ZDJ9型转辙机动作曲线分析

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ZD(J)9型电动转辙机使用说明书资料

ZD(J)9型电动转辙机使用说明书资料

ZD(J)9型电动转辙机使用说明书中国铁路通信信号总公司天津铁路信号工厂目录1. 概述1.1 转辙机的特点1.2 型号组成及表示意义1.3 使用环境及适用范围1.4 主要技术指标2.结构特征和工作原理2.1结构特征2.2工作原理3.技术特性3.1交流系列电动转辙机主要技术参数3.2 直流系列电动转辙机主要技术参数4. 外形及安装尺寸5. 安装与调试5.1 安装5.2 调试6.转辙机的维护6.1 定期检查项目6.2转辙机的润滑7.附件与易损件7.1 转辙机随机附件7.2 辙机易损易耗件8. 包装、运输与贮存9. 售后服务1. 概述1.1 转辙机的特点ZD(J)9型系列电动转辙机是一种能适应交、直流电源的新型转辙机。

它有着安全可靠的机内锁闭功能,因此既可适用于联动内锁道岔,又可适用于分动外锁道岔,既适用于单点牵引,又适用于多点牵引,安装时,既能角钢安装,又能托板安装。

1.2 型号组成及表示意义1.3 使用环境及适用范围1.3.1 使用环境ZD (J )9系列电动转辙机能在下列条件下可靠地工作:大气压力 不低于70 kPa (海拔高度不超过3000m )周围空气温度 -40 ~ +70°C空气相对湿度 不大于90%(25°C ) 振 动 ≤21 g 周围无引起爆炸危险,足以腐蚀金属以及破坏绝缘的有害气体或导电尘埃。

1.3.2. 适用范围ZD (J )9系列电动转辙机有交流和直流两种类型,可适用不同的供电种类。

另外,还能满足转换不同类型的道岔的要求,比如单机牵引、双机牵引、多点牵引等,既可适用与普通道岔转换,又可适用于提速道岔以及正在建设的客运专线道岔转换的使用要求。

ZD (J )9系列电动转辙机根据所安装的牵引点不同分为可挤型、不可挤型。

1.3.2. 转辙机专门设计有安全开关,维护时,安全开关打开,不经人工恢复转辙机不能动作2.结构特征和工作原理2.1结构特征ZD(J)9电转机主要由电动机、减速器、摩擦联结器、滚珠丝杠、推板套、动作板、锁块、锁闭铁、接点座组成、动作杆、锁闭(表示)杆等零部件组成,结构采用模块化设计,便于维护和维修。

双机单动ZDJ9转辙机启动电路原理及常见故障处理简析

双机单动ZDJ9转辙机启动电路原理及常见故障处理简析

一、双机单动道岔启动电路原理1、启动电路图一定位第一、三排接点闭合,道岔D0909(双机单动)由定位向反位动作为例,电路见图一。

⑴、当道岔有定位往反位操动时,联锁驱动SJ与FCJ吸起,从而SJF(1)励磁吸起。

SJF(1)励磁电路为:KZ—SJ52-51—SJF(1)1-4线圈—KF⑵、当SJF(1)吸起之后,JSDZ(A)-D0909组合中的1DQJ(1)与JSDF-D0909尖1组合中1DQJ励磁吸起,同时QB组合中1QDJ励磁吸起(注:JSDF-D0909尖1组合为A机组合,JSDF-D0909尖2组合为B机组合)。

1DQJ(1)励磁电路为:KZ—SJF(1)71-72—1DQJ(1) 3-4线圈—2DQJ(1)141-142—02-2—FCJ71-72—KFA机1DQJ励磁电路为:KZ—SJF(1)11-12—01-4—03-10—1DQJ 3-4线圈—A机的2DQJ141-142—02-2—FCJ71-72—KF1QDJ励磁电路为:KZ—SJF(1)51-52—03-1—01-4-1QDJ 3-4线圈—A机01-3—A机BHJ43-41—A机01-1—B机01-3—B机BHJ43-41—B机01-1—KF(注:对于QB组合下面单独分析)。

