城市街道景观设计文化
城市街道景观设计文化研究
城市是人类文明的标志，是社会现代化的载体，它不仅是一个国家或地区的经济中心，更是文化的集中地。
城市景观艺术是融合建筑、绘画、雕刻、设计艺术、风景园林等为一体的综合艺术。
道路作为城市的环境的骨架，是连接城市各功能区间的纽带。
道路的建设与景观状态自接反映城市的综合水平与城市形象。
因而，道路景观设计在城市建设中起着举足轻重的作用，某些道路景观甚至成为人们对城市的主体印象。
一、城市文化决定城市街道景观状态
城市自诞生以来就是人类活动的主要场所，是在一定地域范围内随着时间变迁积淀的物质、文化、精神的综合体。
城市的发展模式会直接影响城市建设的规模并直接决定道路景观的表现手法。
（一）城市的文化定位决定城市的整体形象
城市定价是根据自身条件、竞争环境、需求趋势等及其动态变化科学地筛选城市发展的基调而提出的。
不同的城市针对自身的特点会提出不同的城市文化方向。
如：国际上世界佛教文化之都的曼古、圣经文化的耶路撒冷、音乐文化的维也纳、足球文化的巴西里约热内卢等；国内码头文化的江城武汉、陶瓷文化的景德镇等。
这些城市都将自己的主要文化特点做为城市的城市形象。
不管哪种定位都是以区别于其它城市的差别宋体现个性化的城市形象。
（二）城市文化定位的形成与道路景观建设的关系
一个城市的形象与文化直接影响着城市的建设。
随着人们的观
念和生活方式的改变，城市道路在城市生活中除满足各种交通运输的基本功能外，还要为人们提供各种公共活动空间，并承担继承传统文化、满足人们审美需求的重任。
因而，将城市文化与道路景观建设融为一体已成为城市道路建设的必然的趋势，并且形成相辅相成的关系。
二、道路景观设计在城市文化中的应用
（一）道路景观设计的城市文化性
城市的个性是不可替代、难以模仿和超越的，是具有个性的，别具一格的。
城市特色在城市建设中如何体现呢？正如凯文·林奇（kevinlynch）指出的城市形象五要素中提到的，道路印象首当其冲。
以瓷都景德镇为例，景德镇做为世界瓷都有着1700多年的制瓷历史，有极为丰富的陶瓷历史文化积淀。
景德镇的城市景观，特别是道路景观都时时处处以“瓷”为表现。
不论是公路两侧的山壁上还是道路两旁的路灯柱子都以陶瓷为材料展现陶瓷的魅力，并彰显瓷都的风格与瓷都的底蕴。
（二）道路景观设计的具体应用
1.从狭义的城市色彩景观概念来划定，主要包括建筑色彩和场所色彩。
其中场所色彩又包括街道色彩、广场色彩和绿化色彩等。
由于人的感知器官中视觉器官距离大脑相应的反射区最近，路径最短，因而它所传递的信息最丰富、最重要也更直接。
所以，城市色彩景观最直观的影响着人们对城市空间和形象的印象。
城市色彩运用得当对城市的整体风格与特色的形成起着重要的作用。
如：日本
大阪市就制定了《大阪市色彩景观计划手册》，目的为了准确控制城市易杂乱的色彩，创造出与大阪市相称的有品质的色彩景观，以早现城市和谐有机的整体面貌。
道路自身的色彩及道路周边种植物的色彩连同周边建筑的竖向景观色彩等都成为道路景观色彩的视觉表现。
合理运用景观色彩对打造城市道路景观及道路周边景观形成统一的城市形象有着重要的帮助。
2.道路景观设计中的铺装应用
（1）彩色沥青混凝土路面
彩色沥青混凝土路面从20世纪50年代就已经在欧美等国家开始研究并使用，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好的协调也可以起到美化城市和诱导交通的作用。
如果把城市色彩景观理论导入城市的道路景观设计中去，可以用黄铜色的彩色沥青混凝土路面做为城市的基础色彩使用。
道路的硬质铺地与色彩做节奏韵律变化以提醒司机车行道的限速度情况。
（2）人行道的铺地景观
人行道在铺装上多种多样，从铺装材料上分，目前常用的主要有各类混凝土砖、花岗岩、青石板等板材。
