翻车机液压系统使用说明书解析
翻车机液压系统使用说明书一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5Mpa(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积850L5、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1原理图1、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到110°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定，其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。
7、所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。
8、调整压力完毕后，再通电进行调试。
9、所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动作正常。
10、以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象，否则需更换密封件。
警告: ①、非液压技术人员，不要随意改动各压力值。
②、平衡油缸起着释放车辆弹簧势能的作用(车辆卸完物料后，由于重量减轻，被压缩的弹簧将有一个向上的反弹力)，在正翻0°～110°区间，单个压车油缸将释放20mm左右，相应平衡油缸活塞杆将回退80mm左右距离。
在正翻0°～100°区间如平衡油缸无回退动作或在翻卸前压车过程中平衡油缸有回退动作，属于不正常现象，必须迅速停机处理，否则将导致压车油缸断裂或油管爆裂等严重事故。
四、液压系统的维护保养及故障诊断正常的维护保养是保证液压系统安全、稳定、可靠运行的有效手段之一，也是预防和发现故障的先决条件之一，因此，做好设备的维护保养是日常运行中必不可少的工作之一。
（一）维护保养注意事项：1、应经常保持设备表面清洁，检修前应先消除系统内部压力及关闭进油口、回油口球阀。
2、拆卸的油管预先做好标识，并封堵，防止异物进入，有丝扣部分注意保护，防止丝扣损坏。
3、各阀件和辅件的油口表面都要封口、封面，防止异物进入和划伤表面。
4、各密封圈、螺钉等配件应分类存放，防止丢失和损坏。
5、油箱中油液排出应用专用清洁容器盛装，同时应检查，过滤后方可注入油箱。
6、油箱的清洁应用面团、绸布，绝对不能用棉纱、布等清洁油箱及配件。
（二）维护保养工作周期检查部位时间周期检查内容1、各执行机构（油缸）每月查看各执行机构运行的平稳性，是否有冲击、卡涩、爬行、渗油现象及连接部件是否松动2、压力表每年送专检校核3、电动机油泵每班听、视、手感、振动、声音是否异常4、油管路每月软管是否磨损，管接头是否有松动或漏油5、油液每季水份、杂质、酸碱值是否超标(三)日常维护工作1、油温是否正常，油温最高不得>60℃；2、各连接处是否松动漏油；3、油位不得低于下限；4、油泵、电动机温升、噪音、振动；5、滤油器是否堵塞；6、压力表指示是否正常；7、做好日常维护保养记录。
(四)一般故障的判断与排除分析故障点，首先要掌握液压系统的基本知识，如液压系统的工作原理，液压元件的构造，工作特性和基本的钳修工艺及方法，当故障发生时，主要是根据故障的现象，从液压工作原理为出发点，进行分析，如设计问题（一般指新设计及新投入运行的系统），制造缺陷问题，安装问题等。
否则，排除故障就带有一定的盲目性，尤其是错误的判断则又造成停机时间长，修理费用高等，由此而导致降低生产效率的经济损失，因此，学习掌握一般的故障判断，也是将来作深厚技术故障分析的入门手段。
