11 线路工程测量
线路工程测量(1)
§10-4 缓和曲线
一、缓和曲线的概念与性质 1、概念：直线与圆曲线之间的一段过渡曲线
2、性质： RP∝1/ lP 或 RP = C / lP C — 缓和曲线半径的
变更率 在HY（YH）处， RP = R，则C=R l0
线路工程测量(1)
二、缓和曲线的方程
外矢距E0 （m）
切曲差q （m）
20.49
7.68
12.65
3.75
线路工程测量(1)
里程推算：
ZD
DK125+032.58
+（D1-T1）
14
ZY1
DK125+920.72
+L1/2
140.77
QZ1
DKI26+061.49
+L1/2
140.77
YZ1
DK126+202.26
+（D2-T1-T2）
线路工程测量(1)
（3）穿线
经过调整，使同一条直线的控制点处在同一直 线上。
方法：将仪器安置在一个转点上，照准该直线 上最远的一个转点，检查中间各转点的偏差，偏 差若不大，将各点调整到视线方向上。若偏差很 大，检查原因予以纠正。
线路工程测量(1)
（4）交点 将相邻两直线延长，在地面上测设出交
点（JD）的位置。
467.09
ZY2
DK126+669.35
+L2/2
111.28
QZ2
DK126+780.63
+L2/2
111.29
YZ2
DK126+891.92
检核计算：
ZY1
DK125+920.72
线路工程测量
• （1）， 两交点间设转点 • 如图9-5所示JD5、JD6为相邻而不通视的两交
点，当在其中间设置转点时，可以采用第三章 所述的过高地定线的方法。 • 如要求精度较高时也可采用下述方法： ¾ ①，首先用过高地定线的方法或目估法初定一 转点ZD′，在ZD′点设置经纬仪，用正、倒 镜分中法延长直线JD5-ZD′至JD6′；设JD6 至JD6′的距离为f，若f在误差允许限值内，可 将 ZD′ 作 为 转 点 ， 若 误 差 较 大 ， 必 须 进 行 调
¾ （3）曲线加桩：是指曲线上设置的主点桩，如圆 曲线起点(简称直圆点ZY)、圆曲线中点(简称曲中 点 QZ)、圆曲线终点(简称圆直点YZ)。曲线加桩 一般要求计算至厘米。
¾ （4）关系加桩：是指路线上的转点(ZD)桩和交点 (JD)桩。一般量至厘米。对于曲线加桩和关系加 桩，在书写里程时，一般应先写其缩写名称如图 9-8（c）所示的“ZY K3+091.05”和“JD K8+598.52”等。
加桩的类型：地形加桩、地物加桩、曲线加 桩、关系加桩。
图9-8 里程桩
¾ （1）地形加桩：是指沿中线地面起伏突变处、横 向坡度变化处以及天然河沟处等所设置的里程 桩。地形加桩桩号精确到米。
¾ （2）地物加桩：是指沿中线有人工构筑物的地方 (如桥梁、涵洞处，路线与其它公路、铁路、渠 道、高压线等交叉处，拆迁建筑物处，土壤地质 变化处)加设的里程桩。地物加桩桩号精确到米或 分米。对于人工构筑物，在书写里程时要加上工 程名称，如图9-8（b）所示的“K4+752.8 涵”。
(9-2)
图9-6 延长线上设转点
• 二、转角测定
转角：亦称偏角，即线路由一方向转到另一方向 时，转变后方向与原方向延长线之间的夹角，用 △表示。转角（偏角）有左、右之分，如图9-7 所示，当偏转后的方向位于原方向左侧时，为左 偏角，记作△L；当偏转后的方向位于原方向右 侧时，为右偏角，记作△R。
线路工程施工测量知识点
线路工程施工测量知识点在线路工程施工过程中，测量是一项重要的工作。
通过测量，可以确定线路的位置、距离和高度等关键参数，为施工提供准确的参考。
下面将介绍线路工程施工测量的一些关键知识点。
1.坐标系统在线路工程测量中，常用的坐标系统有经纬度坐标系统和平面坐标系统。
经纬度坐标系统适用于大范围的地理测量，而平面坐标系统适用于小范围的工程测量。
在具体的施工测量中，需要根据实际情况选择合适的坐标系统，并进行坐标转换。
2.测量仪器在线路工程测量中，常用的测量仪器有全站仪、经纬仪、电子测距仪等。
