完整word版人民防空办公室应急机动指挥车参数
应急供电车参数
应急供电车参数1. 引言应急供电车是一种用于应对紧急情况下的电力供应需求的特殊车辆。
它通常配备有发电机组、电池组、电控系统等设备，能够提供临时的电力支持，满足紧急情况下的电力需求。
本文将对应急供电车的参数进行详细介绍，包括发电机组参数、电池组参数、电控系统参数等。
2. 发电机组参数发电机组是应急供电车的核心设备之一，它能够通过燃油或其他能源驱动发电机发电，为应急场景提供电力支持。
以下是发电机组的主要参数：•发电机容量：发电机容量是指发电机组能够提供的最大功率。
一般来说，发电机容量越大，供电能力越强。
常见的发电机容量有10kW、20kW、50kW等。
•燃油消耗率：燃油消耗率是指发电机组在运行过程中每小时消耗的燃油量。
这个参数与发电机组的能效有关，一般来说，燃油消耗率越低，发电机组的能效越高。
•运行噪音：运行噪音是指发电机组在运行过程中产生的噪音水平。
一般来说，应急供电车需要在紧急情况下使用，所以对运行噪音有一定的要求，应尽量减少噪音对周围环境和人员的影响。
•自动启动时间：自动启动时间是指发电机组从接到应急供电指令到启动并达到正常工作状态所需的时间。
对于应急供电车来说，自动启动时间越短越好，能够更快地响应紧急情况。
3. 电池组参数电池组是应急供电车的另一个重要组成部分，它能够储存电能并在需要时提供电力支持。
以下是电池组的主要参数：•储能容量：储能容量是指电池组能够储存的电能量。
一般来说，储能容量越大，电池组能够提供的电力支持时间越长。
常见的储能容量有10kWh、20kWh、50kWh等。
•充电时间：充电时间是指电池组从放电状态完全充满所需的时间。
一般来说，充电时间越短，电池组的充电效率越高。
•放电时间：放电时间是指电池组在满负荷工作状态下能够持续提供电力的时间。
一般来说，放电时间越长，电池组的供电能力越强。
•循环寿命：循环寿命是指电池组能够进行多少次完全的充放电循环。
一般来说，循环寿命越长，电池组的使用寿命越长。
消防通信指挥车测算依据及说明
消防通信指挥车测算依据及说明应急指挥车是由中控系统、视频系统、广播系统、灯光系统、供电系统等组成可将图像和声音传送到应急中心做应急处理的车辆，有安全生产、人防、森林、环境等分类。
应急指挥车通常都具备指挥控制、情报侦查、信息处理、辅助决策、系统攻防功能，这些功能通常能在现场应急场景下发挥以下作用：1.应急指挥车具有实现应急场所在应急状态下的监测、通信、数据采集、传输、信息共享、现场办公等应急保障；2.实现现场视频采集、现场喊话、现场照明、现场办公、现场录像、现场指挥；3.实现视频上传、视频下载、指挥中心双向视频语音通话、现场描绘、应急位置标绘；4.实现应急现场视频采集、便于扑救指挥。
在应急事件处理过程中，仅具备完善的后方应急指挥中心是不够的，现场指挥仍然需要强大并可独立指挥的临时指挥中心，应急指挥车作为应急指挥中心派驻现场应急救援的指挥场所。
救援人员通过单兵系统设备将视、音频救灾现场的信息实时回传到救援指挥车，供指挥人员做出及时准确的救援计划，并进行调度指挥。
同时将救援信息通过卫星系统或4G通道传输。
安徽消防通信指挥车方案润锦科技气象应急指挥车还配备了车载可视会议系统，能够采集现场音视频信息，双向图像、语音传输。
空天地一体化应急通信指挥车日前在西安通过了由陕西省工业和信息化厅等组织的产品鉴定。
该系统可广泛应用于应急安全的水情测报、森林防火、地震救灾、侦查破案、安全维稳等应急指挥、交通调度、日常管理等诸多领域，在突发事件发生时实施快速救援应急指挥。
