迈腾故障实例
迈腾车起动机不工作故障排除
文献 标 识 码 ：Ｂ
文 章 编 号 ： １ ０ — ６ ９（ ０１ １ — ０ ６ ０ ０ ３ ８ ３ ２ ０） ２ ０ ４ — ２
故 ｌ 现 象 一 辆 一 汽 大 众 迈 腾 ２ ０ ｓ 配 备 ６ ｍ ．Ｔ Ｉ 档 ＤＳ Ｇ变 速 器 （ 离 合 手 自一 体 ） 汽 车 ， 已 行 驶 ３ 双 万
ＪＩ ５ ④ １ 。
ｌ
多 公 里 。 在 点 火 开 关 接 通 时 仪 表 内 的 指 示 灯 均 正
常 。但 起 动 机 无 法 工 作 。 故 障分 析 接 车 后 起 动 发 动 机 时 ，起 动 机 啮 合 齿 轮 无 啮合 声 音 ．用 万用 表 测 量 蓄 电池 电压 正 常 ．
使 用 ；而 输 入 到Ｊ ， 作 用 是 为 了 在 满 足 条 件 的 情 况 的 下 控 制 起 动 继 电器 ，从 而 控 制 起 动 机 工 作 。 当 换 档
杆 位 于 Ｐ 或 Ｎ档 时 ， 换 档 杆 控 制 模 块 通 过 驱 动 系 统 档 Ｃ ＡＮ总 线 ， 把 档 位 信 息 传 输 到 变 速 器 控 制 单 元 Ｊ 弼 （ 控 制 单 元 与 阀 体 为 一 体 ） Ｐ Ｎ档 位 信 号 经 过 Ｊ４ 此 ， ／ ７ ３ 处 理 后 ， 通 过 一 根 单 线 把 信 号 再 输 到 Ｊ。 Ｚ ６ 插 脚 ， ｆ Ｔ１ ｇ ，２ ｌ
７ 一 搭 铁 点 ３，左 前 纵 梁 上
搭铁连接２ ７， 在 主 线 束 中
这 辆 配 备 ６ ＤＳ 档 Ｇ变 速 器 的 迈 腾 汽 车 的 点 火 钥 匙 为 无 齿 按 钮 式 控 制 模 式 ， 其 电 子 点 火 开 关 所 输 出 的 １ 号 和 ５ 号 电信 号 必 须 要 在 点 火 钥 匙 已 经 通 过 防 ５ ０
迈腾1.8TSI 电子锁故障及第四代钥匙匹配过程.
迈腾1.8TSI电子锁故障及第四代钥匙匹配过程一、故障现象：无法启动车型：迈腾1.8 TSI AT 行驶里程： 2万多公里底盘号： LFV3A23C573025554发动机型号： BYJ 维修日期：09年11月8日二、故障原因： J764 内部接触不良，J764 上的T10K/6 脚没有电源输出。
三、故障诊断过程：该车行驶2万多km后无法启动，经检查防盗系统线束完整、无破皮烧蚀状况，插头接触良好、无虚接状况。
经检查车辆无法启动时，J764 上的T10K/6 脚没有电源输出，如图1所示。
1、D9-电子点火开关2、J527转向柱电子装置控制单元3、J393舒适/ 便捷功能系统中央控制单元4、J764电子锁紧装置 ELV 控制单元5、L76 按钮照明灯泡6、N360 转向柱锁控制元件7、N376 点火钥匙防拔出锁磁铁8、D1 防盗止动系统读取单元图1 检查J764 上的T10K/6 脚迈腾防盗控制原理：1）打开点火开关sc16通过点火开关s触点给J527供电，J527发出舒适总线唤醒和S档激活信号至J393。
2）J393通过串行接口，传递唤醒信号至J764。
3）J393传递过来唤醒信号激活J764 ，J764通过读写线圈发射信号读出钥匙密码输出到J393的防盗器中，此时钥匙、J764、J393处于相关验证的过程。
4）验证密码正确后J393输出正电至J764转向柱锁销，转向柱锁止电机解锁。
5）J764上的T10K/6脚输出电源，激活J519（J519车载电网控制单元）上的15号和50号电源继电器。
6）防盗控制结束，车辆可以启动。
四、维修方法：更换J764和J393。
五、匹配过程如下图所示：图1 读取测量值块图2 阅读测试要求图3 输入客户国籍图4在线查询图5 在线连接建立图6 发送在线查询数据图7 读取数值块图8 在防起动锁中写入下载当进入25-08-002 第四区是4 时，匹配无法完成。
