矿用防爆柴油车

矿用防爆柴油车
矿用防爆柴油车

矿用防爆柴油车复习题

一.判断题

1.煤矿安全监察机构是《煤矿安全监察条例》的执法主体。( )

2.安全生产责任制是“安全第一,预防为主,综合治理”方针的具体体现,是煤矿企业最基本的安全管理制度。 ( )

3.当防爆柴油车整车行驶20000km时,应对发电机进行一次拆检。()

4.耙斗式装岩机不可用于倾斜巷道中。 ( )

5.我国煤矿生产安全状况较差的原因较多,但煤矿职工整体素质较差,法律意识淡薄是

不可忽视的主观因素。( )

6.特种劳动防护用品实行三证制度,即生产许可证.安全鉴定证和产品合格证。( )

7.安全生产立法最根本的目的就是为了保护劳动者在生产过程中的生命安全与健康。

( )

8.局部瓦斯积聚是指在0. 5 m3以上的空间中瓦斯浓度达到1%。( )

9.对一般伤员,均应先进行止血.固定.包扎等初步救护后,再进行转运。( )。

10.当煤矿井下发生大面积的垮落.冒顶事故,现场人员被堵在独头巷道或工作面时,被

堵人员应赶快往外扒通出口。( )

11.四肢骨折的病人,在固定时,一定要将(指)趾末端露出。 ( )

12.人的不安全行为和物的不安全状态是造成安全生产事故发生的基本因素。( )

13.薄煤层形成的条件之一是地壳沉降速度小于植物遗体堆积速度。( )

14.防爆柴油车严禁使用启动电机挂挡移动车辆。()

15.不含夹石层或夹石层很少的煤层称为简单结构煤层。()

16.矿用防爆柴油机车停车或司机离开座位时,必须拉紧手闸,关闭车灯。()

17.矿用防爆柴油机车在倾斜井巷中下行时,严禁熄火溜车。()

18.视倾角永远小于真倾角。 ( )

19.矿用防爆柴油机车矿井必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定,非危险情况,任何

人不得使用紧急停车信号。()

20.断层分为正断层.逆断层.平移断层和升降断层四种。()

21 阿在。( )

22.锚杆支护可以起到三个作用:锚固层状岩层.悬吊松软岩层和拉紧岩块。()

23.井巷中行驶的矿用防爆柴油机车原则上一般不允许超车。()

24.矿井灭火的方式有:用水灭火.泡沫灭火.干粉灭火.砂子和岩粉灭火以及挖出火源等

措施。()

25.矿用防爆柴油机车在平巷中运行时应用低速挡以经济车速行驶为最好。()

26.锚杆支护的优点是能够防止围岩的风化和围岩的淋水。 ( )

27.矿用防爆柴油机车司机首先必须符合公安局车辆管理部门对司机的有关规定,同时

也必须符合煤矿对特种作业人员的安全要求。()

28.车辆的会车速度限制在8km/h以内。()

29.必须在专用储油硐室和加油站硐室两端各设一个出口。()

30.失爆指电气设备的隔爆外壳失去了耐爆性或隔爆性。()

31.发动机温度在3 5℃以上时的启动称作热机启动。 ( )

32.防爆柴油机车司机禁止穿化纤衣物,入井前严禁饮酒,不准穿拖鞋驾驶车辆。( )

33.煤矿安全标志为“MA”。()

34.如果无论是逆风或顺风撤退,都无法躲避着火巷道或火灾烟气可能造成的伤害,则

应该迅速进入避难硐室。 ( )

35.对于防爆柴油机司机,即使对一种车的操作不足40h,也可以单独驾驶该种车辆。

( )

36.防爆电气设备总标志为“Ex”。()

37.矿用防爆柴油机车不准超越正在超车的车辆。()

38.《煤矿安全规程》中规定:主要运输巷和主要风巷的净高自轨面起不得低于2m。( )

39.常用的正.负极柱的辨认方法有:极柱呈现灰色者为正极.呈现深褐色者为负极。

( )

40.离合器的作用是使发动机与传动系平顺接合,把发动机的动力传给传动系,或者使

两者分开,切断动力的传递。()

41.防爆柴油机车运行的井巷内可以不设置路标.警标。()

42.坚持“管理.装备.培训”三并重,是我国煤矿安全生产的基本原则。()

43.企业的从业人员没有经过安全教育培训,不了解规章制度,因而发生重大伤亡事故

的,行为人不应负法律责任,应由发生事故的企业负有直接责任的负责人负法律责任。()

44.过于自信和疏忽大意的过失而造成重大事故发生的,由于主观上不希望发生,不是

有意识行为,不应对责任人定为重大责任事故罪。()

45.煤矿工人不仅有安全生产监督权.不安全状况停止作业权.接受安全教育培训权,而

且还享有安全生产知情权。()

46.矿井空气中的二氧化硫的主要来源是爆破及柴油机车的尾气。()

47.接近水淹或可能积水的井巷.老空或相邻煤矿时,必须先进行探水。()

48.安全警示标志,能及时提醒从业人员注意危险,防止从业人员发生事故,因此对其

设置应越多越好。()

49.在有安全措施条件下,专用排瓦斯巷内可以进行生产作业和设置电气设备。()

50.煤矿企业可以有偿为每位职工发放煤矿职工安全手册。()

51.安全生产违法行为轻微并及时纠正,没有造成危害后果的,可不予行政处罚。()

52.在发生安全事故后,从业人员有获得及时抢救和医疗救治并获得工伤保险赔偿的权

利。()

53.法律责任是指违法者对其违法所造成的对社会和受害者的危害应承担的法律后果。

()

54.安全与生产的关系是,生产是目的,安全堤前提,安全为了生产,生产必须安全。()

55.自燃事故属于责任事故中的一种。()

56.过滤式自救器只能使用1次,用后就报废。()

57.佩戴自救器脱险时,在未到达安全地点前,严禁取下鼻夹和口具。()

58.隔离式自救器在使用中外壳体会发热,当感到呼吸温度高时,可取下鼻夹和口具。

()

59.当掘进工作面出现透水预兆时,必须停止作业,报告调度室,立即发出警报并撤人。

()

60.生产矿井采掘工作面的空气温度不得超过26 ℃。()

61.如果有防水措施,可以开采煤层露头的防水煤柱。()

()

62.井下发生瓦斯与煤尘爆炸事故后,避灾人员在撤离时佩戴的自救器可随时取下。

63.煤矿井下发生水灾时,被堵在巷道的人员应妥善避灾静卧,等待救援。()

64.对于呼吸.心跳骤停的病人,应立即送往医院。()

65.在煤矿安全生产方面,安全生产许可证制度是一项基本制度,由国家强制力来保证

它的实施。()

66.对被埋压的人员,挖出后应首先清理呼吸道。()

67.煤矿井下出现重伤事故时,在场人员应立即将伤员送到地面。()

68.安全警示标志,能及时提醒从业人员注意危险,防止从业人员发生事故,因此对其

设置应越多越好。()

69.井下发生火灾时,灭火人员一般是在回风侧进行灭火。()

70.溜煤眼可兼作风眼使用。()

71.巷道贯通后,必须停止采区内的一切工作,立即调整通风系统,待风流稳定后,方

可恢复工作。()

72.井下发生透水破坏了巷道中的照明和路标时,现场人员应朝着有风流通过的上山巷

道方向撤退。()

73. 一台局部通风机可以同时向2个作业的掘进工作面供风。()

74.煤矿安全规程中,在人车停车地点的巷道上下人侧,必须留有宽 1M以上的人行道。()

75. 矿井尘肺病的预防措施包括:净化风流.喷雾降尘.爆破洒水等。()

76.使用防爆柴油机车的工作面卸煤车场巷道的宽度大于3m,高大于4m。()

77.在检查发电机是否发电时,可以使用将发电机电枢接线柱(B或A)与外壳短接看有

无火花的方法。()

78.矿用防爆柴油机车的发电机与蓄电池是串联工作的。()

79.每次启动发电机时,启动电机接通时间不能超过5s,两次启动的间隔时间要在2min

以上,以免损坏蓄电池。()

80.排除有关发动机故障时,可以用启动电机带动发动机长时间运转。()

81.冬季气温很低时,矿用防爆柴油机车停车后一定要立即放净冷却水。()

82.矿用防爆柴油机车运送人员时,必须使用专用的人车运送人员。人车车厢必须与车

体闭锁,人车车厢必须有顶盖。()

83.矿用防爆柴油车的各部件不得用铝合金制造,非金属材料应具有阻燃和抗静电性能。

( )

84.必须在专用储油硐室和加油站硐室两端各设一个出口。()

85.防爆柴油机车冬季低温启动时,必须长时间使用预热装置。()

二.单选题

1.《安全生产法》规定,生产经营单位应当向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的( ).防范措施以及事故应急措施。

A.危险因素 B.人员状况 C.设备状况 D.环境状况

2.矿用防爆柴油机车在井下行驶,最高时速不准超过()km/h。

A.5

B.10

C.15

D.20

3.矿用防爆柴油机车油箱最大容量不得超过()的用油量。.