据介绍，空天地一体化（空：无人机，天：北斗卫星，地：地面应急指挥车系统与机器人）北斗应急指挥与识别跟踪系统是基于我国自主卫星导航系统——北斗导航系统的精确定位与远程通信指挥功能，集成卫星“动中通”通信、空中无人（有人）机组网、３Ｇ移动通信、数字集群通信、高清图像压缩和抗干扰无线传输、ＷＬＡＮ短距通信、移动终端信息识别以及智能网络云计算等当今国际先进技术，组成一个功能较为完善的空、天、地一体化移动指挥中心，即“天狼北斗应急指挥车”。
小议应急通信指挥车的选型和配备
小议应急通信指挥车的选型和配备作者：王磊来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2012年第11期摘要：应急指挥车是一种可以进行指挥、调度的移动指挥所，相比固定指挥所，它不仅可以在第一时间在现场进行调度和指挥，而且可以突破地形和时间的限制第一时间抵达指挥现场。
关键词：应急指挥车分类范围1概述人民防空、防灾是国防的组成部分，其基本任务是防范和减轻空袭、突发事件及各种自然灾害的危害，保护人民的生命和财产安全。
只有搞好应急安防建设，才不会在未来可能发生的突发事件面前措手不及，带来灾难性的后果。
在紧急灾害发生的情况下，由于应急指挥决策过程短、信息量大的特点，单靠传统的指挥通信手段很可能延误信息的搜集、处理及传送，从而失去应急防范、抢险救援的最佳时机，甚至做出错误的决策。
为此，建设车载机动指挥通信系统，是贴近现场目标、提高指挥效率和决策水平十分有效的举措。
由于地域环境（沙漠、山地、戈壁等）、管辖区域（地、市、县、区）、行政级别（厅、局）等因素的影响，采购合适的、功能配备齐全的应急指挥平台就显得很重要。
这样不仅能提高应急指挥的效率也能发挥相对应的功能。
2建设目标机动指挥通信系统建设是一套技术先进、实用、机动性能好、可靠性高、组网灵活、安全保密性强，既能用于防空指挥，又能担负日常应对自然灾害和突发事件任务的系统。
既要能上下贯通，又能左右互联；既能与各级政府应急平台建设相结合，又能与军队指挥系统相衔接；既能与上级指挥所联通，又能与下级指挥所相连接，是一个互联互通、灵活机动的指挥平台；实现平战结合、统一指挥、统一调度、资源共享。
2.1建设原则根据国家应急安全相关标准和要求，将遵循下列原则：2.1.1先进性系统机动灵活、操作简单方便、信息交互顺畅、系统安全稳定、具有一定的容错能力和抗毁能力的可移动的指挥通信系统。
2.1.2可靠性系统设计正常使用周期为10年，能连续工作48小时以上。
2.1.3适用性系统设计和研制要充分考虑地域环境的差别，确保在高温、高湿的环境下，系统仍要具备机动性、灵活性、信息（数据、语音和图像）对外交互能力和保障工作人员安全的自我生存能力。
急救车技术参数及配置
20.
★美国原装进口Ferno26P高级自动上车担架一副，带防摔机构，一年包换，二年保用，提供制造商或中国代理出具的售后服务承诺函。
21.
★医疗舱按照目前最先进的智能救护车配置，配置救护车智能急救支持系统：车辆要满足医院构建院前智慧急救系统的需要，配置生命体征远程传输系统、远程会诊通讯系统、车载4G网络系统；配置生命体征、医学影像远程传输配套系统专用车载电脑，既可在车上大屏幕显示，也可实时将车上病患的生命体征参数远程传输到医院专家电脑、手机、或平板电脑上，医院专家随时可以对随车医护人员进行指导.该系统支持远程将患者的肌钙蛋白、GE VScan便携式B超影像、PACS采集终端采集到的数据远程传到医院专家电脑，医院专家可以实时对患者病情做评估，以采取必要的救治手段，系统支持与国家胸痛中心云平台无缝对接，支持数据挖掘与数据分析。提供具体解决方案与实例说明。
1
2、医疗舱配置
1.
驾驶室与医疗舱安装分隔墙,分开前后车厢,分隔墙上有二个滑行窗
1
2.
医疗舱中隔墙安装复合沃克阻燃板医疗设备综合柜（带卷帘门三层格）
1
3.