匹配不能通过，此时一定要按完成键，而不能后退，一旦按后退键，J393 和J764 就会损坏如图29所示。
一汽-大众迈腾轿车前排座椅调节功能失效
检查过程中发现 SA5 熔丝熔断，遂
更换熔丝。更换后正常，使用不久故障 再次出现。检查发现，SA5 熔丝再次熔 断。怀疑应该是某个电机有故障或者线 路发生短路导致熔丝熔断。询问用户得 知，故障出现时总是乘客侧座椅先失效， 然后驾驶员侧座椅失效。那说明问题可 能出在乘客座椅电机或者线路上。查询 乘客侧座椅调节电路图（图 3），检查发 现座椅线束主供电线存在破损（图 4）。 分析故障原因是此处线束破损后搭铁导 致 SA5 熔丝熔断。
图 6 改进型离合器输入轴限位p; SERVICE 2020 . 02
图 5 改进型变速器输入轴油封
相 比 原 车 配 件， 改 进 型 变 速 器 输 入轴油封在唇口周围增加一圈回位弹 簧（图 5），密封效果更好。改进型离合 器输入轴限位块较原车限位块也更宽大， 材质更耐磨（图 6）。
故障排除 ：更换改进型的变速器输 入轴油封和离合器输入轴限位块，试车 不再漏油，故障排除。
故障排除 ：修复此线束后装复试车， 故障不再出现。
bl——蓝色 ro/bl——红蓝色 E475——前排乘客 侧座椅调节单元
图 3 前排乘客侧座椅调节电路图
图 4 前排乘客侧座椅调节控制单元供电线
沃尔沃 S40 长期停放漏油
文 ：朱鹏飞
关键词 ：漏油
故障现象 ：一辆 2010 年产长安沃 尔沃 S40 轿车，搭载 2.0 L 发动机和 6 挡双离合变速器，行驶里程 13 万 km， 用 户 反 映 车 辆 停 放 的 车 位 上 出 现 油 迹， 判断车辆漏油，于是将车辆送修。
【迈腾BL汽车发动机自动熄火故障诊断(论文)】
迈腾B71汽车发动机自动熄火故障诊断引言 (1)111.1曲柄连杆机构 (1)1∙2配气机构 (2)1.3燃料供给系统 (2)1∙4润滑系统 (3)1.5冷却系统 (3)1.6点火系统 (3)1.7起动系统 (4)2常见的故障原因 (4)2.1真空进气管 (4)2.2废气再循环装置的检查 (5)2.3空气流量计的检测 (6)2.4氧传感器的检测 (6)2.5冷却水温度传感器的检测 (7)2.6故障诊断的一般步骤 (8)2.7故障诊断相关要点 (8)2.8检验方法 (10)3实例分析一一以迈腾B71点火起动机不响应为例 (10)3.1故障诊断与排除 (10)3.2诊断思路 (11)3.3检测步骤 (11)3.4恢复方法 (13)总结 (13)参考文献 (14)汽车是当代必不可少的一种交通工具，汽车的发动机是汽车的核心元件。
随着世界经济的发展，汽车在全球的数量揩越来越多，但现实的世界储存燃料已经越来越少，有科学家推算世界燃料只能用20年。
那么20年后燃料耗尽，没有了汽车这个交通工具世界经济将会是怎么样的一个现象，可想而知。
那么我们就要研究出更能节省能源，也能适用新能源的汽车。
只有这样才能让我们的经济保持并发展。
另一方面随着社会的发展经济的强大，汽车将要普及每家每户，而汽车发动机是为汽车提供动力的装置，而发动机冷车抖、热车抖、异响，漏油、烧机油积碳、水温高和节气门脏都是发动机常见的问题，如果处理不当会导致发动机损坏，造成事故。
所以对发动机诊断能预防安全事故，提高行车安全，也能适当提高汽车性能延长汽车寿命。
1发动机的原理和构造发动机是能将其内部的的能量转换成为机械能的机器，其作用是）捋气体或液体燃烧产生的化学能再通过燃烧后转换成为热能，最后，通过膨胀，热能转化为机械能，释放出动力。
电动机是由不同的机构和系统组成的复杂机器。
虽然结构类型不同，但基本工作原理是一样的，所以底层结构通常是一样的。
发动机一般分为汽油发动机和柴油发动机。
7586119陕西尊荣致诚迈腾自动驻车灯报警
案例题目：迈腾驻车制动灯报警
摘要：驻车控制器J540