<一>系统压力不正常检查部位排除方法1、油箱油位是否过低加油至正常油位2、卸荷阀，溢流阀整定值是否正确重新调整压力值，清洗各阀件，检查阀件中阻尼孔，阀心是否堵塞、卡涩3、油泵电机旋转方向及转速检查电气接线是否正确4、油泵磨损检查、修理或更换备件5、滤网堵塞清洗更换滤芯6、油液粘度不符更换合格牌号液压油7、压力表损坏更换合格压力表8、阀件装配错位重新装配9、集成块短路更换或处理10、阀件型号有误更换正确型号阀件11、油温过低升温<二>执行机构动作不正常检查部位排除方法1、油管路接错重新更正2、执行机构内泄更换合格品3、换向阀芯卡涩清洗换向阀，检查油质是否符合要求，否则检查滤网是否有损4、电磁铁未通电或断路接通电源，更换电磁铁5、压力不够调整至额定工作压力6、阀件型号有误更换正确型号阀件7、阀件装配错位重新装配8、集成块短路处理或更换<三>噪音检查部位排除方法1、油箱油位过低油泵吸空加注油至规定油位2、吸油管接头漏气，未装密封加装密封件或重件或有焊接缺陷新施焊3、吸油口滤网堵塞清洗滤网4、油泵磨损或质量问题更换备件5、阀件卡涩节流清洗阀件检查油质是否符合标准<四>油温过高检查部位排除方法1、油位过低加油至正常油位2、出口滤油器堵塞更换滤芯3、回油口滤油器堵塞更换滤芯4、环境温度过高降低环境温度5、液压油牌号不符更换合格牌号液压油五、使用注意事项1、安全性在系统承压的情况下，不允许松动管接头或联接元件，需停机卸载后检修，切断电源，无压后方可。
2、清洁性液压系统检修必须保证检修清洁卫生，绝对不允许使用棉纱、布来清理油箱和阀件，向系统注油前，油需经滤油机过滤，滤网精度≤20um。
2、元件更换元件的更换必须做到与原型号相符，如要代用时注意元件功能、参数、尺寸等。
4、要注意防火安全。
重调机液压系统使用说明书一、概述1、用途该液压系统适用于翻车机配套设备重车调车机以及其它列车牵引设备的牵车臂的提升和落下。
另外它也可适用于各种不同需要提升或落下重物的场合。
2、组成该液压系统主要由15kW卧式电机、双联叶片泵、换向阀、执行机构、油箱、蓄能器等装置组成。
该液压系统采用集成式设计，体积小，结构紧凑，无渗漏，易维护，操作简便、可靠。
二、液压系统主要性能参数1、系统额定压力16MPa2、系统流量57L/min （前泵）18L/min （后泵）3、起落臂工作压力10-12MPa4、制动工作压力4MPa5、摘钩工作压力2MPa6、充氮压力 4.5MPa7、电机功率15kW8、电机转速1460r/min9、抬臂时间10S10、落臂时间8S11、摘钩时间<2S12、制动时间<1S13、有效容积605L14、油液YA-N46三、液压系统工作原理及概况1、原理（参见原理图）本系统主要有以下三个作用：抬落臂、摘钩、制动。
双联泵（10）通过弹性联轴器（11）从电机（12）得到机械能后，经滤油器（9）从油箱（1）吸油然后泵的两个出口分别输出压力油P1、P2。
P1、P2的压力分别由卸荷阀（14）和（15）调定。
压力油P1经卸荷阀（14）至集成块（20），压力油分两路，一路经叠加阀（21）（22）（23）（24）至摆动油缸；另一路经叠加阀（34）（33）（32）（31）至平衡油缸，摆动油缸、平衡油缸联动，完成大臂抬落。
压力油P2经卸荷阀（14）分两路，分别完成提销和制动。
蓄能器（26）在抬臂时蓄能，落臂时释放能量，并为平衡油缸提供背压及补充循环油。
2、工作概况（参见原理图）（1）启动电机（12）5DT得电，车臂落下，到位后5DT失电，3DT得电制动抱闸打开调车机接车。
（2）将重车牵至翻车机上定位3DT失电制动。
2DT得电提后钩销到位，2DT失电。
3DT得电调车前行一段，将车辆送到迁车台后3DT失电，1DT得电提前钩，到位后1DT失电，调车机停止，3DT 得电调车机返回3DT失电调车机停止，4DT，6DT得电，车臂抬起到位，4DT、6DT失电，调车机返回，开始下一循环。
四、液压系统调试1、泵站接通电源，并将泵站电机接上地线。
2、取下泵站空气滤清器，由此口向油箱注入清洁工作油（粘度18—38mm2/S），至油位计上限（油箱容积约605升）。
3、拧松（不准拧下）整个液压系统中最高一处或几处管道连接螺纹，作液压系统排空气用。
4、将泵站卸荷阀、溢流阀全开（即反时针转动手柄至极限位置），节流阀全开（即手柄反时针转到极限位置），此时，泵站输出油压力最小、流量最大。
