马自达M6睿翼车间手册下册(车身)32
马自达M6睿翼车间手册中册(底盘)34
D 档位范围：3GR （固定） R 位置：倒档
措施 是 执行下一步。 否 参见 No.27 “档位指示灯在 M 档位范围不亮” or No.28
“档位指示灯在 P、N 和 R 档或 D 档范围变亮” 是 执行下一步。 否 修理或者更换任何有故障的部件。
• APP • TP REL TCM PID:
• THOP • OSS • TSS • TR 修理或者更换任何有故障的部件。
使用 M-MDS 检查下列 TCM 的 PID 值。 （参见 05-02-13 PID/ 数据监控检查 [FN5AEL]。）
• SSA/SS1 • SSB/SS2 • SSC/SS3 • SSF_SS6 PID 值是否正常？
2. TFT 传感器故障 • 线束短路或开路 • 连接器连接不良 • 传感器故障
3. TR 开关故障 • 线束短路或开路 • 连接器连接不良 • 传感器故障 • 选档杆调节不正确 • TR 开关调节不正确
4. 换档电磁阀 A, 换档电磁阀 B, 换档电磁阀 D, 换档电磁阀 F 存在故障 • 线束短路或开路 • 连接器连接不良 • 电磁阀被卡住
是 执行下一步。
否 使用 M-MDS 检查下列 PCM 及 TCM 的 PID 值。 （参见 01-40-8 PCM 检查 [L8, LF, L5]。） （参见 05-02-13 PID/ 数据监控检查 [FN5A-EL]。） PCM PID: • APP • TP REL TCM PID:
• THOP • OSS • TSS 修理或者更换任何有故障的部件。
1. 离合器打滑、烧蚀 • 管路压力过低 • 排档电磁阀 D 故障 • 变速螺线管 A 故障 • 换档电磁阀 B 故障 • 换档电磁阀 C 故障 • 换档电磁阀 F 故障 • 压力控制电磁阀 A 故障 • 压力控制电磁阀 B 故障 • 接地体故障 • 控制阀体故障
马自达M6睿翼车间手册中册(底盘)14
诊断程序
步骤
检查
1 检查初始化程序。 • 是否已执行转向角传感器初始化程序 ?
2 检查 BCM 故障 • 把点火开关转至 OFF 位置。 • 使用 M-MDS, 对 BCM 进行 DTC 检查。 • 是否检测到 DTC?
3 确认 DTC 故障检修完成 • 通过 M-MDS 执行以下 DTC 搜索程序。 — 如果使用 IDS ( 笔记本电脑 ) 1. 选择 “自检”。 2. 选择 “所有 CMDTC”。 — 如果使用 PDS ( 掌上电脑 ) 1. 选择 “车辆测试”。 2. 选择 “所有 CMDTC”。 • 根据屏面上的指示对 DTC 数据进行检查。 • 是否出现相同的 DTC？
• C0063:1C — 检测到组合传感器的电压超出规定的范围
• C0063:27 — 从组合传感器 ( 横摆率部件 ) 上探测到不符合规范的信号调制或横摆率值。
• C0063:28 — 车辆停止时组合传感器的横摆率值大于规定值。
• C0063:61 — 根据 ABS 车轮转速传感器、横向 G 传感器、以及转向角传感器计算得出的横摆率值，与横摆率传感器输 出值之间的差值，大于技术规格所要求的值
• BCM 接线端 2H 与倒车灯开关之间的线束对地短路 • 倒车灯开关故障
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04
诊断程序
步骤
检查
1 检查倒档信号电路是否接地 • 将变速杆拨到空档位置。 • 把点火开关转至 ON 位置。 • 检查BCM连接器接线端2H与车身搭铁之间的连 通性。 • 是否有连续性？
2 检查倒车灯开关
4 确认维修后程序 • 是否有 DTC?
