智能交通信息服务系统设计理念
物联网中的智能交通系统设计
物联网中的智能交通系统设计智能交通系统设计在物联网中的应用随着科技和信息技术的不断发展，物联网（Internet of Things，IoT）正在深入各个领域。
其中，智能交通系统是物联网的一个重要应用之一。
本文将探讨物联网中智能交通系统的设计方案，以及其在城市交通管理和汽车智能化方面的应用。
一、智能交通系统的设计方案在物联网中，智能交通系统是通过各种传感器、通信设备和数据处理分析系统实现的。
它的设计方案包括以下几个关键要素：1. 传感器网络：智能交通系统中的传感器网络负责采集各种交通数据，如道路流量、车速、车辆位置等。
传感器的种类包括车载传感器、摄像头、雷达等，它们通过无线通信将数据发送到数据处理中心。
2. 数据处理与分析：智能交通系统的数据处理与分析是核心环节，它负责对传感器收集到的数据进行实时处理和分析。
通过算法和模型，可以对交通状况进行预测、优化路线规划、实现智能信号控制等。
3. 实时通信与反馈：智能交通系统需要能够实时与驾驶员、交通管理中心等进行通信。
通过车载终端、手机应用等，驾驶员可以接收实时交通信息，并根据系统的反馈进行调整。
4. 基础设施升级：智能交通系统的设计需要对现有的交通基础设施进行改造和升级。
比如，设置智能交通信号灯、道路标志等，以适应智能化交通系统的需求。
二、智能交通系统在城市交通管理中的应用智能交通系统在城市交通管理中具有重要的应用价值：1. 路况监测与预测：智能交通系统可以通过传感器网络和数据分析，实时监测和预测城市的道路状况。
这些数据可以用于调整交通信号、制定交通管制措施，提高道路的通行效率。
2. 路线优化与规划：基于智能交通系统提供的交通数据，可以对城市的道路网络进行优化和规划。
通过智能化的路线规划，可以减少道路拥堵，提高城市交通的运行效率。
3. 交通事故预警：智能交通系统具备实时数据监测和分析能力，可以通过分析交通数据和驾驶员行为，预测交通事故的发生概率。
在事故预警系统的帮助下，可以及时采取措施避免交通事故的发生。
智能交通系统完整解决方案设计
智能交通系统完整解决方案设计1.系统结构设计：-硬件设备：包括交通摄像头、车辆识别设备、交通信号机、车辆导航设备等。
-软件系统：包括车辆监测与识别系统、交通信号控制系统、交通数据分析系统等。
-网络通信：通过物联网技术建立起硬件设备和软件系统之间的无线通信网络。
2.数据采集与处理：利用交通摄像头等设备进行车辆监测与识别，采集道路上的交通信息，包括车辆数量、车速、车道利用情况等。
将采集到的数据传输到交通数据分析系统中进行处理，提取交通流量、拥堵情况、交通事故等相关信息，为交通管理者提供决策支持。
3.车辆导航与路线规划：利用车辆导航设备为驾驶员提供实时的交通信息和最佳的路线规划，根据交通流量和道路状况，指导驾驶员选择最佳行驶路径，避免拥堵和事故发生。
4.交通信号控制：通过交通信号机和交通信号控制系统对路口的交通信号进行实时控制，根据车辆流量和道路拥堵情况，动态调整交通信号的时序，优化交通流量，提高道路通行能力。
5.智能交通管理中心：智能交通管理中心是智能交通系统的核心控制中心，集中管理和调度交通摄像头、交通信号机和车辆导航设备等系统组件。
通过交通数据分析系统提供的数据，交通管理中心可以实时监控道路交通状况，预测交通拥堵、事故等情况，并及时作出应对措施。
6.系统优势：智能交通系统通过实时监测和调度，能够有效减少交通拥堵，提高道路通行能力。
同时，通过提供实时的交通信息和最佳的路线规划，能够减少驾驶员的通勤时间和疲劳驾驶，提高驾驶安全性。
