专用汽车结课论文
汽修毕业论文3000字
汽修毕业论文3000字篇一：汽修毕业论文[1]汽车传感器的常见故障与检修摘要：本文对大众汽车和车用传感器中常用的传感器作了简介，并就大众车系中各系列轿车的传感器故障产生原因及对汽车发动机的影响，并提出了检测、维护方法。
以及对现代汽车传感器的发展趋势作了介绍。
第一章引言大众汽车公司是世界十大汽车公司之一，1937年5月28日，创始人世界著名的汽车设计大师费尔迪南特?波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。
大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。
在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。
大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。
作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。
其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“波尔舍”、“桑塔纳”、“捷达”等。
大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。
大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。
二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。
由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产20xx万辆，打破福特T型车的世界纪录。
随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后，大众公司推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。
汽车制造毕业论文
汽车制造毕业论文汽车制造毕业论文近年来，汽车行业在全球范围内发展迅猛。
随着人们生活水平的提高和交通需求的增加，汽车制造成为了一个重要的产业。
作为汽车制造专业的毕业生，我对汽车制造领域有着浓厚的兴趣。
在我的毕业论文中，我将探讨汽车制造的发展趋势、技术创新以及环境可持续性等方面的问题。
首先，让我们来看一看汽车制造的发展趋势。
随着科技的进步，汽车制造业正朝着智能化、电动化和共享化的方向发展。
智能汽车的出现使得驾驶更加安全和便利。
例如，自动驾驶技术的应用使得驾驶员可以更加轻松地驾驶汽车，减少了交通事故的发生。
另外，电动汽车的兴起也成为了汽车制造业的一个重要趋势。
电动汽车具有零排放和低噪音等优点，被认为是未来汽车发展的方向。
此外，共享汽车的概念也逐渐被人们接受。
共享汽车可以减少交通拥堵和环境污染，提高资源利用效率。
其次，我将探讨汽车制造中的技术创新。
技术创新对于汽车制造业的发展至关重要。
一方面，新材料的应用使得汽车更加轻量化。
例如，碳纤维材料的使用可以减轻汽车的重量，提高燃油效率。
另一方面，智能制造技术的发展也对汽车制造业产生了深远的影响。
例如，机器人在汽车制造中的应用使得生产线更加高效和精确。
此外，3D打印技术的发展也为汽车制造带来了新的机遇。
通过3D打印技术，汽车制造商可以更加灵活地生产汽车零部件，降低生产成本。
最后，我将讨论汽车制造的环境可持续性问题。
汽车制造对环境的影响是不可忽视的。
汽车尾气排放和废旧车辆处理等问题对环境造成了严重的污染。
为了解决这些问题，汽车制造商需要采取一系列的环保措施。
例如，推广电动汽车可以降低尾气排放量。
此外，汽车废旧车辆的回收和再利用也是保护环境的重要举措。
通过回收废旧车辆中的有价值的材料，可以减少资源的浪费。
综上所述，汽车制造是一个充满挑战和机遇的行业。
在我的毕业论文中，我将深入探讨汽车制造的发展趋势、技术创新以及环境可持续性等方面的问题。
我相信通过我的研究，可以为汽车制造业的发展提供一些有益的启示和建议。
专用车毕业设计
专用车毕业设计
近年来，随着城市的不断发展和人们生活水平的提高，专用车的需求不断增加。
专用车是一种根据特定需求定制的车辆，具有较高的适应性和灵活性。
在各种领域，如物流、医疗、消防、救援等，专用车都发挥着重要的作用。
