 加 ， 易启 动 柴 油机 。且柴 油 机 燃 柴 不 烧 不 完 全 ， 气 管 会 冒黑 烟 ， 油嘴 针 阀 也 容 易积 碳 。 果 喷 排 喷 如
高 而烧 坏 。
卡死在针 阀体 内；②调压弹簧 压力过大③喷
孔 阻塞 。
②喷油器没有定期保养和调整喷油压力。 ③柴油中含 有杂质或过多的水分 。 ④ 喷油嘴针 阀锥 面密封不严 ， 渗漏 到喷 油嘴
２ ２
出 现 喷 油 压 力 过 高 或 过 低 现 象 时 ．应 将
喷 油 器 拆 开 清 洗 或 更换 。并 进 行 相 应 的 调 试
或 铁锈 。
４喷 油压， 油 量 减 少 ， 油 压 力 降 低 ， 油时 间延 供 喷 喷 迟 。还会 使 柴 油 机 功 率降 低 ， 动 困 难 。 启
单缸风冷柴油机故障诊断与排除
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单缸风冷柴油机故障诊断与排除
柴油机起动困难
气缸垫 气缸盖产生漏气原因和排除方法 现象：气缸与机体之间有油或冒出、缸盖处有吱吱漏气专声音
原因
气缸盖螺丝未拧紧 气缸垫烧蚀、损坏 气缸盖裂纹或翘曲变形
重新按规定力矩和次 序拧紧气缸盖螺栓
更换
缸套、活塞、活塞环漏气原因和排除方法 现象：曲轴箱窜气、废气增加
障 原
油管堵塞、破裂或管接头漏油； 油路中有空气或水，或气缸中有水； 柴油滤清器堵塞或不密封；
因 低压油路限压溢流阀不密封、弹簧太弱、弹簧折断或失调，造
成油压太低。
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单缸风冷柴油机故障诊断与排除
柴油机起动困难
输油泵工作不良或进油滤网堵塞；
所用柴油号数不对或柴油质量不佳；
喷油泵柱塞因其回位弹簧折断而不回位或柱塞偶件磨损过甚；
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单缸风冷柴油机故障诊断与排除
柴油机起动困难
曲轴根本转不动或者转动很慢,即起动转速太低。
故 起动时排气管冒烟极少或不冒烟。 障 虽有着车征兆但多次起动仍发动不起来。
现 起动时排气管冒白烟 象 柴油机虽然发生了着火，但柴油机运转不正常，转速不稳，甚
至灭火。
油箱无油或油箱开关未打开；
故 油箱盖通气孔堵塞；
单缸风冷柴油机故障诊 断与排除
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2020/11/13
单缸风冷柴油机故障诊断与排除
柴油机的故障
指整机性故障（综合性故障），它影响整机的性能指标和可靠性指标。其
原因也是综合性的，涉及到许多系统、部件。这里重点介绍以下故障：柴油 机起动困难、柴油机功率不足、柴油机转速不稳、柴油机飞车、柴油机突然 停车、柴油机烟色异常、柴油机声音异常、柴油机振动异常、柴油机温度异 常、柴油机压力异常、柴油机油底壳油面上升、柴油耗消耗过高、机油耗消 耗过高。
喷油器常见故障分析与排除
农 机 使 用常见 故 障分析 与排除
黑龙 江省 海轮 王农机 制造有 限公 司 肖颖颖 喷油 器 的作 用是 将 喷 油泵 提 供 的一 定压 力 的柴 油 进行雾化 ， 以使柴油在燃烧室内与空气很好地混合 ， 达 到完 全燃 烧 。喷油 嘴置身 于燃烧 室 中 ， 在高 温 高压 的环 境 中工作 。热 负荷 和 机 械负 荷 常 常会 引 起 针 阀偶 件 出 现各 种故 障 ， 直 接影 响柴油 机 的经 济性 、 动力 性 、 排放 性 和 可靠性 等 。因此 ， 对 喷油 器常见 故 障进 行 分析 及排 除 是 十分必 要 的。
调试 ；