提报人：陕西尊荣致诚
故障现象：客户反映车辆在行驶中，仪表中的黄色故障灯突然点亮。
故障诊断过程：
1．接车后，将启动车辆后发现，驻车制动灯报警，于是操作电控机械式驻车开按钮E538，E538按钮指示灯可以正常点亮和关闭，后轮电动制动器分泵也可以正常闭合和释放。
操作自动驻车按钮E540 (AUTO HOLD),发现此时指示灯不亮也就意味着不起作用。
此时怀疑故障灯有可能就是因为E540按钮不工作导致的。
2． 连接 VAS6150 检测仪对整个系统进行检查，只有53—停车制动器里有故障码。
显示故
障码如下：
02845——组合仪表内的功能指示器，对地短路，静态，用电脑无法清除故障码。
3.导致E540不工作的可能原因有；一，E540按键损坏，二，线路故障，三，供电缺失，四。
控制器J540故障。
2018_款大众迈腾B8_汽车故障诊断与排除
162AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场2018款大众迈腾B8汽车故障诊断与排除1 引言随着世界各国汽车工业的逢勃发展，汽车各大系统的新技术、新结构不断涌现，对汽车电气设备的保养、维护和检修的要求越来越高，这就需要大量汽车检测与维修方面的专业人才，为消费者提供高效、简便、方便、安全、高质量服务来满足客户的需求。
在汽车市场大变革的背景下，国内外汽车品牌的合资车型都开始涌入中国市场，彼时迈腾作为德系家用中型轿车进入中国市场，而德系中级轿车从1970年的B1开始，到目前已经发展到B8，每一代B 级车平台都有相对应一个B 级轿车平台，迈腾就是B8平台的代表车型之一，其积累了大量的消费群体，主要得益于大众汽车品牌的质量稳定性以及消费者对德系品牌的认可，同时，迈腾这款车在中型车市场中销量一直名列前茅。
本文将以大众迈腾B8为例，对汽车故障进行故障分析及排除，以下将以无钥匙进入及一键启动系统、车窗控制系统进行实车与电路图的详细讲解分析。
2 汽车车窗控制系统目前部分低端车型的车窗还单纯的依靠人力来升降车窗，部分车辆的车窗因为玻璃胶条老化或者变形，容易造成车窗无法正常升降，影响驾驶感受。
随着汽车在寻常百姓家中的普及，汽车电子技术也同步在各种车型上应用，汽车车窗控制系统应运而生。
但是，受制于国内汽车电子技术的起步较晚，部分车辆的车窗控制系统部还存在一些故障，比如不具备防夹功能、车窗升降失灵等现象偶有发生，下面结合真实案例进行分析：2.1 故障案例一一辆2018款大众迈腾B8 2.0TSI380轿车，车主反映操作驾驶侧的主控开关无法控制副驾驶侧车窗升降，但是单独操作副驾驶侧车窗升降开关能控制自己的车窗升降。
2.1.1 故障现象（1）车辆无钥匙功能正常解锁车门，进入车内，打开点火开关，仪表正常点亮。
（2）蒙泓龙1 杨木生2 赖德鹏31.广西警察学院 广西南宁市 5300282.柳州五菱汽车科技有限公司 广西柳州市 5450073.广西电力职业技术学院 广西南宁市 530299摘 要： 汽车作为现代社会人类生活中普遍需求的一种生产工具和交通工具，越来越广地进入了人们的日常生活。
迈腾B7L车辆发动机故障案例分析
10.16638/ki.1671-7988.2021.07.053迈腾B7L车辆发动机故障案例分析夏继伟（内蒙古交通职业技术学院，内蒙古赤峰024005）摘要：文章主要阐述了一汽大众迈腾B7L轿车发动机系统故障案例，图文并茂展示了迈腾B7L轿车发动机系统故障排除思路及控制逻辑，针对汽车发动机起动机无法运转、发动机无法起动典型案例进行分析，为汽车维修技术人员、职业院校师生提供了参考依据。