5、起动电动机，泵站投入运行。
待放气处的螺纹有油泄出后，则将该螺纹拧紧，注意放气处，这时必须一一检查不得遗漏。
6、巡视检查液压系统各部件及管道是否有泄漏，如有应查明原因并处理，应保证整个系统无任何泄漏，并观察泵站运转是否有异常，若有应处理。
7、系统空载运行15分钟左右停车，再往油箱内注入与上次相同牌号的油液，并达到油位计上限，（由于管道长原注入的油液进入管道及油缸后，油位必定下降应补油）。
8、往蓄能器内充氮气（注意关闭蓄能器与回油管间截止阀）。
9、重新起动泵站进行压力调节。
9.1调压时，顺时针缓慢旋动卸荷阀、溢流阀手轮，应注意尽量使油压力从低到高变化，逐步调节达到设计工作压力。
9.2调节压力时，应同时调节压力表进口节流阀开关的开口度，使表针振摆最小。
10. 系统速度调试：系统速度调试应逐个回路进行，在调试时电磁换向阀宜用手动操纵，在调试过程中所有元件及管道应无泄漏和异常振动，执行元件应准确、灵敏、可靠。
10.1调试前后摘钩缸及制动。
10.2 调试车臂升降速度时，应先以低速进行，起停最好用“点动”使之平稳，无冲击振动，无卡涩现象。
然后逐级提高速度，使之达到设计要求。
五、使用维护及故障排除1、液压系统在工作过程中，油温会升高，油温在35°C~60°C 范围都属正常，控制油温不超过60°C。
液压卡车使用说明书
液压卡车使用说明书一、概述液压卡车是一种广泛应用于工程建设和物流运输领域的重型载重车辆，本使用说明书将介绍液压卡车的基本结构、操作要点和维护保养等关键信息，以确保用户能够正确、安全地使用该车辆。
二、基本结构1.底盘：液压卡车采用坚固而稳定的底盘结构，底盘包括车架、悬挂系统和轮胎等组件。
在使用过程中，要确保底盘的平稳性和稳定性，以防止车辆的倾翻或不稳定的情况发生。
2.液压系统：液压卡车采用液压系统来实现载重举升和倾卸的功能。
液压系统由液压泵、液压缸和液压阀等组成。
在操作液压系统时，要注意良好的液压油质量、液压油温度和压力等参数的控制，以确保系统的正常工作。
三、操作要点1.上车前检查：在每次使用液压卡车之前，用户需进行上车前检查。
包括但不限于检查液压油量、轮胎气压、制动器功能、照明设备和安全带等。
2.起动和行驶：液压卡车的启动和行驶应按照正常的汽车驾驶规范进行。
要保持稳定的速度，避免急刹车和急转弯等危险操作，以防止因不当驾驶而引发的事故。
3.载重操作：在进行载重操作时，要根据实际情况合理安排和固定货物，确保负载均匀分布。
操作液压升降装置时，需掌握正确的操作技巧，避免突然停车或急速下降造成的货物损坏或人员伤亡。
4.倾卸操作：在倾卸货物时，要确保车辆稳定，避免过高或过低的卸货速度，以免因不稳定造成货物的损坏或滑落。
同时，在操作过程中，注意周围环境的安全，避免危险物品或人员在卸货区域附近。
四、维护保养1.定期检查：用户需定期对液压卡车进行检查和维护，包括发动机、液压系统、制动系统和悬挂系统等。
特别要注意液压油的更换和过滤，确保液压系统的正常运行。
2.液压油更换：根据液压卡车的使用频率和工况，合理制定液压油的更换计划。
用户在更换液压油时，需要选择符合标准的高品质液压油，并按照使用手册中的要求进行更换和注入。
3.处理故障：在遇到液压卡车故障时，用户应及时采取有效措施进行处理或联系专业人员进行维修。
未经授权的修理或改装可能引起进一步的损坏或安全隐患。
【精品】翻车机安装、调试及使用说明书
1用途翻车机是用于电厂、港口、冶金、煤炭、化工等企业的大型自动卸车设备，可翻卸C61～C70高边铁路敞车所装载的散粒材料。
