14汽轮机润滑油系统演示幻灯片
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汽轮机润滑油系统内容ppt课件
10
主油泵泵壳
11
单吸式叶轮示意图
双吸式叶轮示意图
12
三、射油器
射油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合 室等组成。射油器是一种喷射泵，利用少 量的润滑油作动力，吸入大量的油，以一 定的压力供润滑油系统和主油泵用油。
射油器喷嘴进口和提供动力油的主油 泵出口相连，高压油经油喷嘴高速喷出， 以很高的速度离开喷嘴进入扩压管，在喷 嘴口处形成负压，造成混合室真空，油箱 中的油在负压的作用下被吸入混合室。高 速油流带动周围低速油流，并在混合室中 混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度 降低，油压升高，最后以一定压力流出， 供给系统使用（在扩压管中，油的动能转 换成压力能）。
启动：（1）当机组启动投入盘车前，应先将顶轴油泵投入运行； （2）当汽机打闸停机后，转速低于1200rpm时，顶轴油泵应自启否则应 手动启动，并查明原因。
停止：（1）主机转速至1200rpm时，顶轴油泵应自动停运，否则手动停运； （2）盘车停止后，停止顶轴油泵运行。
29
十、盘车装置
采用低速盘车，盘车电机转速：730r/min，主轴转速：4.10r/min 盘车装置的作用在于，消除冲转前或停机后转子产生的热弯曲。
两两换热波纹板之间构成流体介 质通道层，作为换热元件的波纹 板一侧是冷却循环水另一侧润滑 油，构成油水的换热通道层交错 布置，压紧板和波纹板之间不通 换热介质。油（或水）通道层的 水进出口周围的两片波纹板之间 采用密封垫密封，防止油（或水） 进入水通道和冷却器外，两个波 纹板之间的油通道（或水通道） 采用密封垫密封构成完整封闭的 油通道层（或水通道层）并防止 油（或水）泄漏到冷却器外。
主油泵是将动力机的机械能转换成输送介质的能量的关键部件。
润滑油母管压力 主油泵入口压力 主油泵出口压力
主油泵泵壳
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单吸式叶轮示意图
双吸式叶轮示意图
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三、射油器
射油器由喷嘴、滤网、扩压管、混合 室等组成。射油器是一种喷射泵，利用少 量的润滑油作动力，吸入大量的油，以一 定的压力供润滑油系统和主油泵用油。
射油器喷嘴进口和提供动力油的主油 泵出口相连，高压油经油喷嘴高速喷出， 以很高的速度离开喷嘴进入扩压管，在喷 嘴口处形成负压，造成混合室真空，油箱 中的油在负压的作用下被吸入混合室。高 速油流带动周围低速油流，并在混合室中 混合后进入扩压管。油流在扩压管中速度 降低，油压升高，最后以一定压力流出， 供给系统使用（在扩压管中，油的动能转 换成压力能）。
启动：（1）当机组启动投入盘车前，应先将顶轴油泵投入运行； （2）当汽机打闸停机后，转速低于1200rpm时，顶轴油泵应自启否则应 手动启动，并查明原因。
停止：（1）主机转速至1200rpm时，顶轴油泵应自动停运，否则手动停运； （2）盘车停止后，停止顶轴油泵运行。
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十、盘车装置
采用低速盘车，盘车电机转速：730r/min，主轴转速：4.10r/min 盘车装置的作用在于，消除冲转前或停机后转子产生的热弯曲。
两两换热波纹板之间构成流体介 质通道层，作为换热元件的波纹 板一侧是冷却循环水另一侧润滑 油，构成油水的换热通道层交错 布置，压紧板和波纹板之间不通 换热介质。油（或水）通道层的 水进出口周围的两片波纹板之间 采用密封垫密封，防止油（或水） 进入水通道和冷却器外，两个波 纹板之间的油通道（或水通道） 采用密封垫密封构成完整封闭的 油通道层（或水通道层）并防止 油（或水）泄漏到冷却器外。
