机动车分类标准
灵活车辆类型及分类标准[新版]
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机动车与非机动的区别一、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定，车辆分为机动车和非机动车，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，机动车包括：包括汽车、有轨电车、摩托车（轻便摩托车）、电瓶车、挂车、轮式专用机械车、上道路行驶的拖拉机和特型机动车、农用运输车等。
“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具，非机动车包括：自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人机动轮椅车、电动自行车和设计时速在20公里以下的残疾人用机动车等。
二、机动车分类的具体标准1、大型汽车:指总质量大于4500千克，或车长大于等于6米，或乘坐人数大于等于20人的各种汽车；2、小型汽车:指总质量在4500千克以下(含4500千克)，车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的汽车；3、专用汽车：指专门设备且有专项用途的汽车包括扫地汽车、仪器车、邮政汽车、汽车吊车等；4、特种车:指有特殊专门用途的紧急用车辆包括消防汽车、救护汽车、工程车抢险车、警备车、交通事故勘查车等；5、有轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，行驶在轨道上的车辆；6、无轨电车:指以电动机驱动，设有集电杆，装有轮胎或车轮的车辆；7、电瓶车:指以电动机驱动，以电瓶为电源的车辆；8、三轮摩托车：指总质量在750千克以下的三个车轮的机动车；9、二轮摩托车:指发动机气缸工作容积大于或等于50毫升，最大设计车速超过50公里/小时的两个车轮的机动车，但不包括最高设计车速不大于20 km/h，一般都在40 km/h左右；10、轻便摩托车:指发动机气缸工作容积小于或等于50毫升，供单人乘骑，最大设计车速不超过50公里/小时的两个车轮的机动车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆；11、四轮农用运输车:功率不大于28千瓦，载质量不大于1500千克，最大设计车速小于或等于50公里/小时的四个车轮的机动车；12、三轮农用运输车:功率不大于9千瓦，载质量不大于500千克，最大设计车速小于或等于40公里/小时的三个车轮的机动车；13、大型方向盘式拖拉机:指发动机功率大于等于14.7千瓦(20马力)的方向盘式拖拉机；14、小型方向盘式拖拉机:指发动机功率小于14.7千瓦的方向盘式拖拉机；15、手扶拖拉机:指用手把操纵转向的轮式拖拉机；16、轮式自行专用机械:指设计行驶速度在10公里/小时以上，装有充气轮胎，可以在道路上自行行驶的专用机械；17、全挂车:指本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆；18、半挂车:指本身无动力，与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。
m1类车辆定义
m1类车辆定义1、汽车m1 是什么M1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。
M2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过5t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个的载客车辆。
M3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>5t的载客车N1类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆。
N2类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量超过3.5t，但不超过12t的载货车辆。
N3类车辆——至少有4个车轮，或有3个车轮，且厂定最大总质量>12t的载货车国际标准化组织ISO/TC22负责道路车辆标准的制定与管理，国际标准中只有车辆术语标准而没有分类标准，ISO 3833：1977《道路车辆类型术语和定义》成为所有国际标准制定中车辆名称共同遵循的标准，ISO标准在术语的使用方面做得非常规范，基本上不存在不同的标准中出现概念相同的不同的术语或术语相同概念不同的情况。
在ISO 3833术语标准中，标准的层次划分清楚。