措施 是 执行下一步。 否 执行转向角传感器初始化程序 , 然后执行第 3 步。
湖南万通汽修马自达M6睿翼发动机车间手册7
机械
4. 把 SST 安装至齿圈，以锁住曲轴，防止其转动。 5. 按以下两步用 SST （49 D032 316）按所示顺序拧
紧曲轴皮带轮锁定螺栓。
拧紧力矩 1. 96—104 N·m {9.8—10.6 kgf·m, 70.9—76.7
ft·lbf} 2. 87°—93°
IN 侧 EX 侧
螺栓类型 N·m {kgf·m, ft·lbf}
B C A，C B，C A，C
89—95 {9.1—9.6, 65.7—70.0}
69—75 {7.1—7.6, 50.9—55.3}
69—75 {7.1—7.6, 50.9—55.3}
69—75 {7.1—7.6, 50.9—55.3}
凸轮轴组装注释 1. 如图所示 , 在气缸盖各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90
号或同类产品 )。 2. 将 1 号凸轮位置设置在上止点 （TDC）并安装凸轮
轴。
01
am3zzw00002454
⊍
3. 如图所示 , 在凸轮轴各轴颈上涂上齿轮油 (SAE 90 号或同类产品 )。
4. 分 2—3 步暂时拧紧凸轮轴盖螺栓。
01-10-52
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% $
%
belbze00000178
气缸盖和气缸体接合部分有新月形储油槽
机械
01
厚度
A：2.2—3.2 mm {0.087—0.12 in} B：1.5—2.5 mm {0.06—0.098 in} C：2.2—4.3 mm {0.09—0.16 in} D:3.3—4.3 mm {0.13—0.16 in}
马自达M6睿翼车间手册中册(底盘)15
04
End Of Sie
前言 [ABS]
• 在执行故障症状检修之前 , 应进行车载诊断检查。按照 DTC 检查步骤进行 DTC 检查。
End Of Sie
am6zzn00001293 id0403a5804000
04-03A-1
故障症状检修 [ABS]
注意事项 [ABS] 1. 系统正常时 ABS 警告灯和制动系统警告灯仍亮。
• U3003:17 — DSC HU/CM 接线端 AF 处的电压大于等于 16 V。
• U3003:1C — 电磁阀电压监测设备或电机监测设备监测到点火电压低于 10 V。 — 点火开关电压小于等于 10 V 时 , 四轮 ABS 轮速传感器电源连续减少 60 s。
可能的原因
• ABS 电机 60 A 或 ABS SOL 30 A 熔断器故障 • DSC HU/CM 接线端 AF 与蓄电池之间的线束断路或短路 • DSC HU/CM 接线端 AG 与蓄电池之间的线束断路或短路 • DSC HU/CM 接线端 AH 与蓄电池之间的线束断路或短路 • 在 DSC HU/CM 接线端 A 和接地体之间的线束存在开路 • 在 DSC HU/CM 接线端 B 与车身搭铁之间的线束存在开路 • 蓄电池的性能降低 • 发电机故障 • 在连接器处连接不良
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马自达M6睿翼车间手册中册(底盘)27
6 检查失速速度
• 测量 D 档位范围时的失速速度。 （参见 05-17-4 机械系统测试 [FS5A-EL]。）
• 失速速度是否在规格范围内？
7 在驾驶车辆时 , 检查输入 / 涡轮转速传感器的频率
• 把点火开关转至 OFF 位置。 • 连接示波器。 • 起动发动机。 • 在下列情况下，应在行驶过程中测量输入 / 涡轮
否 更换 ATF, 然后执行步骤 8。
3 检查 ATF 油位
是 执行下一步。
• 起动发动机。 • 使 ATX 预热。 • ATF 油位是否在规格范围？
（参见 05-17-13 自动变速器液 （ATF）的检 查 [FS5A-EL]。）
否 将 ATF 提升到规定的水平，然后执行步骤 8。 （参见 05-17-13 自动变速器液 （ATF）的检查 [FS5A-
P0751:00, P0752:00, P0753:00, P0756:00, P0757:00, P0758:00, P0761:00, P0762:00, P0763:00, P0766:00, P0767:00, P0768:00, P0771:00, P0772:00, P0773:00, P0791:00 诊断支持说明：
A-EL]。）
（参见 05-17-50 控制阀阀体拆卸 [FS5A-EL]。）
• 管路压力是否在规格范围内？
（参见 05-17-53 辅助控制阀阀体安装 [FS5A-EL]。）
05-02-32
车载诊断 [FS5A-EL]
步骤 6 7
8
9
检查
检查失速速度 • 测量 D 档位范围时的失速速度。
— 发动机运行 — ATF 温度 20 °C {68 °F} 或更多 — 在 D 或 M 档位范围、2GR 驾驶汽车 — 225—4,987 rpm 范围内的涡轮转速 — 次级齿轮转速 50 rpm 或更高 — 差速器壳 （输出）转速 35 rpm 或更高 — 未出现以下任何 DTC：P0706:00, P0707:00, P0708:00, P0712:00, P0713:00, P0715:00, P0720:00,