2技术性能2.1适用车型长—————————————————————11938～13976mm宽—————————————————————3180～3243mm高—————————————————————2970～3600mm2.2最大载重量—————————————————100t2.3回转角度：正常—————————————————————165°最大—————————————————————175°2.4回转速度———————————————————1r/min2.5驱动功率———————————————————2×45KW2.6设备重量：机械—————————————————————117.5t液压—————————————————————9.2t配重—————————————————————11t总重—————————————————————138t2.7外型尺寸（长×宽×高）———————————20190×7910×8590mm 3机构与机构组成C型翻车机主要由转子、夹紧装置、靠板装置、托辊装置、缓冲装置、振动器、导料装置、传动装置、液压系统等组成。
3.1转子转子主要由两个“C”型端环、侧梁、顶梁和平台组成。
顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的连接板和法兰联接，均为箱形梁结构。
其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转、卸料。
端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上，端环外缘还装有传动齿圈，用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子旋转。
端环为“C”型开口结构，以便重车调车机大臂通过翻车机，平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。
端环内装有废铁块和混凝土配重，前梁内装有混凝土配重，以平衡转子上的偏载，从而减小不平衡力矩降低驱动功率，减小翻转冲击。
一种翻车机液压系统及其控制方法
一种翻车机液压系统及其控制方法随着工业化水平的不断提高，各种机械设备的运用也越来越广泛。
其中，翻车机作为一种常见的物料搬运设备，其应用也越来越广泛。
翻车机主要通过液压系统来实现物料的倾倒和转运，因此，液压系统的设计和控制对其性能和稳定性有着至关重要的影响。
本文将介绍一种翻车机液压系统及其控制方法，以期为相关领域的研究和应用提供参考。
一、翻车机液压系统的组成和工作原理翻车机液压系统主要由油箱、泵站、阀组、执行机构等组成。
其中，油箱主要用于存储液压油，泵站则负责将油箱中的液压油通过泵送到阀组中，阀组则根据控制信号来控制液压油的流向和压力，执行机构则通过液压缸等来实现物料的倾倒和转运。
翻车机液压系统的工作原理如下：当需要将物料倾倒或转运时，控制信号会发出并传输到阀组，阀组会根据信号的指令来控制液压油的流向和压力，使得液压油进入到液压缸中，从而驱动翻车机的转动和倾斜。
当物料倾倒或转运完成后，阀组会将液压油的流向改变，使得液压缸中的液压油流回到油箱中，从而完成一次完整的操作过程。
二、翻车机液压系统的设计翻车机液压系统的设计需要考虑多方面因素，比如承载能力、倾斜角度、转动速度等。
以下是本文针对这些因素进行的液压系统设计方案。
1. 油箱的设计油箱的设计需要考虑到液压油的储存容量和冷却效果。
为了满足翻车机在一次操作中液压油的需求，油箱的容积应该大于液压系统中的液压油总量。
同时，为了保证液压油的温度不过高，油箱应该设置相应的散热器和冷却装置，以保证液压油的正常工作温度。
2. 泵站的设计泵站的设计需要考虑到液压油的流量和压力。
为了满足翻车机在操作中的需要，泵站应该具有足够的流量和压力。
同时，为了保证翻车机在不同工作状态下的液压油流量和压力的变化，泵站应该具备一定的调节和控制功能。
3. 阀组的设计阀组的设计需要考虑到液压油的流向和压力的控制。
为了实现翻车机的倾倒和转运操作，阀组应该具有相应的控制阀门和电磁阀门。
同时，为了保证液压油的流向和压力的稳定性，阀组应该具有一定的流量和压力控制功能。
拨车机液压站说明书解读
拨车机液压站说明书编号：7211YMS大重集团公司液压装备厂1997年12月目录1.概述2.主要性能参数3.结构特点4.运转前准备与调整5.运转方法6.工作介质的保养方法7.注意事项8.故障处理1.概述本液压站是专为C型翻车机自动线中的拨车机而设计，能满足拨车机所需液压站传动的各动作要求。
