通用小型汽油机结构_工作_排放_控制技术
EGR对非道路通用小型汽油机排放的影响研究
４ 内燃机与配件 ２０１１年第４期
ＥＧ Ｒ对非道路通用小型汽油机排放的影响研究
Ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｔｈｅ Ｅｆｆｅｃｔ ｏｆ ＥＧＲ Ｓｙｓｔｅｍ ｏｎ ｔｈｅ Ｅｍｉｓｓｉｏｎｓ ｆｒｏｍ ａ Ｓｍａｌｌ
Ｏｆｆ－ｒｏａｄ Ｇａｓｏｌｉｎｅ Ｅｎｇｉｎｅ
程晓鸣 秦静１，２刘鹏 赵亮’贾滨 林漫群’
（１天津内燃机研究所天津大学２内燃机燃烧学国家重点实验室天津大学）
［摘要］小型汽油机为了得到较高的功率及较低的ＮＯｘ排放通常采用浓混合气控制策略，这
样就导致大量的未燃ＨＣ产生 本文在一台非道路小型通用汽油机上研究了ＥＧＲ对发动机排放
的影响：在此基础上，研究空燃比在ＥＧＲ阀开启和关闭时对排放的影响，进而通过实验优化空燃
比。实验结果表明ＮＯｘ排放随着ＥＧＲ率的增加而降低，ＨＣ却相反。通过ＥＧＲ系统以及空燃比
的优化可以得到较低的ＨＣ和ＮＯｘ排放总量，达到ＥＰＡ三阶段排放限值要求
［关键词］汽油机；废气再循环；ＨＣ；ＮＯｘ；空燃比
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｇａｓｏｌｉｎｅ ＥＧＲ ＨＣ ＮＯｘ Ａｉｒ ｆｕｅｌ ｒａｔｉｏｔ
１ 概述
小型通用汽油机为了追求输出功率，通常工作
在偏浓的混合气状态，这就导致了大量未燃ＨＣ的
产生。尽管其ＣＯ和ＨＣ排放较高，但由于使用分散
性和季节性等原因，这类小发动机的排放一直未引
起人们关注。随着道路车辆排放控制成效的日益显
著，原本居于次要位置的非道路用小发动机已成为
主要污染源之一。美国联邦环保Ｅ￣（ＥＰＡ）已从１９９７
年开始对小型发动机实行排放限制控制，目前最新
的ＥＰＡ３阶段排放法规将在２０１１～２０１２年生效。依
据新的法规．火花点火式发动机碳氢化合物排放量
将降低３５％ｔ １。我国将于２０１ １．３月开始实施类似的
的排放法规 为了应对更严格的排放标准．需要组织更有效
的后处理方式和更为清洁的燃烧过程。由于ＨＣ和
ＮＯｘ的产生机理不同．通常降低二者排放的方法也
农机培训教材
操作 - 维护型
农村农机综合技能人才读本
胡昌礼 编
2006年10月 农村农机综合技能人才读本
2
目 录
第一章 职业道德与基础知识
第一节 职业道德
第二节 基础知识
第二章 农机作业服务与维修保养知识
第一节 农机作业服务质量要求
第二节 农机维修保养原则与须知
第三节 农机“三包”规定的主要内容
第三章 小型燃油发动机构造、工作原理与部分机件的简单维修知识
第一节 发动机的基本构造
第二节 曲柄连杆机构
第三节 配气机构
第四节 小型单缸汽油机燃料供给系
第五节 小型单缸柴油机燃料供给系
第六节 小型单缸汽油机的点火系
第七节 小型单缸发动机的冷却系
第八节 小型单缸发动机的润滑系
第九节 小型单缸发动机的启动系 操作—维护型
作者：AA 3 第四章 小型旋耕机的构造与工作原理
第一节 旋耕机的类型
第二节 传动系
第三节 工作（行走）装置
第四节 操纵机构
第五章 发动机故障分析判断
第一节 发动机的一般故障判断
第二节 发动机故障的排查步骤
第三节 发动机常见故障原因及排除方法
第四节 旋耕机常见故障及排除
第六章 农机安全生产知识
第一节 农机安全使用的一般要求
第二节 农机安全技术条件
第三节 农机具安全应用基本要求
第四节 农业机械及农机驾驶操作人员的相关知识
农村农机综合技能人才读本
4
前 言
农机技能人才是农机化技术和机具得以广泛运用的基础。加强农机技能人才培养，是促进农机推广工作的重要手段，是保障农机化持续发展的重要条件，而农机综合技能人才则是农机化初级阶段（大量推广阶段）的重要资源。加强农机技能人才开发，是农业机械化初级阶段农业机械化新技术推广工作的“助推器”。因此，加强对农机综合技能人才的培养，对促进当前农机推广和农机化水平的提高，对农业产业结构的调整，对农业和农村经济的发展有着极其重要的意义。
小排量汽油机电动增压系统的研究
《装备制造技术））２０１１年第７期
小排量汽油机电动增压系统的研究