主油泵是将动力机的机械能转换成输送介质的能量的关键部件。
润滑油母管压力 主油泵入口压力 主油泵出口压力
汽轮机油系统培训PPT课件
宁夏宝丰能源动力公司 汽轮机油系统
汽机车间
2013.6.6
2021/6/7
1
汽轮机油系统
油系统概述 低压主油泵供油系统 EH油系统 调节过程 油系统的运行维护
2021/6/7
2
一．油系统概述
1.作用：
供给调节，保安，轴承润滑等用油，运 行中供油中断会造成设备损坏，系统漏油 会引起火灾，油压波动会导致调节系统工 作不稳定，因此油系统必须要可靠。
冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷 油器，然后在冷油器内部细小的管内流动 ，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器 内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔 2021/6/7 成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外 13
动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷 却效果。本机组共3组冷油器,并联运行,其优点： 油压下降小，隔离方便，可在运行中检修一组。
5
主油泵
2021/6/7
6
主油泵由汽轮机主轴带动，水平安装在
汽轮机的前轴承箱内，在泵内充满油的情 况下，叶轮旋转使叶轮中的油也跟着旋转， 在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中 的油在离心力的作用下甩向外围流向泵壳， 于是叶轮中心压力降低，低于进油管内的 压力，油就在这个压差的作用下流进叶轮， 从而不断的吸油，供油。
冷油器
2021/6/7
14
4.主油泵供油系统的运行 机组启动前，先启动交流润滑油泵，
向汽轮机各轴瓦供油，同时向油系统供油 排空。启动高压油泵正常后，机组具备启 动条件。机组定速后，汽轮机主油泵投入 工作，向机组供调速油，且通过射油器向 机组供润滑油，这时可停止高压油泵和交 流润滑油泵，由主油泵维持正常运行。当 机组正常或事故停机时，应启动高压启动 油泵，直至机组停机完毕进入盘车状态后 ，维持交流润滑油泵运行。在正常运行和 停机过程中，直流润滑油泵均作备用，以 保证汽轮机安全停机。
汽机车间
2013.6.6
2021/6/7
1
汽轮机油系统
油系统概述 低压主油泵供油系统 EH油系统 调节过程 油系统的运行维护
2021/6/7
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一．油系统概述
1.作用：
供给调节，保安，轴承润滑等用油，运 行中供油中断会造成设备损坏，系统漏油 会引起火灾，油压波动会导致调节系统工 作不稳定，因此油系统必须要可靠。
冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷 油器，然后在冷油器内部细小的管内流动 ，无数细小的冷却水管通过分布在冷油器 内部的隔板固定，通过隔板，冷油器间隔 2021/6/7 成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外 13
动，这样布置可以增加有效的换热面积，提高冷 却效果。本机组共3组冷油器,并联运行,其优点： 油压下降小，隔离方便，可在运行中检修一组。
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主油泵
2021/6/7
6
主油泵由汽轮机主轴带动，水平安装在