因此，我选择专用车作为我的毕业设计课题。
我的设计目标是开发一款适用于城市物流的电动专用车，它能够满足城市物流的高效、环保、低成本等要求。
首先，我会研究市场需求和竞争情况，了解目前市场上流行的电动物流车型，分析其优缺点。
然后，我会进行相关的技术研发，选择适合的电动动力系统和车身设计，确保专用车的性能和可靠性。
在车身设计方面，我会采用先进的仿生学设计，使车辆在空气动力学、降噪和减震等方面达到最佳效果。
针对城市物流的特点，我会为专用车配备先进的物流管理系统，包括GPS导航、语音识别、自动化仓储等功能，以提高物流效率。
同时，我还会采用智能控制技术，实现车辆的自动化驾驶和远程监控，提升车辆的安全性和管理效率。
最后，我会进行实车试验和性能测试，对专用车进行全面的验证和优化，确保它能够满足市场需求和用户要求。
通过这个毕业设计，我将深入了解专用车的技术和市场，提升自己的设计和开发能力，并为城市物流的发展做出贡献。
- 1 -。
汽车专业毕业论文范文
汽车专业毕业论文范文摘要本文主要研究了汽车行业的发展趋势和未来发展方向，分析了汽车行业的市场现状和竞争状况，探讨了汽车行业的创新和可持续发展问题。
通过对汽车行业的调研和分析，本文提出了一些对汽车行业未来发展的建议，包括加强技术创新、提高产品质量、加强品牌建设、拓展市场渠道等方面。
引言汽车行业是一个重要的产业，它对经济发展和社会进步有着重要的影响。
随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车行业的市场需求也在不断增加。
同时，汽车行业也面临着许多挑战，如环保问题、能源问题、安全问题等。
因此，如何推动汽车行业的可持续发展，成为了一个重要的问题。
本文主要研究了汽车行业的发展趋势和未来发展方向，分析了汽车行业的市场现状和竞争状况，探讨了汽车行业的创新和可持续发展问题。
通过对汽车行业的调研和分析，本文提出了一些对汽车行业未来发展的建议，包括加强技术创新、提高产品质量、加强品牌建设、拓展市场渠道等方面。
汽车行业的发展趋势随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车行业的市场需求也在不断增加。
根据国家统计局的数据，2019年全国汽车销量达到了2595.1万辆，同比增长0.6%。
其中，新能源汽车销量达到了140.6万辆，同比增长3.3%。
可以看出，新能源汽车已经成为了汽车行业的一个重要发展方向。
另外，智能化、互联化、共享化也是汽车行业的发展趋势。
随着人们对汽车的需求不断提高，汽车的功能也在不断升级。
智能化、互联化、共享化成为了汽车行业的新趋势。
智能化技术可以提高汽车的安全性和舒适性，互联化技术可以提高汽车的智能化程度和用户体验，共享化模式可以提高汽车的利用率和经济效益。
汽车行业的市场现状和竞争状况汽车行业的市场现状和竞争状况非常复杂。
一方面，汽车行业的市场需求不断增加，市场潜力巨大；另一方面，汽车行业的竞争也非常激烈，市场份额分配不均。
目前，国内汽车市场主要由一些大型汽车企业垄断，如一汽、上汽、东风、长安等。
这些企业拥有强大的技术实力和品牌影响力，占据了市场的大部分份额。
汽车类的毕业论文
汽车类的毕业论文汽车类的毕业论文随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的一部分。
汽车不仅满足了人们的出行需求，还推动了经济的发展。
因此，对汽车进行深入研究并撰写一篇汽车类的毕业论文是非常有意义的。
本文将从汽车的历史发展、环境影响以及未来趋势等方面进行探讨。
第一部分：汽车的历史发展汽车的历史可以追溯到19世纪末的工业革命时期。
当时，汽车被视为一种奢侈品，只有富有的人才能拥有。
然而，随着技术的进步和生产成本的降低，汽车逐渐普及化。
亨利·福特的流水线生产模式使得汽车的制造成本大幅下降，使更多的人能够拥有汽车。
汽车的普及不仅改变了人们的出行方式，还带动了相关产业的发展，如石油工业、交通运输等。
第二部分：汽车对环境的影响然而，随着汽车数量的增加，汽车对环境的影响也变得越来越大。
首先，汽车尾气排放是主要的空气污染源之一。
尤其是柴油车的氮氧化物和颗粒物排放对空气质量造成了严重的影响。
其次，汽车产生的噪音污染也不可忽视。
道路交通噪音对人们的健康和生活质量产生了负面影响。
此外，汽车的大规模使用还导致了交通拥堵和城市空间浪费等问题。
第三部分：汽车的未来趋势为了解决汽车对环境的影响，汽车行业正在积极探索新的发展方向。