⑤拆开检查针阀活动是否平滑。用柴油清洗后 ， 使 针 阀体 向上倾 斜 ６ ０ 。 。把针 阀拉 出 Ｉ ／ ３ ， 针 阀能靠 自重 回 到原 位 ， 否 则更换 针 阀偶 件 。 ２ ． 针 阀卡死 若 针 阀卡死 在开 启 位 置 时 ， 喷 油 嘴会 滴 油 ， 喷 出的 柴油 出现束 状 ， 不 能雾 化 ， 柴 油机发 出敲 缸声 和 冒黑 烟 。 若 针 阀卡死 在关 闭位 置 时 ， 喷油 器 不 喷油 ， 手 触 高 压 油 管感 觉脉 冲较大 。单缸 柴油 机会 突然停 止工 作 ， 当摇 转 曲轴 再 启 动 时 ， 在 气缸 盖旁 边 听不 到 “ 吱、 吱 ”的 喷 油声 。 （ Ｉ ） 故障原 因 ①柴油 不清 洁 ， 杂质、 脏 物 进 入 针 阀 与 阀孔 的配 合 间 隙 中。 ②喷 油器装 入缸 盖安装 孔 内时 ， 喷 油嘴外 径 或 喷油 嘴 紧帽外径 与安 装孔 的配合 间 隙过小 。 ③喷油嘴外径与喷油嘴紧帽外径的同轴度超差， 或 安 装孔 的大孔 和小孔 的同轴度超 差 。 ④喷油器装入安装孔 内时 ， 由于密封垫圈不平整 ， 密 封垫 圈和安 装平 面上有 脏物 杂质 ， 或 固定 喷 油器 的两 个 紧 固螺母 拧 紧力 矩 不 一 致 ， 使 喷 油 器 安 装 后 产 生 歪 斜， 造成 针 阀卡住 。 ⑤ 喷油 器装入 安 装 孔后 ， 由于密 封 垫 圈 不 严 密 ， 使 燃 烧气 体窜 出 ， 喷油嘴受 燃气 加热 ， 温度 过高 ， 引起 针 阀 卡住 。 ⑥ 喷油 器密 封垫 圈过薄或 失装 ， 使 喷油 嘴头 部伸 人
东风4型内燃机车燃油系统常见故障及其排除方法
东风4型内燃机车燃油系统常见故障及其排除方法【摘要】东风4型内燃机车是大连机车车辆厂1969年试制，1974年开始批量生产的大功率干线客货运内燃机车。
经过几十年来的不断改进，形成了以4B 型、4C型、4D型、4E型为主要代表的内燃机车产品系列。
东风4型内燃机车柴油机燃油系统由燃油箱、燃油泵、燃油粗滤器、燃油精滤器、喷油泵、逆止阀、燃油预热器、喷油器以及高、低压输油管和各种仪表等组成。
其主要功能是根据柴油机的不同工况要求，选择最佳时机，定质、定时、定量地向气缸内喷射雾状燃油，保证柴油机每一个工作循环。
【关键词】东风4型内燃机车；燃油系统；故障；排除方法东风4型内燃机车是大连机车车辆厂1969年试制，1974年开始批量生产的大功率干线客货运内燃机车。
经过几十年来的不断改进，形成了以4B型、4C 型、4D型、4E型为主要代表的内燃机车产品系列。
东风4型内燃机车柴油机燃油系统由燃油箱、燃油泵、燃油粗滤器、燃油精滤器、喷油泵、逆止阀、燃油预热器、喷油器以及高、低压输油管和各种仪表等组成。
其主要功能是根据柴油机的不同工况要求，选择最佳时机，定质、定时、定量地向气缸内喷射雾状燃油，保证柴油机每一个工作循环。
尽管东风4型内燃机车性能优异，工作状态稳定，但在实际运行中柴油机燃油系统仍然难免会出现一些故障导致非正常停机。
及时发现并排除这些故障，是保证机车安全、正常工作的的必然要求。
通过对东风4型内燃机车工作状态的长期观察，我们认为对其燃油系统的下列故障与排除方法的研究不容忽视。
1 燃油泵不正常供油东风4型内燃机车通常选择16V240ZJB型柴油机，其燃油泵为两台结构完全相同的齿轮式油泵。
在正常工作时，两台油泵各自分别以功率为0.6KW的直流电动机为驱动，从燃油箱中吸出燃油，以一定的压力充满低压管路，供喷油泵使用。
如果燃油泵不能正常供油，就会影响柴油机的工作，严重的甚至会造成停机。
造成燃油泵不正常供油的故障原因与排除方法见表1。
柱塞式喷油泵的维修
（）密封性 试验 ３
如图 ２ 所示 ，用 手指 堵住 套
筒上端 孔 和侧 面进 油孔 ，另 一只手 向外拉 柱塞 ，应