该产品使用的液压阀主要选用引进西德力式乐公司技术而生产制造，此类阀具有安装尺寸符合国际标准，结构紧凑，通流能力大、体积小等优点。
此液压站在整个拨车机中是一个较为精密的部件，对它的合理利用、正确操作和精心保养，就可以获得满意的工作效率和提高其使用寿命，否则将会得到相反的效果。
为此，我们希望用户在使用本液压站的过程中，按此说明书中的要求进行。
说明书中仅对液压站的总体维护保养予以说明，各元件的使用及维修按元件的使用说明书中的要求进行。
2.主要性能参数2.1系统工作压力2.1.1臂升降机构………………………………..12MPa2.1.2提销与驱动装置……………………….3 MPa2.2系统工作流量2.2.1臂升降机构………………………………..60 l/min2.2.2提销与驱动装置……………………….3 l/min2.2.3油箱容积……………………………….560 l2.4油泵型号…………………………PV2R12-8-41-F-R-E-A-A最高使用压力……………………………. 17.5 MPa排量……………………………………….8/41 ml/r2.5电动机型号………………………..Y160L-4（B35）转速………………………..1460 r/min功率……………………….15kw电压 (380V)2.6电加热器（1个）型号………………………….SRY4-220/5功率………………………….5 kw电压………………………….220 V2.7工作介质………………………YB-N463.结构特点本液压站主要由油箱、罩子、阀组、泵装置、管子及附件等组成，整个液压站安装于拨车机上。
翻车机与其调车系统使用维护说明书
翻车机及其调车系统使用维护说明书武汉电力设备厂技术中心编目录第一章绪论7第二章警告和安全注意事项8第三章翻车机概况10§ 3-1概述10§ 3-2翻车机主要参数13一、翻车机系统主要设备参数13二、列车参数14三、操作方式15四、供电15§ 3-3翻车机系统卸煤过程15第四章翻车机系统基本结构17§ 4-1 翻车机17一、转子17二、夹车机构18三、靠板系统18四、驱动系统19五、托辊装置29六、支承框架29七、导煤板30八、电缆支架30九、润滑装置30十、行程限位开关30十一、翻车机本体技术参数30§ 4-2 重车调车机33一、车体34二、车臂34三、行走轮与导向轮35四、驱动装置35五、电气控制装置37六、轨道及齿轨装置37七、润滑装置38八、电缆悬挂装置和行走限位开关38九、重车调车机技术参数38§ 4-3 迁车台41一、车架41二、行走部分42三、侧部止挡器42四、涨轮器42五、行走轨道及销齿传动部分42六、驱动装置42七、润滑装置43八、电缆悬挂装置43九、技术参数43§ 4-4 空车调车机45一、空调车体45二、空调行走轮、导向轮及电缆悬挂装置45三、车臂45四、空车调车机技术参数46§ 4-5夹轮器47一、用途47二、结构组成47三、液压装置组成47四、液压装置作用47五、工作过程47六、技术参数47§ 4-6 喷水抑尘系统48§ 4-7 安全止挡器48§ 4-8 翻车机金属结构49第五章翻车机液压系统56§ 5-1翻车机液压系统的组成、工作原理及维护58一、概述58二、组成58三、技术参数58四、翻车机液压系统原理图及动作说明59五、维护保养注意事项61六、使用注意事项65七、液压原理图65§ 5-2重车调车机液压系统的组成、工作原理及维护68一、概述68二、液压系统主要性能参数68三、液压系统工作原理及概况69四、液压系统调试69五、使用维护及故障排除70六、技术安全事项74七、液压原理图75§ 5-3迁车台液压系统的组成、工作原理及维护78一、主要技术参数78二、原理图及动作说明78三、系统使用注意事项79四、系统的维护保养及故障判断80五、液压原理图84§ 5-4夹轮器液压系统的组成、工作原理及维护86一、技术参数86二、原理图及操作说明86三、启动与调试操作86四、液压系统的维护保养及故障判断87五、使用注意事项91六、液压系统图92§ 