此外，智能交通系统中的数据采集和分析功能，可以为交通管理者提供科学有效的决策支持，促进城市交通的智能化、信息化和可持续发展。
以上就是一个完整的智能交通系统解决方案设计，通过与实际交通管理需求相结合，可以进一步完善细节和实施方案。
随着技术的发展和智能交通系统的不断演进，相信智能交通系统将在城市交通管理中起到越来越重要的作用。
基于物联网的智能交通系统设计
基于物联网的智能交通系统设计随着科技的不断进步和人们对于智能化生活的需求不断增长，物联网技术的应用也变得越来越广泛。
在交通方面，基于物联网的智能交通系统已经成为了当今世界的趋势，有着广泛的应用前景。
在本文中，我们将探讨基于物联网的智能交通系统设计。
一、智能交通系统的概念智能交通系统是指利用现代信息技术集成化应用于交通管理、安全监测、车辆控制等方面，实现对交通数据的实时采集、存储、处理、分析和利用，以提高交通运输系统的运行效率、保障交通安全，改善交通环境和服务质量的一种先进的交通信息服务系统。
二、智能交通系统的组成部分智能交通系统的主要组成部分包括车载通信设备、道路侧通信设备、监控中心、数据处理中心和应用系统等。
车载通信设备：是指安装在车辆上的通信设备，主要用于车辆间、车辆与道路侧设备之间的信息交换。
道路侧通信设备：是指安装在道路、路口等场所的通信设备，主要用于收集车辆行驶状态、道路状况等信息。
监控中心：是指对整个智能交通系统进行管理、监督的中心，主要任务是对收集到的交通数据进行处理、分析，提供实时帮助和应急响应。
数据处理中心：主要负责对监控中心采集到的交通数据进行处理、记录和分析。
应用系统：是对智能交通系统中数据处理和管理的最后一个环节，主要提供实时查询、预警和指导等方面的服务。
三、智能交通系统的优势智能交通系统的优势不仅体现在交通引导方面，也对商业、环保等领域产生了积极的作用。
1.交通引导：智能交通系统可提供实时准确的路况信息、指引和导航服务，协助驾驶员快速选择最优的道路，避免拥堵和事故。
2.交通监控：智能交通系统能够在道路和车辆上部署相应设备，实现车辆追踪和行驶状态记录、路况监控等功能，有效提高交通管控水平。
3.商业推广：智能交通系统中的信息采集和车辆运营数据可为商家提供有效的车辆营销推广渠道。
此外，智能交通系统所带来的便利性同样也有助于促进商业活动。
4.环保低碳：智能交通系统可实现优化车辆行驶路线，减少车辆排放，达到节能低碳的目的。
智能交通系统的架构设计
智能交通系统的架构设计智能交通系统是基于信息技术和物联网技术的一种智能化、安全化的交通管理系统，它将信息技术应用于交通领域，实现对交通流信息的实时监测、预测和管理。
智能交通系统是未来交通管理的主流趋势，它有助于提高交通效率、减少交通事故、降低能源消耗和环境污染。
本文将探讨智能交通系统的架构设计。
一、智能交通系统的整体架构智能交通系统的整体架构主要由三个部分组成：车辆端、道路端和管理端。
车辆端主要包括车载设备、车载通信、车载传感器和车载计算机等组成，它能够通过网络与道路端和管理端进行数据交换和通信。
道路端主要包括道路设备、路侧通信、路侧传感器和路侧计算机等组成，它能够实时收集道路上的交通数据并将其传输到管理端进行处理。
管理端主要由交通管理中心、数据分析中心和服务终端等组成，它能够对交通数据进行实时监测、分析和预测，并提供交通服务和管理。
二、车辆端的架构设计车辆端是智能交通系统中最基础的部分，它是车辆和智能交通系统之间的桥梁，能够将车辆的信息传输到道路端和管理端。
为了实现这一目标，车辆端需要采用一系列的技术手段，包括车载设备、车载通信、车载传感器和车载计算机等组成。
