水性汽车涂料
水性UV涂料在塑胶成型中的应用
水性UV涂料在塑胶成型中的应用随着科技的不断进步，水性涂料已成为化工行业发展的重点之一。
然而，在许多应用领域中，如家具、汽车、建筑和塑料制品等方面，水性涂料的应用与传统的溶剂涂料仍有很大的差距。
因此，研究开发更适用于这些领域的水性涂料，已成为当前化工行业的重要课题。
本文将分析水性UV涂料在塑料成型中的应用，并介绍其特点和优势。
一、水性UV涂料的特点水性UV涂料是以水为溶剂，采用紫外线辐射固化技术制成的一种新型涂料。
与传统的溶剂涂料相比，水性UV涂料具有以下特点：1、无VOCVOC是指挥发性有机化合物，是传统溶剂涂料中的主要成分。
然而，VOC对人体健康和环境都有很大的危害。
水性UV涂料不含VOC，可以有效的降低对环境的污染和对人的危害。
2、无污染传统溶剂涂料在施工过程中，会有挥发物散发到空气中，导致环境污染。
水性UV涂料在施工过程中，不会有挥发物的产生，可以减少对环境的污染。
3、固化快传统涂料需要通过干燥的方式，才能固化形成涂层。
而水性UV涂料通过紫外线辐射即可快速固化。
因此，水性UV涂料可大大缩短涂层固化时间，提高生产效率。
4、耐用性好水性UV涂料经过固化成膜后，具有良好的硬度和耐划伤性能，涂膜还具备耐腐蚀等特性。
因此，适用于对涂膜质量要求较高的领域。
二、水性UV涂料在塑料成型中的应用在塑料制品行业，传统的涂料存在着挥发性强、沉积率低、影响环境等问题。
而水性UV涂料则可以有效的解决这些问题，在塑料成型中得到广泛的应用。
1、汽车零部件现代汽车越来越多地使用塑料材料，因为其优异的物理性能、轻量化、耐腐蚀、成本低等特性。
而水性UV涂料具有优异的耐腐蚀性能和耐划伤性能，可以为汽车零部件提供更加持久的涂层保护。
包括车门、汽车面板、发动机罩、后视镜外壳等部位的涂装均可采用水性UV涂料。
2、家具木质家具涂装通常采用溶剂型涂料，而这类涂料容易受到湿气、气温等影响，造成涂膜粗糙、表面起皱等问题。
而水性UV涂料可以在室温下快速固化，具有粘结力强、表面光滑等优点，可以用于木质家具的涂装。
常用水性聚氨酯涂料配方
常用水性聚氨酯涂料配方
水性聚氨酯涂料是一种环保型涂料，具有良好的附着力、耐磨性、耐化学物质腐蚀、耐水性和气相透性等特点，被广泛应用于家具、建筑、汽车和木制品等领域。
以下是几种常用的水性聚氨酯涂料配方。
1.签发箱木器涂料：
-异丙醇：250克
-水：150克
-异六亚甲基二异氰酸酯：250克
-超稀的尿素醛树脂：20克
-环氧丙烷：5克
-搅拌20分钟
2.家具聚酯颜料涂料：
-赛白粉：50克
-环氧乙烷：100克
-偶乙烯二胺：100克
-福尔马林：100克
-含有聚酯树脂的溶剂：200克
-混合均匀
3.乳胶聚酯家具涂料：
-乳胶乳：150克
-聚酯树脂：70克
-聚醚：30克
-偶乙烯二胺：10克
-油漆稠化剂：10克
-搅拌均匀
4.汽车防腐聚酯漆配方：
-聚丙烯酸：400克
-聚醋酸乙烯酯单体：300克
-溶剂：50克
-铝粉：300克
-适量的颜料
-混合均匀后添加固化剂
5.木器底漆：
-乳胶乳：400克
-聚酯树脂：200克
-环氧底漆：100克
-偶乙烯二胺：10克
-钛白粉：150克
-油漆稠化剂：10克
-混合均匀
以上是几种常用的水性聚氨酯涂料配方，每种涂料的成分比例和配方可以根据具体需求进行微调。
值得注意的是，使用涂料时需严格按照产品说明书操作，确保操作安全和涂层质量。
汽车涂料的组成
汽车涂料的组成
1.树脂：树脂是涂料的主要成分之一，它是用来粘合涂料颗粒以及附着在汽车表面上的部分。
树脂的种类有很多，包括聚酯、聚氨酯、环氧等等。
不同的树脂可以提供不同的性能，如耐久性、附着力和抗化学腐蚀性能。
2.添加剂：添加剂是涂料中起调节和改善性能作用的物质。
常见的添加剂包括流平剂、干燥剂、防腐剂和光稳定剂等。
这些添加剂可以提高涂料的耐久性、附着力、干燥速度和色泽等性能。