⑶、当1DQJ(1)与A机1DQJ励磁吸起之后,2DQJ(1)励磁转极,A机的1DQJF励磁吸起。

2DQJ(1)励磁转极电路为:KZ—1DQJ(1)41-42—2DQJ(1) 2-1线圈—02-2—FCJ71-72—KFA机的1DQJF励磁吸电路为:KZ—1DQJF1-4线圈—TJ33-31—1DQJ32-31—KF⑷、当2DQJ(1)励磁转极,A机的1DQJF励磁吸起,接通B机的1DQJ励磁电路和A机的2DQJ转极电路。

B机的1DQJ励磁电路为:KZ—SJF(1)21-22—01-5—03-4—A机的1DQJ41-42—03-5—03-10—B机1DQJ 3-4线圈—B机的2DQJ141-142—02-2—02-4—2DQJ(1)113-111—KFA机的2DQJ转极电路为:KZ—1DQJF41-42—2DQJ2-1线圈—02-2—FCJ71-72—KF⑸、当B机的1DQJ励磁吸起之后,B机的1DQJF励磁吸起,随后B机的2DQJ转极。

ZDJ9原理及故障处理

ZDJ9原理及故障处理

ZDJ9转辙机目录1. ZD(J)9转辙机结构 (1)1.1 ZD(J)9转辙机内部结构 (1)1.1.1 ZD(J)9转辙机的内部结构组成 (1)1.1.2 各部件的作用 (1)1.2 ZD(J)9外部结构 (1)1.2.1 角钢 (4)1.2.2尖端杆 (4)1.2.3 表示连接杆 (4)1.2.4 密贴调整杆 (4)2.设备动作原理 (5)2.1内部动作原理 (5)2.2锁闭解锁转换过程 (5)3.电路原理 (6)3.1动作电路原理 (6)3.2动作电路分析 (6)3.3 1 DQJ励磁及自闭电路 (6)3.4 2DQJ转极电路 (7)3.4道岔转辙机动作电路 (7)4.运维 (9)4.1 日常维护 (9)4.1.1日常养护流程图 (9)4.1.2 日常养护项目 (9)4.1.3 组成人员 (9)4.1.4. 周期 (10)4.1.5 工具仪表 (10)4.1.6 材料 (10)4.1.7 安全操作事项 (10)4.1.8 ZD(J)9道岔设备日常养护作业程序、项目、内容及标准 (10)4.2 集中检修 (12)4.2.1 集中检修流程图 (12)4.2.2 集中检修项目 (12)4.2.3. 组成人员 (13)4.2.4 周期 (13)4.2.5 工具仪表 (13)4.2.6 材料 (13)4.3 故障处理流程 (14)5. 施工 (14)5.1 安装 (14)5.1.1 角钢安装方式 (15)5.2 调试 (16)5.2.1表示缺口的调整缺口处 (16)6. 常见故障 (17)6.1 故障处理程序 (17)6.2常见的表示电路故障数据 (18)6.3 常见道岔表示电路故障分与处理 (19)1. ZD(J)9转辙机结构1.1 ZD(J)9转辙机内部结构1.1.1 ZD(J)9转辙机的内部结构组成ZD(J)9转辙机由左右锁闭(表示)杆、动作杆、底壳、滚珠丝杠副、电机减速器、摩擦连接器、接点组、接线端子、挤脱器等组成,如下图所示。

ZD(J)9系列转辙机_nospeak

ZD(J)9系列转辙机_nospeak
ZD(J)9-A和B型机左右锁闭杆分别与 两根尖轨相连,当一根锁闭杆通过锁闭柱 将尖轨锁在机内时,在斥离尖轨上固定的 另一根锁闭杆则成为挤岔表示杆。当挤岔 时,通过与斥离轨相连的锁闭杆斜面上的 缺口,推动检查柱断开表示接点,给出挤 岔表示。而在锁闭位置的锁闭柱不动作, 同时由于两根尖轨用拉杆连接在一起而同 时转换,动作杆在超过挤脱力后就解锁, 而与锁闭杆连接的安装装置的连接杆就会 因变形而损坏。锁闭杆上锁闭用的直缺口 和挤岔表示用的斜缺口的距离与尖轨动程 有关,只能适用于相应的尖轨动程,当超 过此动程范围需另配该动程范围的锁闭杆
➢该机防松采用乐泰271螺纹锁固胶或专用的一次性锁紧 装置
➢该机机盖密封采用防紫外线、抗老化的高性能海绵密封橡 胶垫。
总之, ZD(J)9系列电动转辙机是国内自行研制,是吸 收了国内外转辙机的优点,完全国产化,具有独立的知 识产权的产品。其具有性能优、效率高、转换力大、成 本低等特点。动作稳定可靠,寿命可达100万次。整机具 有同内引进产品的性能,完全可以适应我国各种提速道 岔多机牵引的要求,直流系列完全可以取代现有的直流 电动转辙机,是符合我国国情的电动转辙机系列产品。
2001年3月通过了铁道部科技司组织的鉴定,并 同意在全路推广使用。
产品通过鉴定后,2002年已向新建铁路新月线 、沈阳枢纽大修改造供货。2003年向西合线供货。
此外,针对青藏铁路的特殊环境,我们在ZDJ9的基础上, 试制出了ZDJ9-Q系列电动转辙机。其主要特点如下:
➢底壳改用铸铝合金材料,比原铸铁底壳轻40kg,可以降 低电务人员安装、搬运过程中的劳动强度,适合高原使用。
我们将采用先进的加工设备,运用先进的加工艺,按 照ISO9000标准的要求,严格各个环节的质量控制,保 证转辙机的技术性能,向用户提供高质量、高性能、安 全可靠的ZD(J)9系列电动转辙机,为全路的安全生产做 出应有的贡献。

