华能玉环电厂1000MW培训讲义.pptx
1000MW超超临界压力汽轮发电机组基本热力系统
给水泵
凝结水泵 轴封加热器 凝结水精处理装置
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第二节 主蒸汽、再热蒸汽系统
• 主蒸汽、再热蒸汽系统是按汽轮发电机组VWO工况时的 热平衡蒸汽量设计。主蒸汽系统管道的设计压力为锅炉 过热器出口额定主蒸汽压力，主蒸汽系统管道的设计温 度为锅炉过热器出口额定主蒸汽温度加锅炉正常运行时 允许温度正偏差5℃。
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• 为了减小蒸汽的流动阻力损失，在主汽阀前的主蒸汽管道上不设 任何截止阀门，也不设置主蒸汽流量测量装置，主蒸汽流量通过 设在锅炉一级过热器和二级过热器之间的流量装置来测量，汽轮 机的进汽流量由主汽阀和调节阀调节。
• 本工程给水泵汽轮机备用汽源采用冷再热蒸汽，在进入高压进汽 阀之前，设有电动隔离阀，在正常运行时处于开启状态，使管道 处于热备用。
• 系统内的各种阀门（包括主汽阀、调节阀、止回阀、疏水阀、安全 阀）控制可靠、开启灵活、关闭严密，是保泵汽轮机A
•热再热蒸汽管道从再热器的出口联箱的两侧引出，平行接到汽轮机前，分别接入中压缸 左右侧再热主汽调节阀，在汽轮机入口前设压力平衡连通管。冷再热蒸汽管道从高压缸 的两个排汽口引出，在机头处汇成一根总管，到锅炉前再分成两根支管分别接入再热器 进口联箱。既减少由于锅炉两侧热偏差和管道布置差异所引起的蒸汽温度和压力的偏差 ，有利于机组的安全运行，同时还可以选择合适的管道规格，节省管道投资。过热器出 口及再热器的进、出口管道上设有水压试验隔离装置，锅炉侧管系可做隔离水压试验。
•蒸汽从二根主调门中间的支管连接到补汽阀，然后经过补汽阀再从高压缸下部 的供汽管道进入高压缸。经补汽阀节流降低参数（蒸汽温度约降低30℃）后进 入高压第五级动叶后空间，主流与这股蒸汽混合后在以后各级继续膨胀做功。
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冷、热再热蒸汽系统图
再热器出口集箱 再热器进口集箱
至2号高加
• 配置两台50％额定流量的汽动给水泵和一台25％额定流量的电动给 水泵。在正常运行工况下，给水泵汽轮机的汽源来自第四级抽汽； 在低负荷和启动工况下，给水泵汽轮机的汽源来自冷再热蒸汽。给 水泵汽轮机的排汽经排汽管道和排汽蝶阀排到主机凝汽器。给水泵 汽轮机为双流、反动式，两个汽源能自动内切换。
• 本机组设有两级串联的高、低压旁路系统。该旁路系统配置瑞士CCI AG/SULZER公司制造的AV6＋旁路控制系统，由高低压旁路控制装置 、高低压控制阀门、液压执行机构及其供油装置等组成。该旁路系 统具有40％BMCR高压旁路容量和40%BMCR+高旁喷水量的低压旁路 容量。主蒸汽管与汽机高压缸排汽逆止阀后的冷段再热蒸汽管之间 连接高压旁路，使蒸汽直接进入再热器；再热器出口管路上连接低 压旁路管道使蒸汽直接进入凝汽器。在机组启停、运行和异常情况 期间，旁路系统起到控制、监视蒸汽压力和锅炉超压保护的作用。
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• 蒸汽的参数：
参数
流量(kg/s)
主蒸汽
820.150
高压缸排汽 774.012
再热蒸汽 679.395
压力(MPa) 26.25 6.393 5.746
温度(oC) 600 377.8 600
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主蒸汽系统图
559102.1
高压给水
过热器出口集箱
• 冷再热蒸汽系统除供给2号高压加热器加热用汽之外，还为轴封系 统、辅助蒸汽系统提供汽源。
• 在高压缸排汽的总管上装有动力控制逆止阀，以便在事故情况下 切断，防止蒸汽返回到汽轮机以引起汽轮机超速。
• 在高压缸排汽总管的端头有蒸汽冲洗接口，以供在管道安装完毕 后进行冲洗，在管道冲洗完成后用堵头堵死。