感觉有 吸力 ；放 松柱塞 时 ，柱塞应 能迅速 回位 。将
柱塞转 动几个 不 同位置 ，反 复试验 几次 ，每次 都能
符合上述要求 ，说明柱塞偶件配合 良好。
（）检查 凸轮 轴 的径 向 圆跳 动量 ，若 超 过 ０５ ５ ．
确保机 油量 足够 ，质量 良好 。如果机 油因混 入水或
衣
娟
郭庆 梁
检查液 压泵油 池 中机 油 内是否 有 水 、柴油 等 杂质 ， 如有 要立 即更换 ，否 则 由于 长时 间存 放 ，水 分极易
使 柱塞 、出油 阀偶件锈 蚀卡死 而报废 。
柴油 而变质 ，轻者 造成柱 塞及 出油 阀偶 件 的早 期磨 损 ，导致 柴油 机动 力不足 ，起 动困难 ，严重 时造成 柱塞及 出油 阀偶件 的腐蚀 锈蚀 。液压泵 内漏 、出油
（）检 查 凸 轮 轴转 动 是 否 灵 活 ，若 转 动 不 灵 ３ 活 ，可能是 轴承损 坏或柱 塞弹 簧折断 。
水。
《 起重 运 输 机 械 》 ２１ （２ （７ １） ０
．
（ ）拆 开 检 查 窗 盖 ，检 查 喷 油 泵 内 部 是 否 积 ４
钉为准 。另外 当柴油机 较长 时间不 使用时 ，一定要
鬓
一
图 １ 行 走轮 损 坏 图
根据调 查表 ，制定 出行 走 轮损坏 因素 的排列 图 （ 图 １。 由排列 图看 出 ，行 走 轮 表 面有 凹坑 是堆 见 ）
料机 行 走 轮 主 要 损 坏 形 式 ，累 计 频 率 达 到 ８ ％。 ０
东风EQ1118GA型汽车喷油泵柱塞偶件磨损引发发动机通风口排油严重故障
结 合状 态 。
故 障 排 除 ：更 换 一 相 同 规 格
康 明斯发 动机油 路故 障一例
● 董 孝 仁
的弹簧 ，用 ６ 布 将继 电器触 ０砂 盘接 触 面进行 打磨 ．尔后把 继 电 器按 技术要 求装 复 ， 车后试 车 ． 装
故 障现 象 ：一 台康 明斯发动
机 ， 油滤 芯 损坏 ， 换 滤 芯 后 ， 柴 更
出油接 口依 次堵住 ．原地 踩制 动 踏板检查 时 。结 果 发现踏 板工作 行 程很 大 ， 障 出在 ＡＢ 故 Ｓ液 压 调
故 障 排 除 ： 更 换 Ａ Ｓ液 压 在 Ｂ 调 节 器 总 成 后 ， 车 ， 车 功 能 恢 试 刹 复 正 常
输 油泵 压力符合 要求 ，柴 油滤芯 正常 。 油箱上 拆下 回油管 ， 从 发现 无 回油 ，说 明故 障 出现 在 回油管 路 ， 下 回油管 和 回油控 制 阀 ， 拆 发 现 回油 控制 阀堵塞 。 故 障排 除 ：将 回油控制 阀堵
Ａ Ｓ液 压 调 节 器 总 成 上 的 ４个 Ｂ
机 旋转 。 关点 火锁熄 火 时 ， 发动 机 能 正常熄 火 。 故 障分析 ：因该 车启动 机继 电器 防尘套 老化 破裂 ．下雨 或洗
故 障。 故 障检 查 ： 经检 查 ， 油滤 － 柴 ｔ ＋
与 底 座 接 触 良好 ，无 变 形 现 象 ，
过大。 故 障 检 查 ：原 地 踩 制 动 踏 板
火锁进 行 了更换 。 试车 ， 障现象 故 依 旧存 在 。 启 动机继 电器检查 。 对
检 查 到 启 动 机 继 电 器 上 的 副 启 动
变换 挡位 ， 低挡指示 灯 显示正 常 ， 至此 ， 障排除 。 故 故障分 析 ：当更 换损 坏灯 泡 后 进行 电路检查 时 ，两灯均 能通
油泵七大常见故障及解决方法
油泵七大常见故障及解决方法油泵作为燃油供应系统的核心部件，是发动机正常运转的重要保障。
然而，在实际使用中，油泵常常会出现故障，影响发动机的工作效率和稳定性。
下面是油泵常见的七大故障及其解决方法：1.油泵漏油故障：油泵出现漏油现象可能导致供油不足，影响发动机正常工作。