3.颜料：颜料是涂料的重要组成部分，它可以提供汽车涂料的颜色和样式。
颜料可以分为有机颜料和无机颜料两种。
有机颜料通常用于提供明亮的颜色，如红色和黄色，而无机颜料通常用于提供深色和金属色。
4.溶剂：涂料中的溶剂可以使涂料变得更加流动，从而更容易涂抹在汽车表面上。
常见的溶剂包括醇类和酮类。
随着环保法规的加强，现在越来越多的涂料采用水性涂料。
汽车保险杠水性漆涂装过程控制及应用
MANUFACTURING AND PROCESS I卸造与工艺汽车保险杠水性漆涂装过程控制及应用陈海华闫振升北京北汽模塑科技有限公司北京市102606摘要：随着汽车保险杠行业的不断发展，更加低能环保的水性漆涂装无疑会逐渐成为主流的喷涂方式。
在水性漆的喷涂过程中，无论是喷涂设备还是喷涂工艺都会对产品的外观及性能产生重大影响。
就这两方面进行的研究，并针对喷涂过程中常见的缺陷给出有效的改善措施。
关键词：水性漆；喷涂设备；涂装工艺；缺陷改进为保护人类生存环境，现今汽车涂装发 展趋势是低公害、无公害化。
水性漆的最 大优点是涂层质量可以与传统溶剂型漆相 媲美，但V0C排放量却小很多。
基于以上 优势，现如今国际上开始大力发展水性漆技 术，且已广泛应用于车身喷涂。
近些年，中国汽车产业蓬勃发展，众多高端汽车厂家已 经实施水性漆的涂装。
作为汽车外饰件，尤 其是保险杠产业肯定要跟随各大汽车厂商，实施水性漆的涂装战略，降低V0C排放，响应国家蓝天白云的号召。
1水性漆的简介1.1水性漆与溶剂型漆对比在传统的溶剂型涂料中不含有水性溶 剂，其中主要由15%的固体与85%的挥发性 有机物组成。
在喷涂的过程中，溶剂型涂料 V0C的排放量>120g/m3,不仅会对人体造 成伤害还会对周边的环境造成极大的污染。
相比之下，水性涂料则主要由10%的V0C、20%的固体以及70%的水性溶剂组成，其V0C 排放量<40g/m3。
所以水性涂料是一种更环 保、更符合国家绿水蓝天号召的选择，也是 汽车喷涂行业以后发展的大势所趋。
1.2水性漆的优缺点1.2.1水性漆的优点(1)水性漆主要以为水作为溶剂，节省 了大量的资源，并且降低或消除了施工时火 灾的危险性；(2)水性漆显著降低了V0C的排放，减少了大气污染，改善了作业环境；(3)水性涂料对材质表面的适应性好，油漆图层的附着力强，其在湿表面和潮湿环境中可以直接涂覆施工；(4)由于相似相容，水性漆的喷涂工具可用水直接清洗进而大大减少了清洗溶剂的消耗。
水性双组份聚氨酯清漆
水性双组份聚氨酯清漆Lothar Kanl;Manfred Bock;Eberhard Jurgens Hans Josef Laas水性双组份聚氨酯清漆已成为溶剂型体系的一类换代产品。
本文介绍和讨论了在汽车施工过程中，涂料的原材料及其特性。
同时亦介绍了交联反应以及各组分的最佳混合工艺。
1 绪言 对高质量的汽车来说，外观同舒适和安全同样是重要的。
随着汽车市埸国内和国际竞争的加剧，使用高质量涂料的趋势越来越强烈。
在过去十年里，进行了大量的研究开发工作，出现了许多新的涂料体系，并已进行了试用和考核。
由于聚氨酯清漆具有优良的综合性能，如抗划痕性，抗化学性，同时具有优良的高光泽，高亮度，所以在欧洲和美国受到了特别的青睐。
这些体系正逐渐替代传统的丙烯酸/氨基体系。
高固体单组份和双组份聚氨酯清漆也能满足减少汽车涂料溶剂释放的要求。
水性和粉末清漆能进一步减少溶剂的释放。
现在粉末涂料正处在有利发展阶段。
这些体系在生产线使用的适用性，将从1996年开始在欧洲和美国的中试生产线上进行试验。
水性单组分清漆已经并正用在汽车涂装生产线上。
上面这些体系的性能均优于丙烯酸/氨基清漆，但仍达不到溶剂型双组份PU体系的水平。
为满足汽车在线涂装(OEM)的主要要求：包括高光泽，优异的耐化学性，耐划痕性及耐候性，已经研制生产了水性双组份PU清漆所用的原材料。
本文介绍了水性清漆交联反应的分析研究，并解释了施工性能的关键因素。