A.8h

B.12h

C.16 h

D.24h

4.我国安全生产的基本方针是()

A.安全第一,预防治理,共同协调。 B.团结协作,生产第一,综合治理。

C.生产第一,预防为辅,综合治理。 D.安全第一,预防为主,综合治理。

5.《刑法》第134条对重大责任事故罪追究刑事责任最高可判 ( )年有期徒刑。

A.5 B.7 C.10 D. 15

6.防爆四轮车上普遍采用的是()

A.永磁交流发电机

B.硅整流发电机

C.无刷交流发电机

D.直流发电机

7.《矿山安全法》的制定目的是:为了保障矿山安全,防止矿山事故,保护( )人身

安全,促进采矿业的发展。

A. 劳动者 B.煤矿工人 C.矿山职工 D. 管理人员

8.影响矿井气候条件的因素不包括( )。

A.温度 B.压力 C.湿度 D.风速

9.煤矿特种作业人员必须经过( ),取得特种作业操作资格证书后方可上岗作业。A.职业教育 B.专门安全作业培训 C.学历教育 D.道德教育

10.坚持“管理.( ).培训并重”是我国煤矿安全生产工作的基本原则。

A. 装备

B. 技术

C. 检查 D.维修

11.企业职工由于不服管理违反规章制度,或者强令工人违章冒险作业,因而发生重大伤亡事故,造成严重后果的行为是( )。

A. 玩忽职守罪 B.过失犯罪 C.重大责任事故罪 D.渎职罪

12.防爆柴油机车使用的柴油必须经过()以上的沉淀。

A.20h

B.30h

C.40h

D.50h

13. 煤矿安全生产是指在煤矿生产活动过程中( )不受到危害,物(财产)不受到损失。

A.人的生命 B. 人的生命与健康 C.人的健康 D.领导的生命14.下列行为不属于煤矿安全生产工作中人们常说的“三违”行为的是( )。

A.违章作业 B.违反财经纪律 C.违反劳动纪律 D.违章指挥

15.煤矿井下一般不采用交通()

A.指挥灯信号

B.车道灯信号

C.手势信号

D.人行横道灯信号

16.事故调查处理中的“四不放过”原则不包括( )。

A.事故原因没有查清不放过.责任人员没有处理不放过

B.资金不到位不放过.医护队不到位不放过

C.广大职工没有受到教育不放过.整改措施没有落实不放过

D.以上都对

17.凡长度超过( )而又不通风或通风不良的独头巷道,统称为盲巷。

A.6 m B. 10 m C.15 m D.20 m

18.不属于启动机组成部分的是()。

A.直流电动机

B.传动机构

C.控制机构

D.直流发电机

19.矿井反风时,主要通风机的供给风量应不小于正常供风量的( )。

A.30% B.40% C.35% D.20%

20.采掘工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到1.5%时,( )停止工作,切断电源,撤出人员,进行处理。

A.不应 B.必须 C.不一定 D.严禁

21.利用仰卧压胸人工呼吸法抢救伤员时,要求每分钟压胸的次数是( )。

A.8~12次 B.16~20次 C.30~36次 D.60次

22.煤层顶板可分为伪顶.直接顶和基本顶3种类型。在采煤过程中,( )是顶板管理的重要部位。

A.伪顶 B.直接顶 C.基本顶 D.直接底

23.在标准大气状态下,瓦斯爆炸的瓦斯浓度范围为( )。

A.1%~10% B.5%~16% C.3%~10% D.10%~16%

24.矿用防爆标志符号“d”为( )设备。

A.增安型 B.隔爆型 C.本质安全型 D.充砂型

25.《煤矿安全规程》规定,采掘工作面空气温度不得超过( )。

A.26 ℃ B.30 ℃ C.34 ℃ D.40 ℃

26.在导致事故发生的各种因素中,( )占主要地位。

A.人的因素 B.物的因素 C.环境因素 D.不可测知的因素

27.油料火灾不宜用( )灭火。

A.水 B.沙子 C.干粉 D.以上都不对

28.煤与瓦斯突出多发生在( )。

A.采煤工作面 B.岩巷掘进工作面 C.石门揭煤掘进工作面 D.运输大巷29.在含爆炸性煤尘的空气中,氧气浓度低于( )时,煤尘不能爆炸。

A.12% B.15% C.18% D.22%

30. 在高瓦斯矿井.瓦斯喷出区域及煤与瓦斯突出矿井中,掘进工作面的局部通风机都

应实行“三专供电”,即专用线路.专用开关和( )。

A. 专用变压器 B.专用电源 C.专用电动机 D.专人看护

31. 在混合气体中,当氧气浓度低于( )时,瓦斯就失去爆炸的可能性。

A. 18% B.17% C.13% D.12%

32.发动机在环境温度或发动机温度高于()℃时的启动称作常温启动。

A.5

B.10

C.15

D.20

33.戴上自救器后,如果吸气时感到干燥且不舒服,()。

A.脱掉口具吸口气 B. 摘掉鼻夹吸气 C.不可从事A项或B项 D.以上都不对

34.采掘工作面风量不足时,( )。

A.必须停止工作 B.严禁装药.爆破 C. 严禁使用电气设备 D.必须撤人35.瓦斯爆炸的条件有3条,( )爆炸。

A. 只要3条中的一项条件存在,瓦斯即可

B. 只要3条中的两项条件存在,瓦斯即可

C. 三项条件必须同时存在, 瓦斯才能 D.以上都不对

36. 煤尘发生爆炸,必须同时具备多种条件,其中不包括( )。

A. 存在一定浓度的浮游煤尘

B. 高温引爆火源的存在

C. 煤尘本身具有爆炸危险性 D.空气中氧气浓度大于8%

37.井下临时停工的地点,( )停风。

A.可暂时 B.可根据瓦斯浓度大小确定是否 C. 不得 D.非突出矿井可以

38.采区回风巷和采掘工作面回风巷风流中, 瓦斯浓度最大允许值为( )。

A. 1.0%

B. 0. 5%

C. 1. 5% D.2. 0%

39.采用防爆柴油机车(主要指无轨型)的矿井,其巷道宽度是车辆宽度与排水沟之和的( )

A. 1.5倍

B. 2.0倍

C. 1.5 -2.0倍

D. 2,0-3.0倍

40.矿井通风的基本任务不包括()。

A.供人员呼吸 B.冲淡和排除有毒有害气体

C.创造良好的气候条件 D.提高井下的大气压力

41.在煤矿井下,瓦斯的危害不包括()。

A.有毒性 B.窒息性 C.爆炸性 D.煤与瓦斯突出

42.在煤矿井下,瓦斯容易局部积聚的地方有()。

A.掘进下山迎头 B.掘进上山迎头 C.回风大巷 D.煤仓

43.影响矿井气候条件的因素不包括( )。

A.温度 B.压力 C.湿度 D.风速

44.机车在冰雪路面的制动距离比一般干燥路面要增长()倍以上。

A.1

B.2

C.3

D.4

45.巷道维修及冒顶处理的一般原则有()

A.先里后外 B.先近后远 C.先拆后支 D.先下后上

46.判断骨折的依据不包括( )。

A.疼痛 B.肿胀 C.发烧 D.咳嗽

47.在煤矿井下判断伤员是否有呼吸的方法不包括( )。

A.耳听 B.眼视 C.晃动伤员 D.皮肤感觉

48.在煤矿井下搬运伤员的方法不包括()。

A.担架搬运 B.单人背负 C.双人徒手搬运 D.汽车搬运

49.民事制裁的形式()

A. 剥夺政治权利

B.停止侵害

C.拘役

D.管制

50.煤矿井下供电系统的“三大保护”是指( )。

A.过流.漏电.接地保护 B.过载.漏电.接地保护

C.短路.漏电.接地保护 D. 断相.漏电.接地保护

51.燃油的闪点应高于()℃。

A.60

B.65

C.70

D.80

52.矿井的通风方式不包括( )。

A.正反式通风 B.对角式通风 C.混合式通风 D.中央式通风

53.我国规定接触电压的极限值(安全电压)为()V。

A.24

B.36

C.40

D.42

54.矿用防爆柴油机车的机械故障中气缸盖.机体裂纹的原因是()

A.发动机长时间超负荷运转。

B.机油压力过低.油量不足。

C.曲轴弯曲过大,或主轴承孔不同轴度过大。

D. 紧固汽缸盖螺母时顺序不合理,松紧不一。

55.大型矿用防爆柴油机车装运货物时,高度从地面起不准超过( )。

A..2m

B..3m

C.4m

D..5m

56.根据法律规定:构成重大劳动安全事故犯罪的应承担( )。

A.刑事责任 B.行政责任 C.民事责任 D.赔偿责任

57.井下电气设备放置与地平面垂直,最大倾斜度不得超过()。

A.5°

B.10°

C.15°

D.20°

58.国内柴油机设备单位功率需风量指标为()m3/(KW·min)。

A.2

B.3

C.4

D.5

59.发动机在环境温度或发动机温度低于()℃时的启动称作低温启动。

A.-20

B.-15

C.-10

D.-5

60.矿用防爆柴油机车会车时两车之间.车与两巷帮之间的距离都不得

少于()m。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.1

61.会车时为防止司机炫目,要求双方司机必须距对面来车()m以外关闭远光灯,

改用近光灯。

A.50

B.100

C.150

D.200

62.《煤矿安全监察条例》的执法主体是( )。

A.煤矿安全监察机构

B.煤炭行业管理部门

C.司法机关

D.职工代表

委员会

63.《安全生产法》规定的从业人员在安全生产方面的义务包括:从业人员在作业过

程中,应当严格遵守单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用( )。

A.劳动防护用品

B.安全卫生用品

C.专用器材设备

D.以上都不对

64.矿井的通风设施中不包括()

A.风门

B.风墙

C.风桥

D.风顶

65.煤矿企业必须建立健全各级领导安全生产责任制,职能机构安全生产责任制,( )

