京杭大运河的地形特征及各段水流流向
京杭大运河的地形特征及各段水流流向
京杭运河地处我国黄、淮、海冲积平原东部边缘地带及长江
三角洲的里下河地区、太湖流域两大碟形洼地之内。沿运地势具
有三起三伏的特点，起伏之差一般在20～40m之间。
北京至天津段，距离虽短，却高差悬殊，本段系京杭运河的
第一降落段。通惠河河底平均高度约30m，（该高度指高出废黄
零点高度），通县河底高约20m，天津市海河河底高度则为-3m，
北京至天津段河床高差可达33余米。
天津往南地面逐渐隆起，到黄河现道止，为第一隆起段。临
清河底高25m，从天津到临清，河床高度相差28m。大运河穿
过黄河现道之处，是京杭运河最高地点，可视为京杭运河在黄淮
之间的分水岭，穿黄处河底高38m。从天津市至穿黄处，京杭运
河河床高度相差41m。运河过黄河到南旺以南，地面高度又逐渐
降落，直到长江为止，为京杭运河第二降落段。
济宁河底高31m，淮阴河底高4m，在穿过长江处，河底高度
为-15m。长江以南，运河河床又逐渐隆起，到丹阳北部为最高
点，这是第二隆起段，是江南运河的分水岭。丹北分水岭海拔高
程30～40m，相对高程仅20m左右，河底高程约8m左右，至
无锡崇德河底高程下降为-7m，这是第三降落段。
从崇德到杭州，河床又略见隆起，但河底高程均在-1~ -5m之
间，这是第三隆起段。
由于京杭运河各段地面高度不同，因此各段航道水流的方向
也不相同。综上所述，可概括如表所示。
当大运河全线通航时，从北京到通洲、临清到淮阴、镇江到
常州三段，利用河闸通航，维持比较困难，其余各段则属普通河
流性质。
┏ 北京
┃ ↓
京津段╋ 通州
┃ ↓
┗ 天津←─海河
┏ ↑
津黄段╋ 临清←─卫河
┃ ↑
┗ 东阿←─黄河
┏ ↑
黄淮段╋ 南旺
┃ ↓
┗ 淮阴←─淮河
┏ ↓
淮江段┻ 瓜州\
←长江
┏ 镇江/
┃ ↑
┃ 丹阳
┃ ↓
镇杭段╋ 苏州
┃ ↓
┃ 崇德
┃ ↑
┗ 杭州←─钱塘江
京杭大运河常识
京杭大运河常识
京杭大运河（英语：the Beijing-Hangzhou Grand Canal）别名京杭运河，全长1794千米，被认为是世界上里程最长、工程最大的人工运河。
京杭大运河始建于公元前486年的春秋时期，隋代以东都洛阳为中心，进行扩建，最终于元代至元三十年（公元1293年）修建完成，它连接了北京、天津、河北、山东、江苏和浙江6省（市）。
京杭大运河是在天然河流基础上进行开凿的，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，兼具天然河流与人工运河的特性。
它跨越温带季风气候和亚热带季风气候，流经黄淮平原与江淮平原。
自开凿以来，京杭大运河是连接中国南北的一条重要干线，它连通京津冀、长三角全国两大经济圈，具有南北物资运输、大型航船行运等作用。
2006年5月25日，京杭大运河被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。
2014年世界遗产大会上京杭大运河被列入世界文化遗产名录，成为中国第46个世界文化遗产。
2021年6月26日，京杭大运河北京段通航。
2022年4月28日，京杭大运河黄河以北707千米河段实现全线通水，这是京杭大运河百年来首次全线水流贯通。
京杭大运河PPT课件
二、京杭大运河开凿过程
②唐代：长江中的沙洲扩大，并与北岸相连。唐代开元二十二年（公元734年）, 在扬子镇以南接开伊娄河，经瓜洲入江。从此，瓜洲运口与仪征运口并用。北宋 时期（公元960年～公元1127年），在邗沟上建有数十处闸、坝、涵等建筑物， 并且出现了世界上最早的船闸──复闸。元代（公元1279年～公元1368年）开通 京杭运河，邗沟成为其中的一段，南口在瓜洲和仪征，北口仍在淮安北。
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二、京杭大运河开凿过程
沿途所过，支分渠水，分注于按察司(在今西大街市公安局处)、永寿王府(在今竹 笆市东永寿巷)，布政司(在今钟楼西南粮道巷西)、保安王府(在今钟楼东北隅)及 秦王府城；一派从西大街广济街北流，过迎祥观(今北广济街南口东)而西，过永 丰仓(在今庙后街西仓)前，西入贡院(在今西大街西段北侧儿童公园)；一派从广 济街直北而上，过麻家什字，汇入莲花池(今莲湖公园)。成化时开凿的通济渠， 入城后渠道用砖砌一千五百五十丈，合4960米。弘治(1488—1505)间，陕西巡 抚周季鳞与西安知府马炳然对通济渠城内尚未砌而有损坏的渠道，以砖砌七百二 十丈，合2304米，并对城外土渠亦加疏浚修筑二十五里。为了城内居民饮水卫 生，周季鳞令沿通济、龙首两渠所过每十家作一井口，以砖为栏，以瓷为口，以 板为盖，启闭以时。
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二、京杭大运河开凿过程
①通济渠的分段 发源于今长安区申店乡，河北侧，西北流，经西安城西南丈八沟，过三桥镇，北 注于渭河。项忠所奏凿的通济渠，从府城西南丈八沟设闸遏水，引水北上，自闸 北西行二里折而北流，过丈八头小石桥，又北至南窑头，又北过甘家寨，又东北 过糜家桥、解家村，又北至西安外城郭，再至安定门吊桥，城外渠道二十六里。 然后经洞口入瓮城南流，出瓮城水门外，沿城而南，过一敌楼，复入城，东南流 至白鹭湾，折而东北流，至梁家牌楼南，又东流入于地下砖渠，再分为三派分流： 一派自长安县署(今西大街城隍庙东)东流过广济街，沿西大街、东大街之南东流， 过大菜市(今大差市)、真武庵出城，注灌于东城壕。
京杭大运河介绍ppt
大运河的开凿原因