第一，电动汽车的兴起成为减少尾气排放的有效途径。
电动汽车使用电池作为能源，不产生尾气排放，有助于改善空气质量。
其次，自动驾驶技术的发展将使汽车更加智能化和高效化。
自动驾驶汽车可以减少人为驾驶错误，提高交通流量和安全性。
此外，共享汽车的概念也逐渐流行起来，通过共享汽车可以减少车辆拥有量，减少交通拥堵和资源浪费。
结论汽车作为一种重要的交通工具，对社会和经济发展起到了巨大的推动作用。
然而，汽车也带来了环境污染和交通问题。
因此，为了实现可持续发展，汽车行业需要不断创新和改进。
电动汽车、自动驾驶技术和共享汽车等新兴领域将成为汽车行业的未来发展方向。
通过研究和探索这些方向，我们可以为汽车行业的可持续发展做出贡献。
大专汽修毕业论文范文
大专汽修毕业论文范文汽修专业模块一体化教学模式已在各职业类学校盛行。
下面是店铺为大家整理的大专汽修毕业论文，供大家参考。
大专汽修毕业论文范文一：多媒体教学在汽修专业教学中的实践随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽修人才的缺口在不断扩大。
汽修人才的短缺，使得各地区中职院校汽修专业招生日益火爆，但随之而来的却是生源质量情况不尽如人意“：差等生“”调皮鬼“”问题学生”比比皆是，不想学习、不爱学习、不会学习。
面对这样的现状，汽修专业课教师应该选择什么样的教学策略，才能让汽修专业课教学更有效?结合近几年的教学实践，我发现多媒体教学是适合中职学校学生学习专业课的一个较为有效的教学策略。
下面谈谈我运用多媒体教学的经验。
一、理论教学中运用多媒体教学，激发学生兴趣，突破教学重难点中职学校学生的认知更多依赖于直观、具体的东西，潜意识会倾向于或依赖于身边熟悉的事物和利用已知的认知经验去思考问题、解决问题。
而汽修专业课中的理论教学内容，知识点分散，基本概念抽象，工作原理只凭借教材、挂图，难以理解，而这些大多数是教学的重点、难点。
我们现行的课堂教学不仅要传授学生知识和技能，更重要的是教会学生如何有效地学习，培养学生获取信息的能力。
靠传统的“一书一笔一板”的单一式填鸭式教学，知识枯燥、乏味，学生难以有兴趣，已不适合如今学生主体性的发展。
在教学中，借助计算机多媒体教育技术，结合其形、色、声、动、静等功能，使静态图像动态化、抽象知识形象化，让学生真实感受到理论知识的“动态美、形象美”，能让学生产生探究的兴趣,激发专业课课堂的“活力”，教学就会由被动变为主动，教学重难点就会迎刃而解。
例如，讲解发动机燃烧室时，燃烧室配合不同燃烧要求，有各种不同形状，课堂中我用图片对比展示，学生通过观察能对其安装位置、结构形状甚至功用都有一个直观、形象的认识，也能同时对比理解不同燃烧室用在发动机上的优缺点。
例如四冲程发动机工作过程，通过多媒体Flash动画的演示，发动机工作的四个行程一目了然，不用教师苦口婆心去讲解、学生费尽心力去想象，不仅对四个工作行程中气门的开闭状态、活塞的运动方向有何不同能更好地掌握，也为下一步理解为何实际工作中气门要早开迟关，进而过渡到配气相位的学习作了知识的铺垫，从而大大节省了理论知识记忆的时间。
汽车专业毕业论文范文
汽车专业毕业论文范文以下是一篇关于汽车专业的毕业论文范文，字数约为700字：汽车空调系统的故障诊断与维修摘要：汽车空调系统是汽车中的重要组成部分，其顺利运行对于驾乘者的舒适性至关重要。
然而，由于空调系统的复杂性，其故障的诊断与维修成为汽车维修行业中的一项难题。
本文通过搜集相关的文献资料并结合个人实际经验，介绍了汽车空调系统的常见故障和相应的诊断与维修方法，旨在为汽车维修技术人员提供参考。
关键词：汽车空调系统，故障诊断，维修方法1.引言汽车空调系统的出现使得驾驶者和乘客在炎热的夏天也能够享受到舒适的驾乘环境。
然而，由于空调系统的复杂性和长时间的使用，难免会出现故障。
因此，汽车维修技术人员必须具备对空调系统进行准确诊断和维修的能力。
2.汽车空调系统的工作原理汽车空调系统的主要组成部分包括压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀。
系统的工作原理是通过压缩机将低温低压的制冷剂压缩成高温高压的气体，并将其送入冷凝器。
在冷凝器中，制冷剂释放热量并变成高压液体，然后通过膨胀阀进入蒸发器。
在蒸发器中，制冷剂吸收热量并变成低温低压的气体，从而实现汽车内部的降温效果。
3.汽车空调系统的常见故障和诊断方法3.1 制冷效果不佳如果汽车空调系统的制冷效果不佳，可能是由于制冷剂不足、压缩机故障或冷凝器堵塞等原因导致的。