在人行道的硬质铺地上的图案或等式上应尽可能结合城市或街区的历史，让图案与环境相结合，更富城市地域特点。
具体可以在人流较大的城市步行街、人行道的铺地中也可以结合城市的文化或城市标志直接做到铺装上以体现城市的人文景观。
3.道路景观设计中小品应用
景观小品是一种体量小、对空间起点缀作用的室外艺术品。
景观小品包括了各类雕塑艺术小品、照明施、休息设施、各类标识以及其他市政服务设施。
如：建筑小品里的雕塑、壁画、亭台、楼阁、牌坊等；设施小品中的坐椅、电话亭、邮筒、垃圾桶等；道路小品是的车站牌、街灯、防护栏、道路标志等，既只有实用功能又具一定的精神性。
（1）公交车候车站
车站是城市中运输网的节点，对市民出行的枢纽之一。
车站是人流量较大且驻足停留的地方，打造有特色的车站可以形成道路周边景观重要的切入点。
现有的城市公车候车大部分采用不锈钢材料建造，只在功能上满足了使用要求却未能凸显城市的地域特点。
打造有地域特色的候车亭成为了道路景观中要解决的问题。
（2）街灯
街灯是道路上必要的设施，且在夜晚还起到照明的作用。
室外灯具中分为路灯、草坪灯、水下灯及各种街道用的装饰灯具等。
在街灯的使用中可以学习景德镇用陶瓷为材料做街灯的例子，在材料煅造加工上，铜材料能更容易的加工形成不同造型的透雕和浮雕等表现形式。
三、结束语
道路作为城市的骨架联系着城市的各个角落是城市空间中基本的要素，同时也与人们的日常生活息息相关。
在城市更新与发展的今天，面对城市规划所带来复杂性和矛盾性，选择道路作为城市更
新的突破口是一种最快捷的方式。
打造有地域特色、城市文化的道路景观是城市道路景观设计必然趋势，也是形成城市魅力的主要表现手段。
作者简介：张茜童，长春工业大学艺术设计学院，景观专业。
城市道路景观的地域文化特性探讨——以咸阳市成兴大道两侧绿化景观设计为例
６ 仓 山万达广场设计 中的几点体会
（ １ ） 城 市综合体是一种全新 的规划模 式， 打破 了 以往单纯规 划 商业 等单一模 式的建筑 形态 ， 把 多种 建筑 功能结合在一起 ， 资
源共 生、 聚 合增 值 。
参考文献
［ １ 】 王 志． 商业旗舰 ： 万达最新作品［ Ｍ 】 ． 华南理工大学出版社， ２ ０ １ ３ ： ２ ￣ ５ ［ ２ ］ 高层民用建筑 设计 防火规范 （ ２ ０ ０ ５ 年版） Ｇ Ｂ ５ ０ ０ ４ ５ — ９ ５ ．
与 经 济 活 动 的 纽 带 和动 脉 。
２ 道 路 景 观 设 计 中 的地 域 文化 特 性
城市的道 路景观是城市道路本体、 沿街景观节点、 道路栽植 、 使人们愈来愈意识到现代城市环境设计 中，恢复城市地域文 化 道 路 设 施 等 附 属物 构 成 要 素 之 间 ， 以 及 它 们 与 城 市 周 边 环 境 之 的重 要 性 和 紧 迫性 。 是 由其地 个城市除 了应有现代化所应具备 的一切之外， 还应有城市 间的组织 关系 的整体艺术。城市道路与城市本身一样，
发 了大 量 住 宅 ， 这 些 产 品解 决 了商 业 地 产 开 发 所 需 的 现 金 平 衡 。 中心广场。 （ ４ ） 城市综合体 作为城市的一个新 的中心 ， 立 面造 型应体现 商业物业通过经营性抵押贷款 获得 后续开发资金 ，使 得项 目开
一
发滚动发展 。
个城市的文化 品味和 门户形象 。
５ ． ４ 多种 业态 综合
在单纯 的商业项 目上增加 了写字楼和公寓， 在商业楼旁边开
净 宽度 宜为 ３ ． ５ ～ ４ ｍ， 在 中庭 周 围走 道 净 宽 可 适 当 加 宽 至 ５ — ６ ｍ。 室外步行街宽度约 １ ０ ～ １ ２ ｍ， 也应 该选 取 一 两 处 适 当 放 大 为
城市道路景观绿化设计
城市道路景观绿化设计优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。