谢文尚，陈晖，赖凡 （广西大学机械工程学院，广西南宁５３０００４）
摘要：介绍了电动增压器的工作原理，自行开发了其电子控制系统，对小排量汽油机４６５Ｑ匹配电动增压器系统进行 台架试验，结果表明，采用电动增压器后，汽油机的动力性有显著提高，同时改善了其经济性，其中，最大扭矩提高了 １５％，最低燃油消耗率降低了２％。 关键词：汽油机；电控系统；电动增压器 中图分类号：ＴＫ４１３．５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２—５４５Ｘ（２０１１）０７－０００１—０２
小排量汽油机在爬坡或者加速时，经常表现为 动力不足。如何在不改变发动机结构参数的前提下， 提高发动机的功率，成为需要解决的问题。 增压技术可以使发动机获得更高的输出功率， 即通过对进入气缸前的空气进行压缩，在相同的气 缸工作容积中，可以获得更多的新鲜空气，因而可以 增加循环供油量，提高发动机的功率。 众所周知，机械增压由于要消耗部分能量，增压 效率不高，废气涡轮增压存在低速扭矩不足和加速响 应迟滞的缺点。废气涡轮增压在汽油机上较少应用， 与汽油机工作过程特点即易产生爆燃、热负荷等问题 有关。国内外研究应用电动增压器的不同方案，来提 高发动机的经济性和动力性［ｉ－ｓ］。电动增压器压比不 高，但具有高响应性，适合汽油机较低压比的增压。
１ 电动增压器工作原理
如图ｌ所示，电动增压汽油机系统，是由电子调 速器、智能识别控制系统、电动增压器（包括高速无 刷直流电机和压气机）及汽油机等组成。 压气机的叶轮为轻质的铝合金，直径 ７０ ｍｍ， 厚度０．８ ｍｍ，安装在高速电机的转轴上，转动惯性 小，避免了不平衡产生的共振，使电机轴承寿命更 长。高速无刷电机的额定工作电压１２Ｖ，空载时工作 电流为１Ａ，１２Ｖ时电机满负荷工作电流为２０Ａ，电机 功率随着调速比的变化而不同，电机起始转速２ ０００ ｒ／ｍｉｎ，最高转速２５ ０００ ｒ／ｍｉｎ。电机前后支撑柱有效地 减小了电机在高速时的振动和电机因振动对轴承的 影响，增加了止回风圈，进一步提高了风压，提高了 系统的可靠性。在电动增压器的外部，还增加了旁通 阀：发动机转速高的时候，进气量加大，如果没有旁 通阀就会出现发堵的现象，’所以就要有旁通阀来辅 助增加进气量。
农用小型汽油机节油维护技术
农 机 使 用 与 维 修 ２００６年第５期
农用小型汽油机节油维护技术
湖南省娄底市农机化技术推广站 凌 萌 曾春花
建设节约型社会，利国利民、任重道远，是今后 各级政府必须重视的工作。国务院发出《关于建设 节约型社会近期重点工作的通知》，农业部也相继发 出《关于贯彻（国务院建设节约型社会近期重点工作 的通知）的意见》，对建设节约型农业作出总体部署。 对新时期全面推进社会主义新农村建设具有重要的 指导意义。 建设节约型农业，节能是重中之重。节能就得 大力开发节能型产品及推广节能新技术。节约从点 滴做起，农机大有可为，潜能巨大。在我国广大农村 保有量很大的小型汽油机系列（ＩＥ４０Ｆ／ＩＥ４５Ｆ），以轻 巧方便深受农民朋友的欢迎。主要用作水稻脱粒、 农田灌溉、农林植保等小型机械之配套动力。要管 好、用好、维护好这类动力机械，必须经常掌握其使 用技术状态。维护其良好的技术状态是节约用油、 提高经济效益的根本措施。据调查，很多农民朋友 很少有使用该类小型机器节约的理念，部分机手使 用一段时间后，即发现油耗成倍增长，不知原因，更 不得其解，或继续强行凑合使用，或弃机报废，造成 很大的油料浪费及经济损失。如何使之发挥最佳经 济使用性能，大有潜力可挖。我站因地制宜引进推 广该系列机械技术多年，摸索积累了一些节油维护 技术之实际经验。主要有以下几方面： 一、杜绝隐性渗漏 渗漏不仅直接造成油料的损失浪费，还严重的 影响汽油机的技术状态，而且污染环境。小型汽油 机系列用于水稻脱粒、农田灌溉等，工作环境差。汽 油与水均为无色液态，工作时振动容易诱发肉眼难 以及时发现的渗漏。如油箱小裂缝、油管老化破裂、 油路各连接处松动、化油器漏油等。如运行过程中 发现油耗突然增大，首先要想到渗漏。并依次按油 路路径逐一检查，发现渗漏及时排除。 二、正确选用汽油与机油牌号 ＩＥ４０Ｆ／ＩＥ４５Ｆ系列汽油发动机压缩比为７．