处理方法是检查油泵密封件是否损坏，如有损坏应及时更换；检查油泵安装是否正确，并确保紧固螺栓不松动。
2.油泵噪音故障：油泵在工作中产生噪音可能是由于内部零部件损坏或磨损引起的。
解决方法是拆下油泵，检查内部的曲轴、齿轮和轴承等部件的磨损情况，如发现有损坏的部件应及时更换。
3.油泵压力不稳定故障：油泵压力不稳定会导致燃油供应不足或过多，影响发动机的运行。
处理方法是检查油泵的进油管是否有阻塞或泄漏，排除故障后重新安装。
4.油泵供油不足故障：油泵供油不足可能是由于进油管道堵塞、进油阀门故障或油泵内部磨损造成的。
解决方法是清洗进油管道，修理或更换进油阀门，并检查油泵零部件的磨损情况。
5.油泵吸气故障：油泵吸气会导致燃油供应不足，影响发动机工作。
处理方法是检查油泵的进油管道是否松动，如果松动应及时紧固；检查油泵的吸油滤网是否堵塞，如堵塞应进行清洗或更换。
6.油泵泄漏故障：油泵的泄漏问题可能是由于密封圈老化或损坏引起的。
处理方法是更换泄漏部位的密封圈，确保油泵的密封性良好。
7.油泵堵塞故障：油泵堵塞会导致供油不畅，影响发动机的正常工作。
处理方法是拆卸油泵，清洗油泵内部，清除积聚的油垢和杂质，以确保油泵的畅通。
在日常使用中，对油泵进行定期检查和维护是非常重要的。
如发现油泵故障应及时采取相应的处理措施，以确保发动机的正常运行和延长油泵的使用寿命。
2016汽车发动机柱塞式喷油泵的调试与检修课件
图7-21 分泵总成
一、泵油机构
2.泵油原理 • （1）进油过程：出油阀 关闭；柱塞在柱塞弹簧的作 用下向下移动，泵腔容积增 大，压力降低。待柱塞套上 的油孔敞开时，在泵腔内外 压力差的作用下柴油流入并 充满泵腔，直至柱塞运动到 最低位置为止。
一、泵油机构
（2）压油过程：随着凸轮 轴的转动，凸轮顶起柱塞， 待油孔被遮蔽，泵腔密封， 泵腔内的油压逐渐升高，当 泵腔油压大于高压油管内剩 余压力与出油阀弹簧张力之 和时，出油阀便开始上升， 泵腔内的高压柴油便流入高 压油管。
概述
二、柴油机与汽油机的主要优缺点对比
•
1.与汽油机相比，柴油机的优点是柴油机压缩 比大，动力性和经济性好，并且它没有点火系统， 所以故障较少。 • 2.与汽油机相比，柴油机工作压力大，要求各相 关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比 较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷油嘴制造 精度要求高，所以成本较高。 3. 柴油机动力大、省油，但是振动噪声大。 • 4.柴油不易挥发，冬季冷车时启动困难。 • 所以，一般卡车、大型车辆、特种车辆大多使用柴 油发动机。
一、泵油机构
（1）柱塞偶件：柱塞的圆柱面上有斜槽 ，其内钻有竖孔和横孔，使斜槽与柱塞顶面 的泵腔（或称工作腔）连通。柱塞套上的油 孔使泵腔与泵体内的低压油腔相通。
图7-17 柱塞偶件
一、泵油机构
柱塞的上下运动由转 动的凸轮轴及往复运动的 挺柱体驱动其泵油，由弹 簧驱动其回位。 柱塞的转动由供油齿 杆及套筒驱动。
滚轮架 调整螺钉
h h
滚 轮
一、喷油泵的检修 • • • 1.喷油泵解体 解体之前用汽油、煤油或柴油清洗外部，但不得 用碱水清洗。 （1）注意事项 喷油泵的零部件均为精密件，解体时，应注意以下问 题： 1）尽量使用专用工具。 2）零件拆下后，要按部位顺序放置。柱塞副和 出油阀等，在解体和清洗时，避免磕碰，且不允许互 换。柱塞弹簧、出油阀弹簧、调整垫片不许互换。 3）对有装配位置要求的零件，如油压调整螺钉 、位置调整螺钉等零件，又如齿杆、齿圈、控制套筒 之间及泵体，先应查看装配记号，如没有记号，应先 做记号标明原来装配位置再解体，防止装配时装错位 置。
柱塞泵常见故障的维修方法