医疗舱中隔墙左侧安装复合沃克阻燃板卷帘门药品柜
1
4.
医疗舱中隔墙右侧安装急救箱固定柜(可放2个急救箱)
1
5.
中隔墙左侧安装2个10升氧气瓶带氧气固定架（带减压阀）
10
最大功率（Kw/rpm）：100
11
最大扭矩Nm/rpm:375/2000-2500
12
变速器:6速手动变速箱,一个倒档
13
最高时速km/h:145
14
座位数:3-9位
二
车辆基本配置
1
防抱死制动系统(ABS)
消防车随车器材及参数Microsoft Office Word 文档
消防车随车器材及参数一、五十铃水罐消防车用途：SXF516GXFSG55W水罐消防车，系选用五十铃FVR34J2二类底盘改装而成。
用于装备公安消防队及油田、石油液化气、天然气、煤气、油轮码头、机场、大型工矿企业的专职消防队，以扑救大面积A类物质火灾。
本车消防性能优良，加速性能好，动力储备大，具有边行驶边喷射灭火剂的双动功能。
二、随车器材装备参数1、消防避火服主要性能参数：（1）面料的阻燃性能：损毁长度≤2cm，阴燃时间≤2s，续燃时间≤1s。
（2）强力性能：经纬间撕破强力≥32N。
（3）组合材料抗辐射热渗透性能：表面温度≤25℃。
（4）扛火焰燃烧性能：内表温升≤25℃。
（5）服装整体抗热性能：内表温升≤13℃。
（6）服装整体重量：≤10kg。
使用方法：因避火服较其他衣服稍重，穿时须有人帮忙。
（1）避火服分上衣、下裤、先穿上裤子，然后穿上防火靴，拉上拉链，裤管套在靴筒上，扎紧裤口。
（2）背好气瓶，戴好呼吸器，将拉链拉开后套上上衣，然后拉上拉链，戴上手套后扎紧袖口。
（3）戴上头罩，先将头盔戴好，再将腋下固定带固定好。
（4）全身检查后再进入火场操作。
脱卸时，先脱去手套，然后脱去上衣，卸下呼吸器及气瓶，脱去防火靴，最后脱去裤子。
注意事项：（1）消防避火服是一种消防员短时间穿越火区或短时间进入火焰区进行救人、抢救贵重物资、关闭可燃气体阀门等危险场所穿着的防护服装。
消防员在进行消防作业时，在较长时间情况下，必须用水枪、水炮保护，请切记不管多好的材料也会在火焰中烧坏的，该服装不是无限度的避火保护。
（2）本服装使用前必须认真检查有无破损，如破损严禁使用。
（3）本服装在有化学和放射性伤害的场所严禁使用。
（4）使用本服装必须配戴空气呼吸器及通讯器材，以保证在高温状态下使用人员的正常呼吸，以及与指挥人员的联系。
（5）使用后服装表面烟垢、熏迹可用棉纱擦净，其它污垢可用软毛刷蘸中性洗涤剂刷洗，并用清水冲净，严禁用水浸泡或捶击，冲净后悬挂在通风处，自然干燥，以备使用。
执法执勤车参数
执法执勤车参数（一）尺寸：1.4500<长<5200（mm）2.1800<宽<2000（mm）3.1600<高<1940（mm）4.2600<轴距<3198（mm）（二）动力系统：5.排量 1.5T GTDI涡轮增压缸内直喷6.124 KW <功率<165KW7.扭矩：240Nm8.变速箱：≥6速手自一体（带S模式）9.油箱容积≥60L10.燃油：92#及以上11.综合油耗≤7.2L/100Km（国V排放标准）（三）底盘系统：12.前悬挂：前麦弗逊独立悬挂+前防侧倾稳定杆13.后悬挂：“刀锋”式多连杆全独立悬挂+后防侧倾稳定杆14.转向系统：电子助力转向系统15.制动系统：前后盘式制动（四）外观：16.前大灯自动开关、LED日间行车灯、LED尾灯、LED高位刹车灯、自动感应式无骨雨刷、全车一键式升降防夹电动车窗、外后视镜电动折叠加热除雾、固特异235/50 R18 97H四季低滚阻轮胎、18寸铝合金轮毂、AGS进气格栅主动开闭（五）内饰：17.黑色内饰、前排双杯托、后排中央扶手、真皮座椅8向调节、后排空调出风口、电动防夹全景车窗、6/4座椅比例放倒、柔光阅读灯、眼镜盒、方向盘音响控制按键（六）安全设备：18.硼钢材质一体化笼型车身、前排双预紧式安全带、后排三点预紧式安全带、主副驾安全带未系提醒、7个安全气囊（主驾膝部气囊+主副驾双气囊+前排双侧气囊+后排双侧气帘）、TVC弯道扭矩分配+ABS防抱死+EBD电子制动力分配+EBA紧急刹车辅助+TCS牵引力控制+ESC电子车身稳定+RSC车身防翻滚+HAS坡道辅助等电子安全防护系统、胎压监测、一键式电动儿童安全门锁、电子手刹。