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补汽阀
至高压疏水扩容器 汽机主汽门预暖 至高压疏水扩容器
至低压再热蒸汽管道
•主蒸汽系统是指从锅炉过热器联箱出口至汽轮机主汽阀进口的主蒸汽管道、阀 门、疏水管等设备、部件组成的工作系统。
•主蒸汽及高、低温再热蒸汽系统采用单元制系统。主蒸汽管道从过热器的出口 联箱的两侧引出，平行接到汽轮机前，分别接入高压缸左右侧主汽阀和调节阀 ，在汽轮机入口前设压力平衡连通管。
• 冷再热蒸汽系统管道的设计压力为机组VWO工况热平衡 图中汽轮机高压缸排汽压力的1.15倍，冷再热蒸汽管道系 统的设计温度为VWO工况热平衡图中汽轮机高压缸排汽 参数等熵求取在管道设计压力下相应温度。
• 热再热蒸汽管道系统的设计压力为VWO工况热平衡图中 汽轮机高压缸排汽压力的1.15倍或锅炉再热器出口安全阀 动作的最低整定压力，热再热蒸汽管道系统的设计温度 为锅炉再热器出口额定再热蒸汽温度加锅炉正常运行时 的允许温度正偏差5℃ 。
• 再热（热段）蒸汽管道的主管采用按美国ASTM A335 P91标准生产 的无缝钢管（内径管），其它管道（疏水管道）采用ASTM A335P91 无缝钢管。
• 再热（冷段）蒸汽管道采用按美国ASTM A691 Cr1-1/4CL22标准生 产的电熔焊钢管，其它管道（2号高加供汽、小机供汽、轴封蒸汽、 疏水管道）采用ASTM A335P11无缝钢管。
第三章 华能玉环电厂1000MW汽轮机 蒸汽系统及其设备
• 基本热力系统 • 主蒸汽、再热蒸汽系统 • 旁路系统 • 轴封蒸汽系统 • 辅助蒸汽系统 • 回热抽汽系统
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第一节 基本热力系统
• 汽水流程图
• 高压缸设有一级抽汽,第二级抽汽采用高压缸排汽，中压缸、低压缸 各有三级抽汽，分别供给三只高加,一只除氧器，四只低加。第四级 抽汽还供给两只给水泵小汽轮机用汽。
• 主蒸汽管道，高、低温再热蒸汽管道均考虑有适当的疏水点和相应 的动力操作的疏水阀(在低温再热蒸汽管道上还设有疏水袋)以保证机 组在启动暖管和低负荷或故障条件下能及时疏尽管道中的冷凝水， 防止汽轮机进水事故的发生。每一根疏水管道都单独接到凝汽器。
• 主蒸汽管道的主管采用按美国ASTM A335P91或P92标准生产的无缝 内径管钢管，其它管道采用ASTM A335P91无缝钢管。
华能玉环1000MW机组_华能玉环1000MW机组初设说明书(热机)
华能玉环工程初步设计第四卷热机部分华能玉环工程初步设计第四卷热机部分负责单位参加单位批准：审核：校核：编制：华能玉环工程初步设计总目录序号名称卷册检索号第一卷总的部分30－F302101C－A 33－F302101C－A第二卷电力系统部分30－F302101C－X 33－F302101C－X第三卷总图运输部分30－F302101C－Z 33－F302101C－Z第四卷热机部分30－F302101C－J 33－F302101C－J第五卷运煤部分30－F302101C－M 33－F302101C－M第六卷除灰渣部分30－F302101C－CY 33－F302101C－CY第七卷电厂化学部分30－F302101C－H 33－F302101C－H第八卷电气部分30－F302101C－D 33－F302101C－D第九卷热工自动化部分30－F302101C－K 33－F302101C－K第十卷建筑结构部分建筑部分30－F302101C－T01 33－F302101C－T01结构部分30－F302101C－T02 33－F302101C－T02序号名称卷册检索号第十一卷采暖通风及空气调节部分30－F302101C－A 33－F302101C－A第十二卷水工部分30－F302101C－S01 33－F302101C－S01第十三卷环境保护30－F302101C－P 33－F302101C－P第十四卷消防部分30－F302101C－S02 33－F302101C－S02第十五卷劳动安全及工业卫生30－F302101C－Q31 