5-5液压系统常用件的故障及处理方法94一、轴向柱塞泵常见故障与排除方法94二、液压缸常见故障与排除方法96三、溢流阀常见故障与排除方法98四、换向阀常见故障与排除方法99第六章翻车机系统电气设备与控制100§ 6-1翻车机电气设备概述100一、翻车机供电与配电101二、翻车机电气设备简介101三、翻车机电气设备主要技术参数103§ 6-2翻车机PLC自动控制部分104一、PLC简介104二、翻车机PLC硬件配置105三、翻车机PLC常见指令简介107四、翻车机自动控制过程113§ 6-3翻车机变频驱动装置118一、变频调速系统简介118二、翻车机变频调速原理118三、翻车机系统电机控制及常用速度122§ 6-4翻车机其他电气控制124一、翻车机电气保护124二、翻车机电气安全126第七章翻车机系统安全操作要求130§ 7-1翻车机系统操作130一、概述130二、控制方式130三、操作步骤131四、结束135§ 7-2翻车机安全操作规程135第八章翻车机检查、保养及故障排除138§ 8-1日常检查维修保养项目138一、通用零部件的日常检查维保项目138二、翻车机系统各主要组成设备的日常检查维保项目140§ 8-2常见故障与排除148一、翻车机部分148二、重车调车机部分152三、迁车台部分154四、空调机155第九章润滑周期表155一、翻车机润滑周期表155二、重、空车调车机润滑周期表156三、迁车台润滑周期表156附件一翻车机系统典型维修工艺157一、翻车机液压站联轴器更换工艺157二、翻车机驱动电机总成更换工艺159三、翻车机悬挂液压软管更换工艺161四、重车调车机变频电机总成更换工艺162五、重车调车机行走轮总成更换工艺164六、重车调车机摆动油缸更换工艺166附件二《煤炭、矿石装卸机械司机一般安全守则》168附表一变频器故障排除171第一章绪论本翻车机系统包含“C”型翻车机本体、翻车机衡、重车调车机、迁车台、空车调车机、夹轮器、地面安全止挡器、喷水除尘装置。
液压系统使用说明书范例
液压系统使用说明书范例使用说明书编制：审核：批准：时间：2003年月日目录1、综述2、技术数据3、系统结构及工作原理4、安装维护5、调试运行6、附图（略）1、综述本使用说明介绍了VKM5型混合锅液压系统的结构及功能，提供了设备正确操作所必需的相关知识。
本操作说明必需存放在合适的位置，以便操作人员随时取用。
设备投入使用之前，所有操作者必须仔细阅读本操作说明。
我们建议操作者应具备一定的液压知识。
保修期内，用户应将运行情况及完成的各项维修保养工作记入液压系统运行记录本中备查。
2、技术数据2.1、旋转回路2.1.1、最高工作压力：Pe =10MPa2.1.2、最大流量：Qe =9.9L/min2.1.3、马达排量：49.5ml/r；转速:10～200rpm、波动在±2.5％以内2.1.4、电动机参数：变频电机1.5KW/1440rpm/380V/50Hz2.2、升降回路2.2.1、最高工作压力：Pe =4MPa2.2.2、最大流量：Qe =5.8L/min2.2.3、油缸活塞杆运行速度：0.3～1.5m/min（一次调定）,两个双作用油缸：油缸活塞直径：φ40mm,活塞杆直径φ25,油缸活塞行程：800mm2.2.4 电动机参数：1.1KW/960rpm/380V/50Hz2.3 油箱容积: V=150L2.4 液压油：N32（冬）/N46（夏），清洁度：ISO标准18/132.5冷却器：冷却水≤28℃、0.15～0.2MPa、20L/min3、系统结构该系统由四部分组成：旋转回路、升降回路、油箱总成及管路系统。
3.1、旋转回路由立式安装的泵电机组件、控制阀组、液压马达等组成。
其中油泵驱动电机为变频电机，由变频器对电机进行调速，使油泵按要求输出变化的流量，从而控制液压马达的输出转速。
3.2、升降回路由立式安装的泵电机组件、手摇泵、控制阀组、两个双作用油缸等组成。
手摇泵直接与油缸下腔相连，当出现突然停电事故时，能人工摇动手摇泵，使油缸上升至要求的位置。
翻车机操作说明
翻车机操作说明翻车机操作人员应仔细阅读本操作说明，并按要求进行操作。