（七）空调系统：19.双区独立自动恒温空调、后排独立出风口，空气过滤器。
（八）娱乐系统：20.车载多媒体语音控制系统、6个高保真车载扬声器。
安徽安全生产应急救援指挥中心移动应急平台指挥车设备技术要求
支持Leadsec安全设备管理系统，可通过安全管理平台实现安全审计、日志分析、安全报警等功能；
具有反垃圾邮件功能；支持实时黑名单RBL，在线查询垃圾邮件服务器，阻断垃圾邮件源；
计算机及控制系统
计算机系统
网络交换机
固定场所视频输入/输出接口要求：RCA复合信号和S-VIDEO、VGA信号（可达1024*768像素）；
移动场所视频输入/输出接口要求：RCA复合信号
输入/输出阻抗：75欧姆
数据接口：RS-232C或RJ45
视频会议及图像至上级应急平台的视频编码：采用H.264编码方式，双向带宽不低于768kbps
电源控制箱
定制
逆变电源
1000W
避雷系统
电源避雷器、信号避雷器及天线馈线避雷器
其他
辅助用品
饮水机、医疗箱、常用检修工具、灭火器、冰箱、预备轮胎
支撑腿
静态支撑单腿承载能力为整车满载总重量的1/2，能实现调平，支撑腿离地高度不小于300mm，能满足4级公路上、5%坡度上的调平要求
线缆盘
80m超五类双绞线、50m220V单相电源线和25m接地扁线
支持IEEE 802.3X 流量控制机制,支持IEEE802.1D 网桥及生成树（SPANNING TREE)协议
支持IEEE802.1Q 基于端口的虚拟网（VLAN),支持RFC2236 1GMP
支持RFC854 TELNET,支持RFC1757 RMON,支持RFC1213 SNMP
VLAN个数 32
会议指挥室
8-10个座位，净高大于1.8米
操作办公室
可供2-4人同时办公
消防车具体参数
一、消防车具体参数底盘型号：五十铃发动机：功率（KW）：≥180KW 比功率（KW/T）：≥10排放标准：国Ⅲ1、驾驶室座位设置：双排四开整体驾驶室，准乘5人，座位设置2+3；后排座位后可加装空气呼吸器固定架3套（模具制作）。
驾驶室内设备：除原车设备外,加装有取力器控制开关及指示灯、100W警报器、警灯、爆闪灯开关、电台电源线桩头。
特别说明：乘员室内饰为模具压制而成。
2、水罐容量：2000kg材质：优质钢板制造，液罐整体采用高科技防腐处理型式：内藏式结构：内设纵、横防荡板设备：✧ 1个入口孔，带有快速锁紧及开启装置✧ 1个溢流阀及通气装置✧ 1个液位指示器✧1个排污口，带不锈钢球阀✧ 2个注水口，且露在车身之外✧ 1个的后进水管路，连接水罐与水泵技术要求：符合GA39.4-92的有关规定。
3、消防泵及其管路系统型号：CB10/20型常压消防泵流量：40 L/s压力：1.0 MPa安装形式：后置式吸水管路：水泵后端设有Φ100mm进水口，可吸天然水源；采用Φ100mm免接式吸水管机构8m×1根，带收管机构，可左、右、后三面吸水，省力便捷。
出水管路：✧在水罐后封板有1个直径50mm注水管路，可通过水泵直接向罐内注水；✧系统设有2个Φ65 mm 出水口。
放余水管路：为保护水泵及各球阀，在管路中加装了放余水管，并分别配有不锈钢球阀。
冷却水管路：为确保取力器在高温下正常工作，管路中配有一冷却水管路，进、出水管中各配一不锈钢球阀。
4、取力器型式：夹心式（全功率取力器）。
操纵：手动控制。