车载设备是智能交通系统的核心部件之一，它能够实现车辆信息的采集、处理和传输。
具体而言，车载设备包括GPS导航系统、行车记录仪、车载安全系统、智能手机应用程序等，它们能够实现车辆位置、速度、方向、行驶路线等信息的采集和发送。
车载通信是车辆与智能交通系统之间的信息交流和互动方式，它能够实现车辆和道路端、管理端之间的通信和数据交换。
目前，车载通信主要有基于卫星通信、蜂窝网络通信和车际通信等多种形式，其中车际通信是当前比较热门的通信方式。
车载传感器是智能交通系统中实现车辆状态监测和故障诊断的关键技术，它能够实时检测车辆的工作状态、安全性能、驾驶环境等信息，为司机提供准确的驾驶指导和安全保障。
车载计算机是实现车辆智能化的逻辑处理核心，它能够快速处理车辆数据、优化车辆控制、提供驾驶辅助服务。
智能交通中心云服务平台设计与实现
智能交通中心云服务平台设计与实现智能交通系统是现代城市化进程中的重要组成部分，借助高新技术，通过实时感知、数据分析和智能决策，可以提高城市交通运行效率、舒适度和安全性。
而智能交通中心云服务平台作为智能交通系统的核心枢纽，扮演着数据汇聚、信息处理、资源调度、智能决策等关键角色。
本文将对智能交通中心云服务平台的设计与实现进行探讨。
一、智能交通中心云服务平台的设计原则（1）可扩展性：智能交通中心云服务平台应当具备高度可扩展性，能够适应不断增长的交通数据和业务需求。
设计时应考虑到分布式架构，采用模块化、可插拔的设计思路，便于增加新功能和模块。
（2）实时性：智能交通中心云服务平台需要实时监控和响应交通信息，及时进行数据采集和处理，提供准确、及时的交通状况分析和预测。
因此，在设计时需要选择高效的实时数据处理引擎，并进行性能优化。
（3）安全性：智能交通涉及到大量的个人隐私信息和敏感数据，如车辆定位、驾驶行为等。
因此，智能交通中心云服务平台设计时应充分考虑数据的加密、存储和传输安全，确保用户信息的保密性和完整性。
（4）可靠性：智能交通中心云服务平台的可靠性对于交通运行和用户体验至关重要。
为了提供高可用性和容错机制，可以在设计时采用冗余备份、分布式存储、服务监控等技术手段。
（5）可视化：智能交通中心云服务平台应提供直观、易懂的界面和可视化的数据展示，方便用户获取交通信息和进行决策。
设计时可以采用数据可视化、地图展示等方式，使大量数据更加易于理解和分析。
二、智能交通中心云服务平台的实现（1）数据采集与存储：智能交通中心云服务平台需要对各种交通数据进行采集和存储，如路况、车辆定位、交通信号等。
可以利用传感器、摄像头、GPS等设备进行数据采集，并使用分布式存储技术进行数据保存与管理。
（2）实时数据处理与分析：智能交通中心云服务平台需要对采集到的数据进行实时处理与分析，提供准确的交通状况评估和预测。
可以利用流式处理引擎和机器学习算法对数据进行实时分析，并生成相应的交通分析报告和决策支持。
智慧交通建设方案设计
智慧交通建设方案设计随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，交通拥堵、交通安全、环境污染等问题日益凸显。
为了有效解决这些问题，提升交通运输效率和服务质量，智慧交通建设成为了当今城市发展的重要方向。
智慧交通是将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
本文将详细阐述智慧交通建设的方案设计。
一、智慧交通建设的目标与需求分析（一）目标设定智慧交通建设的主要目标是实现交通的智能化管理和服务，提高交通运输效率，减少交通拥堵，降低交通事故发生率，减少环境污染，提升出行的舒适性和便捷性，促进城市的可持续发展。