同时也讨论了原材料发展前景和涂料组分混合的最佳工艺。
2 原材料选择： 1988年，Bayer公司首次报道了水性多元醇和无水多异氰酸酯交联形成一种漆膜。
对体系进行优化后开发出了工业化产品，可用于工业涂装、木材涂装、塑料涂装、和汽车维修。
在汽车OEM 使用中同样也存在原材料匹配问题，这将通过进一步与涂料工业加强合作而进行开发。
用于汽车OEM涂装的水性双组分PU清漆是用脂肪族和脂环族多异氰酸酯与水性聚丙烯酸酯及聚氨酯多元醇配制而制得。
汽车油漆涂料的应用现状及发展趋势
的电泳漆一般为第三代以及第四代产品， 其中包括
阿克苏的 ｄ０５ ２３ 、赫伯茨的 ８ １、 Ｐ 的 ｅ４ ９ｌ Ｐ Ｇ ｄ 、关 西 的 ｈ２０ 、９２ 、赫伯茨 的 ｇ０ ３ １８ 、 ｂＯ０ １０ １８ 、ｇ １３ ａｕｅ３０ 、巴斯夫的 ｔ ５等。为了减少涂料工业 ｑａ ００ ｃ ｔ ２ 的污染 ， 建设新型环境友好型工业 ， 世界汽车公司
着 面漆 的装饰 性 、外 观性 、耐候 性 、与 底层 和 中
有底漆是水性电泳漆，中涂和面漆都是溶剂型的 ， 在这方面很容易造成环境污染 ，没有严格控制有机 挥发物（ｏ ） ｖ ｃ 的排放。现在很多生产汽车涂料的大 企业开始考虑用水来代替溶剂 ，开始研发水 Ｉ 生 工业 涂料，这也是未来涂料行业发展的趋势【。由于水 ３ 】
层涂料的结合性的方 向来考虑 。
３ 汽车面漆的修补
随着汽车产业的发展 ，城市交通 日益拥堵 ， 汽车追尾 、刮擦的交通事故时有发生 ，汽车的损
性汽车涂料技术不够成熟， 施工工艺比较难的特点， 水性漆也面临着耐候 陛， 装饰 陛的挑战。对于国内 水ｆ汽车涂料的发展 ， 生 需要在国家大力支持下 ，学 习国外的发展经验 ， 建立完善的实验设备 ， 建立 自 己的模拟涂装生产线 ，以满足施工工艺的要求。根
２１ 底漆 ．
中具有非常大的意义。汽车面漆必须具有 良好的
耐候性和优异的外ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ性 ，能够便 于再涂 、修补 、
汽车底漆要具有 良好的施工性 ，高泳透率 、
２１ ０ １年第 ４期
新疆化工
３
抛光 。Ｐ Ｇ公司推出的 ｃｒ ｉｅｒ Ｐ ｅ ｍ ｃ ａ 品牌汽车面涂 ａ ｌ
ppg涂料
ppg涂料PPG涂料引言涂料是一种广泛应用于建筑、汽车、船舶等领域的涂装材料。
随着科技的进步和人们对环境友好产品的需求增加，PPG涂料作为一种高品质、环保的涂料，受到了广泛的关注和应用。
本文将介绍PPG 涂料的特点、应用领域以及未来的发展趋势。
一、PPG涂料的特点1. 优异的耐候性：PPG涂料具有良好的耐候性能，能够抵御气候的变化和紫外线辐射的侵害。
这使得涂有PPG涂料的建筑、汽车等产品能够持久地保持美观和耐用性。
2. 高效的防腐性能：PPG涂料具有良好的防腐性能，能够有效抵抗腐蚀和化学品腐蚀。
这使得涂有PPG涂料的金属结构、船舶等能够延长使用寿命，减少维护成本。
3. 环保无害：PPG涂料采用了环保材料，不含有害物质，符合环境保护要求。
因此，使用PPG涂料可以减少环境污染和对人体健康的影响。
4. 易于施工和维护：PPG涂料具有良好的流动性和自流平性，施工过程中易于涂装，能够得到平整、均匀的涂层。
同时，PPG涂料表面光滑，易于清洁和维护。
二、PPG涂料的应用领域1. 建筑领域：PPG涂料作为一种耐候性和防腐性优异的涂料，广泛应用于建筑外墙、屋顶、门窗等部位的涂装。
它能够保护建筑物免受风吹雨打和紫外线的侵害，同时能够提升建筑的美观性和耐久性。
2. 汽车领域：PPG涂料作为一种高品质的涂料，被广泛用于汽车的制造和修复。
它能够提供汽车的外观保护，并且具有优异的耐候性、耐磨性和耐腐蚀性能。
此外，PPG涂料还具有良好的色彩稳定性，能够满足汽车制造商和消费者对颜色的要求。
3. 船舶领域：因为船舶长时间处于恶劣的海洋环境中，所以需要使用耐候性和防腐性能优异的涂料进行保护。