安全生产责任制。

A.领导干部

B.岗位人员

C.工作人员

D.作业人员

66.关于矿井开拓方式的说明,不正确的是( )

A.矿井开拓方式分为平硐开拓.斜井开拓.立井开拓和综合开拓。

B.平硐开拓时,无轨防爆柴油车不能实现地面至井下的直达运输。

C.斜井井筒可以分别沿煤层.岩层或穿越煤层的顶.底板布置。

D.根据不同的地质条件和生产技术条件,综合开拓可以包含平硐与斜

井综合开拓.斜井与立井综合开拓.平硐与立井综合开拓等方式。

67.不属于煤矿“三大规程”的是( )。

A.煤矿安全规程

B.矿山救护规程

C.技术作业规程

D.工种操作规程

68.规定安全生产许可证制度的法律法规是( )。

A.煤炭法

B.矿山安全法

C.煤矿安全监察条例

D.安全生产许可证条例

69.属于法律的是( )。

A.煤炭法

B.煤矿安全监察条例

C.煤矿安全规程

D.安全生产许可证条例

70.采掘工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到1.5%时,( )停止工作,切断

电源,撤出人员,进行处理。

A.不应

B.必须

C.不一定

D.严禁

71.矿用防爆柴油机车的排气口温度不得超过()℃。

A.70

B.100

C.120

D.150

72.井下风门每组不得少于( )道,必须能自动关闭,严禁同时敞开。

A.1

B.2

C.3

D.4

73.使用防爆柴油机车井下运输巷道坡道要小于()。

A.5°

B.8°

C.10°

D.14°

74.使用防爆柴油机车煤矿井下巷道风流中瓦斯浓度要小于()。

A.0.5%

B.1%

C.1.2%

D.1.5%

75.柴油的自燃温度约()K左右),

A.500

B.800

C.1000

D.1200

76.在严寒冬季停车后,一定要待水温降到()左右再放水。

A.20 ℃

B.30 ℃

C.40 ℃

D.50 ℃

77.每行驶1000km进行的保养为( )。

A.日常维护保养

B.一级维护保养

C. 二级维护保养

D.大修理

78.矿用防爆柴油机车的柴油机表面温度不得超过()。

A.70 ℃

B.80 ℃

C.100 ℃

D.150℃

79.矿用防爆柴油机车磨合总里程为()km。变速器润滑油在行驶500km后应更换

一次,待磨合结束,再次更换。

A.1000

B.2000

C.3000

D.5000

三.多选题

1.从业人员有依法获得安全生产保障的权利,主要包括()

A.对煤矿生产进行监督和管理的权利 B.享受工伤保险和伤亡求偿权

C.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有停止作业或者采取紧急避险措施的权利

D. 有关安全生产的知情权和建议权

2.防爆四轮车电气设备的额定电压多为()

A.9V

B.12V

C.24V

D.36V

3.防爆四轮车由()等组成。

A.发动机

B.底盘

C.电气设备

D.调节轴

4.柴油机的优点:()

A.热效率高

B.油耗低

C.经济性好

D.功率范围广

5.关于防爆柴油机司机工作职责中的安全职责的说明,正确的是()

A. 可以随意拆卸机车的安全装置或改变机车的结构。

B. 无风不得开车,做到停风必停车。

C. 当瓦斯浓度超过规定时,机车仍可以继续工作。

D. 熟悉整个运输系统中的信号和有关的规定,能正确使用各种信号并具有一定的应变能力。

6.车辆发生撞击的过程中,()三者都是相互关系.相互影响的因素。

A.车速

B.车重

C.车长

D.时间

7.矿用防爆柴油机车行驶时速不准超过5km/h的情况()

A.巷道断面较小或前方情况不明时。

B.牵引发生故障时。

C.机车在井巷中掉头时。

D.会车

8.根据环境温度或发动机的温度,发动机的启动分为()3 种情况。

A.室温启动

B.常温启动

C.热机启动

D.低温启动

9.司机驾驶疲劳在生理上的表现:()

A.感觉迟钝

B.动作不协调

C.肌肉痉挛

D.注意力不集中

10.矿井供电的基本要求:().

A.安全性

B.可靠性

C.术合理性

D.经济性

11.煤矿井下的“三大保护” ( )

A. 漏电保护

B.过流保护

C.保护接地

D.欠压保护

12.下面关于瓦斯的说明,正确的是()

A.瓦斯是一种无色.无味.无臭的气体。

B.瓦斯达到一定浓度时,会直接爆炸。

C.瓦斯爆炸须具备:一定的浓度.高温热源和足够的氧气这3个条件。

D.瓦斯爆炸的预防:防止瓦斯积聚.防止引爆火源和防止瓦斯爆炸事故扩大3个方面。

13.矿井尘肺病的预防措施有()

A.在巷道撒布岩粉,增加煤尘的灰分。

B.经常进行身体检查,加强个人卫生。

C.强明火管理,提高防火意识。

D.采用个体防护。

14.防爆柴油机的工作过程分为4个行程:( )

A.进气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.排气行程。

15.对矿用防爆柴油机车柴油机的使用及维修要求()

A.表面温度不得超过150°C

B.排气温度不得超过70℃

C.机油压力不得低于0.2MPa

D.瓦斯浓度不得超过1%

16.防爆柴油机车的日常保养包括()

A . 检查灯光.喇叭仪表是否正常。

B.在周围尘埃较少的情况下,应清洁空气滤清器。

C.检查油.水及制动液是否充足,有无渗漏现象。

D.检查各操纵结构是否灵活可靠,检查并紧固各外露螺母.螺栓。

17.矿用防爆柴油机车的机械故障中曲轴断裂的原因是()

A.活塞与气缸磨损严重,使曲轴承受的载荷过大。

B. 轴承间隙过大,使曲轴承受的载荷过大。

C.发动机超负荷运转,使曲轴承受的载荷过大。

D. 锥形环或扭曲环装反,加速零件磨损。

18.喷油泵供油正时过早或过晚的原因是()。

A.用打气筒吹通燃油管路 B.疏通润滑油道

C.喷油泵柱塞驱动磨损过大

D.正时齿轮安装不当,记号未对准

19.矿用防爆柴油机车行驶的安全规定有()

A.巷道内应装设路标和警标。

B,矿用防爆柴油机车在井下运行时必须打开前照灯和红尾灯,不得超速行驶。

C . 矿用防爆柴油机车在倾斜井巷中下行时,严禁熄火溜车。

D.矿用防爆柴油机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。

20.防爆柴油机车冬季低温启动禁忌()。

A.忌短时间连续启动 B.忌长时间使用预热装置

C. 忌用明火烘烤油底壳 D.忌按季换用润滑油.柴油

21.在泥泞路面行驶时,防爆柴油机车司机应注意()。

A.正确选择行驶路线 B.保持匀速行驶

C. 尽量避免使用脚制动

D.清除洒落的煤炭

22.排气管冒黑烟有可能是以下哪几种故障的现象()

A.柴油雾化不良

B.捣缸

C.气缸压缩压力不足

D.气门漏气

23.外伤急救的技术有( )。

A.止血 B.包扎 C.固定 D.搬运

24.煤矿井下电气安全可分为()两大类。

A. 设备安全

B. 人身安全

C. 财产安全

D. 生命安全

25.矿用防爆柴油机车入井前,必须检查其(),检查合格并签发合格证后,

方准入井使用。

A.“产品合格证”

B.. “防爆合格证”

C.“煤矿矿用产品安全标志”

D.安全性能

26.煤矿生产中常见的灾害是( )。

A.顶板事故

B.矿井水灾

C.矿井火灾

D.瓦斯煤尘爆炸

27.伤员在经过( )后,需要迅速护送到医院进一步救治。

A.骨折临时固定

B.急救

C.止血

D.包扎

28.井下避灾的基本原则是( )。

A.及时报告

B.积极抢救

C.安全撤离

D.妥善避难

29.安全措施是指预防煤矿井下事故发生和防止煤矿井下事故扩大的各种( )。

A.技术规定

B.技术措施

C.组织措施

D.管理制度

30.包扎伤口可以( )。

A.保护创面

B.使人免受惊吓

C.起到止血作用

D.止痛

31.矿井灭火的方法主要有( )。

A.直接灭火法

B.隔绝灭火法

C.加压灭火法

D.联合灭火法

32.矿用防爆柴油机车具有:()等优点。

A.制动性能好

B.启动加速性能好

C.牵引性能好

D.适应性强

33.矿井采用防爆柴油机车运输的意义()

A.能满足井下运输的多种要求

B.安全性好

C.牵引能力和热效率高

D.经济效益好

34.防爆四轮车电气设备的主要特点:()

A.线路一般采用单线制供电

B.线路一般采用双线制供电

C.采用低电压

D.采用高电压

35.新车磨合包括()等步骤。

A.磨合前的准备

B.发动机空转磨合

C.整车空载磨合

D.负载磨合

36.生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员具备

()。未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。

A.必要的安全生产知识 B.必要的企业管理知识

C.熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程D.掌握本岗位的安全操作技能

37.根据《安全生产法》的规定和要求,从业人员有义务()。

A.接受安全生产教育和培训 B.掌握本职工作所需的安全生产知识

C.提高安全生产技能 D.增强事故预防和应急处理能力

38.气缸压缩压力不足表现为:()