汽轮机的前轴承箱内，在泵内充满油的情 况下，叶轮旋转使叶轮中的油也跟着旋转， 在离心力的作用下获得能量，叶轮槽道中 的油在离心力的作用下甩向外围流向泵壳， 于是叶轮中心压力降低，低于进油管内的 压力，油就在这个压差的作用下流进叶轮， 从而不断的吸油，供油。
冷油器
2021/6/7
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4.主油泵供油系统的运行 机组启动前，先启动交流润滑油泵，
向汽轮机各轴瓦供油，同时向油系统供油 排空。启动高压油泵正常后，机组具备启 动条件。机组定速后，汽轮机主油泵投入 工作，向机组供调速油，且通过射油器向 机组供润滑油，这时可停止高压油泵和交 流润滑油泵，由主油泵维持正常运行。当 机组正常或事故停机时，应启动高压启动 油泵，直至机组停机完毕进入盘车状态后 ，维持交流润滑油泵运行。在正常运行和 停机过程中，直流润滑油泵均作备用，以 保证汽轮机安全停机。
汽轮机润滑油系统含测点ppt课件
磁铁网
油位计
加热器
进回油套管
油泵 滤网
7.排烟装置 系统设有两台排烟装置，安装在集装油箱盖上，将排 烟风机与油烟分离器合为一体。该装置将汽轮机回油 系统及各轴承箱回油腔室形成微负压，以保证回油通 畅，并对系统中产生的油烟混合物进行分离，将烟气 排出，油滴送回油箱。 8.冷油器 润滑油从轴承摩擦和转子传导中吸收大量的热量，为 保持油温合适，需用冷油器带走油中的热量。油系统 设有两台板冷，以开式水作为冷却介质。
推力盘
推力瓦块 位置
轴向位移
转速探头 位置
高中压缸 胀差
低压缸 胀差
调节级 压力
冷油器回油 温度
切换阀由阀体、阀芯、压紧扳手、手柄、密封架、 止动块等部件组成。
切换阀 手轮
阀杆
松紧阀 手轮
切换阀 阀体
三、系统流程
排 油
供 油
回油
轴瓦
轴承进油
回油 至视窗
顶轴油 进油
轴承回油 磁棒
回油视窗Βιβλιοθήκη 顶轴油 进口启动前检查：
1.确认润滑油系统，发电机密封油系统检修工作全部结束，工作票 已终结。管道和设备完整良好，场地清洁无杂物。 2.确认主机润滑油系统、发电机密封油系统按《系统检查卡》已检 查完毕。 3.确认所有热工仪表齐全、指示正确。 4.确认润滑油系统联锁、保护试验正常（具体项目见《机组联锁保 护及试验》），声光报警正常。 5.确认主油箱油位正常。注：系统放油阀及油箱事故放油门关闭。 6.检查冷油器切换阀在一侧位置并锁定，冷油器冷却水系统正常， 开启冷油器冷却水进、出口阀。开启润滑油温调节阀前后手动门。 7.测量交流润滑油泵（BOP）、交流启动油泵（MSP）、直流事 故油泵（EOP）绝缘合格并送电。
汽轮机油系统讲解ppt
3.润滑油泵在启停机过程中的切换
在启动和停机过程中，当主轴转速小于2700～2800r／min时，主油 泵不能提供足够的油压和油量，故注油器也达不到正常出力，此时应启 动交流电动辅助油泵，以满足系统供油需要。辅助油泵有高压启动油泵 ，交流润滑油泵。
高压启动油泵提供保安系统用油，交流润滑油泵提供低压轴承润滑 油的全部油量。供油系统中还设有事故备用油泵，它是由电站蓄电池组 供电的直流油泵，在系统中作为交流润滑油泵的备用泵。在交流电源或 交流电动油泵发生故障时，它是保证汽轮发电机组轴承润滑油供应的最 后油源。
2.1 EH油站
EH油站为EH液压控制系统动力源，主要功能是向EH液压控制系统提 供合格的动力油。
组成：它主要由油站箱体、油站出口组件、油泵组、吸油滤器、磁 性过滤器、蓄能器、冷油器、PH仪表接线盒、压力表、变送器、温度及 压力开关、滤油系统和冷却系统等组成。
为保证供油系统的可靠性，系统配置了两台高压变量柱塞泵，即一 台泵工作，另一台泵备用。二台泵布置在油箱的下方，以便于泵的检修 和正压吸入。