33－F302101C－Q31第十六卷节约能源及原材料30－F302101C－Q32 33－F302101C－Q32第十七卷施工组织大纲部分30－F302101C－Q33 33－F302101C－Q33第十八卷运行组织及设计定员部分30－F302101C－Q34 33－F302101C－Q34第十九卷概算部分30－F302101C－E 33－F302101C－E第二十卷主要设备材料清册30－F302101C－Q35 33－F302101C－Q35第二十一卷水文气象报告30－F302101C－W01 33－F302101C－W01第二十二卷厂区岩土工程勘测报告30－F302101C－G05 33－F302101C－G05第二十三卷脱硫部分初步设计预设计30－F302101C－E5CY-A 33－F302101C－E5CY-A说明书目录1、概述 (1)1.1设计依据 (1)1.2建设规模 (1)1.3电厂性质 (1)1.4主要设计原则 (1)1.5设计范围与分工 (2)1.6主机型式、参数及主要技术规范 (2)2、燃料 (4)2.1燃料来源及特性 (4)2.2锅炉燃料消耗量 (6)3、锅炉设备、燃烧制粉系统、启动系统及辅助设备的选择 (6)3.1设备选择总原则 (6)3.2锅炉设备 (6)3.3燃烧及制粉系统配置 (8)3.4燃烧及制粉系统设备选择 (9)3.5燃油系统（图F302101C-J-22） (20)3.6锅炉启动系统 (21)4、热力系统及主要辅助设备选择 (26)4.1设计编制原则 (26)4.2热力系统的主要设计原则及特点 (28)4.3主要辅助设备的选择 (44)5、系统运行方式 (55)5.1机组启动条件及启动系统 (55)5.2主要控制方式 (55)5.3机组启动方式 (56)5.4机组运行方式 (56)5.5机组停用及事故处理 (57)5.6机组及辅机系统的安全保护和运行注意事项 (57)6、主厂房布置 (58)6.1主厂房设计的主要原则 (58)6.2主厂房布置及主要尺寸的确定 (58)6.3检修起吊设施 (62)7、辅助设施 (64)7.1修配车间、金属试验室 (64)7.2压缩空气站及系统 (64)7.3柴油发电机 (64)7.4主厂房杂用水系统 (64)7.5大宗气体系统 (64)7.6氧气和乙炔系统 (65)7.7保温材料 (65)8、建议和需要解决的问题 (65)8.1石子煤排出系统 (65)8.2锅炉启动系统 (66)ECEPDI/ZPEPDI热机部分说明书第1页1、概述1.1设计依据(1)华能玉环电厂筹建处2004年2月6日“关于华能玉环电厂初步设计的委托书”(2)华能国际电力股份有限公司/华东电力设计院设计合同(暂缺)(3)电力规划设计总院电规总土水[2003]1号《华能玉环电厂工程可行性研究预审查会议纪要》(4)电力规划设计总院电规总土水[2003]69号《华能玉环电厂工程可行性研究审查会议纪要》(5)《华能玉环电厂工程可行性研究收口报告》(6)华能国际电力股份有限公司2003年11月28日《华能玉环电厂工程预初步设计评审会议纪要》(7)电力规划设计总院2004年3月4日《华能玉环电厂工程初步设计主要设计原则和主要辅机选型原则讨论会纪要》(8)电力规划设计总院电规总土水[2004]5号《华能玉环电厂工程厂区总体规划及总平面布置专题报告评审意见》(9)华能玉环电厂三大主机技术协议(10)华能玉环电厂工程三大主机第一次设计联络会会议纪要1.2建设规模华能玉环电厂一期工程新建2×1000MW超超临界、凝汽式燃煤机组。
华能玉环电厂1000MW培训讲义
• 当汽轮机参与电网一次调频时，通常设定δ在4.5％～5.5％之间。一 般希望将δ设计成连续可调，即视运行情况可进行调整。
• 在机组处于空负荷区段以及额定负荷区段，δ取大一些，在中间负荷 区段，δ可取相对小一些。在空负荷区段速度变动率取大一些，目的 是为了提高机组在空负荷时的稳定性，以便机组顺利并网；在额定 负荷区段，速度变动率取大一些，可使机组在经济负荷运行时稳定 性较好。