A.冷车启动困难

B.功率下降

C.摇动手把时不费力

D.严重时排气管冒黑烟。

39.矿用防爆柴油机车的日常维护保养中,保持“四清”是指保持()的清洁。

A.机油

B.空气 B.燃油滤清器 D.蓄电池

40.矿用防爆柴油机车的日常维护保养中,防止“四漏”是指防止()。

A.漏水

B.漏油

C.漏气

D.漏电

参考答案:

一.判断题:

1.√

2.√

3.√

4.×

5.√

6.√

7.√

8.√

9.√ 10.×

11.√ 12.√ 13.√ 14.√ 15.√ 16.× 17.√ 18.√ 19.√ 20.×

21.× 22.√ 23.√ 24.√ 25.× 26.× 27.√ 28.× 29.√ 30.√31.× 32.√ 33.√ 34.√ 35.× 36.√ 37.√ 38.√ 39.× 40.√41.× 42.√ 43.√ 44.× 45.√ 46.× 47.√ 48.× 49.× 50.×51.√ 52.× 53.√ 54.√ 55.× 56.√ 57.√ 58.× 59.√

60.√ 61.× 62.× 63.√ 64.× 65.√ 66.√

67.× 68.× 69.× 70.× 71.√ 72.√ 73.× 74.√ 75.√

76.√ 77.× 78.× 79.√ 80.× 81.× 82.√ 83.√ 84.√ 85.×

二.单选题:

1.A

2.D

3.A

4.D

5.D

6.B

7.C

8.B

9. B 10.A 11.C 12.D 13.B 14.B 15.D 16.B 17.A 18.D 19.B 20.B 21.B 22.B 23.B 24.B 25.A 26.A 27.A 28.C 29.C 30.A 31.D 32.A 33.C 34.B 35.C 36.D 37.C 38.A 39.C 40.D 41.A 42.B 43.B 44.D 45.B 46.D 47.C 48.D 49.B 50.A 51.C 52.A 53.C 54.D 55.B 56.A 57.C 58.C 59.D

60.A 61.C 62.A 63.A 64.D 65.B 66.B 67.B 68.D 69.A

70.B 71.A 72.B 73.C 74.B 75.A 76.D 77.B 78.D 79.A

三.多选题:

1.BCD

2.BC

3.ABC

4.ABCD

5.BD

6.ABD

7.ABCD

8.BCD

9.ABCD 10.ABCD 11.ABC 12.ACD 13.BD 14.ABCD 15.ABCD

16.ACD 17.BC 18.CD 19.ABCD 20.BC 21.ABCD 22.ABCD 23.ABCD 24.AB 25.ABCD 26.ABCD 27.ABCD 28.ABCD 29.BD

30.AC 31.ABD 32.ABCD 33.ABCD 34.AC 35.ABCD 36.ACD

37.ABCD 38.ABCD 39.ABCD 40.ABCD

胶轮车防爆标准(2)

晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准根据《煤矿安全规程》 (2012 版)、《矿用防爆柴油机通用技术条件》( MT990-2006 )、《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》 ( AQ1064-2008 )、《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》(MT/T989-2006 )、《爆炸性环境用电气设备》(GB 3836-2010 ) 等国家、行业相关规定,特制订《晋煤集团煤矿井下无轨胶轮车防爆标准》,请遵照执行。 一、基本要求 1 、无轨胶轮车整体结构及性能要求应符合MT/T 989 的有关防爆要求,并取得矿用产品安全标志。 2 、无轨胶轮车所用防爆柴油机应符合MT990 的有关防爆要求,并取得矿用产品安全标志。 3、无轨胶轮车所用电气部件,应符合GB3836-2010 的有关防爆要求,并取得矿用产品安全标志。 4 、无轨胶轮车连接电气部件的缆线除应符合《煤矿用阻燃电 缆》(MT 818.1、MT818.9、MT818.1 4)的有关规定外,同时具 有耐油性,并应可靠地固定和保护;电缆的安装应在出现机械震动 (如摩擦、卡磨)时绝缘体不脱落,不出现弯折过度而导致内部的

导体不导电。 5、无轨胶轮车所用照明、信号、控制装置等电气部件及电缆连接工艺应符合《晋煤集团矿用电气防爆检查暂行规定》的有关防爆要求。 二、防爆柴油机 1、隔爆接合面尺寸应符合以下要求,否则为失爆: a) 防爆柴油机在缸盖与机体之间隔爆接合面的有效宽度不小 于9mm ,平面度不大于0.15mm 。 b) 进排气系统各部件之间的隔爆接合面(阻火器除外) ,进排气系统与缸盖之间的隔爆接合面有效宽度不小于13mm 。 c) 隔爆接合面的内部边沿到螺栓孔的边沿有效宽度不小于 9mm 。 d) 隔爆接合面中含有冷却水道通孔的隔爆面,由接合面内部到水道通孔边沿的有效宽度应不小于5mm 。 e) 利用杆套间隙做为隔爆面的,杆套间隙应不大于0.2mm ,轴向长度应不小于25mm 。 f) 喷油器与缸盖的配合,其间隙应不大于0.2mm ,轴向长度应不小于25mm 。 g) 在隔爆腔机体上应避免钻通孔,至少留3mm 或三分之一孔

MTT---矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件

MTT---矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件

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1 要求 1.1 使用环境要求 1.1.1 无轨胶轮车应能在周围环境–20~﹢40℃条件下正常使用。 1.1.2无轨胶轮车应能在湿度不超过95%(﹢25℃)的环境中正常使用。 1.1.3无轨胶轮车应能在爆炸性气体环境中正常使用。 1.1.4无轨胶轮车运行的煤矿井下应有足够的通风量,其环境和空气成分应符合《煤矿安全规程》中的规定。 1.1.5煤矿井下使用的无轨胶轮车应限速:运物时40km/h;运人时25 km/h。 1.2基本要求 1.2.1无轨胶轮车应符合本标准要求,并按照规定程序批准的图纸和技术文件制造。 1.2.2无轨胶轮车应符合《煤安规程》(2011版)的有关规定。 1.2.3无轨胶轮车易损件、通用件应保证互换性能。 1.2.4无轨胶轮车所配套的防爆柴油机,应符合GB3836.1~3836.4的有关规定,并取得煤矿矿用产品安全标志证书。 1.2.5无轨胶轮车上的电气设备应符合GB3836.1~3836.4的有关规定,并取得煤矿矿用产品安全标志证书。 1.2.6无轨胶轮车上链接电气设备的缆线,除应符合MT818.1、MT818.9、MT818.14的有关规定外,海英具有耐油性能,并应可靠固定和保护,不可使缆线弯折过度而导致内部导体不导电。 1.2.7无轨胶轮车的型号编制应符合MT/T154.8的规定。 1.2.8本标准未涉及的其他技术指标应符合相关标准的规定。 1.3技术要求 1.3.1结构 1.3.1.1 无轨胶轮车结构参数设计合理,充分考虑矿井下使用的特殊环境,外延、外露部件,要充分考虑受煤矿井下煤与围岩的撞击。可开式口(孔)的结构和位置应避免煤与围岩的散落造成堵塞及损坏。车辆应尽可能设置减振系统。 1.3.1.2无轨胶轮车上防爆柴油机排放气体时,排放孔应避免朝向驾驶室。 1.3.1.3无轨胶轮车运载松散装备或材料,运载工具上应加装固定装置。车辆采用

防爆柴油机车安全操作规程(新编版)

( 操作规程 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 防爆柴油机车安全操作规程(新 编版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.

防爆柴油机车安全操作规程(新编版) 一、首先要求驾驶人员根据说明书了解防爆机车性能和特点,及其防爆柴油机的组装结构原理,以掌握整机的结构和原理为前提,严格按规程办事。驾驶人员应该虚心向机车厂家技术人员认真学习,提出各种疑虑,并要求培训人员作出详细答复,尽快掌握基本技能,加强实践。然后,经上报主管部门进一步培训,考核合格后,持证上岗。 二、启动柴油机前,先检查机油是否在机油标尺的核定范围内;水箱内的水是否加满(每两小时补充一次水源);防爆水箱内的水是否加满,并是否清洁,并予以随时补足和更换,起动后,不要马上开动机车,让柴油机转动五分钟左右,听其声音有无异常。否则,及时检查并排除故障。 三、机车运行开始,其档位应遵循由低档位向高档位转换,这

时应注意每次换档时,踩住离合踏板,并相应加大油门,严禁油门忽大忽小,并切记,不要用脚踩住离合踏板不放,过度磨损离合器摩擦片。 四、每班都要排放防爆水箱内积炭,减少排气口上方的防栅栏的堵塞机会;每三天要换一次防爆水箱内的水;每周清洗一次排气口的防爆栅栏;每20—25天清洗并更换机油一次;每月清洗一次进气口的防爆栅栏;每15天清洗一次空气滤清器;并适当加点废机油,防止煤尘等物堵塞栅栏;每个月检查并加足润滑脂给四个大钢轮上的轴承一次,延长使用寿命。 五、离合器的分离轴承处每个班需润滑一次(废机油即可),涨紧轮每半个月给轴承加润滑油一次;机车链条每5天检查并润滑一次,油门拉线每班需润滑一次;变速箱内的双曲线齿轮油每10天检查一次,看油标尺是否在两刻度线之间,不足时,及时加油每半年清洗更换一次变速箱。 六、驾驶人员必须树立高度责任心,并加强自身及他的安全防范意识。机车运行中如果遇到前进档变倒倒倒退档时,必须使机车

防爆悬挂式胶轮车操作规程详细版

文件编号:GD/FS-6157 (操作规程范本系列) 防爆悬挂式胶轮车操作规 程详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

防爆悬挂式胶轮车操作规程详细版 提示语:本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 本车辆适用于煤矿井下物料和中小型设备的运输,具备自卸功能,防爆柴油机,进排气防爆装置,湿式废气处理箱,湿式防爆制动器,防爆电器等组成. 一. 胶轮车启动检查: 启动前应对胶轮车进行启动前的检查和准备,以便确保车辆正常运行和安全行驶. 二. 启动前的日常检查: 包括气压,发动机冷却和废气处理箱水位,燃油.液压油及各种润滑油油位的检查. 1. 打开气保压开关,检查气起压表压力是否达到0.7Mpa,若压力值低于此值,需从补气口由外界补压.