冷却方式：强制式水冷，冷却水开关设置在消防泵后端；润滑方式：飞溅式油润滑。
5、器材箱及泵房材质：骨架为可优质Q235A钢材；内饰板和底板为铝合金板（氧化处理）。
结构特点：器材箱内采用了可调型钢结构，空间利用率高、器材取用方便。
开门：器材箱左右两侧均有铝合金卷帘门，轻便可靠、噪声小。
器材布置原则❖按战斗编成和战斗展开设计器材集成。
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人民防空办公室应急机动指挥车参数1总则人民防空机动指挥信息系统是整个人民防空指挥通信系统的重要组成部分，是人民防空指挥通信系统的有益补充，它能更好地弥补固定指挥通信系统的不足。
机动指挥系统具备卫星、超短波以及宽带无线图传系统等多种通信方式，通信方式留有加密接口，满足人防通信指挥系统对计算机数据、音视频多媒体数据安全、可靠、高效传输的要求。
基于完善的通信系统，人防机动指挥系统能方便可靠地实现指挥调度、移动办公、视频采集、视频会议、等功能。
使指挥中心能实时了解战情灾情动态，及时下达处理指令，确保人民群众的生命财产安全。
仁寿县人防小型机动指挥系统山仁寿县人民防空办公室统一建设，本文为仁寿县人防小型机动指挥系统建设技术要求。
投标人应根据本技术要求对机动指挥信息系统进行详细设计，并提供设计文本。
设计文本中应包括系统总体设计方案、系统集成方案、分系统方案、结构布局图、外观/内部效果图、系统设备连接图以及配置清单等。
投标人方案中应给出整车配重设计、供配电设计、电磁兼容设计等详细设计。
投标人对本技术要求的条款应逐条给予偏离情况答复，并写出具体技术数据和指标，不得简单以“满足”为答复，也不能以“理解”、“明口”、“注意到”等词答复，否则视该条回答无效。
如有异于本技术要求的地方，应论述其理由。
本技术要求给出部分设备的技术指标，供投标人参考、比较，投标人所选择设备功能不得低于参考设备技术指标。
对于明确全省统一的部分，必须按全省统一的相关技术体制进行设计和设备选型。
卫星通信系统设备选型和配置必须满足国家防办和贵州省人防办的相关要求。
. 本技术要求所附的主要设备配置表只涵盖了系统所需的主要设备，投标人应以满足系统的功能需求为LI标，合理增添相关附属设备，进行系统建设所需全部设备配置。
2概述2.1项目概况本项口为眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统建设项口，它是仁寿县城市应急救援及人民防空指挥的重要平台，担负着仁寿县人民防空平时演练与应急救援、战时作战指挥的任务。
它是仁寿县及各地市人防固定、机动指挥所的有效补充，与它构成地面、地下、机动一体化立体指挥体系，具有相互补充、互联互通、独立指挥的功能。
该系统作为仁寿县人防应急机动指挥中心，为处置重大灾害、突发事件等提供应急保障平台，是固定指挥中心的前移和延伸，成为提高应急指挥决策效率、全面夺取防空袭斗争和抢险救灾胜利的有效手段。
2. 2建设依据眉山市仁寿县人防小型机动抬挥系统的设计遵循和参照以下标准、规范和文件的要求：1）行业标准RFXB 01-2006 《人民防空指挥信息系统建设规范》?RFHB 01-2008《人民防空卫星通信系统通用要求》?RFHB 03-2008《人民防空车载电声警报器通用要求》?RFHB **-2012《人民防空机动指挥系统通用要求》?RFHB **-2012 《人民防空机动信息处理系统通用要求》PRFHB **-2012 《人民防空机动指挥系统装车规范》?RFHB**-2012 《人民防空机动信息处理系统装车规范》?2）军用标准《面板、机架和机柜的基本尺寸系列》GJB 100-1986?GJB 1210-1991 《接地、搭接和屏蔽设计的实施》?GJB 