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第二节 汽轮机数字电液控制系统（DEH）
• 为了实现机炉协调控制，要求机、炉、电及与之有关的各工作系统 在工况变化时，有及时、准确的监测手段，并迅速地发出相应的指 令，使机、炉、电及有关系统能在新的工况下，协调、稳定地工作 。采用电液调节方式是达到上述要求的最有效方法。
• δ也不能太大，以免动态过程发生严重超速。
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迟缓率ε
• 在调速系统调节过程中,存在着迟缓现象,使得调速系统的静态特性
线不再是一根,而是一条带状区域。通常用迟缓率ε 来表示迟缓程度
的大小：
n1 n2 100%
• 迟缓率表示在一定功率下n，0 上行特性线与下行特性线之间的转速差
低，锅炉根据流量、压力的变化讯号控制燃烧调节系统,以维持新汽 压力不变。这种控制方式的特点是暂时利用锅炉的蓄存能量以适应 外界负荷的变化。当负荷变化较小时，能实现快速响应,可参加一次 调频,但在负荷变化较大时,由于锅炉燃烧的迟滞时间较长，主蒸汽 压力的变化较大。
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• (3)机炉协调控制方式 这种控制方式综合了前两种控制方式的特点，将功率变化指令同时 发给锅炉及汽轮机控制系统，对调节阀开度及锅炉燃烧进行同步调 整，协调控制。其特点在于它一方面可利用锅炉蓄存能量，使汽轮 机出力迅速作出调整；另一方面又可同时改变锅炉的出力，共同适 应外界负荷变化的要求，使新汽压力波动较小。
华能玉环电厂1000MW超超临界机组输煤系统
第１期・・电力建设ＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ第２９卷第１期２００８年１月Ｖｏｌ．２９Ｎｏ．１Ｊａｎ，２００８华能玉环电厂１０００ＭＷ超超临界机组输煤系统陈斌（华东电力设计院，上海市，２０００６３）［摘要］华能玉环电厂是国内首次自主设计的百万千瓦级超超临界机组电厂。
文章对电厂输煤系统进行了介绍，并对系统配置进行了说明。
最后，文章还对百万千瓦级机组燃煤电厂输煤系统的配置提供了一些建议。
［关键词］华能玉环电厂；超超临界；输煤系统；系统配置中图分类号：ＴＫ２８４．３文献标志码：Ｂ文章编号：１０００－７２２９（２００８）０１－００５５－０３收稿日期：２００７－０９－１０作者简介：陈斌（１９７０—），男，大学，高级工程师，主要从事火力发电厂输煤工程设计与管理工作。
１工程概况华能玉环电厂煤质资料和耗煤量分别如表１、２。
２输煤系统方案１．１卸煤设施和贮煤设施１．１．１卸煤设施燃煤由火车从矿区运至北方下水港，再由海轮运至电厂专用卸煤码头。
卸煤设施一、二期公用。
全厂建设１座５万ｔ级专用卸煤码头，共设置２个泊位，每个泊位上安装２台桥式抓斗卸船机，每台卸船机的额定出力为１５００ｔ／ｈ，每个泊位的设计年通过能力约为４７０万ｔ，分别满足２×１０００ＭＷ机组耗煤量要求。
由卸船机卸下的煤均可以通过安装在码头上的Ｃ－０１Ａ／Ｂ胶带输送机转运至引桥Ｃ－０２Ａ／Ｂ胶带输送机，通过Ｃ－０２Ａ／Ｂ胶带输送机将煤送至厂内Ｔ－０２转运站并进入厂内输煤系统。
码头Ｃ－０１Ａ／Ｂ及引桥Ｃ－０２Ａ／Ｂ胶带输送机双路布置（一、二期各１路，互为备用）。
燃煤进入Ｔ－０２转运站后，经Ｃ－０３Ａ／Ｂ、Ｃ－０４Ａ／Ｂ、Ｃ－０５Ａ／Ｂ（一、二期公用），Ｃ－２１Ａ／Ｂ、Ｃ－２２Ａ／Ｂ（二期）胶带输送机及Ｔ－０３、Ｔ－０４、Ｔ－０５（一、二期公用），Ｔ－２１、Ｔ－２２（二期）转运站进入煤场。
上述胶带输送机均为双路布置，一、二期各用１路，互为备用。
华能玉环电厂1000MW超超临界汽轮机特性
电力建设第２８卷・・华能玉环电厂１０００ＭＷ超超临界汽轮机特性何文珊（华东电力设计院，上海市，２０００６３）［摘要］华能玉环电厂１０００ＭＷ超超临界汽轮机是我国首台投入商业运行的百万千瓦级汽轮机，该汽轮机投入商业运行已过半年，运行状况良好。
文章介绍了该汽轮机的结构、高效率及高可靠性特点、启动及维护性能、运行及热力性能。
