公路桥梁盆式橡胶支座使用说明书
公路桥梁盆式橡胶支座规范jt-t391-2009
公路桥梁盆式橡胶支座规范jt-t391-2009 篇一:公路桥梁盆式橡胶支座新旧标准的比较公路桥梁盆式橡胶支座新旧标准的比较摘要:本文对jt/t391-2009《公路桥梁盆式支座》标准与jt391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准内容的差别进行了比较浅析，归纳了新旧标准之间的主要区别，对新标准比较合理的改动进行深入分析。
关键词:jt/t391-2009 jt391-1999比较中图分类号:x734 文献标识码:a 文章编号:jt/t391-2009《公路桥梁盆式支座》(以下简称新标准)已于2009年5月1日实施，代替jt391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》(以下简称旧标准)。
新标准在旧标准的基础上进行了很大改善和修订，在内容上也有了较大的变化，新标准的整体框架符合cb/t 1.1—2009《标准化工作导则第1:标准的结构和编写》给出的规则。
1新旧标准的比较1.1标准名称新标准名称修改为“公路桥梁盆式支座”代替了旧标准“公1路桥梁盆式橡胶支座”。
1.2标准代号新标准代号为”jt/t391”代替旧标准”jt391”,由原来的强制性标准修改为推荐性标准。
1.3范围新标准减少了对公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格的规定，增加了对公路桥梁盆式支座结构形式及装配要求的规定。
新标准适用于篇二:盆式支座检测报告桥梁盆式橡胶支座出厂检验报告桥梁盆式橡胶支座出厂检验报告桥梁盆式橡胶支座出厂检验报告篇三:桥梁支座施工技术要求桥梁支座安装施工技术要求一、编制依据1.《郑州至民权高速公路开封至民权段两阶段施工图设计》;2.《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1,2004);3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);4.《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004);5.《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT/T663-2006);6.《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009);27.《河南省高速公路施工标准化技术指南》;二、支座垫石的施工技术要求1、支座垫石施工之前，应做好支座垫石位置处混凝土的凿毛工作。
公路桥梁盆式橡胶支座
公路桥梁盆式橡胶支座(一）更新时间：2006-7-20 15:39:49 浏览次中华人民共和国交通行业标准 JT 391-1999公路桥梁盆式橡胶支座代替JT3141-90-e1 范围本标准规定了公路桥梁盆式橡胶支座的产品规格、分类、型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、储存、运输的要求及安装养护注意事项。
本标准适用于承载力为0.8MN～60MN的桥梁盆式橡胶支座（以下简称盆式支座）。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 527-83 硫化橡胶物理试验方法的一般要求GB/T 528-92 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定－88 碳素结构钢GB 1033-86 塑料密度和相对密度试验方法GB/T l039-92 塑料力学性能试验方法总则GB/T 1O40-92 塑料拉伸性能试验方法GB/T ll84-1996 形状和位置公差未注公差的规定GB/T 1682-94 硫化橡胶低温脆性的测定——单试样法GB/T 18O4-92 一般公差线性尺寸的未注公差GB 2041-89 黄铜板GB/T 3280-92 不锈钢冷轧钢板GB 3512-83 橡胶热空气老化试验方法GB 6031-85 硫化橡胶国际硬度的测定（30一I RHD常规试验法） GB 7233-87 铸钢件超声探伤及质量评级方法 GB 7759-87 硫化橡胶在常温和高温下恒定形变压缩永久变形的测定 GB 7762-37 硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验方法GB/T 8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级-89 一般工程用铸造碳钢件JB/T 5943-91 工程机械焊接件通用技术条件HG/T 2502-93 5201 硅脂3 分类、型号及规格3.1 分类3.1.1 按使用性能分类（1）双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为。