主油泵提供的一路润滑油，经过循环油管 主油泵向保安系统提供的一路油，经过危急遮断复位及挂闸装置一 固定节流孔在危急遮断油路中建立起压力，称为保安油。当危急遮断装 置动作时，会在瞬间使保安油路泄油失压。由于有节流孔，此时流入该 油路的压力油不足以影响快速泄油失压；另一方面，流过节流孔的油量 很少，因而也不会造成主油泵出口油压和油量的过大变化，以维持其他 用油部件的正常供油量和油压。
主油泵出口的压力油驱动注油器投入工作，润滑油系统主要用于 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向调节保安系统提供压力油，向顶 轴装置中的油泵提供充足的油源。
2.供油系统的作用
在正常运行时，润滑油系统的全部需油量由主油泵和注油器提供。 主油泵的出口压力油分为两路：一路向汽轮机机械式超速危急遮断装置 供油；另一路作为注油器的射流动力油。注油器有两只，一只向润滑系 统供油，一只向主油泵进口供油。
汽轮机油系统讲解演示幻灯片
机组供油系统主要由润滑油主油箱、主油泵、交流电动辅助油泵 、注油器、冷油器、直流事故油泵、顶轴装置、油烟分离装置等组成， 后面会对各个部分进行详细讲解。
主油泵出口的压力油驱动注油器投入工作，润滑油系统主要用于 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向调节保安系统提供压力油，向顶 轴装置中的油泵提供充足的油源。
(5).其他： 还包括主油箱、冷油器、滤油器和抽油烟机等。
2020/4/13
10
四、EH油系统
1.EH油系统的组成部分
该系统主要由供油系统、执行机构、危急遮断系统、EH油压低试 验模块及油管路系统组成。
供油：（EH油站、再生装置、抗燃油） 执行机构：（高主油动机、高调油动机、中低压抽汽油动机） 危急遮断系统：（危急保安装置、隔膜阀） 油管路：（油管路、高压蓄能器）
2020/4/13
6
3.润滑油泵在启停机过程中的切换
在启动和停机过程中，当主轴转速小于2700～2800r／min时，主油 泵不能提供足够的油压和油量，故注油器也达不到正常出力，此时应启 动交流电动辅助油泵，以满足系统供油需要。辅助油泵有高压启动油泵 ，交流润滑油泵。
高压启动油泵提供保安系统用油，交流润滑油泵提供低压轴承润滑 油的全部油量。供油系统中还设有事故备用油泵，它是由电站蓄电池组 供电的直流油泵，在系统中作为交流润滑油泵的备用泵。在交流电源或 交流电动油泵发生故障时，它是保证汽轮发电机组轴承润滑油供应的最 后油源。
2020/4/13
9
(4).顶轴油泵：
顶轴装置中设有二台顶轴油泵，工作时，一台使用，另一台备用。 机组启、停过程中，顶轴油泵产生高压油，强制将轴颈顶起，将高压油 送进轴承，以减轻转子对轴瓦面上的正压力，达到减小启停时的摩擦阻 力矩的目的，防止机组损坏，保证平稳地切换到盘车运行状态。
主油泵出口的压力油驱动注油器投入工作，润滑油系统主要用于 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向调节保安系统提供压力油，向顶 轴装置中的油泵提供充足的油源。
(5).其他： 还包括主油箱、冷油器、滤油器和抽油烟机等。
2020/4/13
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四、EH油系统
1.EH油系统的组成部分
该系统主要由供油系统、执行机构、危急遮断系统、EH油压低试 验模块及油管路系统组成。
供油：（EH油站、再生装置、抗燃油） 执行机构：（高主油动机、高调油动机、中低压抽汽油动机） 危急遮断系统：（危急保安装置、隔膜阀） 油管路：（油管路、高压蓄能器）
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3.润滑油泵在启停机过程中的切换
在启动和停机过程中，当主轴转速小于2700～2800r／min时，主油 泵不能提供足够的油压和油量，故注油器也达不到正常出力，此时应启 动交流电动辅助油泵，以满足系统供油需要。辅助油泵有高压启动油泵 ，交流润滑油泵。