2. 检查发动机冷却液液位.液位不足时,应加冷却液或软化水到加满膨胀箱.注意禁止发动机冷却液系统冷却温度大于90℃时加入冷却液。当系统有压力时,移开加水盖一定要小心。 3. 检查防爆补水箱水位。当水位不足时,应加清洁水至注水口颈下。 4. 检查发动机机油的液面高度。使用SAE15W-40润滑油,机油不足时,应加至机油尺两刻度中间。 5. 检查柴油油箱液位。观察液位计,应加满-20-0#柴油。 6. 检查液压油箱.变速箱油位。拧开液压箱油尺,油面要达到螺纹处;保证变速箱内油平面在油标刻度范围之内。 7. 检查驱动桥润滑油位。

矿用防爆型电气设备的类型和特点(最新版)

矿用防爆型电气设备的类型和 特点(最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0735

矿用防爆型电气设备的类型和特点(最新 版) 1)隔爆型电气设备 (1)隔爆型电气设备的结构特征 隔爆型电气设备具有一个坚固的隔爆外壳,这种外壳可将其内部的火花、电弧与隔爆外壳环境中的混合爆炸物隔开,还有一定的机械强度。 隔爆外壳不可能是一个完整的整体,而是由许多个零部件构成的。壳内的爆炸产物会穿过零部件间的连接缝隙,扩散到壳外环境,这些缝隙叫做隔爆接合面间隙。 (2)隔爆原理 ①隔爆性

隔爆就是电气设备外壳内发生爆炸,其产物通过间隙不会引起设备外爆炸物的爆炸。隔爆性是由外壳的接合面宽度、间隙和表面粗糙度来实现隔爆的一种性能。 ②耐爆性 耐爆性是指外壳的结构强度,即隔爆外壳为了承受住爆炸引起的压力波的作用,所必须具有的结构强度。 2)增安型电气设备 (1)增安型电气设备结构特征 增安型防爆结构只能应用于在正常运行条件下不会产生电弧、火花或不可能点燃爆炸性混合物的高温热源的设备上。该型设备只是在其结构上采取了一定措施提高其安全程度,以避免在正常和认可的过载条件下出现上述现象。 (2)增安型电气设备采取的安全措施 增安型电气设备采取了一系列的安全保护措施达到其安全性能:有效的外壳保护;电路的可靠连接;增大电气间隙与爬电距离;加强与提高绝缘水平;加强温度的限制。

山西煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全管理规定讨论稿

目录 第一章总则 (1) 第二章车辆准入与技术要求 (1) 第一节基本要求 (1) 第二节防爆柴油机 (2) 第三节制动系统 (3) 第四节驾驶室及车厢 (4) 第五节电气系统 (4) 第六节照明及信号装置 (5) 第七节安全保护装置 (5) 第八节消防装置 (6) 第三章运输线路、硐室及设施 (6) 第一节运输线路 (6) 第二节硐室设置 (7) 第三节标识、信号及安全设施 (11) 第四章车辆运行与运输 (12) 第一节车辆运行 (12) 第二节车辆停放 (13) 第三节井下柴油运输 (14) 第四节井下车辆加油 (14) 第五节“三超”设备运输 (15) 第六节制定专项安全措施的运输 (15) 第五章车辆维修与保养 (16) 第六章车辆检查与检验 (17) 第七章驾驶人员管理 (18) 第一节准入培训 (18) 第二节持证上岗 (18) 第八章附则 (19)

山西省煤矿用防爆柴油机 无轨胶轮车安全管理规定 第一章总则 第一条为进一步规范煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称胶轮车)的准入、选型、使用、维护和监督管理,保证煤矿安全生产,根据国家相关标准和规定,结合山西省实际,制定本规定。 第二条本规定适用于山西省境内煤矿胶轮车的使用和监管。 第三条本规定主要引用文件包括:《煤矿安全规程》、《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》、GB 50533《煤矿井下辅助运输设计规范》、AQ 1064-2008《煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》、MT/T 989-2006《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》、MT 990-2006《矿用防爆柴油机通用技术条件》等有关规程、规范和标准,本规定未涉及的内容,执行国家及行业现行规定。 第二章车辆准入与技术要求 第一节基本要求 第四条胶轮车必须具有“两证一标志”:产品出厂合格证、检验合格证或检验报告、煤矿矿用产品安全标志证书。 第五条严禁使用国家明令禁止或淘汰的无轨胶轮车;严禁

煤矿电气设备防爆基础知识【最新】

煤矿电气设备防爆基础知识 1、煤矿使用的涉及安全生产的产品必须取得煤矿矿用产品安全标志,未取得煤矿矿用产品安全标志的,不得使用。 2、普通型携带式电气测量仪表必须在瓦斯浓度1%以下的地点使用,并实时监测使用环境的瓦斯浓度。 3、专职防爆检查员必须经过上级主管部门培训考试,并取得合格证。兼职防爆检查员必须经过矿级培训考试并取得合格证。 4、防爆电气设备,在入井前必须经专职防爆检查员检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能;检查合格并签发合格证后,方准入井。 5、作工业性试运行的防爆电气产品必须有质量监督检验部门核发的“工业试验许可证”,使用单位制定安全措施,经矿机电副总审查同意,否则不准入井。 6、井下防爆电气设备变更额定值使用和进行技术改造时,必须经国家授权的矿用产品质量监督检查部门检验。

7、井下防爆电气设备的运行、维护和修理工作,都必须符合防爆性能的各项技术要求。 8、防爆性能受到破坏的电气设备,必须立即处理或更换,严禁继续使用。 9、防爆外壳的维修,应执行《煤矿防爆型电气设备外壳修理规程》,而且必须由取得防爆检修资质的单位或厂家进行修理。 10、防爆电气的维修工(兼职防爆检查员),对自己所管辖的防爆电气每班至少检查一次。 11、专职防爆检查员对高瓦斯矿井或低瓦斯矿井的高瓦斯区域的防爆电气每周至少检查二次。对低瓦斯矿井的防爆电气每周至少检查一次。 12、专职和兼职防爆检查员,人员配备必须满足防爆检查工作的需要。 13、、防爆电气设备(包括小型电器)电缆的使用电压等级不得高于其标称电压等级,否则视为失爆。

14、高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井使用的防爆磁力开关9#接线端接地或某种原因使防爆外壳带电的,视为失爆。 15、利用开关控制进线装置出入动力线的视为失爆(但出入检漏继电器,控制回路电源的除外)。 16、凡是防爆电气设备不论在井下任何地点使用,都应按防爆要求进行管理。 17、外壳有裂纹、开焊、严重变形的(变形长度超过50㎜,且凸凹深度超过5㎜者),为失爆 18、防爆外壳内外有锈皮脱落(锈皮厚度达0.2mm及以上)的,为失爆 19、隔爆室(腔)的观察孔(窗)的透明板松动、破裂或使用普通玻璃的,为失爆 20、隔爆设备隔爆腔直接贯通,去掉防爆设备接线盒内隔爆绝缘座的;接线柱、绝缘座管烧毁,使两个空腔连通的,为失爆 21、闭锁装置不全,变形损坏起不到闭锁作用的,为失爆。

矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车安全技术要求(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车安全技术要求 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-8342-30 矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车 安全技术要求(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 范围 本要求规定了矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车(以下简称为防爆无轨胶轮车)的安全要求、试验方法、检验规则等内容。 本要求适用于防爆无轨胶轮车的安全标志审核发放。 2 引用标准 GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 3836.1-2010 爆炸性环境第1部分:设备通用要求 GB 3836.2-2010 爆炸性环境第2部分:由隔爆外壳“d”保护的设备

GB 3836.3-2010 爆炸性环境第3部分:由增安型“e”保护的设备 GB 3836.4-2010 爆炸性环境第4部分:由本质安全型“i”保护的设备 GB 3836.9-2006 爆炸性气体环境用电气设备第9部分:浇封型“m” GB 7258-2012 机动车运行安全技术要求 GB/T 12538-2003 两轴道路车辆重心位置的测定 GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法 GB/T 12540-2009 汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法 GB/T 12544-2012 汽车最高车速试验方法 GB/T 12674-1990 汽车质量(重量)参数测定方法 GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB 19854-2005 爆炸性环境用工业车辆防爆技术