全站仪是一种功能强大、精度高的仪器，可以实现位置、角度和高度的同时测量。
经纬仪主要用于大范围的地理测量，电子测距仪则适用于小范围的工程测量。
根据具体的测量任务，选择合适的测量仪器进行施工测量。
3.测量方法在线路工程施工测量中，常用的测量方法有导线法、三角测量法、距离测量法等。
导线法是最基本的测量方法，通过拉直的测量线进行测量。
三角测量法则是利用三角形的几何关系进行测量。
距离测量法则是通过测距仪等仪器进行距离的测量。
根据具体的测量任务，选择合适的测量方法进行施工测量。
4.控制点设置在线路工程施工测量中，需要设置一些控制点来进行测量。
控制点一般选择在地势平坦、容易找到的地方，并且要保证控制点与测量点之间的连线在可见范围内。
通过控制点的设置，可以提高测量的准确性和可靠性。
5.数据处理在线路工程施工测量中，测量数据的处理非常重要。
对于测量数据，需要进行编辑、计算和分析。
编辑数据可以去除异常值和错误数据，计算数据可以得到具体的测量结果，分析数据可以评估测量的准确性和可靠性。
通过数据处理，可以得到准确的测量结果，并为后续的施工提供参考。
总结起来，线路工程施工测量是一项重要的工作，需要注意坐标系统的选择、测量仪器的使用、测量方法的应用、控制点的设置和数据处理的进行。
只有通过科学的测量，才能保证施工的准确性和可靠性。
因此，在线路工程施工过程中，我们应该重视测量工作，并根据以上知识点进行合理的施工测量。
线路工程测量最终版
JD1
R
1
路线前进方向
JD2
L 2
1.3 设置里程桩和控制桩
路线中线上设置里程桩的作用是：标定线路 中线的位置和长度，它也是施测路线纵横断 面的依据。设置里程桩的工作主要是定线、 量距和钉桩。距离测量可以用钢尺或测距仪， 等级较低的也可以用皮尺。
里程桩分为整桩和加桩两种。如下图所示， 自路线起点开始，沿中线用经纬仪或花杆定 线，每隔20 m（铁路、公路等较长的线路则 每隔50 m或100 m）及其整倍数用钢尺丈量 距离，这样设置的里程桩，称为整桩。
定测阶段的任务是：在选定设计方案的路线 上进行路线中线、高程、横断面、纵断面、 桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测 量和资料调查，为施工图设计提供资料。
2 、道路施工测量
道路设计完成后，需要按照设计图纸测设或 恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线；工 程逐项完工后进行竣工验收测量，为工程竣 工后的使用J和D1 QZ养R护提供基础资料。
二、 路ZY 线中线测YZ 量
ZD
ZH
路地线上中。线路ZD 测线量中是线将 的路 平线 面HY设 线计 形中 由心 直线 线YH测 和设曲H在线Z 实组
成，曲线又由圆曲线和缓和曲QZ线组成，如图
所示：
JD2 L
中线测量的主要工作是：测设中线交点JD 和转点ZD、量距和钉桩、测量转点上的转 角、测设曲线等。
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
三、圆曲线测设
交点 JD
当曲线的路线测是线进设最由行工基一连作本曲线个接分的起点Z方。两平Y 向 曲 个面切线转 线 步曲长曲向 的 骤线T线中 外Q另 形 。，点 Z距 E一 式 先如曲个 较 测图线转方 多 设长所角 TL向 ， 曲示时 其 线。曲Y线Z，中的圆终点常主圆曲用点曲线
线路工程测量
第十章线路工程测量10.1中线测量概述线路工程是指长宽比很大的工程，包括铁路、公路、供水明渠、输电线路、各种用途的管道工程等。
这些工程的主体一般是在地表，但也有在地下的，还有的在空中，如地铁、地下管道、架空索道和架空输电线路等。
用发展的眼光看，地下工程会越来越多。
在线路工程遇到障碍物时，要采取不同的工程手段来解决，如遇山打隧道，过江河峡谷架桥梁等。
