中美两国道路交通事故信息采集规范与分析对比研究
中外道路交通安全对比分析
目录：中外道路交通安全对比分析 (2)摘要 (2)关键字 (2)引言 (2)一中外交通安全现状 (3)1国际交通安全情况 (3)2中国道路交通安全现状 (3)二国外道路交通安全管理情况 (4)三我国道路交通安全管理情况 (6)四对比分析的措施 (7)总结 (8)参考文献 (9)中外道路交通安全对比分析摘要：本文在分析比较中外道路交通现状、交通安全的发展情况、采取的相应对策以及其实施效果的基础上，开展了对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势的分析，提出在交通安全管理的总体框架下，交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理迫切需要解决的问题，只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理，提高交通安全技术，建立"点-线-面"的立体控制系统和道路交通安全保障体系，才能提高我国交通系统的整体安全性能。
关键字：中外交通安全对比分析引言交通安全已被公认为当今世界最大公害之一。
美国学者乔治·维伦在他的著作《交通法院》中写道：“人们应该承认，交通管理已成为今天国家的最大问题之一，它比火灾更严重，因为每年交通事故所造成的死伤和财产损失比火灾更大。
它比犯罪问题也严重，因为它与整个人类有关，不管你是强者还是弱者，富人还是穷人，聪明人还是愚蠢人，男人、女人、小孩、或老人，只要他们在公路或街道上，每分钟都有死于交通事故的可能。
”当前,我国道路交通管理落后,缺乏先进的现代化交通控制手段和安全管理、事故检测、处理系统。
目前大多数城市的道路交通管理仍主要处于由人工管理的阶段,大量的统计数据无法发挥其在分析预测、动态调度、实时控制方面的作用。
我国道路交通安全的形势也十分严峻，每年要死亡5万多人，伤15万人，而且在采取了很多措施之后，事故仍在不断上升。
据专家预测，今后若干年我国仍处在一个事故上升时期，这是因为我国道路交通的总需求和基础设施不相适应的情况短期内不会有根本转变，全国基本还是平面混合交通的现状造成的。
中美道路交通事故信息采集对策与建议
引言美国20世纪70年代道路交通事故死亡人数达到历史峰值，1975年美国国家道路交通安全管理署建立了死亡事故分析报告系统用以采集交通事故死亡数据。
美国联邦政府建立了一系列事故采集标准和规范，如道路交通事故分类手册、车辆碰撞数据系统编码手册等，各州也建立了自己的事故采集记录表格和规范，为了规范各州事故数据采集，美国国家道路交通安全管理署于1998年推出了《事故信息采集最低标准》（以下简称MMUCC）。
在事故数据现场采集方面，美国爱荷华、内华达、伊利诺伊等州相继研发了以车载电脑为平台的事故信息采集系统，系统内部集成先进事故信息采集技术，这些先进技术的应用提高了警察现场采集事故信息的效率和精度，事故信息采集完毕后还可通过无线网络实时上传至管理中心，减少中间人工录入数据的环节，节约了人力资源。
道路交通事故数据是事故处理以及交通安全管理、研究和改善的重要基础资料，规范、准确、全面的交通事故数据是必要的前提。
下面我们通过美国在交通事故数据采集标准和现场采集技术方面的经验，对比分析我国事故信息采集现状及存在问题，并对完善我国交通事故数据采集标准和现场采集技术提出建议。
一、美国事故信息采集标准美国联邦政府颁布了一系列的事故信息采集标准，作为联邦制国家，各州拥有一定的自主权，在事故信息采集标准上各州均按照自身实际需求制定了相应的地方标准。
因此，需要从联邦政府和州政府两个层次分别介绍美国事故信息的标准化，在联邦层面共选取6份具有代表性的标准规范作详细介绍，其中2份为涉及事故信息的标准，另外4份则是事故信息采集标准。
在州政府层面选取阿拉巴马州、佛罗里达州的事故信息采集表，结合MMUCC作对比分析。
（一）联邦政府事故采集记录参考标准《道路交通事故分类手册》与《交通记录系统数据编码手册》为美国国家标准学会制定的事故信息采集记录参考标准。
《道路交通事故分类手册》制定的主要目的是为了推动联邦、州及地方政府在道路交通事故信息的统计及分析上采用一致标准。
中美交通
中美交通安全现状对比分析学院：汽车学院班级：交通工程1001 姓名：王辰摘要：随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故率呈上升趋势。
由于交通事故的发生不仅造成大量的人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了社会各界的高度重视和关注，开始寻找诱发道路交通事故的原因。
美国是世界上最发达的国家，对于交通运输安全的管理和研究起步早，并且通入了大的人力、物力，其目前的管理水平居世界领先水。
在此，以美国为例，对比我国和外国发达国家的交通运输安全现状中心词：中美对比交通安全主要因素现状一、我国当前道路交通事故的基本情况随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重题。
汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。
正因为交通事故造成的严重后果，世界各国尤其是发达国家都对事故预防及对策倾注了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，许多国家从20 世纪60 年代起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。
近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。
我国自1951 年开始统计交通事故数据，当年全国共发生交通事故5922 起，死亡852 人，伤5159 人。
①1951 年至1984 年的30 多年间，交通事故各项指标的变化基本上是平稳的。
80 年代中期以后至今，社会交通需求日益旺盛，城乡交通活动随之剧增，而道路建设和交通管理的发展却不能满足交通运输发展的客观需要，道路交通事故急剧增加，尤其是1991 年后随着国家总体经济实力的不断增强，机动车保有量急剧增加，交通运输发展迅速，交通事故及其死亡人数急剧增长。
我国交通安全与国外对比分析
我国与西方国家交通安全措施的对比分析【摘要】近年来，随着我国交通事业的发展，显现了我国经济的繁荣与过快的发展，但经济发展、交通发展的同时，带来了诸如交通事故等一系列严重的交通安全问题。
本论文相比较发达国家交通安全问题，提出我国交通安全方面解决措施有待提高。
【关键词】交通安全行为意识交通事业改善提高一前景改革开放三十年，是我国经济社会快速发展的三十年，也是国际形势深刻变化的三十年。
回顾发端于1978年的改革开放，可以说，这场深刻的变革不仅大大提升了我国国防实力，改善了我国周边安全环境，更深刻变革了人们的安全理念，拓展了安全视野。
当然，随之发展的各行各业都有卓越的成绩，随着我国交通事业交通发展不断增加的趋势，人人有目共睹。
自80年代以来，我国交通事故死亡人数呈上升趋势。
随着交通网络的改善以及机动车数量的不断增加，道路交通事故的死亡人数也逐年增多。
但是与此同时，随着交通环境的改善以及机动车辆总量和性能的不断提高以及交通管理水平的改善，万车死亡率指标有所下降。
一方面，交通基础设施的改善带来了高等级公路数量的增加，相应地造成了行车速度的不断提高；另一方面，机动车驾驶员总量的增加造成了驾驶员素质的良莠不齐，加剧了交通事故的严重性，每万人死亡率开始上升。
随着交通安全事故发生频率的上升和事故破坏性的增加，交通事故带来的经济损失也在逐年增加。
所以说，我们应该依据关于交通方面相关的科学研究，在通过对与西方发达国家交通安全方面所做的成绩与成就做一定的对比，从而提出一些合理化的方案与措施来逐个避免这一系列所遇到阻碍交通安全发展的问题。
二主要内容2．1什么叫交通安全，我国现在处于发展阶段所面临的交通安全现状；荷兰学者认为，交通安全应分为发达国家交通安全与发展中国家交通安全两种。
因为交通安全因素中的人、车、路、环境的水平都与国家的经济发达程度有关。
当发展中国家的汽车逐渐增多，人与汽车的关系更密切的时候，老人、孩子遭遇危险程度也在增加。
美国事故信息采集规范及方法介绍
采集方法概况
在事故数据现场采集方面，美国爱荷华、内华达、伊利诺伊等州相继研 发了以车载电脑为平台的事故信息采集系统，系统内部集成先进事故信息采 集技术，其中有电子事故信息采集表、全球定位系统（Global Positioning
System，GPS）、芯片/条形码阅读器、激光测量仪器、近景摄影测量技术、
络将电子采集表上传至上级部门做进一步审核，
审核通过后即可导入当地事故数据库系统。 采用电子格式采集表好处在于系统具备自检 功能且省去了后期人工录入信息这一环节，因 而同纸质表格相比电子采集表具备较低的信息 出错率，同时因数据入库步骤的减少人力资源 得到了极大节约。
GPS定位技术（事故地点）
美国传统的事故地点描述方法有点-线法 （Link Node System）和线性参照系法（Linear Referencing System，LRS），两种方法均通过 文字描述记录事故地点信息，文字描述存在道 路编码繁多不便于交警记忆且定位精度不高等 问题。 应用定位技术，交警基于车载电脑对照GIS
系统，2009版最新编码手册共包含129项
事故信息，其中38项事故基本信息、37项 车辆信息、24项驾驶员信息、30项人员信 息。
National Automotive Sampling System （国家机动车事故抽样系统，简称NASS）
NASS是由NHTSA于1979年创建并维护运营 的旨在减少交通事故及人员死伤的事故数据库 系统，NASS为政府科研人员、工程师分析车辆
-/2009/1975
为NHTSA全美境内死亡交通事故信息录入 提供编码标准，共计129项
-/2009/1979