2009款马自达M6睿翼防盗锁止 系统(高级遥控门锁系统和按钮起动系统)维修手册
• PID/ 数据监控功能可用于确认单辆车中设定的钥匙数。 （参见 09-02B-5 PID 数据检查 [ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统和按钮起动系统 )]09-02B-6 PID 数据表 [
防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统和按钮起动系统 )]。）
说明
• 由于钥匙和车辆之间的传输可能受阻而导致发动机无法启动 , 因此以下各项不得接触钥匙圈。 — 任何金属物体 — 装有起动锁止安全系统的其它车辆的备用钥匙或钥匙 — 任何电子设备、信用卡或带有磁条的其 它卡片
End Of Sie
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安全灯 :12,DTC:B10D5:13/P1260:00 [ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-8
安全灯 :13,DTC:B10D7:05/P1260:00 [ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-9
3. 根据屏面上的指示对 DTC 数据进行检查。 4. 按下 DTC 屏幕上的清除按钮 , 以清除 DTC。 5. 把点火开关转至 OFF 位置。 6. 把点火开关打在 ON 位置并等待 5 秒或更久。 7. 按 DTC 屏幕上的重新测试按钮。 8. 确认未显示任何 DTC。
End Of Sie
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安全灯 :13,DTC:B10D7:94/P1260:00
[ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-10 安全灯 :14,DTC:B10D7:81/P1260:00 [ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-12 安全灯 :15,DTC:B10D7:51/P1260:00 [ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-14 安全灯 :16,DTC:U0100:87/P1260:00 [ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-15 安全灯 :21,DTC:B10D8:00/P1260:00 [ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-16 安全灯 :22,DTC:B10DA:51/P1260:00 [ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-16 安全灯 :23,DTC:B10DA:62/P1260:00 [ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-18 安全灯 : 灯不亮 ,DTC B10E6:11/[ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-19 安全灯 : 灯不亮 ,DTC B10E6:12/[ 防盗锁止系统 ( 高级遥控门锁系统 和按钮起动系统 )] . . . . . . . . . 09-02B-21
马自达M6睿翼车间手册中册(底盘)16
措施
是 执行适用的 DTC 故障检修程序。 否 如果 M-MDS 屏显示通信错误信息 , 执行下一步骤。
如果未显示通信错误信息 , 至步骤 7。
是 执行下一步。 否 重新接上连接器 , 然后转至步骤 7。 是 执行下一步。 否 检查熔断的保险丝电路是否出现接地短路。
根据需要，进行修理或更换。 安装合适安培数的保险丝。 是 执行下一步。 否 检查 ABS HU/CM 和点火线之间有无开路。 根据需要，进行修理或更换。
*4 检查故障是在线束 ( 仪表板和接地体之间的连续 性 ) 中还是在 ABS HU/CM • 把点火开关转至 OFF 位置。 • 断开仪表板。 • 检查线束侧连接器接线端 A 和接地体之间的连 续性 • 是否有连续性？
5 检查故障位于报警信号灯和指示灯的哪个位置 , 共用电源还是其它报警信号灯和指示灯部位。 • 使用 M-MDS 有效命令模式的仪表板 PID WL+IL, 打开所有报警信号灯和指示灯。 （参见 09-02D-4 有效命令模式检查 [ 仪表 组 ]。） • 其他警报和指示灯是否点亮？
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: 8 6 4 2 0 . , * ( & $ ; 9 7 5 3 1 / - + ) ' %
2 0 . , * ( & $ 3 1 / - + ) ' %
• 在进行标有星号 （*）的故障检查时，判断是否由于接触不良导致间歇性故障时可抖动线束和连接器。如果有 问题，应检查并确认连接器、接线端和线束连接正确且没有损坏。
3 检查 ABS HU/CM 连接器是否连接好 • ABS 连接器是否牢固地连接好 ?