（二）需求分析1、交通拥堵治理需求城市道路拥堵严重，需要通过实时交通监测、智能信号控制、优化交通流量分配等手段来缓解拥堵。
2、交通安全保障需求交通事故频发，需要加强交通安全监测与预警，提高应急救援能力，保障市民出行安全。
3、公共交通优化需求公共交通服务水平有待提高，需要实现公交智能调度、实时公交信息查询等功能，吸引更多市民选择公交出行。
4、交通信息服务需求市民对交通信息的获取需求日益增长，需要提供全面、准确、及时的交通信息服务，方便市民规划出行路线。
二、智慧交通建设的技术架构（一）感知层感知层是智慧交通系统的数据采集源头，通过各类传感器、摄像头、GPS 设备等采集交通流量、车速、路况、车辆位置等信息。
（二）网络层网络层负责将感知层采集到的数据传输到数据中心，包括有线网络和无线网络，如光纤通信、4G/5G 网络等。
（三）数据层数据层对采集到的交通数据进行存储、处理和分析，建立交通数据库和数据仓库，为上层应用提供数据支持。
（四）应用层应用层是智慧交通系统的核心，包括交通信号控制、智能公交调度、交通诱导、应急管理等各类应用系统，为交通管理部门和市民提供服务。
三、智慧交通建设的关键技术（一）大数据技术通过对海量交通数据的分析和挖掘，发现交通规律和趋势，为交通决策提供依据。
智能交通系统的设计与研发
智能交通系统的设计与研发随着社会的不断发展和城市的不断扩张，交通更加复杂化，交通安全等问题也日益突出。
因此，智能交通系统的设计与研发成为了现代交通领域亟待解决的难题。
智能交通系统是一种结合了信息与通信技术的高新技术应用，是城市智能化建设的重要组成部分，能够有效地优化交通管理、提高交通效率、减少交通事故、改善人民出行体验等方面起到了不可忽视的作用。
一、智能交通系统的概述智能交通系统是一种利用计算机、通信技术、控制技术、传感技术等高新技术，对不同交通系统之间的信息进行交换和处理，以达到交通流量控制、路况监测、自动驾驶等多种应用的交通管理系统。
智能交通系统是交通领域的高端技术，被广泛应用于各种交通场景，例如城市道路、高速公路、地铁、机场、车站、港口等。
智能交通系统可分为以下几个部分：1、交通信息采集：通过摄像头、雷达、传感器等设备来采集交通信号和数据，例如监测车流量、车速、车道占有情况、违规行为等信息。
2、交通信息处理：将采集到的交通信息进行处理，例如算法计算、模型拟合、标准化等，为下一步决策提供有效的数据支持。
3、交通路网优化：通过交通信息处理，对交通路网进行优化和分析。
例如道路拥堵情况下的调度、路线规划、信号灯控制等。
4、交通管理平台：交通管理平台是交通系统管理的核心。
平台能够集中管理各种交通设备，整合不同厂商的设备，提高设备的使用效率，方便平台操作人员进行管理和控制。
5、车载与行人设备：除了在交通设施和路网管理中采取相应措施，智能交通系统也需要在车辆和行人使用方面得到应用。
二、智能交通系统的应用场景智能交通系统可以应用于各种不同的场景，例如：1、城市道路交通：智能交通系统利用了最新的技术在城市道路交通管理中，例如识别车牌、卡口监控。
2、公共交通：公共交通系统中的智能信息处理将公共汽车、地铁等交通方式与路线规划相结合，提供了便捷的出行体验。
3、机场和港口：智能交通系统在机场和港口方面应用较多，例如自动化值机、机器人导航、行李追踪等应用。
基于深度学习的智能交通管理系统设计
基于深度学习的智能交通管理系统设计智能化时代的到来，也让交通管理面临着更高的挑战。
传统的交通管理方式已经无法胜任日益增长的交通流量和交通安全等问题。