PPG涂料作为一种具有良好耐久性和防腐性能的涂料，被广泛应用于船舶的涂装和维修中。
三、PPG涂料的发展趋势1. 水性涂料的发展：随着人们对环境友好产品的需求增加，水性涂料成为了涂料行业的趋势。
PPG涂料也在不断开发水性产品，以减少对环境的影响同时提高涂料的质量和性能。
水性车用涂料及修补漆会议召开,全方位互动讨论会探讨车用涂料水性化趋势
从 图 ５中看出 ， 随着 乳液 ｐ Ｈ值 的提高 ， 涂料 的适用 期 缩
短 ， 一 可 以从 图 ６ 得 到 解 释 。 这 点
（） ３ 综合考虑乳 液的稳定 性 以及使 用亲水 性 多异氰 酸酯 所 配制涂料 的适 用期 ， 在配制涂料 时 ， 用乳液 为微偏酸 性 比 所
较合适 。
毒 磐
辞
参考 文献
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材 料 学报 ，０２，（ ） ３４— ６ ． ２ ０ ５ ４ ：６ ３ ９
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出 版 社 ，９ ７：０ １ ９ ７ ３—７ ７ １．
图６ ｐ Ｈ值对异氰酸酯基团反 应性的影响
Ｆ ｇ ６ Ｉ ｆ ｅ ｃ ｆｐ ｖ ｌ ｅ Ｏ ｅ ｃ ｉｉ ｆｉｏ ｙ ｎ ｔ ｒ ｕ ｉ ｎ ｌ ｎ ｅ ｏ Ｈ ａ ｕ ｎ ｒ ａ ｔ ｔ ｏ ｓ ｃ ａ ａｅ ｇ ｏ ｐ ｕ ｖｙ
物的规 整性 ， 而仅需 手动搅 拌 即可达 到在乳 液 中分散 良好 从 的 日的 ； 综合考 虑亲水性 多 异氰 酸酯在乳 液 中的分 散性 以及 所 配制涂料 的耐 水性 能 ， （ Ｃ ： （ Ｈ） ６ ０时 比较 ｎ 一Ｎ ０） ｎ 一０ 在 ．
合适 。
图５ ｐ Ｈ值 对 适 用期 的影 响
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水性汽车涂料
近年来全人类最关注的话题之一就是环境保护问题，随着汽车工业的高速发展，水性汽
车涂料的用量也在不断增长，2004年汽车涂料的总需求量将超过16万吨。目前国内汽车涂
料以溶剂体系为主，其中大量的VOC（挥发性有机物）对环境造成的污染日趋严重，世界各
国相继制订了相关法规以限制涂料VOC的使用量。例如德国1995年生效的清洁空气法规中
要求，喷涂施工时，每平方米有机挥发物排放量不大于35g/㎡。而传统的溶剂型涂料VOC
排放量约125g/㎡。
为了达到环保要求，汽车涂料正在向水性化、高固体分及粉末涂料方向发展，其中水性
化技术是最有效的途经之一，尤其是目前最流行的金属闪光涂层，其VOC排放量占总量的
66％，该层涂料水性化后，整车VOC排放量可减少一半以上。如果车身涂装全部采用水性汽
车涂料，则VOC排放量可降低至27g/㎡，完全达到最严格的环保要求。
汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分为本色漆和金属闪光涂层，一
般金属闪光涂层由金属闪光底色漆与透明罩光清漆组成，采用二涂一烘方式施工。
由于水的表面张力大，蒸发速度慢，使得水性涂料在涂装过程中对环境温湿度变化
比较敏感，容易产生漆膜缺陷如气泡、缩边、流挂等，所以水性汽车涂料的应用总是滞后于
溶剂型涂料。
汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的，早在上世纪60年代欧、美等发达
国家已经率先使用水性电泳底漆，目前底漆已有90％以上采用水性涂料，88％汽车中涂也
已采用水性化技术，水性金属闪光底色漆的应用超过了65％，罩光清漆则大多采用高固体
份涂料或粉末涂料，水性罩光清漆正在研究完善。如德国的大众、通用、宝马、克莱斯勒等
汽车公司均采用水性中涂和水性底色漆。
国内的水性汽车涂料发展则远未普及，由于国内汽车工业发展参差不齐，目前主要
依赖进口或合资企业生产的产品。