桥梁支座作业指导书
桥梁支座作业指导书1 范围本作业指导书工程包括桥梁板式橡胶支座和盆式橡胶支座及球形支座的供应和安装。
2 一般要求1.桥梁支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4—93)及《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT 391—99)及《球形支座技术条件》（GB/T 17955—2000）的有关规定。
2.桥梁支座应按图纸所示，或由施工单位推荐、工程师认可的厂商制造和供应。
施工单位应在支座制造期间，为工程师检查支座制造及支座成品提供设备和方便。
厂商应提供支座承受其上反力的静力计算和变形数据。
3.施工单位应对进场的支座按图纸及本规范有关的要求进行检查，并将检查结果报送工程师批准。
当工程师要求时，应在现场抽样，并送工程师认为合格的试验室进行成品检验。
3 材料1.橡胶橡胶支座的橡胶材料应符合表1的要求。
本工程采用的橡胶种类应按图纸规定或由工程师指定。
不得使用再生橡胶制造支座。
2.聚四氟乙烯(PTFE)板聚四氟乙烯板应为纯聚四氟乙烯、符合《聚四氟乙烯板材》（ZB G33002）及表2要求。
聚四氟乙烯板表面必须压制润滑油储存槽，其直径为10mm，深度为聚四氟乙烯板厚一半。
储存槽总平面面积为支座总面积的20%～30%。
3.钢材(1)钢夹板应为符合《碳素结构钢》(GB/T 700—88)、《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、质量及允许偏差》(GB/T 709—88)要求的Q235钢板。
(2)滑动支座所用的不锈钢板应符合《不锈钢冷轧钢板》（GB/T 3280—1992）的规定，并经磨光，其表面粗糙度的轮廓算术平均偏差Ra应小于0.8μm。
当不锈钢板尺寸小或等于500mm时，厚度不得小于2mm；当不锈钢板尺寸大于500mm时，厚度不得小于3mm。
4.聚四氟乙烯板粘结剂粘结剂必须质量稳定，橡胶与聚四氟乙烯板之间的粘着强度应满足表1要求。
5.润滑剂板式支座及盆式支座的润滑剂应分别符合《295硅脂》（HG 2—1491—83）及《5201硅脂》（HG/T2502—93）的要求或经工程师批准的其他产品。
盆式橡胶支座刚度计算及设置
midas Civil 技术资料----盆式橡胶支座刚度计算及设置目录midas Civil 技术资料1 ----盆式橡胶支座刚度计算及设置 1 1 概述2 1.1盆式橡胶支座简介 2 1.2 分类 2 1.3结构形式2 1.4相关规范条文对盆式支座选用的规定 4 2 利用midas Civil 模拟普通盆式支座 4 3利用midas Civil 模拟抗震型盆式支座5 3.1反应谱法分析 5 3.2非线性时程分析6 4 例题-盆式橡胶支座的模拟7 4.1不同边界模拟方式 7 4.2模型简介及支座初选 10 4.3支座参数修正 11 5小结 13 参考文献13北京迈达斯技术有限公司 桥梁部2013/04/281 概述1.1盆式橡胶支座简介与普通金属支座相比，橡胶支座具有构造简单，加工方便，造价低，支座高度小，安装便捷等优点。
此外，橡胶支座能方便地适应各方向上的变形，故适合应用户各类变宽桥、斜桥、弯桥等工程[1]P174。
目前应用于桥梁支座的橡胶主要是化学合成的氯丁橡胶（适用温度：-25℃至60℃），三元乙炳橡胶及天然橡胶（适用温度：-40℃至+60℃）。
盆式橡胶支座的主要特点：（一）将纯氯丁橡胶块放置在钢制的凹形金属盆内，由于橡胶处于有侧向受压状态，大大提高了支座的承载能力；（二）金属盆顶面的聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小，使活动支座满足了梁的水平移动的要求。
1.2 分类根据通用的使用性能，盆式橡胶支座可分为：（1）双向活动（SX）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能（多向滑动铰支座）；（2）单向活动（DX）：具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能（单向滑动支座）；（3）固定（GD）：具有竖向承载和竖向转动性能（固定铰支座）1.3结构形式双向活动支座、单向活动支座的滑动向位移量分为五级：±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm。
桥梁橡胶支座适用范围以及其桥梁橡胶支座安装施工工艺标准
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（2） 测量放线 。在支座及墩台顶分别画出纵横轴线 ，在墩台上放出支座控制
标高。
■
（3）配制环氧砂浆 。配制方法见本标准3.2.1.4款拌制环氧砂浆的有关要求。
■
（4） 安装锚固螺栓 。安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸 ，无误后
将螺栓放入预留孔内 ， 调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。
■
（5） 用环氧砂浆将顶面找平。
桥梁橡胶支座
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1.适用范围
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适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型
支座的安装。
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2施工准备
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2.1材料
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2.1.1支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则 ，
规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定 ，并
满足设计要求。
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2.1.2配制环氧砂浆材料： 二丁酯、 乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细
■
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时 ，在使用前必须进行复试 ， 并
按复试结果使用 。不同品种的水泥不得混合使用。
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2.1.3.2砂： 砂的品种 、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》
JTJ041的要求 ，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定
进行取样试验合格。
浆过早固化而影响粘结质量。
桥梁橡胶支座
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3.2. 1.5支座安装
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（1） 安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。
■
（2） 安装前对桥台和墩柱盖梁轴线 、高程及支座面平整度等进行再次复核。
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（3）支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时 ， 宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支
橡胶支座安装作业指导书
橡胶支座安装作业指导书一、工程简介陕西省铜黄高速公路（K121+260-K124+950）TH-C16合同段内，共设有桥梁15座，梁体结构形式为：预应力混凝土箱梁632片，预应力混凝土板梁312片、预应力混凝土现浇箱梁8联和钢筋混凝土现浇箱梁7联。
本合同段内共用支座18种3029套，其中盆式支座6种15套，其余为板式支座。
详见附表1。
二、编制依据因本合同段内支座安装工程量大，且安装工艺复杂，技术标准要求严格。
为此编制《橡胶支座安装作业指导书》以指导本合同段内所有支座安装作业活动。
参考文件如下：1、《合同文件》TH-C16合同段2、《施工图设计》TH-C16合同段3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-20114、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20045、《公路桥梁盆式橡胶支座》JT391-19996、《公路桥梁板式橡胶支座》（行业标准)JT-T4-20047、《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》JT/T 663-2006 三、资源配置为保证支座安装工作有序开展、顺利完成，项目部成立支座安装技术小组，由项目总工任组长负责领导小组全面工作。
测量队长潘虎山负责保证支座安装空间位置准确，试验室主任索贵文负责保证相关材料质量合格。
工程部岳祁、郑文斌、肖明负责现场技术指导和组织安装施工。