4752-1997《军用通信车通用接口要求》?GJB 79A-1994《厢式车通用规范》PGJB 219B-2005 《军用通信车通用规范》?3）国家标准GB 1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》? GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》?GB 10000-1988 《中国成年人人体尺寸》?GB/T 12679-1990 《汽车耐久性行驶试验方法》P建设目标？建设一套技术先进、实用、机动性好、可靠性高、现场组网灵活、安全保密性强、既能用于战时防空抬挥，乂能担负日常应对自然灾害和突发事件的任务，平战结合，统一指挥、统一调度，资源共拿的应急机动指挥平台。
实现固定与机动、地下与地面、有线与无线互联互通，既能上下贯通，乂能左右互联的指挥信息平台。
建设原则P仁寿县人防小型机动指挥系统的建设应遵循以下基本原则：1）系统规范性车辆的改装、各类设备、通信软件及协议必须符合国内外相关标准以及国家人防《人民防空机动指挥通信系统通用要求》和《人民防空机动指挥通信系统装车规范》。
2）系统兼容性统一标准，相互兼容。
人防机动指挥通信系统建设所采用的技术体制及标准，应与人防指挥自动化系统建设规范和标准相一致，实现相互兼容，达到互连互通要求。
）系统先进性3・充分运用现代通信与网络技术，提高建设起点，确保人防机动指挥通信系统的先进性，确保系统具有较长的生命周期。
系统机动灵活、操作简单方便、信息交互顺畅、系统安全稳定、具有一定的容错能力和抗毁能力的“可移动的指挥通信中4）系统可扩展性系统具有较强的扩展和升级能力，有一定的超前意识。
系统采取模块化设计，提供多种扩展接口并预留设备安装空间，作为设备升级和扩展的基础，方便软件应用，便于后期维护、升级和扩充，支持二次开发；系统具有支持多种信息接口的能力。
5）系统适用性、灵活性系统设计和研制应充分考虑地域环境的差别，确保在各种恶劣的环境下，系统仍具备机动性、灵活性、信息（数据、语音和图像）对外交互能力和保障工作人员安全的能力。
各项技术手段和功能应以满足实战需要为原则，操作和维护应简捷、方便、易用。
6）系统经济性系统设计遵循效益最大化的原则，充分考虑载车、硕件、软件以及其它资源的合理配置。
7）系统可靠性系统设计应充分考虑载车的可靠性，系统关键设备要采用冗余设计，提高系统的容错能力，保证系统正常运行。
系统设计生命周期为10年，能连续工作48小时以上，在持续工作时间内系统全功能有效度^95%o8）系统安全性系统设计要充分考虑系统的安全性，包括信息安全、物理安全、电气安全。
系统应在供电、防雷和环境监控方面采取有效措施为人民防空机动指挥通信系统提供较好的物理安全、电气安全和人员安全。
）系统可维护性9.系统设计要提供简单、直观、方便的维护和管理手段,尽量减少维护和管理环节。
可更换单元平均维修时间不超过30分钟。
平均故障恢复时间：不大于30分钟。
主要设备能完成故障的检测和告警，能适应分级修理要求。
3系统总体要求3.1总体技术要求（1）开设与撤收时间环境温度在0°C〜35°C时，由2〜3人操作，系统开设时间不大于15分钟，撤收时间不大于10分钟。
（2）机动能力可正常通过土路和碎石路面，所有设备都采取加固和固定措施，在碎石路面上以25千米/小时的速度连续行驶200km,车内设备不受损坏。
同时，确保机动指挥通信平台的车速、转弯半径、爬坡度、制动距离、越壕宽度、接近角、离去角、涉水深度等技术指标应与原载车的相应指标相同或接近，符合“人民防空机动指挥通信系统装车规范”的标准。
（3）环境适应性外部环境P温度：T0°C〜50°C；相对湿度：40%〜98%；工作环境P车内温度：0°C〜30°C；相对湿度：40%〜83%；风速P在稳定风速为21m/s的环境条件下应能正常工作，在稳定风速为32m/s 的环境条件下不应损坏。