柱塞泵常见故障的维修方法柱塞泵是一种常见的液压泵，由于其结构复杂、使用频繁，常会出现一些故障。
下面是柱塞泵常见故障的维修方法，供参考。
1.泄漏问题泄漏是柱塞泵最常见的故障之一、主要有内漏、外漏和背压泄漏等。
解决泄漏问题的方法有以下几种：-内漏：检查柱塞和柱塞套之间的间隙是否过大，如果间隙过大需要更换柱塞或柱塞套。
同时，还需检查柱塞的密封件是否磨损，如有磨损需更换密封件。
-外漏：检查连接口是否松动，如有松动需拧紧连接螺母。
同时，也需要检查密封件是否正常，如有磨损或老化需更换密封件。
-背压泄漏：检查泄漏液体所形成的回路是否存在问题，如有问题需对回路进行修复。
2.噪音问题柱塞泵的工作时常会出现噪音问题，主要有机械响声、振动噪声和冲击声等。
解决噪音问题的方法有以下几种：-机械响声：检查泵体和支撑表面是否松动，如有松动需拧紧和加固。
同时，还需检查齿轮传动是否正常，如有断齿或磨损需更换齿轮。
-振动噪声：检查柱塞是否松动或磨损，如有问题需紧固或更换柱塞。
同时，也需要检查周围的支撑结构是否牢固，如有松动需加固支撑结构。
-冲击声：检查液压系统是否平稳工作，如有问题需检修和调整液压系统，以降低冲击声。
3.震动问题柱塞泵在工作时可能会出现震动问题，主要是由于液压系统的不稳定或泵体的松动所引起的。
解决震动问题的方法有以下几种：-检查液压油的清洁度和粘度是否符合要求，如不符合需更换液压油。
-检查液压系统的背压是否过高，如过高需调整背压。
-检查柱塞泵的支撑结构是否松动，如有松动需加固支撑结构。
4.泵轴异常磨损问题柱塞泵的轴是其中一个关键部件，常会出现磨损问题。
-检查油液的过滤净化程度，如不符合要求需更换过滤器。
-检查柱塞和轴套之间的配合间隙是否过大，如过大需更换柱塞或轴套。
-检查润滑油品和方式是否正确，如不正确需更换合适的润滑油品和调整润滑方式。
维修柱塞泵常见故障需要具备一定的技术和专业知识，如果无法自行维修或遇到复杂故障，建议寻求专业维修人员的帮助。
各类农机油路故障排除方法
李 杰
谷 强
聂永涛
（ 山东青州 二炮士官学校 ）
பைடு நூலகம்
５ ）喷油器 内喷油嘴偶件严重磨损，造成喷油压力过低， 使 喷入气缸 内的燃油不 能形成雾状 ，或者 有滴油现象 ，都 可
能造成启动困难。此 时需要更换新的同一型号的喷油嘴偶件， 调整喷油器 的压力，使之达到工作要求。
６ 由于 喷 油 器 的 工 作 条 件 相 当 恶 劣 ， 经 常 使 喷 油 器 针 阀 ）
现 代 农 业 装 备
Ｍｏｎ ｅｍ Ａｇ ｉｕｔｒ ｌ ｕｐｒｅｎｓ ｄ ｒ ｌ ａ ） ｎ ｔ ｃ ｕ Ｅｑ
争銮 誊
在 农机 的正常使用 过程 中， 油路故 障是 比较常见 的 。不 管是 配柴油机还 是配汽 油机的农机 ，其油 路不正 常的故障 原 因和排除方法也有区别。
涟
樊少军
大变化 ，比如发动 机抖动 、工作不平 稳等，则表 明此缸的工 作状态 很好；如果 反应不是 很大，则 证明此缸工 作不好，需
做 进 一 步检 查 。
高压油路 的常见故障及其检查和排除方法：
１ ）柱塞偶件严重磨损，致使配 合间隙过 大，燃油 内漏，
３不喷油故障 ． 首先 把农机燃 油用尽或 油箱开关未 打开 ，做 油路 是否有
再 次启动； 还有就是 柴油机 的熄 火拉 紧线因为 长时间使 用出 现断线而半 卡，导致 柴油机加 不上油 ；再有就是 排气管堵 塞 也 能造成加 不上油而 冒黑烟 ，柴油机 温度高 。相 应的故 障只
需要更换熄火拉紧线， 以及排查排气管堵塞 即可 。 ２ 高压油路故障 ．
需要进一 步检查 。也可 以采 用 “ 断缸法 ”检查， 即拧松任一 缸 高压油 管和喷油器 的联接 ，如果 发动 机的工作状 态发生很