为NHTSA特定区域内事故深度调查信息录 入提供编码标准，共计400余项
中外道路交通安全对比分析.精讲
中外道路交通安全对比分析【摘要】本文在分析比较中美日等国道路交通现状、交通安全的发展情况、采取的相应对策以及其实施效果的基础上，开展了对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势的分析，提出在交通安全管理的总体框架下，交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理迫切需要解决的问题，只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理，提高交通安全技术，建立"点-线-面"的立体控制系统和道路交通安全保障体系，才能提高我国交通系统的整体安全性能。
【关键字】中外交通安全对比分析英国交通研究实验室和国际红十字会的联合研究报告预测，未来的交通事故将与严重疾病一样成为全球主要的死亡原因之一。
但目前各国政府却将更多的精力和资金放在这些疾病的治疗而不是放在解决道路安全问题上。
道路交通事故伴随着交通运输业的出现而产生。
要消灭交通事故，做到"零伤亡"是不可能的，我们能做的是建立一个相对安全的交通环境，给交通参与者提供宽恕的交通氛围，使交通真正实现快速、舒适，成为一件爽心悦目的事。
本文在分析比较中美日等国道路交通现状、交通安全的发展情况、采取的相应对策以及其实施效果的基础上，开展了对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势的分析，提出在交通安全管理的总体框架下，交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理迫切需要解决的问题，只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理，提高交通安全技术，建立"点-线-面"的立体控制系统和道路交通安全保障体系，才能提高我国交通系统的整体安全性能。
1.中外交通安全情况、1999年，全球约有75万人死于交通事故。
TRL（Transportation Research Labs ）的一项研究表明，1999年道路交通事故的全球分布如表1所示，其中，近一半的死亡事故（约44%）发生在亚太地区。
中外道路交通安全对比分析
中外道路交通安全对比分析道路交通安全是世界各国普遍关心的问题，不同国家和地区的交通安全状况存在巨大差异。
本文将对中国和世界主要国家的道路交通安全进行对比分析。
中国道路交通安全状况中国是一个交通安全形势十分严峻的国家。
根据公安部统计，2019年全国共发生道路交通事故360,600起，致死31,600人，受伤114,000人。
虽然和2018年相比，交通事故和死亡人数都有所下降，但是交通安全形势仍然严峻。
下面是一些导致中国道路交通事故高发的因素。
驾驶水平低下随着汽车保有量的迅速增长，中国驾驶员数量也在不断增加。
然而，很多人并没有接受过正规的驾驶培训，或者没有通过驾驶考试。
据统计，有45%的车祸是由于驾驶员错误操作引起的。
道路建设和管理不完善中国各地道路建设速度很快，但是质量却参差不齐。
很多道路存在缺陷和隐患，比如路面不平整、路标不清晰、交通信号不完善等。
此外，一些交通违规行为也时有发生，比如道路超速、占道行驶等。
驾驶文化和安全意识不高中国驾驶员的一些不文明行为也导致了很多交通事故。
比如闯红灯、随意变道、未打灯使用等违规行为。
此外，很多人对安全意识的重视程度也比较低，很少有人愿意佩戴安全带或者头盔等防护装备。
其他国家的道路交通安全状况美国美国的道路交通安全状况比中国好很多，但是也存在一些问题。
根据美国联邦公路管理局的数据，2019年美国共发生36,120起道路交通死亡事故，比2018年略有下降。
主要原因包括以下几个方面。
•驾驶文明程度高：美国驾驶员文明水平比较高，有较强的安全意识，普遍遵守交通规则。
•道路状况良好：美国的道路大部分都得到了良好的维护和管理，在路面平整程度、交通标志、路标等方面都做得比中国更好。
•交通安全管理体系完善：美国的交通安全法规制定较为完善，通过建立一套科学的交通监管体系，有效预防了交通事故的发生。
澳大利亚澳大利亚是全球道路交通安全状况最好的国家之一。
截至2019年底，澳大利亚交通事故致死人数为1084人，同比下降6.5%。
中美事故调查及处理对比分析
中美事故调查及处理对比分析■ 于中杰 齐 畅刘晓培（沈阳有色冶金设计研究设计院）摘 要：事故的发生轻则影响人们的生产、生活活动顺利进行，重则还可能造成人员伤害、财物损坏或环境污染等其他形式的严重后果。
事故调查对避免类似事故的发生有重要意义。
本文通过中美两国对事故调查的对比分析，认识到我国事故调查工作与美国的区别，为我国今后进行有效的事故预防提供借鉴。