ZDJ9讲义打印全解

ZDJ9讲义打印全解

尖轨(心轨) 动程(mm) 160/75 160/82
道岔图号 CZ577
铁联线051 铁联线052 铁联线053
Z D (J) 9 电 动 转 辙 机 安 装 图
S0310
S0229 S0228 通号9160(外锁) 通号9163 (内锁) S0311 S0314
180/75 160/75 160/75
ZD(J)-A
ZD(J)-B
3、产品技术参数
(1)交流系列电动转辙机
型 号
电源电压AC三 相V 额定转换力 kN 动作杆动程 mm
ZDJ9
380 4 170
ZDJ9-A ZDJ9-C
380 2.5 220
ZDJ9-B ZDJ9-D
380 4.5 150
锁闭杆动程 mm
工作电流 ≈A 动作时间 ≤s 单线电阻 ≤Ω
挤岔时,当挤脱器中的锁闭铁在 动作杆上的锁块作用下,脱开挤脱 柱,在锁闭铁上的凹槽推动水平顶 杆,水平顶杆推动竖顶杆,竖顶杆 推动动接点支架,从而切断表示, 非经人工恢复锁闭铁,不可能再接 通表示。挤脱器中的锁闭铁与动接 点支架的结构可参见附图。
水平顶杆推动 竖顶杆。
竖顶杆推动接点组的左 右支架,从而完成接点 断开,给出表示
此外,针对青藏铁路的特殊环境,我们在ZDJ9的基础上, 试制出了ZDJ9-Q系列电动转辙机。其主要特点如下: 底壳改用铸铝合金材料,比原铸铁底壳轻40kg,可以降 低电务人员安装、搬运过程中的劳动强度,适合高原使用。 选用小功率交流三相电机,电压三相AC380V,功率0.25 KW,工作电流≤0.7A,额定转矩1N· m,堵转转矩、最小转矩≥ 1.15N· m,转速1400r/min,最大转矩≥1.8 N· m。 采用5mm导程丝杠减速,可延长转换时间,降低对供电系 统的要求。 盖及外露紧固件都采用达克罗(DOROMET)表面防腐处 理工艺。抗腐蚀性比电镀锌提高7-10倍;无氢脆:特别适用于 高强度受力件;具有高耐热性、高渗透性、高附着性、高减磨 性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。 该机防松采用乐泰271螺纹锁固胶或专用的一次性锁紧 装置 该机机盖密封采用防紫外线、抗老化的高性能海绵密封橡 胶垫。