２５／７．５０， 要求选用９０ 汽油及二冲程汽油机专用机油，配比 （２０～２５）：１。汽油机燃油牌号是根据发动机压缩比 选用的。最新理论研究和实际对比实验都证实：高 选或低选燃油牌号都是浪费，并不能发挥其最佳经 济使用性能。很多机手认为“高选超牌号燃油会使 其综合工作性能好些”的想法是错误的。按使用说 明要求使用配制油料是最佳选择。 三、关注压缩力 气缸和曲轴箱压缩力不足都会导致燃烧不良、 运转时冒黑烟。有经验的机手可凭手感判断其压缩 力是否正常。一般用手转动起动轮，转过上死点时， 感到比较费力气，且转过上死点后起动轮可以自动 转过一个较大的角度，说明气缸压缩力正常。曲轴 箱漏气会造成混合气雾化不良，导致功率不足，甚至 在电路和油路正常的情况下不能启动发动机。若压 缩力不正常应分别检查活塞环是否磨损过大、折断、 胶结、火花塞松动、气缸、曲轴箱结合面漏气、二轴端 油封损坏等故障，并及时对症排除。 四、定期清除积炭 积炭是未燃烧掉的燃油受热裂解变成炭，沉积 在燃烧室、活塞顶、排气口处。积炭形成后会造成燃 烧恶化、排气不畅、活塞环卡死等，导致功率不足、油 耗增大。造成积炭的原因主要是配用的机油牌号不 对、混合油配比不对、化油器雾化不良、混合气太浓 等。所以定期清除积炭（累计工作ｌＯＯｈ）并严格按 使用说明书选用汽油和机油、按规定比例配制混合 油（随配随用，并摇晃均匀），是减少积炭、提高经济 使用效率的有效措施。 五、混合气过浓过稀 化油器在汽油机节油环节中起着举足轻重的作 用。化油器在发动机出厂前已调整到较佳状态．一 般不需调整。但使用一段时间后其运行动态技术参 数发生了变化，或使用条件有特殊变化（指气温、大
通用小型汽油机的振动测试与分析
机械设计与制造
Ｍａｃｈｉｎｅｒｙ Ｄｅｓｉｇｎ＆Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅ 第４期 ２０１１年４月
文章编号：１００１—３９９７（２０１ １）０４—００３４－０３
通用小型汽油机的振动测试与分析水
｝ｎｉｔｉｏｎ ｓｍａｌｌ ｅ ｎｅ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ １６８Ｆ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｅ ｌｉｅ，ｂｕｉｌｄ ０ ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ ｔｈｅ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｔｅｓｔ ｏｆ ｎｏｎ－ｒｏａｄ｛
；ｓｐａｒｋ－ｉｇｎｉｔｉｏｎ ｓｍａｌｌ ｅｎｇｉｎｅ ａｎｄ ｄ０ ０ ｉｂｒａｔｉｏｎ ｆ ￡ｒ ｂｙ ｔｈｅ ｓｔａｎｄａｒｄ ＧＢ／Ｔ １０３９８“Ｓｍａｌｌ ０ｌｉｎｅ｛
；ｅｎ＃ｎｅｓ－Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ ａｎｄ ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎ＂．Ａｎａｌｙｓｅ ｉｔｓ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ知 ０ ；Ｄｏ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ｛ ｝ 。 ｓｅ ｅ 脚 ｃ。ｎｄｉｔｉｏｎｓ伽ｄ ａｎａｌｙｓｅ ｅ 轧 ． ｓ “ 。 ｅ ｅｇ“ ｉｂｒａｔｉｏ ｉｎｔｅｎ－； ；
ｓｉｔｙ ｏｆ １６８Ｆ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅ ｉｓ ｂｉｇ，ｆｏｒ ｔｈｅｒｅ’ 。ｂａｌａｎｃｅ ｓｈａｆｔ￡。ｂａｌａｎｃｅ ｔｈｅ ｒｅｃｉｐｒｏｃａｔｉｎｇ ｉｎｅｒｔｉａｆｏｒｃｅ．；
｝Ｅｘｐｌａｉｎ舭舢 如 ｄ ｅ ｍ删 。ｍ ｛
★来稿日期：２０１０－０６－２３ ★基金项目：江苏省科技厅科技成果转化项目（ＢＡ２００７０８６）