关键词：事故调查 对比分析 中国与美国DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2014.11.013Analysis on Accident Investigation and Handling in China and the USAYU Zhong-jie, QI Chang, LIU Xiao-pei（CNMC SY Nonferrous Metallury E&R Inst.,Ltd）Abstract:Accidents affects people's production and living activities, or also can cause personnel injury, property damage or environmental pollution and other serious consequences. Accident investigation has important significance to prevent similar accidents. By analyzing the accident investigation and handling in China and the USA, the paper summarizes the differences of situation in the two countries, providing valuable experience to effectively prevent accidents.Keywords: accident investigation, comparative analysis, China and the USA1 引言全球每天有无数大大小小的事故发生，人的疏忽、设备的故障、补给的中断、环境的变化都会引发事故。
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路交通事故采 集规范的框 架结构如图１所示 。
基础手册 （美国国家标准协会 ）
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ｌ窜潭ｊ 曩暴统 数据螭鹤手拇 ）
准规 范 作详 细 介 绍 ，这 ６份规 范 构 成 了美 国基 础 手
册 、专 项 手 册 与 操 作 手 册 相 结 合 的 规 范 体 系 。基 础手册包括 《Ｍａｎｕａｌ ｏｎ Ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｍｏｔｏｒ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｔｒａｆｉｃ Ｃｒａｓｈｅｓ》 （ＭＣＭＶＴＣ，道路交 通事故 分类手册 ）与 《Ｔｒａｆｉｃ Ｒｅｃｏｒｄｓ Ｓｙｓｔｅｍｓ Ｄａｔａ Ｅｌｅｍｅｎｔ Ｄｉｃｔｉｏｎａｒｙ》 （ＴＲＳＤＥＤ，交通记
事故信 息采集标准名称
编 制单 位
版 号 年代 首版
内容概 述
Ｍ ａｎｕＶａｅＩ ｈｏｉｎｃ ｌＣ ｅ ｌＴａｓｒａｓｆｉｆｉｉｃｃ ａＣｔｉｒｏａｎｓ ｈ０ｆｅ ｓＭ ｏｔｏｒ （道路交 通事故分类手册 ）
Ａｍｅｒｉｃａｎ Ｎａｔｉｏｎａ１
２０１８年ｏ１期 Ｊ ２９
日圈 Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ
本 文介 绍 了美 国与 中国在 道路 交 通事 故 信息 采 Ｓｙｓｔｅｍ》 （ＣＤＳ，车辆碰撞数据系统 ）和 《Ｇｅｎｅｒａｌ
集规范及 基于事故数据的道路安全分析方 面的工作概 Ｅｓｔｉｍａｔｅｓ Ｓｙｓｔｅｍ》 （ＧＥＳ，事故总评系统 ） 操作
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０ 引 言 美国联邦政府从２０世纪７０年代开始系统地进行道 路交通事故信 息采集 ，并逐渐形成了基础手册 、专项 手册与操作手册相结 合的采 集规范体系 。基于事故数
据 ，建立了完整的道路交通安全分析体系 。我国 自２０ ｔ￣ ８８０年代初 ，公安部制定了全国统一 的交通事故统 计工 作规 定 ，事故采集规范 已初步形成体系 ，且逐渐 开展了基于事故数据的道路安全分析工作 。
ｗｅｒｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ．
关键词 ：事 故信息采集 ；道路安全分析 ；事故致 因分析 ；事故 多发设施判别 ；中美对 比
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｔｒａｆｉ ｃ ｃｒａｓｈ ｉｎｆｏｒｍ ａｔｉｏｎ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ；ｒｏａｄ ｔｒａｆｉｃ ｓａｆｅｔｙ ａｎａｌｙｓｉｓ；ｃｒａｓｈ ｃａｕｓｅ ａｎａｌｙｓｉｓ：ｈｏｔｓｐｏｔ ｉｄｅｎｔｉ６ｃａｔｉｏｎ：