矿用防爆柴油机使用管理暂行规定

矿用防爆柴油机使用管理暂行规定 第一条、为了规范矿用防爆柴油机在煤矿井下的使用管理,按照《煤矿安全规程》、《煤矿矿用防爆柴油机无轨胶轮车技术检验规范(暂行)》《煤矿矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)》等有关规定,结合我矿实际,制定本规定。 第二条、安全生产监督管理部门对井下使用防爆柴油机车进行监督管理,严禁非防爆、失去防爆性能的防爆柴油机车入井,严禁无操作资格证驾驶机车。 第五条、所使用的防爆柴油机车,必须向生产厂家索取有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证、煤矿矿用产品安全标志证书和购货发票。生产防爆柴油机车厂家必须向购买方提供有效的产品出厂合格证、检验合格证、防爆合格证,煤矿矿用产品安全标志证书、购货发票、安全使用说明书、安全注意事项和售后服务城诺。 第六条防爆柴油机车的驾驶员要按特种作业人员管理。驾驶员上岗必须经过专门培训,随身携带驾驶员操作证。 煤矿企业要建立健全针对井下使用防爆柴油机车的安全管理制度、安全操作规程和技术管理档案。根踞实际情况要不断完善,并报上一级安全生产监督管理部门备案。 第七条煤矿井下使用防爆柴油机车运输的巷道应符合下列要求: (一)运输巷道的宽度应满足两辆车行驶,两车错车中间距宽度不得小于O.5m,距巷道侧的宽度不得小于,巷道高度不得低于,转

弯处巷道半径大于;坡道不大于8度 (二)运输大巷路面必须硬化,定期清理落煤,清扫煤尘,并及时对路面进行平整、养护: (三)必须建立完善的防尘供水系统,主要运输巷及卸载点必须敷设防尘供水管路,并实行喷雾洒水; (四)运输大巷采用锚杆、锚喷支护形式,必须遵守《煤矿安全规程》第44条的规定; (五)卸煤厂要求巷道高度大于4米,巷道宽度大于3米,并且支护稳定可靠; (六)倒车厂必须有充足的固定照明设备,并保持完好。 (七)防爆柴油机车运行的巷道内应设置路标、警标。 第八条煤矿井下使用防爆柴油机车的数量按照以风定量的原则确定,按以下要求配风: (一)使用单台车辆时,其巷道配风量应不小于4立方米/min.kw。超过两台时,第二台按第一台配风量的75%配风;第三台及三台以上时,每增加一台均按第一台配风量的50%配风; (二)使用防爆柴油机车的巷道风速要符合《煤矿安全规程》规定。 第九条严禁防爆柴油机车进入微风或无风的巷道和工作面回风巷、采区回风巷、矿井总回风巷等回风巷道 第十条对煤矿井下防爆柴油机车运行巷道的空气,应定期进行检测,空气质量必须符合《煤矿安全规程》第100条之规定要求。 第十一条煤矿井下使用的防爆柴油机车,遵守下列规定:

矿用防爆电气设备的分类及要求

矿用防爆电气设备的分类及要求 一、井下作业环境对电气设备的特殊要求 (1)煤矿井下的空气中,在瓦斯及煤尘含量达到一定浓度的条件下,如果产生的电火花、电弧或局部热效应达到点燃能量,就会燃烧或爆炸。因此,要求煤矿井下电气设备具有防暴性能。 (2)电气设备对漏电有可能引起瓦斯煤尘爆炸、引爆电雷管、早成人身触电等危险。因此,要求电气系统有漏电保护装置。 (3)井下硐室、巷道、采掘工作面等安装电气设备的地方,空间都比较狭窄,且人体接触电气设备、电缆的机会较多,容易发生触电事故。因此,要求井下电气设备外壳必须接入接地系统。 (4)由于井下常会发生冒顶和片帮事故,电气设备很容易收到砸、碰、挤、压等损坏。因此,电气设备外壳要坚固。 (5)井下空气比较潮湿,湿度一般在90%以上,且经常有滴水和淋水,电气设备很容易受潮。因此电气设备有良好的防潮、防水性能。 (6)井下电气设备的散热条件较差,故要求井下电气设备有足够的额定容量。

(7)采掘工作面的电气设备移动频繁,故要求尽量减轻重量,并便于安装、拆迁。 (8)井下采掘运输设备的负荷变化较大,有时会产生短时过载,故要求电气设备要有足够的容量和过载能力,并配置过载保护装置。 (9)井下发生全部停电事故且超过一定的是间后,可能发生淹井、瓦斯积聚等重大故障,再次送电还有造成瓦斯煤尘爆炸的危险。 二、矿用防爆电气设备的分类及要求 Ⅰ类:用于煤矿井下的电气设备,主要适用于含有甲烷混合物的爆炸性环境。 Ⅱ类:用于工厂的防爆电气设备,主要适用于含有除甲烷混合物的爆炸环境。

2.矿用防爆电气设备的通用要求 (1)电气设备的允许最高表面温度: ①表面可能堆积粉尘时为+150℃。 ②采取防尘堆积措施时为+450℃。 (2)电气设备与电缆的连接应采用防暴电缆接线盒。电缆的引入、引出必须采用密封式电缆引入装置,并应具有防松动、防拔脱措施。 (3)对不同的额定电压和绝缘材料,电气间隙和爬电距离都有相应的较高要求。 (4)具有电气和机械闭锁装置,有可靠的接地及防止螺钉松动装置。 (5)在设备外壳的明显处,均需设清晰永久性凸纹标志“Ex”,并应有铭牌。 (6)防暴电气设备必须经国家指定的防爆试验鉴定单位进行严格的试验鉴定,取得防爆合格证后,方可生产。 三、电气设备失爆事故的原因、危害及预防 1. 常见的失爆现象 电气设备的隔爆外壳失去了耐爆性,称为失爆。

(完整版)MTT_989-2006_矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件

1 要求 1.1 使用环境要求 1.1.1 无轨胶轮车应能在周围环境–20~﹢40℃条件下正常使用。 1.1.2无轨胶轮车应能在湿度不超过95%(﹢25℃)的环境中正常使用。 1.1.3无轨胶轮车应能在爆炸性气体环境中正常使用。 1.1.4无轨胶轮车运行的煤矿井下应有足够的通风量,其环境和空气成分应符合《煤矿安全规程》中的规定。 1.1.5煤矿井下使用的无轨胶轮车应限速:运物时40km/h;运人时25 km/h。 1.2基本要求 1.2.1无轨胶轮车应符合本标准要求,并按照规定程序批准的图纸和技术文件制造。 1.2.2无轨胶轮车应符合《煤安规程》(2011版)的有关规定。 1.2.3无轨胶轮车易损件、通用件应保证互换性能。 1.2.4无轨胶轮车所配套的防爆柴油机,应符合GB3836.1~3836.4的有关规定,并取得煤矿矿用产品安全标志证书。 1.2.5无轨胶轮车上的电气设备应符合GB3836.1~3836.4的有关规定,并取得煤矿矿用产品安全标志证书。 1.2.6无轨胶轮车上链接电气设备的缆线,除应符合MT818.1、MT818.9、MT818.14的有关规定外,海英具有耐油性能,并应可靠固定和保护,不可使缆线弯折过度而导致内部导体不导电。 1.2.7无轨胶轮车的型号编制应符合MT/T154.8的规定。 1.2.8本标准未涉及的其他技术指标应符合相关标准的规定。 1.3技术要求 1.3.1结构 1.3.1.1 无轨胶轮车结构参数设计合理,充分考虑矿井下使用的特殊环境,外延、外露部件,要充分考虑受煤矿井下煤与围岩的撞击。可开式口(孔)的结构和位置应避免煤与围岩的散落造成堵塞及损坏。车辆应尽可能设置减振系统。 1.3.1.2无轨胶轮车上防爆柴油机排放气体时,排放孔应避免朝向驾驶室。 1.3.1.3无轨胶轮车运载松散装备或材料,运载工具上应加装固定装置。车辆采用

防爆柴油机单轨吊机车

编号:MAJA07-02-04-2011 防爆柴油机单轨吊机车 技术审查准则 本准则依据MT/T883-2000《柴油机单轨吊机车》、《煤矿安全规程》及《矿用安全标志产品技术审查细则》等制定。 本准则适用于防爆柴油机单轨吊机车(以下简称机车)申办安全标志时技术文件审查工作。 一、技术文件的基本要求 申请人应提交的技术文件包括产品技术条件(产品标准)、图纸、主要零(元)部件及重要原材料明细表、使用说明书。 (一)产品标准 机车应符合MT/T883-2000,申请人应提交依据应符合MT/T883-2000编写的产品技术条件,产品技术条件的编写应符合GB/T1.1-2009。 1.规范性引用文件 规范性引用文件以产品实际涉及的标准、规范为准,至少应包括GB3836.1-2010、 GB3836.2-2010、GB3836.4-2010、AQ1043-2007、MT113-1995、MT990-2006、MT/T883-2000、《煤矿安全规程》等。 2.产品名称型号 1)产品名称 产品的名称:防爆柴油机单轨吊机车。 2)产品型号表示方法如下: D C ××(×) 修改序列号A,B,C… 传动方式:机械(省略),Y-液压,E-液力 最大牵引力kN 柴油机 单轨吊机车 示例:DC90Y表示最大牵引力90kN,液压传动的防爆柴油机单轨吊机车。 3.基本特性及技术性能参数 1)应根据产品特点,给出不少于表1规定的基本特性及技术性能参数;

2)对于MT/T883-2000标准未明确规定的指标参数应根据产品情况具体化; 3)应给出配套防爆柴油机的主要技术参数及启动方式、防锈措施、阻火器结构、自动保护项目及具体动作数值、灭火器和瓦斯检测配臵等; 4)配套用防爆柴油机应符合MT990-2006,应具备有效期内矿用产品安全标志; 5)配套用防爆电气部件应符合GB3836-2010,应具备有效期内矿用产品安全标志; 6)铭牌和指示标志应使用铜或不锈钢制作的标牌。铝制标牌材料和其他轻金属材料应符合GB/T13813的有关规定,并应有相关的检验报告; 7)使用非金属材料应符合MT113的规定; 8)应明确机车组成和各主要部件的结构型式; 9)对超出或高于MT/T883-2000标准的应出具体的技术要求; 10)应给出载荷-坡度图或表。 表1 基本性能参数 4.试验方法