因此，基于深度学习的智能交通管理系统应运而生，成为未来交通管理的主要趋势。
一、智能交通管理系统的意义智能交通管理系统的出现，可以从多个方面解决交通问题。
首先，它可以用来处理交通安全问题。
通过摄像头、雷达等各种传感器信息的搜集与分析，系统可以实时监测道路上的交通情况，自动检测违规、异常情况和危险行为，及时通报交通管理部门，减少交通事故的发生。
其次，智能交通系统也可以优化路网布局和设计。
通过大量数据的收集和分析，系统可以有效感知交通瓶颈，优化路灯路牌的设置，为用户提供最佳的交通路线，缩短驾车时间和行驶路程。
最后，智能交通管理系统还可以实现公共资源的优化管理。
通过监测各类交通事故、疏导拥堵、引导交通等多种策略措施，系统可以防止交通资源的浪费。
二、智能交通管理系统的设计与架构智能交通管理系统的设计与架构主要包括数据采集、数据处理、数据交互三部分。
首先，数据采集是智能交通管理系统建立的基础。
通过地面传感器和空中传感器，可以对道路车流、车速、车型等信息进行实时监测。
同时，车载终端和智能手机等移动终端设备的出现，为数据采集提供了新的途径，用户可以通过终端设备上传交通状况，进一步扩展了数据采集的范围和定义。
其次，数据处理是智能交通管理系统的核心。
采用深度学习技术的智能交通管理系统能够通过算法模型对海量数据进行分析和处理，从而实现车流量预测、最佳通行路线规划、交通事故检测等多项任务，进一步提升交通管理的效率。
最后，数据交互是智能交通管理系统的基础，提供公共数据服务，实现各类终端设备和应用的对接。
三、智能交通管理系统的应用场景智能交通管理系统的应用场景非常丰富。
例如：1、交通瓶颈治理通过实时监测和分析，可以精准识别出道路瓶颈，及时调整交通信号灯、开闭导向车道等，提高道路通行效率，缓解交通拥堵。
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该业务自3月1日正式发布登记用户数达42万，受益车主达2万
简单交通信息产品---交通便民服务II
12580汽车宝典
主要服务：提供12580语音、短信方式的交通违章、车辆年审、证件换领、路况短信等信
息的查询服务，并提供短信自动提醒功能。
业务资费：
包月用户（定制车辆号牌或驾驶证不超过两条记录）：2元/月； 超出两条记录：增加1元/月/超出，10元/月封顶。 短信点播、12580查询：按照正常移动资费收取。
手机客户端
定制短信内容
即将提供视频交通服务
简单交通信息产品---WAP网站
主页
深圳主干道 深南大道 拥堵列表
1. 服务概要
事故信息
高速事件
CCTV
智能查询
查询结果
简单交通信息产品---手机客户端软件
简单交通信息产品---1258099语音
1、市民可拨打1258099，由中国移动专业坐席为您提供所需道路路段交通信息查询 或定制服务。人工查询服务：
目前客户数：约3万人。
简单交通信息产品---交通便民服务III
公共交通
概要
- 提供公交、地铁、火车、高速/市外/航空信息等公共交通相关的整合信息 - 提供始发地至目的地的最优化的公交、地铁线路指南，提供反反映实时交通信息的 预计到达时间信息 - 提供停车站各线路公交车辆的预计到达时间指南服务(反映实时交通信息)
• 专用 Application download •反映交通信息，到达目的地的 快速路径导航服务
CS: Convenient Service
交通信息业务规划
服务对 象 接入终端 接入方式
政府部门
手机
市民
车主
电脑
游客
PND/车载终端
手机客户端、wap、12580
TD、wlan、EDGE、网线
应 用 服 务