• 我国古代的政治和军事中心在北方，而南方江淮 地区的经济却有了很大的发展。北方城市所需要 的物资，特别是粮食，有很大一部分要依靠江淮 地区供应。怎样把这些粮食源源不断地运到北方 地区，这是摆在统治阶级面前必须解决的重大问 题。
• 在现代陆路交通工具还没有出现的古代，人们主 要靠肩挑、手抬、人力车或牲畜拉车，以及船运 的办法运输物资。我国的大江大河大都是从西往 东横向流动的，开辟一条纵贯南北的水路运输， 是很必要的。
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• 航道整治建设是提高京杭运河通航能力的关键。交 通部计划于２０１０年前，加快严重堵航航段、通 航能力不足的航段、长江三角洲地区部分分流航道 的建设，缓解堵航状况。运河沿线各省份也重视运 河航道建设。预计到２０１０年，京杭运河的通过 能力将提高４０％，堵航压力将明显缓解。
• 提高航行于京杭运河船舶的技术装备水平，也是
０吨左右。船舶通行速度得到加快，船闸效率显著
提高。
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大运河北京什刹海段
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大运河通州段
台儿庄运河北段
淮安城内古运河
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宝应纵棹园
大运河常州段
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扬州--运河畔的美丽城市
大运河给瘦西湖更添美姿17 Nhomakorabea18
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大运河无锡段
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• 国家“八五”期间安排的一项交通重点建设项目，也是江 苏省的六大交通重点工程之一。本次整治工程，总投资27 亿多元，航道全部达到四级标准，可通航500吨级船队
• 济宁段(山东济宁──江苏徐州蔺家坝)，全长约130多千米， 其整治扩建工程，被列为国家“九五”期间重点建设的内 河工程。本次工程总投资14.96亿元。工程完工后，济宁 段主航道将由现在的六级航道标准提高到三级标准，底宽 由目前的16米拓宽到50米，水深达到3米。
京杭大运河详细介绍
京杭大运河详细介绍
京杭大运河，又称“北方的运河”，“京杭之运”，位于中国东北部，由京杭北起、江南南至，全长1794公里，历时800多年建设而成，是世上古代最长的运河，其高度的文化建筑、水利施工和智慧的管理，让它被誉为“水治中华”。
它由两大组成部分组成，第一部分是京杭大运河，起点是江南(古称天津)，终点是京杭(古称萌口)，全长1181公里，延伸至江南。
第二部分是湖海河，起点是京杭，终点是湖海，全长613公里，延伸至海南。
京杭大运河始建于唐朝着名总督张九龄（602-675年），两个城市，北京和杭州之间有一条水路，中间直线距离约1000公里，可以坐船从北京到杭州，一路上台gif霸路，它的建设和修复，不但促进了水陆交通，推动了当时的经济发展，还把两个城市连接在一起，形成了一条大熔炉，鼓足了文化集中的力量，在北方造就了特殊的文化氛围。
京杭大运河，水系蜿蜒曲折，调节水力和航行空间，结合良好的运输系统，在中国的水路货运上发挥了极其重要的作用，也培育了大量的造船技术，因而这里吸引了大量的客商和旅行者。
京杭大运河不仅在文化和旅游上有很高的重要性，而且是中国对外贸易的重要通道，至今仍是中国运输量最大的陆地水路网，在一定程度上支撑着中国经济发展，也是世界上最重要的水路网之一。
京杭大运河长轴整体上分为四个部分，即海河、上段、中段和下段，沿着这条大运河前行，能够看到璀璨的流光溢彩，穿越这个人间仙境，可以体会到水陆交通的盛景和大量运河彩绘精妙之处，也可以欣赏到大江大河自由奔放银河般的奇特场景和人文景观的宏伟美景，相信来此游玩的游客都会有一次难忘的经历。
京杭运河资料
京杭大运河，全长1794公里，显示了我国古代水利航运工程技术领先于世界的卓越成就，留下了丰富的历史文化遗存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古镇，积淀了深厚悠久的文化底蕴，凝聚了我国政治、经济、文化、社会诸多领域的庞大信息。
保护好京杭大运河，对于传承人类文明，促进社会和谐发展，具有极其重大的意义。
中华人民共和国成立后，对运河进行了大规模整修，使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。
运河二通道建成后，京杭运河航道等级将达到三级，届时1000吨级的船舶可从山东东平湖直达浙江杭州，运力提升40%。
京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省,贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊。
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、五种流向。
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流；节点1与节点2 东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流；节点2与节点3长江（清江）之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流；节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流；丹阳以南河段（江南运河）向南流。