系统组成3. 2眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统山电子信息分系统、综合保障分系统、载车平台分系统组成。
图1 系统组成框图3. 3功能需求人民防空机动指挥系统是防空、应急、抗灾救灾现场的指挥控制中心、通信保障中心，它应具备相对完善的信息采集、信息处理、指挥控制、通信保障、定位导航、综合保障、现场照明等功能，具体包括：1）信息采集/传输功能系统通过摄像机、话筒等音视频采集设备实时采集现场的信息，实现信息的采集、传输、存储与回放等功能，并可上传至上级指挥中心、本级固定指挥中心，为领导决策和组织防空救灾提供信息支持。
.2）综合信息处理功能系弟彳运爲二防信息系统、指挥作业系统等软件，实现对防空或抗灾救灾现场信息的综合处理和动态监控，能够接收、处理、发送各种文电信息，能够及时准确地将各种信息传送给后方指挥中心，提高防空与抗灾救灾应急指挥的工作效率。
3）通信功能远程通信P系统提供有线、无线、卫星“静中通”等多种通信手段，确保与省及各地市机动指挥系统的互联，实现实时图像、声音、数据通信，指挥和部署现场各种救援力量，动态监控现场情况，确保对现场实施指挥调度。
现场通信P系统配备有线电话、超短波对讲、无线图传等多种通信设备，为现场丄作人员提供相互之间以及对外话音、数据和图像通信手段。
互联互通P车辆展开后，可实现车与车、车与固定指挥所之间能够实现互联互通，更加合理高效地发挥整个系统的作用。
4）视频会议功能系统配置视频会议终端，在现场展开构建机动指挥所时，可以通过有线网络或者VSAT卫星通信网络与固定指挥所召开视频会议。
5）决策支持（预留）系统可运行人防信息系统、应急救援决策支持系统、指挥自动化软件及数据库, 从而为防空/救援决策提供技术支持，辅助首长和参谋人员综合分析判断情况；辅助拟制各种保障方案和与预案；提供分析、突发事件评估处理和演练等辅助决策功能。
）显示控制6.系统的集中显示、音响系统可以方便的显示和播放各类音视频信息。
各种信息可集中控制，方便、灵活地操作。
7）警报警示系统配备人防专用警灯警报系统，可实现警示、喊话、鸣笛等功能。
8）定位导航功能系统可配置卫星定位/导航，实现基本轨迹跟踪、定位、导航、查询等功能。
9）安全防护功能系统可保障信息传输、处理、存储的安全。
预留安全保密产品的安装位置。
同时系统在供电、防雷和环境监控、防火方面釆取有效措施，为全系统提供较好的物理安全。
4系统详细设计要求4.1电子信息分系统4.1.1显示控制子系统4. 1.1.1功能描述显示控制子系统将各类声音、图像等多媒体信号进行控制操作。
操作人员按需求将不同的图像显示在车内的显示屏上，不仅可以监看采集的各类图像，而且能够与远端召开可视化视频会议，与指挥中心进行实时交流对话。
4. 1. 1.2配置需求配备车内一体云台摄像机，在召开视频会议时使用，捕捉车内与会者画面。
在座椅后背处安装两台头枕式监视器，作为车内的显示屏。
屏幕尺寸不小于7 寸，且支持高清HD-SDI信号。
配备一台高清便携式录像机，与高清单兵图传使用。
单兵人员背负设备可将前端的信号通过无线方式传送至车内系统。
.配备一台高清视频会议，可与全省视频会议系统兼容。
车内配备一个麦克风和有源音箱，用于召开视频会议。
配置一台高清矩阵和音频切换器，满足对车内视频和音频信号的切换与分配。
输入输出通道数不少于4路。
4.1.2计算机网络子系统4. 1.2. 1功能描述车辆开到现场后，可以构建以白兆以太网交换机为骨架的现场有线办公网，为车内的网络终端提供一个信息交互的平台。
同时计算机网络子系统内配置对外网络连接设备，方便系统的对外互连。