线路工程建设过程中需要进行的测量工作，称为线路工程测量，简称线路测量。
一、线路测量的任务和内容线路测量是为各种等级的公路和各种管道设计和施工服务的。
它的任务有两方面：一是为线路工程的设计提供地形图和断面图；二是按设计位置要求将线路(公路和管道)敷设于实地。
它包括下列各项工作：①收集规划设计区域各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。
②根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较方案等初步设计。
③根据设计方案在实地标出线路的基本定向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。
④结合线路工程的需要，沿着基本定向测绘带状地形图或平面图，在指定地点测绘工点地形图。
测图比例尺根据不同工程的实际要求选定。
⑤根据定线设计把线路中心线上的各类点位测设到实地，称为中线测量。
中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等。
⑥根据工程需要测绘线路断面图和横断面图。
比例尺则依据工程的实际要求确定。
⑦根据线路工程的详细设计进行施工测量。
工程竣工后，对照工程实体测绘竣工平面图和断面图。
二、线路测量的基本特点(1)全线性测量工作贯穿于整个线路工程建设的各个阶段。
以公路工程为例，测量工作开始于工程之初，深入于施工的具体点位，公路工程建设过程中时时处处离不开测量技术工作。
(2)阶段性这种阶段性既是测量技术本身的特点，也是线路设计过程的需要。
体现了阶段性，反映了实地勘察、平面设计、竖向设计与初测、定测、放样各阶段的对应关系。
线路工程施工测量知识点
线路工程施工测量知识点线路工程施工测量是电力、通信、交通等行业中不可或缺的重要环节，它直接影响到工程的质量和进度。
本文将详细介绍线路工程施工测量的相关知识点。
一、施工测量的基本原理施工测量是利用测量仪器和测量方法，对线路工程的设计图纸进行现场标定和验证，确保施工过程中各项工程指标符合设计要求。
其基本原理包括测角、测距和测高差。
1. 测角：通过经纬仪或全站仪等仪器，测定两点之间的角度，用于确定线路的方向和位置。
2. 测距：利用钢尺、测距仪或激光测距仪等工具，测定两点之间的距离，用于确定线路的长度和规模。
3. 测高差：通过水准仪或全站仪等仪器，测定两点之间的高程差，用于确定线路的垂直位置和坡度。
二、施工测量的基本工作线路工程施工测量主要包括以下几个方面的工作：1. 控制测量：建立施工控制网，测定控制点的坐标和高程，为后续的施工测量提供基准。
2. 定位测量：根据设计图纸，测定线路的起点、终点和转折点等关键位置，确保施工过程中线路的正确走向。
3. 放样测量：根据设计图纸，测定线路沿线上的各个施工点位，为施工提供具体的施工位置。
4. 高程控制：测定线路沿线的高程，确保线路的垂直位置和坡度符合设计要求。
三、施工测量的方法与技术要求1. 测量仪器：线路工程施工测量应采用高精度的测量仪器，如全站仪、经纬仪、水准仪等。
2. 测量方法：根据不同的施工要求，采用相应的测量方法，如角度测量、距离测量、高差测量等。
3. 技术要求：线路工程施工测量应满足以下技术要求：（1）测量精度应符合设计要求，一般要求±1mm/m。
（2）测量数据应真实、可靠，不得有误。
（3）测量结果应进行复核和验证，确保测量数据的准确性。
四、施工测量在线路工程中的应用1. 电力线路工程：施工测量在电力线路工程中起到重要作用，可以确保线路杆塔的位置和高程符合设计要求，保证电力线路的安全运行。
2. 通信线路工程：施工测量在通信线路工程中用于确定通信杆塔的位置和高度，确保通信线路的顺畅传输。
线路工程测量设计方案
线路工程测量设计方案一、项目背景随着城市建设的不断发展，各种基础设施建设项目也在不断增加，其中线路工程是城市基础设施建设中的重要组成部分。