关键词：迈腾；发动机；无法起动中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)07-167-03Case Analysis of Magotan B7L Vehicle Engine FailureXia Jiwei( Inner Mongolia V ocational and Technical College of Transportation, Inner Mongolia Chifeng 024005 )Abstract: This paper mainly describes the engine system fault cases of FAW V olkswagen maiteng b7l car. It shows the troubleshooting ideas and control logic of the engine system of maiteng b7l car with pictures and texts. It analyzes typical cases of engine starter failure and engine failure to start, which provides reference for vehicle maintenance technicians and teachers and students in vocational colleges.Keywords: Maiteng; Engine; Unable to startCLC NO.: U472 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)07-167-031 迈腾B7L发动机控制系统概述本文以一汽大众迈腾B7L第二代EA888 1.8T发动机为例进行介绍，此发动机控制系统采用博世MED17.5系统，含义M=Motronic，E=电子节气门thotle，D=直接喷射iniection，17=版本号，5=开发等级，是以扭矩为基础的发动机管理系统，它能收集、评估、协调和执行所有与扭矩基本要求相关的工作。
一辆大众迈腾轿车无法提速故障排除
一辆大众迈腾轿车无法提速故障排除最近，我遇到了一辆大众迈腾轿车无法提速的故障。
当客户把车开到我店时，他说他的车在行驶时无法加速，出现了明显的顿挫现象。
经过我初步的检查，很快就发现了问题所在。
首先，我检查了引擎系统。
我把诊断计算机插入到车辆的OBD2接口，之后进行了一次诊断。
结果显示出了一个名为“MAF传感器故障”的提示。
我听取了车主对车辆的使用体验的说明后，发现了有关的问题。
原来车主在用汽车时，很长一段时间没有对空气滤清器进行更换，从而导致空气滤清器变得非常脏，这是导致MAF传感器故障的主要原因。
在切换空气滤清器之后，无法加速的问题明显变得好多了，但并不完美。
接着，我要检查进一步的原因。
在检查发动机舱盖后，我很快就发现了问题所在。
空气进口道端部的接头松动，导致空气的吸入不足，造成缺氧的情况。
这也是造成车辆无法加速的主要原因之一。
通过紧固连接只需几分钟时间，车辆就重新运行正常。
另一个问题，我也发现了，是引擎油的混合有问题。
车主也告诉我，他最近一次换油是很久以前。
引擎油变得不清不楚的，决定要把引擎油完全更换。
在更换后，车辆的性能也得到了提升。
最后，根据我的经验，我检查了空气过滤器，在车主确认过程中，我发现这个部分很久没有更换过滤器了，通过查找车辆的保养记录，确认了这一情况。
于是我更换了空气过滤器，车子开起来像是新车一样流畅。
总的来说，在这种情况下，最重要的是要进行一次完整的车辆检查，以便找出所有故障的原因。
我花了一些时间来彻底清洗空气过滤器，更换空气滤清器和油滤器，并检查了所有引擎接口。
在排除了所有原因之后，问题得到了解决。
此次车辆检修后的客户之所以会遇到这种情况，一方面是因为没有正确保养车辆，另一方面是由于没有及时发现问题而进一步恶化。
因此，我们要避免这种情况发生，做好日常保养工作。