ZD(J)9型电动转辙机技术讲座

ZD(J)9型电动转辙机技术讲座

角钢安装方式
编制:李勤、陈志忠
31
3.2 调试 1.表示缺口的调整缺口处 转辙机安装后,调整道岔尖轨密贴后,调整锁闭杆锁闭表示缺口与锁闭柱9 检查柱检查块)的间隙,一般A、C型为每侧2 mm,其调整量为0~4 mm。如 右图,可从转辙机上方直接观察到缺口。第二牵引点用的B和D型表示杆内检查 块与检查的间隙为每侧4 mm,其调整量为0~8 mm,正常检查表示缺口与检查 柱的间隙为每侧2 mm,为了在第二牵引点因尖轨变形而允许在密贴时留有4 mm间隙也可以调整使用。对于联动道岔表示缺口的调整,其调整次序为,先 调整拉入的表示缺口,再调整伸出的表示缺口。
编制:李勤、陈志忠
26
3、动作电路 (1)定→反 A、 C、 B X1、X3、X4 经1DQJF-Q、1DQJ-Q和2DQJ反位接点 (2)反→定 A、 B、 C X1、X2、X5 经1DQJF-Q、1DQJ-Q和2DQJ定位接点 4、表示电路 (1)DBJ: 直流 X4(+)、X2(-) 交流 X1、X2 (2)FBJ: 直流 X3(+)、X5(-) 交流 X1、X3 (3)道岔定位2、4闭合时,X2与X3换线、X4与X5换线,且二极管颠倒极性
接点组 左右锁闭杆 SF2衬垫
推板套及丝杠副
摩擦联接器 盖 方孔套 电机减速器 防护套
编制:李勤、陈志忠
9
转辙机主要零部件外形图
电机减速器
机盖
滚珠丝杠副
编制:李勤、陈志忠
摩擦连接器
10
接点组
接线端子
安全开关组
挤脱器
挤脱柱
编制:李勤、陈志忠
11
锁闭杆
左右锁闭杆(表示杆)
பைடு நூலகம்
不可挤型锁闭铁 可挤型锁闭铁

ZDJ9转辙机电路及机械工作原理ppt课件

ZDJ9转辙机电路及机械工作原理ppt课件
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• 电机和减速器组成为一体,减速器通过齿轮组把电 动机输入的高转速转换为低转速,小转矩转换为大 转矩输出到摩擦连接器。交流电机采用专用电机, 电压AC380V,功率0.4kW,额定转矩2N.m,转速 1330r/min,F级绝缘。轴承采用NSK双面密封轴承。
• 减速器分为两级减速,第一级减速器为齿轮减速, 它以齿轮箱的形式与电动机结合在一起,齿轮箱中 有摇把齿轮、电机输出小齿轮、中间齿轮,中间齿 轮咬合于摩擦联结器齿轮上,摇把齿轮用于手摇转 辙机。第二级减速由滚珠丝杠、螺母及推板套完成 ,它除了具有减速作用外,还将旋转运动变为推板 套的水平动作,以便间接使动作杆作水平运动。
电机 推板 锁块 滚珠丝杠
锁闭铁 动作杆
动作板
锁闭杆
ZD(J)9型转辙机动作原理图
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滚轮滑动面 速动片
动作板
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1、定位状态
继电器状态:YCJ、DCJ、FCJ、FBJ、1DQJ、1DQJF、BHJ落下;DGJ、QDJ、DBJ吸起;2DQJ(1、2);
动结点状态:1、3排结点闭合;
表示电路:
a.(BD1-7变压器,4端正,3端负时,此时二极管反向截止) BD(4)→1DQJ→U1→W1→(12、11)→DBJ→
2DQJ(132、131)→1DQJ→R1→ BD (3)
b.(BD1-7变压器,4端负,3端正时,此时二极管正向导通) BD(4)→1DQJ→U1→V1→(35、36)→R2→Z→
(46、45)→(24、23)→2DQJ(123、121)→1DQJF →2DQJ(133、131) →1DQJ →R1 →BD(3) 4、反位向定位动作
继电器状态:FCJ、FBJ、DBJ落下; DCJ、 YCJ、 DGJ、QDJ、 1DQJ、1DQJF、BHJ吸起;2DQJ(1、2);