道路车辆分为汽车、挂车、汽车列车、轻便摩托车和摩托车。
在汽车中分为乘用车、客车、商用车、专用车、全挂牵引车、半挂牵引车。
然后在每一类下以车辆的结构或用途给出不同类型的车辆名称。
m1类车辆定义 1车辆“型式认证”基本采用法规中的车辆分类。
主要分为：①M类即载客四轮车，依据车辆载客人数以及车辆最大设计总质量分为M1、M2、M3三类。
②N类即载货车辆，依据车辆最大设计总质量分为N1、N2、N3三类。
③O类即挂车，依据车辆最大设计总质量分为O1、O2、O3、04四类。
④L类即两轮或三轮车辆，依据发动机排量、车速及功率分为L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7七类。
⑤G类即越野车，G类车不是单独的一类，是M、N类中的一种。
欧洲各国车辆注册因各国关注的对象不同，而车辆分类不同。
机动车类型 术语和定义
机动车类型术语和定义1. 引言机动车是指通过内燃机或电动机驱动，具有自行车或摩托车外形特征，并能够载人或载货的车辆。
机动车类型的术语和定义是为了对不同类型的机动车进行分类和管理，以便于交通管理部门、车辆制造商和车主等相关方面的统一理解和沟通。
本文将详细介绍常见的机动车类型及其术语和定义。
2. 机动车类型根据不同的分类标准，机动车可以分为多种类型。
常见的机动车类型包括以下几种：2.1 小型汽车小型汽车是指小型载客汽车，通常可以容纳4至9人。
小型汽车通常用于家庭、个人或商务用途，具有较小的车身尺寸和燃油消耗量。
根据不同的用途和特点，小型汽车又可以分为以下几种：•小型轿车：一种常见的小型汽车，具有4个车门和2排座椅，适合家庭和个人使用。
•跑车：一种运动型小型汽车，通常具有较高的速度和动力性能，适合追求驾驶乐趣的车主。
•越野车：一种具有良好通过性能的小型汽车，适合在崎岖的地形或非铺装道路上行驶。
2.2 中型汽车中型汽车是指中型载客汽车，通常可以容纳9至20人。
中型汽车通常用于商务、旅游或公共交通等领域，具有较大的车身尺寸和乘客容量。
根据不同的用途和特点，中型汽车又可以分为以下几种：•中型客车：一种常见的中型汽车，通常用于商务或旅游用途，具有较大的乘客容量和舒适的座椅布局。
•中型货车：一种用于货物运输的中型汽车，通常具有较大的货箱容量和较高的载重能力。
2.3 大型汽车大型汽车是指大型载客汽车，通常可以容纳20人以上。
大型汽车通常用于公共交通、旅游或特殊用途，具有较大的车身尺寸和乘客容量。
根据不同的用途和特点，大型汽车又可以分为以下几种：•大型客车：一种常见的大型汽车，通常用于长途客运或旅游用途，具有较大的乘客容量和舒适的座椅布局。
•大型货车：一种用于货物运输的大型汽车，通常具有较大的货箱容量和较高的载重能力。
•城市公交车：一种用于城市公共交通的大型汽车，通常具有较大的乘客容量和设施，如空调和无障碍设施。
2.4 特种车辆特种车辆是指具有特殊用途的机动车，通常用于特定的行业或工作。
GA802-2014 - 机动车类型--术语和定义
机动车类型术语和定义(GA802-2014)前言本标准的第4、6、7章为强制性的，其余为推荐性的。
本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GA802—2008《机动车类型术语和定义》。
与GA802—2008相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：——增加了规范性引用文件（见第2章）；——增加了“道路车辆”的术语和定义（见3.1）——修改了“机动车”的术语和定义（见3.2，2008年版的2.1）；——修改了“汽车”的术语和定义（见3.3，2008年版的2.2）；——修改了“载客汽车”、“载货汽车”和“专项作业车”的术语和定义（见，2008年版的；——增加了“中置轴挂车”的术语和定义（见；——修改了“半挂车”的术语和定义（见3.4.3，2008年版的；——增加了“汽车列车”、“乘用车列车”、“货车列车”、“全挂汽车列车”、“中置轴挂车列车”、“半挂汽车列车”的术语和定义（见3.5、；——修改了“摩托车”的术语和定义（见3.6，2008年版的2.4）；——修改了“有轨电车”的术语和定义（见3.8，2008年版的2.3）；——修改了“特型机动车”的术语和定义（见3.9，2008年版的2.8）；——增加了“拼装车”、“非法改装车”的术语和定义（见3.12、3.13）；——修改了机动车规格术语分类表中三轮汽车和低速货车的说明（见表1，2008年版的表1）；——增加了“机动车实车的车长与《道路机动车辆生产企业及产品公告》或者其他技术资料记载的机动车车长的公差应符合相关管理规定”的规定（见表1的注c）——增加了“面包车”、“专用校车”、“车辆运输车”、“无载货功能的专项作业车”、“有载货功能的专项作业车”、“中置轴挂车”、“