4 检查 ABS 电源保险丝 • ABS 电源保险丝是否正常 ?
马自达M6睿翼车间手册中册(底盘)40
2-4 制动带液压回路漏油
低速档和倒档制动器液压回路漏油
倒档离合器液压回路漏油
压力控制电磁阀 A 故障和 / 或线束开路 压力调节阀被卡住 TCM 故障
05
7. 让发动机停止运行。
警告
• 当 ATF 很热时 , 拆下方- 头螺塞可能产生危险。高温 ATF 会从出口喷出来，使您严重烫伤。在拧下方头螺塞之 前 , 请先冷却 ATF。
TCC ON （D5）
100—130 {62—80}
D5→D4
须如下表所示。 5. 在 5 档时使汽车减速 , 然后检查是否能进行 5→4、4→3 和 3→1 降档。换档点必须如下表所示。 6. 以 5 档、4 档、3 档和 2 档驾驶 , 检查是否可进行 5→4、4→3、3→2、2→1 降档 , 并检查换档点是否如下表所
示。 7. 降低车辆的速度 , 并检查在 2GR、3GR、4GR 和 5GR 时的发动机制动效果。 8. 行驶车辆，并确认 TCC 能正常运作。操作点必须如下表所示。
行车测试准备 1. 检查发动机冷却液液位。（参见 01-12-2 冷却系统维护须知 [L8, LF, L5]。） 2. 检查机油的油位。（参见 01-12-2 发动机冷却液液位的检测 [L8，LF，L5]。） 3. 检查 ATF 油位。（参见 05-17-13 自动变速器液 （ATF）的检查 [FS5A-EL]。） 4. 检查 P 档的怠速和点火正时。 5. 使发动机和变速驱动桥升高到正常的工作温度。
伺服机构接合蓄压器操作不当 换档电磁阀 B 不能正确操作 管路压力过大
自动变速驱动桥 [FS5A-EL]
End Of Sie
行车测试 [FS5A-EL]
警告 • 执行行车测试时 , 要注意其他车辆、行人和障碍物等 , 避免发生事故。
马自达M6睿翼车间手册中册(底盘)12
（参见 01-10-5 传动带拆卸 / 安装 [L8, LF, L5]。） 执行步骤 6。 是 执行下一步。 否 修理或者更换线束，然后执行步骤 6。
是 执行下一步。 否 如果存在开路 :
• 修理或更换线束，然后执行下一步。 如果电阻不在规定范围内 : • 修理或者更换接地不良的零部件 , 然后执行下一步
2 检查相关线束是否存在安装误配
• 确认线束部件号 • 是否安装了带有正确部件号的线束？
3 配置 ABS HU/CM
• 是否能正确配置 ABS HU/CM?