如果不按本操作说明进行操作，可能造成人身伤亡或重大设备损失。
一、手动部分：手动是指翻车机系统各个机构：拨车机、翻车机、迁车台、推车机（因现场的不同可以进行修改此处）全部由人工手动进行操作。
人工手动进行操作包括：机旁操作箱操作（或者遥控器操作）；机上画面鼠标操作；各个机构之间有必要的连锁保护，要求操作人员在进行手动操作时要时刻注意人身和设备安全，要考虑到统一性。
同时，要求有现场监护人员在场（事故易发位置：1，翻车机进出口位置有无车皮跨接或者翻车机回没有回零位以及空钩挂没有挂上；2，迁车台重车线和空车线对准处的等）。
1拨车机：大臂升条件：油泵启动、抬臂返回位或原位、空钩舌开、重钩舌开、空钩销上位、重钩销上位。
大臂降条件：油泵启动、抬臂返回位或原位。
注意降臂时大臂下方是否有障碍物！钩销工作：油泵启动、拨车机非走行时可以任意进行操作。
走行工作：先启动油泵再启动变频器，大臂90度或0度即可高、中、低速任意进行操作。
如果重钩舌闭说明挂有重车，拨车机牵车会在光电摘钩、定位摘钩、翻车机内定位、迁车台内定位自动停车。
（注意：速度由人工控制，需要提前减速。
）定位摘钩后将方向和速度手柄打到零位，再打到牵车即可再次走行。
定位摘钩后提起重钩销即可继续牵车，翻车机内定位提起空钩销即可接车返回抬臂位。
如果重钩舌开说明没有挂重车，拨车机可以牵车直接到翻车机内定位，光电摘钩、定位摘钩不会自动停车。
拨车机接车到抬臂位后，拨车机会自动停车，抬臂到90度后接车，如果不需抬臂返回将方向和速度手柄打到零位，再打到接车方向即可继续接车。
大臂90度接车到原位拨车机会自动停车，大臂降到0度后可继续接车，如果不需降臂将方向和速度手柄打到零位，再打到接车方向即可继续接车到接车极限。
2翻车机：靠车条件：油泵启动、翻车机零位、轨道对准、车皮到位（出口光电和入口光电必须通）、翻车机处于停止状态。
翻车机说明书
XXXX翻车机电气安装、调试及使用说明书编号：1234XXXX 有限公司XXXX年7月目 录1 系统概述－－－－－－－－－－－－－－－－ 22 主要技术性能－－－－－－－－－－－－－－ 33 工作原理－－－－－－－－－－－－－－－－ 44 电气安装－－－－－－－－－－－－－－－－ 195 调 试－－－－－－－－－－－－－－－－－ 206 设备的使用－－－－－－－－－－－－－－－ 227 维护与安全－－－－－－－－－－－－－－－ 248 故障原因及处理－－－－－－－－－－－－－ 279 装机容量一览表－－－－－－－－－－----- 301 系统概述翻车机是一种大型自动卸车系统，可翻卸50t~60t铁路敞车所装载的散粒物料，广泛应用于发电厂、港口、冶金、煤炭焦化等大型现代化企业。
本翻车机卸车系统为单车“C”型折返式翻车卸车系统，该系统由“C”型翻车机、拨车机(重车调车机)、迁车台、推车机(空车调车机)、夹轮器等单机设备组成。
其平面布置图如图1-1所示，本系统总装机容量600kW。
图1-1 卸车系统平面布置图翻车机的作用是翻卸已定位于其上一节车辆；拨车机的作用是完成牵调整列重车，并牵调已经解列的一节重车于翻车机上以及推送已翻毕的一节空车至迁车台上；迁车台的作用是将已定位于其上的一节空车迁送至空车线；推车机的作用是将迁车台迁送至空车线的一节空车推出迁车台并在空车线集结成列。
夹轮器是将一列重车定位于铁路线上。
2 主要技术性能整个系统设计卸车能力见机械说明书。
受卸车型(现行铁路敞车)：C60~C70系统翻卸效率：25~20辆/小时2.1 翻车机翻车机为齿轮齿圈传动。
额定翻转重量：85t最大翻转重量：100t最大回转角：175°正常回转角：165°回转速度：<60r/min2.2 拨车机拨车机为齿轮齿条传动。
额定力(平直线路)：20.32t工作速度：工作速度：≤0.6m/s返回速度：≤1.2m/s挂钩速度：≤0.3m/s2.3 迁车台迁车台为销齿传动式。
液压系统说明书
第二章 液压系统
液压系统原理图如图 2.2.1-5 所示，在液压系统中有两个回路： 1) 系统控制回路
此回路属于高压回路，压力油从串联式双联齿轮泵的高压端输出，经过离合 器压力比例控制阀调节之后，推动离合器。