车辆运输半挂车”等机动车结构术语的说明（见表2）；——修改了“普通客车”、“专用客车”、“厢式货车”、“仓栅式货车”、“集装箱车”、“特殊结构货车”、“自卸货车”、“厢式全挂车”、“仓栅式全挂车”、“自卸全挂车”、“厢式半挂车”、“仓栅式半挂车”、“自卸半挂车”、“低平板半挂车”等机动车结构术语的说明（见表2，2008年版的表2）；——增加了“货车、全挂车和半挂车的载货部位为非栏板结构时，若载货部位具有自动倾卸装置，结构术语确定为‘载货部位的结构特征+自卸’，如‘平板自卸’”的规定（见表2的注c）；——修改了机动车的使用性质分类（见6.1，2008年版的第5章）；——机动车使用性质细类表中，修改了“运送幼儿”、“运送小学生”的说明，增加了“运送中小学生”、“运送初中生”的说明，删除了“其他校车”的说明（见表3，2008年版的表3）；——增加了“生产经营性车辆”的说明（见表3的注a）。
机动车分类标准
机动车分类
一、按照GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》确定的机动车分类：
二、按照公安部GA802—2014《机动车类型术语和定义》对机动车进行分类，车辆类型是根据机动车规格术语和机动车结构术语确定的机动车分类。
1.机动车规格术语
机动车规格术语见表2－1
2.机动车结构术语
机动车结构术语见表2－2
表2－2机动车结构术语分类表
3.机动车使用性质术语
机动车使用性质细类见表2－3
表2－3机动车使用性质细类表
4.1车辆类型根据机动车规格术语和机动车结构术语相加确定，规格术语在前，结构术语在后，如“大型普通客车”、“中型罐式货车”、“重型专项作业车”、“重型集装箱半挂车”、“普通二轮摩托车”等。
但低速货车的结构术语在前，规格术语在后，如“普通低速货车”、“厢式低速货车”、“罐式低速货车”等。
轿车按照其规格术语确定为“大型轿车”、“小型轿车”和“微型轿车”。
4.2无对应的规格术语时，车辆类型按照结构术语确定，如“轮式装载机械”。
4.3三轮汽车无对应的结构术语，其车辆类型统一为“三轮汽车”。
除三轮汽车外的其他汽车，其结构特征无对应的结构术语时，车辆类型按照机动车规格术语及最相近的结构术语相加确定。
4.4有轨电车无对应的结构术语，其车辆类型根据规格术语确定，如“大型有轨电车”。
4.1.1.1.1.1 - -
三、按照GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》依据座位数及最大设计总质量对汽车及挂车进行分类；依据速度及和发动机气缸的工作容积对两轮及三轮机动车（摩托车及轻便摩托车）进行分类。
1.汽车及挂车分类
汽车及挂车分类表见3－1
两轮或三轮机动车分类见3－2。
机动车类型分类表
附件一：机动车类型分类表
表一、机动车规格术语
精品
签注要求
一、签注机动车类型时，按照表一和表二的分类栏所对应的规格术语和结构术语相加签注，如：“大型普通客车”、“中型罐式货车”等。
分类栏不对应的，不签注规格术语。
二、除微型轿车外，其他轿车、三轮汽车、普低速货车、厢式低速货车、罐式低速货车、自卸低速货车不签注规格术语。
三、半挂牵引车、使用载货汽车底盘的专项作业车按照载货汽车的规格术语签注；使用载客汽车底盘的专项作业车按照载客汽车的规格术语签注。
表二、机动车结构术语
精品
精品。
汽车分类标准
汽车分类标准目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。
我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：轿车按照发动机排量划分——有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；客车按照长度划分——有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；货车按照载重量划分——有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。
新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。
新分类具体情况描述如下：乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。
与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。
有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。
乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。