ZDJ9讲义2

ZDJ9讲义2

图示为左伸结 构,在道岔右 侧安装
安装图号 S0309
安装图名称
60kg/m钢轨9号单开道岔 转换设备(ZD9)安装 图(内锁) 60kg/m钢轨9号单开道岔 转换设备(ZDJ9)安装 图(外锁) 60kg/m钢轨12号单开道 岔转换设备(ZD9)安 装图(内锁) 60kg/m钢轨12号单开道 岔转换设备(ZDJ9)安 装图(外锁) 60kg/m钢轨12号单开道 岔转换设备(ZDJ9)安 装图
当挤岔时,锁闭 铁可推动水平顶 杆
在推板套与动作杆间有弹簧制动 机构,转辙机在进入锁闭动程切断 电机电源后,动作杆的侧斜面通过 摩擦块压缩弹簧,制动传动系统的 惯量。
与动作杆相 互 作用的摩擦块
ZD(J)9-A和C型为两点牵引道 岔第一牵引点用的不可挤型转辙 机,故没有挤脱器,由动作杆的锁 块锁闭和与密贴尖轨相连的锁闭杆 锁闭。道岔的挤岔表示由ZD(J)9B和D型转辙机给出。ZD(J)9-B和D 型为两点牵引道岔第二牵引点用的 转辙机,仅由动作杆的锁块锁闭, 表示杆只有检查尖轨密贴和挤岔断 表示的功能。在挤脱器内锁闭铁的 锁闭和挤岔断表示的功能与ZD(J) 9型转辙机相同。
挤岔时,当挤脱器中的锁闭铁在 动作杆上的锁块作用下,脱开挤脱 柱,在锁闭铁上的凹槽推动水平顶 杆,水平顶杆推动竖顶杆,竖顶杆 推动动接点支架,从而切断表示, 非经人工恢复锁闭铁,不可能再接 通表示。挤脱器中的锁闭铁与动接 点支架的结构可参见附图 。
水平顶杆推动 竖顶杆。
竖顶杆推动接点组的左 右支架,从而完成接点 断开,给出表示
ZDJ9 的基础 此外,针对青藏铁路的特殊环境,我们在 此外,针对青藏铁路的特殊环境,我们在ZDJ9 ZDJ9的基础 上,试制出了 ZDJ9-Q 系列电动转辙机。其主要特点如下: 上,试制出了ZDJ9-Q ZDJ9-Q系列电动转辙机。其主要特点如下: �底壳改用铸铝合金材料,比原铸铁底壳轻40kg,可以降 低电务人员安装、搬运过程中的劳动强度,适合高原使用。 �选用小功率交流三相电机,电压三相AC380V,功率0.25 KW,工作电流≤0.7A,额定转矩1N·m,堵转转矩、最小转矩≥ 1.15N·m,转速1400r/min,最大转矩≥1.8 N·m。 �采用5mm导程丝杠减速,可延长转换时间,降低对供电系 统的要求。 �盖及外露紧固件都采用达克罗(DOROMET)表面防腐处 理工艺。抗腐蚀性比电镀锌提高7-10倍;无氢脆:特别适用于 高强度受力件;具有高耐热性、高渗透性、高附着性、高减磨 性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等优点。 �该机防松采用乐泰271螺纹锁固胶或专用的一次性锁紧 装置 �该机机盖密封采用防紫外线、抗老化的高性能海绵密封橡 胶垫。
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ZDJ9型转辙机动作曲线分析
ZDJ9型转辙机是一种用于铁路道岔控制的设备。

它通过改变铁轨的方向,使火车能够正常行驶或切换到不同的轨道。

机动作曲线分析是对转辙机动作过程中的时间和运动特性
进行研究和分析的过程。

转辙机作曲线分析主要涉及到以下几个方面:
1. 机动作时间:机动作曲线分析首先需要确定转辙机从开始动作到完全转换的时间。

这个过程通常由电机或液压系统控制。

通过分析机动作时间,可以评估转辙机的工作效率
和性能。

2. 速度变化:转辙机在转换过程中会有速度的变化。

通常,转辙机在开始动作时速
度较慢,然后逐渐加快,最后达到稳定状态。

通过分析速度变化曲线,可以评估转辙机的
运动平稳性和控制精度。

3. 动力需求:转辙机在转换过程中需要消耗一定的能量。

动力需求分析可以帮助确
定转辙机的驱动系统是否能够满足其工作需求,并且评估转辙机的能源利用效率。

4. 轴力分析:转辙机在转换过程中会产生一定的轴力。

轴力分析可以帮助确定转辙
机的结构强度和抗压能力,以及评估转辙机的使用寿命和安全性能。

通过对ZDJ9型转辙机动作曲线的分析,可以了解到转辙机的工作特性和性能。

这对于设计、改进和优化转辙机的工作过程非常重要。

还可以通过分析动作曲线来诊断和解决转
辙机故障和问题。

ZDJ9型转辙机动作曲线分析是一项重要的研究工作,它可以帮助我们了解转辙机的工作特性和性能,并且为转辙机的设计和改进提供参考。

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