现代道路绿化设计是人类发展、社会进步和自然演化过程中一种协调人与自然关系的工作。
本文对城市道路景观绿化设计进行了探讨。
标签：城市；道路景观；绿化设计；措施城市道路景观设计是交通工程设计的一个重要组成部分，道路作为交通依托，不能只考虑运输功能。
随着生活水平的提高，道路景观设计越来越受到人们的重视。
在增添交通景观艺术性的同时，改善了交通生态环境，使之可持续发展。
一、城市道路景观绿化设计的原则1、以人为本，功能优先。
人性化城市道路绿化设计，应兼顾考虑驾驶员和行人的安全感及舒适性。
针对驾驶员的需求，主要是保证安全，既要考虑快速行车时的视距要求，又要确保道路路口视线的通透性。
行人主要考虑道路遮荫和降噪除尘所带来舒适性的同时，也要避免使用易产生污染物或对人体有害的植物品种。
2、丰富层次，加大绿量过分强调形式和美感而不注重绿地质量的设计方式已不能满足当今城市道路绿化建设对生态和功能等多方面的要求。
应多运用乔、灌、草、地被复层种植形式，增加道路绿量，注重配置比例和品种的选择，以增加绿地的生态效益。
一些绿地面积较为局促的道路或是立交桥要做到见缝插绿、垂直增绿。
3、突出地域，表现特色要突出地域特征以及立地特点，多种植可以体现当地环境、历史的特色树种。
4、强调节点，精细配置在一些重要的路口节点可以采用软硬结合的手法进行植物配置，体现绿化效果，形成特色鲜明，层次丰富的植物景观，增强路口的标示性。
5、因地制宜，适地适树城市道路绿地依附于道路结构，因此植物在栽植时应充分考虑道路沿线的地上、地下物，将原有建筑，市政管线、地形地貌、植物等各因素都纳入考虑范围，“俗则屏之，嘉则收之”，以达到理想的绿化效果。
二、城市道路景观绿化设计的具体措施1、加强道路行道树的规划行道树是构建城市道路绿化的主体，在道路绿化设计中起着关键性作用，不同区域的行道树的选择应更加当地的具体情况进行规划、选择、确定。
城市街道景观设计浅析
精神遗风。街道两旁 的基础设施 ， 如景墙 、 树围等都设计的独具匠心。
１ ． ５绿 化
绿化在街道 中不仅使整个景观空间充满大 自然的生机 ， 还潜在改善人们
在街 道空 间 中人 与人 之 间 的心 理 。所 以 ，在街 道 景 观 中适 宜 的进 行 绿化 ， 使 人、 建筑 、 自然 更 加 紧密 的结 合 在一 起 。 首先 ， 作 为城 市 的 绿 色走 廊 ， 应 该 尽 量保 护 城 市街 道 两 侧 原 有 的 自然 植 被， 结合 设 计要 求 ， 做 出最 能符 合街 道 景观 的绿 化 设计 。 其次， 景 观效 果 上 应 充分 利 用 植 物本 身特 征 ， 配 合 城市 街 道 所要 表 达 的 历史、 文化特色， 形成 特 定环 境 的街 道 景观 效果 。
建 筑理 论 与设 计
城 市街道 景观 设计浅析
摘要： 因为 自然地 理条 件 、 历史 背 景 的不 同 以及 长 时 期生 活 的积 淀 ， 城 市 中的街 道 景 观凝 固 了城 市 的历 史 、 文 化 和价 值 ， 成 为某 个 区域甚至整个城 市的特征， 形成 了城市富有地域特色的街道景观 ， 带给使用者 以认同感和 归属感。
关 键词 ： 景观； 街道； 人 性化
街 道是 城 市特 色 风貌 的 集 中体 现地 ， 是城 市 中 最直 接 最 主要 的 公共 空 间 之一 ， 街 道将 人 们 丰 富多 彩 的生 活 联 系在 一 起 ， 所 以一 个 城 市 街 道 景 观 品 质 的好 坏 在 很 大 程 度 上 决 定 着 城 市 面 貌 的优 劣 。 因为 自然 地 理 条 件 、 历 史 背 景 的不 同以及 长 时 期 生 活的 积 淀 ， 城 市 中 的 街道 景 观 凝 固 了城 市 的历 史 、 文
城市街道景观设计之我见