运行数据和热力性能试验数据表明该汽轮机具有优异的性能。
［关键词］１０００ＭＷ超超临界汽轮机结构热力性能中图分类号：ＴＫ２６９．６＋６文献标识码：Ｂ文章编号：１０００－７２２９（２００７）１１－００７０－０３Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅ１０００ＭＷＵｌｔｒａＳｕｐｅｒｃｒｉｔｉｃａｌＴｕｒｂｉｎｅｉｎＨｕａｎｅｎｇＹｕｈｕａｎＰｏｗｅｒＰｌａｎｔＨＥＷｅｎ－ｓｈａｎ（ＥａｓｔＣｈｉｎａＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００６３，Ｃｈｉｎａ）［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｔｈｅ１０００ＭＷｕｌｔｒａｓｕｐｅｒｃｒｉｔｉｃａｌｔｕｒｂｉｎｅｉｎＨｕａｎｅｎｇＹｕｈｕａｎＰｏｗｅｒＰｌａｎｔ，ｗｈｉｃｈｉｓｔｈｅｆｉｒｓｔｍｅｇａｋｉｌｏｗａｔｔｃｌａｓｓｔｕｒｂｉｎｅｉｎｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎｉｎＣｈｉｎａ，ｈａｓｂｅｅｎｏｐｅｒａｔｉｎｇｉｎｇｏｏｄｏｒｄｅｒｆｏｒｍｏｒｅｔｈａｎｈａｌｆａｙｅａｒｓｉｎｃｅｉｔｓｆｉｒｓｔｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｏｆｔｈｅｔｕｒｂｉｎｅ，ｉｔｓｈｉｇｈｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙａｎｄｈｉｇｈｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｆｅａｔｕｒｅｓ，ａｓｗｅｌｌａｓｓｔａｒｔｕｐａｎｄｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓ，ｏｐｅｒａｔｉｎｇａｎｄｔｈｅｒｍｏｄｙｎａｍｉｃｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓ．Ｏｐｅｒａｔｉｎｇｄａｔａａｎｄｔｈｅｒｍｏｄｙｎａｍｉｃｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｔｕｒｂｉｎｅｈａｓｅｘｃｅｌｌｅｎｔｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ．［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］１０００ＭＷｕｌｔｒａｓｕｐｅｒｃｒｉｔｉｃａｌ；ｔｕｒｂｉｎｅ；ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｔｈｅｒｍｏｄｙｎａｍｉｃｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ收稿日期：２００７－０９－１０作者简介：何文珊（１９７２－），女，高级工程师，华能玉环工程汽机专业主设。
华能玉环电厂1000MW工程
华能玉环电厂1000MW工程摘要：华能玉环电厂4×1000MW超超临界工程为国内首台百万机组，是国家863计划公关项目，汽机基座作为电厂的核心建筑工程有他独特之处，和国内其他汽机基座相比有很多不同之处，施工方案也有其特点，同时也应用了一些新工艺。
本文主要对基座上部结构施工质量控制进行说明，重点从钢筋安装、模板支设、混凝土施工几个方面进行总结。
关键词：1000MW汽轮发电机施工技术总结1、引言由于我国近年来处于新一轮的经济增长期，国民经济持续高速增长，近年来出现了全国大面积缺电现象，为保证国民经济健康稳定的增长，全国出现了电力建设的高潮，1000MW超超临界机组煤耗低，已成为了我国电力工业的发展方向，华能玉环电厂是我国第一座装备国产百万千瓦级超超临界燃煤机组的电厂。
被喻为电厂土建心脏的汽轮发电机基座是引进德国西门子技术设计，为整体框架式现浇钢筋混凝土结构，型式复杂，工艺要求高，施工难度大。