对于这类故障，可以通过检查制冷剂的压力、清洗冷凝器和检查压缩机的运转情况来进行诊断。
3.2 制冷剂泄漏制冷剂泄漏是汽车空调系统常见的故障之一。
泄漏可能是由于密封件老化、管路磨损或低温管路的震动等原因导致的。
诊断制冷剂泄漏时，可以通过添加追踪剂来确认泄漏位置，并及时更换或修理泄漏部件。
3.3 空调压缩机异常噪音空调压缩机异常噪音可能是由于机械部件松动、过载工作或压缩机内部损坏等原因引起的。
对于这类故障，需要进行压缩机的拆解检查，并根据具体情况调整或更换相应的部件。
4.汽车空调系统的维修方法根据对汽车空调系统故障的诊断，可以采取相应的维修方法来解决问题。
汽车驾驶结课论文-汽车基本构造及原理
河北科技大学汽车驾驶结课论文汽车基本构造及原理学生姓名王文彪学号12L0551024学生专业机械类班级1二级学院理工学院指导教师郭宝珍副教授河北科技大学2013年11月汽车基本构造及原理摘要：汽车发动机内部燃油剧烈爆炸，驱动活塞在汽缸内做往复直线运动,通过曲轴将直线运动转化为旋转运动,将化学能转化为机械能，然后通过离合装置将旋转运动沿变速箱输入轴进入变速箱。
通过高低档调节汽车的输出扭矩，经输出轴，传动轴，半轴传送到车轮上，驱动汽车运动。
关键词：汽车发动机；底盘；车身；电气设备；化学能；机械能；1汽车基本构造汽车大体分为四个部分：发动机，底盘，车身和电器设备1.1发动机发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。
要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。
即进气、压缩、作功、排气四个过程。
主要由：曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系统，润滑系统，冷却系，点火系和启动系组成。
1.1.1曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。
在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。
而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。
1.1.2配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。
1.1.3燃油供给系统由燃油泵，燃油缓冲器，燃油滤清器，喷嘴，压力调节器，冷启动阀和节温定时开关构成。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
沈阳工学院专用汽车论文姓名：侯欢学号： 1310110233学院：机械与运载学院专业：车辆工程论文题目：专用汽车在国民经济中的作用及发展前景指导教师：孙飞豹职称：教授2016年 5 月30日专用汽车在我国国民经济的作用及发展前景的拓展摘要：专用汽车是汽车工业的重要组成部分，其发端于军用改装车的需求，在国民经济飞速发展和人民生活水平不断提高下成长。
专用汽车与国民经济的发展息息相关，不像轿车主要用于私人消费，而是直接参与国家的经济建设，不论是用于运输业还是施工作业，都对于经济建设的发展起着促进作用。
根据《中国专用车行业发展前景预测与领先企业技术研发进展分析报告前瞻》显示，2011年，中国专用汽车实现产量159.36万辆，比2010年下降了26.88%。
其中，普通自卸车的产量为48.97万辆，同比下降24.71%；产品型号以5开头的专用汽车的产量为87.47万辆，同比下降15.87%；半挂车的产量为22.92万辆，同比下降53.17%。
引言专用汽车的发展与国民经济的发展不可分离，专用汽车直接参与国家经济建设，两者是相辅相成的作用，不论用于运输或施工作业，都对于经济建设的发展起着重要的促进作用。
同时，经济的快速发展也会带动专用汽车的快速发展，为专用汽车提供了广阔的平台。
特别是近年来，随着国民经济的飞速发展、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的突飞猛进，我国专用汽车市场也得到迅速发展而呈现出繁荣的景象，对满足国内各种需求和促进国民经济的发展作出了重要的贡献。
但是我们要居安思危，因为我国的专用汽车市场不是很成熟，技术也相对落后，竞争处于劣势。