为配合支座安装工作，现已配备设备材料如下： 序号 名称 型号 单位 数量 用途 1 汽车吊 25T 台 1 支座吊装 2 装载机 ZL50 台 1 支座运输 3 磨光机 台 2 打磨垫石 4 水平尺 套 2 测水平度 5 水准仪 DS3 套 1 控制高程 6 全站仪 DTM532 套 2 控制平面位置7 环氧树脂 Kg 20 调配环氧砂浆8 乙二胺 Kg 5 9 二丁酯 Kg 5 10 细砂Kg500四、板式支座安装施工流程垫石浇筑→测量放线→底钢板安装→支座清理→支座安装→顶钢板安装→临时固定措施→调平钢板安装1、质量检查支座进场后首先要进行外形尺寸、、外观质量、力学性能方面的检验，合格后才能进行安装。
公路桥梁盆式橡胶支座标准
图2
图3
图4
1技术要求
4.1支座性能
4.1.1竖向承载力
本标准系列支座的竖向承载力为800KN~60000KN。
4.1.2水平承载力
本标准系列中，固定支座在各方向和单向滑动支座非滑移方向的水平承载力均不得小于支座竖向承载力的10%或按照客户的要求进行设计。
4.1.3转角
支座转动角度不得小于0.02rad或按照客户要求进行设计。
4.8.7支座外露表面应平整、美观、焊缝均匀。喷漆表面应光滑，不得有漏漆、流痕、皱褶等现象。
4.8.8组装后支座高度偏差为（0~+5）mm。
c)在表面处理后4h内进行喷锌，以防处理表面生锈。喷锌厚度为100μm，再喷涂环氧封闭漆，干膜厚度要求为25~40μm，中间层漆为环氧云铁，干膜平均厚度要求为80μm；面漆为环氧云铁，干膜平均厚度要求80μm。
d)施工中应经常使用湿膜测厚仪测定湿膜厚度，以控制干漆膜厚度并保证漆膜厚度均匀。漆膜厚度未达到要求处，必须补涂。
4.2.6内密封圈
内密封圈采用Carbon-PTFE，其性能指标应符合EN1337-5，Annex A标准的规定。
4.2.7侧向滑条
单向滑动支座中侧向滑条的物理机械性能应符合标准EN 1337-2中5.3.1 CM1中的有关规定。
4.3支座用材规格
4.3.1橡胶板
盆式支座用橡胶板直径偏差为(-0.5~0)，厚度偏差为（0~+2.5）。
表2聚四氟乙烯板的物理机械性能
项目
单位
指标
相对密度（比重）
kg/m3
2130~2200
拉伸强度
MPa
≥30
断裂伸长
%
≥300
桥梁支座安装(板式、盆式)
目录一、适用范围 (2)二、施工准备 (2)2.1技术准备 (2)2.2材料要求 (2)2.3机具设备 (3)2.4作业条件 (3)三、施工工艺 (3)3.1工艺流程 (3)1、板式橡胶支座安装 (3)2、盆式橡胶支座安装 (3)3.2 操作工艺 (4)1、板式橡胶支座安装 (4)2、盆式橡胶支座安装 (5)3、季节性施工 (6)四、质量标准 (6)4.1基本要求 (6)4.2实测项目 (6)4.3外观鉴定 (7)五、成品保护 (7)六、应注意的质量问题 (7)七、环境、职业健康安全管理措施 (7)桥梁支座安装施工方案一、适用范围本标段支座型号多样，施工相对难度较大。
支座类型包括板式橡胶支座、盆式橡胶支座。
其中板式支座用于T梁支座中，盆式支座用于箱梁支座中。
板式支座中又包括矩形支座(代号GJZ)、圆形支座(代号GYZ)、聚四氟乙烯滑板式支座（代号GJZF4）、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。
本方案适用于本标段桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座的安装。
二、施工准备2.1技术准备1、认真审核支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。
2、进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土混合比。
3、进行环氧砂浆配合比设计。
4、支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。
2.2材料要求1、支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。
2、配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。
3、配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。
⑴水泥：宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。
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公路桥梁盆式橡胶支座
产品使用说明书
上海携程工程橡胶有限公司前言
盆式支座广泛用于公路、桥梁、建筑、铁路及起重等领域，其具有减震、位移和转动的特性，能适应于和满足构造物由于冲击造成震动，由于温度或其它因素引起的变形，由于载荷所引起的挠度或转角变形的需要。
一、工作原理和构造特点
1.1工作原理
在盆型钢制件的底座内放置橡胶块，利用橡胶在三相受力状态下呈流体性质的特点来实现大的转角；同时通过放置在中间支承板的摩擦副的减摩和低摩擦系数实现水平位移，承压橡胶块的高分子弹性体实现阻尼减震和较大的抗压弹性模量。