4 确认故障检修完成
• 确保重新连接所有断开的连接器。 • 清除记忆中的 DTC。
（参见 04-02A-2 车载诊断 [ABS]。） • 出现相同的 DTC？
否 故障检修完成。
End Of Sie
DTC U0001:88/U0100:00/U0214:00 [ABS]
DTC U0001:88, U0100:00, U0214:00
CAN 线路
检测条件
• U0001:88 — 检查到 CAN 系统线束中的开路或短路。
• U0100:00 — 在 CAN 通信中检测到 PCM 的通信错误。
检测条件
• 对通过 CAN 信息而出现的车型、驱动系统输入信号和 ABS HU/CM 不一致情况进行检测
可能的原因 • ABS HU/CM 的安装不匹配
id0402a7880300
诊断程序
步骤
检查
1 检查 ABS HU/CM 是否存在安装误配
• 检查 ABS HU/CM 件号 • 是否安装了带有正确部件号的 ABS HU/CM？
一汽马自达6车身技术手册1
一汽马自达6车身技术手册1前言为帮助指导车身修理人员正确进行车身修理、恢复，特别编译《MAZDA6车身手册》。
本手册说明了MAZDA6车身修理的程序、方法，并提供了车身尺寸图解说明、车身颜色混合表。
另外，其它车身修理的基本安全规则同样适用于该手册。
本手册由日本MAZDA 汽车公司提供。
在未经书面授权许可的情况下，本书的任何部分都不可以任何形式或采用任何方法加以复制或使用。
参加本手册译稿初审的有张春鹏、王学文、姜程远等。
本手册解释权归一汽轿车销售有限公司服务部。
编者二00二年十一月目录名称部分一般信息I结构II车身板的更换III防水及防锈处理IV尺寸V塑料车身部件VI主要车身颜色底色混合图VII适用于：此手册适用于以从下页中所示的车辆识别号（ＶＩＮ）开头的车辆。
车辆识别号（VIN）European（L.H.D）规格JMZ GG1232*# 100001—JMZ GG1282*# 100001—JMZ GG12F2*# 100001—JMZ GG12F5*#100001—U.K.规格JMZ GG12820# 100001—JMZ GG12F20# 100001—JMZ GG12F50# 100001—JMZ GG14320# 100001—GCC规格JM7 GG32F**# 100001—JM7 GG42F**# 100001—JMZ GG1432*# 100001—JMZ GG1482*# 100001—JMZ GG14F2*# 100001—JMZ GG14F5*# 100001—JMZ GG14820# 100001—JMZ GG14F20# 100001—JMZ GG14F50# 100001—JM7 GG34F**# 100001—JM7 GG44F**# 100001—一般信息怎样使用此手册……………………………………………………………………1-2 怎样阅读《车身板的高效更换》………………………………………………1- 2 怎样阅读《车身尺寸》…………………………………………………………1- 3 维修注意事项………………………………………………………………………1-5 维修注意事项…………………………………………………………………1-5 车身板的高效更换………………………………………………………………1-7 车身板的高效拆卸……………………………………………………………1-7 安装注意事项…………………………………………………………………1-8 车身板的高效安装……………………………………………………………1-9 安装后的防锈、隔音和防振…………………………………………………1-12I-1怎样使用此手册 怎样使用此手册怎样阅读车身板的高效更换·本节中包括车身拆装时所须的焊接类型、点焊数量和切割接合点方面的信息。
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10.打开大灯 (近光)。