通惠河历史性通航河道。
由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修,至50年代初期，仅有少量船只作间歇性通航。
目前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
北运河长约180公里,集水面积5.11万平方公里，由天津注入海河。
除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
南运河又名御河，长414公里。
四女寺至临清段称卫运河，长94公里。
天津至四女寺段航道窄狭弯曲，底宽15～30米，水深约 1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。
由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。
京杭大运河介绍
京杭大运河介绍京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富。
想知道更多关于京杭大运河的知识吗? 随来看看吧!京杭大运河：京杭大运河，又称京杭运河或大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794 公里。
历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。
中华人民共和国成立后，政府也对京杭大运河进行过多次疏浚。
京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
京杭大运河：景点简介京杭大运河全长1794 千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道” ，价值堪比长城。
它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河（190 千米）的9 倍，巴拿马运河（81.3 千米）的22 倍。
京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20 个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、两种流向：节点1 天津（海河）以北的通惠河、北运河向南流;节点1 与节点2 东平湖之间的南运河、鲁北运河向北流;节点2与节点3长江（清江）之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流;节点3 与节点4 长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段（江南运河）向南流。
京杭大运河介绍
大运河无锡段ຫໍສະໝຸດ •京杭运河现在是我国
巨资整 建京杭
北煤南运以及长江三角洲 地区外向型经济的水上运 输大通道，在长江三角洲
运河
乃至华东地区的社会经济 开展中发挥着重要作用。
千年黄 然而自２００３年以来，
金水道
京杭运河堵航现象一度非 常严重，平均每年发生８
将成水 上高速
小时以上堵航事件达４６ 次，受堵船舶逾１０万艘 次．
• 对运河航道进行高标准整治，方案投入巨资，力争“十一 五〞末使苏北运河全线到达二级航道标准，苏南运河全线 到达三级航道标准。“十一五〞期间，山东省将投资１ ４．７亿元续建京杭大运河济宁至东平段。这段运河是国 家规划的“一纵三横〞内河航运通道中“一纵〞的重要组 成局部，将利用南水北调河道进行航道建设。
?运河概要?运河历史?运河的开凿原因?运河现状?运河的展望?运河风景?京杭运河北起北京南达杭州流经北京天津河北山东江苏浙江六省市沟通了海河黄河淮河长江和钱塘江五大水系全长京杭运河北起北京南达杭州流经北京天津河北山东江苏浙江六省市沟通了海河黄河淮河长江和钱塘江五大水系全长1794公里相当于苏伊士运河的公里相当于苏伊士运河的10倍多巴拿马运河的倍多巴拿马运河的22倍是世界上最长的人工河流也是最古老的运河之一
• 国家“八五〞期间安排的一项交通重点建设工程，也是江 苏省的六大交通重点工程之一。本次整治工程，总投资27 亿多元，航道全部到达四级标准，可通航500吨级船队
• 济宁段(山东济宁──江苏徐州蔺家坝)，全长约130多千米， 其整治扩建工程，被列为国家“九五〞期间重点建设的内 河工程。本次工程总投资14.96亿元。工程完工后，济宁 段主航道将由现在的六级航道标准提高到三级标准，底宽 由目前的16米拓宽到50米，水深到达3米。
京杭大运河
• 你还知道世界上有哪几条著名的
人工运河吗？ • 外国的主要运河: 苏伊士运河;巴拿马运河;伊利运 河; 阿尔伯特运河 ;莫斯科运河; 伏尔 加河-顿河运河 约塔运河;曼彻斯特运河
名称
开凿时 间
长度
190公里 152公里 584公里
重要影响
苏伊士运河是沟通欧、 亚、非三洲的交通咽 喉要塞 巴拿马地峡是连接太 平洋与西班牙宗祖国 的交通枢纽
• 京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、