商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。
乘用车不包括在内。
1237 机动车标准
1237 机动车标准机动车标准是为了确保道路上的机动车辆在安全和环保方面符合一定要求的指导文件。
这些标准通常由相关政府部门、国际车辆标准组织或制造商制定，并逐渐成为各国法律法规的一部分。
机动车标准对车辆的结构、性能和使用条件进行规范，旨在保障交通安全、减少环境污染、提高车辆质量和技术创新。
一、机动车标准的分类1.安全标准：安全是机动车标准的重要方面，包括车辆结构安全、驾驶员和乘客安全以及行车安全等。
安全标准主要涉及车辆的防撞性能、制动性能、照明设备、安全带等要求，保障人员生命财产安全。
2.环保标准：随着环境问题的日益凸显，机动车标准也开始关注车辆对环境的影响。
环保标准主要包括排放标准和燃油经济性标准。
排放标准规定了车辆在使用过程中排放的有害物质的限值，如废气中的碳氢化合物、氮氧化物等；燃油经济性标准则规定了车辆在不同工况下的油耗限制，以鼓励车辆制造商开发更加节能环保的车型。
3.质量标准：机动车质量标准是评价车辆结构和性能的重要依据。
质量标准涉及车辆的各种零部件，如发动机、底盘、制动系统、悬挂系统等。
合格的质量标准可以确保车辆的可靠性和耐久性，减少因质量问题导致的事故和故障。
二、机动车标准的制定与执行1.制定机构：机动车标准的制定通常由国家交通部门、标准化组织或行业协会等机构组织制定。
这些机构会组织相关专家、研究机构和汽车制造商等共同制定标准，以确保标准的科学性和公正性。
2.监督和检测：机动车标准的执行需要有相应的监督和检测机制。
国家交通部门和相关监管机构会定期对市场上的机动车进行抽查和检测，以确保车辆符合标准要求。
同时，也会对不符合标准的车辆进行处罚和召回，以保障消费者权益和公共安全。
3.标准更新：随着科技的发展和社会需求的改变，机动车标准也需要不断进行更新和改进。
标准更新需要根据技术进步、环境变化和使用需求等因素进行及时调整。
各国政府、标准化组织和行业协会会定期组织专家进行标准评估和修订工作，以确保标准的有效性和适应性。
汽车分类-1
机动车和挂车分类的标准(Classification of power-driven vehicles and trailers) 2008.05. 一、汽车（MOTOR VEHICLE）（按GB/T 3730.1-2001、GB 7258 –2004）由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员或货物；牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆；特殊用途。
“汽车”还包括与电力线相连的车辆，如无轨电车；整车整备质量超过400㎏的三轮车辆。
1、汽车/机动车依其用途分为：a) GB 9417 - 88 —轿车、客车、载货汽车、越野汽车、牵引汽车、自卸汽车、专用汽车、半挂车、（改装车、农用汽车）等。
b) GB/T 15089-2001 —汽车（M 、N 、G 类）、挂车（O）、摩托车（L）；c) GB/T 3730.1-2001 ―汽车、挂车和汽车列车类型，汽车—乘用车、商用车辆；d) GB 7258 –2004 —机动车分为汽车、摩托车及轻便摩托车、组成拖拉机运输机组的拖拉机、轮式专用机械车；“汽车”直接分为乘用车、客车、货车、半挂牵引车等四类；e) QC/T 775-2007 <乘用车类别及代码》—M1a 轿车（三箱、两厢）、M1g 运动型乘用车、M1b 多用途乘用车、M1z 专用乘用车；f）GB/T 17350-1998<专用汽车和专用半挂车术语和代号》—专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、起重举升汽车、仓栅式汽车、特种结构汽车；专用半挂车：同专用汽车。
2、其它分类方法：A）按动力装置类型－内燃机、电动、其它动力（蒸汽机、太阳能、氢气燃料汽车）；B）汽车轴数及驱动型式― 2 、3 、4轴汽车（4×2 、4×4 、6×6 、8×8 ）；3、轿车分类：a) GB 9417 - 88 ―按发动机排量(微型、普通、中级、中高级、高级轿车) ；b) QC/T 775 - 2007 —乘用车分为轿车(M1a)、运动型乘用车(M1g)、多用途乘用车(M1b)、专用乘用车(M1z)；c) GB/T 15089-2001 ―按座位数（M1），不超过九座（含驾驶员）载客车辆；d) GB/T 3730.1-2001 ―按座位数（小于9个）的载运乘客及行李乘用车；（e) 其它（结构布置）—按发动机的位置及驱动型式分为前置、前驱动；前置后驱动；后置后驱动及全轮驱动；4、客车分类a)GB/T 15089-2001 —按座位数、最大设计总质量（M2－A 级、B 级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级 / M3－A 级、B 级、Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级载客机动车）；b)GB/T 3730.1-2001 ―小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车等商用车辆；c)GB 9417-88 ―按汽车总长（微型、轻型、中型、大型－城市长途旅游及团体客车和特大型－铰接及双层）d)按发动机的位置（前置后驱动、中置后驱动、后置后驱动）；5 载货汽车分类：a) GB 9417-88 ―按厂定最大总质量（微型、轻型、中型、重型）；b)GB/T 15089-2001 ―按最大设计总质量（N1 / N2 / N3 ）；c)GB/T 3730.1-2001 ―按用途（普通、多用途、全挂牵引、越野、专用作业、专用货车）；d)按驾驶室结构—长头、短头、平头、单排、双排司机座等；e)按货箱型式—栏板式、自卸式、厢式、罐式、平台式、蓬式、牵引半挂式等；6 越野汽车分类a) GB 9417 - 88 ―按厂定最大总质量（轻型、中型、重型、超重型型）;b) GB/T 15089-2001 ―按最大设计总质量及N / M类（M1G / N1G；N1G / N2G / M2G / M3G；N3G / M3G。
机动车及其分类
机动车及其分类、产品编制规则 1.1 机动车及其分类、产品编制规则 机动车一般是指本身具有动力装置，可以单独在公路及城市道路行驶，并完成运载任务的车辆。机动车分类方法很多，公安车管部门一般按下列方法分类： 1.1.1 按管理分类 如表5.1所示。 表1 机动车按管理分类
大型汽车
大客车 总质量大于4500kg或 总长度超过6m或 乘员在20人（含）以上的客车 大客车
大货车 总质量大于4500kg或 总长度超过6m的货车 载货汽车
小型汽车 总质量在4500kg（含）以下 总长度在6m（含）以下 乘员不足20人的汽车 上海桑塔纳 松花江110型 北京BJ121型 北京BJ130型 无轨电车 以电动机驱动，设有集电杆，装有轮胎式车轮的车辆 无轨电车 专用汽车 有专门设备且有专项用途的汽车,如清扫车、仪器车、邮政车、汽车吊车等 吊车 特种车 有特殊专门用途的紧急专用车辆，包括：消防车、救护车、工程救险车、警备车、交通事故勘查车等 警备车 消防车 三轮摩托车 总质量在750kg以下三个车轮的机动车 后三轮 侧三轮 二轮摩托车 发动机气缸工作容积大于50ml，最大设计车速超过50km/h的两个车轮的机动车 二轮摩托车 轻便摩托车 发动机气缸工作容积小于或等于50ml，供单人乘骑，最大设计车速不超过50km/h的两个车轮的机动车 轻便摩托车
轮式自行专用设计行驶速度在10km/h以上，装有充气轮胎，可以在道路上自行行驶的专用机装载机
机械 械 挂车 全挂车 本身无动力，独立承载，依靠其他车辆牵引行驶的车辆 全挂车 半挂车 本身无动力，与主车共同承载，依靠主车牵引行驶的车辆 半挂车
1.1.2 按用途分类 可分为客车、货车、牵引车、专用车和特种车等。 1.1.3 按使用燃料分类 可分为汽油车、柴油车、混合油车、代用燃料车等。现国内大部分为汽油车和柴油车。国外在研究代用燃料车及电动车。 1.1.4 按驱动方式分类 可分为前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。 摩托车按国家标准分为轻便摩托车和摩托车两大类。轻便摩托车是指汽缸工作容积50ml及以下、供单人乘骑、最大时速低于50km/h的摩托车。摩托车包括二轮和三轮摩托车，二轮摩托车的气缸工作容积在50ml以上，能双人乘骑，设计车速超过50km/h。三轮摩托车的发动机气缸工作容积一般均大于250ml，总质量在750kg以下。摩托车按用途分为交通摩托车、运动摩托车、货运和客运三轮摩托车。 1.1.5 机动车产品型号编制规则 各类机动车产品型号编制规则大同小异，以汽车为例，国标GB9417-88规定由图1所示构成。 图1中，企业名称代号用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示 车辆类别用以为阿拉伯数字表示，按表2规定。主参数用两位阿拉伯数字表示。载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车主参数代号为车辆总质量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量，总质量超过100t时，允许用三位数字表示。客车及半挂客车以车辆长度（m）表示，长度小于10时应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。当主参数