高压启动油泵提供保安系统用油，交流润滑油泵提供低压轴承润滑 油的全部油量。供油系统中还设有事故备用油泵，它是由电站蓄电池组 供电的直流油泵，在系统中作为交流润滑油泵的备用泵。在交流电源或 交流电动油泵发生故障时，它是保证汽轮发电机组轴承润滑油供应的最 后油源。
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(4).顶轴油泵：
顶轴装置中设有二台顶轴油泵，工作时，一台使用，另一台备用。 机组启、停过程中，顶轴油泵产生高压油，强制将轴颈顶起，将高压油 送进轴承，以减轻转子对轴瓦面上的正压力，达到减小启停时的摩擦阻 力矩的目的，防止机组损坏，保证平稳地切换到盘车运行状态。
汽轮机润滑油系统培训PPT共28页
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
பைடு நூலகம்
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
汽轮机润滑油系统培训
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
பைடு நூலகம்
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
汽轮机润滑油系统培训
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
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润滑油的工作介质采用 ISO VG32透平油
（国标GB11120-89）
3
润滑 建立油膜 循环换热 其他系统油源
汽机发电机 各轴承和盘 车装置
在轴承中形成 稳定的油膜， 维持转子的良
好旋转。
盘车系统、顶轴 油系统、发电机 密封油系统提供 稳定可靠的油源
转子的热传导、 表面摩檫以及油 涡流会产生相当 大的热量，为始 终保持油温合适， 就需要一部分油
量来进行换热
4
集 中 供 油 系 统
起动油泵、辅助油泵 和直流油泵集中布置 在油箱顶上
油管路采用套装管路
油泵集中布置,
便于检查维
护及现场设 防止压力油
பைடு நூலகம்
备管理
管跑油,
发生火灾
事故和造
成损失
分
检修困难
散
供
各设备分别安装
油 系 统
在各自的基础上
占地面 积大
压力油管外漏 ,
管路分散安装
容易发生漏油
着火事故
5
主油泵
1.55Mpa 0.128Mpa
低润滑油 压遮断器
油位计
ET
M
OO
S
PP
P
油
净
节
化 装 置
流油 阀涡
轮
润滑油系统流程
＃ 1 轴 承
推 力 支 持
＃ 4 轴 承
盘车装置
#7/8/9 号轴承 和发电 机密封 油系统
12-16Mpa 0.02mm
溢
排烟风机
流
阀
16Mpa 顶轴装置
冷油器
冷却水
#7/8号 顶轴
15
油涡轮增压泵
油涡轮增压泵 是由油涡轮、 油轮泵架、泵 壳和调节阀等 组成一体，垂 直地安装在主 油箱中。
16
油涡轮的作用
油涡轮增压泵（简称油涡 轮）起到注油器的作用。
17
油涡轮工作原理
将来自主油泵出口高压油为动力油经节流 阀供到油涡轮的喷嘴，喷嘴后的高速油流 在动叶通道中转向、降速，动能转变成叶 轮的机械能，驱动增压泵旋转，主油箱的 油经过虑网由增压泵增压供至主油泵入口。 动力油做功压力降低后和来自旁路阀的补 充油混合，向轴承等设备提供润滑油
润滑回路。
7
汽轮机主油箱、小 汽轮机油箱A、B以 及贮油箱油质不合 格时，经外置式滤 油机，将油箱内润 滑油的水分及杂质 滤出。
主机、小汽轮 机A、B正常运 行时，投入排 烟风机运行。
汽轮机主油箱、 小汽轮机油箱 A、B的油位低 时，通过储油 箱润滑油输送 泵送至汽轮机 主油箱或小汽 轮机油箱A、B。
13
辅助油泵