市 街 道 上 找 不 到 可 以安 全 停 留 的场 所 ，更 谈 不 上 举 办 更 丰 富 的
多彩的活动。 四 、 道 景 观 设 计 应 遵循 的原 则 街
另 外 ， 选 取 行 道 树 时 ， 要 为 了美 观 而 忘 了 行 道 树 的遮 阴 在 不
１ 市 建 设 应 以“ ． 城 以人 为 本 ” 原则 ， 城 市 街 道景 观 中体 现 的 在
和 场地 、 林 植 物 、 石 等 。 现 文 科 和理 科 的协 调 ， 学 性 和艺 园 置 体 科
市 的 整 体 出 发 ，城 市 街 道 景 观 的设 计 要 体 现 和 展示 城 市 的 形 象
和 个 性 。 城 市 街 道 景 观 的设 计 要 为突 出城 市 的 个 性 服 务 。
１ 行 街 是 交 通 性 街 道 的 延续 ， 设 计 时 要 注 意 合 理 使 用 收 ． 步 在 放 的 手法 ， 如 中关 村 的 北 区 在 种植 序 列 处 理 上 就 做 的 很 好 。 例 如
果再 步加 宽 的 地 方 设 置 一 些 园 林 小 品 如 小 型 喷 泉 雕 塑 ，增 添 了
成 了各 种 绿 带 。 道 绿 化 设 计 同其 它 绿 地 一 样 也 要遵 循 统 一 、 街 调 和、 均衡 、 奏 和 韵 律 、 度 和 比例 五 大 原 则 。 节 尺
城 市 街 道 绿 化 的形 式 是 多 种 多样 的 。街 道 形式 的 选 择 要 根
据 街 道 环 境特 色决 定 的 。 如 两 侧 建 筑 景 观 比较 有 特 色 ， 表 现 例 要
观 ， 现人 文主 义 。该 文 从 园林 ， 化 ， 观等 几 点 来论 述 城 市街 道 景 观 建设 。 体 绿 景
城市街道景观文化评价体系构建
市街 道 景观 文化 进 行评 价 ， 首 先 需要 运 用 Ｓ Ｄ法对 评 价 对 象和 因子 进行 遴 选 ， 建立评 价 样 本和 评 价标 尺 ． 按 照从 单 一街 道到 单 一街 区再 到 整 个城 市的路 径对 景 观 文化 空 间结构 进 行评 价 。 寻找 街道 景观 文化 的特 色与
究， 其在建 筑、 规划 、 景观等方面的研究也越来越广 泛。在城市街道景观文化的评价中 ， 可以通过形容 词对来确定体验者对街道景观文化 的认识 ， 并真切 反映体验者主观的内心评价 。嘲
１ ． 形 容词 对 的选择 原 则 以 下 ３种情 况 的形 容 词 对 最好 不 要 使 用 ： 较难
１ 城 市 街道 景观 文化评 价 的模 型理 论
１ ． １ Ｓ Ｄ法 ： 主观心 理评 价 Ｓ Ｄ法 （ 语 义 分析 法 ）最 早 是 用于 心 理学 的研
融合在一起 。著名的建筑规划学者 Ｉ ａ ｎ ｅ Ｉ ａ ｃ ｏ ｂ ｓ 曾经 指出 ， 街道是一个城市的面孔 。当我们谈及一个城 市 的 时候 ， 首先 是 这 个城 市 的 街道 和 街 道 两边 的绿 化、 小品等 ， 街 道记载着一个城市或壮丽或 悲情 的 发展史 。而现今 我国正经历快 速的工业化和城镇
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ４ — ２ ７
形成完全相反的形容词对 ； 作为中心点两侧不易对 称的形容词对 ； 不经常使用的形容词对。 ２ ． 形容词对对数
形 容词对 对 数 多在 ２ ０ — ４ ０ 对 之 间 ，特 别 是 ２ ０ — ３ ０对 之间 出现 的次 数最 多 。
３ ． 评定尺度 多采用“ 奇数” 段的评定尺度 ， ７ 段评定尺度与 ５ 段评定尺度是两种最常见的方式 。
什么是道路景观设计
什么是道路景观设计什么是道路景观设计道路景观设计的要点在于合理安排交通路网和通行功能，保证人、车出行效率的基础上，对沿街建筑和广告标示物进行控制，精心设计绿化植物、停车场地和休息所等。