2、工程概况华能玉环电厂1000MW汽轮发电机基础由底板、柱子和运转层组成，基座上部结构，长47.65m，宽16.0～11.0m，混凝土设计强度C40，方量1600m3。
3、施工方案策划3.1 主要施工步骤本工程钢筋采用钢筋加工车间集中加工，现场绑扎成型，模板采用竹胶板，对拉螺栓、槽钢和脚手管内拉外顶的加固方案；混凝土采用搅拌站集中生产，罐车运输，布料机浇筑的方案。
3.1.1 施工层划分汽轮发电机基座上部框架结构按照每层为一个施工段施工，并留设水平施工缝。
3.1.2 现场施工机械布置3.1.2.1 垂直运输机械布置现场垂直运输采用布置在汽机厂房内的1#、2#平臂吊进行现场钢筋、模板等材料的倒运。
3.1.2.2 混凝土浇筑机械布置汽轮发电机上部结构混凝土浇筑采用2台28m布料机进行浇筑。
3.2 施工工艺流程施工工序流程：定位放线→脚手架塔设→检查验收→施工缝处理→检查验收→钢筋制作→预埋件制作→钢筋绑扎→预埋件安装→检查验收→模板支设→检查验收→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆模→混凝土外观检查。
华能玉环电厂1000MW汽轮机培训讲义.pptx
• 汽轮机设备是火力发电厂的三大主要设备之一，汽轮机 设备及系统包括汽轮机本体、调节保安及供油系统、辅 助设备及热力系统等。
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汽轮机的分类
• 按工作原理分类
（1）冲动式汽轮机：主要由冲动级组成，在级中蒸汽基本上在喷嘴栅（或静叶栅）中 膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。
（2）反动式汽轮机：主要是由反动级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当 程度的膨胀。
• 按热力特征分类
凝汽式汽轮机 、背压式汽轮机 、抽汽背压式汽轮机 、中间再热式汽轮机
- 欧洲：1997/1998丹麦两台29MPa，两次再热415MW机组，西门子也 有较高业绩
- 但目前大功率机组的进汽压力均不超过26.5MPa;
• 机组容量
- 双轴——三菱 1050MW
2001年投运
- 单轴——东芝 （60Hz）1000MW
2002年投运
西门子 1025MW最大，多台900MW 98年后
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目前超超临界汽轮机容量和参数情况
• 进汽温度
- 日本：主汽均达到600℃，再热最高610 ℃
- 西门子：ISOGO 600 ℃/ 610 ℃
- 不论功率大小，所有机组均采用580-600 ℃
• 进汽压力
- 日本：除89年东芝2X700MW外（31MPa），其余90年以来均 25MPa；
• 锅炉最大连续蒸发量(B-MCR)：应与汽轮机的设计流量 （即计算最大进汽量）相匹配，不必再加裕量。若汽轮 机按VWO工况计算最大功率， B-MCR蒸发量等于汽轮 机VWO工况的最大进汽量；若采用美国设计的机组，则 B-MCR蒸发量可等于汽轮机VWO工况＋５％OP工况的最 大进汽量。
1000MW发电机组电气设备培训教材第五章
第五章电厂主接线及运行发电厂电气主接线是指在电力系统中的发电厂中，为满足预定的功率传送方式和运行等要求设计的、表明高压电气设备之间相互连接关系的传送电能的电路。
其中的高压设备指：发电机、变压器、母线、开关电器、保护电器、输电线路等设备。
发电厂电气主接线的确定与机组容量、电气设备的选择、配电装置的布置、继电保护和控制方式等的拟定有着密切的关系。
主接线设计是否合理、不仅关系到电厂的安全经济运行，也关系到整个电力系统的安全、灵活和经济运行。
电厂容量愈大，在系统中的地位愈重要，则影响也愈大。
因此，发电厂电气主接线的设计应综合考虑电厂所在电力系统的特点；电厂的性质、规模和在系统中的地位；电厂所供负荷的范围、性质和出线回路数等因素，并满足安全可靠、运行灵活、检修方便、运行经济和远景发展等要求。