线路工程测量设计是线路工程建设的重要环节，它的目的是为了保证线路工程建设的准确性和安全性。
因此，本文将对线路工程测量设计方案进行详细说明，为线路工程的顺利建设提供有力的保障。
二、测量设计方案内容1. 测量前的准备工作在进行线路工程测量设计之前，需要做好充分的准备工作。
首先要对线路工程的施工区域进行详细的勘察和测量，了解地形地貌，确定施工范围和施工条件。
同时，还需要根据测量对象的实际情况，选择合适的测量方法和仪器设备，并对测量人员进行培训，保证测量工作的准确性和可靠性。
2. 测量设计方案的编制在进行线路工程测量设计方案的编制时，需要根据具体的施工要求和测量对象的特点，确定测量的方法和技术参数。
同时，还需要对测量的精度要求和测量的过程进行详细的规划和安排，确保测量工作的顺利进行。
3. 测量的具体步骤线路工程测量的具体步骤包括：现场测量、数据处理和成果验收三个环节。
在进行现场测量时，需要根据测量对象的具体情况选择合适的测量方法和仪器设备，同时还需要对测量过程进行详细的记录和检查，确保测量数据的准确性。
在进行数据处理时，需要对测量数据进行详细的分析和整理，得出测量结果，并进行质量检验和评估。
最后，在进行成果验收时，需要对测量结果进行严格的评估和验收，确保测量成果的准确性和可靠性。
4. 测量设备和人员要求在进行线路工程测量设计时，需要根据测量对象的实际情况，确定测量所需要的仪器设备和人员要求。
同时，还要对测量人员进行培训和考核，确保测量工作的准确性和可靠性。
5. 测量质量控制在进行线路工程测量设计时，需要对测量的质量进行严格的控制。
首先要对测量过程进行详细的规划和安排，确保测量工作的顺利进行。
同时，在进行数据处理和成果验收时，还需要对测量结果进行详细的评估和验收，确保测量成果的准确性和可靠性。
线路工程全程测量方案
线路工程全程测量方案一、绪论线路工程是指建设或改造交通、输配电、通信、油气管道等线路的工程，包括公路、铁路、城市轨道交通、输电线路、管道等。
测量是线路工程中的重要环节，对于线路的规划、设计、施工等各个阶段都有着重要的作用。
本文旨在针对线路工程全程测量方案进行详尽的论述，为相关工程人员提供参考。
二、线路工程全程测量的意义线路工程的全程测量主要包括线路选址测量、规划设计测量、施工测量和竣工验收测量等多个阶段，这些阶段的测量工作对线路工程的顺利进行和质量控制起着关键作用。
具体意义如下：1. 确定线路选址：线路选址测量是线路工程的起始阶段，需要对潜在的线路走向进行测量，以确定最佳的线路选址，保障线路工程的经济性和社会效益。
2. 规划设计测量：规划设计测量是根据线路选址测量所确定的线路走向，进行详细的规划设计测量，确定线路的具体位置、长度、高程、坡度等各项参数，为施工提供准确的依据。
3. 施工测量：施工测量是线路工程施工过程中的关键环节，需要根据设计要求对施工过程进行测量监控，确保施工质量和进度。
4. 竣工验收测量：竣工验收测量是线路工程完工后的最后一道工序，需要对线路工程进行综合测量，验证线路工程的质量和功能是否符合设计要求。
以上各个阶段的测量工作，都对线路工程的顺利进行和质量控制起着关键作用，具有重要的意义。
三、线路工程全程测量的关键技术线路工程全程测量涉及到多种技术和方法，其中一些关键技术包括：1. GNSS技术：GNSS是全球导航卫星系统的简称，包括美国的GPS卫星系统、俄罗斯的格洛纳斯卫星系统等。
GNSS技术在线路测量中具有广泛的应用，可以实现准确的位置测量和高程测量。
2. 激光测距仪技术：激光测距仪是一种能够快速、准确测量目标距离的仪器，可以在线路测量中用于测量线路的长度、高度等参数。
3. 摄影测量与遥感技术：摄影测量与遥感技术可以实现对线路工程区域的高分辨率影像获取和数字表面模型（DSM）生成，为线路选址和规划设计提供便利。
线路工程测量