那么，我国专用汽车市场前景和发展趋势究竟如何呢？本文拟从我国专用汽车市场的现状着手，分析我国专用汽车市场的存在的问题、发展前景以及专用汽车市场健康发展应注意的问题。
第1章绪论1.1 专用汽车概述目前，关于“专用汽车”术语世界各国尚无统一的标准，国外所谓的专用汽车一般是指一种在许多特征上不同于基本型车辆或经过特殊改装之后，才能用于运输货物或人员的车辆以及只用于完成特定任务的车辆。
我国对“专用汽车”的概念则根据GB/T 17350-1998《专用汽车和专用半挂车的术语和代号》定义为：“装备有专用设备，具备有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车”。
GB/T 17350-1998还将国产专用汽车划分为厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、超重举升汽车和特种结构汽车等六大类。
1.2 我国专用汽车的发展史我国专用汽车的生产起步较晚，是与20世纪60年代初期，是在军用改装车辆、消防改装车辆的基础上逐渐发展起来的。
20世纪70年代，一些专用汽车生产厂家根据国民经济的不同需要，已经逐步成为某一类专用车辆生产的骨干企业，形成了自己的产品特色，如生产半挂车的汉阳特种车辆制造厂、生产粉罐汽车的武汉专用汽车制造厂、生产冷藏保温车的镇江冷藏汽车厂、生产厢式汽车的兰州专用汽车厂、生产自卸车的青岛专用汽车厂等专用汽车厂家。
进入20世纪80年代，随着国民经济的发展，专用车辆得到迅速发展，年生产能力达到10万多辆，特别是国内各大汽车集团公司，如第一汽车集团公司、东风汽车公司、重型汽车集团公司等都把专用汽车的开发放到了重要地位，为专用汽车的发展起到了重要作用。
从此，专用车辆已从形成行业阶段逐步向成熟阶段迈进。
目前，专用车辆已成为了国家经济发展不可或缺的重要行业，覆盖面越来越广。
近几年来，一些专用汽车生产厂家在立足国内市场的基础上，已经开始涉足国外市场，尤其是我国中吨位的专用汽车以其具有的可靠性、性能适中、价格低廉在第三世界国家中已具有相当的竞争能力。
经历了30多年的发展，我国专用车辆行业已具有一定的规模，特别是20世纪90年代，我国专用汽车行业以较高的速度增长。
目前，我国专用汽车生产厂家大致可分为四类：一是生产基本型车辆的汽车制造厂（主机厂），这些生产厂其实就是大的汽车集团、公司下设的分厂或分公司，他们生产的专用汽车占专用车辆总数量的50%左右；二是专用汽车的专业生产厂家，在汽车制造厂（主机厂）提供的底盘上进行改装，这是目前是我国专用汽车生产的主要形式，其产量约占45%；三是非专业生产厂，如客车、航天、航空、造船及军工厂等在生产其他产品的同时，也生产专用汽车；四是一些部门的修理厂，根据用户需要也在改装少量的专用汽车。
近20年来，我国专用汽车生产的发展速度很快，成绩巨大，但是纵观国内经济发展需求和世界工业发达国家专用车辆的发展趋势，我国专用汽车的品种还比较集中、单一。
但总体上我国专用汽车行业在国际市场上占有重要地位，已基本具备参与国际竞争的能力。
1.3国外专用汽车市场现状及发展趋势1.3.1国外专用汽车市场8现状多品种，小批量是西方工业先进国家组织专用汽车生产的一个主要特点，如英国约克公司能生产牲畜运输车、保温车、冷藏车、自卸车、市政工程车、粉粒物料散装车等品种。
日本东急车辆制造株式会社是日本最大的挂车公司，专用车产品以挂车、罐车为主，其中集装箱半挂运输车占有较大比例。
此外该公司不定期生产厢式车、自卸车、高空作业车、消防车、环卫车等品种。
厂家多、规模小是国外专用汽车生产行业的又一特点，例如英国专营和兼营专用汽车的厂家有600-700家，其中70%的工厂职工人数在30人以上；根据美国2007年有关资料统计，专用汽车厂有900多家，而职工不足20人的有500多家。
据2009年资料，日本生产专用汽车的公司约有128家，工厂近200家。
国外专用汽车生产的第三个发展特点是零部件专业化生产，国外大部分专用汽车厂实质是一个总装厂。
其产品按结构分工或组织专业化协作生产，如挂车车轴、牵引座、支腿、悬架等，自卸车油缸、工程车辆的关键专用设备等均由各专业厂集中生产。
如日本加藤制作所的茨城工厂仅承担设计和总装两项工作，所有零部件分别由32个专业厂加工提供。
加藤仅有职工500人，年产超重汽车达3000-3500辆。
东神公司有职工230人，年产面包车、特种车12000辆。