参考文献 ｌ池树增．国外某厂尿素合成塔爆破事故原因初探［Ｊ］．中氮肥，２００６（２） １１－１３４７ ２陆晓燕．某多层包扎氮气储罐的应力分析及安全评定．设计计算。２００６ ３刘东学．用有限元法对多层高压容器简体的弹塑性分析［Ｊ］．机械强度， １９８３（４）：ｌ～１３ ４Ｍｏａｖｅｎｉｓ．有限元分析一－Ａｎｓｙｓ理论与应用［Ｍ］．北京：电子工业出版社， ２００３：２１２～２３０ ５龚曙光，谢桂兰．ＡＮＳＹＳ操作命令与参数化编程［Ｍ］．北京：机械工业出 版社，２００４：１７２～１９６ ６倪栋，段进，徐久成．通用有限元分析ＡＮＳＹ￥７．０实例精解［Ｍ］．北京：电 子工业出版社，２００３：
小型二冲程汽油机电控喷油标定系统开发
中国西部科技 ２０１ ０年０９月（下旬）第０９卷第２７期总第２２４期 小型二冲程汽油机电 标定系统开发 王 益 （苏州经贸职业技术学院机电系，江苏苏州２１ ５００９） 摘要：小型二冲程电控汽油发动机特别适用于轻型无人直升机、超轻型飞机及动力翼伞等飞行器的应用。为了实现高 空、长航时飞行设计目标，基于１ ６位微处理器ＭＣ９Ｓ１２ＤＰ５１２开发了一套适用于小型汽油二冲程发动机电控标定系统，采 用基于“双数据区”的喷油脉谱（ＭＡＰ）图管理方案，制定了完整的上位机和下位机的通讯协议。该系统能够进行精确 的喷油ＭＡＰ图匹配标定，以确定各项控制和调节参数的最优值，满足高可靠性、低油耗、高功重比的要求。 关键词：小型二冲程汽油发动机；电控；标定系统；通讯协议 ＤＯＩ：１ ０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１ ６７１—６３９６．２０１ ０．２７．０１ ３ Ａｂｓｔｒａｃｔ＇Ｔｈｅ ｔｗｏ ｓｔｒｏｋｅ ｐｉｓｔｏｎ ｏｆ ａ ｓｍａｌｌ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｃｏｎｔｒｏｌ ｅｎｇｉｎｅ ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｉｎ ｔｈｅ ａｉｒｃｒａｆｔ ｏｆ ｌｉｇｈｔ ｕｎｍａｎｎｅｄ ｈｅｌｉｃｏｐｔｅｒ、ｕｌｔｒａｌｉｇｈｔ ａｉｒｃｒａｆｔ ａｎｄ ｄｙｎａｍｉｃ ｐａｒａｆｃｆｌ ａｎｄ ＳＯ ｏｎ．Ｆｏｒ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｔａｒｇｅｔ ｏｆ ｒｅａｌｉｚｉｎｇ ｈｉｇｈ ａｌｔｉｔｕｄｅ ａｎｄ ｌｏｎｇ－ｅｎｄｕｒａｎｃｅ，ｗｅ ｄｅｖｅｌｏｐｅｄ ａｎ Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｗｈｉｃｈ ｉｓ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｉｎ ｔｈｅ ｓｍａｌｌ ｔｗｏ ｓｔｒｏｋｅ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅ，ｉｔ ｉｓ ｂａｓｅ ｏｎ ｔｈｅ １ ６．ｂｉｔ Ｍｉｃｒｏｐｒｏｃｅｓｓｏｒ Ｏｆ ＭＣ９Ｓ １ ２ＤＰ５ １ ２．Ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｕｓｅｄ ｔｈｅ ｓｃｈｅｍｅ ｏｆ‘Ｄｕａｌ ｄａｔａ ａｒｅａ’ ＭＡＰ Ｇｒａｐｈ ｔｏ ｍａｎａｇｅ ｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ，ａｎｄ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｃｏｍｐｌｅｔｅ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｐｒｏｔｏｃｏｌ ｂｅｔｗｅｅｎ ｈｏｓｔ ｃｏｍｐｕｔｅｒ ａｎｄ ｌｏｗｅｒ ｃｏｍｐｕｔｅｒ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ｔｈｅ ｔｗｏ ｓｔｒｏｋｅ ｐｉｓｔｏｎ ｏｆ ａ ｓｍａｌｌ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅ；Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｃｏｎｔｒｏｌ；Ｃａｌｉｂｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ；Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｐｒｏｔｏｃｏｌ ｌ 概述 小型航空活塞式二冲程汽油发动机，具有体积小、比 重量轻、升功率高、结构简单、使用维护方便等优点，特 别适用于轻型无人直升机、超轻型飞机及动力翼伞等飞行 器的应用。制约轻型无人直升机能否实现高空、长航时飞 行设计目标的瓶颈是新型动力装置技术。航空发动机作为 无人直升机飞行动力的来源，其性能直接影响着直升机的 飞行品质，对发动机高度特性、动力性、经济性、可靠性 都有很高的要求，必须满足高可靠性、低油耗、高功重比 的要求。电控燃油喷射二冲程发动机和传统的化油器式二 冲程发动机相比，避免了在扫气过程中的燃油损失，同时 空燃比可实现优化控制，因此可以大Ｉ幅度降低燃油消耗， 而且排气中的ｃ０及ＨＣ亦可以得到显著的改善，从根本 解 决了二冲程汽油机存在的油耗高、排放污染严重的问题。 而且仍保存了二冲程汽油机的突出优点…。 ２ 现有汽油机标定系统的分析 发动机标定系统有离线标定系统（ＯＦＦＬＩＮＥ）和在线标 定系统（ＯＮＬＩＮＥ）。在ＥＣＵ中，ＭＡＰ图存储介质一般为 Ｅ２ＰＲＯＭ或ＦＬＡＳＨ，修改数据时需用编程器或擦写软件。离 线标定由于编程过程中电控喷射控制模块无法获得实时的 参数，必须在发动机停机后才能进行更改数据的操作。标 定过程中，需要频繁地起停发动机，以更改ＭＡＰ图中的数 据，不仅操作繁琐，而且影响标定前后发动机状态一致性 和标定工作的进度。 电控发动机标定系统需要在不影响发动机正常运行的 情况下，修改电控单元的控制参数，使发动机按照不同的 数据进行运行，同时能够监测和显示发动机性能参数，便于 实现对控制参数的优化。 ３ 标定系统的功能和总体方案 本系统设计开发的标定系统具有实时数据采集功能，能 够对发动机的工作参数进行实时采集和显示；能够在线修改 控制数据，实时在线修改某工况点的喷油脉宽，能够显示修 改前后的喷油ＭＡＰ图；试验数据的处理和存储和二次显示功 能：优化标定的方法等功能。通过设计合理的软硬件，使上 位机和下位机通过串口通信协同工作，以满足发动机稳态工 况标定的需要。 为了能够实现在不影响发动机正常运转的情况下发动机 喷油控制ＭＡＰ图数据的实时动态修改，以及解决标定过程中 ＭＡＰ图数据的修改速度和获取喷射控制参数的准确性问题， 采用基于“双数据区”的喷油ＭＡＰ图设计方案 。由于ＲＡＭ读 写速度高，可以实现ＭＡＰ图数据的快速修改。数据管理模块 将ＲＡＭ划分为数据区和备份区，通过切换起始地址指针，确 定有效的ＭＡＰ图工作区域。一般情况下指针指向数据区，通 讯模块接收到数据修改指令后指针切换至备份区，标定完成 后指针返回数据区，确保喷射控制模块在标定过程中仍能获 得正确完整的参数，不致影响发动机的正常运行。程序开始 运行时复制ＭＡＰ图到ＲＡＭ。 基于上述数据管理方案，开发出一套二冲程汽油机在线 标定系统，包括开发用ＥＣＵ、数据管理、通讯接口和标定界 面。标定平台主要包括以下几个模块：标定模块、监测模 块、通讯模块。标定系统的总体结构功能图如图１所示。 收稿日期：２０１Ｏ－０８—１５修回日期：２０１Ｏ－０９—１２ 作者简介：王益（１９８２一），男，汉族，江苏常熟籍，硕士，助教，研究方向为车辆电子。
小型汽油机直联自吸泵制作标准
小型汽油机直联自吸泵
1
范围
本文件规定了小型汽油机直联自吸泵的术语和定义、型号与基本参数、基本要求、技术
要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存和质量承诺。
本文件适用于标定功率不大于5.5 kW,以汽油机为动力的直联离心式自吸泵(以下简称
自吸泵)。
2
规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期