车 辆 保 险 业 务
应用平台
智能交通信息发布平台
信息源
GPS浮动车
交通事件
摄像头视频
移动网络数据
交通信息系统平台整体框架
整体分为交通信息源计算平台、交通信息发布平台、交通应用拓展三部分
移动公司适度参与
移动公司优势领域
公共交通信息
短信
行业交通信息 政府部门 交通信息 智能交通信息源
智能交通 信息发布平台
简单交通信息产品---交通便民服务IV
综合地铁、巴士、的士等交通工具支付手段的大众交通电子支付业务 (One Card All Pass)
大众交通RFSIM卡服务
目的 通过一张交通卡来支付地铁、巴士、的士、停车等所有交通相关及相关设施使用费用的支付系统 RFSIM卡 不但可以用来支付各类交通费用而且还可以在线下便利店和线上网站使用的新概念移动电话支付业务
新交通卡, 信用卡, RFSIM卡
移动通信公司 交换中心 专用线 (Tcp/ip) 基站
KSCC(机房中心/服务器) 通信/连接 服务器
出租车支付终端
① 手机 终端 支付卡认证系统
出租车服务器
②
③
① 发送支付卡交易明细 ② 查询卡是否可以使用 (后付费认证) ③ 支付卡使用明细及收费
支付卡公司 1
支付卡公司 n
彩信 语音
Web/WAP
用户及应用
客户端
智能交通信息发布平台
智能交通应用拓展
– – –
优先完成信息发布平台建设并实现多渠道发布，搭建出智能交通核心部分 拓展多种交通信息增值服务，满足不同用户的交通信息服务需求 从简单到复杂，逐步实现各类交通信息源的接入
交通信息使用的信息源
可获取的信息源 浮动车 （GPS）信 息 通过计算路面车辆实 时行使信息来计算出 路况情况。 由交警铺设的路况线 圈检测器和道路视频 监控提供的数据； 是否修路，改道等道 路信息 路面发生事故的报警 信息 市民时的报料路面突 发情况 通过车辆上的手机来 获得道路上的行程速 度和旅行时间等交通 信息 。 交警、 市民 交警 来源 交委、 交通信 息整合 商 信息源整合系统情况 准确率 获取难易 容易，通 过商业合 作模式运 作。 投入及意义 小、竞争力 不强，无权 威性、行业 进入门槛低 大，但由于 信息源准确 以及获取非 常困难，具 有非常强的 竞争优势及 权威性。 小，小竞争 优势，取决 于报料的报 酬吸引力 大，我司具 备强竞争优 势 浮动车数据 目前深圳有13000台出租车的 处理出的交 GPS信号源，用于做浮动车 通状况准确 数据处理，覆盖范围为关内。 度为5070%。 交警局信息源整合系统正在 立项建设，预计2011年建设 完成。 交警同意提供信息源，由我 司结合交警现有系统进行信 息源整合系统建设。 80%—99%
PDA待处理动态 刷新列表
是否到期
非现场 执法
号牌号码 B6E228 B6E227 B6E226 B6E225
号牌种类 02 02 02 02
发送时间 01-01-20 08:23:20 01-01-20 08:23:20 01-01-20 08:23:20 01-01-20 08:23:20
已过时间(单位:分钟) 5 3 8 13
移动警务平台 数据发布平台 验证服务
是否有信息 项数据
无数据
非现场 执法
PDA警务通应用已登记并通过认证 的车辆、驾驶人信息项数据，进行短 信敬告式执法的流程示意。
有 数 据
MAS机
驾驶人
PDA短信敬告式执法短信格式： 尊敬的136XXXXXXXX机主,您的车粤 BXXXXX在XXXXX路段有XXXXXX的违法行 为,请于10分钟内离开该路段,超过该时限, 深圳交警将对该车辆的违法进行处罚。请 您自觉遵守交通法律法规的规定。