下面店铺为大家整理了关于道路景观设计的文章，一起来看看吧：一、道路的景观要素根据景观的性质，道路的景观要素分为自然景观、人工景观和历史景观。
根据景观与人的距离，道路景观要素可以分为远景、中景和近景。
自然景观包括保持自然性的山体、水体和植物，山体往往处于远景的位置，如果没有近处建筑物的遮挡，将构成道路景观中优美的外轮廓线。
人工景观包括沿街建筑物、建筑小品、雕塑、灯具、广告牌、休息椅等，建筑物由于体量大，往往会遮挡一部分远景，对景观轮廓线的影响较大。
历史景观是道路要素中具有历史价值的人工建筑物和构筑物，在西方的城市中，具有宗教意义、纪念意义的教堂、纪功柱、门等作为历史景观，往往成为道路的视觉焦点。
二、城市道路的形式根据道路所承载的交通性质和交通量的大小，可以将城市道路分为以下5种道路：1.主干道：主干道路是市区主要的交通运输线路，连接城市主要的功能区、公共场所等。
2.次干道：联系主干道的辅助交通线路。
3.支路：联系各个街区之间的道路。
4.尽端式道路：街区内部的道路，同时也是机动车交通最末端的道路。
5.特殊性质的道路：包括专用步行道、风景路、残疾人通道等。
三、道路景观设计的要点与内容道路景观设计的目的在于创造舒适、愉悦的'通行空间。
然而，现代社会里，机动车大量存在，以确保交通通畅为目的的路网组织形式对道路景观的形成有重要的影响。
1 、建筑控制道路主要的景观要素是建筑，道路景观设计的重要内容之一是建筑的外观和形态进行改造和控制。
建筑的高度、后退距离、建筑外观以及户外广告物的形态和色彩是建筑控制的重点。
1)建筑物高度城市天际线的基本组成部分是道路两侧建筑物的天际线，对道路景观、城市景观产生根本的影响。
因此，对建筑物的高度控制应当根据多样统一的原则，适当集中高层建筑。
城市道路景观设计
一般来说,城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态.城市道路网是组织城市各部分的“骨架”,也是城市景观的窗口,代表着一个城市的形象。
同时,随着社会的发展，人民生活水平的提高,人们对精神生活，周边环境的要求也越来越高.这些都要求我们要十分重视城市道路的景观设计.城市道路景观设计的基本原则主要从以下几个方面考虑。
尊重历史的原则城市景观环境中那些具有历史意义的场所往往给人们留下较深刻的印象,也为城市建立独特的个性奠定了基础。
城市道路景观设计要尊重历史、继承和保护历史遗产，同时也要向前发展。
对于传统和现代的东西,我们不能照抄和翻版，而需要探寻传统文化中适应时代要求的内容、形式与风格，塑造新的形式，创造新的形象.可持续发展原则可持续发展原则主张不为局部的和短期的利益而付出整体的和长期的环境代价,坚持自然资源与生态环境、经济、社会的发展相统一。
这一思想在城市道路景观设计中的具体表现，就是要运用规划设计的手段，如何结合自然环境,使规划设计对环境的破坏性的影响降低到最小，并且对环境和生态起到强化作用,同时还能够充分利用自然可再生能源，节约不可再生资源的消耗.保持整体性原则城市道路景观设计的整体性原则可以从两方面来理解：第一,从城市整体出发，城市道路景观设计要体现城市的形象和个性。
第二，从道路本身出发，将一条道路作为一个整体考虑,统一考虑道路两侧的建筑物、绿化、街道设施、色彩、历史文化等，避免其成为片段的堆砌和拼凑。
连续性原则城市道路景观设计的连续性原则主要表现在以下两个方面：第一，视觉空间上的连续性。
道路景观的视觉连续性可以通过道路两侧的绿化、建筑布局、建筑风格、色彩及道路环境设施等的延续设计来实现。
第二，时空上的连续性.城市道路记载着城市的演进，反映出某一特定城市地域的自然演进、文化演进和人类群体的进化。
道路景观设计就是要将道路空间中各景观要素置于一个特定的时空连续体中加以组合和表达,充分反映这种演进和进化,并能为这种演进和进化做出积极的贡献。