首先，及时更换过滤器。
按照车辆使用手册或维修保养手册的说明，及时更换空气滤清器和油滤器。
这样可以保证引擎顺畅运行，延长引擎的寿命。
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迈腾故障实例
6.检查火花塞，每个缸都发黑，但干燥，说明没 有不点火的情况。而且分缸独立点火不存在四 个点火线圈同时损坏造成点火弱而不好起动的 。 7.观察着车的尾气，有生油味，说明汽油未充分 燃烧，以前遇到怠速抖的很厉害是由于喷油嘴 积碳造成的，也是有生油味，无故障码。 8.怀疑喷油嘴积碳，拆下超声波清洗后车辆一切 正常
发动机
迈腾故障实例
故障现象：迈腾1.8TFSI刚跑完高速后，来我站做 保养复位。复位完后,维修人员清除了发动机的 偶发故障码，打不着车，起动机有反映。 解决方法：超声波清洗喷油嘴积碳 分析迈腾不着车的原因： 1.给控制单元和执行器供电的保险、继电器、 线路有问题，或搭铁不良、电瓶电压不正常。 2.控制单元或某传感器、执行器有电路故障。腾故障实例
3.高压点火有故障。汽油压力有问题，汽油雾化 不好有积碳。 4.缸压不足。进气有漏或堵的问题，排气有堵的 问题。 5.正时不对，或曲轴凸轮轴中间断裂等机械故障 。
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迈腾故障实例
诊断过程：1.读取各控制单元无故障码------说明 控制单元没有进入防盗状态，控制单元自检各 传感器、执行器正常，电脑供电的保险，继电 器正常。 2.读取数据块：01-08-106油压40BRA 以上正常-----说明有油，且压力正常。 3.喷清洗剂踩油门打车勉强能着，油 门踩到底3000转上不去，数据块无失火。松油 门就没车-----说明有高压火，各缸无失火。
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迈腾故障实例
4.经验检查：以前遇到节气门后方漏气造成打不着车 ，和排气管堵打不着车，水温传感器读数偏低造成打 不着车的，节气门本身机械故障卡死，空气流量计读 数不准造成打不着车，进行检查正常。 5.喷清洗剂能勉强着车重点还是怀疑油路问题，高压 有油压可能是G247燃油压力传感器读数不准和供油不 足共同造成的。检查低压油压正常，说明不是这的问 题，因为以前遇到高压泵卡死不供油，只靠低压压力 也可以着车，行车也没问题只是发动机只能到3000装 。但此车起动就很困难。
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总结：在着车时温度较高积碳形成后比较松软， 停车后积碳变硬，，不能很好的控制留在喷油 嘴上的积碳导致雾化不好的情况，使得起动不 着或困难。
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• 故障现象：速腾1.6发动机停车后有时打不着车 ，起动机有反应，放一会儿就能打着。这次怎 么也不着了。本次外修救援赶到打开点火开关 仪表ABS、ESP、安全气囊、手刹灯闪、助力 转向红色灯亮。打着就灭，1552查询故障有一 个发动机控制单元无通讯，其他只有故障代码 无含义。卸下电瓶负极后再装上就能着车了， 开到车间进一步检查。
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速腾故障实例
故障解决：更换J533. 故障诊断：5051检测有： 数据总线中央元件的信号无法检测， 诊断接口电控单元无信息交换， 仪表控制单元无信息交换， A/C控制单元J301无通讯。 这几个共同的元件就是J533网关，检查J533的供电正常 ，于是怀疑J533有问题更换了一个，几天后回访没有 问题！