齿轮泵从下箱体抽取润滑油，并将其从齿轮泵高压口泵出，通过一过滤精度 为 10µ的系统过滤器；在齿轮泵高压出口处安装有泄压阀，压力设置为 1250psi， 当管路或者阀块堵塞并超过压力设定值时，安全阀即打开以保护齿轮泵；压力油 经过过滤器过滤后进入控制箱中的阀块，阀块安装有 RV 阀和 PCV 阀。RV 阀根 据高低压进行设定，用以限制离合器压力不高于设定值；PCV 用以精确控制 CST 离合器压力；经过比例阀控制后的压力油进入 CST 离合器中，推动离合器工作。 2) 润滑回路
括 G750、750、1000、1120、1500、1950、以及 2500。低压系统和高压系统之间结构和
原理相似，区别仅仅在于其工作压力以及相应元器件有所变化，如下表所示。
元器件名称
低压系统
高压系统
离合器压力变送器 PT-1 离合器压力表 PI-1 控制压力安全阀 PRV-1 系统压力安全阀 RV
K 型 CST 和 KR 型 CST 之间液压系统差异 K 型 CST 和 KR 型 CST 的液压系统结构基本相同，但是由于 KR 型 CST 多了一个
中间轴，轴承数量增多，需要更多的润滑支路，因此 KR 型 CST 润滑回路阀块有四路 分流支路。
手册编号# 61408351–Ver01
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手册编号# 61408351–Ver01
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第二章 液压系统
2. 液压系统
2.1 液压系统类型
翻车机安装、调试及使用说明书
1 用途翻车机是用于电厂、港口、冶金、煤炭、化工等企业的大型自动卸车设备，可翻卸C61～C70高边铁路敞车所装载的散粒材料。
2技术性能2.1 适用车型长—————————————————————11938～13976mm宽—————————————————————3180～3243mm高—————————————————————2970～3600mm2.2 最大载重量————————————————— 100t2.3 回转角度：正常—————————————————————165°最大—————————————————————175°2.4 回转速度———————————————————1 r/min2.5 驱动功率———————————————————2×45KW2.6 设备重量：机械—————————————————————117.5t液压—————————————————————9.2t配重—————————————————————11t总重—————————————————————138t2.7 外型尺寸（长×宽×高）———————————20190×7910×8590mm 3机构与机构组成C型翻车机主要由转子、夹紧装置、靠板装置、托辊装置、缓冲装置、振动器、导料装置、传动装置、液压系统等组成。
3.1 转子转子主要由两个“C”型端环、侧梁、顶梁和平台组成。
顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的连接板和法兰联接，均为箱形梁结构。
其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转、卸料。
端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上，端环外缘还装有传动齿圈，用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子旋转。
端环为“C”型开口结构，以便重车调车机大臂通过翻车机，平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。
端环内装有废铁块和混凝土配重，前梁内装有混凝土配重，以平衡转子上的偏载，从而减小不平衡力矩降低驱动功率，减小翻转冲击。