城市街道景观设计元素研究
城市街道景观设计元素研究摘要：街道景观是城市景观文化的重要的载体和媒介，是城市给人们的最直观的影像和印象，小到座凳，大到街道景观政策的调控，元素间互相的影响都在无时无刻的影响着街道景观的变化，所以说街道景观是一种时刻都在变化的景观形式，一方面是固有的景观变化，是具象可见的，而另一方面则是人们对于景观变化后的感受，是抽象的，且在不断的发生着改变，从景观元素的实体角度来说，需要建立统一的景观体系，来加强前期的分析，促进建筑师，景观师，工业设计师，制造商之间的联系和沟通，将景观元素作为一体化的空间景观形式进行分析和考虑，同时尊重城市的历史文化底蕴，通过建设将文化进行延续和发扬。
因此本文对城市街道景观设计元素进行了研究。
关键词：城市街道景观设计元素abstract: the streetscape is important carrier of the urban landscape and cultural and media images and impressions of the city to the people of the most intuitive, small stool big to regulation, elements of the streetscape policy each other all the timewith streetscape changes, so that the streetscape is a moment in the changing landscape, on the one hand, the inherent change the landscape, figurative visible, while on the other hand, is a feel for the landscape change, abstractand constantly changing, from the physical point ofview of the landscape elements, it is necessary to establish a unified system of landscape, to strengthen the pre-analysis, and to promote linkages between architects, landscape architects, industrial designers, manufacturers andthe communication landscape elements as a form of integrated space landscape analysis and consideration, while respecting the historical and cultural heritage of the city, through the construction of cultural continuity and carry forward. urban streetscape design elements.keywords: urban streetscape design elements中图分类号：p901文献标识码：a 文章编码：1.地面铺装街道空间地面铺装的本质功能是满足行人的行走和通行的，人们每天都会在不同的地面铺装上通过，不会去过多的关注它的存在，地面铺装给人最直观的感受就是触感，其次是地面铺装的质感和颜色以及纹理序列给人带来的视觉感受，如果是大面积的街道铺装往往不能调动人们的兴趣，所以在大多数的铺砖中都会通过一些变化的纹理来改变这样单调的格局，增加街道空间的丰富性和可识别性。