井下胶轮车使用及安全管理办法.docx

井下胶轮车使用及安全管理办法 第一章总则 第一条为加强山煤集团煤业管理有限公司(以下简称山煤煤业)井下胶轮车使用及安全管理,根据国家有关交通安全管理和煤矿安全管理规定,结合山煤煤业矿井生产、基本建设和技术改造等项目工程实际情况,制定本规定。 第二条山煤煤业各生产、建设矿井和外委施工队伍所有在井下运输巷道、地面工广道路上使用的胶轮车,坚持谁使用谁管理的原则,必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》和本规定。 第三条矿井井下必须使用防爆胶轮车的单位,防爆胶轮车只允许在煤矿井下运输巷道、煤矿地面工厂道路上行驶,严禁在其它公路上行驶。 第四条山煤煤业生产技术部是辅助运输的业务主管部门,负责组织对山煤煤业所使用的各类胶轮车进行安全性能检测和胶轮车及驾驶员的各类证件的发放和监督检查工作。 第二章职责 第五条山煤煤业各使用胶轮车施工作业的煤矿和煤矿筹建处、建井工程公司、综采安装公司、业务主管部门、安全监察部门

负责对胶轮车进行管理,其主要职责如下: (一) 使用胶轮车施工作业的煤矿和煤矿筹建处、建井工程 公司、综采安装公司的主要职责: 1.负责贯彻学习和组织实施国家有关道路交通法规和行业、企业有关胶轮车使用及安全管理的规定; 2.负责建立健全在本单位施工作业胶轮车的标准实施细则、规程、制度。标准实施细则、规程和制度包括:胶轮车检查、检修、检测标准实施细则,胶轮车操作规程,胶轮车修理规程,各级胶轮车管理人员岗位责任制,驾驶员岗位责任制,检查检测工岗位责任制,维修工岗位责任制,胶轮车维护保养制度,胶轮车安全管理等制度; 3.凡使用胶轮车施工作业的矿井是所有在本单位施工作业 胶轮车及驾驶员安全管理的主体,是本单位胶轮车及驾驶员安全管理的直接责任者。负责所有在本单位施工作业胶轮车的适用许可、登记建档、使用、入井检查登记、制动性能检测及其安全管理;负责本单位胶轮车日常维护保养、检修、年检;负责监督检查外委施工队伍(包括建井工程公司、综采安装公司)胶轮车日常维护保养、检修; 负责对所有在本单位施工作业胶轮车驾驶员安全资格的审查;负责本单位胶轮车驾驶员管理和安全教育; 4.使用胶轮车施工作业的煤矿和煤矿筹建处除履行以上职 责外,负责胶轮车行驶道路和线路的安全指示、警示标志及紧急避险

矿用防爆电气设备相关要求

编号:SM-ZD-56009 矿用防爆电气设备相关要 求 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

矿用防爆电气设备相关要求 简介:该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整 体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅 读内容。 概述、爆炸性气体环境危险区域的划分 1.1爆炸性气体环境危险区域的划分 0区:连续出现或长期出现爆炸性气体混和物的环境。 1区:在正常运行时可能出现爆炸性气体混和物的环境。 2区:在正常运行时不可能出现爆炸性气体混和物的环境 或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混和物的环境 0区一般只存在于密闭的容器,贮罐等内部气体空间,在 实际设计过程中1区也很少存在,大多数情况属于2区 1. 2防爆电气设备分为两类: 煤矿井下有瓦斯和煤尘,当瓦斯和煤尘达到一定浓度时,遇到足够能量的火源,则会发生瓦斯和煤尘爆炸事故。电气

设备在正常运行或发生故障都会产生电弧,是煤矿井下引燃瓦斯和煤尘的主要火源之一,因此,煤矿井下电气设备必须使用矿用防爆型。矿用防爆型电气的设计和制造必须符合防爆设备的国家标准(GB3836-2000)的要求。防爆设备的总标志为EX。防爆电气设备的类型、类别、级别和组别连同防爆设备的总标志“EX"一起,构成防爆标志。防爆标志除应制作在防爆电气设备的明显处外,还应在铭牌右上角标“EX”。 防爆电气设备分类:Ⅰ类煤矿用的电气设备,使用于含有甲烷混合物的爆炸环境;Ⅱ类是工厂用防爆电气设备,适用于含有除甲烷外的其他各种爆炸性混合物环境。防爆电气设备根据防止引燃爆炸性混合物的环境。防爆电气设备根据防止引燃爆炸性混合物的措防爆设备的类型也不同。 2. 名词述语 2.1 隔爆型电气设备 具有能承受内部爆炸性气体混合物的爆炸压力,并阻止内部的爆炸向外壳周围爆炸性混合物传播的电气设备外壳的电气设备,其标志为"d"。 2.2 增安型电气设备

防爆胶轮车车辆行驶管理规定

管理制度参考范本 防爆胶轮车车辆行驶管理规定a I时'间H 卜/ / 1 / 4

1、所有入井车辆防爆设施必须齐全完好,车辆外形整体完好,无漏油、漏液、漏电现象,灭火器、警示标识及维修器材齐全完好,各系统运行正常。 2、行车前应全面检查车辆安全性能状况,严禁带故障、隐患运行。 3、车辆入井必须在井口检查站接受检查,检查项目: 1)由井口检查人员对驾驶员检身。 2)驾驶员刷卡。 3)检查人员绕车一周检查车况。 4)查验入井合格证是否过期。 5)清点入井人数。 4、车辆升井时,驾驶员停车由检查人员刷卡、检查、清点人数后,抬杆放行。 5、井下行车必须服从安全管理人员的检查、指挥。 6、所有运输车辆严禁无措施拉运易燃易爆物品、火工用品和腐蚀性物品。 7、车辆在井下行驶时,应遵循入井车辆让升井车辆的原则,相向行驶会车时,入井车在相距20 米处停车,并关掉大灯,开启闪光灯,待会车完成后,方可继续向前行驶。 8、车辆行驶在巷道口、坡度段、噪声大的地段或遇到行人、前方有障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣笛,安全确认后,方可通过车辆行驶遇到十字交叉口的红绿灯时,必须严格按照红灯停、绿灯行规定执行。 9、严禁车辆超速、超载、超员行驶,禁止人、物料混合运输。车 辆在井下主要运输巷道内行驶速度不得超过30km/h,其它巷道车速不 得超过15km/h。行驶到巷道交叉点、转弯、前方有车辆、人员或视线 有障碍时,都必须鸣号减速,且速度不得超过5km/h,经过巷道施工地段或遇有行人时,将远光改用近光灯,并做到一慢、二看,三通过,在施工人员指挥下或靠巷道右侧停车确认安全后方可通行。

10、同向行驶车辆必须保证一定的安全行驶间距(安全运行间距不得低于50 米),严禁超车。车辆转弯、掉头、上、下坡、视线不清、通过交叉地点或雨刮器发生故障时,应减速鸣号,下坡时严禁熄火空挡滑行。 11、车辆在井下发生故障时,将车辆停在不影响其它车辆运行处,并按规定在车辆前、后20 米各设置一组三脚架警示标识,打开双闪警示灯。并及时向本单位领导汇报车辆故障情况,确定处理方案后及时处理。 12、井下严禁随意停放、停留车辆,需要停放的车辆,应停放在躲避硐室内,熄火并拉紧手制动器,并按规定设置反光三脚架警示标识。 13、车辆行驶过程中,应注意观察巷道中的标志和警示。不得挤撞管道、电缆、风门等。 14、井下严禁带挂其它车辆运输。 15、车辆在泥泞、松软、运行条件不良的路段行驶必须随车携带掩木、镐、锹,以备急用。 16、车辆在运输材料和设备时,必须按规定选择合理的捆绑用具,绑扎要牢固,防止出现滑脱造成事故。 17、拉运物料不得超过车辆核定载重量。 18、严禁拉运超长(超过车厢长度)、超宽(超过车厢宽度)、超高(超过巷道准许运行高度和安全运行高度)、超重(超过车辆规定的最大载重量)的四超物料。特殊情况下,由承载运输单位提前制定安全措施,经各相关管理部门及分管领导审批后,由专职安检员跟车监督,按指定的路线和时间行驶,并在车辆上设置明显安全警示标志。运输超长货物时,不准遮住车辆前后灯光。 19、材料车辆在卸料过程中,严禁车上站人或边走边卸物料,巷道中不得随意卸货、堆积材料,应在指定地点存放整齐。 20、车辆临时停放,应实施驻车制动。车辆一般严禁在坡道上停放,如遇特殊情况停放,应实施驻车制动并采取必要的防滑、防跑车安全措施。 21、严禁井下作业人员(除检查人员和卫生工外)在轨道巷、行车巷行走。行车巷内如需现场作业,报批安全措施后,方可进行,且卫生工和作业人员必须在作业路段前后50米各设置1 组三脚架警示标识,卫生工要穿反光标志服,作业现场设专人监护。