1.2基本结构
一般盆式支座由两部分组成，即上钢盆和下钢盆构成，上钢盆由顶板和滑板组成，顶板与上部构造物联结，并随上部构造物的运动而运动；滑板与下钢盆的导板组成一对摩阻力很小的摩擦副的实现水平位移，并以很小的水平推力通过下钢盆作用在下部构造物上，下钢盆由底座、胶块、密封圈、中间承压板组成，底座固定在下部构造物上，并承载上部构造物的载荷和作用力。
1.3盆式支座的分类
盆式支座按使用功能分为单向活动、双向活动、固定三种。
固定支座只允许绕水平轴转动，不允许在水平方向移动；单向活动和双向活动支座除了能绕水平轴转动外，还能分别具有在水平方向上沿一个方向和二个方向移动的运动特性。
盆式支座按使用地域的气温不同可分常温型和耐寒型（低温）两种，由于橡胶块的温度适应性各不相同所以在不同地区应当使用不同胶种的橡胶块。
一般常温型支座采用氯丁橡胶，耐寒型支座采用天然胶或三元乙丙胶。
常温型支座适用温度范围为–25℃～+60℃
耐寒型支座适用温度范围为–40℃～+40℃
1.4盆式支座的承载
由于设计单位的各不相同，其系列规格也各不相同，交通部、铁道部、市政设计院等，各有系列规格，目前规格最多，承载力最大的为交通部所设计，其规格从0.8MN～60MN，共计32个级别，最大载荷达6000吨。
水平承载能力一般不小于设计竖向承载力的10％。
1.5盆式支座的转角
盆式支座的转角设计一般均不小于40‘或0.02rad；若需要更大的转角，建议采用球型支座，因为，球型支座的转矩与转角无关，对下部构造物的受力有利，且转动更灵活。
1.6盆式支座的摩擦系数
为减少上部构造物作用于下部构造物的水平推力，要求支座的摩擦系数越小越好，目前使用的摩擦副的材料为镜面不锈钢滑板和聚四氟乙烯板或其它新型粉末合金材料。
通过大量试验数据的积累，摩擦副的摩擦系数不大于0.03，若添加和使用5201硅脂作为润滑剂时，减摩效果更好。
1.7盆式支座的位移量
盆式支座的位移量设计按竖向荷载不同，位移量也不相同，一般从±50mm~±300mm之间已满足设计要求，若特殊设计需要更大的伸缩量（位移）时，只要在订货时注明实际位移量，则可按需要制造，伸缩量（位移）的增加并不影响支座的其它技术性能，只是上钢盆的顶板尺寸相应加大及总量增加而已。
1.8盆式支座的抗震措施
一般盆式支座无需抗震结构的设计，但在一些特殊使用条件或工作环境中，需要有抗拉或抗震要求，则可按实际使用的技术条件，通过特殊的结构设计满足上述要求，其外形和重量将有所增大。
1.9盆式支座的防尘和防腐措施
，或在支座外部安装裙式防尘罩，通常盆式支座不需作特殊防尘处理。
，若有安装和使用环境的特殊要求，可根据不同工艺和材料作特殊的防腐处理。
二、盆式支座的安装及养护
2.1安装
，整件发运，安装前应检查包装箱内的质保书、说明书及底脚螺栓等，安装
时不允许打开支座，以免污染内部零部件。
墩台顶面支座安装部位，应用高标号砂浆或环氧树脂砂浆做成的支承垫石，垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便。
支座安装，随桥梁施工工艺不同而不同。
对于现浇主梁的桥梁，一般先将支座上下板临时固定相对位置，整体吊装，固定在设计位置上。
对于主梁预制吊装的桥梁，则支座的上下座板，只能有一件先行固定，通常是先将支座板固定在大梁上，而后据其位置确定底盆在墩台上的位置，最后予以固定。
对于顶推的连续梁，则应先将下座板固定在墩台上，墩台上还应设置临时支座，当主梁顶推完毕，且校正位置后，拆除临时支座，让梁落在支座上。
支座顺桥向的中心线必须与主梁的中心线重合或平行。
对于活动支座上下座板横桥向的中心线应根据安装时的温度计算其错开的距离，错开后，上下座板的中心线应平行。
支座安装时，保证平面两个方向的水平是很重要的，否则将影响支座的使用性能。
公路桥梁施工规范规定，支座的四角高差不得大于2mm。
对于只允许在一个方向活动的支座，其上下支座板的导向挡块必须保持平行，其交叉角不得大于5’,否则将允许位移性能。
支座位置确定好后，即可将上下部固定。
支座与上下构造物的连接方式，可以用焊接，也可用地脚螺栓锚固，或两种办法同时使用。
即上部焊接、下部锚固；或下部焊接、上部锚固。
当采用焊接时，必须预埋钢板。
预埋钢板的厚度和平面尺寸，均应大于支座顶板或底板的厚度和平面尺寸，与混凝土接触的一面还应焊上锚固筋，以求一定的刚度，预埋钢板应钻适当数目、孔径不大的排气孔。
焊接时，不能连续施焊，要采用跳跃式断续的焊接方法，逐步焊满周边，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。
采用地脚螺栓连续时，建议将支座上钢盆与地脚螺栓按设计要求放好，再浇灌上部混凝土。
下钢盆与墩台的连结则应预留地脚螺栓孔，地脚螺栓露出螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度，待完全凝固后再拧紧螺母。
2.2养护
盆式支座不需作特殊养护和维修，只需每年对支座四周积水，灰尘杂物加以清除，并检查固定螺栓螺母是否脱落或松动，加以拧紧即可。