大型发电厂典型的电气主接线，一般分为有母线和无母线两类，有母线类接线包括单母线、双母线及带旁路母线的接线等；无母线类主接线包括桥形、多角形和单元接线。
第一节大型发电厂主接线的基本要求电气主接线的选择正确与否对电力系统的安全、经济运行，对电气系统的稳定和调度的灵活性，以及对发电厂的电气设备的选择，配电装置的布置，继电保护及控制方式的拟定等都有重大的影响。
在选择电气主接线时，应满足下列基本要求。
1.运行的可靠性发、供电的安全可靠性，是电力生产和分配的第一要求，主接线必须首先给予满足。
因为电能的发、送、用必须在同一时刻进行，所以电力系统中任何一个环节故障，都将影响到整体，事故停电不仅是电力部门的损失，更严重的是会造成国民经济各部门的损失。
主接线若不能保证安全可靠的工作，发电厂就很难完成生产和输送数量和质量均符合要求的电能。
而主接线的可靠性并不是绝对的。
同样形成的接线对某些发电厂来说是可靠的，但对另一些发电厂就不能满足可靠性要求。
所以在分析主接线的可靠性时，不能脱离发电厂在系统中的地位、作用以及用户的负荷性质等。
衡量主接线的可靠性可以从以下几个方面去分析：（1）断路器检修时是否影响供电；（2）设备或线路故障或检修时，停电线路数目的多少和停电时间的长短，以及能否保证对重要用户的供电。
华能玉环电厂1000MW.
• 按主蒸汽参数分类
（1）低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 （2）中压汽轮机：主蒸汽压力为24MPa。 (3) 高压汽轮机：主蒸汽压力为610MPa。 （4）超高压汽轮机：主蒸汽压力为1214MPa。 （5）亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为1618MPa。 （6）超临界压力汽轮机：主蒸汽压力为22.15MPa。 （7）超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
• 调节汽阀全开（VWO）时计算功率：机组在调节汽阀全开时
，通过计算最大进汽量和额定的主蒸汽、再热蒸汽参数工况下，并 在额定排汽压力为4.9kPa(a)、补水率为0%条件下计算所能达到的功 率。
机、炉、电容量匹配
• 发电机容量：一般发电机的功率应与VWO工况的功率相 匹配，即等于VWO工况功率／功率因数(MVA) • 锅炉最大连续蒸发量(B-MCR)：应与汽轮机的设计流量 （即计算最大进汽量）相匹配，不必再加裕量。若汽轮 机按VWO工况计算最大功率， B-MCR蒸发量等于汽轮 机VWO工况的最大进汽量；若采用美国设计的机组，则 B-MCR蒸发量可等于汽轮机VWO工况＋５％OP工况的最 大进汽量。
900MW机组T-S图
超超临界定义：
日本的定义为压力大于24.2MPa,或温度达到593℃； 丹麦定义为压力大于27.5MPa； 西门子公司的观点是应从材料的等级来区分超临界和超 超临界机组等等。我国电力百科全书则将超超临界定义 为：蒸汽参数高于27MPa。
综合以上观点，一般将超超临界机组设定在蒸汽压力大 于25MPa，蒸汽温度高于580℃的范围。
超／超超临界汽轮机
• 超临界汽轮机(supercritical steam turbine)有明确的物理意义。由水蒸汽 性质图表知道，水的临界点参数为临界 压力pc=22.129MPa，临界温度 tc=374.15oC，临界焓hc=2095.2kJ/kg， 临界熵sc=4.4237kJ/(kg· K)，临界比容 vc=0.003147m3/ kg。当水的压力p<pc， 水在定压下加热变为蒸汽的汽化阶段， 呈现湿饱和蒸汽状态，汽化过程处于水 与蒸汽两相共存的状态。当水的压力 p=pc，水的汽化阶段缩为一点(临界点) ，即汽化在一瞬间完成；水在c下定压 加热到tc时就立即全部汽化，无水与蒸 汽两相共存的汽化过程，但有相变点(pc ，tc)。当水的压力p>pc，水在定压下加 热逐渐变为过热蒸汽，无汽化过程，无 相变点。工程上，把主蒸汽压力p0<pc的 汽轮机称为亚临界汽轮机，把p0>pc的汽 轮机称为超临界汽轮机。