11.遮住未调节的大灯灯光。
12.检查前照灯的拐角点是否如调整屏上所指示的位置。
•如果拐角点不在调整屏所上指示的位置上,如图所示旋转调节螺钉来调节拐角点到调整屏所指示的位置上。
09
13.检查测量点出的照度是否大于等于6,400。
•若照度小于6,400cd ,则转动对光调节螺丝以使拐点处于图中所示区域 (阴影区域) 内,并使测量点处的照度大于等于6,400cd 。
远光灯调节
1.使用双倍大的白纸做一个大灯调整屏,如图中所示。
2.按照技术规格调整轮胎压力。
3.在平坦地面上停泊好车辆,并使车辆处于无负荷状态。
4.仅坐在驾驶员座椅上。
5.将调整屏放在车前。
6.把前照灯排列在墙上,以3 m {9.8 ft} 的距离隔开。
9.打开大灯远光。
10.遮住未调节的大灯灯光。
11.检查热区域的中心 (远光灯的亮光部分) 是否是
调整屏上前照灯的中心。
09
•如果热区域中心不是调节屏幕上的前照灯中心,旋转调节螺钉来调节热区域的中心。
4-灯型前灯近光灯调节
1.把前照灯光束投射到墙面上,并检查前照灯光束是否如图所示放置。
2.使用双倍大的白纸做一个大灯调整屏,如图中所示。
3.按照技术规格调整轮胎压力。
4.在平坦地面上停泊好车辆,并使车辆处于无负荷状态。
5.仅坐在驾驶员座椅上。
6.将调整屏放在车前。
7.把前照灯光束投在墙上,以3 m {9.8 ft} 的距离隔开。
10.打开大灯 (近光)。
11.遮住未调节的大灯灯光。
12.检查前照灯的拐角点是否如调整屏上所指示的位置。
•如果拐角点不在调整屏所上指示的位置上,如图所示旋转调节螺钉来调节拐角点到调整屏所指示的位置上。
09
13.检查测量点出的照度是否大于等于6,400。
•若照度小于6,400cd ,则转动对光调节螺丝以使肘点处于图中所示区域 (阴影区域) 内,并使测量点处的照度大于等于6,400cd 。
远光灯调节
1.使用双倍大的白纸做一个大灯调整屏,如图中所示。
2.按照技术规格调整轮胎压力。
3.在平坦地面上停泊好车辆,并使车辆处于无负荷状态。
4.仅坐在驾驶员座椅上。
5.将调整屏放在车前。
6.把前照灯光束投在墙上,以3 m {9.8 ft} 的距离隔开。
9.打开大灯远光。
10.遮住未调节的大灯灯光。
11.检查热区域的中心 (远光灯的亮光部分) 是否是
调整屏上前照灯的中心。
•如果热区域中心不是调节屏幕上的前照灯中心,旋转调节螺钉来调节热区域的中心。
前照灯灯泡的拆卸/安装
id091800811900
1.断开蓄电池负极电缆。
2.拆下紧固件,然后将挡泥板轻轻向后弯曲。
3.断开连接器。
注意
•卤素灯泡点亮时会产生极高的热量。
如果灯泡表面有脏物,会积聚过多的热量而使灯泡的寿命缩短。
更换灯泡时，请抓住金属法兰而非玻璃。
4.拆下盖子。
5.拆下卤素灯泡。
6.按与拆卸相反的顺序进行安装。
气体放电式大灯控制模块的拆卸/安装
id091800805300
注意
•对放电式大灯控制模块的不正确维修可导致触电。
在检修气体放电式大灯控制模块之前，总是参考“气体放电式大灯维修警告”。
（参见 09-18-4 气体放电式大灯维修警告。
）1.
断开蓄电池负极电缆。
2.拆下前保险杆。
（参见 09-10-10 前保险杠的拆卸/安装。
）3.拆下前组合灯。
（参见 09-18-5 前组合灯的拆卸/4.
拆下图中所示的螺丝,然后拆下放电式前照灯控制模块盖。
5.按图中所示拆下螺丝。
6.断开放电式前照灯连接器。
7.拆下盖,然后断开放电式前照灯控制模块连接器。
8.拆下图中所示的螺丝,移开电磁阀。
9.拔出放电式前照灯控制模块线束,然后拆下控制模块。
10.按与拆卸相反的顺序进行安装。
放电式前照灯系统的检查
id091800805400放电式前照灯不能工作
警告
•对气体放电式大灯的不正确维修可导致触电。
在维修气体放电式大灯之前,请务必参考气体放电式大灯维修警告。
（参见 09-18-4 气体放电式大灯维修警告。
）。