无轨胶轮车运输专项安全技术措施

无轨胶轮车运输专项安全技术措施 青春塔项目部采用无轨胶轮车运输人员和物料,为保证运输安全,特编制本专项安全技术措施。 一、工程及车辆概况: 青春塔煤矿副斜井倾角5.8°,空间上采用折线式布置,井筒斜长2381m,净宽5.6m,净断面21.3㎡,采用无轨胶轮车担负设备、人员、材料运输任务。 配备1台宏路重工WC22RJ型人车运输人员,额定功率58.8kw,最大爬坡度14°,最高车速27km,额定载人数22人,采用气制动安全失效型制动方式。 配备1台宏路重工WC1.8J型料车运送物料、设备,额定功率58.8kw,车厢尺寸2750*1550*40+200mm,最大爬坡度14°,最高车速40km,额定载重5T,采用气制动安全失效型制动方式。 二、项目部成立运输管理领导小组: 项目经理:米爱民(全面负责运输安全管理) 生产经理:郭金书(负责运输车辆、司机调配,下达运输任务)机电经理:李韬(负责运输车辆检修、保养、确保安全使用)技术经理:阮庆胜(负责运输车辆检测、制定行驶路线) 安监站长:辛培庆(负责运输管理安全监督) 三、驾驶员相关规定: (一)驾驶员必须持有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾驶证”和经过培训合格取得防爆胶轮车特种作业人员证件,

持证上岗。 (二)驾驶员严禁酒后驾车作业。 (三)车辆实行固定人员管理,驾驶员每天驾驶时间不应超过8小时,未经辅助运输管理领导小组同意不得随意调换驾驶员,调换驾驶员必须履行交接手续。 四、无轨胶轮车相关规定: (一)必须使用合格的矿用防爆无轨胶轮车,防爆无轨胶轮车必须有整车出厂合格证、矿用产品安全标志证书、防爆(检验)合格证,防爆柴油机要有矿用产品安全标志证书、防爆(检验)合格证。 (二)严禁使用非防爆车辆入井作业。 (三)严禁使用局部改装的防爆胶轮车入井作业。 (四)严禁使用安全制动性能不可靠的油刹(液压制动)运料防爆胶轮车入井作业。 (五)安全性能方面存在缺陷的经修复后不能保证运行安全的车辆立即淘汰。 五、车辆入井相关规定: (一)所有入井车辆进行统一编号管理。 (二)所有入井车辆必须随车配备定位卡、多功能气体检测仪、2台不小于4kg的干粉灭火器和2个故障警示牌,两个阻车垫。 (三)所有车辆必须由辅助运输管理领导小组指定专业人员定期(周期7天)对车辆的性能进行检查,检查合格由辅助运输管理领导小组签发合格证(合格证要有使用期限)并在井口进行公示。

防爆柴油机现状及发展方向

目录 1 国内外防爆柴油机发展状况 (2) 1.1国外防爆柴油机的发展现状 (2) 1.2我国煤矿用防爆柴油机发展现状 (2) 2 国内防爆柴油机存在的问题 (3) 2.1 设计及制造水平低下 (3) 2.2 防爆“改造”不彻底 (3) 2.3 防爆电器件开发滞后、可靠性差 (3) 2.4 行业标准落后,亟需提升 (3) 3 防爆柴油机的发展方向 (4) 3.1引入整体设计思想 (4) 3.2开发更为环保的电控防爆柴油机 (4) 3.3新技术,新工艺的广泛应用 (5) 3.4 集约化生产,安全性及可靠性能进一步提升 (5) 4 结语 (5) 参考文献................................. 错误!未定义书签。

防爆柴油机现状及发展方向 杨建伟 【摘要】分析了国内外煤矿用防爆柴油机的应用和发展趋势,结合《矿用防爆柴油机通用技术条件》,针对煤矿井下辅助运输设备动力装置的特殊要求,从系统设计匹配的角度出发,提出了具体发展思路。 关键词:防爆柴油机辅助运输系统匹配 防爆柴油机,泛指用于潜在爆炸性气体、可燃性气体、蒸汽机粉尘环境的柴油机。这种柴油机具有防爆性能,在爆炸性环境中工作不会点燃环境气体、蒸汽和粉尘,且排放气体指标符合特殊环境规定的要求。煤矿用防爆柴油机是存在甲烷或可燃性粉尘的地下矿区巷道用Ⅰ类内燃机,用做煤矿井下各种固定或移动设备的防爆动力装置。适用于无轨胶轮车、单轨吊、轨道牵引车或齿轨车等辅助运输设备,目前主要应用于无轨胶轮车上。我国煤矿用防爆柴油机随着新的矿井建设和旧矿改造中辅助运输的发展而得以较大规模的推广应用,随着煤矿高产高效的发展,仍有很大的发展空间。 1 国内外防爆柴油机发展状况 1.1国外防爆柴油机的发展现状 国外煤矿用防爆柴油机研究生产起步早,早在20 世纪30 年代就用于煤矿井下作为辅助运输的动力装置,20 世纪50~60 年代,一些主要采煤国家就着手解决煤矿井下辅助运输的机械化问题,到70~80 年代已相继建立了具有自己特色的煤矿辅助运输系统及装备,并产生了巨大的经济效益。德国在1963 年研制出柴油机单轨吊,20 世纪80 年代使用防爆柴油机辅助运输设备已达400 台左右,主要使用有辅助运输设备、单轨吊和卡轨车;英国20 世纪80 年代开发了高速柴油机车和高速运人车辆;美国、澳大利亚和南非则是使用无轨胶轮车较多的国家,有一系列的无轨运输定型产品。当前国外煤矿使用的高效辅助运输设备,主要有单轨吊、卡轨车、齿轨车和无轨胶轮车等4 大类。其中无轨胶轮车的研制生产主要有德国、美国和澳大利亚等发达国家;著名的公司有PAUS、DBT、JOY、SMV、PJB 及山特维克等公司。生产的车型涵盖人员运输,货物和设备搬运,巷道清理和维修服务等所有辅助运输领域,具有可靠性高、技术先进的特点,目前正向专业化、多功能方向发展。 国外在煤矿用防爆柴油机领域,到目前为止也已经积累了丰富的经验,形成了完备的产品开发、生产制造、质量控制和售后服务体系。尤其是欧美国家,从事防爆柴油机的生产的国外厂商设计生产的品种多,型号全,覆盖范围广。开发的机型主要有美国卡特彼勒公司的Cat3306、Cat3304 和Cat3304PC 机型;德国莫哈姆公司的MWMD916-4、MWMD932-8 和MWMD916-6 机型;英国珀金斯公司(已与卡特彼勒公司合并) 的1004-4、1006-6、NEW1004-4、NEW1006-6 和1104C-44T 等机型。开发的防爆柴油机品牌多样,马力大,防爆后功率最高可以达到300 kW 以上,并应用了包括最新的柴油机技术等机、电、液一体化技术,使得国外的防爆柴油机的产品具有功率大、污染小和经济性高的特点。 在产业化过程中,英国、法国、德国和澳大利亚都制定了相应的国家标准;欧盟也制定了相应的欧洲标准,用于指导和规范防爆柴油机的开发和应用。 1.2我国煤矿用防爆柴油机发展现状 防爆无轨胶轮车其核心部分是防爆柴油机。我国煤矿无轨运输设备从上个世纪八十年代研制开始,到现在已经经历了二三十年的发展历程,但发展依旧缓慢,主要表现为它的牵引动力防爆柴油机的研制还没有形成系统的理论,国内真正从事防爆柴油机研制的机构很少,近年来,少数煤矿维修单位及部分特种车辆厂家才开始进行防爆柴油机的改造和生产,但是作为

防爆胶轮车安全制度

防爆胶轮车安全制度集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

防爆胶轮车安全制度(一)一般安全管理制度 1、胶轮车司机必须经过专业培训并获得司机驾驶证,否则不允许驾驶胶轮车。 2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件,在确保所有部件完整有效后方可驾驶。 3、车辆在行驶过程中必须前有照明,后有红尾灯,灭火器,严禁在没有照明,红尾灯的情况启动车辆。 4、开车前必须按响喇叭,提醒其它人员,严禁在喇叭未鸣的情况下启动车辆。 5、正常行驶时,不得背对前进方向行驶,确实无法做到时,必须有跟车工指挥。 6、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。 7、车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求。

8、必须正确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯装置。 9、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行不得违反。 10、所有在井底车场行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过5km/h。 (二)行车安全管理制度 1、胶轮车在巷道口、坡度段,噪声大的地段或遇行人,以及前方有障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣笛,确认安全后,方可通过。 2、胶轮车司机必须随身携带数瓦仪,当瓦斯浓度超过1%时,应立即熄火停机,查明原因;待瓦斯浓度超过降到1%以下时,方可开车运行。 3、胶轮车载人时,所有乘员均需坐在客厢座位上,严禁坐在其它设备上。 4、上坡或者下坡应采用低挡缓慢行驶。

5、严禁用胶轮车顶拉其它物体。当行驶途中因故障停车,需用其它胶轮车拖车时,必须执行专项措施,并采用专用的拖车装置。 6、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势,严禁将身体任何部位露出车外,严禁站在车下开车。 7、司机上岗后,不得擅自离开岗位,严禁在车辆未停稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动,依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。 8、司机必须按信号指令开车,开车前首先鸣笛示警,检查确认周围无人时,方可启动。 9、司机停车离开驾驶室前,必须按规定释放停车制动回路和方向盘控制回路的压力,避免突然释放。 (三)停车安全管理制度 1、在井下装卸货物时必须制动锁车,但不熄灭车灯。

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