街道景观的构成要素及其设计
街道景观的构成要素及其设计街道景观的构成要素及其设计人在行进在街道的过程中，作为街道边界的建筑不是作为量块，而是作为面表现出来的，下面店铺为大家带来了街道景观的构成要素及其设计，希望对大家有用。
街道景观的构成要素及其设计1、建筑街道空间的主要边界就是建筑，B.鲁道夫斯基在《人的街道》中说：街道正是由于他两旁的建筑才形成街道，摩天大楼加空地不可能是城市。
可以看出建筑是城市街道环境中的重要人工组成部分。
因此，建筑是街道景观必须重点关注的部分。
那样就涉及到建筑与街道协调的问题。
在尺度上和谐，让人在心理学上有个舒适的感受，在视线上能便捷的感受建筑带给街道空间的丰富度。
芦原信义在《街道的美学》中提到了宽高比(D/H，D为街道宽度，H为建筑外墙的高度)的问题，根据他的观察，D/H>1时随着比值的增加会产生远离感，大于2时产生宽阔感;D/H=1时则比较匀称。
当然，由于各种差异，这种数据不能作为唯一标准，但是在实际进行建筑与街道的控制规划时能适当考虑，就会为营造良好的街道景观提供先决条件。
人在行进在街道的过程中，作为街道边界的建筑不是作为量块，而是作为面表现出来的。
因此，建筑的立面(其包括的构件的比例关系，材料，色彩等)则是影响街道景观的重要的因素了。
如此一来，我们就可以从视觉舒适的角度出发来进行设计，以协调统一为一般原则了。
所以在沿街的立面的设计上要从街道景观的方面进行整体的考虑，以期在视觉上形成一定的整体感，不至毫无关联而造成视觉上的杂乱。
当然，协调统一并不是千篇一律，一定程度的新奇与变异也是视觉兴奋的重要部分。
同时，由于街道流线的平直化现象，往往造成沿街建筑仅仅在垂直纬度上变化，但是前后关系上过于平面，所以在进行建筑设计的时候最好能设计一定的凹凸组合，在表达前后关系的同时也形成一定光影上的变化，从局部打破街道过于平面的现象。
2、路面铺地城市街道、人行道的铺地的质感、图案和色彩是街道景观中引人注目的特征。
城市街道景观的精神向度——南京市移植街道梧桐树的现状解读
，
给城 市以新的内涵 ，使城市的记忆得以延续 ，这是城 市街 造 出与众 不同的 经济 增长点 ，从而 推动城市 经济可持续发 展 。 城市文化具 有地 域性 特色 ，对吸 引游客 、发展旅游产业意义重
大 。科 学 合理 的 城 市 规 划 布 局 、高水 平 城 市 街 道 景 观 设 计 文 化
中提到意 大利 的街道就 是没 有屋 顶的室 内空 间 ， 狭 小 、 “ 拥挤 的 公寓原 本就是 睡觉 的 ，是 相爱 的场所 ，是 吃饭 的地 方 ，是 放东 西 的所在 。人们 的绝大 部分 余暇是 在室外 度过 的 ，也 只 能在 室外 度过 ” 作 为一种 城市 空间 ， 道景观 的好坏 对居 民 。 街 生活 环境有 着直 接的影 响 。 想的街 道空 间环境能 吸 引人 气 ， 理 能全 面提 高城市 文化 品位和 环境 质量 ，提 高城 市景观 艺术水 平 ，改善 城市形 象 ，从 而使 城市 空 间及 城市景 观更加 充满生
机和 活 力。
有利 于经济可持续发展 。 市文化的形成是长期积 累的结 城 果， 具有悠久 的传 衍形态 ， 对于城市经济 的发展 有着 巨大影响 ， 尤其是对第 三产 业的发展 。对丰富文化 资源 的挖掘与开发 ，既
： 街 区 ，深 入 挖 掘 地 域 文 化 特 色 ，在 历 史 文 脉 中注 入 新 的生 能 美 化 城 市 的生 活 环 境 ，又 能 为 市 民提 供 更 多 的 就 业 机 会 ，创 化
景 观 设 计 的一 项 重 要 原 则 。
此更 增加 了对于城市景观 中的街道空 间的期待 。
一
一
个 城市的 内涵是 丰富而 复杂的 ， 它不仅 仅是 指一个城 市
所处的 自然地理环境 、城市的平面格 局或城市 的建设状态 ， 而