ｓａｆｅｔｙ ａｎａｌｙｓｉｓ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｗｏ ｃｏｕｎｔｒｉｅｓ ｗ ｅｒｅ ｃｏｎｃｌｕｄｅｄ ，
ａｎｄ ｔｈｅ ｓｈｏｒｔｃｏｍ ｉｎｇｓ ｗｅ ｈａｖｅ ｉｎ ｔｈｅｓｅ ｔｗ
ｏ ａｓｐｅｃｔｓ ｗｅｒｅ ｐｏｉｎｔｅｄ
ｏｕｔ．Ｔｈｕｓ，ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ ｏｎ ｔｈｅ ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｏｆ ｃｒａｓｈ ｉｎｆｏｒ ｍ ａｔｉｏｎ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｒａｆ ｉ ｃ ｄａｔａ ｂａｓｅｄ ｒｏａｄ ｔｒａ衔ｃ ｓａｆｅｔｙ ａｎａｌｙｓｉｓ
况 ，为我 国道路交通事故采集规范 的完善 及事 故分析 手册指 《Ｍｏｄｅｌ Ｍ ｍｕｍ Ｕｎｉｆｏｒｍ Ｃｒａｓｈ Ｃｒｉｔｅｒｉａ》
工作的开展提供建议和参考 。
（ＭＭＵＣＣ，事故信息采集最低标 准样板 ）。美 国道
１美 国道路交 通事故信息 采集规范 本 文 对 美 国联 邦 政 府 层面 ６份 具 有 代 表性 的 标
征 ，以及我国在这两方面工作上 的不足。对我国的事故信 息采集规范 、基 于事故数据 的道路交通安全分析提 出改善 建 议
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ Ｕ．Ｓ．Ａ ．ｈａｓ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ａ ｓｔａｎｄａｒｄｉｚｅｄ ｔｒａｆｉ ｃ ｄａｔａ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｃｏｎｓｉｓｔｉｎｇ ｏｆｔｈｅ ｂａｓｉｃ ｍ ａｎｕａｌ ｔｈｅ ｓＤｅｃｉａｌ ，
Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｓｕｒｖｅｙｅｄ Ｃｈｉｎｅｓｅ ｓｔａｔｕｓ ｉｎ ｔｒａｆｆ ｉｃ ｄａｔａ
ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ａｎｄ ａｎａｌｙｓｉｓ．Ｔｈｒｏｕｇｈ ｃｏｍ ｐａｒｉｓｏｎ ｔｈｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｔｈｅ ｔｒａｆｉ ｃ ｄａｔａ ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｒｏａｄ ｔｒａｆｈｃ ，
Ａｎａｌｙｓｉｓ Ｒｅｐｏｒｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ 》 （ＦＡＲＳ，死亡 事
各项标准 的编 制单位 、最新版本 及内容概述参见
故 分析 报 告 系统 ）， 《Ｃ ｒａｓｈｗ０ｒｔｈｉｎｅｓｓ Ｄａｔａ 表１，本文将对每一部事故信息采集标准作简要介绍 。
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表 ｌ美 国道 路 交通 事 故信 息 采集 规 范 汇 总表
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ａｎｕａ１．Ｉｎ ｔｅｒｍ
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ｂａｓｅｄ ｏｎ ｃｒａｓｈ ｃａｕｓｅ ａｎａｌｙｓｉｓ．ｈｏｔｓｐｏｔ
ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｉｍ ｐｒｏｖｅｄ ｔｈｅｏｒｙ ａｎｄ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ．
Ｔｅｃｈｎｏ Ｌｏｇｙ Ｒｅｓｅａｒｃｈ
ｒ ＿ 三
规范制定方面形成了基础手册、 专项手册与操作手册相结 合的体 系，在道路安
全分析方面形成 了基于事故数据 的事故致 因分析、多发设施判别及改善的理论 与应用结合的系统。本 文调查 了我国
在道路交通事故 信息采集规范与分析方面的工作现状，对比分析得 出两国在事故信息采集及道路安全分析方面 的特
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专项手册 美国国家道路交通安全管理局
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美国国家道路交通安全管理局 和美国联邦公路局）
录系 统 数据 编 码 手册 ）；专 项手 册 包括 《ＦａｔａＩｉｔｖ
图 ｌ美 国道 路 交通 事 故信 息 采集 手 册