的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所
有的修改单)适用于本文件。
3
术语和定义
GB/T 7021、GB/T 24673—2009界定的及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
小型汽油机直联自吸泵 small-size gasoline engine direct-link self-priming
pumps
以小型汽油机为动力、水泵与动力同轴联接,具备自吸功能的水泵。
4
型号与基本参数
4.1
型号
自吸泵产品型号编制方法应包含企业信息英文代号、动力主参数、水泵主性能参数等技
术参数信息。注:也可参照GB/T 24673—2009规定编制
4.2
基本参数
自吸泵主要技术参数应符合表1规定。
5
基本要求 5.1
设计研发
应采用三维软件对流道进行仿真和优化设计,并对泵体和叶轮件进行强度校核。
原材料
泵体采用抗拉强度不低于 170 MPa 的铝合金材质。
叶轮铸铁件应符合 JB/T 6880.3 的规定。
通用小型汽油机符合 JB/T 5135.1 的要求。
主要材料有害物质限值符合表 2 规定。
6.4
外观及装配质量
装配好的自吸泵,旋转部位应转动平稳灵活,不得有碰擦、卡滞等现象。
外露的机械加工表面应采取防锈措施。
各紧固件不得有松动现象。
自吸泵外表面应无污损、碰伤、锈蚀等现象。
自吸泵的涂漆应符合 JB/T 5673 的规定。
自吸泵应有明显的红色旋转方向标志,并应保证标志在使用期内不易磨灭。性能及其容
小型通用汽油机电子调速系统的研究
图1电子调速系统框图1.汽油发电机组曰2.磁电机曰3.控制器曰4.步进电机曰5.
化油器5124
3设定转速小型通用汽油机电子调速系统的研究
陈栋渊江苏林海动力机械集团公司袁江苏泰州225300冤
摘要院介绍一种用于小型通用汽油机上的电子调速系统遥其工作原理是控制器对汽油机瞬时运转频率与标
定运转频率作PI比例积分运算袁产生脉冲电流以驱动步进电机运转并控制其方向与步长袁从而调节化油器节气门
的开度袁满足汽油机在不同负载工况时对转速稳定性的要求遥
关键词院电子调速系统曰通用汽油机曰控制器
中图分类号院TS63曰TK411.28文献标识码院Ａ文章编号院2095-2953渊2013冤01-0033-03
ResearchontheElectronicSpeedGoverningSystemofSmall
General-purposeGasolineEngines
CHENDong
渊JiangsuLinhaiPowerMachineryGroup,TaizhouJiangsu225300,China冤
粤遭泽贼则葬糟贼院Anelectricspeedgoverningsystemwhichcanbeusedinsmallgeneral-purposegasolineenginesisintroduced.Its
workingprincipleisthatacontrollerisusedforPIoperationofinstantandbasisoperatingfrequenciesofagasolineengineto
generateimpulsecurrenttodrivethemovementofastepmotorandcontrolitsrotationandstep,therebyadjustingtheopening
ofthecarburetorthrottle,meetingtherequirementsforspeedstabilityofagasolineengineundervariousloadmodes.运藻赠憎燥则凿泽院electricspeedgoverningsystem;general-purposegasolineengine;controller
中小功率内燃机 第1部分：通用技术条件-最新国标
1
中小功率内燃机 第1部分：通用技术条件
1 范围