线路工程测量线路工程建设过程中需要进行的测量工作，称为线路工程测量，简称线路测量。
二、线路测量的任务和内容线路测量是为各等级的公路和各种及施务的。
它的任务有两方面：一是为线路工程的设计提供和，主要是勘测设计阶段的测量工作；二是按设计位置要求将线路敷设于实地，其主要是的测量工作。
整个线路测量工作包括下列内容：1．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、和断面图资料，收集沿线水文、地质以及等有关资料。
2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小图上确定规划路线走向，编制比较方案等。
3．根据设计方案在实地标出线路的基本走向，沿着基本走向进行，包括平面控制测量和高程控制测量。
4．结合线路工程的需要，沿着基本走向测绘带状地形图或平面图，在指定地点测绘工地地形图（例如桥位平面图）。
测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及选定。
5．根据把线路中心线上的各类点位测设到地面上，称为中线测量。
中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心、加桩等。
6．根据工程需要测绘线路图和横断面图。
比例尺则依据不同工程的实际要求选定。
7．根据线路工程的进行。
8．后，按照工程实际现状测绘竣工平面图和断面图。
三、线路测量的基点1．全线性测量工作贯穿于整个线路工程建设的各个阶段。
以公路工程为例，测量工作开始于工程之初，深入于施工的各个点位，公路工程建设过程中时时处处离不开测量技术工作，当工程结束后，还要进行工程的及运营阶段的稳定监测。
2．阶段性这种阶段性既是测量技术本身的特点，也是过程的需要。
体现了线路设计和测量之间的阶段。
反映了实地勘察、、竖向设计与初测、定测、放样各阶段的对应关系。
阶段性有测量工作反复进行的含义。
3．渐近性线路工程从规划设计到施工、竣工经历了一个从粗到细的过程，线路工程的完美设计是逐步实现的。
完美设计需要勘测与设计的完美结合，设计技术人员懂测量，测量技术人员懂设计，完美结合在线路工程建设的过程中实现。
线路工程测量最终版.
现将缓和曲线要素计算公式一一列出如下：
T L E q
(R P )tan m 2 Ly 2l0 R( 2 0 ) 2l0 0 180 (R P ) sec - R 2 2T L
l0 180 2R l0 l0 m 2 2 4 0R 2 l0 p 2 4R
DD3
.3
45
DD4
DD5
26 .7
8
D
JD5
14
17 .5
7
JD5
（b）根据导线点测设交点
（a）根据地物测设交点
2
1.2 路线转角的测定
路线在转折点处改变其方向，改变后的方向 与原方向之间的水平夹角称为转角，亦称偏 角。转角又分为右转角和左转角，如图所示， 当β 180°时为右转角，表示路线向右偏转； β ＞18为左转角，表示路线向左偏转。
2、主点桩号计算 曲线主点ZY，QZ，YZ的桩号根据JD桩号和曲 线测设元素计算，计算公式为： ZY 桩号 = JD 桩号 - T QZ 桩号 = ZY 桩号 + L/2 YZ 桩号 = ZY 桩号 + L 【例1】设JD桩号为K2+522.31m若α =10°49′， 设计曲线半径为R=1 200 m，求曲线测设元素 及圆曲线起点ZY、曲线中点QZ和圆曲线终点 YZ的桩号？
初测阶段的任务是：沿路线可能经过的范围 内布设导线，测量路线带状地形图和纵断面 图，收集沿线地质、水文等资料，作纸上定 线或现场定线，编制比较方案，为初步设计 提供依据。
定测阶段的任务是：在选定设计方案的路线 上进行路线中线、高程、横断面、纵断面、 桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测 量和资料调查，为施工图设计提供资料。