浙4省，贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、 长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原直达长 江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自 古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区。人口 稠密，农业集约化程度高，生产潜力大。迨至近 代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继 修建，与运河息息相通；沿线各地工业先后兴起， 城镇密集，是中国精华荟萃之地。
苏伊士运 1869年
河 巴拿马运 1903年 河 伊利运河 1909年
阿尔贝特 运河 1939年
伊利运河带来的一 个直接影响就是纽 约市的人口开始爆 炸似地增长 连接了安特卫普和 列日两个重要工业 区
130公里
• • • • •
运河造成难， 劳民财破完。 隋帝有功过， 功绩胜寻乐！
•
运河是用以沟通地区或水域间水运 的人工水道，通常与自然水道或其 他运河相连。除航运外，运河还可 用于灌溉、分洪、排涝、给水等。
京杭大运河简介
• 京杭大运河，是界上里程最长、工程最
大、最古老的运河之一，与长城并称为中 国古代的两项伟大工程。大运河北起北京 （涿郡），南到杭州（余杭），途经北京、 天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省， 贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五 大水系，全长约1794公里，开凿到现在已 有2500多年的历史。其部分河段依旧具有 通航功能。
京杭大运河的资料
京杭大运河的资料举世闻名的京杭大运河～是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。
大运河北起北京～南达杭州～流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市～沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系～全长1794公里。
京杭大运河建于两千多年前的春秋时期～距今已有21500年的历史～而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道～也奠定了以后的江南运河走向。
据《越绝书》记载～秦始皇从嘉兴“治陵水道～到钱塘越地～通浙江”。
大约2500年前～吴王夫差～开通了连接长江和淮河的运河～运河及运河文化由此衍生。
我们今天所说的大运河开掘于春秋时期～完成于隋朝～繁荣于唐宋～取直于元代～疏通于明清,从公元前486年始凿～至公元1293年全线通2航,～前后共持续了1779年。
在漫长的岁月里～主要经历三次较大的兴修过程。
到了隋朝～隋炀帝动用几百万人～开凿贯通了大运河～这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献,～隋代开始全线贯通～经唐宋发展～最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。
京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的～全程可分为七段:,1,3通惠河,,2,北运河,,3,南运河,,4,鲁运河,,5,,里运河,,7,中运河,,6江南运河。
京杭大运可作为南北的交通大动脉～历史上曾起过巨大作用。
运河的通航～促进了沿岸城市的迅速发展。
地理位臵: 大运河北起北京～南达杭州～流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市～沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系～全长1794公里。
4目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。
京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。
2006年3月58位政协委员联合向全国政协十届四次会议提交了一份提案～呼吁从战略高度启动对京杭大运河的抢救性保护工作～并在适当时候申报世界遗产项目。
京杭大运河要穿过长江及黄河,大运河是如何穿越的
京杭大运河要穿过长江及黄河,大运河是如何穿越的
京杭大运河有着一千多年的历史，用于沟通南北漕运，在中国南北河运史上有着无比重要的地位。
那么，从北往南，大运河要穿越黄河和长江等巨大河流，众所周知的是，河水交汇后不会再原样照流，那它是怎么过去的呢？
运河穿越其他大河，靠的是船闸。
各河流的水位是不一样的，假设运河水位高于或低于需要跨越的大河，则需要两道船闸。
船闸的工作原理比较简单，就是利用两个闸门抹平水的落差，让船顺利实现上升或下降。
我们看，这条船从较高水位的大运河，要横跨过一条水位较低的河流，首先它是停留在运河这边的船闸。
此时，右侧（C）闸门下的放水阀横了过来，运河水就回流入两个闸门之间，闸门之间的水位就回与运河水位持平，最终达到这种效果：右侧闸门放开，等待过闸的船，驶入闸门之间的区域。
右侧阀门下的放水阀竖起来封闭，水就不流动了。
一旦右侧封闭起来，左侧阀门下的放水阀就横过来，开始放水：
很快，船只所在的位置，水位就和另外那条河一样了。
左侧闸门打开，船只陆续通过。
到了河对面，过程是一样的，只不过水位是反过来，船就从右运河转移到了左运河，而不至于令运河干扰到其他河流的流动。