交流辅助油泵(TOP)在汽轮机组启动、停 机及事故工况时向系统提供润滑油。在机 组盘车、冲转前必须投入运行，建立正常 油压，当机组升到90％额定转速，主油泵 已能满足润滑油系统的全部供油需求，交 流辅助油泵变可退出运行。
14
事故油泵
事故油泵（EOP）在机组事故工况、系统供 油装置无法满足需要或交流失电的情况下使 用，提供保证机组顺利停机需要的润滑油。
0.176Mpa
旁通阀
增压泵
切换阀
>2700rpm MLOO<<10..210055MMPpaa LO<0.115MPa
6
来自油涡轮增 压泵的压力油 由油箱管道送 至主油泵的进 口，在汽轮机 当额机定组转尚速未下达， 到主额油定泵转的速出时口， 交油流压辅位助油泵 出0.口11的5M压Pa力，油供 经油逆量止为阀37送8T往/h， 冷主油油器泵，出经口冷的 油高器压送油至经各油轴管 承返、回盘主车油装箱置. 和顶轴油装置。
1
润滑油系统概述
汽轮发电机组是高速运转的大 型机械，其支持轴承和推力轴承需 要大量的油来润滑和冷却，因此汽 轮机必须有供油系统用于保证上述 装置的正常工作。
2
大机组
高参数
汽门装置 在汽缸两侧
油动机 提升力大
火灾危 险性大
润滑 油系 统和 EH油 系统 分开
调节油采用 高压抗燃油
润滑油采用 普通透平油
10
离心泵的特点
• 构造简单 • 不易磨损 • 运行平稳 • 噪音小 • 出油均匀 • 效率高 • 可以制造各种参数的油泵
11
主油泵
主油泵是主轴驱 动离心泵，水平 地安装在汽轮机 的前轴承箱内，
泵轴``与```汽` 轮机的
高压转子刚性连 接。
12
交流启动油泵(MSP)为立式离心泵，驱 动电机安装于主油箱顶部，通过挠性联 轴器与泵轴相连。电机支座上的推力轴 承承受全部液动推力和转子重量。油泵 浸没在最低油位线以下，因而油泵随时 处于可启动状态。
油
0.137-0.176
•溢流阀控制最后的润滑油压。 MPa
即保证有足够的压力油进入油涡轮,以保证主油泵进口所需的油压 ,又能保证有足够的油量向润滑油系统供油
19
润滑油冷却器
板式冷却器的特点 板式冷油器的结构 冷油器主要参数 冷油器切换阀
20
板式冷油器的结构
冷却水和润滑 油采用纯逆流 换热，如图左 侧红色流体为 热流体润滑油， 右侧蓝色流体 为冷流体循环 水。
绍
润滑油输送泵
排烟风机
9
离心泵的工作原理
在泵内充满油的情况下，叶轮旋转使 叶轮内的油也跟着旋转，叶轮内的油 在离心力的作用下获得能量，叶轮槽 道中的油在离心力的作用下甩向外围 流进泵壳，于是叶轮中心压力降低， 这个压力低于进油管内压力，油就在 这个压力差作用下由吸油池流向叶轮， 这样油泵就可以不断的吸油，不断的 供油了。
润滑油净化系统流程 汽轮机主油箱、小汽轮机油
箱A、B以及来自油罐车的润 汽轮机主油箱、滑小油汽，轮分别由润滑油输送泵 机油箱A、B及润滑送油入储润滑油储油箱。 油箱需要检修或出现事 故时，可将润滑油放至 事故放油池。
润滑油净化系统流程8
离心泵
主油泵
主
启动油泵
要
辅助油泵
设
事故油泵
备
油涡轮增压泵
介
润滑油冷却器
油涡轮增压泵 浸没在油箱中，
在油涡一轮路的引驱至油涡轮， 动下产作生为压油力涡轮泵的动 的压力力油油送；至另一路经逆 主油泵止，阀过主和剩油固泵定出截口流的孔， 油 送量 至经 冷分封节 油别系流 器高 轮向统孔 。压 中发提油 做电供在 功机高油 后氢压涡 压密密
封备力用降油低和，机泄械油超 速制危回经 油 器机路油 器 后危提管 ， 送机供送 经 至遮动至 冷 低断力冷 油 压控油。
18
节流阀、旁路阀、溢流阀
机组首次冲转到
3000 RPM后,须
•节流阀主要控制油涡轮的驱动功率对上，述三个阀门
开度增加，驱动功率上升，叶轮转进速行配合调整，
升高，增压泵出口的油压上升。 使主油泵抽吸油
•轮 的调的 流整排 量润油 时滑不 ，油能通系满过统足旁油润路量滑阀和油直油系接压统向，所系当``要 统`油压0保处``.求 供`力1证的涡4在7轴压M0P承力.a0之进在98油间-管，