1.3.2国外专用车辆市场的发展趋势国外专用车辆的产量明显以重型居多，其原因主要是重型专用车辆有较好的经济效益，重型车辆功率大、强度高，有中小型专用车辆无法替代的优点，因此在国外得到了迅速发展，如德国的散装水泥车吨位在15t以上；比利时莫尔公司近年花费相当大的人力、物力、财力从事50t-70t的大型半挂车用牵引车的研究和生产，其大型粉罐车也已进行系列化生产，装载容积达30-60m³。
国外不少汽车厂专门从事专用车辆底盘的生产，尤其重视专用底盘的系列化、专业化生产，以满足专用车辆的特殊需求。
近年来，国外专用汽车厂家逐步重视新材料、新技术在专用车辆上的应用，如采用玻璃纤维增强塑料来代替金属材料制造冷藏车厢体，具有强度高、质量轻、寿命长等优点，其应用日趋广泛。
微电脑的应用正在逐渐渗透到所有的产业领域，专业那个车辆也不例外，微电脑已广泛用于发动机控制、变速控制、专用装置动力传递、电器故障诊断等方面，使用专用车辆的使用价值逐渐扩大，技术性明显提高。
1.4国内专用汽车市场现状1.4.1 我国专用汽车行业的发展环境(1)国内宏观经济近年来，国民经济整体发展稳健，增长率基本保持在7%以上。
从2002到2009年，增长幅度更为迅猛，2009年高达10.7%。
国民经济的快速稳定发展，是形成有效购买力的基础，国内流通行业随之繁荣发展，这对于促进专用车消费起着至关重要的作用，从而也可以在一定程度上促进专用车行业的发展和竞争力的提高。
从产业构成看，第二产业快速增长，2005年增长率l1.4%。
高于第一产业的5.2%和第三产业的9.6%，对于专用车行业是一个比较大的拉动因素。
2009年，全国交通固定资产完成投资高达9384亿元。
2005年增长18.4%。
从2000到2009年，中国累计完成公路建设投资19505亿元，直接促进了专用车市场的发展。
(2)国家政策法规国家要实现全面建设小康社会的公路发展目标，到2020年，公路网总规模将达到300万千米，基本建成8.5万千米的国家高速公路网；国家把发展集装箱车、厢式货车、特种专用车和载重车8t以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》，并制定了一系列优惠政策，这将大大促进此类专用车的发展。
同时．国家对整车排放水平的要求逐渐严格，2004年初，国家对于达到欧Ⅱ标准的车型不再实行优惠的税收政策，这必然刺激国内专用车在排放水平向更高的层次迈进，而这又给专用车行业带来了新的挑战。
1.4.2 我国专用汽车行业的特点随着中国城市化步伐的加快，公路、铁路建设及道路运输业的迅猛发展，同时机械、电子、液压、自动控制及GPS 等技术在专用汽车上的集成应用大大提升了专用汽车的技术含量和产品附加值，未来几年中国专用汽车行业广阔的市场前景将日益凸显。
“十二五”末，中国卡车专用化率将达70%，接近发达国家水平。
规划出台后的执行及实施将直接影响专用汽车行业的发展。
2020年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点，且由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。
到2020年前中国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。
庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。
同时，我国能源消耗总量巨大，能源物资的运输也会扩大专用车总需求量。
城市化进程加快，城市功能的提高，对建筑、环卫、园林、电力、通信、公安、司法、机场、金融以及各类商业运输等城市建设和服务方面的专用汽车将产生较大的需求;物流业的快速发展，也将极大带动厢式汽车、也将极大带动厢式汽车、保温、冷藏汽车、半挂厢式汽车等专用汽车的快速发展。
国际专用汽车产业正加速与中国专用汽车行业的合资合作步伐和力度。
同时，中国政府为促进汽车产业更快、更好地发展下去，也相继出台了各项政策与标准法规，包括国家汽车产业发展政策、国家汽车产业调整和振兴规划等，这些政策为专用汽车产业的发展创造了条件。
随着经济发展及物流效率的提升，中重型专用车的需求结构和需求特性将发生显著变化，公路用车比重将平稳增长，以公路使用为主的物流类和作业类专用车市场发展空间将更为广阔，工程类专用车比重会逐年下降到一个相对稳定的状态。
目前商用车产品的技术水平很低。
这主要是由目前的现实国情所决定：购车能力低，驾驶者收入低;运输的货物价值量低;标准低，管理不严;行走路况差，很多商用车不走高速公路。