公益查询 服务费用
-
Text/Image/Media 。只收取通讯费。
-短信1元
定制服务
-短信2元 -彩信3元 -视频套餐（待定）
简单交通信息产品展示
WAP页面查询
wap交通诱导图信息
12580交通路况查询
定制彩信内容
“尊敬的客户，11月28日 16:55时，香蜜湖路：香蜜湖 立交北 至 香蜜湖路红荔西路 口路段, 道路通畅, 行驶车速 约为39km/h。以上信息仅供 参考，深圳移动”
实 时 路 况 信 息
视 频 路 况 查 询 服 务
公 交 地 铁 换 乘 信 息
航 班 到 达 时 间
事 件 施 工 信 息
交 管 便 民 服 务
出 租 车 电 召
车 位 查 询 服 务
手 机 在 线 导 航
P N D 在 线 导 航
智 能 车 载 导 航
4 S 店 优 惠 信 息
加 油 站 优 惠 信 息
基于通信网 络动态采集 的交通信息
我公司
60%-85%
容易
交通信息发布平台
信息发布平台具备多信息源接入、内部业务生成与管理、多渠道发布等三大主要功能
– – –
信息源接口：能够实现文字、图片、视频等多种交通信息源的灵活接入 业务生成与管理单元：可在平台内快速生成各类应用，并具备用户及业务管理能力 渠道发布接口：包括短信、彩信、WAP/WEB、客户端、12580等
移动方式 选择信息
换乘中心
-换乘信息 -换乘方式信 息 -帮助信息 -自行车换 乘/ 使用信息
家
NO 1 2 3 4 6
内 容 巴士路线 预计到达站点时间 现在巴士位置 实时交通情0%以上 位置准确度 90%以上 道路疏通信息 到达所需要时间
交通信息单一服务
交通信息应用服务
便民服务 简单交通信息服务
• 交警手机短信敬告执法 • 交管车驾、保险理赔等
+ *CS
+ LBS 路况信息 公交换乘 航班港口 + Navigation
•专用 Application download 增值服务 • 基于位置的 POI 服务 • 实时周边交通信息导航
智能导航
短信 实时路况 业务生成单元 业务管理单元 彩信 交通信息 业务控制 业务生成引擎 WAP/WEB
交通信息源
流媒体监控
用户
客户端
运营管理
106.2广播 12580
交通信息发布平台
交通信息产品开发计划
第三阶段 第二阶段 第一阶段
智能导航服务 交通增值服务
准备阶段
简单交通信息服务 交通便民服务
前期准备
以第一阶段为基础，二三阶段有机结合，循序渐进
Contents
I 交通信息服务服务的目的
Ⅱ
深圳移动交通信息概述
Ⅲ
简单交通信息服务
IV
交通信息应用服务
V
交通信息运营思路
VI
交通信息准确度补充材料
第一阶段开发实现---简单交通信息服务
基于手机的简单交通信息服务
提供方式 业务范围 提供形态 1258099、WAP, WEB,手机客户端、 短信/彩信定制 城市主要道路路况查询定制；全省高速道路、城市交通事件查询、 定制；重点路段路况视频。 语音、文字、简图、流媒体
20
简单交通信息产品---交通便民服务IV
RFSIM卡 支付过程演示
RFSIM移动电话支付 T-CASH( 모바일 결제)
支付巴士费用 小额支付
1.5.电子支付领域
支付地铁费用 出租车费用支付 支付停车费用
简单交通信息产品---交通便民服务V
“出租车电召”服务是通过GPS的定位并且安排近距离出租车进行服务的业务,并且可以使其充当信息收 集终端来辅助收集交通信息。 通过在出租车上推广综合终端来提供费用支付、电子支付业务.
路感及道路 视频信息 道管信息 路况事故信 息 路况报料信 息
100% 100%
难，但已 获得交警 局同意提 供。