本文件规定了中小功率内燃机（标定功率不大于560kW）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。 本文件适用于道路车辆、船舶、农用拖拉机和林业机械、工程机械、发电机组、排灌机械用中小功率内燃机（以下简称内燃机），其它目前尚无合适标准可用的中小功率内燃机也可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191-2008 包装储运图示标志 GB/T 725 内燃机 产品名称和型号编制规则 GB/T 726-1994 往复式内燃机 旋转方向、气缸和气缸盖上气门标志及直列式内燃机右机、左 机和发动机方位的定义 GB/T 1147.2-202X 中小功率内燃机 第2部分：试验方法 GB/T 1883（所有部分）往复活塞式内燃机 词汇 GB/T 3475-2008 船用柴油机调速系统技术要求和试验方法 GB/T 3821 中小功率内燃机 清洁度限值和测定方法 GB/T 6072.1-2008 往复式内燃机 性能 第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法 通用发动机的附加要求 GB/T 6072.4-2012 往复式内燃机 性能 第4部分：调速 GB/T 6388-1986 运输包装收发货标志 GB/T 6809（所有部分）往复式内燃机 零部件和系统术语 GB/T 7184-2023 往复式内燃机 振动评定方法 GB 8840 船用柴油机排气烟度限值 GB/T 9486 柴油机 稳态排气烟度及测定方法 GB/T 10398-2008 小型汽油机 振动评级和测试方法 GB/T 10826（所有部分）燃油喷射装置 词汇 GB 11871 船用柴油机辐射的空气噪声限值 GB/T 14097-2023 往复式内燃机 噪声限值 GB 14762-2008 重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）
通用小型汽油机冷却系统的CFD分析和试验研究
第３５卷第１期 ２０１４年１月 中国农机化学报 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ Ｍｅｃｈａｎｉｚａｔｉｏｎ Ｖｏ１．３５ Ｎｏ．１ Ｊａｎ．２０１４
ＤＯＩ：１０．３９６９￣．ｉｓｓｎ．２０９５—５５５３．２０１４．０１．０４４
通用小型汽油机冷却系统的ＣＦＤ分析和试验研究
谭林波，刘胜吉，陆存豪，王建
（江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江，２１２０１３） ：ｌ：
摘要：以１７０Ｆ汽油机冷却系统为研究对象，建立了其冷却空气流场三维分析模型，使用ＣＦＤ软件Ｆｌｕｅｎｔ为工具，计算 得出该机型冷却系统的压力场和速度场；同时进行了整机冷却试验，分析了其冷却空气流量及流速分布状况；对原机存
在的问题给出了改进的优化方案，通过对导风罩改进，合理分配气缸盖和气缸体部分的冷却风量，对气缸盖的冷却风道
优化来强化燃烧室顶部的冷却．使整机冷却空气的流场合理，有利于减少气缸盖热应力和热负荷，减少进气道对进气量 的加热量。整机试验表明改进后汽油机性能得到了改善，工作温度合理，提高了汽油机整机的可靠性。
关键词：通用小型汽油机；冷却系统；ＣＦＤ分析；速度场；优化；性能
中图分类号：ＴＰ２４２．６ 文献标识码：Ａ 文章编号：２０９５—５５５３ ｆ２０１４）０１—０１８９—０５
谭林波，刘胜吉，陆存豪，王建．通用小型汽油机冷却系统的ＣＦＤ分析和试验研究跚．中国农机化学报，２０１＆３５（１）：１８９～１９２，２１５
Ｔａｎ Ｌｉｎｂｏ，Ｌｉｕ Ｓｈｅｎｓｉ，Ｌｕ Ｃｕｎｈａｏ，Ｗａｎｇ Ｊｉａｎ．ＣＦＤ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｆ ｎｏｎ－ｒｏａｄ ｇａｓｏｌｉｎｅ ｅｎｇｉｎｅ ｃｏｏｌｉｎｇ ｓｙｓ—
ｔｅｎ［Ｊ］．Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒａｌ Ｍｅｃｈａｎｉｚａｔｉｏｎ，２０１４，３５（１）：１８９－１９２，２１５